kiertokangen laakereita jos ette vaihda niin tehkää RVS käsittely kun kone on valmis! on oikeesti hyvää tavaraa ja on vieläpä SUOMALAISTA! käytetään kilpureissa ja monet käyttää normi autoissa, mopoissa jne... eikä se "aine" tule öljynvaihdossa pois! kestää varmasti pitempään, syö vähemmän ainetta, palauttaa puristukset alkuperäsiin suurinpiirtein ainakin ja jos on kuumenemisen kans ongelmaa niin helpottaa silläkin koska ei ota kitkapinnoilta sitä lämpöö läheskään niin paljoo.
Ite henkilökohtaisesti olisin ainakin vilkassu ne alakerran laakerit, että miltä ne näyttää. Se on ikävä homma jos niin pienestä pettää ja männänrenkaiden vaihtokaan ei välttämättä olis pahitteeks ollu.
ei taida saada enään mistään. puhuttiin moottorilakasta myös, itsellä onneksi vielä vanhaa varastoa sitä purkki. aivan loistavaa tököttiä verrattaen kamaliin silikooneihin.
Mikä järki tos moottorin irrotukses ylipäätään oli? Kontetti vissiin. Maksaa kiertokangen ja kampiakselin laakerit reilun satasen... Kovasti rakennetaan ja tärkeempiin ei oo varaa, sit vaihdetaan jotain turhanpäiväsiä tiivisteitä, ku niihin on varaa. Kannattaa kattoo joku video stefan asennuksesta ensin...
Ei tästä ole tulossa kilpa-autoa eikä käyttöautoa. Tekemällä oppii eikä kaikkia tarvitse oppia kerralla. Eiköhän nuo vanhat laakerit kestä sen mitä tarvitsee. Aika monen teinipojan rakenteluinto loppuisi, jos olisi pakko tehdä aina viimeisen päälle.
@@vicmac3513 ...niin... sitä suuremmalla syyllä mitä järkee ottaa moottoria pois jos sille ei mitään järkevää raski tehdä? Jos videosarjan aiheena on: "taunus minttiin", niin vois olettaa, että olis tarkotus ajaakkin. Liuskat voi olla ihan hyvätkin ja ei maksa mitään ku avaa pukit, samalla kansi irti ja mäntien ja sylintereiden tsekkaus. Tietää sit mitä odottaa, jos on ok, ni sit on helppo hengittää, jos on hapanta ni näkee mitä tarvii tai voi hommata parempikuntosen koneen tilalle. Noita vanhoja motteja saa hyväkuntosiakin halvalla. Jos oot sitä mieltä että avasmatta tiedät liuskojen kestävän sen mitä ajetaan, ni edelleenkin ihan pöljän hommaa vaihtaa jotain öljypumpunjalan paperisuodatinta, se varmaan viimeseks vuotaa ja jos vuotaa ni ei juuri merkitystä, stefan asennustyylistä voi päätellä vanhan pitäneen paremmin kun tuurnalla naputettu uusi. Joo, ei kaikkee tarvi kerralla oppia ja kivahan se on ku joku haluaa oppia, mutta ku tos touhus ei oo mitää järkee, punanen lanka puuttuu, tehdään vaan kontentin saamiseks, ku tälläviikolla ei oo viä kuvattu ja jotain on pakko saada ulos.
@@valeriboman641 juuri tuo, kalliimmaksi käy tuommoinen, nyt ei tiedä mitään lopun kunnosta, eli mihinkä käytetty nuo vähäisetkin rahat, ja huonolla tuurilla siis aivan turhaan.
Mukava nähä kakku virkeenä tusaamassa taunusta. Näitä kakun positiivisia videoita olikin ikävä!
ehdottomasti paras sarja! jatkakaa samaan malliin :)
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Arto Törrönen
kaljaa ja autonrassaus video! :D 👍
Jos jotain positiivistä haetaan, niin onneksi helpossa paikassa tuo pultti ❤
kiertokangen laakereita jos ette vaihda niin tehkää RVS käsittely kun kone on valmis! on oikeesti hyvää tavaraa ja on vieläpä SUOMALAISTA! käytetään kilpureissa ja monet käyttää normi autoissa, mopoissa jne... eikä se "aine" tule öljynvaihdossa pois! kestää varmasti pitempään, syö vähemmän ainetta, palauttaa puristukset alkuperäsiin suurinpiirtein ainakin ja jos on kuumenemisen kans ongelmaa niin helpottaa silläkin koska ei ota kitkapinnoilta sitä lämpöö läheskään niin paljoo.
Jees päiväm pelastus
mikkeli mainittu
Jo pelkästään tää Adventure -kanava pitäisi saada rahoitusta ulkomaille. Muista puhumattakaan..
manuaalinen pensapumppu XD viimeks sellasia käytetty 1900 luvun alussa kilpa-autoissa :D
Ite henkilökohtaisesti olisin ainakin vilkassu ne alakerran laakerit, että miltä ne näyttää. Se on ikävä homma jos niin pienestä pettää ja männänrenkaiden vaihtokaan ei välttämättä olis pahitteeks ollu.
niimpä, ärsyttää viimestään ensistartissa jos kolkatus käy koneesta. Männänrenkaistaki ois välykset vaan kattonu
Päivää
Mihin jääny taunuksen teko videot🤔ei tuu enää ku jotai moottorikelkka videoita!
Onkos se sun neljäs auto taasen e36? Vai ootko merkkiä vaihtanu saksalaisista?
”se on se meikäläisen 5minuuttia” 😂😂😂 pystyn samaistuun=putosin täysin🔥🫶🏽🙏🏽🤣🤣
Ihan piti heti alkuun pysäyttää ja miettiä kun puhuttiin "alapohjasta"😁
eikös se enempi viittaa tuonne talotekniikkaan 🤔🧐 😅
Ei vettä siihe kuumaan saumaan se vaa pehmenee
kyllä ois kannattanu kiertokangen laakerit koska vanhoissa koneissa ne on yleensä kulunu aika paljo jos niitä ei oo koskaa vaihettu
Mites se kuppelin zoppaus..
Itelläkin töissä meni yks päivä tunti kun etin työkalut hommaan jossa kesti vaan 10 min 😅
Ennen laitettiin öljypohjaan tiivisteen molemmin puoli shell-lakkaa ja ja muttereihin kanssa, kun sitä ei voi kuin kevyesti kiristää.
ei taida saada enään mistään. puhuttiin moottorilakasta myös, itsellä onneksi vielä vanhaa varastoa sitä purkki. aivan loistavaa tököttiä verrattaen kamaliin silikooneihin.
sopiva ruosteine ohc xD
mitähän jannuilla on mielessä rahotuksen suhteen🤔
Mikä järki tos moottorin irrotukses ylipäätään oli? Kontetti vissiin. Maksaa kiertokangen ja kampiakselin laakerit reilun satasen... Kovasti rakennetaan ja tärkeempiin ei oo varaa, sit vaihdetaan jotain turhanpäiväsiä tiivisteitä, ku niihin on varaa. Kannattaa kattoo joku video stefan asennuksesta ensin...
Ei tästä ole tulossa kilpa-autoa eikä käyttöautoa. Tekemällä oppii eikä kaikkia tarvitse oppia kerralla. Eiköhän nuo vanhat laakerit kestä sen mitä tarvitsee.
Aika monen teinipojan rakenteluinto loppuisi, jos olisi pakko tehdä aina viimeisen päälle.
@@vicmac3513 ...niin... sitä suuremmalla syyllä mitä järkee ottaa moottoria pois jos sille ei mitään järkevää raski tehdä? Jos videosarjan aiheena on: "taunus minttiin", niin vois olettaa, että olis tarkotus ajaakkin. Liuskat voi olla ihan hyvätkin ja ei maksa mitään ku avaa pukit, samalla kansi irti ja mäntien ja sylintereiden tsekkaus. Tietää sit mitä odottaa, jos on ok, ni sit on helppo hengittää, jos on hapanta ni näkee mitä tarvii tai voi hommata parempikuntosen koneen tilalle. Noita vanhoja motteja saa hyväkuntosiakin halvalla. Jos oot sitä mieltä että avasmatta tiedät liuskojen kestävän sen mitä ajetaan, ni edelleenkin ihan pöljän hommaa vaihtaa jotain öljypumpunjalan paperisuodatinta, se varmaan viimeseks vuotaa ja jos vuotaa ni ei juuri merkitystä, stefan asennustyylistä voi päätellä vanhan pitäneen paremmin kun tuurnalla naputettu uusi.
Joo, ei kaikkee tarvi kerralla oppia ja kivahan se on ku joku haluaa oppia, mutta ku tos touhus ei oo mitää järkee, punanen lanka puuttuu, tehdään vaan kontentin saamiseks, ku tälläviikolla ei oo viä kuvattu ja jotain on pakko saada ulos.
@@valeriboman641 juuri tuo, kalliimmaksi käy tuommoinen, nyt ei tiedä mitään lopun kunnosta, eli mihinkä käytetty nuo vähäisetkin rahat, ja huonolla tuurilla siis aivan turhaan.
Oisko kaitsun ducati ens mp messuille
Tiukasta taloudesta puheen ollen, onko leffan tuotot mitenkä kattanut menoja ja saitteko siitä maksettua itsellenne palkkoja?
Katso punkaharjupojat 2 siinä selvii kaikennäköstä.
Mitä turhaa kiroilet siellä
Sehän on jo melkein läjässä
tuo korkkitiiviste kannattas postik jne liimalla asentaa kestää pitempään tiiviinä
Eikös joskus suositeltu uittamaan öljyssä ennen asennusta
olis edes vähän maalannu jotain osia, esim venakoppa