Oi Rafael! Obrigado por comentar aqui no nosso humilde canal, na verdade a ideia foi do meu irmão, não tinhamos girafa e nem outra opção, então foi a última alternativa. Agradeço pela atenção irmão.
Nós do canal lpvlogs que agradecemos irmão! Vou guardar o motor 161 seis cilindros e a caixa original para a posteridade, mas o objetivo agora é colocar uma mecânica mais leve e econômica para poder rodar todos os dias. Não quero ter carro para guardar, vai ser pra uso. A vida é muito curta...
Boa tarde Paulo, obrigado pelo seu comentário e pelo seu tempo disponibilizado em nosso canal. Sim as duas trações vão funcionar perfeito. Na verdade o Jeep nasceu quatro cilindros, o seis cilindros original é muito pesado e tem pouca cilindrada e baixa potência. O motor de opala quatro cilindros é ideal pois tem quase a mesma cilindrada do original e é muito mais leve.
Fala Reinaldo! Obrigado pela opinião, já tive vários opalas, o último foi um coupê preto Cadillac, foi o único quatro cilindros que tive, todos os outros foram seis. Agradeço e respeito sua opinião.
@@cristianomacielpedra7074 Então Maciel, é assim, desculpa se fui rígido na opinião, mas cada um pensa seu modo particular.. Para mim carro antigo tem que ser original da época..sem adaptações berrantes como o jeep willis,Rural 4x4 e por aí adiante.. Mas se vc gosta tá ótimo. Prá mim não tem valor nenhum.. Um determinado tempo fui ver um que estava a venda.. Abri o capo tinha um motor de chevete a álcool... Chorei e fui embora..kkkkk Abraço
Concordo plenamente com você meu irmão, por isso vou guardar a mecânica original, motor 161 e a caixa três marchas com primeira seção para por na posteridade, porém eu você sabemos que essa configuração não anda, o carro vira um trator, quero nesse momento viajar um pouco com minha família, por isso optei por essa Mecânica. Agradeço muito por tudo.
Sua opinião demonstra total falta de conhecimento. O jeep mais antigo tem um motor limitado que muitas vezes não compensa retificar. Portanto, muitos optam por colocar um motor diferente, mais fácil de comprar e de encontrar peças baratas, como é o caso do motor do Opala, que é sim uma opção válida, como também é o AP. Não tem nada a ver com "compra um Opala", nem com o fato de que carro antigo tem que ter motor original, isso depende do gosto e da necessidade. Por fim, não precisa ser grosseiro com opiniões, especialmente num canal de um mecânico que ajuda muitos com seus vídeos explicativos. Tenha mais educação.
ua-cam.com/video/uR82CZKommQ/v-deo.html
Cara, vc é fera mesmo!! Parabéns pela engenhosidade!! Usar um andaime como girafa foi do c@r@lho!!!!
Oi Rafael! Obrigado por comentar aqui no nosso humilde canal, na verdade a ideia foi do meu irmão, não tinhamos girafa e nem outra opção, então foi a última alternativa. Agradeço pela atenção irmão.
É muito conhecimento 👏🏻👏🏻
Obrigado Roberto!
sou fã desse cara,monstro da mecânica
Eu que sou seu Daniel! Obrigado irmão!
Obrigado por compartilhar conosco sua ideia 👍👍👍👍
Nós do canal lpvlogs que agradecemos irmão! Vou guardar o motor 161 seis cilindros e a caixa original para a posteridade, mas o objetivo agora é colocar uma mecânica mais leve e econômica para poder rodar todos os dias. Não quero ter carro para guardar, vai ser pra uso. A vida é muito curta...
Na verdade até procurei um que estivesse com essa adaptação já e com câmbio de 5 marchas!!!
E um carro na estrada para andar!!
Vale muito a pena!!
Bom dia, no caso você tem um com essa configuração? Obrigado por comentar aqui!
Ele fica ótimo com o motor de opala!!
Tenho um 61!
Oi bom dia, esse seu também está com câmbio cinco marchas?
Boa noite amigo gostei da criatividade parabéns.vai conseguir as duas tração?
Boa tarde Paulo, obrigado pelo seu comentário e pelo seu tempo disponibilizado em nosso canal. Sim as duas trações vão funcionar perfeito. Na verdade o Jeep nasceu quatro cilindros, o seis cilindros original é muito pesado e tem pouca cilindrada e baixa potência. O motor de opala quatro cilindros é ideal pois tem quase a mesma cilindrada do original e é muito mais leve.
Que lixo, compra um Opala. C.é loko
Fala Reinaldo! Obrigado pela opinião, já tive vários opalas, o último foi um coupê preto Cadillac, foi o único quatro cilindros que tive, todos os outros foram seis. Agradeço e respeito sua opinião.
@@cristianomacielpedra7074
Então Maciel, é assim, desculpa se fui rígido na opinião, mas cada um pensa seu modo particular..
Para mim carro antigo tem que ser original da época..sem adaptações berrantes como o jeep willis,Rural 4x4 e por aí adiante..
Mas se vc gosta tá ótimo.
Prá mim não tem valor nenhum..
Um determinado tempo fui ver um que estava a venda..
Abri o capo tinha um motor de chevete a álcool...
Chorei e fui embora..kkkkk
Abraço
Concordo plenamente com você meu irmão, por isso vou guardar a mecânica original, motor 161 e a caixa três marchas com primeira seção para por na posteridade, porém eu você sabemos que essa configuração não anda, o carro vira um trator, quero nesse momento viajar um pouco com minha família, por isso optei por essa Mecânica. Agradeço muito por tudo.
Sua opinião demonstra total falta de conhecimento. O jeep mais antigo tem um motor limitado que muitas vezes não compensa retificar. Portanto, muitos optam por colocar um motor diferente, mais fácil de comprar e de encontrar peças baratas, como é o caso do motor do Opala, que é sim uma opção válida, como também é o AP. Não tem nada a ver com "compra um Opala", nem com o fato de que carro antigo tem que ter motor original, isso depende do gosto e da necessidade. Por fim, não precisa ser grosseiro com opiniões, especialmente num canal de um mecânico que ajuda muitos com seus vídeos explicativos. Tenha mais educação.