немнооожечко поумничаю : late Middle English: from French vélocité or Latin velocitas, from velox, velocе- ‘swift’= поздний среднеанглийский: от французского vélocité или латинского velocitas, от velox, velocе- «быстрый» ))) ....а, вообще, молодцы ! Спасибо * - )
цитата на 1:21:05 "вертикальная скорость наименее важна" ----------------------------------------------------------------------- по Vy при горизонтальном полете, зная угол атаки (а значит и Су); высоту (а значит и плотность q_воздуха на высоте по СА) можно определить/посчитать скорость потока, по все той же формуле подъемной силы (которая при условии г.п. будет равна весу самолета) : горизонтальный полет Vy = 0 м/c; Y = G = Cy * [( q*v^2 )/2] * S откуда V = sqrt ( ... ) это скорость будет - TAS, если не ошибаюсь. так по методике летных испытаний на определение Су. поправьте если где ошибся, буду благодарен!
че то кардинально не туда - TAS - это поправки по давлению, отличному от стандартного..... какое отношение все это Vy и тп к давлению имеют - вообще не понятно
Приветствую ваш канал. Меня зовут Дамир. Строю небольшой лёгкий самолёт для любительского полета. Есть один нюанс. Я низнаю как установить крылья, тоесть низнаю под каким углом атаки установить крылья. Весь интернет перелистал нету информации. Лишь рассказывается что такое угол атаки а сколько градусов он составляет неизвестно. Подскажите ребята?
Крыло работает по принципу парашюта, только наоборот. Подъёмная сила крыла (по Жуковскому) на 1 см. - 21 кг. А как рассчитать скорость самолёта при определённых оборотах винта-пропеллера? К примеру 7000 оборотах какая будет скорость, если вес самолёта , 250 кг. ?
При чем здесь английские термины? Очень много лишних слов. При навигации и самолетовождении руководствуются приборной, путевой и истинной скоростью самолета.
Огромное спасибо за лекцию-все подробно и доступно разъяснено, до мельчайших деталей) огромная печаль, что лекции закончились ваши, Павел
Лекция помогла мне спустя 3 года на 2м курсе авиационного :).Паше человеческое спасибо
Великолепная лекция ! Все понятно, доходчиво и очень интересно!!! Спасибо Большущее
Спасибо! Очень интересно и познавательно 👍
Спасибо огромное! Очень интересный формат лекции. Жаль нет продолжения, очень много тем!
П.С. хочу летать
Павел, Арго, огромное Вам спасибо за видео, очень полезная информация!!! Ждем с нетерпением следующего)
Спасибо большое за лекцию ! Подача материала- вообще класс!!!
I guess I am kind of randomly asking but does anybody know a good site to stream newly released tv shows online?
@Oscar Kody try FlixZone. You can find it on google :)
@Oscar Kody I would suggest flixzone. You can find it by googling =)
Спасибо за разъяснения 👍
Классный канал, спасибо за ваш труд!
немнооожечко поумничаю : late Middle English: from French vélocité or Latin velocitas, from velox, velocе- ‘swift’= поздний среднеанглийский: от французского vélocité или латинского velocitas, от velox, velocе- «быстрый» ))) ....а, вообще, молодцы ! Спасибо * - )
цитата на 1:21:05
"вертикальная скорость наименее важна"
-----------------------------------------------------------------------
по Vy при горизонтальном полете, зная угол атаки (а значит и Су); высоту (а значит и плотность q_воздуха на высоте по СА) можно определить/посчитать скорость потока, по все той же формуле подъемной силы (которая при условии г.п. будет равна весу самолета)
: горизонтальный полет Vy = 0 м/c; Y = G = Cy * [( q*v^2 )/2] * S
откуда V = sqrt ( ... )
это скорость будет - TAS, если не ошибаюсь.
так по методике летных испытаний на определение Су.
поправьте если где ошибся, буду благодарен!
че то кардинально не туда - TAS - это поправки по давлению, отличному от стандартного..... какое отношение все это Vy и тп к давлению имеют - вообще не понятно
спасибо огромное, интересная информация
Очень полезный контент!
Как жаль, что не могу дважды лайк поставить.
Спасибо большое ☺️
Про расчеты элементов полета на нл и crp интересная задумка, ждем )
обозначение скорости буквой -V, от слова VELOCITY, а не от слова SPEED, 'это здорово!!!!!!
15:20 Сверху быстрее, чем снизу. Фундаментальные оговорка )
Очень хочется услышать подробнее про векторную скорость
что именно?) чего нет в интернете?)
Приветствую ваш канал.
Меня зовут Дамир.
Строю небольшой лёгкий самолёт для любительского полета. Есть один нюанс. Я низнаю как установить крылья, тоесть низнаю под каким углом атаки установить крылья. Весь интернет перелистал нету информации. Лишь рассказывается что такое угол атаки а сколько градусов он составляет неизвестно. Подскажите ребята?
Привет, реально классно объясняешь! Скажи, зачем на эшелоне скорость в числе Маха, а не приборная? Зачем? И какой смысл пилотировать по числу Маха
Ну что бы не превысить ее. На разных высотах скорость маха отличается. И желательно не превышать ее
Крыло работает по принципу парашюта, только наоборот. Подъёмная сила крыла (по Жуковскому) на 1 см. - 21 кг. А как рассчитать скорость самолёта при определённых оборотах винта-пропеллера? К примеру 7000 оборотах какая будет скорость, если вес самолёта , 250 кг. ?
44:38 не знаю как в гражданской западной авиации, но в военных самолетах справа сверху не высотомер, а вариометр стоит, а под ним уже высотомер
В теме заявлено , про число М. Но ничего не было сказано.
гугл не работает на твоем компе?
Спасибо
Очень затянуто, по делу нужно говорить
Ребята гирокомпАсс или гироазимут ? Разве гирокомпАсс работает на авиаскоростях ?
еще как работает
@@АлексНиков-л2с что за новые веяния в гироскопии ? Омега Земли поменялась ?
Здравствуйте, есть ссылки на Инстаграм,и вк?
Добрый день. На клуб АРГО? или Гостилицы?
@@Pavelchuvi Паша, огромное спасибо. Очень помогаешь готовиться к PPL
При чем здесь английские термины? Очень много лишних слов. При навигации и самолетовождении руководствуются приборной, путевой и истинной скоростью самолета.
Настолько уныло нельзя рассказывать об авиации!