Osobiście uważam, że rozbijanie dróg szybkiego ruchu na autostrady i ekspresówki, to głupota. Tu i tu jeździ się z prędkościami bardzo do siebie zbliżonymi, standard budowy podobny, mopy takie same, a mimo to dwie różne drogi. Weźmy na tapet Niemcy. Są drogi klasy A, B, L i czasem K. Autostrada wiadomo, B czyli Bundestrasse jako polska DK i L czyli Landstrasse - czyli droga wojewódzka - każda trasa działa tak samo jak w PL z tym, że tam ekspresówką może być B i Landstrasse jako droga jedno i dwujezdniowa oznaczona słynnym samochodzikiem np. wlot do Poznania odcinek Krzesiny - Centrum, albo trasa DK92 Poznań od przejazdu kolejowego na Bałtyckiej - Swarzędz VW. Proste? Proste, u nas komplikacje jak zwykle. Reasumując - Niemcy, to dobry przykład porządku jaki panuje w nazewnictwie i znakowaniu dróg, choć są miejsca, w których popełniono błędy.
Leider gibt es keine Untertietel in Deutsch, wie sonst üblich bei den Videos 🤔 Niestety nie ma napisów w języku niemieckim, jak to zwykle bywa w przypadku filmów 🤔
Świetna robota na podstawie zlepku podstawowych info z neta, a potem komentarz że zrobiono złe SS wg autora (bo niby się zna) w okolicy Piotrkowa i Olsztyna. Jak spojrzysz na mapę to w okolicy Piotrkowa masz obszar chroniony i zdaje się park krajobrazowy. W okolicy Olszyna podobnie. Dodatkowo okolice Olsztyna mają to do siebie, że często w podłożu zalegają grunty organiczne, co podraża koszt inwestycji niż puszczenie jej w innym śladzie. A ferowanie wyroków, że coś zrobiono źle pokazuje, że wiedza czerpana z „internetów” nie zawsze jest fachowa. I wiem co mówię, bo brałem udział w przygotowaniu dróg S3, S5, S6, na paru i KOPI i ZOPI też byłem i coś o tym wiem od strony praktycznej, zatem mogę się wypowiedzieć i skrytykować. Dodatkowo jest jeszcze parę innych błędów…….
@@dikwredniak Czy w okolicach Olsztyna było zrobione porządne STEŚ ? Przecież to co zrobiono to kuriozum. Jak kierowca z Gdańska do Olsztyna ma dojechać eSkami - na około przez Olsztynek ? Albo bliżej Warszawy czyli dlaczego S7 idzie koło wsi Glinojeck zamiast przez Ciechanów ? Też są złe grunty ?
Wszytko fajnie omówione, na sam koniec czekałem o podanie ile może trwać zbudowanie takiej drogi od najszybszego wariantu do najpóźniejszego i się nie zawiodłem.
Bravo, super film i cały kanał. Temat niszowy (dla jutuberów pewnie, bo po drogach każdy jeździ). Bardzo dobrze przybliżasz wszelkie niuanse drogowe o których 99% ludzi (w tym i ja) nie ma pojęcia. Taki autyzm to ja szanuję ;) No i dzięki za ciekawostkę w mojej gminie (przedwojenna polska autostrada w Osieku - nie miałem pojęcia).
Wszystkie filmy jak dotąd są niesamowicie ciekawe, bardzo ciekawie pan Radek opowiada. To dobrze i ambitnie że chcemy wybudować tyle dróg i nie tylko, że tych inwestycji będzie coraz więcej jak nigdy dotąd i że będą służyć zarówno nam jak i kolejnym pokoleniom. Myślę, że to nie teraz zaczął się wtedy ten boom inwestycyjny wskutek pandemii, tylko odkąd weszliśmy do Unii Europejskiej i państwo zaczęło budować pierwsze obwodnice np. Płońska albo np. pierwsze kilometry A1 koło Gdańska. Wydaje mi się iż wtedy te inwestycje nie mówiło się o nich na taką skalę jak teraz, według mnie ludzie tak nie zwracali na to uwagę tak jak teraz, a przecież czy to obwodnica Płońska, czy Szczecinka czy nawet AOW to zawsze chodziło o to aby nam się żyło coraz lepiej i podróże były przyjemne. Na początku będzie się ciężko przyzwyczaić ale przyjdzie dzień, że będziemy zadowoleni z naszej infrastruktury drogowo kolejowej. 🙂
Super że dałeś dużo filmów z S52 w Krakowie. Fajnie gdybyś w przyszłości zrobił film o drogach w okolicach Krakowa - obwodnicy północnej itp. Pozdrawiam i dzięki za Twoją pracę, którą wkładasz w swój kanał!
Rewelacyjny film! Mega dużo informacji i wszystko skondensowane w krótkim filmie. Teraz warto zrobić drugą część, w której podzielisz się sugestiami jak przyspieszyć te procesy.
Bardzo watościowy materiał, plus fajne zdjęcia w materiale, z ciekawościa czekalem na projekty dróg gdzie byłem i gdzie meiszkam, pozdrawiam dobra robota!
W 7:33 jest drobna pomyłka. KP musi zostać odebrana przez Zespół Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych a nie przez Związek Ogólnopolski Projektantów i Inżynierów. Poza tym świetna robota!
Bardzo dobry odcinek! Jak buduje drogi już 7 lat tak moje zainteresowanie tymi tematami zaczynało się od przetargu na budowę, słyszałem że jest parę etapów przed tym ale teraz wiem dokładnie co i jak! Dzięki wielkie, ja czekam na obwodnice Łęcznej, może się doczekam :p
Dzięki za świetny materiał. Prawdziwa skarbnica wiedzy, która w czytelny i obrazowy sposób uświadamia laikom jak złożony i długotrwały jest to proces, z wszystkimi tego konsekwencjami. Ciekawi mnie, (bo zdziwiłbym się jakbyś nie miał w tym zakresie opinii) które z etapów procesu inwestycyjnego mogłyby i powinny trwać krócej, czy jakoś byś, któryś z etapów zmodyfikował, dodał, lub usunął jako zbędny. Ogólnie to jeśli masz może do polecenia jakąś dodatkową lekturę z tego tematu to bym poprosił. Pozdrawiam;
Dzięki za ciekawy komentarz. Cała procedura jest bardzo skomplikowana i to co jest w filmie to takie bardzo mocne streszczenie. Dodatkowa lektura ? Raczej będzie ciężko. O tym się nie pisze książek. A co do pytania o skrócenie - nie umiem odpowiedzieć na to pytanie. Nie zajmuję się żadnym z tych etapów oprócz tego na końcu czyli budowy. Te trwają bardzo krótko na szczęście. Pozdrawiam.
Film jak zawsze świetny tylko mała uwaga co do odwoływania się od decyzji - NSA nie jest druga instancja od WSA, w postępowaniu administracyjnym jest tylko jedna. Do NSA można składać skargi które powodują przy przyjęciu powrót sprawy do WSA albo zmianę rozstrzygnięcia w proponowany sposób
Z tego co pamiętam, a temat nie śledzę jakoś szczególnie intensywnie, gdaka dwa lata temu określiła średni czas realizacji inwestycji drogowej dla dróg klasy A i S na 9 lat. Nawet grafiki, które wkleiłeś, dotyczące podziału na etapy inwestycji, pochodzą chyba z tego opracowania.
bardzo treściwy odcinek, dużo się dowiedziałem. Teraz trochę innym okiem będę patrzeć na jeden z ostatnich etapów a mianowicie na budowę. Jestem tylko ciekawy ile ton papieru jest potrzebna do całego procesu projektowania i budowy drogi (pewnie nigdzie nie uświadczę statystyk ale coś mi podpowiada że tego papieru idzie sporo )
Tyle lat kombinacji i na koniec takie cudo jak kończyna S11-Trasa katowicka-A2 czy S11 zjazd do Kórnik Południe gdzie musieli zamontować lustra by widzieć auta na wiadukcie.
Ten film powinni wszędzie pokazywać, wtedy ludzie wiedzieli by czemu to tyle trwa. Całe szczęście z drogami gminnymi i powiatowymi nie ma tyle ceregieli. Chociaż miałem już przypadek kiedy projekt drogi powiatowej trwał ponad 2 lata😕 utknął w Wodach Polskich na długie miesiące, ale już się buduje🙂
Dzięki. Sam nie robiłem tego filmu bo temat jest dość trudny. Sporo osób o taki prosiło więc zrobiłem. Aczkolwiek uważam że takie trudne tematy nie zainteresują zbyt dużo osób.
S1 od Bielska do Mysłowic już od dobrych 10 lat jest desperacko potrzebna. Niestety, ale DK1 już dawno funkcjonuje ponad swoją faktyczną przepustowość, a korki na wysokości Pszczyny (w głównej mierze spowodowane przez horrendalną ilość sygnalizacji świetlnej na tym odcinku) tylko pogłębiają problem smogu tego miasta.
Świetny filmik, ale można by jeszcze wspomnieć błyskawicznie zmieniających się przepisach, o Audytach BRD, o Projekcie Stałej Organizacji Ruchu i uzgodnieniach wszystkich branż na wszystkich etapach, co powoduje, że projektant praktycznie nie ma wpływu na to co zostanie zbudowane.
Czy można stwierdzić, który etap jest najbardziej "korupcjogenny"? Świetny film, otwiera oczy też tym, co krzyczą, chcą drogę zaraz, po prostu pokazuje ile to zamieszania jest. Sama budowa to już chyba przyjemność, w porównaniu do papierologi.
O rany! Przy tych wszystkich wymogach zakrawa na cud, że powstają u nas jakiekolwiek drogi. Ciekawe jakie są procedury w takich np. Czechach. Dziękuję i pozdrawiam.
@@AutostradyPolska1978 Dobrze, że przynajmniej na tym odcinku jesteśmy od nich lepsi. Mam zakonotowane w głowie, że mimo wszystko naszym południowym sąsiadom budowa dróg idzie szybciej. Ale, być może jestem w mylnym błędzie. Pozdrawiam serdecznie z Wrocławia.
W planach mam zrobienie filmu o każdej drodze w Polsce albo o drogach w każdym województwie. Zobaczymy jak będzie z czasem. Coś w stylu filmu o drogach północno-wschodniej polski który tu był kilka tygodni temu
Ciekawi mnie jak w ramach takiego Studium Sieciowego widziałbyś optymalny przebieg dróg w tych rejonach 1:24 jak okolice Piotrkowa, czy Olsztyna .Pozdrawiam;
Tak jak narysowałem. Przebieg S12 z Sulejowa do Piotrkowa jest bez sensu. Ta droga będzie dla prawie nikogo. A przy Olsztynie popełniono nieodwracalny błąd. Droga przyszłościowa S16-S5 czyli Grudziądz - Olsztyn - Ełk pomiędzy Ostródą a Olsztynem nie ma ciągłości i trzeba albo jechać przez Olsztynek albo drogą krajową. Druga sprawa - kierowcy jadący z Olsztyna do Gdańska i z powrotem muszą jechać albo dookoła przez Olsztynek albo drogą krajową. Nie mogę pogodzić się z tym błędem który popełniono.
Mam dla ciebie pomysł na nową serie na twoim kanale, jeżeli ci mój pomysł się spodoba:). Miałem pomysł żebyś zaczął nagrywać np. Robisz film w którym mówisz o województwach np o ich ciekawostkach, ważnych drogach np. autostrady czy eski, drogi krajowe, położenie obiektów charakterystycznych dla województwa itp. Chciałbym żebyś zaczął od województw: Łódzkiego, Małopolskiego i Wielkopolskiego.
Siemka ,super film.Wiesz cos moze co z S7 ,polnocny wylot z W-wy.Caly czas decyzja GDOS jest przekładana ,czy ta droga ma szanse kiedys powstac ,bo korki w Łomiankach z roku na rok ,coraz wieksze.Teraz gdy bedzie juz s7 ciągiem od Mławy do Czosnowa za jakies 3 lata ,to wlot całkiem stanie ,bo teraz poki co jeszcze niektorzy jadą A1 A2 na Gdansk
Dzięki. Niestety do budowy tego odcinka jeszcze bardzo długa droga. Do ogłoszenia przetargu jeszcze poczekamy z 2,3 lata. Dziwne jest że S7 cała już jest lub jest w budowie a najaważniejszego odcinka nie ma
Ale takie myślenie jest głupotą. Przykład koło Piotrkowa i koło Olsztyna pokazuje jak ludzie którzy decydują o drogach mają bardzo małe pojęcie o tym co robią,
W związku z tym, jak długo to wszystko trwa zazwyczaj, mógłbyś wyjaśnić, w jaki sposób przyspieszono te procesy przed EURO2012? Pewnie jakieś plany były, siatka dróg jest nakreślona kilkadziesiąt lat, ale pamiętam tamten moment jako skokowy wzrost ilości dróg. Świetna robota z kanałem, pozdro
Nie umiem odpowiedzieć dobrze na to pytanie. Wiem natomiast że jak były odbiory to przymykano oko na pewne sprawy. Poza tym puszczano ruch po terenach budowy jeszcze. Po Euro 2012 jest to już niepraktykowane. Np na A2 Łódź - Warszawa roboty dokańczano jeszcze przez około 1 rok.
Ciekawa sprawa jest na S3 na odcinku Polkowice Lubin Legnica. Gdzie Legnica Lubin jest ukończona droga 3 pasmowa w oby kierunkach a Lubin Polkowice dalej jest w budowie
Super film jak zawsze. Gdy mówisz o DŚU, że trwa 4 lata (koło 5 minuty) to zawsze jest tak długo? Na mapie siskom, jeśli dobrze rozumiem DŚU to jest kolor niebieski. Dla S10 Bydgoszcz-Toruń jest już kolor brązowy (przetarg) a DŚU był zdecydowanie krócej.
Fajny film. Proponuję wyszczególnić pewną inwestycję i zrobić o niej film. Mam na myśli największy węzeł drogowy w Polsce - Gliwice Sośnica. Jak w ogóle padła propozycja na taki układ dróg, może wiadomo coś kto dał taką propozycję? Wiadomo kiedy powstały obie autostrady i jak przebiegały etapy budowy, ale ciekawi mnie sam pomysł tego węzła drogowego. Kiedyś jechałem A4 z Wrocławia do Bielska-Białej i to było w około 2005-2006 roku. Wówczas jakieś prace tam trwały i jeśli pamiętam A4 w tamtych okolicach była zamknięta w stronę Katowic i jechałem objazdem do Mikołowa i dalej do Tych. Do rozważenia przez twórcę filmu. Pozdrawiam
Dzięki. Pomyśli na filmy na mnóstwo ale chyba na takie coś się nie zdecyduje. Poza tym trudno byłoby zdobyć materiał do inwestycji która się skończyła sporo lat temu
Nie do końca zgodzę się z tobą że przebieg dróg w okolicy Piotrkowa Trybunalskiego jest całkowicie błędny. Według mnie, to że S12 ma biec do A1 właśnie na południu Piotrkowa to akurat dobry pomysł. Szczególnie jak ktoś jedzie z południa Mazowsza lub z Lubelszczyzny na Śląsk. błędem za to jest tutaj to, że S74 nie zostało zaplanowane na północ do połączenia z S8 co pokazałeś na swojej mapie. Brak S74 sprawia, że podróżni z tych miejsc o których wspomniałem wcześniej nadrabiają drogi jadąc na Dolny Śląsk i do Wielkopolski.
Nie zgadzam się z Tobą. Jeśli miała by powstać tylko S12 Sulejów - Piotrków albo tylko S74 Sulejów - Tomaszów - Piotrków to uważam że powinna być tylko S74. Wtedy pojazdy jadące od strony Radomia i Kielc wpinaja się ładnie w S8 w stronę Wrocławia oraz w A1 w stronę Gdańska. Jeśli była by tylko S12 to zobacz jak dziwnie by się jechało
@@AutostradyPolska1978 Dla lepszego oznakowania tego odcinka , Rabka-Chyżne powinno się oznaczyć ten odcinek w klasie S . Każdy jadący od Krakowa czy ze Słowacji kierowany by był czytelnymi znaki że za kilka km. wjedzie na drogę ekspresową S7 .
Tak nie będzie ale mogło być. To co jest teraz to mega głupota. Nie będzie ciągłości dla drogi S5-S16 a kierowcy jadący z Olsztyna do Gdańska i odwrotnie albo muszą jechać krajówkami albo dookoła S7 i S51
Swietny film prosze tylko o wolniejszy jezyk.... komentowanie jest zbyt szybkie. Poza tym merytoryka i przekazywanie info dosc ciekawe. Dla niewtajemniczonych otwiera oczy na cala administracje dot przejmowania gruntow i projektowania i ten czas..... pozdrawiam
Po obejrzeniu filmu pytania nasuwają się 2: 1. Czy da się ten proces jakoś przyspieszyć? 2. Czy zgłaszanie "kosmetycznych" poprawek to także babole dotyczące błędnie zaprojektowanych zjazdów? Czy obejmuje to też błędne oznakowanie?
Przyśpieszyć raczej ciężko. Tak jak powiedziałem - jeśli ktoś się mocno uprze to może ciągle blokować inwestycje, więc na to GDDKiA nie ma wpływu. A.d.2 - masz na myśli oznakowanie ? To jest temat rzeka. Budujemy super drogi ale w oznakowaniu jesteśmy w czarnej d.
@@AutostradyPolska1978 Po obejrzeniu Twojego filmu, z "lepszą" wiedzą zwróciłem uwagę na znaki jadąc ostatnio z Warszawy w kierunku Grójca, nie wiem czy był tam jakikolwiek zjazd dobrze oznakowany. Miałem na myśli oznakowanie, a także same zjazdy, np. pas kończący się gdzieś na wiadukcie, miejsca gdzie kończy się prawy pas zamiast lewego (mówiłeś o tym w którymś filmie, że to jedna z "plag" na naszych drogach. Nie mówiąc już, że bardzo często stosowany jest tylko jeden pas zjazdowy, prawie niezależnie od natężenia ruchu.
Tyle czasu potrzeba na ten proces a i tak co chwilę jakąś wpadka 😅 dla przykładu S3 za Koszalinem stoi bo im ni stąd ni z owond pokazały się bagna na trasie budowy 😅 proces planowania jest tak długi, że nawet tak znaczące zmiany w środowisku zachodzą 😅 a1 do Pyrzowic czy s3 do Lubina z ograniczeniami prędkości do 80 czy 90 km/h bo ojej tam są kopalnie i droga się zapada....
Jasne że wpadki się zdarzają. Podałeś 3 przykłady i każdy jest inny. S6 - to błąd w projekcie - jak można nie zauważyć bagien czy też jeziora. A1 na Śląsku - tu sytuacja jest bardzo dziwna - materiał który wbudowano był zbadany w laboratorium i było ok. Dopiero po kilku latach jak dostał wody to powiększył swoją objętość. S3 - to słaby wykonawca, nowy przetarg no i wszystko się rozsypało. Na szczęście w tym roku powinni otworzyć.
🐾🦊Wicia Radku, to kiedy wydasz swój projekt sieci autostrad...? Ja w szkole jak nie było nic ciekawego na zajęciach to malowałam amatorsko sobie wymaginowane ulice i węzły... 📏📝🛣️ Może kiedyś będę autorką jakiś dróg, chodźby koncepcyjną... Serdecznie pozdrawiam. Szerokiej drogi.
Niby nie, ale samo to jak plany na budowe obwodnicy byly juz "dość" przestarzałe + to jak rozwiązano dobudowe drugiej jezdni to już by trochę pasowało. Dla nas z tego regionu jest dość sporo niejasności kto dopuścił do budowy obwodnicy w tym stanie jakim jest i dlaczego dopiero później zaplanowano dobudowę skoro s17 piaski-hrebenne byly juz w planach od bardzo dawna jako droga dwujezdniowa.
Tak same etapy gdzie trzeba powołać komisję i pobierać duże wynagrodzenia. No to nic dziwnego że proces budowy musi trwać długo, jak najdłużej i być drogi.
Czemu budowa A1 spowodowała zmianę oznaczenia DK1 na DK91 mimo że A1 i S1 mogą istnieć niezależnie od siebie. Co mogłoby się stać gdyby numeracja DW doszła do 999 względnie czemu nie wszystkie niższe numery były użyte (pomijam zmiany oznaczeń) ? Czyżby każdy region kraju miał przewidziany pewien zakres numerów na wyłączność i tylko oni mogą nadać konkretny numer.
Zawsze tak jest że po wybudowaniu drogi klasy A stara droga otrzymuje nr 91. A1 i S1 wg przepisów nie powinno istnieć. Gddkia zrobiła błąd i udaje że go nie ma. Co do DW - nie ma takiej możliwości żeby wyczerpać nr od 100 do 999
Liczę, że S8 zostanie wyprostowana przez tomaszów. Ostatnio jechałem DW713 po remoncie i to nie jest droga, którą tomaszów powinien być połączony z Łodzią...
Dodam od siebie, że S8 od Łodzi do Tomaszowa, a S74 Tomaszów Kielce jednym ciągiem drogowym. A przy istniejącym odcinku Tomaszów Piotrków powinni dodać mała literę a, czyli S8a
@@AutostradyPolska1978 i będzie węzeł niemcy południe, niemcy północ Lubartów południe, Lubartów zach, i Lubartów północ. Jeszcze będzie rezerwa pod 3 pas
Nie wiem czy będzie naprawiony. Pojawiło się światełko że będzie droga do węzła Łódź Północ ale nic się nie mówi że nie będzie robiona "południowa" część
Spotkania informacyjne dla mieszkańców, że mogą zaczynać pakować walizki... sugerowanie że ktoś patrzy na formularze gdy na stole leżą miliony na inwestycję xD
Odbierał nadzór. Na A1 materiał który został wbudowany w nasyp, po kilku latach jak dostał wody to zwiększył swoją powierzchnie. Spowodowało to że naw jest aż tak nierówna. Droga będzie całkowicie rozebrana
To ile lat planują budowę przejścia przez Kielce to jest jakiś dramat. 12 lat na DŚU. Przy dobrych wiatrach, przetarg do końca roku. Czyli łącznie, około 17-20 lat czekania na zakończenie wszystkiego. Serio?...
nie uwazasz Radku ze procedura budowy drogi powinna trwac max 3-4 lata ???? ze powinno byc to na zasadzie zgranego zespolu powiedzmy 20 osob ktore sie zajmuja tematem i biegają po urzedach i zlatwiają wszlekie formalnosci ? Bo jesli jest tak jak obecnie ze armia ludzi biega z dokumentami po wielu roznych urzedach i nawet wielu roznych oddlaonych d siebie bardzo miastach gdzie to wszytko jest zalatwiane ??? kiedys w Poznaniu co miesiąc odbywaly sie tak zwane "sitkomy" na ktore chodzilem dobre 6 lat tam spotykali sie burmistrzowie prezydenci miast inzynierowie drogowcy urzednicy i spolecznicy z pasją czyli tacy jak aj i debatowalismy nad roznymi rozwiązaniami kominikacyjnymi w Poznaniu i Wielkoplsce , sporo z tego wynikalo bo bralem udzial w opiniowaniu projektow koncepcji i studiów roznych inwestycji ktore juz są zbudowane a nawet takie ktore jeszcze beda budowane .
Nie umiem odpowiedzieć na to pytanie. Zajmuję się tyko ostatnim etapem czyli budową. Co się dzieje wcześniej to nie mam pojęcia dlaczego tak długo to trwa. Masz rację 10 lat na przygotowanie wydaje się czasem bardzo długim. Mam kontakt z urzędami jak załatwiam projekty i mam wrażenie że oni pracują w zwolnionym tempie. Ale gdzie leży problem i kto może to rozwiązać to nie znam odpowiedzi na to pytanie.
@@AutostradyPolska1978 e tam się nie da wszystko się da tylko trzeba chęci/kasy/ i specjalistów // a nie to co ostatnio tą trasę oddali z 10 km korkiem bo ktoś nie sprawdził ronda na wylocie
To jest jakaś masakra biurokratyczna która generuje zbędne koszty stąd mamy najdroższe koszty budowy dróg w Europie.Na początku roku zrobiłeś film które drogi mają zostać otwarte w 2021roku. Może zrobisz film które drogi zostały otwarte rzeczywiście i gdzie są opóźnienia?
Pracuje na etapie KIP, STEŚ, OOŚ i DŚU. Nie mogę zgodzić się z twoją narracją typowego budowlańca. Warto powiedzieć, że w czasie tych dokumentów prowadzone są w zasadzie 2x roczne inwentaryzacje przyrodnicze, wariantowa i potem w ramach DŚU już konkretna w śladzie. To, że organizacje biorące udział w postępowaniach mają uwagi wynika z patologicznych i złych opracowań środowiskowych wykonanych dzięki "wygrywa najtańszy" GDDKiA ma wiele złych przebiegów na sumieniu, np. zniszczenie siedlisk zagrożonych wyginięciem chomików europejskich w Małopolsce. Rozwój ma być zrównoważony, a nie za wszelką cenę.
Dzięki. W filmie zabrakło sporo jeszcze innych rzeczy np audytów czy mnóstwa badań geologicznych. Ale na razie moje filmy nie są aż tak popularne żeby robić filmy po kilkadziesiąt minut. Muszę na to zwracać uwagę
@@AutostradyPolska1978 Ciekawe na ile to prawda, a na ile zachodnia propaganda, bo zabytek zabytkowi nie równy. U mnie w 15 lat temu rozwalili całe przedmieście zabytkowych domów budując dwupasmówkę, która do tej pory nie jest skończona. "Procedury" zaczeły się w latach 90tych.
@@AutostradyPolska1978 Po starej nitce drogi już istniejącej, czyli 10. Taa, bo lepiej rozjechać na Polskę autostradami i drogami, a potem dziwić się, że mamy zanik bioróżnorodności, kryzys klimatyczny i tysiące ofiar na drogach. A tiry powinny iść na tory, nie na autostrady tak jak to jest w niektórych lepiej rozwinietych krajach. Strach jeździć po Polsce.
Cześć. W dzisiejszym odcinku przedstawię Wam jak wyglądają poszczególne etapy procesu planowania, projektowania i budowy dróg.
Osobiście uważam, że rozbijanie dróg szybkiego ruchu na autostrady i ekspresówki, to głupota. Tu i tu jeździ się z prędkościami bardzo do siebie zbliżonymi, standard budowy podobny, mopy takie same, a mimo to dwie różne drogi.
Weźmy na tapet Niemcy. Są drogi klasy A, B, L i czasem K. Autostrada wiadomo, B czyli Bundestrasse jako polska DK i L czyli Landstrasse - czyli droga wojewódzka - każda trasa działa tak samo jak w PL z tym, że tam ekspresówką może być B i Landstrasse jako droga jedno i dwujezdniowa oznaczona słynnym samochodzikiem np. wlot do Poznania odcinek Krzesiny - Centrum, albo trasa DK92 Poznań od przejazdu kolejowego na Bałtyckiej - Swarzędz VW. Proste? Proste, u nas komplikacje jak zwykle.
Reasumując - Niemcy, to dobry przykład porządku jaki panuje w nazewnictwie i znakowaniu dróg, choć są miejsca, w których popełniono błędy.
Leider gibt es keine Untertietel in Deutsch, wie sonst üblich bei den Videos 🤔
Niestety nie ma napisów w języku niemieckim, jak to zwykle bywa w przypadku filmów 🤔
@@matthiaslange8826 Untertitel unter dem Video wurden hinzugefügt. Grüße Radek
@@dominiktbg92 Pełna zgoda. Różnica między nimi jest minimalna.
Film genialny, idealny dla osoby która gubi się w tych wszystkich etapach, plus dobrze wyjaśnia dlaczego budowa drogi to nie jest takie hop siup
Dziękuję bardzo
Świetna robota, ale to pewnie często słyszysz 😀
Szanuję mega za taką nieszablonową pasję 😀
Dziękuję
Świetna robota na podstawie zlepku podstawowych info z neta, a potem komentarz że zrobiono złe SS wg autora (bo niby się zna) w okolicy Piotrkowa i Olsztyna. Jak spojrzysz na mapę to w okolicy Piotrkowa masz obszar chroniony i zdaje się park krajobrazowy. W okolicy Olszyna podobnie. Dodatkowo okolice Olsztyna mają to do siebie, że często w podłożu zalegają grunty organiczne, co podraża koszt inwestycji niż puszczenie jej w innym śladzie. A ferowanie wyroków, że coś zrobiono źle pokazuje, że wiedza czerpana z „internetów” nie zawsze jest fachowa. I wiem co mówię, bo brałem udział w przygotowaniu dróg S3, S5, S6, na paru i KOPI i ZOPI też byłem i coś o tym wiem od strony praktycznej, zatem mogę się wypowiedzieć i skrytykować. Dodatkowo jest jeszcze parę innych błędów…….
@@dikwredniak Czy w okolicach Olsztyna było zrobione porządne STEŚ ? Przecież to co zrobiono to kuriozum. Jak kierowca z Gdańska do Olsztyna ma dojechać eSkami - na około przez Olsztynek ? Albo bliżej Warszawy czyli dlaczego S7 idzie koło wsi Glinojeck zamiast przez Ciechanów ? Też są złe grunty ?
I tego filmiku brakowało w necie, dzięki.
Dzięki
I o takie właśnie odcinki nic nie robiliśmy :)
Dzięki Radek :)
Spoko :)
Widać ogrom pracy, zaangażowania i pasji. Doskonała robota, gratuluję!
Dziękuję za dobre słowo
Świetny film! Wszystko po kolei wytłumaczone. Wiadomo kogo i na jakim etapie solidnie opieprzyć, jak spartoli robotę ;) Pozdrawiam
Dzięki
Wszytko fajnie omówione, na sam koniec czekałem o podanie ile może trwać zbudowanie takiej drogi od najszybszego wariantu do najpóźniejszego i się nie zawiodłem.
Dzięki
Bravo, super film i cały kanał. Temat niszowy (dla jutuberów pewnie, bo po drogach każdy jeździ). Bardzo dobrze przybliżasz wszelkie niuanse drogowe o których 99% ludzi (w tym i ja) nie ma pojęcia. Taki autyzm to ja szanuję ;) No i dzięki za ciekawostkę w mojej gminie (przedwojenna polska autostrada w Osieku - nie miałem pojęcia).
Dzięki za dobre słowo
Wszystkie filmy jak dotąd są niesamowicie ciekawe, bardzo ciekawie pan Radek opowiada. To dobrze i ambitnie że chcemy wybudować tyle dróg i nie tylko, że tych inwestycji będzie coraz więcej jak nigdy dotąd i że będą służyć zarówno nam jak i kolejnym pokoleniom. Myślę, że to nie teraz zaczął się wtedy ten boom inwestycyjny wskutek pandemii, tylko odkąd weszliśmy do Unii Europejskiej i państwo zaczęło budować pierwsze obwodnice np. Płońska albo np. pierwsze kilometry A1 koło Gdańska. Wydaje mi się iż wtedy te inwestycje nie mówiło się o nich na taką skalę jak teraz, według mnie ludzie tak nie zwracali na to uwagę tak jak teraz, a przecież czy to obwodnica Płońska, czy Szczecinka czy nawet AOW to zawsze chodziło o to aby nam się żyło coraz lepiej i podróże były przyjemne. Na początku będzie się ciężko przyzwyczaić ale przyjdzie dzień, że będziemy zadowoleni z naszej infrastruktury drogowo kolejowej. 🙂
Dziękuję za dobre słowo
Super że dałeś dużo filmów z S52 w Krakowie. Fajnie gdybyś w przyszłości zrobił film o drogach w okolicach Krakowa - obwodnicy północnej itp.
Pozdrawiam i dzięki za Twoją pracę, którą wkładasz w swój kanał!
Dzięki. Chcę zrobić film o drogach w każdym woj. więc proszę spokojnie czekać.
Dobra robota, gratuluję ...
Dziękuję
Rewelacyjny film! Mega dużo informacji i wszystko skondensowane w krótkim filmie.
Teraz warto zrobić drugą część, w której podzielisz się sugestiami jak przyspieszyć te procesy.
Dzięki.
Bardzo watościowy materiał, plus fajne zdjęcia w materiale, z ciekawościa czekalem na projekty dróg gdzie byłem i gdzie meiszkam, pozdrawiam dobra robota!
Dziękuję
Wielkie dzięki! Bardzo potrzebowałem tych informacji.
Proszę
Klikałem w powiadomienie tak szybko że szok ♥
Spoko
Więcej takich materiałów Radek. Fajnie się to oglądało
Dziękuję kolego. Pozdrawiam
W 7:33 jest drobna pomyłka. KP musi zostać odebrana przez Zespół Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych a nie przez Związek Ogólnopolski Projektantów i Inżynierów. Poza tym świetna robota!
Dzięki
Świetny odcinek! Dzięki za wyjaśnienie ;)
Proszę
Plany budowy dróg, jeszcze raz powtarzam - plany budowy dróg!
Krzysztof Kononowicz ;)
@@AutostradyPolska1978 oooo już zaczynasz?! Sami widzicie?! Nie przyklinaj!
Bardzo dobry odcinek! Jak buduje drogi już 7 lat tak moje zainteresowanie tymi tematami zaczynało się od przetargu na budowę, słyszałem że jest parę etapów przed tym ale teraz wiem dokładnie co i jak! Dzięki wielkie, ja czekam na obwodnice Łęcznej, może się doczekam :p
Dzięki.
Na ten film czekałem od lat
Poważnie ? Sporo osób pisało w komentarzach żeby nagrać coś w tym stylu. Nie będzie raczej super popularny ale chociaż wielu osobom otworzy oczy.
Dzięki za świetny materiał. Prawdziwa skarbnica wiedzy, która w czytelny i obrazowy sposób uświadamia laikom jak złożony i długotrwały jest to proces, z wszystkimi tego konsekwencjami. Ciekawi mnie, (bo zdziwiłbym się jakbyś nie miał w tym zakresie opinii) które z etapów procesu inwestycyjnego mogłyby i powinny trwać krócej, czy jakoś byś, któryś z etapów zmodyfikował, dodał, lub usunął jako zbędny. Ogólnie to jeśli masz może do polecenia jakąś dodatkową lekturę z tego tematu to bym poprosił. Pozdrawiam;
Dzięki za ciekawy komentarz. Cała procedura jest bardzo skomplikowana i to co jest w filmie to takie bardzo mocne streszczenie. Dodatkowa lektura ? Raczej będzie ciężko. O tym się nie pisze książek. A co do pytania o skrócenie - nie umiem odpowiedzieć na to pytanie. Nie zajmuję się żadnym z tych etapów oprócz tego na końcu czyli budowy. Te trwają bardzo krótko na szczęście. Pozdrawiam.
@@AutostradyPolska1978 dzięki za wyczerpującą odpowiedź, mówiąc o lekturze miałem na myśli jakieś źródła prawa na ten temat. Pozdrawiam;
3:36 Nie wiem dlaczego, ale bardzo mnie rozbawiło to sylabowanie XD A film jak zawsze na najwyższym poziomie :)
Powtarzałem to słowo chyba z 10 razy i w końcu musiałem tak sylabową
Jak zawsze świetna robota : D
Bardzo dziękuję
I didn't know the process was that big. I'm glad I know something new. Nice video
Thank you. Building a road is a very complex process.
genialny kanał,
Dziękuje. Staram się żeby w miarę funkcjonował
Film jak zawsze świetny tylko mała uwaga co do odwoływania się od decyzji - NSA nie jest druga instancja od WSA, w postępowaniu administracyjnym jest tylko jedna. Do NSA można składać skargi które powodują przy przyjęciu powrót sprawy do WSA albo zmianę rozstrzygnięcia w proponowany sposób
Dziękuję
Z tego co pamiętam, a temat nie śledzę jakoś szczególnie intensywnie, gdaka dwa lata temu określiła średni czas realizacji inwestycji drogowej dla dróg klasy A i S na 9 lat. Nawet grafiki, które wkleiłeś, dotyczące podziału na etapy inwestycji, pochodzą chyba z tego opracowania.
Tak, to pochodzi od nich
bardzo treściwy odcinek, dużo się dowiedziałem. Teraz trochę innym okiem będę patrzeć na jeden z ostatnich etapów a mianowicie na budowę. Jestem tylko ciekawy ile ton papieru jest potrzebna do całego procesu projektowania i budowy drogi (pewnie nigdzie nie uświadczę statystyk ale coś mi podpowiada że tego papieru idzie sporo )
Dzięki
Dużo ton. Koedyś widziałem dokumentację powykonawczą 50km loni kolejowej która zajmowała 4 pokoje
Tyle lat kombinacji i na koniec takie cudo jak kończyna S11-Trasa katowicka-A2 czy S11 zjazd do Kórnik Południe gdzie musieli zamontować lustra by widzieć auta na wiadukcie.
Będzie o dziwnych węzłach za jakiś czas film
Fajnie się oglądało szczególnie, że przez działkę na której mieszkasz ma iść w przyszłości obwodnica
To już wszystko wiesz ;)
Ładnie to wszystko skomplikowane😁
No niestety jest co robić.
Świetny materiał! Mimo że tematyka nie jest mi obca, to trochę nowych rzeczy się dowiedziałem.
Pozdrawiam :)
Dzięki
Ten film powinni wszędzie pokazywać, wtedy ludzie wiedzieli by czemu to tyle trwa. Całe szczęście z drogami gminnymi i powiatowymi nie ma tyle ceregieli. Chociaż miałem już przypadek kiedy projekt drogi powiatowej trwał ponad 2 lata😕 utknął w Wodach Polskich na długie miesiące, ale już się buduje🙂
Dzięki. Wiadomo czy ważniejsza droga tym to wszystko dłużej trwa
Zdawało mi się, że z grubsza jakieś pojęcie mam. Po Twoim filmie wiem, że nic nie wiem. Dzięki
Dzięki. Sam nie robiłem tego filmu bo temat jest dość trudny. Sporo osób o taki prosiło więc zrobiłem. Aczkolwiek uważam że takie trudne tematy nie zainteresują zbyt dużo osób.
@@AutostradyPolska1978 A szkoda bo wszyscy potrafią narzekać,że długo to trwa ale nie chcą wiedzieć dlaczego.
@@kazimierznorejko5853 Pełna zgoda. Takie mamy czasy. Każdy chce żeby wszystko było szybko na już.
@@kazimierznorejko5853 Pełna zgoda. Takie mamy czasy. Każdy chce żeby wszystko było szybko na już.
@@AutostradyPolska1978 i każdy się na wszystkim zna, szczególnie my faceci
S1 od Bielska do Mysłowic już od dobrych 10 lat jest desperacko potrzebna. Niestety, ale DK1 już dawno funkcjonuje ponad swoją faktyczną przepustowość, a korki na wysokości Pszczyny (w głównej mierze spowodowane przez horrendalną ilość sygnalizacji świetlnej na tym odcinku) tylko pogłębiają problem smogu tego miasta.
Jasne. S1 jest bardzo potrzebna tak samo jak S52 z B-B do Krakowa. Niestety S52 to na razie pieśń przyszłości.
Świetny filmik, ale można by jeszcze wspomnieć błyskawicznie zmieniających się przepisach, o Audytach BRD, o Projekcie Stałej Organizacji Ruchu i uzgodnieniach wszystkich branż na wszystkich etapach, co powoduje, że projektant praktycznie nie ma wpływu na to co zostanie zbudowane.
Zastanowię się
Thanks a lot for the subtitles!
You're welcome!
Cześć tu Radek, z kanału Autostrady, Polska
Siema. Już tak nie mówię ;)
Czy można stwierdzić, który etap jest najbardziej "korupcjogenny"?
Świetny film, otwiera oczy też tym, co krzyczą, chcą drogę zaraz, po prostu pokazuje ile to zamieszania jest. Sama budowa to już chyba przyjemność, w porównaniu do papierologi.
Apropo terminów, to może w końcu s3 koło Polkowic otworzą za miesiąc...
Nie znam odpowiedzi na to pytanie
Do końca roku ma być otwarta.
O rany! Przy tych wszystkich wymogach zakrawa na cud, że powstają u nas jakiekolwiek drogi. Ciekawe jakie są procedury w takich np. Czechach.
Dziękuję i pozdrawiam.
W Czechach jest dużo gorzej m.in z wykupem gruntów. Prześcignęliśmy ich już dawno
@@AutostradyPolska1978 Dobrze, że przynajmniej na tym odcinku jesteśmy od nich lepsi. Mam zakonotowane w głowie, że mimo wszystko naszym południowym sąsiadom budowa dróg idzie szybciej. Ale, być może jestem w mylnym błędzie.
Pozdrawiam serdecznie z Wrocławia.
Zrobisz filmik może o drodze między Piotrkowem a Sulejowem?
W planach mam zrobienie filmu o każdej drodze w Polsce albo o drogach w każdym województwie. Zobaczymy jak będzie z czasem. Coś w stylu filmu o drogach północno-wschodniej polski który tu był kilka tygodni temu
Dołączam się do prośby👍 Jestem bardzo zainteresowany informacjami o planowanej drodze s74😉
Ciekawi mnie jak w ramach takiego Studium Sieciowego widziałbyś optymalny przebieg dróg w tych rejonach 1:24 jak okolice Piotrkowa, czy Olsztyna .Pozdrawiam;
Tak jak narysowałem. Przebieg S12 z Sulejowa do Piotrkowa jest bez sensu. Ta droga będzie dla prawie nikogo. A przy Olsztynie popełniono nieodwracalny błąd. Droga przyszłościowa S16-S5 czyli Grudziądz - Olsztyn - Ełk pomiędzy Ostródą a Olsztynem nie ma ciągłości i trzeba albo jechać przez Olsztynek albo drogą krajową. Druga sprawa - kierowcy jadący z Olsztyna do Gdańska i z powrotem muszą jechać albo dookoła przez Olsztynek albo drogą krajową. Nie mogę pogodzić się z tym błędem który popełniono.
Ja nadal staram się zrozumieć decyzję o budowie wariantu północnego S8, zamiast południowego.
Mam dla ciebie pomysł na nową serie na twoim kanale, jeżeli ci mój pomysł się spodoba:). Miałem pomysł żebyś zaczął nagrywać np. Robisz film w którym mówisz o województwach np o ich ciekawostkach, ważnych drogach np. autostrady czy eski, drogi krajowe, położenie obiektów charakterystycznych dla województwa itp. Chciałbym żebyś zaczął od województw: Łódzkiego, Małopolskiego i Wielkopolskiego.
Tak jest w planach taka seria
W tym momencie polecam obejrzeć Asterixa i Obeliksa jak walczą z biurokracją.
No jest to skomlikowane
Siemka ,super film.Wiesz cos moze co z S7 ,polnocny wylot z W-wy.Caly czas decyzja GDOS jest przekładana ,czy ta droga ma szanse kiedys powstac ,bo korki w Łomiankach z roku na rok ,coraz wieksze.Teraz gdy bedzie juz s7 ciągiem od Mławy do Czosnowa za jakies 3 lata ,to wlot całkiem stanie ,bo teraz poki co jeszcze niektorzy jadą A1 A2 na Gdansk
Dzięki. Niestety do budowy tego odcinka jeszcze bardzo długa droga. Do ogłoszenia przetargu jeszcze poczekamy z 2,3 lata. Dziwne jest że S7 cała już jest lub jest w budowie a najaważniejszego odcinka nie ma
1:30 Najczęściej jest to spowodowane chęcią zachowania ciągłości drogi z danym numerem.
Ale takie myślenie jest głupotą. Przykład koło Piotrkowa i koło Olsztyna pokazuje jak ludzie którzy decydują o drogach mają bardzo małe pojęcie o tym co robią,
@@AutostradyPolska1978 To fakt.
@@AutostradyPolska1978 materiał na cykl filmów "głupoty drogowców"
@@tomaszl8114 Gdzieś na końcu głowy jest taki pomysł.
Ja jestem fanem autostrad i znaków drogowych
Podobnie jak ja ;)
W związku z tym, jak długo to wszystko trwa zazwyczaj, mógłbyś wyjaśnić, w jaki sposób przyspieszono te procesy przed EURO2012? Pewnie jakieś plany były, siatka dróg jest nakreślona kilkadziesiąt lat, ale pamiętam tamten moment jako skokowy wzrost ilości dróg.
Świetna robota z kanałem, pozdro
Nie umiem odpowiedzieć dobrze na to pytanie. Wiem natomiast że jak były odbiory to przymykano oko na pewne sprawy. Poza tym puszczano ruch po terenach budowy jeszcze. Po Euro 2012 jest to już niepraktykowane. Np na A2 Łódź - Warszawa roboty dokańczano jeszcze przez około 1 rok.
13:00 dzięki że powiedziałeś o moim mieście
Spoko
Ciekawa sprawa jest na S3 na odcinku Polkowice Lubin Legnica. Gdzie Legnica Lubin jest ukończona droga 3 pasmowa w oby kierunkach a Lubin Polkowice dalej jest w budowie
Miejmy nadzieję że do końca roku skończą.
Super film jak zawsze. Gdy mówisz o DŚU, że trwa 4 lata (koło 5 minuty) to zawsze jest tak długo? Na mapie siskom, jeśli dobrze rozumiem DŚU to jest kolor niebieski. Dla S10 Bydgoszcz-Toruń jest już kolor brązowy (przetarg) a DŚU był zdecydowanie krócej.
Nie, nie zawsze tak długo ale 3 - 4 lata to tak średnio
Od jakiego miesiąca przypada ten trzy miesięczny przestój zimowy...?
Piona.
15.12 - 15.03
@@AutostradyPolska1978 Dzięki za info, obstawiałem Grudzień bo to dość logiczna pora, ale ciekawe że to tak w połowie przypada.
Piona.
myślę że powinno brać sie pod uwagę w tych porównaniach czas przejazdu obecną drogą i jak go skrócić
Tak jest
Fajny film. Proponuję wyszczególnić pewną inwestycję i zrobić o niej film.
Mam na myśli największy węzeł drogowy w Polsce - Gliwice Sośnica. Jak w ogóle padła propozycja na taki układ dróg, może wiadomo coś kto dał taką propozycję? Wiadomo kiedy powstały obie autostrady i jak przebiegały etapy budowy, ale ciekawi mnie sam pomysł tego węzła drogowego. Kiedyś jechałem A4 z Wrocławia do Bielska-Białej i to było w około 2005-2006 roku. Wówczas jakieś prace tam trwały i jeśli pamiętam A4 w tamtych okolicach była zamknięta w stronę Katowic i jechałem objazdem do Mikołowa i dalej do Tych.
Do rozważenia przez twórcę filmu. Pozdrawiam
Dzięki. Pomyśli na filmy na mnóstwo ale chyba na takie coś się nie zdecyduje. Poza tym trudno byłoby zdobyć materiał do inwestycji która się skończyła sporo lat temu
Film mega konkretny tylko trochę zaszybko mówisz przez co niektóre szczegóły uciekają.
Dzięki. Czasami mi zarzucają że mówię za wolno
przy takiej sadaczeance właśnie ważna jest kontynuacja na północ oraz na południe do granicy
Ta droga jest bardzo potrzebna
@@AutostradyPolska1978 tak jest tylko w szerszym kontekście, ciagłości i sieci, no i oczywiście do obsługi całego regionu
@@AutostradyPolska1978 może film o tym
Nie do końca zgodzę się z tobą że przebieg dróg w okolicy Piotrkowa Trybunalskiego jest całkowicie błędny. Według mnie, to że S12 ma biec do A1 właśnie na południu Piotrkowa to akurat dobry pomysł. Szczególnie jak ktoś jedzie z południa Mazowsza lub z Lubelszczyzny na Śląsk. błędem za to jest tutaj to, że S74 nie zostało zaplanowane na północ do połączenia z S8 co pokazałeś na swojej mapie. Brak S74 sprawia, że podróżni z tych miejsc o których wspomniałem wcześniej nadrabiają drogi jadąc na Dolny Śląsk i do Wielkopolski.
Nie zgadzam się z Tobą. Jeśli miała by powstać tylko S12 Sulejów - Piotrków albo tylko S74 Sulejów - Tomaszów - Piotrków to uważam że powinna być tylko S74. Wtedy pojazdy jadące od strony Radomia i Kielc wpinaja się ładnie w S8 w stronę Wrocławia oraz w A1 w stronę Gdańska. Jeśli była by tylko S12 to zobacz jak dziwnie by się jechało
Cześć. Czy są chociaż jakieś zarysy obwodnicy Kalisza woj. wielkopolskie ? Dk 12 w tym miejscu to jeden wielki korek od kilku dziesięciu lat...
Widzę że dla odcinka DK7(S7) Rabka-Chyżne już zadecydowałeś o klasie drogi na tym odcinku , S7 . Wiemy jak kontrowersyjny jest to temat na SSC :D
Nie jestem ministrem żeby decydować ;)
@@AutostradyPolska1978 Dla lepszego oznakowania tego odcinka , Rabka-Chyżne powinno się oznaczyć ten odcinek w klasie S . Każdy jadący od Krakowa czy ze Słowacji kierowany by był czytelnymi znaki że za kilka km. wjedzie na drogę ekspresową S7 .
1:39 czemu tak będzie🤔
Tak nie będzie ale mogło być. To co jest teraz to mega głupota. Nie będzie ciągłości dla drogi S5-S16 a kierowcy jadący z Olsztyna do Gdańska i odwrotnie albo muszą jechać krajówkami albo dookoła S7 i S51
Ok
Temat na dobry licencjat z prawa lub administracji
Dzięki
@Autostrady Polska Czy mógłbyś nagrać drogi których budowa zacznie się w 2022 roku?
Tak będzie w styczniu taki film
Swietny film prosze tylko o wolniejszy jezyk.... komentowanie jest zbyt szybkie. Poza tym merytoryka i przekazywanie info dosc ciekawe. Dla niewtajemniczonych otwiera oczy na cala administracje dot przejmowania gruntow i projektowania i ten czas..... pozdrawiam
Dzięki. Zapamiętam
Po obejrzeniu filmu pytania nasuwają się 2:
1. Czy da się ten proces jakoś przyspieszyć?
2. Czy zgłaszanie "kosmetycznych" poprawek to także babole dotyczące błędnie zaprojektowanych zjazdów? Czy obejmuje to też błędne oznakowanie?
Przyśpieszyć raczej ciężko. Tak jak powiedziałem - jeśli ktoś się mocno uprze to może ciągle blokować inwestycje, więc na to GDDKiA nie ma wpływu. A.d.2 - masz na myśli oznakowanie ? To jest temat rzeka. Budujemy super drogi ale w oznakowaniu jesteśmy w czarnej d.
@@AutostradyPolska1978 Po obejrzeniu Twojego filmu, z "lepszą" wiedzą zwróciłem uwagę na znaki jadąc ostatnio z Warszawy w kierunku Grójca, nie wiem czy był tam jakikolwiek zjazd dobrze oznakowany. Miałem na myśli oznakowanie, a także same zjazdy, np. pas kończący się gdzieś na wiadukcie, miejsca gdzie kończy się prawy pas zamiast lewego (mówiłeś o tym w którymś filmie, że to jedna z "plag" na naszych drogach. Nie mówiąc już, że bardzo często stosowany jest tylko jeden pas zjazdowy, prawie niezależnie od natężenia ruchu.
A ja mam inne pytanie: Jaką jest historia takiej ścieżki budowy dróg? Czy to jest wymyślone w całości już po 89, czy jest to częściowy spadek po PRL?
Nie, zmieniała się na przestrzeni lat. Teraz jest znacznie szybciej
O, pierwszy raz widzę planą obwodnicę mojego miasta 4:02
Na moim kanale są i będą małe miasta. Drogi to nie tylko miasta wojewódzkie. A małe miasta lubię ponieważ sam pochodzę z takiego.
@@AutostradyPolska1978 Małe miasta są urocze, np. Frampol.
@@hobby30plus Frampol już był w moim filmie. mega miasto.
@@AutostradyPolska1978 obwodnica Opatowa i ogólnie s74 to ciekawy temat na przyszłość
Tyle czasu potrzeba na ten proces a i tak co chwilę jakąś wpadka 😅 dla przykładu S3 za Koszalinem stoi bo im ni stąd ni z owond pokazały się bagna na trasie budowy 😅 proces planowania jest tak długi, że nawet tak znaczące zmiany w środowisku zachodzą 😅 a1 do Pyrzowic czy s3 do Lubina z ograniczeniami prędkości do 80 czy 90 km/h bo ojej tam są kopalnie i droga się zapada....
Jasne że wpadki się zdarzają. Podałeś 3 przykłady i każdy jest inny. S6 - to błąd w projekcie - jak można nie zauważyć bagien czy też jeziora. A1 na Śląsku - tu sytuacja jest bardzo dziwna - materiał który wbudowano był zbadany w laboratorium i było ok. Dopiero po kilku latach jak dostał wody to powiększył swoją objętość. S3 - to słaby wykonawca, nowy przetarg no i wszystko się rozsypało. Na szczęście w tym roku powinni otworzyć.
Czy masz może informacje na jakim etapie jest droga S11 od Poznania na północ?
s11-protest.pl/plan-sytuacyjny-s11-oborniki-poznan-01-2019r/
🐾🦊Wicia Radku, to kiedy wydasz swój projekt sieci autostrad...?
Ja w szkole jak nie było nic ciekawego na zajęciach to malowałam amatorsko sobie wymaginowane ulice i węzły... 📏📝🛣️
Może kiedyś będę autorką jakiś dróg, chodźby koncepcyjną...
Serdecznie pozdrawiam. Szerokiej drogi.
Siema. Też to robiłem i planuję taki odcinek zrobić i pokazać moją mapę którą rysowałem jak miałem 10 lat.
Czy można by się z tobą skontaktować? Jeśli tak to w jaki sposób?
autostradypolska@gmail.com
Szkoda ze nie ma nic o S17 obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego i aneksie do umowy o dobudowie 5 km drugiej części jezdni
Ten film nie był o tym. O S17 i innych drogach będą inne filmy
Niby nie, ale samo to jak plany na budowe obwodnicy byly juz "dość" przestarzałe + to jak rozwiązano dobudowe drugiej jezdni to już by trochę pasowało. Dla nas z tego regionu jest dość sporo niejasności kto dopuścił do budowy obwodnicy w tym stanie jakim jest i dlaczego dopiero później zaplanowano dobudowę skoro s17 piaski-hrebenne byly juz w planach od bardzo dawna jako droga dwujezdniowa.
Tak same etapy gdzie trzeba powołać komisję i pobierać duże wynagrodzenia. No to nic dziwnego że proces budowy musi trwać długo, jak najdłużej i być drogi.
Czemu budowa A1 spowodowała zmianę oznaczenia DK1 na DK91 mimo że A1 i S1 mogą istnieć niezależnie od siebie.
Co mogłoby się stać gdyby numeracja DW doszła do 999 względnie czemu nie wszystkie niższe numery były użyte (pomijam zmiany oznaczeń) ? Czyżby każdy region kraju miał przewidziany pewien zakres numerów na wyłączność i tylko oni mogą nadać konkretny numer.
Zawsze tak jest że po wybudowaniu drogi klasy A stara droga otrzymuje nr 91. A1 i S1 wg przepisów nie powinno istnieć. Gddkia zrobiła błąd i udaje że go nie ma. Co do DW - nie ma takiej możliwości żeby wyczerpać nr od 100 do 999
Liczę, że S8 zostanie wyprostowana przez tomaszów. Ostatnio jechałem DW713 po remoncie i to nie jest droga, którą tomaszów powinien być połączony z Łodzią...
Też mam taką nadzieję
Dodam od siebie, że S8 od Łodzi do Tomaszowa, a S74 Tomaszów Kielce jednym ciągiem drogowym. A przy istniejącym odcinku Tomaszów Piotrków powinni dodać mała literę a, czyli S8a
słynne anulowanie przetargu ponieważ wykonawca niedoszacował oprawy lampy czy jakoś tak
Było coś takiego
O 19 Lublin Lubartów mówią od kilkudziesięciu lat a dopiero pod koniec tego roku ma ruszyć budowa
Otwarcie natomiast pod koniec 2024
@@AutostradyPolska1978 i będzie węzeł niemcy południe, niemcy północ Lubartów południe, Lubartów zach, i Lubartów północ. Jeszcze będzie rezerwa pod 3 pas
1:34 ten błąd będzie naprawiony w PBDK 2030
Nie wiem czy będzie naprawiony. Pojawiło się światełko że będzie droga do węzła Łódź Północ ale nic się nie mówi że nie będzie robiona "południowa" część
@@AutostradyPolska1978 No ja słyszałem o s74 łódź koźmin
My tu pitu pitu, a tunel S2 dalej zamknięty :D
Niestety
Spotkania informacyjne dla mieszkańców, że mogą zaczynać pakować walizki... sugerowanie że ktoś patrzy na formularze gdy na stole leżą miliony na inwestycję xD
Spotkania są a czy ich wyniki są brane pod uwagę to już inna kwestia ;)
I tak mi się wydaje od papierologi do budowy dróg schodzi -+ 10lat, może to tylko moje wrażenie
Tak jest.
Ciekawe kto odbierał i zatwierdzał odcinek A1 Pyrzowice-Bytom.
Odbierał nadzór. Na A1 materiał który został wbudowany w nasyp, po kilku latach jak dostał wody to zwiększył swoją powierzchnie. Spowodowało to że naw jest aż tak nierówna. Droga będzie całkowicie rozebrana
Tak wygląda za dużo biurokracji.
10 lat aby drogi wybudować... to jest naprawdę źle.
Jasne ale budowa drogi to nie budowa np domu na jednej działce gdzie nie trzeba badać geologii, roszczeń itp.
To ile lat planują budowę przejścia przez Kielce to jest jakiś dramat. 12 lat na DŚU. Przy dobrych wiatrach, przetarg do końca roku. Czyli łącznie, około 17-20 lat czekania na zakończenie wszystkiego. Serio?...
No niestety. W Kielcach coś nie zadziałało. 12 lat na DŚU to jest kpina.
a jak chińczycy budują drogi szybciej? Omiaja niektóre etapy, skracają?
Jasne. Nie mają takich procedur. Jak były igrzyska u nich to lekką ręką zburzyli starą część (zabytkową) Pekinu. U nas by to nie przeszło
Chłopie ale żeś się napracował! i załamałeś mnie.
Dzięki
nie uwazasz Radku ze procedura budowy drogi powinna trwac max 3-4 lata ???? ze powinno byc to na zasadzie zgranego zespolu powiedzmy 20 osob ktore sie zajmuja tematem i biegają po urzedach i zlatwiają wszlekie formalnosci ? Bo jesli jest tak jak obecnie ze armia ludzi biega z dokumentami po wielu roznych urzedach i nawet wielu roznych oddlaonych d siebie bardzo miastach gdzie to wszytko jest zalatwiane ??? kiedys w Poznaniu co miesiąc odbywaly sie tak zwane "sitkomy" na ktore chodzilem dobre 6 lat tam spotykali sie burmistrzowie prezydenci miast inzynierowie drogowcy urzednicy i spolecznicy z pasją czyli tacy jak aj i debatowalismy nad roznymi rozwiązaniami kominikacyjnymi w Poznaniu i Wielkoplsce , sporo z tego wynikalo bo bralem udzial w opiniowaniu projektow koncepcji i studiów roznych inwestycji ktore juz są zbudowane a nawet takie ktore jeszcze beda budowane .
Nie umiem odpowiedzieć na to pytanie. Zajmuję się tyko ostatnim etapem czyli budową. Co się dzieje wcześniej to nie mam pojęcia dlaczego tak długo to trwa. Masz rację 10 lat na przygotowanie wydaje się czasem bardzo długim. Mam kontakt z urzędami jak załatwiam projekty i mam wrażenie że oni pracują w zwolnionym tempie. Ale gdzie leży problem i kto może to rozwiązać to nie znam odpowiedzi na to pytanie.
15 lat DRAMAT to powinno trwać 1-2 lata MAX
15 lat to rzeczywiście dramat ale w 1-2 lata nie da się pewnych spraw zrobić. To nie budowa domu na jednej działce.
@@AutostradyPolska1978 e tam się nie da wszystko się da tylko trzeba chęci/kasy/ i specjalistów // a nie to co ostatnio tą trasę oddali z 10 km korkiem bo ktoś nie sprawdził ronda na wylocie
Jak widać nie jest to takie hop siup jakby się wydawało.
Jasne, to bardzo trudny i skomplikowany proces
2:42 taka droga nie istnieje :)
Jeszcze nie.
@@AutostradyPolska1978 wariant optymistyczny to 10 lat
@@tlumaczprzysieglymowynienawisc Może tak być
To jest jakaś masakra biurokratyczna która generuje zbędne koszty stąd mamy najdroższe koszty budowy dróg w Europie.Na początku roku zrobiłeś film które drogi mają zostać otwarte w 2021roku.
Może zrobisz film które drogi zostały otwarte rzeczywiście i gdzie są opóźnienia?
Sorki to nie był początek roku ua-cam.com/video/5pOVsOLwlQE/v-deo.html
Niedługo będzie film podsumowujący 3 ostatnie miesiące a na początku roku będzie o planach na 2022
Tylu urzędników do wykarmienia...
No tak, muszą z czegoś żyć ;)
7 lat a niektóre projekty są nieprzemyślane.
Tak zdarzają się takie
o boże. ile tego jest
No tak jest
Wiesz co lubię Twoje filmy. Ale tutaj po 5 min już mnie głowa rozbolała. Ciężko do końca było obejrzeć.
To jest trudny film.
Pracuje na etapie KIP, STEŚ, OOŚ i DŚU. Nie mogę zgodzić się z twoją narracją typowego budowlańca. Warto powiedzieć, że w czasie tych dokumentów prowadzone są w zasadzie 2x roczne inwentaryzacje przyrodnicze, wariantowa i potem w ramach DŚU już konkretna w śladzie. To, że organizacje biorące udział w postępowaniach mają uwagi wynika z patologicznych i złych opracowań środowiskowych wykonanych dzięki "wygrywa najtańszy" GDDKiA ma wiele złych przebiegów na sumieniu, np. zniszczenie siedlisk zagrożonych wyginięciem chomików europejskich w Małopolsce. Rozwój ma być zrównoważony, a nie za wszelką cenę.
Dzięki. W filmie zabrakło sporo jeszcze innych rzeczy np audytów czy mnóstwa badań geologicznych. Ale na razie moje filmy nie są aż tak popularne żeby robić filmy po kilkadziesiąt minut. Muszę na to zwracać uwagę
Niech ktoś przetłumaczy to na chiński. Pośmieją się chłopaki z jewropejców. W tyle co u nas trwają "procedury", Chińczycy zbudowali kraj na nowo.
Sam nie wiem czy lepiej jest u nas czy u nich. U nich np robiąc Igrzyska Olimpijskie rozwalili zabytkowe części starego miasta. Też tak byś chciał ?
@@AutostradyPolska1978 Ciekawe na ile to prawda, a na ile zachodnia propaganda, bo zabytek zabytkowi nie równy. U mnie w 15 lat temu rozwalili całe przedmieście zabytkowych domów budując dwupasmówkę, która do tej pory nie jest skończona. "Procedury" zaczeły się w latach 90tych.
planowanie to kpina zwlaszcza a4 xD kto jezdzi ta autostrada ma nerwy ze stali
A4 będzie po nowemu fajnie zrobiona. Tylko kiedy to będzie ...
Skandalem jest budowa drogi między Toruniem a Bydgoszą przez środek lasu i cenne obszary.
A którędy ma iść ? Dookoła tego lasu ?
Taa bo lepiej gdy tiry na niedostosowanej do dużego ruchu drodze tiry mają większe zużycie paliwa i zostawiają więcej spalin niż na drodze ekspresowej
@@AutostradyPolska1978 Po starej nitce drogi już istniejącej, czyli 10. Taa, bo lepiej rozjechać na Polskę autostradami i drogami, a potem dziwić się, że mamy zanik bioróżnorodności, kryzys klimatyczny i tysiące ofiar na drogach. A tiry powinny iść na tory, nie na autostrady tak jak to jest w niektórych lepiej rozwinietych krajach. Strach jeździć po Polsce.
@@marcinzpola Przecież nowa droga w większości będzie szła w ciągu starej DK10
@@marcinzpola w jakich krajach tiry jeżdżą po torach?