Тест, что лучше тормозит, моноколесо КС16с, Гиро скутер МиниПро, самокат М365 или велосипед.
Вставка
- Опубліковано 14 тра 2019
- www.euc.sale - ПОПРАВКА!!! В описании справа см но автор имеет ввиду метры!!!
Сравнительный Тест, Тест, что лучше тормозит, моноколесо KingSong 16S, Segway Ninebot MiniPro, самокат Xiaomi M365 или обыкновенный велик. Условия - обыкновенный асфальт, наездник 185см, 96кг. Тест с 10км/ч, 20км/ч, 30км/ч. до 0. - Спорт
Моноколесники останавливаются быстрее, поскольку зная, что у них нету тормозов, лучше всех предусматривают дорожнюю обстановку )
Больше всего тормозит тот, кто все еще не купил моноколесо или самокат и ходит пешком )
Правильно, зачем зачем укреплять сердечно-сосудистую и мышцы, надо как можно меньше двигаться)
@@andrew_nux после поездки на моноколесе ноги гудят, как будто кросс пробежал. И все остальное тело тоже работает - баланс надо держать. Так что комментарий не по адресу.
@@cat35467 То то моноколесники зачастую довольно "стройные" ребята) Поездил на моноколесе, не много конечно, но даже на роликах сильнее ноги устают, не говоря уже о вело и кросс бежать.
@@andrew_nux ну это пока тебе 20 а к 50 поедишь суставы менять на импланты. Что толстый это питание а не кросс а кросс только к бедам к старости.
Это факт что когда на колесе едешь, все тело в тонусе находится. Конечно там нет таких анаэробных нагрузок как на велосипеде, но и на веле чтобы похудеть надо целый день вкатывать. Но если кто-то использует велосипед изредка с удовольствием покататься, а не чтоб язык на плечо повесить, то нагрузка примерно одинаковая. Вот тренировка сердечной мышцы на веле лучше будет. Но надо для интереса потестить ЧСР на моноколесе.
Спасибо огромное за тест, крайне полезный. Мало кто делает такие ролики, которые действительно освещают жизненные темы.
Спасибо
Спасибо за важный обзор. Я бы советовал. при монтаже, оставить только видео самих заездов, а коментарии сделать закадровым голосом. Из 20 минут получилось бы 10 минут.
OK учтём.
Это стиль...
Вот тут вы неправы! Видеть поведение СМИ (Средств Индивидуальной Мобильности) при торможении важно! Тк на словах это сложнее описать. Если не нравится и нужны только сухие цифры смотре на скорости х2!
@@TheHagov
Всё норм, разве что некоторые моменты можно было сократить или заменить через микрофон на петличке, например проходку к камере. И правильно делали, что замеряли по переднему колесу, тк некоторые грешат и замеряют по заднему!
очень хороший тест! спасибо за проделанную работу!
очень боязно оттормаживаться в пол на моноколесе.
Есть приложение на телефон, которое показывает ток торможения.
по нему можно смотреть насколько близко к пределу возможностей моноколеса происходит торможение
Особенно на велосипеде. Вместо тормозного пути посчитал длину велосипеда.
друже-запишите-если Ваше колесо максчимум едет 40 км,то с двадцати можете тормозить в пол ,а с 40 у вас не будет времени раздумывать с какой предельной энтенсивностью затормозить перед камазом.Аналитики угробят все!
Спасибо! Очень актуальный тест!...
Классный тест, лайк однозначно. Можно конечно пытаться измерять точнее исключив фактор погрешности из за реакции ездока на пересечение линии, но даже так складывается понимание о реальных возможностях колеса.
Поддерживаю! Очень правильный видос от весьма здравомыслящих людей
Шикарное видео! Спасибо! Очень информативно!
Geras testas. tikrai labai mazai info apie stabdymo kelia.
Ačiū
Сегодня ездил учился к частнику. Там мужик сразу вдоль металлического перила начал меня катать чтобы я изредка хватаясь пытался проехать хотя бы метр уже стоя на колесе двумя ногами. В итоге за 2 часа рекорд - 5 метров до сваливания. А при попытке встать на колесо без поддержки рукой - нога соскочила и колесо ударилось оземь и сильно закрутилось как монета. Поле чего стало хрустеть и чем-то в арке чиркать об покрышку. Если бы он дал мне ремешок продетый в ручку то колесо бы не упало. А еще педалью по косточки получил и теперь она болит 😥 А циркуль у меня не получился по причине что трение подошвы сильнее чем хотелось бы для свободного поворота на резиновом покрытии детской площадки. На асфальте наверно было бы проще. Через несколько дней придет колесо в пункт самовывоза, а я уже думаю отказаться. На самокате в 50 раз проще ездить, чем тут ловить это равновесие. И совершенно не понятно какое движение надо делать чтобы быстро подрулить в сторону наклона. Сцепление поверхности с колесом слишком сильное чтобы просто провернуться по оси на малых скоростях. Ты просто заваливаешься в бок вместе с колесом. Не думал что это будет настолько сильно похоже на хождение по канату 😬Думал что будет как на велике - едешь и не заваливаешься. А тут даже когда едешь тебя кренит.
Спасибо, брат!! Оч зачетная работа!! Даеш нам ПОНИМАНИЕ!! как оттормаживать, а это важнее всех вождений и разгонов. Огромный респект. Здоровья, ах да , спини!! Рекомендация, для вело,- 1)уровень руля не ниже сиденья;
2) длина двух точек "руль" и "жопа",- оч важны,, не знаю как объяснить:: "./распределяет нагрузку плечевой-пояс и бедра-пояс"".
3) высота седла:: в идеале, - ПРИподнимая жопу (именно При...) т.е. без особых усилий, - ПРИНИМАЕМ нагрузку на плечевой - локтевой суств.
4). Наиболее важное:: БАЛАНС ПЛЕЧИ-БЕДРА,, при спокойной " уверенной спине".
Это как в твоём торможении ПОНИМАЯ как та закладаюываеш ВПЕРЕД (разгон) ОТТЯГИВАЕШСЯ назад(тосожение).
Вот этот БАЛАНС :: ПЛЕЧИ- БЕДРА.
Извини за длинный спич. ЗДОРОВЬЯ !!
Привет помощнику, сын??
Отличный обзор! Спасибо!
Хорошая лабораторная работа 1) 5 за защиту и пропаганду безопасности 2) Может хоть кто-то поймёт что на 20 км/ч вы насквозь (5м !!!)пролетите выскачившего ребёнка из подворотни или велосипедиста. Я уж не говорю где вы будете торчать если налитите на сонный или лихой uber или яндек-шайтан. Поэтому ВНИМАНИЕ + ЗАЩИТА меньше детских понтов. 300 км уже проехал но всё равно выгуливаю Inmotion 8 на поводке, Не хочется наблюдать 12-ти килограмовый снаряд летящий кому-то в ногу на скорости 30км/ч(Тормозной путь больше 10 метров).Спасибо за видео пока ограничел себя в приложении до 25км/ч и Вам всем советую,скорость это наркотик человеку и сверхзвука и сверхсвета не хватит.Такие мы обезьянки всем добра,внимания и осторожности.
Ай-яйяй: Никола, а катаешься на Инмоушене:))
СКАЖИТЕ. КАК ДЛЯ КУРЬЕРА ОНА МОЖНО ЛИ В РУКАХ ЧЕ ТА ДЕРЖАТЬДО 10 КГ И СКАЧИТЬ НА МОНОКОЛЕСЕ?
@@Wow-ki1df в руках можно держать "груз", только лучше в рюкзаке (килограмм 7-10).... в руках важно чтобы вещь была компактная, чтобы не была как "парус". Я вёз как-то фанерный щит, так меня боковым ветром сдувало....но доехал, километра три..... А если один или два пакета везти то нормально.... И смотря с какой скоростью ехать....не быстрее чем велосипедист, спокойная скорость...а с рюкзаком можно и до 30 км/ч разогнаться .. там где людей нету....осторожно....с грузом колесо едет ещё устойчивее, потому что сила инерции и оно "придавлено к земле, сцепление с дорогой ещё сильнее...
@@Wow-ki1df только с грузом прыгать не советую, лишняя нагрузка на оси и подшипники колеса....оно не сломается сразу, но если всё время скакать и прыгать, то ремонтировать придётся раньше.....
Да на велике такой же тормозной путь
Тест 🔥
На наконец то, а то многие рассказывают что у моноколеса нет тормозного пути. Народ даже не пробовал тормозить, не знает как поведет себя колесо.
Теперь точно куплю колесо, поскорее бы в Москву 🤗
тут 32 градуса, у плитки пекло!
Отличное Видео.!
хороший обзор
Интересный тест
здорово! удивительно но на велосипеде проделывал подобній опыт и длина торможения точно такаяже! Я не ожидал. Думал у велосипеда будет в разы короче но факт!
All these new electric vehicles, the bicycle still wins by a lot lol - I still love my InMotion V8
Got the same, and still love it as well..))
@@grandofurrain9223 учишь английский ?
Спасибо за труды, тест хоррший👍🏻интересует еще один нюанс , реально ли в момент оттормаживания уходить в поворот ну как бы от столкновения ?
Да реально. Надо подучиться и только. Чтоб когда понадобиться знал как и что делать. Проблема все нежданчики обычно случаются внезапно и у вас есть 1 макс 2 сек., до опы полной. Всё что за 30 реально будет бедой.
Мне пока 2 раза подряд встречались велосипедистки , вылетающие на мою сторону вело дорожки. 1 раз с контактом. Моих 15кмч и её 20 25 гдето. Друг раз моих 10 и её 10 остоновились в полуметре друг от друга.
Спасибо
для большей точности, можно сделать тесть с учетом того, что ездок заранее не знает когда нужно начинать торможение. т.е. внезапно
Тут уже не от колеса зависит, а от того на сколько тормоз человек😁
@@xsvarogichx ты не прав. колесо тормозит намного медленнее чем кажется. если учесть то, о чем я говорю, разница будет видна, а реакция (примерно 0.2 секунды) мало скажется.
Sven SRF так смысл делать тест внезапностью тогда и плюсовать тормознутость человеческой реакции к тормозному пути?
@@xsvarogichx чтобы показать факт, что колесо не так легко заставить быстро остановиться при внезапной помехе, что очень важно. Самокаты и велосипеды останавливаются значительно эффективнее колеса.
260 лайк.
5) руль ,-БАРАН или хотябы "клыки".
Вывод:: можно ( и нужно тебе) настроить велик не как " ездовой", а как "оздоровительный тренажер"".
Здоровья тебе и твоей семье.
Здравствуйте. очень хочется посмотреть обзор, от Вас на новое моноколесо kingsong ks-16x .
Думаю я такой не один и нас много.
привет, так помойму его и в продаже нет. Но в Литве такиж нет 100проц.
В литве（в вильнюсе живу）вообще фиг что найдёшь, пришлось с польши заказывать.
@@crosshunter3316 что купил? давай к нам vienaratis v FB grupa
@@TheHagov inmotion v10f
Взял потомучто имею лишний вес а инмоушн самый грузоподьёмный за свои деньги, он ещё не доехал, и надо будет научится ездить, такчто ездить буду не скоро.
@@crosshunter3316 подрубись к нам или найди меня в фб. в10ф прекрасный выбор!!!
... Вот именно - Велосипед Самый Лучший !!!!!
Не, опыт важен, и "кто за рулём"....если велосипедист едет темной ночью, в тёмной одежде, на темном велосипеде, то тут важнее всего какой фанарик у моноколёсника, потому что у такого велосипедиста "ничего нет" (в голове).....а если "оба водителя с опытом", то тормозной путь важен меньше,. .... ещё и кот может из кустов выскочить... и там поможет только тормозной путь не больше 2 метра или опыт... . ;)
Скажите пожалуйста, а какая в колесе батарея и какой ваш вес на этом видео вместе с одеждой?
67в 800вч, около 98кг
@@TheHagov спасибо
Попробуйте тормозить на колесе хотя бы с 80 -90 сравните с этой же скорости торможение с самокатом
Стаж вождения колеса добавь в инфо :)
Стаж вождения почти ничего не значит. Важно только количество и качество настоящих тренировок навыков. Можно и за 700 км стать асом, а за 5000 км не уметь даже эффективно повернуть.
@@CBETdobra , правда только от части. От стажа все же зависит навык, просто если не трениш спецнавыки то их и не будет. И еще от стиля езды зависит.
Вполне предсказуемый результат. Весь транспорт основанный на балансе будет тормозить лучше чем больше мощность и меньше на него нагрузка (вес райдера). Не уверен что смог бы затормозить так же как велик, но у меня был бы схожий результат на v10f. Ну и конечно навык. :)))
можно узнать, какой тормозной путь у 10ф с 40кмч?
Многое зависит от мощности мотора и мощности выдаваемой акб!А также веса райдера и покрытия.Имею вес 95кг и мое тормозит заметно быстрее! Gotway ACM Мотор- 1500-3000ват, акб 820 ват, максимальная скорость 45 км\ч.Но как средний показатель годится...
Привет сними тест хоть на телефон. 20 и 30кмч. Пришли мне через wetrasfer. Почту дам. Ок?
@@TheHagov Сниму позже!!! завтро в отпуск, не до этого сейчас.НО сделаю!!!!
@@melive2073 ок буду ждать. Не то чтоб я не верил. Мне реально очень интересно как тормозит более мощное и другого производителя.
Тормозишь конечно очень плохо и как новичок, воблинг сразу идёт при торможении и оно очень медленное. Почти на такоей же модели (ks16s v2) я тормозил 2.5-3 метра с 20км/ч и 5-6 метров с 30км/ч (замерял, а не из головы взял). Так что навык тут решает сильно, при этом я ещё не экстримлю при торможении никак (а можно).
Видео жизненое, но имейте ввиду, что так тормозит только новичок на моноколесе.
Колесо у вас продавливается слишком легко, если у вас действительно ks16s (это двигатель 1200w), то у вас что-то не так с колесом. Возможно вы поставили слишком мягкие педали, попробуйте с жёсткими педалями так же.
Он его продавливал выпрямлением колен, это создает как бы "импульсную" нагрузку. Я когда надо резко затормозить тоже так делаю только резче, ну и колесо мощнее у меня и вес меньше. А так если плавно нагружать можно конечно быстрее тормозить. Тут явно опыта не хватает.
Согласен. Неумелое торможение новичка, и отсутствие подушек.
Признавайся, перед съемкой ролика колесо было на ~100% заряжено? При торможении оно энергию вкачивает в батарею. При полностью заряженной батарее вкачивать некуда, только перезаряд - поэтому и частые писки. Если перестараться, вольтаж при торможении и заряженной батарее может уйти выше порога отключения, bms отключит батарею, и колесо продавится назад.
90proc
Максимальное усилие торможения- это когда колесо пищит на торможении. Не понятно, как Вы его продавили без писков.
Михаил, все колеса работают по разному. одни без шумно другие свистят и т.д. При торможении колесо не свистит а гудит низким звуком, темболее в некоторых моментах на видео видно как оно проваливалось и отключалось....
@@TheHagov уэ звуковой спидометр на вашем 16s настроен на голос (при превышении скорости кричит "please desselerate") или на писки (скорость отображается в виде коротких писков на скоростях которые настраиваются в приложении)? Я говорю не про звук работы мотора и контррллера а про оповещения системы.
@@Mdenisov78 колесо настоено на сигнализацию звуковую не голосовую. на ua-cam.com/video/uWrvxUMv1CU/v-deo.html
колесо за пикало, и такое происходит только когда усиление происходит равномерно подходя к критическому параметру. При резком усилении звуков нету или не успевает или что я не знаю, но на ua-cam.com/video/uWrvxUMv1CU/v-deo.html, видно как оно уходит из под ног.
@@TheHagov При очень очень интенсивном ускорении, подъеме в гору, торможении колесо может достичь пределов мощности конфигурации. При приближении к этому пределу происходит информирование частым пищанием. На пределе возможностей было осуществлено только второе торможение. Остальные тесты - ниочем.
@@salatnikoff Спасибо блин пойду повешусь, не ну серьезно народ, не нравится дизлайк и дальше но писать ету хрень сидя на диване и нехера неделая, ну сними ты лучше, заволи с 35 кмч в писк сразу и быстрее чем я остановись. А так очередной попиздеть спец.
Если бы m365 была Pro версии тормозной путь был бы меньше, там Т. диск больше. Гоняю на Starway Z10 1200w (60 км/ч максималка) не верю что меня на моноколесе будет быстрее, маневренности хватает разгона тоже.
Супер тест! Как и ожидалось, для больших скоростей лучший транспорт - велик. Для сверхмалых - минисигвей, для всех остальных - моноколесо или более дешёвый собрат - самокат.
чем плохо мк на свермалых? сигвей это игрушка не более.
Drkashtan, сверхмалые - не его стезя.
@@CBETdobra предположим ок, но где нужны сверх малые скорости и зачем?
Drkashtan, мне, в Москве, где кататься запрещено и на центральных улицах, где из-за огромной плотности не обогнать пешеходов.
@@CBETdobra а где кататься мк запрещено? На мк можно маневрировать в толпе, на гирике нет. Так же можно свободно ехать со скоростью толпы.
Не правильный замер. Велосипед затормозил моментально, а тормозить начал когда задним колесом линию проехал, а должен был тормозить как только заехал передним. Поэтому от всех замеров на велосипеде можешь отнять метр. Насчёт самоката, то там что-то с тормозами или покрышки не держат, но тормозной путь должен быть меньше.
На м365 задний тормоз никакущий, а передний электрический и отрубается на скорости меньше 5 км/ч
а самокат и вело к торможению не готовились? руки были на рукоятках?
Я когда на велосипеде катался, то реакция торможения менее одной секунды. У меня дисковые и при скорости в 30 км\ч длина тормозного пути метра полтора максимум, а не как здесь, что не слышно стирание покрышки. Так что велосипед имеет намного эффективней торможение чем здесь заявлено.
Насчёт видео, то замеры нужно производить не от заднего к переднему колесу, а от заднего к заднему, так как за меряется длина тормозного пути, а не длина велосипеда.
+ насыпь. Моноколесо не тормозит покрышкой, поэтому ему достаточно сцепления, а на велосипеде эффективность торможения больше зависит от покрытия.
@@dena5498 ну да. Торможение двигателем никогда не сравнится с торможением просто путем блокировки. Что на велике, что на самокате можно затормозить так, что полетишь через руль. Это делает подобные замеры бессмысленными - испытующий не готов лететь ))
Они называются напульсники
А на мокрой плитке?
А, если возникла экстренная ситуация, что происходит с моноколесником на скорости 10, 20, 30 км/ч, когда приходится спрыгивать? ...P.S. Пока только готовлюсь к покупке моноколеса .
Бежишь и падаешь, если препятствие то в препятствие.
10 ничего даже с новичком, колесо если не совсем хлам тоже останется с царапинами только (ну если только очень не повезет что то может тренуть). 20 уже более серьезная скорость, тут если с физухой не совсем плохо то в основном тоже сходишь и бежишь. Уже однозначно нужна защита. Моноколесо может прилично пострадать, как повезет, у меня иногда и на 40 оставались только царапины, а иногда и на 20 трескался корпус. 30 уже нужна нормальная физуха, я убегал в основном, может прилететь педалью по ноге, тогда не убежишь. Лучше уметь уходить в кувырок. Моноколесо может серьезно пострадать, смотря как упадет, закрутит или влетит в паребрик тогда повреждений не избежать. Ну а на 35-40 у меня получалось шаг или два сделать после или педаль в ногу или просто не успеваешь, расхреначиться можно знатно, особенно если падать просто вперед на руки. Тут уже шлем, защита бедер, икр и т.д. и т.п. Колесо у меня выживало, но только по счастливому случаю (никуда не врезалось) и из за конфигурации, оно очень узкое, падает на бок и катиться как шайба. Сам оставался цел потому что 10 лет отходил на айкидо и умею уходить в кувырок, ну и тупо везение. Быстрее не ездил, предел моего колеса 36-40км/ч. Но так как кинетическая энергия зависит от скорости в квадрате думаю на 50 нужна мотозащита и хорошо подготовленное колесо иначе шанс лишится и здоровья и колеса предельно высоки. Много получилось. :)) Да опыт 14000км за три года.
@@user-le1tu7gp5b Благодарю за столь развернутый и честный ответ.
Да у велосипеда лучше тормоза и их, 2. Я сам езду на велосипеде и на м365 про.
Блин ты о чем. Это индивидуально для каждого наездника. Там нет тормозов все зависит только от веса!!!
Блин ты о чем. Сказал же в начале тест не обсолютный.. Для себя и чтобы другие имели общее представление. В следующий раз со звуком смотри. И п. С. Зависит и от мощности колеса.
Одна поправка в верху расстояние написано вместо метров, сантиметры
Да в описании она была. Лень было перерендерить и перезалилвать.
14:35 а вы не пробовали тэстить самокат такой же стоимости как и ваше колесо? Взяли кусог гавна без тормозов и говорите хуже. А на самом деле самокат тормозит быстрее колеса. Не верите попробуйте с 80-90 отттормозится
Тест интересный, но на велосипеде автор тормозить не умеет. Центр тяжести надо переносить назад, сильнее жать на передний тормоз и не давать заблокироваться заднему колесу.
А если передний тормоз не блокируется полностью?
@@TheHagov Ваш вопрос еще раз подтверждает, что вы не умеете правильно тормозить. Нигде и ничего не должно блокироваться.
А что будет, если зад заблокировал? Тормозной путь на целый 1 см увеличится? Это ж не мото на 100км/ч, хайсайд не поймаешь.
@@TheHagov значит тормоза не исправны. Велосипед на вид дешевый, и качество компонентом там такое-себе. Опять же, ободной тормоз с дешевыми колесами, которые могут иметь 8. Но в целом велосипед тормозит эффективнее даже не смотря на то, что он далеко не лучший в своем классе.
@@adicthreex3530 , 😄моноколесо тут тоже не топ. И навык райдера тоже скорее новичок. Так что все плюс минус адекватно. А так можно взять моноколесо раза в три мощнее, плюс резину с хорошим зацепом, плюс подушки с упорами, плюс райдера экстримальщика. И уверяю что на 30-40км он еще потягался бы с любым велом.
Хочется купить моноколесо но что то останавливает,многие не снимают на счет бордюров видео как вы с ними справляитесь,потому как научиться ездить на моноколесе думаю для меня не проблема,на гирик встал сразу спокойно и поехал,тут может помучаюсь чуток,но вот бордюров у нас в городе дохр..на с ними как быть.
На электровеле я на них заскакиваю и спрыгиваю легко а с моноколесом как, спрыгивать понятно можно а заскакивать?
Дело в диаметре колеса. И высоте бардюра. Моноколесо с лёгкостью замкакивает на 5см 7 см бордюры. Дальше нужны навыки подпрыгивать. Тогда и 10 15 легко. Съезжать можно хоть и с лестницы. Самокат просто развалится. Самокаты от 1000в крутые но тежелые и грамозкие. Между людей не погоняешь да и 40кг на 5 этаж не каждому по зубам. А колесо в самом зверском исполнении больше 26кг не весит.
@@TheHagov Отдельно вопросик сколько килограмм надо иметь чтоб минисигвей ксяоми прошка почувствовал ездока думал малому взять, видел видео у тебя дети ездят на электрике и есть прошка.
@@OLEG9. сын с 7 лет гоняет прошлый год не слазил. 26кг был вес. Сейчас на моноколесо подсадил. Так каждый день спрашивает когда поедим. Вот такая и разница.
Ну закрой глаза. И мысленно перенесись в своё босоногое детство.
Помнишь как папка тебя учил ездить на велике и ты научился ехать кое как, виляя изо всех сил рулем. Падал и разбивал голенки и локти. ?
Помнишь как ты тогда не умел запрыгивать на бардюры? И наверное считал, что это невозможно?
Но теперь умеешь и просто забыл, что этому нужно было просто научиться.
Я так понимаю, если на колесе на большой скорости надо максимально быстро остановиться, то лучше всего это тупо спрыгнуть и остановиться выбегом на ногах. Но что будет при этом с колесом??
Да на любом транспорте это лучшее решение :))) По крайней мере число разбивших носы, бегая ногами будет превышать травматизм катающихся, это улучшает статистику:))
@@Asfalter0 Очень смешно...
Я думаю китайцам порапридумать нечто вроде компактного быстрораскрывающегося парашюта или подушки - только так можно дать шанс ищущим способы перепрошить колесо чтоб гонять на 50.
@@alekseyalexej9665 Опять же, чтлбы не разбить нос, парашют должен располагаться в районе центра тяжести человека, т.е. вылетать должен прямо из... 8))
@@Asfalter0 На уровне груди должна быть подвеска, чтобы максимально погасить скорость в районе туловища и головы (я занимался парашютным спортом кстати). Проблема в том чтобы парашют был быстрораскрываемым. А это либо с наддувом его пиропатроном как у автоподушек, что дорого и сложно, либо со сложенным каркасом-пружиной, что довольно громоздко. Но если он до момента удара тела об землю, а это около секунды, успеет с 50 погасить хотябы до 25, то согласись - это кардинально лучше.
С колесом проще - его можно на ремне держать на том же парашюте - оно кстати даже помочь быстрее раскрыть парашют может, т.к рванет вперед с опережением тела
@@alekseyalexej9665 На уровне груди это чтобы лететь вертикально и вниз ногами. А здесь скорость в другой плоскости, а вперёд ногами лететь никто не хочет! Вообще, нет причин не использовать обычный дисковый тормоз и в моноколесах. Естественно, с модулятором усилия, как в АБС и хитрым алгоритмом срабатывания, но всё возможно. А то зависеть от мощностных способностей привода и постоянно теряющей разряд батареи как-то очень стрёмно.
8:10 И что это за кафнищще такое, которое можно продавить при торможении то?(( В бозу _именно такие_ колЁса..))
любое колесо можно продавить на торможение
Сяоми придумали безопасную систему торможения, сначала колодками, а в конце двигателем, и таким образом двигатель не перегрузится от рекуперации как колесо.
Оно чисто физически не сможет перегрузиться от рекуперации, исключая конечно долгий и крутой спуск с разряженной батареей и то вопрос емкости аккумулятора. Колесо на моноколесах не перегружается, просто аккумулятор не может поглотить всю энергию вырабатываемую моторколесом и оно продавливается. Исключение может быть только если моторколесо будет маломощным а аккумулятор иметь большую емкость.
Все эти тесты ерунда если вы катаете в городе то явно там вы не будете гонять чтоб избежать аварийных ситуации и торможений , если хотите гонять то где то на треках или на трассе и там оттармаживаться с любой скорости сколько вам влезет! Потому что в городе с движением и людьми на большой скорости не получиться гонять так как будут опасные ситуации и даже аварии и падения! Поэтому катая на колесе по себе знаю тормозит оно очень даже не плохо!☝☝☝
Видео еще не посмотрел, но что бы там дальше не получилось правда одна вел остановиться эффективнее всех. Если там сейчас получиться что это сделает другое средство передвижения то гон страшный!
Было-бы интересно увидеть сравнение тормозного пути с более мощными колесами 18l/xl, супх, и т.д. интересно насколько они будут быстрее тормозить.
Да было бы. Но я не соберу столько колёс до кучи.
Не будут, у них гораздо больше вес и инерция соответственно. Есть на тытрубе тест в8 вс в10 на торможение, мелкий побеждает.
есть ещё сравнение у польз. TheTopher. тоже чем меньше тем лучше
Очень спорный момент!...
@@TheHagov во многих городах РФ соберёшь
При всем уважении, но навык торможения очень слабый. Надо сильно назад и вниз отклоняться, а на видео это почти незаметно. Без подушек речь просто ни о чем.
Слишком много переменных. На 67в, 1200ват подушки не нужны. Граница меж продавом и торможением 1 градус. Так что все тут ок.
Вы не пробовали отремонтировать тормоза на самокате? Он же у вас вообще не тормозит фактически! Только скорость снижает... опасно на неисправном ездить...
Ну и на велике у вас тоже не самые лучшие тормоза... по идее он с 30км должен останавливаться ну 4м гдето... Да с визгом стираемых покрышек, но так и должно быть...
тоже удивило
Не корректный тест. Моноколесо из среднего ценового диапазона сравниваете с самым дешевым самокатом. Возьмите для сравнения самокат за 1000-1200 долларов -- вот будет реальное сравнение. Такой самокат в разы уделает моноколесо по длинне тормозного пути.
Вариаций может быть 1000. Колесо да не самое лучшее но и не среднее далеко. Будет возможность сравню с каким дуалтроном. А пока как есть, уж извините. М365 у нас самый популярный в литве
@@TheHagov , я и говорю: вы этим тестом вводите людей в заблуждение по части безопасности на разных видах электротранспорта сравнивая моноколесо за 1200 доларов с самокатом за 500 долларов.
@@6oJIBaH4iK я сравнил одни из самых популярных современных средств передвижения и только.. 1.34сек. Я сказал что тест не обсолютный. Но понятие можно составить. Я не супер проф но и не чайник. Кому надо тот сделает выводы.
Он сравнил тем, что у него есть. Не вижу в этом проблемы, так как вы видите ТС.
Купи колесо нормальное, тогда безопаснее будет, не будет продавливаться
Да видос старый уже на 18л гоняю
16s 840wh плохое колесо получается?
Все же объективнее, на мой взгляд, тест, когда линию пересекаешь готовясь к торможению, а не с навалом. Как минимум пол секунды на перенос центра тяжести уходит. На практике в 9 из 10 случаев моноколесник готов к торможению.
Да. Сегодня ехал из Цума в Царицыно, обгоняя самокаты и велосипеды. 1 дорогу не хотел уступать, крутил что есть силы, оглядываясь. А потом дал резко так по тормозам, аж заднее колесо пошло юзом, развернуло. Я успел среагировать и остановился быстрее него, затем вывернул в сторону и с газом в пол ушёл в точку. Так что на торможении многое решает покрышка - цепкий Носорог против грязной велосипедной не оставляет шансов велику. А стоковая резина у KS-16S очень скользкая.
Да конечно готовясь к торможению:) ты всегда ко всему готов? И наверно знаешь прикуп и живёшь в Сочи:)
@@nikolapiterskiy2984 Я моноколесник, в 9 из 10 случаев готовлюсь к торможению заранее.
@@CBETdobra видимо уход в сторону это и был тот тормозной путь чтоб не врезаться.
Уважаемый каcкадер ,возможно вы не в курсе,но люди ездят на моноколесах не только вперед,но и назад.Торможение это попытка движения назад.Аксиома-чем мощнее колесо и сильнее замедление,тем быстрее остановка.Еще+ вес каскадеров и состояние покрытия дороги.С уважением к Вашему потраченному времени,Ваш ; ua-cam.com/video/hO5Qzw6alqg/v-deo.html
Я тоже рад знакомству с коллегой блогером. Надеюсь КАКАДЕР Опись. ?!?
@@TheHagov Извините,но если корректное высказывание чужого мнения о Вашем видео,Вы считаете"обсссиранием каанала",то Вы ,пока,! далеки от истины.Установите цензуру,чтоб писали то что хотите Вы.Извините за то что необдуманно решил высказать свое мнение.С уважением к Вашему мнению. Timofeiikoleso.
@@TIMONIA77 я про высказывание 'какадер'. И не думаю что это опись. Я всегда за цивилизованое общение высказывание своего мнения и деление своим опытом. Но только если это проходит в цивилизованный форме без оскорблений, унижений, перехода на личности и т.д. В данном далеко не обсолютном тесте использовался Тот-же райдер с тем же весом, на то же осфальте в тех же погодных условиях, было был взят очень средний велик, средний самокат, средний гиро скутер, и среднее моноколесо. В этом и заключалась идея теста. Дальнейшие тесты показали что чем мощнее колесо тем меньше тормозной путь. Как в прочем и еслиб был крутой велосипед или был бы крутой самокат. Но тест был такой какой был. Чтоб это сделать было приложено не мало усилий. Поэтому начинать общение со слов уважаймый Какадер как минимум не уместно... Надеюсь ответил на ваше негодование почему к некоторым комментариям я так отношусь.
@@TheHagov Судя по видео Вы рисковали и слово каскадер в этом контексте не является чем то оскорбительным,наоборот уместным.Хотя Вы правы, вы не каскадер.Я ошибочно принял ваши опасные тесты за тему для каскадеров.Каскадеры- люди героической профессии.Даже песня есть на эту тему есть.
@@TIMONIA77 Тимоня написано KAKAДЕР не КАСКАДЕР.
на м 365 тормоза у тебя не настроены !!!!!
на велике тормозить надо уметь
У мощного моноколеса тормозной путь еще меньше, не то, что смешнючий кинсонг!..
Частенько, увязавшиеся лисапедисты чуть не вписывались в меня, когда оттормаживался...
1.2kw не 2 конечно но меня катит без проблем. Батарея нормальная. За свои деньги нормальный аппарат а главное лёгкий.
Denis Hagov ээх! А, мне моего мсупер V3S мало! Пищит жалобно подо мной!
Вес и пробег не важны, нужна моща и скорость! :(
Очередной раз убеждаюсь в травмоопасности этой игрушки. А какая скорость будет смертельно опасной для пешехода, в которого влетит моноколёсник?
Любой предмет опасен, если не уметь им пользоваться. Даже от фена для волос тоже люди умирают иногда.
be pagalveliu sunku stabyti
Плохо что вел не сяоми ну или еще какой-то электровел
Дело за малым, как выкроить из семейного бюджета 110 кило тугриков!?! Уааа хааа хааа хааааа
120 000 руб. Нужно ведь гидроизоляцию и предпродажную подготовку с шипами в педали оплатить.
Олександр Рус я зиму на родной покрышке откатал.
Своё колесо много раз переберал сам, и додикам-подавцам ковыряться не дам с новом колесе ни за что!
Vadim Andronov. круто. Моя покрышка за 2500 км превратилась в лысую целиком. В гололёд вообще не держало, поворачивал по большой дуге. Ни разу не разбиралось за 4100 км.
Олександр Рус пробег 4300 за год, ща лысая и тощая как тряпочка. Заказал в экодрифте, типа антипрокольную, по фото, с развитым протектором, и камеру, родная вся в заплатах, это цена за езду везде, по дорогам и без них, и, даже без тропинок по лесу...:))
Vadim Andronov, ты мегакрут. Почёт!
Много болтовни
А и еще, все эти тесты бессмысленны для неопытных райдеров!!!.не поймут,что куда-не хватит опыта,а опытные сами Вам подскажут.Смысл.?
Спасибо