Cześć mistrzu, z gratów polecam tłok berta, wał mza, łożyska koyo. Co do oleju to zależy od Ciebie, możesz lać luxa, hipola. Jeżeli chcesz coś lepszego to jakikolwiek olej przeznaczony do motocykla 4t pokroju motul 5100 10w40. Nigdy nie miałem problemu z powyższymi gratami jak i z olejami. Hipola czy luxa po prostu trzeba częściej wymieniać. Pozdrawiam.
Wypadla fasolka, ktora jest gorna nakretka ucha silnika. Olej 80w90, lejac rzadsze po wiekszym lub mniejszym przebiegu skoncza sie tryba gdyz z oleju robi solie woda a co za tym idzie rozbryzg jest slabszy, wiec bron Boze zadne 10w40. Wal zregenerowac fabryczny jest czopy okaza sie dobre. Lozyska dobierz wg serwisowki z poprawnym luzem, mozna kupic dedykowany zestaw SKF.
@@Motoholik_TV Będąc posiadaczem MZ TS mogę powiedzieć jedno, olej jaki zalecała fabryka to OLEJ SILNIKOWY nie zalecano stosowania oleju przekładniowego typu np. 80w. Nie mogę się też zgodzić co do regeneracji wału, co to za różnica czy założymy korbę z podróbki czy cały wał z podróbki? Łożyska wału to z tego co pamiętam C4 z koszykiem z tworzywa nawet chińskie kosztują dużo(ale warto zainwestować w coś lepszego), kiedyś 2 łożyska kosztowały tyle co regeneracja wału. Powodzenia w naprawie motocykla!
Ciekawy odcinek, lubie takie klimaty, Pozdrawiam Serdecznie ;)
Dzięki 👍
Cześć mistrzu, z gratów polecam tłok berta, wał mza, łożyska koyo.
Co do oleju to zależy od Ciebie, możesz lać luxa, hipola. Jeżeli chcesz coś lepszego to jakikolwiek olej przeznaczony do motocykla 4t pokroju motul 5100 10w40. Nigdy nie miałem problemu z powyższymi gratami jak i z olejami. Hipola czy luxa po prostu trzeba częściej wymieniać. Pozdrawiam.
Super takie informacje na wagę złota 👍🛠️ dzięki Wielkie 😀👍👍👍
Wypadla fasolka, ktora jest gorna nakretka ucha silnika.
Olej 80w90, lejac rzadsze po wiekszym lub mniejszym przebiegu skoncza sie tryba gdyz z oleju robi solie woda a co za tym idzie rozbryzg jest slabszy, wiec bron Boze zadne 10w40.
Wal zregenerowac fabryczny jest czopy okaza sie dobre. Lozyska dobierz wg serwisowki z poprawnym luzem, mozna kupic dedykowany zestaw SKF.
Wał będę chciał regenerować zobaczymy jak wyjdzie. Dzięki za cenne uwagi 👍
@@Motoholik_TV Będąc posiadaczem MZ TS mogę powiedzieć jedno, olej jaki zalecała fabryka to OLEJ SILNIKOWY nie zalecano stosowania oleju przekładniowego typu np. 80w. Nie mogę się też zgodzić co do regeneracji wału, co to za różnica czy założymy korbę z podróbki czy cały wał z podróbki? Łożyska wału to z tego co pamiętam C4 z koszykiem z tworzywa nawet chińskie kosztują dużo(ale warto zainwestować w coś lepszego), kiedyś 2 łożyska kosztowały tyle co regeneracja wału. Powodzenia w naprawie motocykla!
A co z tym XJ600 co miał być przerabiany?
Za dużo zleceń aktualnie i moje motocykle muszą poczekać. Chciałbym robić wszystkie projekty ale niestety czasu za mało
Ooo proszę jest i klucz parkside performance? I jak ci się sprawdza?
Ja akurat jestem bardzo zadowolony z tego klucza i jak najbardziej polecam do silników i nie tylko. 🛠️👍