superbe vidéos, félicitations extrêmement instructive , en attente de la deuxième parti avec impatience. un grand merci de m'avoir éclairé sur les différentes générations d'aéronefs !! CONTINU COMME CA !!!!!!!!
Merci pour ce retour super sympa, et content que ça t'ait plu ! En espérant te revoir dans les commentaires de la prochaine vidéo qui est en "courte finale".
Superbe ta vidéo, elle retrace magnifiquement l'histoire de ces avions, j'ai appris plein de choses super intéressantes (détails pour certains mais qui font toute la différence, 👍 vivement la suite 😉👍 a bientôt 🙂
Superbe vidéo ! Un sujet très peut aborder et mal connu , j'ai lu tout les livres de Hebert Léonard concernant l'aviation soviétiques et j'en découvre toujour et ton travail de recherche d'écriture, de montage mérite clairement plus de visibilité super je te soutien et je te suis ❤❤❤❤ ( et qu'en est-il du SU-22 ? 🙂🙂🙂 )
Merci beaucoup pour ce super retour ! C'est vrai que je n'ai pas parlé du Su-22. En fait du Su-7 est né le Su-17, qui lui a donné naissance aux Su-20 et Su-22 (un véritable arbre généalogique le truc!). Là où les modifications sont les plus importantes, c'est sur le Su-17 avec l'ajout d'ailes à géo variable, une meilleure charge offensive et un plus long rayon d'action. first flight en 1966 (11 ans après le Su7). Et pour le coup, le Su-17 (donc le Su-22) aurait mérité d'être au moins mentionné puisqu'il a quand même surpris les occidentaux dans son rôle d'attaque au sol et de close air support. Le Su-20(=Su-17M), était la version d'exportation dans les années 70, de même que le Su-22(= SU-17M2D et SU-17UM... .) lui dans les années 80 mais en amélioré et ce dernier fut livré à une bonne douzaine de pays. Les améliorations qui ont abouti au Su-22 étaient principalement axées sur sa capacité de combat (acquisition des cibles, brouillage et contre-mesures). Cependant, c'était un chasseur-bombardier et vraiment plus destiné à l'attaque au sol, bien qu'un excellent appareil pour sûr. N'empêche que près de 3000 Su-17/20/22 confondus auront été construits. Je ne sais quel est l'exact état des lieux de son service, si ce n'est que quelques pays l'utilisent encore, mais les années 2020 semblent sonner sa fin. L’Iran en a "restauré" 10 en 2018, provenant de la quarantaine que l'Irak lui avait transféré le temps de la guerre du Golfe en 1991 mais qu'elle n'a jamais restitué. Peut être un petit oubli dans la vidéo ...
@@CapAviation superbe explication, cela fait plaisir d'entendre quelqu'un qui reste neutre et n'est pas à comparer des avions qui ont 30ans d'écart car "les avions soviétiques/russes sont tous mauvais"
Bonjour, Vous parlez d'un Mig25 à géométrie variable. Il me semble que cet avion a toujours été à voilure fixe. Même le Mig 31, qui a découlé du 25, est à voilure fixe.
Top vidéo !! Superbes images d'archive et récapitulatif complet... Presque envie de dire que c'est trop court du coup, qu'il manque des anecdotes sur l'histoire opérationnelle de ces avions, l'histoire de leurs constructeurs et de leur importance lors des différents conflits et cocardes sous lesquelles ils ont pu participer. On en veut tjs plus qd c'est bien... Vivement la suite!!!
Merci beaucoup ! C'est vrai que l'histoire opérationnelle est sans doute ce qui manquerait le plus à la vidéo, bien qu'elle soit plus évoquée dans la vidéo consacrée au MiG-15. Le sujet est tellement vaste et passionnant qu'effectivement on a un sentiment d'inachevé... En tout cas les carrières op. seront assurément traitées en cas de vidéo sur des appareils spécifiques russo-soviétiques : en lisant le point "MODE D'EMPLOI" dans la description de la vidéo, tu comprendras pourquoi je ne m'en fait pas trop puisque je pourrais toujours "greffer" d'autres vidéos à celle-ci.
Bravo excellent travail ❤ Pas d’hésitation je m’abonne . J’ai rapidement regardé les vidéos déjà posté je n’y ai pas trouvé le fameux Stormivitch (désolé pour l’orthographe)
Ah le célèbre Il-2 Chtourmovik/Sturmovik ! Hélas il y a tellement d'appareils passionnants que je n'ai pas encore eu l'occasion d'aborder. Ça peut être un prochain sujet de vidéo, d'autant qu'à part le Tu-2, les avions soviétiques de la WW2 sont peu représentés. Le programme est déjà chargé pour les prochaines semaines (en regardant les posts). Prochaine vidéo : 2000-5 en Ukraine demain 18h30 en a-p.
C'est un documentaire intéressant et bien fait, mais il comporte quelque erreurs. Notamment, il me semble que le MiG-9UTI n'a pas été produit à 80 exemplaires, mais seulement 2 prototypes.
C'est vrai qu'il en jet ! Il y en a aussi un à Savigny-les-beaune, et ce qui m'a le plus marqué c'est ses rocket pod ub-16 qui lui donnent un aspect menaçant.
14:17 Le Mig 25 ou Mig 31 été conçu pour intercepte les SR71. Parmi tout les chasseurs dans cette vidéo le Mig 25 (et31) c’est ce que je préfère Sinon super taf.
Oui, ils sont très beaux et très efficaces, mais a saucier avec l'intelligence, Française en aviation, nous serions imbattables, M. Poutine, la France et avec vous ?
Merci ! L'affrontement entre les chasseurs soviétiques et américains est évoqué dans la vidéo consacrée au MiG-15 proposée d'être visionnée à 4:38 du documentaire par l'intermédiaire d'une fiche en haut à droite. S'il manque des parties qui peuvent paraître évidentes, c'est qu'elles ont déjà été traitées dans d'autres vidéos dont je propose un lien à un moment opportun du documentaire. Dans la description, le concept de la vidéo est expliquée dans la partie "MANUEL D'UTILISATION" pour plus de précisions.
13:38 le mig 25 est certes le chasseur le plus rapide du monde mais il est loin d'être la plus grande réussite de l'URSS il était de fiabilité médiocre n'a jamais connu de réel succès au combat et n'est PAS équipé d'une voilure a géométrie variable
Je découvre ces beaux documentaires, excellent!! Merci!!
superbe vidéos, félicitations
extrêmement instructive , en attente de la deuxième parti avec impatience.
un grand merci de m'avoir éclairé sur les différentes générations d'aéronefs !!
CONTINU COMME CA !!!!!!!!
Merci pour ce retour super sympa, et content que ça t'ait plu !
En espérant te revoir dans les commentaires de la prochaine vidéo qui est en "courte finale".
Excellente vidéo ! Une évocation particulièrement intéressante des évolutions de ces générations de chasseurs
Pile-poil la vidéo qu'il me fallait, très bien présentée !
Super taf!!!
Superbe ta vidéo, elle retrace magnifiquement l'histoire de ces avions, j'ai appris plein de choses super intéressantes (détails pour certains mais qui font toute la différence, 👍 vivement la suite 😉👍 a bientôt 🙂
Heureux que le doc' t'eût été instructif ! N'hésites pas à me faire part de tes idées de sujets, concepts ou autres...
Superbe vidéo ! Un sujet très peut aborder et mal connu , j'ai lu tout les livres de Hebert Léonard concernant l'aviation soviétiques et j'en découvre toujour et ton travail de recherche d'écriture, de montage mérite clairement plus de visibilité super je te soutien et je te suis ❤❤❤❤ ( et qu'en est-il du SU-22 ? 🙂🙂🙂 )
Merci beaucoup pour ce super retour !
C'est vrai que je n'ai pas parlé du Su-22. En fait du Su-7 est né le Su-17, qui lui a donné naissance aux Su-20 et Su-22 (un véritable arbre généalogique le truc!). Là où les modifications sont les plus importantes, c'est sur le Su-17 avec l'ajout d'ailes à géo variable, une meilleure charge offensive et un plus long rayon d'action. first flight en 1966 (11 ans après le Su7). Et pour le coup, le Su-17 (donc le Su-22) aurait mérité d'être au moins mentionné puisqu'il a quand même surpris les occidentaux dans son rôle d'attaque au sol et de close air support. Le Su-20(=Su-17M), était la version d'exportation dans les années 70, de même que le Su-22(= SU-17M2D et SU-17UM... .) lui dans les années 80 mais en amélioré et ce dernier fut livré à une bonne douzaine de pays. Les améliorations qui ont abouti au Su-22 étaient principalement axées sur sa capacité de combat (acquisition des cibles, brouillage et contre-mesures). Cependant, c'était un chasseur-bombardier et vraiment plus destiné à l'attaque au sol, bien qu'un excellent appareil pour sûr.
N'empêche que près de 3000 Su-17/20/22 confondus auront été construits.
Je ne sais quel est l'exact état des lieux de son service, si ce n'est que quelques pays l'utilisent encore, mais les années 2020 semblent sonner sa fin. L’Iran en a "restauré" 10 en 2018, provenant de la quarantaine que l'Irak lui avait transféré le temps de la guerre du Golfe en 1991 mais qu'elle n'a jamais restitué.
Peut être un petit oubli dans la vidéo ...
@@CapAviation superbe explication, cela fait plaisir d'entendre quelqu'un qui reste neutre et n'est pas à comparer des avions qui ont 30ans d'écart car "les avions soviétiques/russes sont tous mauvais"
Bonjour,
Vous parlez d'un Mig25 à géométrie variable. Il me semble que cet avion a toujours été à voilure fixe.
Même le Mig 31, qui a découlé du 25, est à voilure fixe.
Je sens que cette épisode va être intéressant
Je l'espère
J'ai adoré la. Vidéo !
un mot MAGNIFIQUE très belle vidéo
Super vidéo 👍
Merci !!
merci pour cette excellente vidéo
Pas de quoi !
Top vidéo !! Superbes images d'archive et récapitulatif complet... Presque envie de dire que c'est trop court du coup, qu'il manque des anecdotes sur l'histoire opérationnelle de ces avions, l'histoire de leurs constructeurs et de leur importance lors des différents conflits et cocardes sous lesquelles ils ont pu participer. On en veut tjs plus qd c'est bien... Vivement la suite!!!
Merci beaucoup !
C'est vrai que l'histoire opérationnelle est sans doute ce qui manquerait le plus à la vidéo, bien qu'elle soit plus évoquée dans la vidéo consacrée au MiG-15. Le sujet est tellement vaste et passionnant qu'effectivement on a un sentiment d'inachevé...
En tout cas les carrières op. seront assurément traitées en cas de vidéo sur des appareils spécifiques russo-soviétiques : en lisant le point "MODE D'EMPLOI" dans la description de la vidéo, tu comprendras pourquoi je ne m'en fait pas trop puisque je pourrais toujours "greffer" d'autres vidéos à celle-ci.
excellente chaine👌 merci pour le contenu Tovarish
Avec plaisir !
Très bon épisode rétrospectif de la production soviétique ( pas encore Russe)… beau boulot 👍🏻
Un merci de 5ème génération !!
Bonjour , merci .
❤manifique
Super vidéo, comme cette chaîne. Juste le mig 25 n'avait pas de géométrie variable. Super présentation, rapide mais efficace
Bravo excellent travail ❤
Pas d’hésitation je m’abonne .
J’ai rapidement regardé les vidéos déjà posté je n’y ai pas trouvé le fameux Stormivitch (désolé pour l’orthographe)
Ah le célèbre Il-2 Chtourmovik/Sturmovik !
Hélas il y a tellement d'appareils passionnants que je n'ai pas encore eu l'occasion d'aborder. Ça peut être un prochain sujet de vidéo, d'autant qu'à part le Tu-2, les avions soviétiques de la WW2 sont peu représentés.
Le programme est déjà chargé pour les prochaines semaines (en regardant les posts). Prochaine vidéo : 2000-5 en Ukraine demain 18h30 en a-p.
@@CapAviation merci 🙏
clair net précis, du joli travail
Merci !!
Merci aux ingénieurs allemands.
C'est un documentaire intéressant et bien fait, mais il comporte quelque erreurs. Notamment, il me semble que le MiG-9UTI n'a pas été produit à 80 exemplaires, mais seulement 2 prototypes.
J'ai eu la chance de le voir de près en détail et de le toucher dans le musée militaire d'Alger, le mig 17 est énorme
C'est vrai qu'il en jet ! Il y en a aussi un à Savigny-les-beaune, et ce qui m'a le plus marqué c'est ses rocket pod ub-16 qui lui donnent un aspect menaçant.
14:17 Le Mig 25 ou Mig 31 été conçu pour intercepte les SR71. Parmi tout les chasseurs dans cette vidéo le Mig 25 (et31) c’est ce que je préfère Sinon super taf.
Salut, bonne piqure de rappel des chasseurs soviétiques, vivement la suite, une petite erreur, le mig-25 n'est pas à géométrie variable.
Effectivement, je ne sais pas pourquoi j'ai dit ça. Rien qu'en observant sa voilure on le voit bien.
Pas de souci, les erreurs n'arrivent qu'aux gens qui font des choses.
le premier avion a reaction russe etait le yak 9 ou je sais plus le quel la
👍
Oui, ils sont très beaux et très efficaces, mais a saucier avec l'intelligence, Française en aviation, nous serions imbattables, M. Poutine, la France et avec vous ?
Vidéo très intéressante ! 👍
L'affrontement direct des chasseurs soviétiques avec les américains lors de la guerre de Corée aurait pu être évoqué.
Merci !
L'affrontement entre les chasseurs soviétiques et américains est évoqué dans la vidéo consacrée au MiG-15 proposée d'être visionnée à 4:38 du documentaire par l'intermédiaire d'une fiche en haut à droite. S'il manque des parties qui peuvent paraître évidentes, c'est qu'elles ont déjà été traitées dans d'autres vidéos dont je propose un lien à un moment opportun du documentaire. Dans la description, le concept de la vidéo est expliquée dans la partie "MANUEL D'UTILISATION" pour plus de précisions.
@@CapAviation OK. Je n'avais pas vu l'annonce de la fiche. Au temps pour moi. J'avais regardé avec intérêt cette vidéo sur le Mig 15. Bon travail !
First
Ce n'est pas le HE 162 mais bel et bien le ME 162.
Oui bien vu👍, bête erreur d’étourderie.
Non le MiG 25 n'a pas de géométrie variable. Yakovlev est revenu sur scène avec le Yak 136.
Les su9 et 11 t'en parle pas premier chasseur à réaction avant le mig 9
J'aurais pu en parler, mais on ne peut pas tout dire. Peut-être dans une autre vidéo
Personne ne se demande pourquoi les noms de code OTAN commencent tous par F
13:38 le mig 25 est certes le chasseur le plus rapide du monde mais il est loin d'être la plus grande réussite de l'URSS il était de fiabilité médiocre n'a jamais connu de réel succès au combat et n'est PAS équipé d'une voilure a géométrie variable
Soviétiques et non « russes »