INEOS LE SPONSOR QUI EN DIT LONG SUR MERCEDES
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- Опубліковано 11 вер 2024
- Samedi 6h : • [Français] World Tour ...
Dimanche 6h : • [Français] World Tour ...
On parle de la livrée de la nouvelle Mercedes W11, mais surtout de leur nouveau sponsor Ineos qui en dit long sur ce que pourrait devenir Mercedes en Formule 1.
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#F1 #Ineos #Mercedes
Ce rouge, je pensais d’abord que c’était un hommage à Niki Lauda.
Non c'est parce que c'est la couleur principale de Ineos, c'est pareil pour leur équipe en cyclisme sur le tour de France
c'est exactement ce que je me disais
Il y a bien un homme a Niki lauda mais c'est tout petit c'est une croix en rouge
Mercedes a dit que jusqu'à la fin de l'quipe il y aura une étoile rouge pour Niki sur la voiture. UNE ETOILE. pas un splash de rouge sur une livrée.
Valentin Moret j’ai tout de suite pensé à la casquette de Niki
Ineos x mercedes =
-une f1 à voile
-un bateau à aileron
-un vélo à cheminée
😂😂
Je comprends mieux les performances d'Ineos à vélo s'ils sont motorisés Mercedes haha
Ineos check list :
F1 : YES
Football : YES
Boat : YES
Cyclisme : YES
Basket : No
Golf : No
other sport : No
les ailerons sur un bateau ça existe déjà ça s'appelle un foil
😂 🤣
0:07 Haas sont en avance sur tout sauf sur le chrono des autres f1 😂😂
Mdr je suis mort depielo qui parlait que de vacance alors qu’il est plus productif que jamais.en tout cas forcé à toi tu mérite vraiment plus 👍
Le lien entre la F1 et le vélo : l'aérodynamisme. Les vélos aussi sont testés en soufflerie ainsi que les coureurs.
Idem pour le bateau.
Avec des vélos à plus de 10 000 € ?
@@guillaume_Chr dans le peloton pro ça va de 8 à 14 ke.
Et le carbone
Nan sérieux ? Putain je savais pas. . En même temps c'est pas évidant
Mais c est rien par rapport à la f1 niveau aérodynamique
Dans le cyclisme on a besoin énormément de l’aérodynamisme (pas trop dans les cols) comme pour la f1
Team cycliste
Team cyclisme
C'est clair que tu prends souvent des courbes à 260km/h avec un vélo 🤔
Je comprend très bien que à partir de 180 le moindre accident et on retrouvera peut être une dent planté dans le bitume c'est tout... (Tu as la ref ?)
En conclusion il faut mettre un becquet sur ton velib 👍
Haponimus Eddy malou 😂😭
@@tomgomes9889 perdu etienne le bolideur 🤷🏻♂️😂
Je suis tres passioné par le cyclisme et j en fait depuis 10 ans et je suis passioné de f1 mais le cyclisme est un sport qui demande une tres bonne gestion de l effort et de l entrainement et du mental c est sur ce point la que ineos peut aider mercedes voila depielo continue comme ca je t adore
Ineos ça peut être bien pour les evo Aero et la traînée avec leur travail de pointe avec leur équipe de cyclisme
Théo Marie Vlody pareil pour la voile c’est beaucoup d’aéro et surtout de matériaux ces domaine là.
@@a.f5390 oui je pense aussi il vont être encore sur le toit de la formule 1 :(
je pense pas que ça peut apporter quelque chose a Mercedes sur l'aéro car c'est totalement différent en F1 quand des derrière tu vas plus (je suis pas sure que ce qu je viens de dire sois juste) alors quand cyclisme quand cyclisme tu récupère et tu fournis un effort moins important
C'est bien vrai, mais de mon point de vu c'est surtout qu'ils vont pouvoir échanger leurs connaissances sur l'aéro en général, ils vont pas mettre des pièces de vélo sur les f1 bien sur ^^ mais au moins les ingénieurs pourrons choper plein de connaissances sans perdre trop de temps en recherches
je pense que t'a raison
La F1 apporte beaucoup pour une équipe de vélo car ils prête les souffleries pour développer les matériels ,amélioré leurs positions ect
pareil pour le bateau, les foilers passent plus de temps en l'air que dans l'eau donc je crois qu'ils préfèrent taffer l'aero que l'hydrodynamique. Peut etre que la voile peut aider la f1 aussi niveau études des fluides etc, après j'y connais rien en tt ca
En voile : hydrofoils et techniques de CFD, plus toutes les avancées en matière de matériaux
Je pense que niveau dopage Ineos peut apporter pas mal à Mercedes, bien que l'inverse soit probablement vrai aussi !
En ce qui concerne la voile, Mercedes peut clairement collaborer sur l'aérodynamisme ainsi que sur le système de structure (poids/puissance) que l'on retrouve en F1 (pour le cyclisme je pense que ce sera la même chose)
Mercedes ça fait 10 ans ils ont la même voiture on dirait
Comme ferrari et redbull
@@thomasdupret9972 nn mais eux y'avais des choses qui varier Mercedes vraiment c'est que les sponsors et les formes qui ont changé pas plus
@@qualitystreet1947 Après ça marche bien pour eux comme ça mais je suis d'accord d'un petit changement esthétique serait le bien venu
Ferrari est en rouge depuis combien de temps ?
@@qualitystreet1947 pk changé quand ta voiture et la plus efficace ?
TRES intéressante réflexion de ta part qui donne à réfléchir, merci à toi, comme pour tout le reste de contenu d'ailleurs, de nous donner un autre angle de vue et une analyse en mon sens très singulière: ça fait du bien ;)
Alors au niveau des bateaux il y a une grosse partie Aerodynamique et de technique d'utilisation des flux d'aires, je pense que le savoir faire en terme d'Aero saurrait très utiles sur les bateaux d'Ineos
L'argent d'INEOS va servir a développé la voiture de 2021 .
MrPanda. Tout à fait les écuries misent tout sur 2021, l’année où la grille peu potentiellement changer, l’année où l’on redistribue les cartes
Mr panda Hey ! comment ça va camarade ? ^^ ( référence à ta photo de profil XD)
@@fastest159 утомленный ;)
Ahh. Parce que Mercedes a eu besoin de l'argent d'ineos pour remporter 6 fois de suite le championnat ???😂😂
Nan elles misent pas tout sur 2021.ya un championnat du monde à courir cette année il sera pas galvauder
Coucou depiolo si tu vois pas encore trop le lien entre la f1 et les sport de voile je te conseille de taper sur UA-cam ´´f50 ineos ’´ et ´´ac75 ineos’´ ce sont les 2 voilier les plus tarer inventer pour la course Inshore. Et je pense que les équipes fond beaucoup s échanger sur l aéro et l hydro. Et je pense que sa peut beaucoup apporte pour la fin d avoir de l expérience de team de voile qui arrive à aller plus vite que le vent.
WOAHH !! Voilà l'effet que ça me fait de te savoir commenter les GT World Series.
C'est Génial, hâte de te voir commenter les batailles et les stratégies de nos chers français et du reste des pilotes.
C'est aussi génial pour toi vu que tu vas pouvoir voyager partout dans le monde, mais faudra plus travailler avant pour des vidéos d'avance 😅.
Tu sera avec un des anciens commentateurs ou ton collègue sera nouveau ?
Bonjour,
Pour le cyclisme, je ne sais pas, mais pour les bateaux, c'est la maîtrise de la fabrication des matériaux en fibre et la maîtrise de la mécanique des fluides (air et eau).
En retour, la gestion d'équipe sous contrainte est un grand savoir faire des marins, cela peut-être ce que cherche l'écurie.
Bon courage
Le cyclisme peut apporter un truc important: la composition des boissons pour le pilote.
En effet l’hydratation est hyper importante pour la performance, on l’oublie souvent, hors les équipes de cyclisme mettent le paquet pour faire des boissons toujours plus efficaces et faciles à boire par les coureurs.
Pour les liens cyclisme, bateau, F1, je pense pas tant que ce soit des apports sur le plan technique (aéro par exemple) que sur le plan management des équipes et communication croisée. Ca crée un pool de compétences partagées entre tous et, surtout, de beaux leviers de communication avec des partenariats à qui mieux mieux. Le retour sur investissement sera là ;) C'est une excellente opé pour Ineos avant tout, Mercedes y gagne surtout au portefeuille.
Je pense que l''échange qui peut avoir entre la F1 et le Cyclisme est assez bien lié.
Tous d'abord, les stratégies de course (avec le titulaire en F1 et le leader en cyclisme par exemple)
Par la suite le vélo en cyclisme est sponsors de l'équipe donc l'équipe d'Ineos peut échangé des informations avec pinarello (marque de vélo de l'équipe d'Ineos) pour le développement de leurs vélos, que ce soit aérodynamique ou composition et aliages des matériaux utilisés. Cela reste que mon avis de passionnés de sport mécanique.
Ps: c'est top ce que tu fais continue!
Depuis plusieurs années, les bateaux se développent essentiellement sur foils, des appendices qui leur permettent de créer une portée avec la vitesse et donc de soulever le bateau hors de l'eau, réduisant drastiquement la traînée.
Je pense donc que niveau aéro il y a beaucoup à en tirer. Et également dans tous les circuits hydrauliques qui équipent les bateaux et permettent des ajustement de précisions des foils entre autre. Je pense que leur expérience est bonne à prendre !
Tas vraiment augmenté la qualité de tes vidéos, tes plus fluide, force à toi, ça fait plaiz
Se partenariat pourrait apporter des avancées sur l'aéro, sur les résistances des composite puisque que dans monde du nautisme les contraintes sont très importantes autant structurel que aérodynamique
Le lien avec la voile c'est l'aérodynamisme. En effet depuis quelques années sont apparus les foils, qui permettent aux bateaux de se surélevé sur l'eau et donc de réduire la traîné et faire accélérer le bateau. Sur une f1 l'aero est super importante et donc le lien est important surtout sur les bâteaux de l'Americas cup
Ça peut être des échanges de savoir faire au niveau aérodynamique mais ça voudrais dire qu'ils collaborent alors avec Pinnarello qui fournit les vélos pour la team.
Le partenariat avec une équipe de cyclisme ça peut potentiellement être utile parce que les deux sports dépendent énormément de l’aérodynamique, après concrètement c’est quand même très différent
En cyclisme il y a une grande importance de l'aérodynamisme et l'équipe INEOS en est particulièrement consciente. Les savoirs des ingénieurs automobiles et leurs infrastructures (souffleries) peuvent être utiles.
Dans l'autre sens, je suis moins sûr, mais peut-être qu'il pourra y avoir des meilleures préparations physique des pilotes.
Je fais de la compete en voile (bâteau à voile) et à mon avis c'est pour l'aero qu'ils se sont allier. Les bâteau de la coupe de l'américa sont des perle de technologie sur se point, particulièrement avec les foils (des ailes d'avions sous l'eau qui font décoller le bâteau) en termes de mécanique des fluides ça se rapproche beaucoup de l'aero des F1
Bon j'espère que c'était claire si il y a des questions allez-y !
INEOS sponsors officiel de Greta Thunberg..
NRD qu’ils aillent en Formule E s’ils croient à ces conneries de changement climatique
@@donelmediterraneo8626 Tu serais pas fan de D.Trump pour dire des conneries comme ça par hasard ?
@@kiliwick et toi fan des pedocrates 😂😂
Re Mi Toi t’es gênant
@@kiliwick si t'es assez con pour croire cette conneries inventé par l'homme (réchauffement climatique) ont peut rien pour toi 🤣 .tu dois être un de ceux qui croient que quand t'allume ton diesel tu participes à la fonte des glaces ????🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Va dormir
Avec ineos ils vont sûrement faire des partage d informations sur les matériaux utilisé pour les vélos
en cyclisme c'es que du carbonne alors quand f1 c'es du carbonne et du composite
0:35 "que je vais être papa" j'y ai cru xD
Super analyse. Par contre, le bateau c'est pour préparer les F1 propres. Ils vont intégrer des spinnaker sur les voitures quand le vent est dans le dos du pilote ! Ainsi ils peuvent supprimer les D.R.S.
Depielo, demande à Paul Harrer sur les synergies techniques entre le vélo et la F1
Le lien entre les trois disciplines (F1, bateau et vélo) c'est surtout d'un point de vue matériaux. Il y a des efforts énormes déployés dans le développement de matériaux composites qui peuvent être mis en communs.
C'est super que puisses commenter avec Donald Reignoux !!
Je l'écoute souvent lorsqu'il commente les courses et quand il présente CTCR sur LeStream 🙂
Et j'aime aussi son travail de comédien de doublage (Spiderman rpz ✌️)
Ineos va apporter le dopage à Hamilton pour gagner. Même si je suis un grand fan de cyclisme.
Team 1er degrés
Et les moteurs électrique dans les roues ? Pour un petit boost de Nm
C trop ca mm si pour moi c une de mes equipe prefere au velo😂😂
@@antoine2941 tkt si hamilton devait etre dopé pour gagner, sa devrait faire un moment qu'il se charge
Ils vont apporter un vélo avec un V6 à Froome
j'aime parce que c'est la verité x) x) x) x) x)
Pour l'équipe de cyclisme, le but de ce partenariat et de profiter des aides pour améliorer principalement l'aérodynamisme par exemple pour le contre la montre
Bravo pour ta promotion chez gt sport 😂
Je pense que les vélos peuvent apporter un plus niveau matériau, car c’est très léger et très important dans le cyclisme
Je crois que le but du rouge n'est pas esthétique mais commerciale. ça démarque bien le sponsor.
Les coopération/ lien entre F1 et cyclisme ? L'aérodynamisme. Les équipes travaille toutes les deux en soufflerie. Il doit y avoir moyen de mettre en commun des équipements et de croisé les expériences.
Entre les bateaux et la F1 ? La recherche sur les matériaux. Les foil et mats des bateaux subissent des contraintes énorme et pourtant restent super léger. Là aussi du travail et des expériences peuvent être mis en commun
pour le partage de savoirs entre une équipe de coupe de l'america et une team de f1 , il y a des ingénieurs aéro qui peuvent s'entraider pour le design aéro des deux projets !
en échange , le team de f1 laissera a la disposition du team de la coupe de l'america sa Soufflerie gratuitement !
en bateau de l’aéro ils sont au top sur l’étude avec les fluided
En bateau en F1 et en cyclisme il y a bcp de travail en soufflerie.donc en utilisant celle de mercedes pour les 3 sports Ineos loue la soufflerie pour 26M par an je pense et augmente encore ca visibilité.
en cyvlisme je ne m'y connais pas mais en bateau en gros depuis plusieurs année ils sont vraiment accès aéro et ils nous font des appendices en dessous des bateaux sa s'appelle des foils ce qui permet de faire voler le bateau donc pour le dévelopement de toute la partie aéro en souflerie et la partie légerté avec le carbone
Cyclisme = publicité pour la gamme Mercedes lors des médiatisations des courses ( voiture Mercedes du directeur d’équipes de l’équipe de cyclisme présent sur la route pendant la course )
Depielo,tu sais que Ineos ne respecte pas le protocole européen d'enregistrement, évaluation et autorisation des produits chimiques censé protéger la santé et l'environnement
Donc Ineos pollue,va gagner avec Mercedes,gagne le tour de France 2019 qui était destiné a Thibault Pinot ou Julian Allaphilipe et sponsorise une course a pied ou est batu un record du monde (un truc du genre)
Puis si tu veux savoir une info en plus,Ineos a gagné les tours de France depuis 2012 avec (Bradley Wiggins en 2012)en2013(Christopher Froome) mais en 2014 la Sky ne gagne pas le tour 2015------>2017(Christopher Froome)2018(Gerraint Thomas)2019(Egan Bernal qui arrache le maillot jaune(je suppose que tu sais se que c'est(je te parle du maillot jaune,pas l'expression arraché 😂)dans l'avant avant dernière étape sur 21(je crois)a Julian Allaphilipe
MERCEDES :ptn avec leur DRS Ferrari nous colle il faut qu'on soit plus puissant !!!
INEOS:Pas de soucis j'ai ce qu'il faut😎😎😎
INEOS:Tu connais l'EPO??!?👌
Alors, avec un peu de retard. Pour le vélo, ça peux apporter beaucoup surtout sur le concept de moteur caché ;-) . Et motorisation miniature.
Plus sérieusement pour les bateaux je comprends un chassis de F1 demandes autant de conception que certain bateau. ( Certes différente ) .
Pour le cyclisme ça peut apporter des aides sur des tenues
plus aérodynamique et des vélos plus aérodynamique aussi
En fait avec ce sponsoring Ineos devient le sponsor de ce qui aujourd'hui se fait le mieux dans le cyclisme, l'automobile et la voile une sorte d'Avengers du sport moderne en quelque sorte. Car ce sont trois sports ou l'aerodynamisme, plus géneralement la mécanique des fluides, est le soucis n°1 que ce soit pour le cyclisme à travers les vélos mais plus particulierement tout ce qui est axé sur les tenues/positions du coureur en effet la Team Ineos est très connue pour son innovation, ils ont vraiment révolutionné le cyclisme moderne. L'Americas Cup également est la vitrine du monde de la voile on parlerait plus d'hydrodynamisme mais on reste dans la meme idée ce n'est qu'un concentré d'innovation et de création tout les quatre ans.
Tu fais kiffer gros
en cyclisme les roulements de roues sont des bijoux technologique au coéf de friction ultra reduit , ça peut servir dans un engin ou 60% de la puissance se perd en frotement
Ineos et l'équipe la plus forte en 2019 en vélo et donc pour le rapport a la F1 c'est tout simplement que l'équipe vélo va pouvoir profiter de la soufflerie pour améliorer l'aérodynamisme des vélo ou la position des coureurs des tenues des casques la position sur le vélo voilà 😉
Je vais pas te mentir étant un fan de cyclisme (et de f1) je ne pense pas que l’aérodynamique servira à l’équipe cycliste car c’est déjà une technologie bien plus avancée qu’on ne le croit surtout par cette équipe c’est par visibilité qu’il font sa
Je pense que Mercedes peut apporter des améliorations au niveau de l'aéro pour les casques ou maillots de INEOS sinon vidéo cool
Ca va servir pour leurs connaissances en aerodynamique pour le velo (positionnement sur le velo et texture des combinaisons)
Mercedes pourrait aider ineos à consevoir les ailes marine des bateau de la coupe de l'américa.
Les bateaux de l’America’s cup sont à la pointe de la technologie notamment aux niveaux des foils (pièce qui permet de réhausser le bateau au dessus de l’eau )
Les foils sont inspirés de l’aviation avec une collaboration entre Ineos et Airbus .
Donc je pense honnêtement que Ineos est capable d’amener une technologie aérodynamique très poussée , pour potentiellement l’intégrer sur une f1
Merci pour toutes ces informations. Serait-il possible d'avoir une vidéo sur toto wolf?
C'est un pillier de l'écurie et peut-être de la F1 dans le futur? Un jean todt bis ?
Yes depielo en commentateur vive grand turismo
Je pense qu'à terme, Mercedes se retirera et l'écurie passera dans les mains d'un sponsor comme peut le faire Red Bull.
Raté : Daimler a dit que Mercedes allait rester pour plusieurs années au moins.
Pour les bateaux, si il y a un lien. Cette nouvelle génération de bateaux sont des "foilers". C-a-d qu'ils ont comme des ailes dans l'eau qui les portent pour avoir une traînée moindre... A partir de là, le lien avec l'automobile est rapide a trouver 😁
Pourquoi partirais t il a cause de le formule E?
En cyclisme , comme en f1, l’aerodynamisme est extrêmement important, du coup le partenariat entre les deux domaines pourrait être intéressant sur ce point...
en cyclisme l'aéro et importante en descente surtout
Eyrian oui mais pas que même sur le plat c’est important... d’ailleurs un autre point sur lequel c’est interresssnt dans les deux sports c’est l’optimisation des performances du vélo sans qu’il soit trop lourd, comme en f1
l’aérodynamique est le facteur commun entre les bateaux de course et cyclisme
Pour le vélo ça apporte les connaissances en aérodynamique et carbone (je pense)
Oubliez pas la présentation de Ferrari, aujourd'hui à 18h30 en live sur UA-cam !
Nico 9138 comment tu sais sa 😂
@@alexandrebuache8998 T'as les dates de chaque équipe dispo sur internet
Nico 9138 18h15 plutôt
Nico 9138 Salut ! Tu sais sur quelle chaîne ce seras s’il te plaît ?
@@thechosenone3246 Chaîne officielle de la F1 tout simplement ^^
Je connais énormément le cyclisme
Alors là j'ai tellement de chose à dire que je vais scinder ma réponse en deux parties :
1 - Ineos : très simple, Ineos a mis assez d'argent sur la table pour imposer la couleur de fond de son logo sur la livrée de la Mercedes. L'hommage à Niki Lauda est une étoile à 3 branches dans un rouge bien plus intense à l'arrière de la voiture. Pour ce qui est de la collaboration Mercedes/Ineos en dehors de la F1, la sophistication technique d'un vélo de course ou d'un voilier de course, rejoint celle de la F1 sur les plans de l'aérodynamique et des matériaux légers donc l'aide d'une écurie de F1 est une énorme expérience, et c'est bien McLaren qui a ouvert cette voie via sa filiale McLaren Appiled Technologies.
2 - Mercedes : en plus des démentis de Toto Wolff (directeur de Mercedes AMG F1) et d'Ola Kallenius (PDG de Daimler) il faut également prendre en compte celui de Ross Brawn (responsable technique de la F1 et ancien directeur de Mercedes AMG F1) qui a bien expliqué qu'il n'avait vu aucun signe d'un départ de Mercedes et que les budgets plafonnés à partir de 2021 étaient une demande d'Ola Kallenius lui-même qui veut savoir avec plus de précision combien il dépensera en F1 chaque année et que cela permettra à Wolff de ne plus devoir réclamer encore et toujours plus d'argent au groupe Daimler. Wolff à également précise que l'écurie devait être capable de s'auto-financer et que ce partenariat avec Ineos allait dans ce sens en plus d'être une preuve de l'engagement de Mercedes en F1 sur le long terme.Concernant les voitures, Wolff a également ajouté que pour Mercedes, la F1 restait la plateforme privilégiée pour développer et promouvoir l'hybride. Et celà commence par la mise en avant sur la nouvelle F1, de la sous-marque EQPerformance, qui sera en quelque sorte l'hybride à la sauce AMG et dont le premier modèle sera la GT 73 coupé 4 portes avec un V8 Hybride de 800 ch.
PS : les parts de Niki Lauda dans l'écurie Mercedes AMG F1 reviendront à Daimler comme cela était prévu juridiquement dans les status de l'écurie.
J'aime beaucoup le cyclisme je vais donc apporter quelques précisions :
DONC, Ineos c'est effectivement une equipe cycliste, c'est celle qui a le plus gros budget du peloton et accessoirement celle qui a gagné 10 grands tours depuis 2012, rien d'autre de spécial.
Et Mclaren c'est le nouveau sponsor de l'ancienne équipe Bahrain-Mérida, une bonne équipe aussi mais qui est a des années lumières d'Ineos.
En cyclisme aérodynamisme est très important
Pour les course contre la montre les souffleries son très souvent utilisé pour améliorer la position du coureur pour aller plus vite avec moins d’efforts du cycliste car en cyclisme une seule seconde peut coûter très cher et aussi pour le matériel utilisé (les roues, le profilages du cardes, ...)
Cordialement un amoureux de cyclisme et surtout de formule 1
Très intéressante comme analyse !
Huumm les 60% de Mercedes racheté par Lamborghini
Sa pourrait être intéressant pour l'image 🤔
Imagine une ecurie Lambo (motoriste c peut-être utopiste) tirer la bourre à la scud 😍
@@Zigotoy_3234 c'est ce à quoi je pensais sauf que c'est à double tranchant.
Lambo devant lambo vend plus, derrière, il perde des ventes mais sa serait superbe pour leur images de concurrent direct
Lamborghini appartient à volkswagen, et volkswagen ne veut pas s'engager en F1, ni en son nom propre, ni via une marque satellite... C'est beau de rêver mais ce n'est qu'un rêve dsl!
Le lien entre les équipes de F1 et les équipes de vélo c'est que les équipes cyclistes utilise les soufflerie des équipes pour l'aérodynamisme des vélo de contre la montre et des casques
Vidéo intéressante. Je suis assez blasé aussi de voir toujours (où presque) les même livrées sur les Mercedes.. En revanche je ne suis pas du tout d'accord avec toi pour le rouge. Il est très classe et très bien intégré à la voiture selon moi. Le mix turquoise, gris et rouge est parfaitement harmonisée et je pense que les desginers on fait une très belle intégration. Je n'aurais pas fait mieux quoi.
Après.. Sur le global rien à vraiment changé et ça c'est chiant !
C'est hors contexte mais un volant a me conseiller pour debut la simu de course auto svp ?
Enfaite, la voile est un sport qui est proche de l’automobile, en voile on parle aussi d’appui dans les appendice( safran, foils/ aileron etc) et aussi en aéro dynamique, la voile cherche à moin toucher l’eau donc plus de vitesse, en auto c’est pareil, moin de traîner plus de vitesse de pointes
Ineos (ou McLaren) vont servir à améliorer l’aérodynamique pour leurs équipes de cyclisme. Mais aussi un peu, voire BEAUCOUP d’argent.
Le nouveau partenariat avec ineos vas surtout servir a la composition de nouveau materiaux (plus leger plus resistant ect)
Ineos va beaucoup servir notamment au niveau de la R&D : par exemple l'aérodynamisme est très important que ce soit pour le cyclisme, les F1 ou les AC75 de l'America's Cup (et oui maintenant les bateaux volent 😅)
Bientôt au tour de France:
Les Mercedes donneront le ravitaillement au coureurs de l’équipe Ineos.
avant ct des jaguar
Ya moyen qu'ils échangent sur les matériaux genre la fibre de carbone etc. Et les bateaux de la course de l'américa ont des foils donc travail sur la mécanique des fluides
Salut a vous,
J'aimerai savoir sur quelle chaine sera diffusé les essais libre de formule 1 la semaine prochaine ?
Merci beaucoup
Bon avant tout je suis pas ingénieur hein mais le cyclisme je suis dedans depuis un bon paquet d’année maintenant et les similitudes entre le vélo et la f1 sont très étroites, c’est logique presque que les deux se soient associés : d’abord on retrouve des phénomènes semblables tel que la PRISE AU VENT, problème toujours plus travaillé dans le cyclisme et qui est aussi indispensable en aérodynamique pour la f1. Aussi, les deux sports sont très dépendants sur la conception et le TRAVAIL DU CARBONE (bien que ineos ne fassent pas de vélos, ils pourraient apporter à pinarello, leur partenaire, des expertises venu de Merco) avec des vélos aujourd’hui tjr plus légers. Aussi, les TRAJECTOIRES sont indispensables en cyclisme surtout sur des épreuves chrono, et je ne parle même pas de la f1 bien sûr donc les deux pourraient associer leur savoir faire... Du temps de Sky l’équipe cycliste avait aussi testé des maillots avec de fines lamelles pour faire glisser l’air sur le corps de l’athlète et ce ne serait pas bête de voir ça pour la carrosserie de la monoplace, même si les règlements sont strictes pourquoi pas. Donc voilà pourquoi cette association est, selon moi, plus que judicieuse d’un point de vue technique en plus du financier. Aussi la voile connaît des similitudes mais la résistance sur la mer n’est pas pareil que celle sur le bitume évidemment...
J’espère que ce « dégrossissement » aura pu t’aider ou vous aider a comprendre les enjeux d’un tel partenariat, d’autant que les 2 entités avaient déjà travaillées ensemble avant en partageant la soufflerie de brakley ; )
Bises
Ta poster la vidéo le jour de mon anniversaire
Pour l'aérodynamisme les bateaux c'est ultra orienté vers ça...
Les gars rendez-vous ce week-end pour le world tour
Salut @depielof1 / M. DEPIELO & Cie. Ce n'est pas souvent que j'apporte un commentaire sur une vidéo UA-cam ; mais là, il me semble assez "nécessaire" de t'apporter un peu d'info complémentaires, d'apporter mon sentiement à propos de ce partenariat entre MERCEDES et INEOS. À mon sens, ce partenariat va permettre de créer des passerelles (si ce n'est pas déjà fait...) entre la F1 et la Coupe de l'America. Tout d'abord pour l'histoire, cette dernière est le plus ancien des trophées sportifs encore disputé à ce jour : année 0 = 1851 si je ne dis pas trop de bêtise. Ensuite, cette America's Cup engage tous les 2, 3, 5 ou 6 ans (c'est selon), les bateaux à voiles les plus rapides qui soient. Enfin, avec l’avènement des foils dans ce sport, l'aérodynamisme joue un rôle encore plus prépondérant que ce que ça pouvait être il y a ne serait ce que 10-20 ans. Tout ça pour dire qu'en terme de prestige, de technicité et de moyens (humain, financier, recherche et développement, ...) mis en oeuvre, nous sommes là avec ces deux sports, F1 et Am Cup, devant ce qui se fait de mieux dans leur domaine respectif. Les parallèles techniques seront très certainement centrés autour de l'aéro donc : créer des appuis aux bons endroit, limiter la traîner à d'autres. Ça parait assez évident je pense. Et INEOS dans tout ça ? Il est partenaire du défis anglais leadé par Sir Ben AINSLIE, une légende de la voile ! Ce partenariat existe déjà depuis la dernière édition de la Cup (à SF avec comme vainqueur le défis NZ). Il perdure pour la prochaine qui aura lieu l'an prochain. Cette prochain Am Cup aura lieu en NZ et je t'invite à aller rechercher qques vidéos où tu pourras juger par toi même de ce sport on ne peut plus technique et mécanique. Enfin pour l'anecdote et si là encore je ne dis pas trop de connerie, Adian NEWAY a participé avec le défis Anglais (sponsor INEOS... tiens donc) au design de ces nouveaux bateaux volants ; c'était un catamaran à l'époque mais le principe est le même vis à vis de l'aéro des foils, intuitivement. Donc tout ça mis les uns dans les autres me font dire que les parallèles entre F1 et bateaux de l'America's Cup sont très certainement nombreux et des synergies sont probables si ce n'est certaines. Une toute dernière chose enfin, si on aime la F1, on ne peut être qu'attiré fortement par cette compétition. Aussi, je t'invite fortement à te pencher sur la chose et à découvrir ce qu'il en est ; à titre personnel, les deux me passionnent. Au plaisir !
Si ce que tu dis est vrai, c'est vrai que c'est très bien fait de la part de Mercedes qui ne mettrait quasiment plus d'argent dans son écurie. Tout autant je pense que cela va atteindre un peu à l'image de Mercedes car signer un partenariat avec Ineos, qui conçoit des produits chimiques, pétroliers, etc. qui polluent donc, alors que la F1 se voudra neutre en rejet de émission de carbone dans les prochaines années, n'est pas forcément bénéfique pour Mercedes.
Intéressant mais enlève la musique de fond sur les prochaines vidéos steup. Ça détourne trop l'attention et elle devient agaçante sur la durée.
Super video, super travail :)
En gros l'équipe de vélo va profiter des infrastructures techniques de Mercedes comme la soufflerie pour travailler par exemple les épreuves de contre la montre...
La musique de tomahawk tunning !!!!!!!!
Les équipes de vélo utilisent les souffleries également c'est sans doute le seul lien que je vois entre ces les 2 sports
Trop bien t’es vidéo des pied l’eau
Ta oublier de dire qu il on repris amd a Ferrari aussi
Pour le cyclisme, je ne sais pas.
Mais pour la voile, les matériaux utilisés sont identiques. Et les tests en mers sont, pour la fiabilité, un poil plus trashs qu'en F1.
J'aime les chiffres :
Avec un vent de 20 noeuds (~40km/h), une grand-voile d'imoca prend grosso modo 1tonne de poussée.
Une transat dure une grosse semaine. Donc imaginez 2 secondes la pression que se prend le mât d'un bateau pendant cette durée. Il faut que le matériaux soit hyper resistant et hyper léger... comme en F1
De plus, je suppose que tout ce qui est coque et foils (genre de mix entre une aile et une dérive qui permet au bateau de se soulever un peu) doivent utiliser le même genre de technologie, même si aérodynamisme et hydrodynamisme ne sont pas tout à fait pareil.
Je pense que ineos va apporter une nouvelle approche pour les aileron ,il s'y connaissent pas mal dans ce domaine là grâce à leur équipe de voile ou il utilise des ailerons aquatiques(foil) qui permettent de faire voler les bateaux au-dessus de l'eau et inversement Mercedes va apporter à l'équipe d'ineos pour l'america's cup
Du coup c’est quand les essais libres ? Es ce que ce sera dispo sur canal ?