Хоть и видео давних лет скажу одно- если у вас Во владении чистокровный макаронник, то двс стабильно лимон отбегает. Цепь меняется примерно на 500 000 км. У меня авто 2007 года. Ляля 👍🤤
Как вариант, запуски в сильные морозы на плохом масле. В минус 45 где нибудь в Сургуте и масло десятка. Пока масло перейдёт сз состояния "гуталин" в более жидкую стадию, раз, два ничего не будет, но если постоянно экономить на вебасте и таскать тёплый акамулятор, я думаю за одну зиму можно до такого результата дойти. Особенно если машина работала на фирму, где надо "сегодня отработать" водителю, да и машина не своя.
Здравствуйте, вот мне интересно, какая мошина надежная, Фиат или Рено или Форд, я живу на Далном востоке и все ездят на хайс, это хорошая надёжная мошине, и с запчастями тоже нет проблем и не ламаютьчя.
Если машина рабочая лошадка то я бы раз в то раз в 100000 можно и постель снять , просмотреть рокера , и цепь , махнуть ГРМ и спокойно ездить дальше , а так да низ ДВС крепкий чугунный без лишнего три ....Ра, если бы не рокерочки ресурс мотора миллионы
Ответьте пожалуйста. У меня патриот с ивеко 2,3 литра. Масло пошло в антифриз. Поменял теплообменник, не помогло. Хочу поменять прокладку гбц, пробег 220т. Какие понадобятся головки-торксы при снятии гбц. Знаю что большие болты на Е18, а другие на сколько?. Мне заказать их надо, у нас в магазине нет таких. И ещё. слышал что обязательно нужно новые болты гбц ставить, это так? Очень буду благодарен за ответ и совет.
Подскажите из личного опыта ,поставив на весы двигатель. SOFIM 2.3 и 2.3 рено мастер кому отдали предподщение.Немогу определиться Фиат или рено.Зарание. благодарен.
Причина не в рокере! Распредвал болтается на растянутой цепи , он и бил по рокерам в результате и пробило рокер , так и клапан мог встретится с поршнем .
Болезнь стандарная для такого типа клапанного механизма. 600 тысяч это еще очень много,я бы уже к 300 бы все поменял,т.е. и гидрики и рокеры и сухарики с клапанами если надо
@@Klyuch_Na_13 просто я купил мотор такой-же и как будет работать с другой топливной родная топливная у этого мотора другая если можешь чего нибудь подсказать моя почта geramorozov96@gmail.com
Этот блок f1ae0481c евро 3 а у меня евро 4 как и на этом фиате должен стоять просто мне интересно как он норм работает и сколько он прошёл после замены
@@user-jt8tb9ok1i добрый день . Елабугу с малым пробегом найти не реально . У меня 244 14 лет 704000 пробег пока только расходники 👍 но покрашен отстой , краска слазит но цинк по низу спасает 👍
Новый дукато слишком дорого, у меня газелька некст , фургон , а хочу на цельнометал пересесть, кроме дукато нечего смотреть , всё какое то ненадёжное , газелька у меня с новья была , 14 г.в. пробег 1 млн , двигло не трогал , форсунку , только одну на 600 тыс . Поменял , заклинила ., вот хочется , что б более-менее по-надёжней было , а кроме дукато с 2.3 двс , вообще ничего не вижу.
А что есть те кто ждёт 700-800 тысяч до того как растянется межвальная цепь? Ну если машина на контору всю жизнь корячится то возможно, лично я на своей машине менял ещё на 400 тысячах в профилактических целях, пробег 650 000 в сервисе удивляются что мотор как новый мурлычет, всю жизнь машина ездит на Mannoвских фильтрах и рекомендованном заводом масле 5W40 Selenia,уровень стоит как влитой все 10 000-12 000 от замены до замены, холодных пусков не знает, только после подогрева предпусковым подогревателем, топливо только Лукойл на худой конец Газпромнефть...Может быть роль ещё играет и то что машина ходит только по межгороду и не молотит часами вхолостую в пробках...У меня есть знакомый который такой же движок на 300 000 перебрал, заливал в него Лукойл полусинь, ставил фильтра самые дешманские, зимой переодически в морозы она у него не заводилась из за убитого аккума и он в -20 ее с толкача заводил, потом у него раньше времени начинали ролики ГРМ свистеть, про то какую нагрузку мотор испытывает если его с толкача в такой мороз завести даже говорить не буду...
Не редко для дизеля раз в 10 тыс ? Мне кажется многовато , тем более если пробки , молотит на месте и тд , оно тысяч через 7 уже не выполняет свои функции , масло это )
Была точно такая же проблема. Я на 180000 км уже попал на капиталку, товарищ с другой организации на 200000. Поэтому могу сказать что это крайне не надёжные движки, даже если будешь обслуживать машину по максимуму, он всё - равно тебя подведёт. А ремонт, кстати говоря, здесь далеко не дешёвый и запчасти дорогие.
Слабых мест у него очень много. Работал на фиате чуть больше двух лет, заменили на нем все что возможно было, да и гниет он ппц как, скоро их из фольги будут собирать. Да что там про это говорить, лучше бы качества движка подтянули бы и ресурс увеличили было минимум до 500 ну никак не 300Ю смешно просто.
А подскажите как он эксплуатировался?ну там холодные запуски, высокие обороты. Дизеля большие обороты не любят . У меня дукатик с пробегом 800+ полет шикарный только своевременное то и по мелочи изредка
@@user-ln1ne1np8pмасло петронас ураниа 5000 LCV, тысяч 200 назад на него перешел, до этого всегда петронас ивеко дейли . Замена каждые 10-11тыс. Зимой около 7 тыс, много моточасов, частые ночевки в авто (не глушу).
Хоть и видео давних лет скажу одно- если у вас Во владении чистокровный макаронник, то двс стабильно лимон отбегает. Цепь меняется примерно на 500 000 км.
У меня авто 2007 года.
Ляля 👍🤤
Спасибо за подробное объяснение про слов нет
Молодец хорошее видео только гидрокомпенсаторы меняются через 300.000
Спасибо за видео
Благодарю !!
С пробегом 700 800 надо общаться к проктологу!!! 😅
Здравствуйте. Скажите пожалуйста можно покупать Ивеко Дели 2.3 2007г?
Здравствуйте, скажите, где вы находитесь? Можно ли приехать к вам на диагностику?
Подскажите а старые моторы. Где нет таких проблем. Это какие года 2002-2006?
Нихрена себе 700.-800. Сейчас и ни мечтать о таких ресурсах мотора.
Здравствуйте. Подскажите как с вами связаться??? Есть вопросы по авто. Если и возможно , то ремонт.
Скажите пожалуйста а сколько стоит такая работа в мести запчастями
У меня это случилось на 345000 пробегом шляпа клапана отломалассь встала ребром и разбилось седло пришлось менять головку целиком🤷♂️
Как вариант, запуски в сильные морозы на плохом масле. В минус 45 где нибудь в Сургуте и масло десятка. Пока масло перейдёт сз состояния "гуталин" в более жидкую стадию, раз, два ничего не будет, но если постоянно экономить на вебасте и таскать тёплый акамулятор, я думаю за одну зиму можно до такого результата дойти. Особенно если машина работала на фирму, где надо "сегодня отработать" водителю, да и машина не своя.
В -45 дизеляка с маслом 10-й не запустится в принципе ))) по крайней мере через раз ! Это каким дураком надо быть чтоб так издеваться
Пять с плюсом.
👍
Это поршневая с двс 2.3 2002-2006
Здравствуйте, вот мне интересно, какая мошина надежная, Фиат или Рено или Форд, я живу на Далном востоке и все ездят на хайс, это хорошая надёжная мошине, и с запчастями тоже нет проблем и не ламаютьчя.
Как говорят еврее , новая.
Если машина рабочая лошадка то я бы раз в то раз в 100000 можно и постель снять , просмотреть рокера , и цепь , махнуть ГРМ и спокойно ездить дальше , а так да низ ДВС крепкий чугунный без лишнего три ....Ра, если бы не рокерочки ресурс мотора миллионы
Не знал что есть цепь всегда менял только ГРМ
А при таком износе 5-10 соток как вы сказали, будет ли этот дефект слышно?.
Работал тихо
Ответьте пожалуйста. У меня патриот с ивеко 2,3 литра. Масло пошло в антифриз. Поменял теплообменник, не помогло. Хочу поменять прокладку гбц, пробег 220т. Какие понадобятся головки-торксы при снятии гбц. Знаю что большие болты на Е18, а другие на сколько?. Мне заказать их надо, у нас в магазине нет таких. И ещё. слышал что обязательно нужно новые болты гбц ставить, это так? Очень буду благодарен за ответ и совет.
Подскажите из личного опыта ,поставив на весы двигатель. SOFIM 2.3 и 2.3 рено мастер кому отдали предподщение.Немогу определиться Фиат или рено.Зарание. благодарен.
После нового года приедит на ремонт рено 2.3 проанализируем.
@@Klyuch_Na_13 Буду ждать.
@@Klyuch_Na_13 и как? Каковы выводы?
И ещё, подскажите, пожалуйста, мне безграмотному, что за софим? Это и есть ивековские двигатели, только чей-то сборки?
@@danildorohkin6413Это и есть двигатель ивеко.
может быть виной такой ситуации езда на низних оборотах?
Причина не в рокере! Распредвал болтается на растянутой цепи , он и бил по рокерам в результате и пробило рокер , так и клапан мог встретится с поршнем .
Не ерунди.
ремонт делаете?.ситуация аналогичная и какова примерная цена ремонта?
Dostawka.ruslan@mail.ru Пишите на почту, переговорим.
У меня такое случилось из за не работающего гидрокомпенсатора
Болезнь стандарная для такого типа клапанного механизма. 600 тысяч это еще очень много,я бы уже к 300 бы все поменял,т.е. и гидрики и рокеры и сухарики с клапанами если надо
Это у него замененый двс поршневая евро3? А на 250 другая поршневая как и на моем евро 4
Да двс меняли.
@@Klyuch_Na_13 просто я купил мотор такой-же и как будет работать с другой топливной родная топливная у этого мотора другая если можешь чего нибудь подсказать моя почта geramorozov96@gmail.com
Этот блок f1ae0481c евро 3 а у меня евро 4 как и на этом фиате должен стоять просто мне интересно как он норм работает и сколько он прошёл после замены
Так это конструктивно заложено, разрушение рокеров при встрече клапана с поршнем. Как я понял...
Я про износ говорю.
У меня на 600000 тоже самое фиат дукато 244 елабуга
Подскажи , как вообще елабуга ? Рассматриваю вариант покупки дукато, интересно как он по расходу топлива , сколько веса берёшь? Спасибо.
@@user-jt8tb9ok1i бери новый Дукато
@@user-jt8tb9ok1i добрый день . Елабугу с малым пробегом найти не реально . У меня 244 14 лет 704000 пробег пока только расходники 👍 но покрашен отстой , краска слазит но цинк по низу спасает 👍
Новый дукато слишком дорого, у меня газелька некст , фургон , а хочу на цельнометал пересесть, кроме дукато нечего смотреть , всё какое то ненадёжное , газелька у меня с новья была , 14 г.в. пробег 1 млн , двигло не трогал , форсунку , только одну на 600 тыс . Поменял , заклинила ., вот хочется , что б более-менее по-надёжней было , а кроме дукато с 2.3 двс , вообще ничего не вижу.
@@user-jt8tb9ok1i а двигатель какой ?
А разве эти моторы ходят 700-800 тысяч?
У меня уже около 800+
Есть знакомые кто третий раз ездили сбрасывать пробег, а у них же 400тыс и все потом прочерки
@@user-fe9kp2wp4j после 500 т у меня было фиат 2012 г
А что есть те кто ждёт 700-800 тысяч до того как растянется межвальная цепь? Ну если машина на контору всю жизнь корячится то возможно, лично я на своей машине менял ещё на 400 тысячах в профилактических целях, пробег 650 000 в сервисе удивляются что мотор как новый мурлычет, всю жизнь машина ездит на Mannoвских фильтрах и рекомендованном заводом масле 5W40 Selenia,уровень стоит как влитой все 10 000-12 000 от замены до замены, холодных пусков не знает, только после подогрева предпусковым подогревателем, топливо только Лукойл на худой конец Газпромнефть...Может быть роль ещё играет и то что машина ходит только по межгороду и не молотит часами вхолостую в пробках...У меня есть знакомый который такой же движок на 300 000 перебрал, заливал в него Лукойл полусинь, ставил фильтра самые дешманские, зимой переодически в морозы она у него не заводилась из за убитого аккума и он в -20 ее с толкача заводил, потом у него раньше времени начинали ролики ГРМ свистеть, про то какую нагрузку мотор испытывает если его с толкача в такой мороз завести даже говорить не буду...
Какой хороший знакомый.
рекомендованное 5w30
Какое масло надо лить в этот двигатель
Селения 5W30, acea c 2
@@user-hm3yu6xb1yс какой периодичностью меняеть,а то пишут в мануале про него,что 20 т км ходит.
У меня такой же мотор,подскожите как проверить гидро компенсаторы?
Стук стук
Цепь меняется по мануалу на 200000км
У меня это случилось на 360000 , точ в точ
ТО каждые 10000 грешу на масло
Не редко для дизеля раз в 10 тыс ? Мне кажется многовато , тем более если пробки , молотит на месте и тд , оно тысяч через 7 уже не выполняет свои функции , масло это )
Не шляпку клапана, а тарелку клапана
🤦♂️🤦♂️🤦♂️ рука-литсо
Была точно такая же проблема. Я на 180000 км уже попал на капиталку, товарищ с другой организации на 200000. Поэтому могу сказать что это крайне не надёжные движки, даже если будешь обслуживать машину по максимуму, он всё - равно тебя подведёт. А ремонт, кстати говоря, здесь далеко не дешёвый и запчасти дорогие.
Те що на спідометрі 180000 тисяч, це не означає що це правдивий пробіг.
Правильно, Купи китайца и ездий вечно.
Слабых мест у него очень много. Работал на фиате чуть больше двух лет, заменили на нем все что возможно было, да и гниет он ппц как, скоро их из фольги будут собирать. Да что там про это говорить, лучше бы качества движка подтянули бы и ресурс увеличили было минимум до 500 ну никак не 300Ю смешно просто.
А подскажите как он эксплуатировался?ну там холодные запуски, высокие обороты. Дизеля большие обороты не любят . У меня дукатик с пробегом 800+ полет шикарный только своевременное то и по мелочи изредка
@@user-fe9kp2wp4j масло какое льёте?С какой периодичностью меняете?
@@user-ln1ne1np8pмасло петронас ураниа 5000 LCV, тысяч 200 назад на него перешел, до этого всегда петронас ивеко дейли . Замена каждые 10-11тыс. Зимой около 7 тыс, много моточасов, частые ночевки в авто (не глушу).
@@user-ln1ne1np8p заказываю маслом набережных челнов, нашёл там дистрибьютора