Vespa Kotflügel verbreitern | Sprint Kotflügel an PX | Platz fürs neue

Endlich mal wieder schöne Blecharbeiten! Es geht weiter an der PXConversion. Der Sprint Kotflügel mit verbreitert werden, damit das BGM Competition Pro Fahrwerk passt. Ich zeige euch meine Interpretation von Verbreiterung. Nun sind die gröbsten Blecharbeiten an der PXConversion abgeschlossen. Schon ein kleiner Meilenstein auf dem Weg zum Low-Racer.
Bald findet ich meinen Shop unter:
www.blechgefährten.de
#Vespa #Blecharbeiten

[@motorscooter6537]

Schaue immer gerne zu...ich frage mich allerdings jedes Mal, was Du für eine verständnisvolle Ehefrau haben musst:).

[@captainhook185]

Weiter so!

[@nikiro4779]

Top!

[@ReVurbished]

Roberto1 aus dem GSF fertigt gekürzte PK Gabeln an auf die p&p die jeweiligen Oldie Kotflügel passen und mit ein wenig Dehnen passen dann alle Dämpfer ohne Einschweissteil rein. Trotzdem geil gemacht dein Koti.

[@sz5392]

Hallöchen! Ist die PX Gabel gekürzt? Die Schweißnaht unten am Schmiedegelenk sieht ziemlich frisch aus. Wenn ja, selbst gekürzt, oder ist das ein Kaufteil? Danke für eine kurze Rückmeldung. Grüßle Sascha

[@blechgefaehrten]

Moin! Gut hingeschaut. Das wird durch einen Fachbetrieb gemacht. Meld dich bei Interesse: [e-mail]

[@sz5392]

@@blechgefaehrten aha! Klasse... Konntest du dadurch den den PX Dämpfer nutzen, oder den oft genutzten kürzeren PK? Würde gerne die goldene Mitte nutzen: tiefere Optik mit den TÜV-zertifizierten PX-Dämpfer 😉

[@mycrazzzyworld2581]

Awwwwwwwesome work man ... But please can u use English captions please

[@blechgefaehrten]

One of my big open points is to implement a translation. But it takes a lot of time 😒 ✌🏻