Was man im Video auch sieht ist der Beginn des Ausbaus der Strecke auf zweigleisig. Damit will man die Südbahn zwischen Wiener Neustadt und Wien entlasten. Man spricht von der geplantgen Viergleisigen Strecke von Wr. Neustadt nach Wien. Gemeint ist damit die zwei auf der Südbahn und die zwei wenn die Pottendorferlinie modernisiert sein wird. Auch mit Gleisbett nach heutigem Standart sodass auch hier höhere Geschwindigkeiten möglich sein werden. Man verliert dann nicht mehr eine Stunde wenn ein Schnellzug umgeleitet werden muss. Geplant ist allerdings vorrangig fast alle Güterzüge über diese Strecke zu führen. An etlichen Stellen wo man hier noch die Vorarbeiten am Unterbau sieht liegen die Gleise (Oberbau) inzwischen schon.
de.wikipedia.org/wiki/Pottendorfer_Linie Bin aber,da die Schnellbahn überall stehenbleibt, davon ausgegangen, dass man die Stationsnamen ablesen kann beim einfahren in selbige.
@@fastpage0 Das stimmt nicht denn die Tafel stehen in Längsrichtung sodass sie beim Aussteigen bzw. aus den Seitenfenstern frontal ablesbar sind. Und Kopfdrehen wie in der Wirklichkeit bringt bei einem Video nichts. Aus der Fahrtrichtung gut ablesbar sind nur die Anzeigen wohin der Zug fährt. Das ist auch bei anderen Bahnvideos so. Die Stationstafel ist nur quer zur Fahrtrichtung ablesbar. Eine Tafel vor und nach der Station wie früher gibt es in Österreich schlicht nicht mehr. Und die Aufschrift auf dem Bahnhofsgebäude nur noch wo die alten noch stehen und nicht inzwischen verbaut wurden. Das hat mich beim Video und beim echten Zugfahren schon oft geärgert. Aus Schnellzügen kann man die Stationstafeln auch aus dem Zug nur schwer ablesen wenn sie durchfahren. Ich musste mein Verhalten für das rechtzeitige Aussteigen (ankleiden, Gepäck zumachen etc.) von einer örtlichen Angabe auf die Uhrzeit umstellen rechtzeitig vor der Ankunftszeit. Ansonsten ist das Zugfahren in Österreich mit früheren Zeiten nicht mehr vergleichbar weil wesentlich besser und bequemer.
....was wird hier auf freier strecke im durchschnitt an höchstgeschwindigkeit gefahren....sieht aus wie um die 120 - 140 kmh in etwa......trotzdem, ...von wr. neustadt bis wien 1 std. ist letztendlich für den individualverkehr nicht effizient, ....höchstens alternativ für stressfreies und ökologisches reisen....
Was man im Video auch sieht ist der Beginn des Ausbaus der Strecke auf zweigleisig. Damit will man die Südbahn zwischen Wiener Neustadt und Wien entlasten. Man spricht von der geplantgen Viergleisigen Strecke von Wr. Neustadt nach Wien. Gemeint ist damit die zwei auf der Südbahn und die zwei wenn die Pottendorferlinie modernisiert sein wird. Auch mit Gleisbett nach heutigem Standart sodass auch hier höhere Geschwindigkeiten möglich sein werden. Man verliert dann nicht mehr eine Stunde wenn ein Schnellzug umgeleitet werden muss. Geplant ist allerdings vorrangig fast alle Güterzüge über diese Strecke zu führen. An etlichen Stellen wo man hier noch die Vorarbeiten am Unterbau sieht liegen die Gleise (Oberbau) inzwischen schon.
Echt spannend
Bin die Strecke schon öfter gefahren. Wohnt ein Freund in Ebenfuth einer in Wampersdorf und einer in Münchendorf
Echt geiles Video
Einblendung der Haltestellen-Namen etc. wäre toll, aber super Video !
de.wikipedia.org/wiki/Pottendorfer_Linie
Bin aber,da die Schnellbahn überall stehenbleibt, davon ausgegangen, dass man die Stationsnamen ablesen kann beim einfahren in selbige.
@@fastpage0 Das stimmt nicht denn die Tafel stehen in Längsrichtung sodass sie beim Aussteigen bzw. aus den Seitenfenstern frontal ablesbar sind. Und Kopfdrehen wie in der Wirklichkeit bringt bei einem Video nichts. Aus der Fahrtrichtung gut ablesbar sind nur die Anzeigen wohin der Zug fährt. Das ist auch bei anderen Bahnvideos so. Die Stationstafel ist nur quer zur Fahrtrichtung ablesbar. Eine Tafel vor und nach der Station wie früher gibt es in Österreich schlicht nicht mehr. Und die Aufschrift auf dem Bahnhofsgebäude nur noch wo die alten noch stehen und nicht inzwischen verbaut wurden. Das hat mich beim Video und beim echten Zugfahren schon oft geärgert. Aus Schnellzügen kann man die Stationstafeln auch aus dem Zug nur schwer ablesen wenn sie durchfahren. Ich musste mein Verhalten für das rechtzeitige Aussteigen (ankleiden, Gepäck zumachen etc.) von einer örtlichen Angabe auf die Uhrzeit umstellen rechtzeitig vor der Ankunftszeit.
Ansonsten ist das Zugfahren in Österreich mit früheren Zeiten nicht mehr vergleichbar weil wesentlich besser und bequemer.
Echt lieb von dir das du dich heute nicht mehr so viel Zeit um die Ohren hast?
Richtig geiles viedeo und könntest du mal von bruck/leitha nach wiener neustadt hbf fahren?
Seestrecke?
Wird aber dauern.
Weiß nicht so recht aber schau
....was wird hier auf freier strecke im durchschnitt an höchstgeschwindigkeit gefahren....sieht aus wie um die 120 - 140 kmh in etwa......trotzdem, ...von wr. neustadt bis wien 1 std. ist letztendlich für den individualverkehr nicht effizient, ....höchstens alternativ für stressfreies und ökologisches reisen....
Stimmt, Abschnitt mit 140km/h und großteils 120km/h. Heute geht es im Neubauabschnitt, der hier im Video noch Baustelle, mit 160km/h dahin.