@@AutoPapo eu que agradeço pelo conteúdo.... O Boris poderia dar umas dicas de manutenção e vida útil para quem tem carro antigo no meu caso é um Vectra gls 97..
Boris é bom, mas escorregou o roteiro em alguns pontinhos, o Diesel tem um maior índice de anti detonando que a gasolina é necessário que tenha uma taxa de 15:1 - 18:1 para fazer o mesmo que a gasolina que é em média 8:1 a 10:1 então a única coisa que teria em colocar Diesel na gasolina é um não aproveitamento do Diesel, um elemento que aumenta o nível de anti detonação "Octanagem" é o álcool anidro "sem água" ou então o sal de chumbo tetraetila,
Prezado Bóris, já tive essa "genial" ideia, coloquei diesel misturado à gasolina na minha lambretta LI, quando era mais garoto e " durango", o diesel era bem barato. Andei alguns kilometros, o motor ficou sem força e não desligava mais. Foi o triste fim de uma boa ideia.
Amigo o Sr e ótimo mecanico o Meu pai era mecanico os meu carros sempre usaram diesel na gasolina mas com pouca porcentagem 1 copo de 200ml por 30000 mil km sou taxista e meus carros chegam com 700 mil usando essa técnica e mas gnv todo ser humano tem uma história
A explicação do Boris e uma verdadeira aula ,mais uma vez " não há milagres " e o diesel e óleo nada haver com a gasolina, e colocar sempre combustível em posto confiável e manter a manutenção
Parabéns...pelo conteúdo... E pela simpatia.... além da didática.. Sou Engenheiro Mecânico... E o Sr. Lembra muito....um de meus Professores da UFSC.... 👏👏
O nome disso se chama EFEITO DUNNING-KRUGER. é um fenômeno que leva indivíduos que possuem pouco conhecimento sobre um assunto a acreditarem saber mais que outros mais bem preparados, fazendo com que tomem decisões erradas e cheguem a resultados indevidos; é a sua incompetência que restringe sua capacidade de reconhecer os próprios erros.
Gostei da sua abordagem !!! Falou de história, filosofia, literatura, fake news e química. Por isso que é bom estudar. ....... A conversa tem conteúdo. Parabéns pelo vídeo.
Boa tarde Boris. Ja fiz essa s outras experiência na prática. Errei e acertei com todas essa "experiências" E... todas me serviram de aprendizado. No caso do do Diesel, usei até certa % e funcionou bem em um motor aspirado. Querosone tambem usei... e tem exceletes resultados. Entre em contato comigo, certamente poderemos trocar ótimas experiências.
Obrigado por esse video boris, to tentando convencer meu pai parar de fazer isso no carro dele pq viu um video na internet, quem sabe agr ele aprende com quem entende de verdade !!!
Faço isso a mais de 20 anos em Franca SP, todos os postos sabem disso é meu gol 98 zero andou 500mil sem nunca ser aberto até eu vender e o mecânico do comprador aprovou o motor, todos que fizeram a experiência não se arrependeram, 8% e Boa.
NÃO SEI DOS CARROS ATUAIS... MAS NOS IDOS DO INÍCIO DOS ANOS 80, O QUEROSENE ERA UMA MARAVILHA PRA LIMPAR CARBURADORES E NÃO DEIXAR O CARRO EMBUCHAR, PRINCIPALMENTE QDO FRIO...FALO POR EXPERIÊNCIA PRÓPRIA, USEI MUITO NUM CHEVETTE 1983/84.
Nossa, que aula Prof Boris! Eu nunca acreditaria numa coisa dessas, colocar diesel na gasolina...coisa de maluco. Mas com as sua explicação, definitivamente, só quem acredita em duendes entra nessa 🙃
Ainda bem que tem alguém com conhecimento técnico pra esclarecer os incautos... Há uns 20 anos um amigo alegava não trocar óleo do seu carro (a gasolina). A justificativa: o motor diesel de caminhão durava, segundo seu proprietário, muito mais "completando óleo" do que trocando óleo e filtro no prazo recomendado pelo fabricante... Parece que o meu amigo não sabia que há diferença construtiva e de funcionamento entre ambos os motores... Quanta bobagem... Parabéns ao experiente Boris pela aula....
E motor diesel tem umas coisas esquisitas ter uma capacidade de óleo absurda. Aquele 2.0 da Amarok leva uns 9 litros, enquanto que o do AP é uns 4 a 4,5 litros.
É preguiça ou medo de cair o dedo... Ou sacanagem da plataforma também né??? Pode ser qq coisa dessas. Mas sou o quinto a assistir e o primeiro a dar um like. O Boris, doutor em dicas automotiva, merece todos os likes do mundo.
Bom eu tenho uma Santa fé desde nova; no manual da Hyundai; traduzido do manual americano ( por facilidade acredito eu) diz que não se troca óleo de câmbio! Mas resolvi correr atrás do manual coreano! E lá diz para se trocar com 80 mil Km! Então será sacanagem Americana? Em prejudicar um produto que não é feito por eles? Ou é puro comodismo? Bom troquei óleo de câmbio e filtro ; saiu caro mas com certeza o preventivo sai mais em conta que o corretivo
Ideias Boa ou ruim deve ser exposta. A boa para a humanidade ser beneficiada . A ruim para ser refutada, é o preço que devemos pagar pela verdade. Parabéns, aprendi muito.
A vantagem é que a porcaria quando funciona ainda que temporariamente por ser porcaria não é desejada para roubo, então não são necessários investimentos adicionais em segurançs, seguros, etc então o luxo ou boa coisa não seria usada por ladrões e corruptos que indevidamente injustamente querem se apropriar do fruto do esforço alheio sem contrapartida. ADORO PORCARIAS. KKKKK Elas me deixam realmente muito mais rico.
O Boris é medalha de ouro. Parabéns pela iniciativa. No Auto Papa, faça um "Tipo" Agora, vamos falar SÉRIO. Seu carro esta sob AMEAÇA! e peguem essas asneiras do internet pra combater com o bom combate. Abraços.
As redes sociais, via internet, ampliaram as informações que chegam até a gente em milhares de vezes, tanto para o bem quanto para o mal. Esse vídeo é ótimo.
Sempre fui fã do Boris, desde os tempos de SBT qdo compartilhava um programa de TV com o Emílio, outro fera tb em conhecimentos automobilísticos! Concordo 100% com cada palavra dita nesse vídeo. É mta asneira na internet e pior que a ignorância e a burrice é tanta que mta gente compra a idéia, tanto é que até o momento enquanto escrevo esse comentário observei que o vídeo teve 46 deslikes, ou seja; 46 imbecis mesmo após ter assistido uma verdadeira aula técnica do Boris, ainda concordam com a idéia de que a mistura de gasolina com diesel é boa para o motor. Lamentável.
Boris, parabéns pela explicação! Gostaria que você me tirasse uma dúvida, se possível: Antigamente se tinha um costume de colocar naftalina na gasolina dos carros carburados com a promessa de aumentar a "octanagem" da gasolina e gerar mais potência no motor. Isso realmente funcionava ou era apenas picaretagem? Lembro-me que saía um cheiro terrível e uma fumaça bastante preta do escapamento além de que, as velas de ignição costumavam carbonizar ou até mesmo "isolar" após o uso de tal método! Principalmente nas cidades do interior era comum fazer isso para "vender o carro", com a presunção de que o novo dono durante o "teste-drive" sentiria mais potência no motor. Agradeço seu tempo, e novamente te parabenizo pelos vídeos.
Os cientistas, engenheiros, técnicos, arquitetos e tantas pessoas bacanas, que amam suas profissões e se empenham para construir e aperfeiçoar os produtos e uma legião de espertalhões na contramão disso tudo.
É por isso que devemos nos informar com quem entende do assunto, e passa total confiança. No meu caso, este é o canal que eu me informo, e por sinal eu super indico. Um abraço a todos que fazem este canal e fiquem com Deus.
Parabéns pelas explicações :) acredito que pessoas que falam o certo, fazem o bem são raras, você é uma dessas. Só tenho uma dúvida que carrego comigo desde criança quando meu falecido pai chegava com o Escort GL 88 1.6 e toda santa vez, ele espereva a ventoinha desarma antes de desligar o carro e ele abria o capô. E o carro tá na família já faz mais de 33 anos e quando cresci e assumi o carro, continuo fazer isso até hoje. E o pior faço isso com um Gol G5 tbm kkkkkk Sei que pode ser uma pergunta boba mas tem algo haver em deixar a ventoinha desarma antes de desliga a chave e manter o capô aberto até esfriar? Se possível responda minha dúvida que tenho desde criança e se bobia vou passar isso para meus filhos kkkkkkkk
O vapor de gasolina já vem instalado de fábrica na grande maioria dos veículos (ciclo Otto), é o "subsistema canister", mas o povo desliga ele e então o veículo passa a render menos aí vão lá e colocam uma gambiarra que em teoria faz a mesma coisa mas de forma muito perigosa para a segurança... Ótimo vídeo esse, parabéns!
@AMS dicas automotivas ams Si referente ao que o Boris disse, você mesmo disse que usa o diesel com gasolina, o que você tem a dizer sobre esse vídeo do Boris??? Ele está afirmando que prejudica o motor e, você diz que protege o motor
@@davidnunesoficial o que protege o motor é um bom óleo lubrificante, já o combustível varia de motor, levando em conta que a maioria dos motores flex nada mais é que motor a álcool com uma gambiarra na eletrônica pra funcionar com gasolina, mas quer saber qual é o melhor combustível para a maioria dos medíocres motores flex que tem taxa de compressão elevadíssimas.. *ETANOL* obs: lembre-se não peço para que concorde com a minha opinião técnica. Ponto final
@AMS dicas automotivas ams Si cara só tenho uma coisa para dizer sobre suas loucuras.. continue colocando o que você achar melhor para seu veículo, só uma coisa eu posso te dizer, eu jamais farei essa maluquice que você sugere
Falou tudo meu carro troco oléo na hora certa e de boa qualidade aditivo certo no radiador ,manutenção na hora certa. Meu carro é 96 e não trouco por outro .obs é um Poiter fama de carro com problema
Excelente!ja fiz varios testes em um golf gti 95,todos.diesel,thinner e vapor de gasolina.o q funcionou mesmo foi o vapor de hasolina mais gera muitamão de obrae perda de tempo q não gostei.
Hoje se privilegia "conhecimento" da rede social em detrimento da literatura. Escutar os "sábios" é mais facial do que praticar a leitura ou ouvir os verdadeiros professores.
Toc toc toc não é Tiktok Muito bem explicado. Só faltou dizer que essas experiências devem ser feitas somente por consumidores com grana muita grana, assim se der m eles podem bancar. Muito bom o vídeo.
Ótima explicação. Há uns dois anos comprei uma pop 100 o cara me entregou ela com o tanque cheio, rodei com ela ums 3 dias e ela começou a engasgar, não pensei 2 vezes coloquei meio litro de querosene no tanque, a pop ficou valente, rodei por uns 2 dias e o problema voltou, então parei no posto pra abastece e pegou quase 4 litros. Ou seja o engasgo era falta de combustível. Mas uma coisa é certa, carburador queima tudo! A pop eu vendi com um pouco mais de um ano de uso, e até hj ela tá boa toda. Falo isso pq vendi à um amigo meu mecânico. E claro, falei a ele sobre essa situação. Abraço
MEU UP TSI ESTAVA FALHANDO MUITO AI COLOQUEI O S10 RESULTADO O CARRINHO FICOU ÓTIMO A CADA TAMQUE DE ÁLCOOL COLOCO 2 LITROS DE S10 FICOU MAIS ECONÔMICO E FORTE PODE POR QUE DA MUUUIIITTO CERTO O VELHO NÃO TEM CORAGEM DE TESTAR AI FICA CAGANDO PELA BOCA 👄
A realidade é que nos três aqui somos idiotas Esperto é quem esta estudando inglês pra sair do pais que palhaço é deputado e que misturam diesel com gasolina
A uns anos atrás os motores a diesel alguns donos de taxi colocavam óleo 15/40 no depósito para limpar a bomba injetora HOJE ja não vedem fazer ha muita tecnologia bons vídeos
Sou apaixonado por carro desde criança...e pra mim com certeza suas explicações e respostas são as melhores...mas queria ver vc falando sobre o querosene na gasolina ou álcool...forte abraço
Parabéns pelo trabalho 👏👏👏, uma ótima explicação sem rodeio, muito técnica, tirando dúvidas e desmascarando os "milagreiros"das redes sociais, tem muito picareta ganhando as custas da burrice alheia 😑
Até q enfim alguém sensato rebatendo o q esses ignorantes falam no UA-cam.....e uma quantidade igual ou maior,fazendo o q assistem nos vídeos...... o mais absurdo é q n existe nenhum tipo de moderação. Adorei seu vídeo,aliás foi uma aula,ministrada por alguém q tem conhecimento de fato.Muito obrigado!
Olha interessante este assunto, eu não sei de o Diesel diminui a o índice de anto detonação do veículo, mas sei que nos adtivos acostumam conter hidrocarbonetos aromáticos, ou seja pela química aqueles que possuem estrutura benzenica ou anel aromáticos... Agora uma certeza que falo já vi posto de gasolina misturar Óleo Diesel no tanque que envaza gasolina, eu trabalhei em posto de gasolina que eu vi um caso de um colega errar na hora do abastecimento colocar meio tanque de gasolina em uma caminhonte Diesel, antes do cliente ligar, foi levado para fazer a retirada do combustível a limpeza do tanque, e por final descobrimos que achava uns 30 litros de óleo Diesel e se misturou com o restante de gasolina em média 30 L, depois que o cliente foi embora foi recolocado este combustível misturada no tanque de gasolina, perguntei se dava problema e o gerente falou que não, e olha que era positivo de bandeira forte e importante no nosos país, outra vez uns t bais atrás eu vi um abastecedor de combustível para o posto colocando um abade de 20L de Diesel na entrada do tanque de Gasolina Aditivada. Agora lembrei que na matéria sobre projetos de motores na engenharia aprendi que o Diesel trabalha pelo sistema de alta pressão na câmara de combustão que geram temperaturas de ponto de fulgor do combustível ao ele entra no estágio de ignição, e por isso a maioria usa turbo compressores para admitir o ar em alta pressão para poder economizar energia para comprimir o combustível... O Diesel é o Querosene eles não são voláteis como a gasolina, é preciso entrar em alta pressão oara poder ter o ponto de ignição perfeita, por isso não fico esquivando neste assunto do Diesel diminuir o nível de antidetonação, o motor a gasolina pura tem uma taxa de compressão de 8:1 - 9:1 motores flex acostumam ficar em média 10:1-12:1 de compressão, a álcool 13:1-14:1o Diesel 15:1 a 18:1 então fica claro que o Diesel mesmo tem centenas ele comprimir mais e então tem mais "Octangens" Índice de Anti Detonação.
Parabéns pela explicação! No posto passou uma moto semana passada soltando fumaça a doidado! Pois dono colocou 1 litro de diesel S10. Ficou uma Maria Fumaça kkkkkkk
Belo vídeo Boris. Se pudesse ter diesel em motor a gasolina e álcool. Teríamos o tri combustível. Sabemos que nunca irá existir, pois a queima é muito diferente
Não é a toa que muitos carros antes dos anos 2000 estão em melhores condições que muitos carros novos e seminovos. Já vi vários roncando igual máquina de costura Singer Mr da minha tataravó de 1800 e bolinha.
De coisas da internet, uma que conheço antes dela e o querosene na gasolina, em motores antigos ajuda a dar uma limpada, agora em modernos deve ser arriscado misturar
Ótimas explicações. E a piada pronta: essa mistura de diesel com gasolina não tem nem octanagem nem cetanagem, mas sim sacanagem mesmo.
Pi-ca-re-ta-gem kkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkk
Parece mesmo - sacanagem & picaretagem...!!!
@@andremartins8434 Isso. Pi-ca-re-ta-gem !!!!!!!
Essa foi boa! Leva R$50,0 😁😁😁
“as redes sociais deram voz a legião de imbecis”, precisa falar mais nada....Q aula, valeu Boris.
pior que tem monte de imbecis que assistem esses lixos e os caras tão ficando rico com you tube
@@CarlosRoberto-25 ja ficaram
pois é, as vezes pego os celulares de primos e sobrinhos menores para fuçar o que vêem no UA-cam -
só bobagem - sem nenhum aprendizagem cultural.
@@hilarios.baviera1191 nao da pra culpar muito...esse celular com internet é um vicio desgraçado... Nem agente q é velho ta imune
Maldita inclusão digital kkk uma vez vi esse título em um vídeo e cai bem aqui
Se fosse outro levava 2 horas pra explicar o mesmo...o Boris é diferenciado!.
Você acha que ele também não enrolou? Eles poderia ter feito mais curto, mas por causa da monetização, também enrolaram bastante.
Obrigado, Giovani
@@AutoPapo eu que agradeço pelo conteúdo.... O Boris poderia dar umas dicas de manutenção e vida útil para quem tem carro antigo no meu caso é um Vectra gls 97..
@@gustavorosads esse é o estilo das crônicas do Boris, vê que quem quer.
Boris é bom, mas escorregou o roteiro em alguns pontinhos, o Diesel tem um maior índice de anti detonando que a gasolina é necessário que tenha uma taxa de 15:1 - 18:1 para fazer o mesmo que a gasolina que é em média 8:1 a 10:1 então a única coisa que teria em colocar Diesel na gasolina é um não aproveitamento do Diesel, um elemento que aumenta o nível de anti detonação "Octanagem" é o álcool anidro "sem água" ou então o sal de chumbo tetraetila,
Prezado Bóris, já tive essa "genial" ideia, coloquei diesel misturado à gasolina na minha lambretta LI, quando era mais garoto e " durango", o diesel era bem barato. Andei alguns kilometros, o motor ficou sem força e não desligava mais. Foi o triste fim de uma boa ideia.
Hehehe na realidade foi o triste fim de um motor pela péssima idéia.😃😃
Ideia de jerico, vc quis dizer.
Hehehe
@AMS dicas automotivas ams Si Valeu, vou ver. Mas o quê basicamente o cara do canal que você mandou fala sobre isso?
@AMS dicas automotivas ams Si ok, valeu.👍🏻
Eu ja sabia que não daria certo mas o cara explica com excelência. 👏👏👏
Amigo o Sr e ótimo mecanico o
Meu pai era mecanico os meu carros sempre usaram diesel na gasolina mas com pouca porcentagem 1 copo de 200ml por 30000 mil km sou taxista e meus carros chegam com 700 mil usando essa técnica e mas gnv todo ser humano tem uma história
Sempre respostas nota 1000, valeu Bóris uma pessoa que realmente sabe do que fala!!
A explicação do Boris e uma verdadeira aula ,mais uma vez " não há milagres " e o diesel e óleo nada haver com a gasolina, e colocar sempre combustível em posto confiável e manter a manutenção
Parabéns...pelo conteúdo...
E pela simpatia.... além da didática..
Sou Engenheiro Mecânico...
E o Sr. Lembra muito....um de meus Professores da UFSC....
👏👏
O nome disso se chama EFEITO DUNNING-KRUGER. é um fenômeno que leva indivíduos que possuem pouco conhecimento sobre um assunto a acreditarem saber mais que outros mais bem preparados, fazendo com que tomem decisões erradas e cheguem a resultados indevidos; é a sua incompetência que restringe sua capacidade de reconhecer os próprios erros.
Sou tecnólogo a 40 anos, com registro no crea. E nunca me sugeitei a caprichos das indústrias automotiva. Não sou submisso a eles.
Isso aí, coloca diesel no carro a gasolina. Excelente...kkkkkkk
Gostei da sua abordagem !!! Falou de história, filosofia, literatura, fake news e química. Por isso que é bom estudar. ....... A conversa tem conteúdo. Parabéns pelo vídeo.
Adoro essa frase do Umberto Eco. Hoje vejo e leio cada absurdo na internet que parecem sair dos filmes de comédia.
Sou um adimirador desse camarada sempre falamdo tecnicamente correto e muito confiavel pstabens sr Boris
Profissões do passado: professor, médico, engenheiro, pedreiro, padeiro, etc...
Profissões do futuro: Ticktocker, Influencer, ex-BBB e Miss Bumbum.
No passado não tinham aquelas balofas do Gugu, mulher barbada, etc?
Kkkkkkkkk
@@caioaugusto3138 gugu e muito melhor que tudo que tem hoje
"Influencer" é demais. Tenho dó dos que seguem esses babacas. Abs
E MC...
Boa tarde Boris. Ja fiz essa s outras experiência na prática. Errei e acertei com todas essa "experiências" E... todas me serviram de aprendizado. No caso do do Diesel, usei até certa % e funcionou bem em um motor aspirado. Querosone tambem usei... e tem exceletes resultados.
Entre em contato comigo, certamente poderemos trocar ótimas experiências.
Obrigado por esse video boris, to tentando convencer meu pai parar de fazer isso no carro dele pq viu um video na internet, quem sabe agr ele aprende com quem entende de verdade !!!
Faço isso a mais de 20 anos em Franca SP, todos os postos sabem disso é meu gol 98 zero andou 500mil sem nunca ser aberto até eu vender e o mecânico do comprador aprovou o motor, todos que fizeram a experiência não se arrependeram, 8% e Boa.
Alguém que dá credibilidade a "tiktokeiro" sem pesquisar em outras fontes, merece as consequências da sua insanidade!
A sabedoria de alguns me fascina. Quem dera um dia alcançe tal patamer.
NÃO SEI DOS CARROS ATUAIS... MAS NOS IDOS DO INÍCIO DOS ANOS 80, O QUEROSENE ERA UMA MARAVILHA PRA LIMPAR CARBURADORES E NÃO DEIXAR O CARRO EMBUCHAR, PRINCIPALMENTE QDO FRIO...FALO POR EXPERIÊNCIA PRÓPRIA, USEI MUITO NUM CHEVETTE 1983/84.
Nossa, que aula Prof Boris! Eu nunca acreditaria numa coisa dessas, colocar diesel na gasolina...coisa de maluco. Mas com as sua explicação, definitivamente, só quem acredita em duendes entra nessa 🙃
Ainda bem que tem alguém com conhecimento técnico pra esclarecer os incautos... Há uns 20 anos um amigo alegava não trocar óleo do seu carro (a gasolina). A justificativa: o motor diesel de caminhão durava, segundo seu proprietário, muito mais "completando óleo" do que trocando óleo e filtro no prazo recomendado pelo fabricante...
Parece que o meu amigo não sabia que há diferença construtiva e de funcionamento entre ambos os motores... Quanta bobagem...
Parabéns ao experiente Boris pela aula....
E motor diesel tem umas coisas esquisitas ter uma capacidade de óleo absurda.
Aquele 2.0 da Amarok leva uns 9 litros, enquanto que o do AP é uns 4 a 4,5 litros.
@@marceloho1984 e o 5.9 Cummins da dodge ram q leva 11 ou 12 litros?
*E mais 20 litro de fluido no radiador?
óleo e filtro sempre se troca, nada a ver diesel ou gasolina. somente o valor da retifica vai ser 10x maior no diesel hahhaha
Os motores são bem diferentes, mas os lubrificantes não.
@@ThiagoPerroni na verdade são, óleo de motor a diesel é bem melhor do que pra gasolina. isso por causa da carbonização natural do diesel.
Eu não caio em falácias de mecânico da NASA paraguaia e nem perco meu tempo em assistir cada vídeo seu é uma lição
É preguiça ou medo de cair o dedo... Ou sacanagem da plataforma também né??? Pode ser qq coisa dessas. Mas sou o quinto a assistir e o primeiro a dar um like. O Boris, doutor em dicas automotiva, merece todos os likes do mundo.
Obrigado, meu caro! Grande abraço
Tenho que tirar o chapéu para o Boris ! Essa foi a explicação oficial de um engenheiro com conhecimento de causa na área !
É só seguir o manual do carro. É tão simples.
Dono do carro: " Manual do carro ? Oque é isso ? "
Nem fale eu só coloco o que o manual fala nem álcool eu gosto de colocar pq arrebenta todo o carro.
Bom eu tenho uma Santa fé desde nova; no manual da Hyundai; traduzido do manual americano ( por facilidade acredito eu) diz que não se troca óleo de câmbio! Mas resolvi correr atrás do manual coreano! E lá diz para se trocar com 80 mil Km! Então será sacanagem Americana? Em prejudicar um produto que não é feito por eles? Ou é puro comodismo? Bom troquei óleo de câmbio e filtro ; saiu caro mas com certeza o preventivo sai mais em conta que o corretivo
até no manual as montadoras anotam algumas coisinhas para diminuir a vida útil do veículo
Exato. Perfeito.
Ideias Boa ou ruim deve ser exposta. A boa para a humanidade ser beneficiada . A ruim para ser refutada, é o preço que devemos pagar pela verdade. Parabéns, aprendi muito.
Explicação ótima muito detalhada e de fácil entendimento, mas fiz o teste e no meu veículo realmente fez diferença
Excelente explicação e, ao mesmo tempo, um alerta. Fez lembrar antigo adágio: economia é a base da porcaria ! Grato, Boris !
A vantagem é que a porcaria quando funciona ainda que temporariamente por ser porcaria não é desejada para roubo, então não são necessários investimentos adicionais em segurançs, seguros, etc então o luxo ou boa coisa não seria usada por ladrões e corruptos que indevidamente injustamente querem se apropriar do fruto do esforço alheio sem contrapartida. ADORO PORCARIAS. KKKKK Elas me deixam realmente muito mais rico.
O Boris é medalha de ouro. Parabéns pela iniciativa. No Auto Papa, faça um "Tipo" Agora, vamos falar SÉRIO. Seu carro esta sob AMEAÇA! e peguem essas asneiras do internet pra combater com o bom combate. Abraços.
As redes sociais, via internet, ampliaram as informações que chegam até a gente em milhares de vezes, tanto para o bem quanto para o mal. Esse vídeo é ótimo.
Na Internet é necessário separar o joio do trigo ; essa é a pura e patética realidade.
Sempre fui fã do Boris, desde os tempos de SBT qdo compartilhava um programa de TV com o Emílio, outro fera tb em conhecimentos automobilísticos! Concordo 100% com cada palavra dita nesse vídeo. É mta asneira na internet e pior que a ignorância e a burrice é tanta que mta gente compra a idéia, tanto é que até o momento enquanto escrevo esse comentário observei que o vídeo teve 46 deslikes, ou seja; 46 imbecis mesmo após ter assistido uma verdadeira aula técnica do Boris, ainda concordam com a idéia de que a mistura de gasolina com diesel é boa para o motor. Lamentável.
O senhor merece a imortalidade pois essa geração e as próximas precisam muito de sua orientação pois estam perdidos em sua insanidade...
Que aula Boris parabéns pelo conteúdo, mais um line....
Obrigado, Allcides
Ótimo comentário. Só falta alguém orientar a colocação de diesel na gasolina de avião. Vai ficar legal. A queda.
"Tiktokero" hahahahah.
Boris é sensacional!
Usa o óleo diesel S10 misturado até no combustível da minha roçadeira e do meu soprador que são gasolina dois tempos é top
Resumindo: o que a gente mais encontra na internet é PI-CA-RE-TA-GEM!!
Abs, Mestre Boris!!
Abraços, André! Obrigado por nos prestigiar
Uma verdadeira enciclopédia automotiva! Sem picaretagem. Papo reto e honesto!
Boris é muito profissional. Por favor compartilhem esse canal 👍
Valeu pelo apoio
Além do seu canal passar ótimas informações vc entende do assunto não fala blefando fala com conhecimento e passa segurança as pessoas Parabéns
Boris, parabéns pela explicação! Gostaria que você me tirasse uma dúvida, se possível: Antigamente se tinha um costume de colocar naftalina na gasolina dos carros carburados com a promessa de aumentar a "octanagem" da gasolina e gerar mais potência no motor. Isso realmente funcionava ou era apenas picaretagem? Lembro-me que saía um cheiro terrível e uma fumaça bastante preta do escapamento além de que, as velas de ignição costumavam carbonizar ou até mesmo "isolar" após o uso de tal método! Principalmente nas cidades do interior era comum fazer isso para "vender o carro", com a presunção de que o novo dono durante o "teste-drive" sentiria mais potência no motor. Agradeço seu tempo, e novamente te parabenizo pelos vídeos.
Ele fala no vídeo que esse lance da naftalina é bobagem. Volta no 7:00 em diante e checa.
Sempre o escutei, desde 2013 quando comprei meu primeiro carro, na CBN "Auto Papo com Boris Feldman", sempre segui seus conselhos. Obrigado.
Perfeito mestre, querosene é pra lampião ou avião e óleo diesel é pra caminhão 🚚. Pense que esses engenheiros de Internet está se perdendo.
Se tiver ensino médio já é glória
Os cientistas, engenheiros, técnicos, arquitetos e tantas pessoas bacanas, que amam suas profissões e se empenham para construir e aperfeiçoar os produtos e uma legião de espertalhões na contramão disso tudo.
@AMS dicas automotivas ams Si não entendi seu português nem o ponto de vista do seu comentário.
Sensacionais seus comentários, Bóris!! Tá difícil escapar de tanto "especialista" na Internet...Um abraço!
Abraço, Eloy
Muito esclarecedor esses motores que fura o bloco saindo a biela pra fora com certeza são essas misturas
Por isso que eu ouço sempre você Boris !!!
Um amigo compartilhou para mim esse vídeo do tik Tok , falei para ele não fazer isso sem ouvir o Boris. Vou compartilhar esse vídeo para ele.
Excelente vídeo para aqueles que dizem: "faço isso desde 1500 AC e meu carro está com 4.500.000km sem problema algum".
Eu uso diesel e funciona muito bem desde 1976 e sem problemas na minha F250.
É por isso que devemos nos informar com quem entende do assunto, e passa total confiança. No meu caso, este é o canal que eu me informo, e por sinal eu super indico. Um abraço a todos que fazem este canal e fiquem com Deus.
Sou muito fã do Boris porque ele é estudioso, é engenheiro. Bebe o conhecimento de fontes técnicas irrefutáveis. Não é palpiteiro.
Melhor jornalista automotivo. Top seus vídeos, parabéns!
Parabéns pelas explicações :) acredito que pessoas que falam o certo, fazem o bem são raras, você é uma dessas.
Só tenho uma dúvida que carrego comigo desde criança quando meu falecido pai chegava com o Escort GL 88 1.6 e toda santa vez, ele espereva a ventoinha desarma antes de desligar o carro e ele abria o capô.
E o carro tá na família já faz mais de 33 anos e quando cresci e assumi o carro, continuo fazer isso até hoje.
E o pior faço isso com um Gol G5 tbm kkkkkk
Sei que pode ser uma pergunta boba mas tem algo haver em deixar a ventoinha desarma antes de desliga a chave e manter o capô aberto até esfriar?
Se possível responda minha dúvida que tenho desde criança e se bobia vou passar isso para meus filhos kkkkkkkk
Muito bem explicado, também achei um absurdo essa dica no tik tok.
Caro Bóris, muito obrigado pelas suas informações Técnicas, meus Parabéns!!!!!!!
O vapor de gasolina já vem instalado de fábrica na grande maioria dos veículos (ciclo Otto), é o "subsistema canister", mas o povo desliga ele e então o veículo passa a render menos aí vão lá e colocam uma gambiarra que em teoria faz a mesma coisa mas de forma muito perigosa para a segurança...
Ótimo vídeo esse, parabéns!
Eu tô amando. Ontem coloquei 5 litros de diesel no meu carro.
@Tízu Ándu 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
@Tízu Ándu tenho sim. Vc não me conhece. E tô amando.
Ótima explicação Boris, infelizmente existe esses absurdos na internet.
as redes sociais simplesmente ratificaram e deram razão à Nelson Rodrigues.
7:28 Isso é real e funciona, o problema é que não economiza em nada pois a energia obtida é inferior a gasta para gerar o hidrogênio.
Perfeito Boris. Vc é ótimo.
Adimiro sua sabedoria e conhecimento.muito legal seu trabalho.
Acho que é uma das poucas vezes em que o Boris e ADG concordam 😂😅
@AMS dicas automotivas ams Si referente ao que o Boris disse, você mesmo disse que usa o diesel com gasolina, o que você tem a dizer sobre esse vídeo do Boris??? Ele está afirmando que prejudica o motor e, você diz que protege o motor
Só faltava discordar tambem kkkkkk
O cara que mistura diesel com gasolina pra mim é mongol
@@davidnunesoficial o que protege o motor é um bom óleo lubrificante, já o combustível varia de motor, levando em conta que a maioria dos motores flex nada mais é que motor a álcool com uma gambiarra na eletrônica pra funcionar com gasolina, mas quer saber qual é o melhor combustível para a maioria dos medíocres motores flex que tem taxa de compressão elevadíssimas.. *ETANOL* obs: lembre-se não peço para que concorde com a minha opinião técnica. Ponto final
@AMS dicas automotivas ams Si cara só tenho uma coisa para dizer sobre suas loucuras.. continue colocando o que você achar melhor para seu veículo, só uma coisa eu posso te dizer, eu jamais farei essa maluquice que você sugere
@AMS dicas automotivas ams Si mudou mesmo. Tbm percebi!
Esse Boris chama todo mundo de picareta toda hora, pensa que todos são da folha tbm!
Falou tudo meu carro troco oléo na hora certa e de boa qualidade aditivo certo no radiador ,manutenção na hora certa.
Meu carro é 96 e não trouco por outro .obs é um Poiter fama de carro com problema
Incrível que enquanto alguns motoristas tem o pavor de combustível adulterado, outros "fazem em casa" por contra própria e acha top.
Meu amigo a sua explicação é muito boa. Mais no Brasil é sim se anda combustível adulterado anda com qualquer porcaria jacaré 🤪
Uma aula!!!
@AMS dicas automotivas ams Si rapaz. Coloca cachaça , conhaque, vai rodar também nessa proporção! Mas pra que essa gambiarra! Coisa de bobo…
Excelente!ja fiz varios testes em um golf gti 95,todos.diesel,thinner e vapor de gasolina.o q funcionou mesmo foi o vapor de hasolina mais gera muitamão de obrae perda de tempo q não gostei.
Hoje se privilegia "conhecimento" da rede social em detrimento da literatura.
Escutar os "sábios" é mais facial do que praticar a leitura ou ouvir os verdadeiros professores.
Toc toc toc não é Tiktok
Muito bem explicado.
Só faltou dizer que essas experiências devem ser feitas somente por consumidores com grana muita grana, assim se der m eles podem bancar.
Muito bom o vídeo.
Ainda mais na República da Banana, é só falar que fazendo isso, vai ter algum tipo vantagem.
Quem ouvir seus conselhos não fica à pé, parabéns.
Tem pessoas que se vc disser que urina é aditivo ele mija no tanque!
Ótima explicação.
Há uns dois anos comprei uma pop 100 o cara me entregou ela com o tanque cheio, rodei com ela ums 3 dias e ela começou a engasgar, não pensei 2 vezes coloquei meio litro de querosene no tanque, a pop ficou valente, rodei por uns 2 dias e o problema voltou, então parei no posto pra abastece e pegou quase 4 litros. Ou seja o engasgo era falta de combustível.
Mas uma coisa é certa, carburador queima tudo!
A pop eu vendi com um pouco mais de um ano de uso, e até hj ela tá boa toda. Falo isso pq vendi à um amigo meu mecânico.
E claro, falei a ele sobre essa situação.
Abraço
MEU UP TSI ESTAVA FALHANDO MUITO AI COLOQUEI O S10 RESULTADO O CARRINHO FICOU ÓTIMO A CADA TAMQUE DE ÁLCOOL COLOCO 2 LITROS DE S10 FICOU MAIS ECONÔMICO E FORTE PODE POR QUE DA MUUUIIITTO CERTO O VELHO NÃO TEM CORAGEM DE TESTAR AI FICA CAGANDO PELA BOCA 👄
Show de bola, colocar na Tiguan pra dar um UP. 5 ml pra 1 L de gasolina.😎👈
@@topmaiscars coloque 1 litros no tanque cheio ja da resultados principalmente nos tsi da vida
Seu conhecimento é diferenciado..parabéns
Nesse país virou moda mentir, mentir e mentir....até que uma mentira se torne verdade graças é claro aos trouxas que alimentam o mentiroso.
Por isso vcs estão de focinheira levando picadinha 🧟♂️🧟♂️🧟♂️
A realidade é que nos três aqui somos idiotas
Esperto é quem esta estudando inglês pra sair do pais que palhaço é deputado e que misturam diesel com gasolina
A uns anos atrás os motores a diesel alguns donos de taxi colocavam óleo 15/40 no depósito para limpar a bomba injetora HOJE ja não vedem fazer ha muita tecnologia bons vídeos
Tem que ressaltar que o DIESEL tem que ser S10.....
Sou apaixonado por carro desde criança...e pra mim com certeza suas explicações e respostas são as melhores...mas queria ver vc falando sobre o querosene na gasolina ou álcool...forte abraço
Engenheiro é outro nível. Excelente explicação!
Parabéns pelo trabalho 👏👏👏, uma ótima explicação sem rodeio, muito técnica, tirando dúvidas e desmascarando os "milagreiros"das redes sociais, tem muito picareta ganhando as custas da burrice alheia 😑
Bom dia , obrigado Sr Boris pela onestidade seu trabalho é muito apreciado,que Deus te abençoe.
Ótima dica!
A mais pura verdade o que me deixa mais indignado é que tem gente que acredita em qualquer coisa valeu Emilio
Até q enfim alguém sensato rebatendo o q esses ignorantes falam no UA-cam.....e uma quantidade igual ou maior,fazendo o q assistem nos vídeos...... o mais absurdo é q n existe nenhum tipo de moderação. Adorei seu vídeo,aliás foi uma aula,ministrada por alguém q tem conhecimento de fato.Muito obrigado!
Melhor canal automotivo sem sobra de dúvida parabéns Boris pela aula
Olha interessante este assunto, eu não sei de o Diesel diminui a o índice de anto detonação do veículo, mas sei que nos adtivos acostumam conter hidrocarbonetos aromáticos, ou seja pela química aqueles que possuem estrutura benzenica ou anel aromáticos...
Agora uma certeza que falo já vi posto de gasolina misturar Óleo Diesel no tanque que envaza gasolina, eu trabalhei em posto de gasolina que eu vi um caso de um colega errar na hora do abastecimento colocar meio tanque de gasolina em uma caminhonte Diesel, antes do cliente ligar, foi levado para fazer a retirada do combustível a limpeza do tanque, e por final descobrimos que achava uns 30 litros de óleo Diesel e se misturou com o restante de gasolina em média 30 L, depois que o cliente foi embora foi recolocado este combustível misturada no tanque de gasolina, perguntei se dava problema e o gerente falou que não, e olha que era positivo de bandeira forte e importante no nosos país, outra vez uns t bais atrás eu vi um abastecedor de combustível para o posto colocando um abade de 20L de Diesel na entrada do tanque de Gasolina Aditivada.
Agora lembrei que na matéria sobre projetos de motores na engenharia aprendi que o Diesel trabalha pelo sistema de alta pressão na câmara de combustão que geram temperaturas de ponto de fulgor do combustível ao ele entra no estágio de ignição, e por isso a maioria usa turbo compressores para admitir o ar em alta pressão para poder economizar energia para comprimir o combustível... O Diesel é o Querosene eles não são voláteis como a gasolina, é preciso entrar em alta pressão oara poder ter o ponto de ignição perfeita, por isso não fico esquivando neste assunto do Diesel diminuir o nível de antidetonação, o motor a gasolina pura tem uma taxa de compressão de 8:1 - 9:1 motores flex acostumam ficar em média 10:1-12:1 de compressão, a álcool 13:1-14:1o Diesel 15:1 a 18:1 então fica claro que o Diesel mesmo tem centenas ele comprimir mais e então tem mais "Octangens" Índice de Anti Detonação.
Boa explicação, até a revista quatro rodas fala besteira sobre pré ignição
Parabéns pela explicação!
No posto passou uma moto semana passada soltando fumaça a doidado! Pois dono colocou 1 litro de diesel S10.
Ficou uma Maria Fumaça kkkkkkk
Ficou igual o caminhão Mercedes 1113 🤣😂🤣😂
Falar em Octanagem sem conhecer a Cetagem é uma gande SACANEGEM!! Kkkk
Obrigado por esclarecer coisas que não sabia.
Belo vídeo Boris. Se pudesse ter diesel em motor a gasolina e álcool. Teríamos o tri combustível. Sabemos que nunca irá existir, pois a queima é muito diferente
Não é a toa que muitos carros antes dos anos 2000 estão em melhores condições que muitos carros novos e seminovos. Já vi vários roncando igual máquina de costura Singer Mr da minha tataravó de 1800 e bolinha.
De coisas da internet, uma que conheço antes dela e o querosene na gasolina, em motores antigos ajuda a dar uma limpada, agora em modernos deve ser arriscado misturar
Discordo em alguns aspectos do Sr. Boris, que é normal e salutar algumas divergências mas esse vídeo ele matou a pau, parabéns e um forte abraço!!!
Olá amigo fala um pouco dos produtos que contém nos combustíveis do Brasil acetona solventes água etc 👍✌
Melhor vídeo dos últimos tempos 😂😂😂 adorei o diploma de bacharel em conhecimento que à internet da ao povo 🤣🤣🤣
Curto esse canal pela franqueza .
Autopapo é o melhor canal sobre carro parabéns
Obrigado, Sandro