Prága mellett megtaláltam a SKODÁKAT, amikben a gyerekkorom töltöttem!
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- Dóra csodálatos sáljai: tiatia.hu/
a TiaTia instája: ...
Pólóvásár: videosbolt.hu/...
Facebook: on. 1hc3BIa
Insta: / magyarosicsaba
Zenék Spotify: spoti.fi/2Dgxd6a
Zenék Apple Music: itunes.apple.c...
A technika:
Olympus Kamera: www.olympusmin...
Objektív#1: www.olympusmin...
Objektív#2: www.olympusmin...
Sony Kamera: bit.ly/2oYotGO
Állvány #1: www.manfrotto....
Állvány #2: www.manfrotto....
Állványfej: www.manfrotto....
Világítás: www.manfrotto....
Mikrofon#1: www.rodemikrofo...
Mikrofon#2: bit.ly/2oGB1Dh
Mikrofon#3: www.rode.com/mi...
Ahhoz képest, hogy Csaba nem készült az adásra, keni-vágja az évszámokat meg a történelmet. :) Mi lett volna, ha készül?!
Tök jó kis adás lett ez, gratula!
Pár éve voltam én is kint. Vannak eldugott érdekességek is, külön tárlatvezetéssel bevittek minket olyan helyre, ahol voltak régebbi WRC-k, meg pl a tanulmányautó amiből később a Roomster lett. Illetve a Ferrat. Annak is érdekes a szrorija. Szóval van ott több is.
Nekünk Skoda 120L volt, azon tanultam vezetni, és annyira tetszett, hogy megterveztem milyen lenne cabrioban.....Erre több mint 20 év után kiderül, hogy VAN?! :D :O
Skodálatos videó lett! 😉👍
2018-ban miutan megvettuk a Fabiankat kiautoztunk vele Prágába. A muzeum latogatas mellett foglatunk idopontot gyarlatogatasra is. Viszont mivel akkoriban nem volt a gyarnak erre a celra bejaratott kisbusza igy a sajat autoddal furikaztad a turavezetot. Igy tulkepp 3 honappal azutan hogy a gyarat elhagyta az autonk visszavihettuk sajat laban ugyanoda ahol megszuletett :) A gyar teruleten autokaztunk a gyaregysegek kozott :)
Legjobb adás a spontán adás készületlenül! Gratulálok.
Egyébként voltak ők fegyvergyár meg nagyjából minden is hajóktól vonaton át villamosig, de a 2. legfontosabb magyar vonatkozásuk, hogy a paksi AE VVER-440 reaktortartályait is ők kalapálták össze szovjet licensz alapján (bár azt nem tudom hogy itt, vagy a plzen-i üzemben). A legfontosabb természetesen a mi régi kis Skoda 120L-ünk, szegény vajon merre járhat, mennyi családilag megtett km..... ♥
Szia nekünk is volt 120L és banán zöld volt, de ahogy visszaemlékeztem sárga volt az inkább és a mai napig emlékszem a rendszámára ( se elotte se utána egyik autonkéra nem amit apukám vezetett ( nálunk anno amit nagypapá vezetett auto azt kapta meg apukám az apóstól (anyukám nagypapája) zaporozsecet is igy kapta akkor vette papám a skodát, amikor vette a dáciát akkor kapta meg apukám a skodát
A szuleimnek is volt S100-asa. A piros lampatol mindenkit legyorsult Pecsett. IB72-86 rendszammal. Bejartuk vele Ny-Europat. Belgium-Hollandia-Francia(Parizs)-Svajc-Olaszo.-Jugo- es haza. Az oldalszelet kamion mogul nem szerette.. Onnan az inspiraciom az utazasokhoz...azota 71 orszagban jartam. Ahol tudok autot berelek es kimaxolom az orszagot. Most Üzbegisztan a soros...
Ez fantasztikus hely, én is jártam itt, helyi vezető emberkével, aki mindent is elmondott. Ráadásul mi is skodások voltunk, S100, 120L és ugyanilyen fehér Favorit :-)
Az első örökölt kocsim egy Skoda Favorit volt. Imádtam❤
Szia Csabi Robi🤩🤩Tényleg nagypapáméknak volt régebbi Skodája is de mire én már kisgyerek voltam 120L De szerettem a Skodánkat és még mindig emlékszem a rendszámára( TG:8319) azzal utaztunk annak idején Lentibe, Balatonra, telkünkre 36éve még aztán apukám balesetet szenvedett vele 35éve. Angolok nagyon szeretik a Skodát munkahelyemen is több embernek van 🥰🥰🥰🥰🥰 Régi lakcimünknél van Skoda Autokereskedés bemutatoterem mindig kicsit meghatodva nézegettem
Nekem volt balesetem Skoda 100 - al , fejtetöre ált és mindenki meg uszta , majd vissza forditva tovább közlekedtünk :)
Édes jó Istenem! Még utaztam és vezettem is a 80as évek végén. Most meg múzeumban pihennek.😂❤ Tiszta Vissza a jövőbe
Az első autóm egy Skoda Felicia volt, máig visszasírom, pedig majdnem nagykorú volt, amikor vettük. Jaj most is könnybe lábadt a szemem
Azért az első autóját az átlag ember szerette,és rengeteg emléke fűződik hozzá szerintem.Szóval így nem nehéz visszasírni.Nekem egy sárga favoritom volt,imádtam,pedig a végefelé rettenetes pénztemető lett.😌
Nagyon szuper adás lett köszi Csaba👍❤
Valójában a 105-ösnek, és a 120-asnak is kerek lámpái voltak (utóbbinak 2-2) az 1982-es ráncfelvarrásig, utána gyártották szögletesekkel őket. Az első lökhárítóból pedig a lámpa mellé került az irányjelző. Nekünk is Skodáink voltak. :)
1984-es modellévtől jött a széleskasztni, amikor a lámpa mellé került az irányjelző.
A kerek lámpák 1983-ig voltak a Skoda modelleken, illetve a 105 és 120 modellek is készültek négy kör lámpával (105GL, és 120 LS, 120GL, 120GLS) 1983-ig.
@@peterhajos2405 Igazad van, 1984. A GL, LS változatokat én nem láttam itthon, szerintem nem forgalmazták.
Sziasztok! Nagyon jó volt a kis bemutató. Már nagyon hiányoztatok de kíváncsian vártam , hogy mivel rukkolsz elő Csaba.
És vannak mozdonyok is. Ami nálunk is megtalálható a trolibusz, és ritkán még látni bkv-s teherautókat (felsövezeték karbantatásra).
A skoda a legjobb❤ favorit❤❤❤❤
Nekünk van egy még egy szép piros Favoritunk
Rapidot vett volna sok ember, csak nem lehetett kapni, illetőleg nem rendelhető volt... Skoda 130L volt, nagynénémék német rokonnal vetették meg, és ajándékba került mo-ra... Németországban volt exportváltozat, meg Angliába, Estella néven vagy mi.
Szia Csaba. A tesóm első vezetése egy 120L Skoda volt (Délegyházán a mező ). Egy fa ált ott ahol vezetett de majdnem azt is kivitte onnan 😂.
A Rapid egy király modell volt!
Ez Skodálatos rész volt!
Huh, azért az nem semmi, ahogy ott sorakoztak az évtizedek. 😊 És azt nem is tudom elképzelni, hogy azok a nagyon régi, ódivatú modellek ne nullkilométeresek legyenek, ilyen állapotban.
08:39 márt azt gondoltam korabeli elektromos, mögötte aggregátorral ami menet közbe tölt.
Ha sikerül összehozni a jövő szombatot, ott is tátva fog maradni a szád igérem! 😊
Szia Énnekem skodám van nővéremék ajánlották hogy első autónak Skoda Fabiat vegyek nekik is fabia van az enyém 1.2 htp jó autók erős a motorjuk strapabírók az autó a nevét A gyár alapítójárol Skoda Emilről kapta.
Sziasztok. Nagyon jó volt. Nekünk is több típus volt belőlük. Nosztalgiáztam én is.😅
Én úgy tudom, hogy a Skoda még csak nem is egy személy neve, hanem valami olyasmit jelent csehül, hogy kár, káros. Vagy ilyesmi. Aki jobban tudja javítson ki nyugodtan. :)
Imádom a régi Skodákat. A Feliciáig bezárólag szeretem őket. Sajnos az utána jövők nem tetszenek és a személyes tapasztalataim sem jók velük, de azért ennek a múzeumnak a jó része lekötne pár napra, azt hiszem :D
Ahogy nálunk mondjak... Škoda peňazí, azaz kár a pénzrét.😅 De Csaba te szuper vagy 💪
10:09 -nél a zöld coupe az Garde, a Rapid elődje, nekünk is volt 10 évig egy zöld 105L érdekes mód soha nem forralta a vizet pedig a tátrától kezdve az összes magyar dombot megjártuk vele.. nyáron
Nem, a Garde az '81-'84 között készült, a 120-as első (mondjuk, "facelift előtti") verziójának coupé változata. A zöld a videóban az 110R, (még nem Rapid), és 84 után a 120-asok coupéi jöttek Rapid néven.
legendás járgányok :)
Nekünk még mindig van egy ilyen régi mit ami a borítóképen látható (Szlovákia)
'70-es évek végén a 120-as Skoda és a Coupe ára között Tuzex-ben (kvázi csehszlovák dolláros bolt) mindössze 50 Boni(azaz kb. 225 korona különbség volt. Sajnos az árra már nem, csak a köztük lévő csekély különbségre emlékszem.
Patent volt. Annyit tennék hozzá, hogy a 110LS egy 1.1-es elvileg zsugor motoros két karburátoros isten haragja volt( a vizes aszfalton simán megfordult egyhelyben a hátuljánál fogva :)) Az MB pedig rendelkezett automata szivatóval, hűtőzsaluval, benzin előmelegítővel. Osztott volt a csomagtér( lefelé nyílt a homloklemez, mely mögött a pótkerék lakott, így nem kellett kipakolni a csomagtartót egy defekt esetén. Valamint a 110R a coupe( semmiképp sem rapid), a Rapid a 130-as ( a kocka). Sőt, létezett garde is. A coupe-kat rendszerint élsportolók kaphatták meg, vagy nagyon komoly protekciósok. Egyszerű földi halandó nem juthatott hozzá sem az ára miatt, sem pedig politikai megfontolásból. Magyarán nagyon nagyon ki kellett érdemelni.
A 130 RS-ben egy rommá hegyezett favorit motor üvöltött, de létezett lada motoros rapid 160 RS néven.
Ha jól tudom létezett RS 180 és RS 200 is, valamint halandó népnek kanadai és európai exporta 135 GLi katalizátorral és lambda méréssel (Renault/Chrysler) központi injectorral :D
@@satyupad11 így van.
A 130RS-ben nem Favorit motor volt, mivel az a blokk akkor még nem is létezett, mert az még nem alu hengerfejes volt, hanem vas hengerfejes. Illetve a Favorit 1289 ccm volt a 130 RS meg 1298 ccm. ;)
@@peterhajos2405 Köszönöm a kiigazítást. Ezek szerint rosszul tudtam. Azért a többi stimmel? Elég régen volt. A S100-asokról egész sok van még meg, a verseny szekcióból már sokat felejtettem ezek szerint.
@@gyuridosa5188 A 110LS utcai autó volt abban biztosan nem volt két karburátor, az S120S -ben ami a rally verziója volt abban viszont két darab dupla torkú karburátor lakott, a márkáját ne kérdezd azt nem tudom, vagy Weber vagy Dellorto vagy ilyesmi. A 160RS pedig ahogy mondod Lada motors volt. De voltak más rettenetek is mint pl. a Garde Salamander amiben turbós moci volt. 😁
Szép napot ! :) SKODAAAA :D
Jaj de vártam egy 120GLS-t még
Szia Csaba! Én is a gyerekkoromat egy favoritban töltöttem de az már nagyon oda volt, folyton lerobbant és az ablakát egy csavarhúzó tartotta, 10,000ft-ért adtuk el 2012 környékén de szerettük!! 🤣😇
De aranyos volt a vége... Szóval apukád is nézi az adásokat :)
remélem, ezt még nem, mert még nem adtam oda az ajándékokat :)
8:29 Nem élek kint,m de volt szerencsém több mint 3000 mérföldet vezetnem a földrészen.
- Sokkal logikusabb a jobb oldali vezetés mint gondolnánk, pl. elég ha az jut eszünkbe, hogy a jobb kéz szabálynál, mi melyik oldalon is ülünk a kormánynál?????
- a körforgalmaknál, még a behajtás előtt, mindenki jelzi, hogy melyik kijáratnál megy ki
röviden van index => vagy az 1. vagy a 3.
nincs index => akkor a 2.
Ennél logikusabb és letisztultabb rendszert/szokást még sehol a világon nem tapasztaltam azelőtt.
Sokkal jobban is működik,
mint a magyar...:
"Legy vagy sz*rva, mert én már bent vagyok, ott megyek ki ahol akarok" féle kisajátításos....
...vagy, mint a román:
"Nem jelzem, hogy kimegyek és bevágok eléd wazze" (több sávos körforgalom esetén ez a trend arrafelé, sok egyéb mással...)
verzió.
- Besorolásoknál automatikus a beengedés, nincs vészvillogós köszönet
Szóval az, hogy "ki a h*lye", innentől "relatív".
Azért, hogy ne maradjunk "brit h*lyeség" nélkül, íme:
ua-cam.com/video/3Qs15FB9vxk/v-deo.html
Egyébként ez a vidi is tökéletesés nem hiányzik, a perfekt, felkészült 1 órás előadás a "skodrikban" lévő porlasztók, működéséről. ;-)
A családi legendáriumunk szerint a narancssárga Skodákban mindig valami rossz vezető ült, mindig velük volt a baj, talán apukád volt akivétel :)))
Abban Favorit 136-L ben nem belevaló ülés van, az a VW konszern Favorit GLX ülések. A 136-ban a 130-L ből származó, csak fejtámlás ülés volt.
de bizony belevalo ,neken ugyanilyen van
Nekem is volt 136 l ,de biztosan nem ilyen volt az ülése.
@@baloghmisi75 Egyik kollégámnak van ilyen, 1990-es évjárat, fejtámlás, de régi ülés van benne, 1994-es Skoda Favorit GLX-ben volt ilyen gyári plüss. Aminek oldalt van az emblémája, abban nem láttam ilyen széket. Megnéztem tüzetesebben, itt a múzeumban valami extrább modell van, amit Merkur nem nagyon forgalmazott Mo-on, a videóban szereplőben fordulatszám mérő is van, nálunk egy nagy óra volt benne helyette.
@@traube79 konnyen elkepzelheto hogy magyarorszagon nem lehetett ilyent kapni ,de en szlovakiaban lakok,es a belfoldi es a nyugati piacra mindig extrasabb peldanyokat vittek
@@baloghmisi75 Igen, Szlovákiában sokkal jobb minőségűek voltak a 120L-ek is, csendesebbek stb. Ott volt 105L, 120LS és GLS. Itt egyik se. Így lehetett, hogy a Favorit-ból is a legalapabbat hozták is, ami gondolom a Merkur bűne.
Skodáknak a hűtése volt rossz. A termosztát folyamatosan tönkrement és felfort a víz.
Erre nagyon emlékszem apukám sokat szenvedett vele voltak érdekes megoldások amikor az M7en lerobbantunk 😁😁😁😁😁
Német Wähler termosztát megoldotta a bajt.
@@traube79 Vagy egy akármilyen belevaló termosztát, csak kellet rá egy egy furat, egy 3-s vagy 4-s furoszárral, ezt neveztek termosztát herélésnek. Én úgy jártam vele, télen meg hő visszaverő alufólia a hűtő elé, sosem volt semmi probléma.
Azért volt rossz a hűtésük,mert,ha tönkrement a termosztát,akkor felforrt a vize? Értem.
@@Kiccccsavo és időnként zsírozni és cserélni is a vízpumpát mert a kavitáció megette a lapátjait, de egyszerűbb anyázni mint karban tartani :D
Az egyik legerősebb tisztán elektromos Škoda: ua-cam.com/video/rpzx1CzwccY/v-deo.html .
4 db aszinkron motor
Vmax 200 km/h
Névleges teljesítmény: 6400 kW (kb 8700 LE);
Indító vonóerő: 275 kN
Állandó vonóerő: 220 kN
És állandó vendég a Nyugati Pályaudvaron.
Több érték van a videoidban mint az m1-n, tv2-n és a duna tv-n összesen
Mondjuk, azért nem tetted magasra a lécet :D
A ronda szögletes forma a nyolcvanas években a korszerűség védjegye volt. Abban az időben Giugiaro tervezte a Fiat Pandát. Mai szemmel az sem egy szépség. Csak hasznos.
Nekem tetszenek a szögletes formák. Citroën xm, bx, daewoo espero, alfa Romeo navajo
@@fileferenc7920 Nekem is. De az egyszerű formáknál sokkal jobban kell figyelni az arányokra és a jól megválasztott élekre. Pl: De Tomaso, Lotus, Alfa Romeo, Maserati.
Általános iskolai tanárom orvos férjének volt kupéja. Mindenki csodájára járt. Az lett az etalon, hogy felnőttnek nekünk is majd olyan lesz😁
𝙧𝙖𝙥𝙞𝙙𝙣𝙖𝙠 𝙝𝙞𝙫𝙟𝙖𝙠...
@@vanishoxiaction7885 és?! 😳🤔
Amikor 1 hónapja Prágában jártunk azon néztem nagyot, hogy ott a villamosok is Skodák. Kezdve az egészen régitől a modernig.
Miskolcon is Skoda villamosok vannak!
Szegeden is vannak.
csatornafedel is van skodas
Azokat Pisenben gyártják,ahogyan a mozdonyokat is,nincs köze az autogyárhoz 😊
What is Waclav? Baby don't hurt me! 😃
Wacláv got to do with it?
@@csabasarkozi9004 Wacláv but a second hand emotion?
3:18 Az 1 gigabájtos Skoda.
Nincs az egy giga
✌️🙏
Csabi! Jöttél volna Érdre... Nyomokban Skodálatosak is voltak. ;)
ua-cam.com/video/P6n1wrTOlQs/v-deo.html
Laurin nevét magyarul kell kiejteni... 🙃
Laurin nevét így ejtik a csehek is!nem Lorin,senki sem mondja így 😊 Laurin & Klement