Moro. Ohc:n ongelma on huono öljyn kierto nokalle, LAITTAKAA korkeapaine ja isompituottoinen öljypumppu ( saa esim Rally Race Kerava ) Helpottaa jos vaikka turbotatte myöhemmin.
muistelisin ku aikanaan ohc moottorii tein kone remontin niin monipuhu että se putki joka tulee nokka-akselin yläpuolelle pitäs vaihtaa aina ku esim öljyt vaihtaa. tai moni on ainaki vaihtanu. pienikin metalli hippu peittää reijän. itekki laitoin silloin tehokkaaman öljypumpun niin tätä ongelmaa ei kävisi niin helposti?
Volvon 1030 akseli riittää Kakun taunuksiin kestoltaan ja +150hv tehoilla rokkaa 40mm tuplat hyvin, sisäkurkkuja pystyy vaihtamaan isompi/pienempi kokoisiksi. (240:sen taka-akseli on kapeampi kuin 740:sen.)
Atlas pitäisi olla Taunuksessakin, jos se on tehtaalta jollain 1.6:sta isommalla lohkolla lähtenyt. Toki ainakin jossain kolmoskoppaisissa 2.0 versioissa on ollut pieni perä 9" jarruilla, eli voi olla ettei olekaan.
Kun vaihdatte kampuran laakerit niin kannattaa mitata kampuran suoruus, männät kannattaa vaihtaa korkeapuristeisiin takomäntiin. Yleensäkin kannattaa laittaa parempaa kilkettä, jos tehoa haluatte ja kestävyyttä.
Sanoisin että moottorin lohkot kannen kanssa koneistamolle jos noin paljon olis paskaa siellä Mustan taunuksen koneen sisällä itse en luottaisi pätkäkään siihen sylinteri putket olisi kunnossa samalla siellä moottorikoneistamolla katsoisivat moottorin lohkon tasopinnat olis suorat sitten siihen Kampiakselin laakerit uusiksi samoin tarkistaa ettei kampi ole kulunut seuraavaksi männät ettei siellä vuoda männän renkaat
Kaitsu faktat kuntoon ennen ku rupeet selittää, ohc:n ruiskun pitää olla asennettuna samaan paineeseen ku öljypumpun paineentasaaja. Stefanlaakeri pitää vaihtaa 30k km välein, ja muistathan käytää kiertokannen kellotuksessa.
Joo hyvä mutt piitää muistaa että ohc paine vaikuttaa myös myös vesipumppuun , sillä jos paine on liian suuri se aiheuttaa pakosarjassa niinsanottua turbulenssia joka johtaa vesipumpun hajoamiseen ja samalla myös rikkoo egr venttiilin anturin alakerrasta
Mulle kettuilevat 😂😂😂 menee monesti sanat sekaisin, vaikka olisi kyseessä asia minkä tiedän hyvin saati tämmöisessä missä tietotaito on aika hataralla pohjalla 😅 Ei se ole niin vakavaa. Pikku kettuilu pitää pelin terävänä 😃
Mistä löyty tuollaiset vanteet? Jos on aidot pyöreä reikäiset kromim mangelssit niin noita ei ole juurikaan missään tarjolla. Tai sitten hinnat on ihan poskettomia.
Meidän eskortissa 240hp hetki sitten vaparina mutta se ei oo niin simppeli homma kun pitää koneistaa ja kaiken näköistä niin tuo turbo reitti on helpoin
5 vaihteenen loota tuoho nii mukavampi ajella ku ei mölise nii paljoo. Onhan huora portaat ja sisuta tulossa? Ja tietysti perinteiset 6x9 hattuhyllylle
Alkaa olla aika kiven alla noi isot atlakset. Facebookin taunus ryhmästä vaan kyselemään perää niin sanoisin että löytynee kyllä joltain mutta hinta ei oo sieltä edullisimmasta päästä, kuten jo aiemmin sanoin niin alkaa olla aika harvassa isot atlaksen perät
Moro. Ohc:n ongelma on huono öljyn kierto nokalle, LAITTAKAA korkeapaine ja isompituottoinen öljypumppu ( saa esim Rally Race Kerava ) Helpottaa jos vaikka turbotatte myöhemmin.
muistelisin ku aikanaan ohc moottorii tein kone remontin niin monipuhu että se putki joka tulee nokka-akselin yläpuolelle pitäs vaihtaa aina ku esim öljyt vaihtaa. tai moni on ainaki vaihtanu. pienikin metalli hippu peittää reijän. itekki laitoin silloin tehokkaaman öljypumpun niin tätä ongelmaa ei kävisi niin helposti?
Öljypumppu ja bokan öljysuihlu niinkuin mainittu niin molemmat niiku mainittu niin kannattaa tehdä 😎
Ensimmäinen autoni Ford Taunus 1.6 vuosimallia -80. Sillä luvastin varman taivas paikan, koska koin maanpäällisen helvetin :D
no hei kyllä ton ikäsissä noi 13" vanteet menee helvetin hyvin kun laittaa kunnolla kumia päälle ja etenki taakse leveempää rengasta ;)
Joo takavetoauton mangelsseille saa laittaa 185 leveän kumin ja profiiliksi vaikka 60 niin ei suomen huono tiestö tunnu istuimessa.
@@KiriGaiWolf itellä ladassa takana 175/75 rofiili, on rouheet talvirenkaat :D
Kromi Mangelssit, ou jee 🎉
Itelläki oli tollaset carinassa 1989-1990.
Atlas periä kannattaa kysellä rallimiehiltä ja Escortti harrastajilta. Korjatkaa jos meni vihkoon.
Joo escortti miehiltä niitä löytyy, löytyy jopa minultakin
Taitas tulla volvon perä halvemmaksi kuin joku iso atlas.
4:12 perän suhteenhan sinne voisi vaikka mallailla hilux/hiace 8"tuumasen perän, niitä välillä saa halvalla ja saa lukollakin
Volvon 1030 akseli riittää Kakun taunuksiin kestoltaan ja +150hv tehoilla rokkaa 40mm tuplat hyvin, sisäkurkkuja pystyy vaihtamaan isompi/pienempi kokoisiksi.
(240:sen taka-akseli on kapeampi kuin 740:sen.)
mintun vihree moottoriin niin hyvä hyvä tulee 🎉
Huoran portaat ja aikakautensa legenda se kuminen spoileri ehottomasti laitettava jompaankumpaan :D
Atlas pitäisi olla Taunuksessakin, jos se on tehtaalta jollain 1.6:sta isommalla lohkolla lähtenyt. Toki ainakin jossain kolmoskoppaisissa 2.0 versioissa on ollut pieni perä 9" jarruilla, eli voi olla ettei olekaan.
Kun vaihdatte kampuran laakerit niin kannattaa mitata kampuran suoruus, männät kannattaa vaihtaa korkeapuristeisiin takomäntiin. Yleensäkin kannattaa laittaa parempaa kilkettä, jos tehoa haluatte ja kestävyyttä.
Isä hankki justiinsa kesäautoks vuoden 82 taunuksen
Kukkaa ei kysyny ps. Minkä värinen?
@@valerimallinen149 Vastasinko
@@valerimallinen149 kai ny saa ilmoittaa kuitenki ja se on vaaleansininen
@@valerimallinen149 mitää sä mälliperse tänne tuut viisastelemaan kun ei sulla edes ikä riitä yt:n katsomiselle
@@N.YOfficial no paljo itelläs on muka ikää?
Kampuran laakereita vaihtaessa katsokaa että päittäislaakeriliuskat pysyy asennuksessa hyvin ja ovat oikealla mitalla 😊
Mustassa näkyy kaikki virheet pohjatöistä
This video should be called: How to fk up a Taunus restoration :D
Sanoisin että moottorin lohkot kannen kanssa koneistamolle jos noin paljon olis paskaa siellä Mustan taunuksen koneen sisällä itse en luottaisi pätkäkään siihen sylinteri putket olisi kunnossa samalla siellä moottorikoneistamolla katsoisivat moottorin lohkon tasopinnat olis suorat sitten siihen Kampiakselin laakerit uusiksi samoin tarkistaa ettei kampi ole kulunut seuraavaksi männät ettei siellä vuoda männän renkaat
Perä on iso atlas ja kannattaa ainakin facebookin puolelta kysellä taunusryhmästä. Varmasti sieltä löytyy fiksuun hintaan.
Hiacen perä
Tehkää nyt yksi asia kerrallaan. Ps teette hyviä ja kiinnostavia videoita.
skön sinen ja musta ja punanen
jotkut vissii käyttäny toyota hiacen tai hiluxin periä noissa virivehkeissä? entiedä onko sitten välitykseltään miten optimi teidän käyttöön.
hiacen perät kuulemma ainaki ne missä on lukkoperä valmiiks ni ne kestää satoja heppoja helposti
Eikö ne Hiacet ole jo kaikki Afrikassa...
@@Tessulandia suurinpiirtein lol
Kaitsu faktat kuntoon ennen ku rupeet selittää, ohc:n ruiskun pitää olla asennettuna samaan paineeseen ku öljypumpun paineentasaaja.
Stefanlaakeri pitää vaihtaa 30k km välein, ja muistathan käytää kiertokannen kellotuksessa.
Jep. Kiertokanki unohtuu monelta
Joo hyvä mutt piitää muistaa että ohc paine vaikuttaa myös myös vesipumppuun , sillä jos paine on liian suuri se aiheuttaa pakosarjassa niinsanottua turbulenssia joka johtaa vesipumpun hajoamiseen ja samalla myös rikkoo egr venttiilin anturin alakerrasta
Oliko tämä joku vitsi? ei ihan auennu mulle.
Mulle kettuilevat 😂😂😂 menee monesti sanat sekaisin, vaikka olisi kyseessä asia minkä tiedän hyvin saati tämmöisessä missä tietotaito on aika hataralla pohjalla 😅 Ei se ole niin vakavaa. Pikku kettuilu pitää pelin terävänä 😃
Korkeapuriste männät ja uudet laakerit
Kakku hoitaa 💪🏻
Kannattaa tasapainottaa se alakerta👍
Taunuksen oma "isoatlas" löytyy taunuksesta ja kai 20m ja 26m fordeista
Luukkujen sisäpuolelle äänieristemattoa niin peittyy kauneusvirheet😅
Ohceestä vejetään vaparina se 200 äffäläisiin 😁
Kattoverhoilu olisi pitänyt laittaa ennen ikkunoita tai helpottaa sen laittamista🤔
Mistä löyty tuollaiset vanteet? Jos on aidot pyöreä reikäiset kromim mangelssit niin noita ei ole juurikaan missään tarjolla. Tai sitten hinnat on ihan poskettomia.
En ole mikään Ford tietäjä mutta eikö Ford Scorpion perä ole melko kestävä viritys käytössä
jyrkempi nokka ja lasketut männät
Helpoin ku laitatte kerralla takomännät ja H profiili veivit ja kaikki uudet laakerit. Sekä kiillotatte kampiakselin
Hieno saab näyttää olevan tuossa videon loppupuolella. Oisko saab kuski vailla uutta helmeä? Mulla ois 93-vuoden saab 9000 myynnissä😅
45 pystykaasarit löytyis imusarjalla
kyllähä niitä volvon 1031 periä löytyy joka ladon nurkalta
Jep ja vaikka 1030. Saa satasilla haettua
@@Jarzajuu eipä tuohon 1031 oikeen tarvis mut oisse hyvä kun ei olis avokela
*KOSKA HOPPERI VIDEOO*
Tuo kohta kun sanoit että turbotettuna ohceesta otetaan yli 200on totta mutta niistä vaparina saa 200-270
Ja nuille tehoille riittää vakio perä ja se ei tarvi mitään 45kaasareita vaan ostaa suoraan 40dellortot niin on hyvä
Meidän eskortissa 240hp hetki sitten vaparina mutta se ei oo niin simppeli homma kun pitää koneistaa ja kaiken näköistä niin tuo turbo reitti on helpoin
@@Hnkka niin on todellakin helpompi mutta niinkuin sillä että on myös mahdollista saada vaparina
Voin sanoo että teidän ja parin muun videot on ainoita hyviä mitä nykyää Suomi tubessa on
5 vaihteenen loota tuoho nii mukavampi ajella ku ei mölise nii paljoo. Onhan huora portaat ja sisuta tulossa? Ja tietysti perinteiset 6x9 hattuhyllylle
Lohkosta sais komian lasipöydän😂
Ja kaitsulle tutkittavaa, että meneekö 2.0 koneeseen F merkinnän kiertokanget, on vähän kestävämmät mitä ilman merkintää 😎
Männän renkaat kannattas vaihtaa
männät/laakerit suoraan kun se on mahdollista samassa remontissa
Alkaa olla aika kiven alla noi isot atlakset. Facebookin taunus ryhmästä vaan kyselemään perää niin sanoisin että löytynee kyllä joltain mutta hinta ei oo sieltä edullisimmasta päästä, kuten jo aiemmin sanoin niin alkaa olla aika harvassa isot atlaksen perät
Päivää
iso atlas on käytetty mm 1mk 2 mk ford caprissa 6 koneelisissa
vähän hoonaatte pyttyjä nii on hyvä
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Arto Törrönen
Ei Taunukseen enään mitää 2.0l konetta kannata pistää suoraan V8 ja 13 tuumaiset mankelit alle niinku pitää😊
Neliäs
Alustasarjat kumpaanki ni saa vähän maata läheisemmäks. 😉
No ei helevetti sellasia
Opel omegan lukkoperä
Paska
@@Hnkka ajais varmaan asiasan tuossa vehkeessä kun ei mittään jäätävää pommia kuitenkaa rakenneta🤔 ja niitä vois olla saatavilla
@@Hnkka a omegan lukko on aiva hyvä
Eka