Л-45/44/42/65. Очень пилотажные и выносливые машины. Прекрасная характеристика дальности 2000-2500 ограничена возможностями летчика. Приличная грузоподъемность и отличные аэродинамические качества. Мне машина очень понравилась. ЛИКБЕЗ для ведущих !!!............ПВД - приемник ВОЗДУШНОГО ДАВЛЕНИЯ, а не высокого. У самолета одно крыло, а не левое и правое. Усамолета две консоли одного крыла !Прибор скольжения, крена и скороподъемности называется ВАРИОМЕТР.
Отличный ролик! Думаю, после просмотра многие захотят узнать побольше о летающих лодках. А ведь в истории гидросамолетов много интересных и славных страниц...
Массовое использование авиации начиналось именно с летающих лодок. Не было полос и летали от лодочных станций. Это было с начала массовых полётов. Сейчас амфибии более технологичны и можно на грунт и на воду садиться.
Ни в коем случае не придираюсь, НО: Не распорки, а подкосы) Приемник ВОЗДУШНОГО давления, а не высокого. Триммер и перекладка стабилизатора-абсолютно разные вещи) Круизная скорость...может все же крейсерская?Хотя это не столь важно по сути. В остальном лично мне все понравилось- ничего лишнего, все коротко и по теме, без "воды".
Автор делает классные видео и реагирует на наши комменты адекватно. Я тоже иногда ему подмечаю какие-то тонкости и те, кто читает, тоже приобщаются к грамотным терминам. Спасибо за внимательность! И за тактичность! А то у текстов нет интонации и можно неправильно отреагировать на конструктивные и необидные замечания.
За 17млн. конечно повеселее будет, но они обе идеальны для своих задач, можно сесть практически где угодно, учитывая то что это высокоплан и движки тоже высоко.
Марк, спасибище! ждал этот выпуск две недели)) единственное пожелание - чуть подлиннее выпуски, хотя бы минут 15-20. даже если будет много воды - пофиг!)
Отличный выпуск! Марк, так держать!👍👍👍. А самолёт на любителя, красивый и многофункциональный, но как то не укладывается в голове))). Да и взлёт-посадку на нем производить сложнее по моему. Сколько ему нужно водной глади для взлёта?
Mark Sitdikov пугает немного))). Вода-воздух-давление-смена ветра. По моему было такое что из за этого на слёте в 14 или 15 году упал самолёт). Я конечно оптимист и стараюсь не думать о падениях, но помню что объясняли, над водой опасно. Может я ошибаюсь, наверно просто нужно развеять этот страх))), как и во всех других ситуациях))
В кругосветку по северу с амфибиями побольше летал ещё и маленький однодвигательный самолёт Борей. Сможешь его обзор сделать? Очень интересный вариант.
такой дилетантский вопрос - имеет ли смысл рассматривать к покупке лодку, если я не собираюсь эксплуатировать ее на воде? знаю, что самолет надо выбирать под задачу, но мне наши Элки безумно нравятся)) поделись мнением, здесь или в видосе - буду крайне благодарен!
Марк, а разве это не высокоплан (в данном случае - высокоплан-парасоль), а не "верхнеплан"!. Какой-то "дешевый" обзорчик получился и безграмотный! Скорее всего орган управления называется - РУС, а не штурвал! Что за "высотометр"? Высотомер! А такого вида поплавки сделали не просто, чтоб смотрелось лаконично и не было похоже на "шляпу", но и чтоб они могли выступать в роли аэродинамических законцовок, наверное!? Это плюсом к комментарию про подкосы, ПВД и триммер! ))) Без обид!
👍Спасибо за сравнительный обзор. Но сравнения не получилось. Вы не рассказали ни о преимуществах этих самолетов, ни о характеристиках. Самолёты оба хороши, но каждый по своему. Насколько я лично знаю эти два гидросамолета, сравнивать их не корректно. Тюменский "Орион" вчистую проигрывает самарским самолетам типа "Л-42", на базе которого родилась целая линейка порясающих машин. Сравнивать их, это как сравнивать "Москвич" с "Мерседесом". "Орион" не стоит таких денег, это факт. Самарские амфибии имеют гораздо лучшие лётные характеристики, комфортабельны, удобны для эксплуатации на воде. Возьмите только фактор посадки в самолет и выхода из него. У "Альбатроса" проход по балке с прямым выходом на берег. У "Ориона" ты прыгаешь в воду. Это важный фактор, особенно на таёжных озерах, где у берега глубина бывает более 2 метров. А весной, осенью, когда вода ледяная? Таких сравнительных факторов можно перечислить много. Лучше снимайте про каждую машину в отдельности...
Это что вообще было? Видеобзор самолётиков для блондинок? Чувак, ты правда считаешь что самолёты сравнивают по материалу из которого обшит РУС? Ты просто вообще ничего об этих самолётах не рассказал))
Л-45/44/42/65. Очень пилотажные и выносливые машины. Прекрасная характеристика дальности 2000-2500 ограничена возможностями летчика. Приличная грузоподъемность и отличные аэродинамические качества. Мне машина очень понравилась. ЛИКБЕЗ для ведущих !!!............ПВД - приемник ВОЗДУШНОГО ДАВЛЕНИЯ, а не высокого. У самолета одно крыло, а не левое и правое. Усамолета две консоли одного крыла !Прибор скольжения, крена и скороподъемности называется ВАРИОМЕТР.
Мечта детства, когда только впервые увидела существование таких самолетов! Интересно посмотреть было на тот, что за 17 млн.
Понравился?
Смотрится очень круто, вау!
Благодарю))
спасибо за предложенный контент, было очень интересно
Рады стараться 😉
Отличный ролик! Думаю, после просмотра многие захотят узнать побольше о летающих лодках. А ведь в истории гидросамолетов много интересных и славных страниц...
Да, это так! Еще снимем про них интересные выпуски
Салон как у дорогостоящей машины, битва действительно стоящая , спасибо за видео!
Благодарю!
Клёвые лодки. Взял бы обе. Лайк.
От души))
Отличный выпуск, мне пришелся по вкусу!)
Thanks))
Ух, как мощно и красиво, никогда не видела ничего подобного, вот бы на такой отправиться в путешествие.... И мне бы пошла такая форма :-))
Значит все еще впереди))
Оооо дааа))) они оба хороши конечно.)) спасибо, очень интересный выпуск!
Благодарю!
Какие же они крутые! В салоне как в крутой машине. Мои ощущения-тоже хочу покататься на таких))
Это, они хороши)
Истины ради 6:46 " у неё более мощные двигатели установлены". У СК-12 и Л-42(Без М и с М) одни и те же 912 ротаксы
Мне понравилось как было сделано!
От души))
Выглядит потрясно
Благодарю!
Крутое видео! Я такое еще не видела!
Спасибо!
Эх, какая Техника! Просто класс! 👍👍👍
Это точно)
Летающие лодки.Кто бы раньше мог подумать об этом,а теперь это реальность.Ну а я ,как и все,конечно,с радостью прокатилась бы на данных лодка)
Массовое использование авиации начиналось именно с летающих лодок. Не было полос и летали от лодочных станций. Это было с начала массовых полётов. Сейчас амфибии более технологичны и можно на грунт и на воду садиться.
@@gavr17 Верно подметил!
Отличные лодки! Можно забраться туда, куда душа пожелает.
Свободаа))
Ни в коем случае не придираюсь, НО:
Не распорки, а подкосы)
Приемник ВОЗДУШНОГО давления, а не высокого.
Триммер и перекладка стабилизатора-абсолютно разные вещи)
Круизная скорость...может все же крейсерская?Хотя это не столь важно по сути.
В остальном лично мне все понравилось- ничего лишнего, все коротко и по теме, без "воды".
Автор делает классные видео и реагирует на наши комменты адекватно. Я тоже иногда ему подмечаю какие-то тонкости и те, кто читает, тоже приобщаются к грамотным терминам. Спасибо за внимательность! И за тактичность! А то у текстов нет интонации и можно неправильно отреагировать на конструктивные и необидные замечания.
👍👍👍
@@gavr17 Все норм, мы же адекватные люди))
Крутая битва!:) Захватывающе! Приятно иметь такой самолёт дома!)
А дом у воды))
интересное видео.захотелось узнать больше .спасибо за обзор.
Благодарю!
Потрясающая битва, мне очень понравилась👍
Спасибо)
ААА, тоже хочу такой самолетик. Теперь это мое желание на Новый год. Дед мороз,подари,а?!!!
А ты письмо напиши 😎
Хорошее видео , теперь буду представление иметь как что называется !!
Спасибо!
Интересное видео, очень понравились и музыка, и обзор битвы! Самолеты классные, с удовольствием полетала бы на них!
Спасибо!
За 17млн. конечно повеселее будет, но они обе идеальны для своих задач, можно сесть практически где угодно, учитывая то что это высокоплан и движки тоже высоко.
За 17 млн просто комфортней и все))
@@MarkSitdikov Для длительных путешествий это может и стоит этих денег но это надо бы полетать часика 4
Круто!!! Отличное видео! Я бы полетал на таких!!!!
Благодарю!
Марк, спасибо! открываешь глаза на новые возможности)
аппараты огонь!
Благодарю, стараемся)
Рым))) Первый раз такое слово слышу. Эх, прокатиться бы на такой лодочке!
Она шикарна))
Круто,реально стоящие аппараты,в воздухе смотрятся шикарно! У меня если будет такой когда то,по пулемету на крыло еще повешу)
Зачем же они тебе?))
Потрясные аппараты, я бы от таких не отказался, жаль только денег не хватит)))
Дорогу осилит идущий))
Безусловно крутые лодочки, но блин дорогие
Правда есть правда...
Шикарный самолёт всем рекомендую лично был там
Поддерживаю!
Классно!!! Вот бы когда нибудь полетать самому на таких аппаратах!!!!!
Дорогу осилит идущий))
Рым не рым,а я бы прокатилась))
Ну и правильно 😉
Марк, спасибище! ждал этот выпуск две недели)) единственное пожелание - чуть подлиннее выпуски, хотя бы минут 15-20. даже если будет много воды - пофиг!)
Хорошо, учтем))
Кто не различает рым от кнехта тот хреновый моряк))) Рекомендую для просмотра.
Я точно хреновый моряк. Подумал, что это для швартования, но и для якоря нужно крепление. Коротко объясните разницу, пжлста. Ликбез тут не помешает.
Эта хрень, называется рым) что бы привязать к причалу!)
Ай-да молодец ;)
у обзорщика половина частей самолёта "хрень"
Вот на второй я бы прокатился!Просто пушка,серьезно!
Даа)
Очень познавательное и интересное видео!
Спасибо!
Очень интересное видео 👌👌👌
Спасибо))
2:06 ПВД - приемник ВОЗДУШНОГО давления
очень крутая модель с мощными двигателями, я бы хотела на таком полетать)
Он хорош 😉
Зашел в комментарии, увидел адэкватную взрослую аудиторию... Каеф)
Я тоже на это обратил внимание.
Благодарю!
Отличные видео. Вы достойны миллиона подписчиков
Значит будет миллион :))
Это кнехт, для фиксации стропы якоря
Пхах, прикольно.
Топчик. Стоп а откуда деньги или это тестдрайв
Какие деньги?))
@@MarkSitdikov я думал вы до этого летали на них или типо музея?
@@Borka2080 нет
@@MarkSitdikov а ясно
Хорошее видео, Мне понравилось
Действительно этот самолет все ручная работа? Сборка идет по индивидуальным заказам или серийно?
Сборка под заказ
Мне понравился ск 12 Орион, только дороговат он.
Да уж... это так
Отличный выпуск! Марк, так держать!👍👍👍. А самолёт на любителя, красивый и многофункциональный, но как то не укладывается в голове))). Да и взлёт-посадку на нем производить сложнее по моему. Сколько ему нужно водной глади для взлёта?
Метров 300 по воде достаточно будет. Я попробовал, мне взлет-посадка очень легко дались))
Mark Sitdikov пугает немного))). Вода-воздух-давление-смена ветра. По моему было такое что из за этого на слёте в 14 или 15 году упал самолёт). Я конечно оптимист и стараюсь не думать о падениях, но помню что объясняли, над водой опасно. Может я ошибаюсь, наверно просто нужно развеять этот страх))), как и во всех других ситуациях))
Иван Бучка над водой безусловно опасней... но все это обучаемо 😉
Я бы хотел на них покататься)
Ахрененная хрень имеющая ахрененный смысл; а я думал, что это хреновая шляпа, оказалась, что распорки.
"New Generation" - куле взять.
По сути это разные самолёты. Лка это круизная яхта, а Орион партизанский самолет. Кроме максимальных скоростей, надо сравнивать остальные ттх.
В кругосветку по северу с амфибиями побольше летал ещё и маленький однодвигательный самолёт Борей. Сможешь его обзор сделать? Очень интересный вариант.
Про Борей обязательно снимем))
Отлчно керемет
Спасибо!
такой дилетантский вопрос - имеет ли смысл рассматривать к покупке лодку, если я не собираюсь эксплуатировать ее на воде? знаю, что самолет надо выбирать под задачу, но мне наши Элки безумно нравятся)) поделись мнением, здесь или в видосе - буду крайне благодарен!
Без воды нет смысла однозначно.
@@MarkSitdikov понял, тоже учту)
Что за трек в самом начале?)
Без понятия)
гидросамолет и экраноплан это одно и тоже? конечно скорости их передвижения и водного транспорта совсем не сравнить. а вообще шикарные лодочки
Немного все же они отличаются
Экрано план короткие крылья летит в 3х метрах от поверхности воды выше нельзя. Это не самолёт.
к этой хрени привязывается якорь)))
да конечно, до чего только наши технологии дошли.... что же нас ждет дальше?
Вот и поглядим)
вы б в действии показали, а так мало инфы
Все еще впереди))
Воздушного давления
Несбыточная мечта колхозника!
хахах))
Сделай пожалуйста обзор аэроволга ла-8с-rs
у обзорщика половина частей самолёта "хрень"
Л 145 стоит 31 миллион
Марк, а разве это не высокоплан (в данном случае - высокоплан-парасоль), а не "верхнеплан"!. Какой-то "дешевый" обзорчик получился и безграмотный! Скорее всего орган управления называется - РУС, а не штурвал! Что за "высотометр"? Высотомер! А такого вида поплавки сделали не просто, чтоб смотрелось лаконично и не было похоже на "шляпу", но и чтоб они могли выступать в роли аэродинамических законцовок, наверное!? Это плюсом к комментарию про подкосы, ПВД и триммер! ))) Без обид!
👍Спасибо за сравнительный обзор. Но сравнения не получилось. Вы не рассказали ни о преимуществах этих самолетов, ни о характеристиках. Самолёты оба хороши, но каждый по своему. Насколько я лично знаю эти два гидросамолета, сравнивать их не корректно. Тюменский "Орион" вчистую проигрывает самарским самолетам типа "Л-42", на базе которого родилась целая линейка порясающих машин. Сравнивать их, это как сравнивать "Москвич" с "Мерседесом". "Орион" не стоит таких денег, это факт. Самарские амфибии имеют гораздо лучшие лётные характеристики, комфортабельны, удобны для эксплуатации на воде. Возьмите только фактор посадки в самолет и выхода из него. У "Альбатроса" проход по балке с прямым выходом на берег. У "Ориона" ты прыгаешь в воду. Это важный фактор, особенно на таёжных озерах, где у берега глубина бывает более 2 метров. А весной, осенью, когда вода ледяная? Таких сравнительных факторов можно перечислить много.
Лучше снимайте про каждую машину в отдельности...
Это что вообще было? Видеобзор самолётиков для блондинок? Чувак, ты правда считаешь что самолёты сравнивают по материалу из которого обшит РУС?
Ты просто вообще ничего об этих самолётах не рассказал))
Ну так возьми ты, да расскажи)