How cars went from boxy to curvy?
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- Опубліковано 27 тра 2024
- Here I tell you how and why cars changed so much, going from straight lines to curves.
Why did CARS go from SQUARE to CURVED?
Join me on this journey through time to discover how cars went from boxes on wheels to kinetic sculptures that dominate the roads. A great tour through the history of automotive design, where aesthetics and technology merge to create vehicles that not only transport us, but also inspire us.
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/ @ememike
TABLE OF CONTENTS
00:00 Introduction
00:32 History
03:05 Automotive Design
04:16 Laminar Flow
04:57 Aerodynamics
06:25 Aerodynamic Coefficient
07:55 Mathematical Formula
08:45 Conclusion
09:09 Extras
10:01 EME MIKE
💲¿QUIERES AHORRAR GASOLINA? ¡AQUÍ TE CUENTO!: ua-cam.com/video/Oiw-xDFltwI/v-deo.html
es un ala invertida
que sabes del Dymaxion y realmente es el futuro y eso es hoy .
Los criterios de diseño son un eterno ir y venir. Las Hummer y sus imitaciones, así como algunos modelos compactos de vehículos eléctricos retomaron la idea de dos cajas superpuestas. Y habían autos como el Volkswagen Escarabajo Clásico que iba en contra corriente y con su forma curvilínea, logró ser el auto más vendido de la Historia.
Entiendo tu idea hermano pero el automóvil mas vendido de la historia es el corolla
@@getuliogaribaldiceballos5079 el más vendido en la historia es el caballo 🐎.
@@getuliogaribaldiceballos5079 si somos puristas, sostener eso no tiene sentido. Cuando se habla de las ventas históricas de cualquier auto que cambió TANTO respecto a modelos anteriores que lo único que conserva es el nombre, parece un chiste. El escarabajo, con diferencias y evolución, es, en esencia, el mismo desde la década del 30 hasta los 90s.
Civic, Accord, Corolla, Mustang, Camaro, (y todos los etc. que quieras) no pueden decir lo mismo.
si el tema es la velocidad y precio mas lento mas barato
Primer dia que me suscribí a este canal y la verdad es un gran contenido, contenido de verdad y no la porqueria que existe actualmente en internet
los cuadrados están guapísimos
Los autos cuadrados son ataúdes con ruedas
@@juandiegocastano6698
atentamente: el que maneja a 190 por las calles de la ciudad
Hermano eres bueno en lo que haces... gracias por compartir tus conocimientos 🤜🤛
Gracias a ti por verme y comentar. 😌
Me quedo con los vehículos clásicos.
Cuando se hacian los vehículos con cariño e indestructibles.
Granda marquiz
Vehículo indestructible = Pasajeros destrozados.
Lo indestructible es relativo. La prueba de choque entre un Bel Air 1959 vs un Malibu 2009 desmintió ese mito. Lo que si, que era más "fácil" mantenerlos en casa a que tener que llevarlos obligadamente a un taller especializado o de la marca como ocurre hoy en día.
Vehículos indestructibles que en una colisión la carrocería quedaba prácticamente intacta pero los pasajeros quedaban hechos puré.
Uno de los mayores avances en seguridad automotriz son las carrocerías de deformación programada que, en una colisión, se destruyen en puntos específicamente diseñados para ello, absorbiendo gran parte de la energía, minimizando el impacto en el habitáculo
No se destruía el carro si chocabas pero te morias tú jjajjaa
de hecho en un inicio muy prematuro de los automoviles tenian esa forma porque empezaron siendo carretas con motor, de ahi fueron añadiendo mejoras y modificaciones al punto de alejarse de una carreta y acercarse mas lo que conocemos como auto hoy en dia
SI es buen punto, pero si empezaba desde el primer vehículo motorizado el video iba a durar 30 minutos :v
Desde historia, física y visiones esperanzadoras del mundo automotriz, todo una joya para un estudiante Mike, buen trabajo🎉
Esa es la idea, enseñar en palabras simples esta materia para ayudar a las personas que desean aprender sin tanta palabra técnica que al principio los confunden. Gracias por comentar 😌
@@ememike como un estudiante autodidacta, sirve bastante, y siempre me fijo en los detalles académicos jajjaa😌
buen video, igual falto contar que en los 60, 70 en europa sus diseños se centraban más en la "elegancia" y en curvas, mirar por ejemplo los diseños italianos, en los 80 sobretodo se volvió como "moda" en los autos, hacerlos con lineas bien rectas, pero después en los 90 fue paulatinamente desapareciendo
Soy el único que ama los diseños americanos grandes y cuadrados?
Son bellos luego vuelven otra vez en forma retro. Las SUVs y CRVs no creo que sean muy aerodinámicas o simplemente se pierde su aerodin por la gran superficie que se compromete en aire. Yo tengo un Fairmont 78 y me gusta, en la serie Gotham aparecen puros autos ochenteros cuadrados y se ven geniales y Elegantes. Saludos
La ventaja es que los autos cuadrados eran bajitos comparados con los actuales es decir menos resistencia de aire por altura en el frontal.
No
los americanos siempre fueron vehículos malísimos
Imperialistas pero bueno saben crear carros.....
He notado que la mayoría de los autos de los años 70, 80 y 90 tenían carrocería cuadrada, creo que era la moda del momento.
Es verdad, en los 50s y 60s con peor tecnología los autos eran bastante aerodinamicos y de repente se volvieron ladrillos, luego al final de los 90s volvieron a redondearse
Todo empezo desde fines de la decada de los 80 cuando tomaron como referencia las curvas para mejorar la aerodinámico en los diseños y para la decada de los 90s era normal ver autos con diseño curvo y moderno con aires muy futuristas
vaya clase de mecánica de fluidos me acabo de comer
Una vaca es más aerodinámica que mi jeep cj7 jaja
los fabricantes: usaremos formas curvas para aumentar la eficiencia y ahorro de combustible.
conductores: usaremos los autos con formas curvas para ir a 190 por la ciudad
🤯
Interesante… el diseño en función de la optimización de recursos. Un video o serie de mecánica de la F1 estaría bacán! Saludos
Genial video! Muy interesante información! Gracias, Mike por todo lo que nos compartes! Excelente tu canal! Saludos y bendiciones!
Muy buena explicación, excelente contenido 👍🏻🙌🏻
Hermano, es el video más íntegro de aerodinamica en autos que he visto. Sigue asi
Muchas gracias amigo, hace unos días había hecho otro que a mi parecer estaba bien explicado y le fue mal jeje, mira: ua-cam.com/video/0FaByXE0zPU/v-deo.html
@@ememike si lo ví, y creo que es un buen complemento a este video
Por qué los autos de finales de los noventas y principios de los 2000 tenían formas más exactas y formales y los actuales tienen diseños muy exagerados con mucha combinación de figuras geométricas?
También me gustaría saber por qué los interiores de los autos de antes (incluidos los de lujo o deportivos) tenían interiores de puro plástico y los de hoy en día (hasta los autos más sencillos) tienen acabados de otros materiales más elegantes o que son más detallados
Primero, gracias por el video. Desde no hace mucho que me suscribí. Y te felicito por tu fluidez y naturalidad para con las explicaciones de estos temas, tu tono de voz y demás, ya que en em fondo estás enseñando. Y eso sirve bastante.
Por cuestiones aerodinámicas y ahorro de combustible y hasta ahí bien.
Pero desde que empezaron a meter más electrónica, y la normativa de las ciudades para "tener vehículo" tampoco ayuda, y le pasa como a todo cachivache actual, su obsolescencia está programada con menos duración que hace décadas. Los coches de ahora tienen muchas utilidades pero la duración es paupérrima en comparación con los de los 80 o 90 y no digamos la reparabilidad comparando los de 70, y 60....
Y en Europa se está buscando electrificar el parque de coches, pero a parte del precio del vehículo, lo que falla es la falta de espacio para ello y faltan puntos de recarga y rapidez en la carga, así como con temperaturas extremas tampoco ayuda a ello. A ver cuándo se estandariza el hidrógeno o mismamente promocionar GLP, porque la gasolina y el diésel contaminan y aportan mucho CO2.
1:58 hoy día vuelven las caritas cuadradas
En un choque, un vehículo cuadrado soporta mejor el impacto. El coche curvo, en 7na colisión, tiende a hacer palanca y elevarse, provocando un daño mayor a sus ocupantes.
Mike, me alegro un montón de ver que este canal sigue creciendo y se está convirtiendo en toda una referencia
En el inmenso mundo de UA-cam has sabido encontrar un estilo propio y un contenido interesante y de calidad
Te sigo desde el principio porque se veía algo especial en tus vídeos y aún así estás superando mis expectativas
Enhorabuena por ello y por éste gran video
Al principio esto comenzó como un hobbie, hacer videos en mis tiempos libres, pero esto ha crecido tanto que debí dedicarme a tiempo completo, por lo tanto hay que estar siempre apuntando a mejorar la calidad. Los videos largos explican mejor las cosas y espero seguir haciendo esto mientras los seguidores apoyen el contenido. Agradezco tu comentario, me motiva bastante. Un gran abrazo 🤗
Excelente video, gracias!
Gracias a ti bro por verlo hasta el final 😎
super bueno
2:53 me agarra la tripofobia xd
Ay no 🤯
¡Guau 'ete tipo e' un duro!
Dos cosas puntuales:
1.-Chrysler con su modelo Airflow dio inicio a la era de los autos aerodinámicos.
2.-Dijiste "Chevtolet Corvair de 1960" cuando debiste decir "Chevrolet Corvette de 1960".
Tambien me gusto esta enseñanza eres muy bueno que enseñas sigue. Enseñando mas video yo te apoyo en todo que tiene que ver de mecanica saludos maestro
Hola, uno de los autos más aerodinámico es 1936 en forma de gota o lagrima, mi duda es porque en la actualidad se compran vehículos como CRVs o SUVs siendo zapatotes con formas cuadradas y mala visión. Saludos
Por los espacios
@@juaansaavedra5004 si quieres espacio tenías los monovolumen y si quieres maletero los ranchera.
Que buen video, física pura
UA-cam me recomienda cada joyita...
Los autos se hacen más curvos y los camiones se hacen cada vez más cuadrados
Los parabrisas, en los coches antiguos,sin aire acondicionado, ventilación que ingresa a la cabina al correr el coche aire natural.
Te sigo desde hace mucho tiempo con tus videos cortos ahora estos están chidos
Muchas gracias amigo, le estamos poniendo empeño a los videos largos para explicar mejor las cosas 😌
Lo máximo
No tengo idea de autos, pero me pareció super interesante
Antes eran cuadrados y ahora son diseños curvos y con Coupé para hacer carros más dinámicos y veloces
Te amo ememike, sigue subiendo más vídeos asi
Amigo. Cuando hablaste del Corvair... mostraste el Corvette...
Tus videos me encantan..
Te ganaste otro suscriptor.😊😊
Buen video
Saludos desde Ecuador, a mi me gustan y prefiero los vehículos cuadrados, como la pickup Nissan D21
2:20 Eso explica el porque los modelos japoneses inundaron el mercado occidental, y el eventual boom de los JDM, aunque en esa epoca se tenia la preconcepción de que Japón era como China, lider en productos baratos como deficientes.
Sencillo, una palabra aerodinámica
La aerodinámica es la causa, no el motivo.
@@ememikeOstias
@@ememike Joder :v
Sobre todo las tecnicas y capacidades de fabricar matrices con multiples curvas se abarataron. La metalurgica evolucionó junto a los vehiculos.
Aumento la potencia de los diseñadores, por lo cual de mejoraron significativamente los gráficos
Si lo vemos asi, empezaron siendo curvos (años 30 a 50) pasaron a ser cuadrados, (años 70 a 90), volvieron a ser curvos (años 2000 en adelante) y 2024 con la repercusión del carro eléctrico estamos regresando al diseño cuadrado (cybertruck, Hyundai EV, toyota landcruiser, BMW XM)
Así es, pero al inicio eran curvo por estética para mejorar la eficiencia aerodinámica. Y claro que es un ciclo, pero actualmente los autos cuadrados de alta gama compensan su diseño con otros sistemas para darle estabilidad. Un ejemplo es Mercedes-AMG G63 con una velocidad máxima de 280km/h con un Cx de 0,54. Similar a la Hummer H2. Aún así su distribución de peso, control de estabilidad, sistema All Wheel Drive, Suspensión Ajustable electrónicamente, entre otros sistemas la hacen capaz de superar ciertos límites. PERO, el consumo de combustible, ni hablar, nada es gratis en la vida.
1:43 jajaja
Al fin alguien notó ese detalle 😂
@@ememike jajajaja más cuando sos argentino lo notas
Esperemos el creador de contenido lo corrija....
@@Fernando_510 ¿?
los autos de antes son arte, los de ahora con caprichos de la malformación humana, salvo exepciones.
Con lo avanzada que está la tecnología se pueden diseñar autos seguros, a prueba de choques. Pero eso es lo menos importante al parecer.
La verdad mike te felicito por hacer este video bastante bueno e informativo la verdad, desde mi punto de vista creo que la gente tiene miedo sobre que los autos electricos reemplazen en total lo convencional (y bueno no les importa el tema de la seguridad ni nada) y en eso he visto videos comparando y incentivando el odio hacia esta nueva forma de vida (en fin) sin embargo tambien culpo a las empresas que quieren vender un producto poco fiable de plastico prometiendo ser lo mejor (o colocando precios fuera de nuestra orbita)
Mi punto es que de una forma u otra se va a seguir utilizando el sistema de combustion tradicional ya sea por su estado financiero como x su popularidad.
Gracias por tu comentario. La transición a autos eléctricos llevará décadas y claro, es un producto impuesto para disminuir la contaminación, si bien hay muchos fallos en los eléctricos, irán mejorando hasta lograr algo confiable. También hay alternativas, como el motor a hidrógeno que ya es una realidad y se están construyendo fábricas para este combustible, este hará que los motores a combustión no mueran y tengan emisiones cercanas al 0. Es un tema interesante a tratar en un video 🤯
@@ememike No se desde cuando conoci tu canal pero me alegra haberlo comocido
posdata: no escribo mucho en los comentarios
Curvatura en los autos, presentista por naturaleza.
Has un vídeo por favor de la obsolencia programada en los autos actuales
excelente video. nuevo seguidor
Los coches de los años 50 eran bonitos y elegantes de forma.
1900-1920 carretas cuadradas, 1920-1960 coches curvos, 1960-1980 coches cuadrados, 1990-actualidad coches curvos otra vez.... en fin la historia muchas veces se reescribe pero ahora con mayor tecnología, sinónimo de complejidad electrónica y mecanica.
Me gustan los coches de antes del 2000...ahora no hay imaginación son todos iguales.
lo más raro es que nueva mente los últimos modelos de autos se están poniendo cuadrados nuevamente😂😂
Si, los fabricantes suelen compensar la falta de aerodinámica con otros sistemas como suspensión activa, ESP, entre otros para la estabilidad, pero no se recomiendan esos diseños para altas velocidades.
Porfavor Eme has un video de como usar el scaner OBD y como entender los datos que arroja, te agradezco toda la inf. Que das. Saludos.
¿Y también porqué antes eran coloridos y ahora son solo blanco, negro o gris?
Es un tema de marketing nada más, los autos coloridos volverán, es como la ropa, las modas antiguas vuelven.
Y hilux podría tener ese diseño paea que sea aerodinámico?
Por la aerodinámica solamente
No solo por eso, pero si en gran parte.
Porque los carros eran cajas rectangulares tirados a caballos, ahora ya nó existen carros, hay automóviles, autos, coches y por cuestión de ahorro de combustibles se hacen con forma aerodinámicas para evitar menor fricción con el aire esto se aprendió de la aeronautica
Irónico que los camiones y trailers hicieron justo lo contrario, los antiguos eran super redondeados y los modernos pasaron a tener trompas práctivamente verticales con laterales y techos rectos y cuadrados.
La mayoría de vehículos nuevos tienen forma de cuña como si no hubiera otra
Literalmente los vehículos y por consiguiente los autos, Don lo único de la estética moderna que esta bien, ¿Por que? No tengo ni idea
Me parece raro como antes sacaban un nuevo modelo casi por año, ahora sacan uno nuevo cada ciertos años pero es el mismo modelo que otros, me da gracia ver cómo tienen la misma forma y todo pero cambia el motor y la marca, aunque son las formas más aerodinámicas deberían poner al menos una cosita que los distinta y les dé una estética única
Los de ahora se parecen a championes deportivos con ruedas
AGUANTE EME MIKE EL MJR DE CHILITO ❤️
Gracias bro.. ahí estamos poniendole weno 😁
Después llega el cybertruck de tesla...
Solo dire dos palabras: Aereodinámica velocidad😊
Adore el vídeo, pero si quieren hacerlo más divertido, si toman cada vez que diga aerodinámico terminan happy al final del video xD
No sé para qué quieren que corran tanto los autos, si luego no te permiten correr mucho.
Literal es lo que siempre pienso
Tatra lo predijo con su poster de los años 30.
"Los autos son cada vez más redondos"
Suv y Cuv(😭): ¿Quien nos llamo?
Hoy día se llego a un exelente nivel de seguridad, pero a costa de incrementar el peso de los vehículos por tener muchos kg de refuerzo por eso autos de del segmento C ya pesan 1300kg y segmentos mayores hasta 1600kg el mismo peso de un auto segmento E de los 70s... En fin hasta Ai llegó la eficiencia de los autos modernos solo pueden mantener bajo consumo por lo que han evolucionado los motores, y los eléctricos ni los menciono por qué son pequeños autos de 2 toneladas lo más alejado de la eficiencia.
😊
De cuánto será el coeficiente aerodinámico de un F1? 🤔
2:50 el auto anti tripofobico
Que coeficiente aerodinámico podría tener una camioneta Chevrolet astro o GMC savana?
3:33 esas son dos aves
Si pero la segunda ave es marina. 🤷♂
Los vochos ya eran curvos hace 100 años!
La prgunta es, por que verga tengo que pagar la patente, y por que verga no se puede circular sin papeles
para regular los autos robados y fabricaciones raras, almenos respondiendo lo de circular sin papeles
sobre pagar la patente ni idea que beneficios traería
Para que sepan que el carro es LEGAL y que tú eres el dueño. Que no te lo robaste.
Ahora los vehículos cuadrados están volviendo
1:44 espera, Chevrolet Corvair???
0:19 el auto de Sweet de GTA San Andreas
En realidad es un Chrysler Fifth Avenue, el auto de Mike en Breaking Bad 😎 (mi serie favorita)
@@ememike fuaaa me respondió ememike ,,no me acordaba el modelo ,solo recordaba que era un chrysler ,asi que gracias por decirmelo ,y breaking bad todavía no la ví ,pero igualmente muy buen dato ,no lo sabia
El de San Andreas se llama Greenwood
Cuándo pasaron de ser íconos con personalidad a electrodomésticos con ruedas?
Antes: elige el que te guste tenemos variedad!
Ahora: callate y dame tu dinero
Ahora es prioridad la funcionalidad que la estetica papu
Entonces el Chevrolet Camaro de los años 90's tiene muy buen coeficiente aerodinámico ppr su diseño
Una pena a mi me gustan mucho las curvas y mas si se trata del "Dodge Challenger del 69"
Cómo lo explicas en vehículos de tipo militar ?
Son militares, priorizan la practicad
Que sean "curvos" no significa que sean más o menos aerodinámicos que autos más ángulosos ya que realmente como un auto penetra el aire es realmente muy complejo. Si no me creen vean el Ferrari F40 y verán que es un vehículo muy recto
Creo que no pusiste atención o no viste el video hasta el final.
@@ememike eso es cierto
Desde la decada de 1940 que los autos son curvos luego bino por el 60-70 la moda de los autos cuadrados que duro hasta los 80-90 y ahora 30 años después casi no han cambiado en aerodinámica en realidad han empeorado son mas altos tienen ruedas mas grandes.
Pero si la moda ahora son los SUV. ¿Como que son redondeados?
Y ahora volvieron a ser cuadrados con bordes mas afilados, sobretodo los Audis (qué no son para nada hermosos)
1:40
Todo bien pero no explicaste en si el por qué aparecieron carros cuadrados o decidieron usar esos diseños después de que en los 40 o 50 los carros ya eran curvos.
Antes los carros tenían personalidad, los de haora dan risa.
Curioso que sea alrevez
Y el bocho era curvo y antiguo?
Buen video la verdad
Los autos curvos existen desde siempre, pero eran para ser bonitos, no con intención de ser aerodinámicos
Claro que el diseño del vocho tenía un propósito de aerodinámica
Al no tener un motor con mucha potencia, era indispensable que fuera aerodinámico para que pudiera alcanzar velocidades de al menos 100 km/h en las carreteras alemanas, que era lo que pidió quien lo mandó a diseñar (ya sabemos quien) y más que al ser enfriado por aire y con el motor en la parte trasera, la carrocería necesita ser curva para que aire bajara hacia donde estaba la turbina y lo tomaba por esas rejillas que tiene debajo del medallón
Aparte de bonito, es una obra de ingeniería bien pensada y muy adelantada para su tiempo
@@xtasisanime5000 cierto era bonito y muy buena obra de ingeniería, pero me parece que en un video salía que el bocho era poco aerodinámico en su parte delantera ya que parte de la aerodinámica es el parabrisas lo mas horizontal posible.
Corvair, no es Corvette,claro que éste último es mucho mas bonito para ponerlo en el video
Tienes razón :v
Tremendo vídeo, solo este detalle a corregir.