Bike longa versus bike curta. Interfere em que no seu pedal? Pedaleria
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- Опубліковано 3 жов 2024
- Acompanhe a explicação do Edu Capivara mostrando os detalhes das diferenças entre uma bike curta e outra longa e que vão além da distância entre eixos. No que isso tudo interfere na condução da bicicleta.
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vejam bem: Eu usava uma Oggi 7.0 tamanho 21", a rosca do movimento central espanou e comprei um quadro da Elleven, o modelo com nova geometria o New Athom 2023, tamanho 19", cerca de 5 cm mais curto que o oggi do celim pra frente, 1 cm mais curto no triangulo traseiro que o oggi, e traseira mais baixa, e angulo de direção com 68,5 graus contra 71 graus do oggi, transferi tudo do oggi pra ele, cara, que diferença absurda no pedalar, antes parecia que eu padalava montado num onibus, que era pessimo para areião e de curvas fechadas, alem de muito alto na posição de pedalar e o quadro torcia demais, agora a bike é mais curta e baixa, alem de mais agil, passa no areião igual um trator, faz curva fechada em alta, responde muito rapido na retomada e não torce nada, nem no sprint em pé, não tem quase nada no youtube desse quadro novo apenas do antigo athom, vou fazer um video e postar os detalhes.
Qual sua altura e cavalo? Talvez o que você sentia era por estar num quadro grande demais pra você. E não por geometria
@@Mateusj4o1r19 eu tenho 1,85 de altura, estou na transição de quadro 19 pra 21, no caso posso usar os 2 tamanhos, entendi oque vc quiz dizer, mas mesmo assim a geometris dos 2 é muito diferente, isso contribui em mais de 50% no meu caso, o resto é por conta do meu tamanho de transição mesmo.
Eu tenho 1.90 e pedalo numa aro 26, bem montada, mas logicamente é curtinha..
Quando ando em 29, tenho a sensação que você falou
Perde-se muito em manobrabilidade!
Mas a 29 corre mais sem dúvida!
eu também ando de aro 26. me sinto "desengonçado" quando dou uma volta no quarteirão usando a 29 de alguém.
26 é ruim, depois q vc pega uma 29, pelomenos no meu caso n qero nunca mais 😂😂😂❤
Isso explica porque tenho uma bike aro 26 com garfo rígido que é extremamente rápida na cidade e tentei montar uma 29 com a mesma configuração mas no trânsito da cidade parecia um caminhão, demorava a ganhar velocidade e não trocava de faixa com a mesma agilidade da velhinha 26. Vendi a 29 e sigo rodando na 26 pelas avenidas de São Paulo.
Comigo aconteceu o mesmo caso, eu tenho duas 26 reduzidas e vendi a 29.
As 26 são mais ágeis mesmo... Por causa das rodas menores.
Também não abro mão de minha KHS aro 26!🤘🏼
Gosto das pequenas, demorei a me adaptar a minha 29( lenta e pouco ágil). Por isso montei uma 26 num velho quadro Trek 850, atualizada, ficou hiper ágil .
No Triathlon, sou dos velhos ...ainda uso uma Canondale aro 650, numa época de percursos de muitas curvas ( dava vantagem significativa) hiper ágil, mas atualmente com percursos só de retas, pago os pecados pra manter o ritmo das 700.
Geometria é bem legal, mas bike fit pode fazer maravilha num quadro não ao seu gosto .
@@DanielPatricio. Pq as Speed e TTs são aro 29 se 26 é mais ágil?
Aula rápida e objetiva sobre geometria. Vídeos assim são muito bons para entender mais sobre os detalhes das bikes de cada modalidade.
O cara é um professor de bike 🚲
Pra mim que sou fixeiro fico bem feliz de você nos incluir em seus vídeos!
Quando tive uma Caloi 10 antiga que pegava o pé na roda dianteira nas curvas, era muito ágil
Já as aro 29 que tenho parecem uma carreta 😂😂😂
Eu estava estudando esse assunto faz uns dias, e vem o Edu com vídeo a respeito.... incrível!!!
Encontrei uma bike americana da década de 70 com quadro de aço e chainstays de 51cm.
Marca Mascot.
Muito estável e confortável!!!
Minha bike tem traseira de 440mm, o que já é considerado média pra longa. já andei em bikes com 445mm, 450mm, 435, 430 e 425. Pra mim, á que eu mais gostei de pilotar foi a com 425mm, traseirinha curtinha, a bike fica bem agil, resgatando um pouco da dinamica da aro 26. Infelizmente com o boom da "caixa de direção aberta", ta cheio de fabricante colocando 68 e até 67 graus de angulo de caixa, mas ainda usando 73 de angulo de selim e traseiras longuissimas acima de 440mm (absolute, ksw, first e por aí vai). Nem todo mundo quer geometria race (traseira curta, dianteira longa com caixa menor que 69 e angulo de selim acima de 74), porém em quadros voltados a perfomance (quadros intermediarios na casa dos 1000-2000 reais), é um crime vir com geometria confort ou mista. Uma das poucas que quase tirou 10 no quadro foi a Show com o Nextep. Faltou apenas ser boost.
E a minha, de 8 anos atrás, com seus 450mm de traseira. A bike não rende e eu demorei a entender pq ela é tão "arrastada" mesmo pedalando no plano. É recente meu entendimento sobre geometria do quadro e que ela faz toda diferença na performance do ciclista, seja ele casual (meu caso), amador ou profissional.
O quadro Shelby da First (não a versão boost/tapered) seria uma boa escolha pra mim? Tem traseira curta (435mm), seat tube com 73,5 graus, caixa com 70 graus e entre-eixos de 112 cm (tamanho 19).
Fui medir a minha mtb. São 111 cm entre eixos e 46 cm de traseira. Tá certo que não sou um exímio ciclista, mas pense em um cabra lento na subida. Em compensação na descida, passo todo mundo. Já consegui alcançar 72 km/h.
@@vinnytrevis seria parecido com o quadro da antiga 329. não é ruim, mas já é um pouco obsoleto. tá pretendendo pagar quanto num quadro? pq se for na casa dos 800-1000, te recomendo o Rava cave ou o absolute wild boost. O rava cave é equilibrado, 440 de traseira, 73.3 de selim e 69 de caixa, já o absolute wild é 445 de traseira, 75 de selim e 68 de caixa. no geral o absolute é melhor já que ele pesa uns 300g a menos que o rava, porém tem traseira longa. infelizmente quadro avulso no br ta complicado, a maioria tem geometria cagada. um quadrinho bom de geometria é o Show nextep, tem 435 de traseira, 69 de caixa e 74 de selim, unico defeito é ter cabeamento de freio traseiro externo, não ser boost e nem tapered, mas é razoavelmente leve e custa 400 reais
@@rodrigoramosxavierpereira9656 crl, é uma bike ou uma scania? kkkkkk
Falou tudo, concordo 100% com oq vc disse. Vc tb é um biker mundo?
Por essas e outras que não troca minha boa e velha 26" pelas grandonas 29".
Parabéns pela matéria Edu!
Taí uma coisa que muita gente não sabe. Eu mesmo tenho duas bikes, uma MTB grandona (19) pra pedais mais longos, pegar estrada e etc. E uma Caloi10 curtinha só pra rodar na cidade, mais agilidade e mais controle pra um ambiente que mal vc tem espaço pra andar, imagina pedalar.
Mais uma super aula!
Meus parabéns pelo conteúdo! 👏🏼👏🏼👏🏼
Valeu Sergio!!! É sempre legal poder compartilhar esse tipo de conhecimento com a galera. :) Que bom que curtiu. 🙌
aula perfeita.
Seria interessante tambem um video sobre suspensão adequada pra tipos de quadro.
Vejo muita gente que compra quadros voltados pra passeio,e coloca suspensão pró.dai trabalha em angulo errado e não funciona direito.
Sempre tive a impressão de que as magrelas de quadro curto eram mais espertas nas curvas mas pegavam menos velocidade nas retas, e as de traseira alongada penavam mais para fazer curvas rápidas mas tinham boa estabilidade e embalo/velocidade nas retas. No vídeo é dito que as de quadro alongado são bem mais confortáveis e isso é verdade. Tive vários modelos de Caloi 10 clássica onde as dos anos 70 eram mais alongadas e as de 80 pra frente eram de geometria mais curta e esportiva. Ai sentia bastante diferença entre esses 2 modelos/tamanhos de quadro entre conforto (quadro alongado) e velocidade (quadro curto). No caso da Caloi 10 antiga em relação as bicicletas atuais, é a geometria do seat tube e head tube que quase não mudam das primeiras para as mais modernas, com praticamente somente a traseira mudando bastante em sua evolução. Tenho uma Berlineta 80 que possuí quadro mais encurtado do que a Monareta, porém tenho a impressão de que ela anda (apesar de ser mais confortável) bem menos que a Monareta, já a Monareta por outro lado é muito mais embalada, com a posição referente ao seat-tube sendo bem diferente entre ambas, com a Caloi sendo mais em pé e a Monark sendo mais deitado. Sobre as MTB e Speeds atuais eu vou ficar com o que foi dito no vídeo, já que não possuo muita experiência com elas. VLw Pedaleria por este vídeo TÃO interessante que nos mostra e ensina mais sobre toda ciência por trás das nossas tão AMADAS e queridas bicicletas !!!
Eu tinha uma GT avalanche comp e realmente como ela tinha super confortável pra descer mas parecia um trem nas manobras em single.
Parabéns Edu, teus vídeos são ótimos. Deus te abençoe sempre.
Esse bate papo é ótimo edu! Obrigado pelo conteúdo de valor!
Que aula hein. Eu nem imaginava que existia essa diferença, a minha é idêntica a essa KSW.
Tive uma Kuota K-factor com o dropout horizontal, então eu podia encurtar ou alongar a traseira, usava ela como bike de estrada. Eu preferia usar ela com a traseira longa, pois era melhor pra subir e não senti tanta diferença curvas em descidas. Comecei a fazer meus próprios quadros, testei várias geometrias, bb baixo, frente e traseira curta e longa, etc. No meu caso, que sou baixo(165cm) e bem leve(48kg), a melhor geometria que eu construi pra mim foi: traseira longa, bb bem baixo(pedivela de 148mm), frente curta com mesa de 120mm. Pneus no máximo 23mm. Nunca achei quadro de fabricante do jeito que eu queria, pois como o Edu comentou de fabricante pra fabricante a diferenças são mínimas.
Sempre ouvia dizer que a geometria da minha T Type era ruim, não servia para trilhas e que era urbana. Não achei nenhuma informação sobre as medidas e tirei agora nela: Entre eixos 109 cm, traseira 41,5 cm, frente 67 cm. Assim que achar meu transferidor vou medir o ângulo do cabeçote.... por essas que tirei já cai por terra a voz dos "conhecedores".
Quadro nacional Show Nextep , resume uma geometria perfeita.
Maís uma aula de conhecimento técnico vlw Edu
legal essas informações de geometria mostrando diretamente na bike, a minha primeira mtb foi em 2021 não entendia muito e ainda estou aprendendo , mas a geometria do tubo do selim era terrível 70,3 e a da caixa de direção 70 graus, a frente até q era boa, mas na subida sem chance, bike só empinava, abs a todos
Imagina então Edu as tandem aquelas bikes de dois selins e dois guidoes...seria uma bikesine mistura de bike limousine 😂😂e são bem compridas...🚲😉
Uma semana abençoada Edu ! Não tinha me atentado e nem dado atenção à geometria com tanto primor ! Mas curti demais as dicas ! Um grande abraço ao nosso amigo Fernando Peugeot !
Boa Capi. Sempre ensinando Obrigado
Vc sim conhece bom professor, eu pretendo aprender consertar a minha.
Que bacana esse vídeo! Um assunto que parece sem graça num primeiro momento mas que ficou bastante interessante na sua abordagem. Gostei da comparação com a fixa, sempre quis fazer uma comparação desse tipo mas nunca tive a oportunidade.
Tenho pedalado na cidade, viagens e até estradão em uma dobrável Vello (aro 20) e acho a agilidade e conforto impressionantes. Não trocaria por uma bike grande.
Parabéns pelo vídeo.
Gratidao pelas informações sobre as medidas das magrelas.
D'us abençoe te!
A grande diferença é no posicionamento do banco para o movimento central
Monta uma pista e bota uns leigos pra andar em vários tipos de bikes diferentes e ver a reação deles 😊
seria um vídeo interessante
Edu, tava pesando em colocar uma coroa de aro 26 em uma 29, ela vai ficar "pesada" mas para quem está querendo uma relação mais pesada talvez de certo.
Faz um vídeo de tipos de pedal(encaixar, dobrar.. Etc❤❤
Essa KSW com garfo rígido, pneu 700 x 38 e coroa dupla, ficaria linda....monta ela pra gente ver...
Parabéns, Edu! Eu sempre tive dúvida sobre isso! Muito obrigado pelo esclarecimento!
Essa bike fixa ta show de bola
Legal.
Campinas SP 24/11/23
Esse canal é top.....
Tenho uma Scoot é do ano de 2000 quadro cromoly ela veio com rodas 26 é um quadro fat nas medidas da Speed mas montada como mtb fiz algumas modificações passando para híbrida e colocando rodas syncros aro 29 montei a frente toda em fibra de carbono e trocando pé de vela para hollowtech e fechando no Sram com pneus 700x28 ultra sport 3 da continental gastando por volta de 7 a 8k nas modificações a bike está bem leve com peso de 6 kilos é super rápida e extremamente ágil
Muy buenos todos los videos.
Bom muito bom assunto
,,
@educapivara sou seu fã demais você nem imagina o quanto, amo bicicleta, mais não mexo muito bem, queria saber se você poderia me tirar uma dúvida, te vi uma mesa de guidon na minha barra circular, E eu não sei o número da chave L onde sinta os parafusos da mesa, você sabe me indicarar qual número seria desde já lhe agradeço abraços e muito sucesso no seu canal parabéns...
A minha bike de Downhill tem 460mm de traseira, 760mm de dianteira e 420mm de centro de gravidade
Bike longa privilegia o conforto. Gosto dessa característica para cicloturismo e longa distância, não me importo por ser mais lenta.
Boa professor!!!👏👏🙌
Gostando muito da geometria da oggi 2023 com traseira de 432 ângulo de direção de 68 e seat de 74.5
Tenho uma KSW onde o pneu traseiro passa 0.005 (meio centímetro) do câmbio dianteiro que fica atrás do seat tube, tornando desconfortável no barro, tem que ficar limpando, chega ate dificultar a mudança de marchas. Vou trocar o câmbio por outro que fica na lateral do seat tube.
Interessante bora ver🤔
Eu gosto das bikes mais curtas, acho melhor pra andar no transito e acho mais bonita esteticamente 👍🏻👍🏻👍🏻
Minha LowRider e bike longa praticamente confortável pra andar só que por ser antiga tem um peso semelhante a uma bicicleta caiçara de ferro montada
Muito bom 👏👏👏👏👏
Edu fala essas fabricante de quadros de alumínio faze um quadro de road decente com suporte de freio de road padrão não com freio de mtb
Freio disco
Que saudade reforma bike antiga 😢😢😢
Boa noite. Quero comprar uma bike, para fazer pedal, deves enquanto uma trilha simples. Qual vc me indica marca, câmbio e etc... Obrigado meu nobre.
@pedaleria onde eu consigo comprar um quadro para montar uma bicicleta urbana como a que aparece no final do vídeo? Grato.
Oi tudo bem, a minha é de entrada posso trocar a catraca comum por uma K7
Queria fazer uma pergunta porque tamanho de bike quadro 17,19 por altura porque isso uma pessoa de 1,80 ou 2 metros não pode usar uma de 17?
Quadra novo da ksw? Não tinha visto esse quadro ainda não ......
Onde consigo achar esse quadro KSW XLT500 pra comprar? Nme no site da KSW tem disponivel... Abraço
Edu, Vc acha se uma bicicleta tivesse freios ABS, seria eficientes? Claro q conseguimos freira bem manualmente, mas em uma situação de susto ou pista molhada poderia ter alguma eficiência?
Os freios sram level tem essa característica de funcionamento. Ao aciona-los eles não travam de imediato como os Shimano, só travam se depois q vc apertar os manetes, vc aplicar um pouco mais de força, daí geram mais pressão nos pistões.
Confesso q de início vc estanha os freios sram, ainda mais acostumado com Shimano, parece q os freios não vão parar a bike😅 mas depois q acostuma com eles, não quer saber de outros.
@@marcosfranceli4654 obrigado!
Canal top
Salve Edu! pode me tirar uma dúvida? possuo rotores para o freio Deore XT, mas o meu freio é um Avid da Sram, posso usar assim ou tenho que trocar os rotores? (rotores 203mm)
A melhor que tem ê a aro 26 anda mais rapido
Boa tarde, quero comprar um bike shopper pedal e com motor elétrico, gostaria de saber qual é a ideal para passeio...
eae pedaleria esses dias eu te vi em praia grande
2:03 Edu uma curiosidade, pq vc está usando rodas 27,5" ?
Responde seus inscritos aí Edu 😊
Manda um salve
Min da uma bicicleta Viking por favor meu sonho meu nome e Vinícius tenho 13 anos Deus vai te abençoar o dobro 🙏
alguém pode me indiciar um tipo de quadro MTB para trabalhar com entregada no iFood e também me divertir andando com velocidade e saltar lombadas (obstáculos) na rua?
Quadro Aluminio Mtb High One Icon Aro 29 Cabeamento Interno custo benefício e outro
Saudações!
Onde consigo comprar um quadro e um garfo para bikes com rodas de 36 polegadas?
Em Itú
@@M7SoluçõesInteligentes Será que tem mesmo?! Pode mandar o link se for capaz?
Edu me tira uma dúvida tenho uma bike tamanho 17 com suspensão de 80mm de curso, vou trocar por uma suspensão de 100mm, vai dar problema?
Provavelmente não, as mtbs de hoje em dia foram feitas pra usar até 100mm
Depende da inclinação do canote, interfere sim. Altera o ângulo do canote, fica mais inclinado pra trás, o que pode ser desconfortável em casos de longas pedaladas... força mais a lombar. Eu tinha uma Two Hard original e fiz isso, e realmente ficou estranho, levantou a frente e alterou o ângulo do canote, sentia mais cansativo em pedais distantes.
@@robertomachadotechTenta encurtar a mesa...
@@designbike não estou falando em relação a mesa...deixa , vc não entendeu nada sobre o ângulo do canote. Encurtando a mesa ou não, se o ângulo do canote ficar muito pra trás, vai forçar a coluna da mesma forma! Pois o selim vai ficar com ângulo muito atrás do movimento central, e muda muito o seu desempenho durante longos percursos. Sem mais....
as primeiras 29 eram horríveis, pareciam um onibus para manobrar, demorou para acertarem a geometria.
Quadro 29? O máximo não é 21? Sou leigo dms kk
Quadro pra aro 29 ele quis dizer,e nao o tamanho do quadro! algumas permitem usar rodas 27.5 e em bikes de enduro, mais agressivas algumas pessoas usam na configuração que chamam de mullet, uma das rodas aro 29 e a outra 27.5
@@cppguilherme entendi, vlw
eu tenho uma SPECIALIZED ROCKHOPPER (DOURADA), e consigo ter velocidade, mudança de faixa rápida etc, menos a parte da tal agressividade, onde que realmente uma fixa detona nesse sentido, kkkkkkkkk
🤤
Por que não se usa mais guidão mais alto e para trás hoje em dia?