Merhaba kullanım klavuzunu okumanızı tavsiye ederim. Uzun süre üst hızlarda ve devirde cvt şanzıman çok ısınıyor. (Tek dişli olduğu için) kitapçık 20 dk bir 5-6 dakika 2 bin deviri aşmadan ilerlemenizi tavsiye ediliyor.
Öncelikle videolar icin çok teşekkürler. Nacizane tavsiyem,videodan duydugum kadariyla cvt aşırı derece ısınmış ötüyor. Aralıkli olarak sogutup ve 20bin km de cvt yağını değişmenizi tavsiye ederim. Ayrıca surekli olarak bu şekilde kullanim sağlayacaksaniz cvt radyatörünü buyutebilir yada ön taraf ızgara arkasina yani sogutma suyu radyatöru önüne taşırsaniz daha rahat soğur. Saygılarımla.
Yorumlar için teşekkürler. Cvt şanzıman yağı 17. ayında 18.000 km de iken ikinci yıl bakımında değişti. Daha da pamuklara saracak halimiz yok diye düşünüyorum. Cvt'nin Aşırı ısındığı sonucuna nasıl vardınız? Ben aracı kullanırken bir olumsuzluk hissetmiyorum. Keyifli seyirler.
@@VirajPOV Videolarınıza kayıt sonrası kulak verirseniz aşırı ısınma sonucu cvt nin çıkardığı yüksek sesi duyabilirsiniz. Sizin aracınızda cvt sıcaklığını göremezsiniz. Görmeniz için ktuner almanız lazım. Fakat ben size tecrübeye binayen iyilik olsun diye söyledim. Tercih sizin. Güncel cvt maliyeti 350bin tl.
@@ReddevilRs şanzıman yağını hem kilometre erken, hem zaman olarak erken değiştirdim. Bunun harici her 10bin km 'de şanzıman yağı değiştirecek halimiz de yok.Ancak buna rağmen Fe1 182 HP Cvt şanzıman sorun çıkarırsa Honda'ya büyük bir eksi yazarım. Soğutmaktan kastınız nedir ? Her saat başı uzun yolda kenara çekip 10 dk motoru mu kapatacağız? 125Hp'lik 1.6 atmosferik CVT 'ler daha sorunlu diye biliyorum. 182'lik Fe1 CVT 'lerde sorun yaşayan şu ana kadar ben duymadım. Belki 2-3 yıla durum bu kasalarda daha netleşir bilemiyorum.
@@VirajPOV yarım saatlik yüksek hızlı kullanım sonrası 10 dk sabit 110 120 gitseniz soğuyacaktir. Evet atmosferik motorlarda bulunun cvt farklı ve onlarda soğutma radyatör yok. Yanlış kullanim sonucu kıran çok kişi var. Hatta 2 gün önce stok araç 27bin km de kırıldı. Servis maliyeti 350bin tl. İstendi.
Kanalınızı yeni keşfettim içerikler çok keyifli. Gazlamayı seven bir otomotiv mühendisi olarak severek izledim birkaç videonuzu. Sürüş tarzlarımız oldukça benziyormuş sizinle, düz yolda top speed gitmek yerine keskin virajları hızlı dönmek çok daha eğlencelidir ve yetenek ister 👍🏻. Daha sık video bekliyoruz, sürüş esnasında sohbet ettiğiniz videolar da çekerseniz içerik çıkmış olur bence
Teşekkür ederim , sürüş odaklı birisiyim, o yüzden müzik de az dinliyorum, otomobil ve seyahatler benim için kıymetli zamanlar, ben de düz yollar veya otobanlardan daha ziyade virajlı yolları seviyorum, keyifli seyirler dilerim.
Aynen güzel tespit, orda Normal modda giderken Spor moda almaya çalıştım ancak viraj içinde direksiyon çok keskin olduğu için almadı ( dı dı dıt diye ses geliyor hatta) . Sonra F1 vites kollarından vitesi düşürüp deviri arttırmaya çalıştım artık. Orda da eller vitesi aradı , genelde kullanmaya gerek kalmıyor vitesi , o yüzden arıyorum yerini 😁
Merhaba kullanım klavuzunu okumanızı tavsiye ederim. Uzun süre üst hızlarda ve devirde cvt şanzıman çok ısınıyor. (Tek dişli olduğu için) kitapçık 20 dk bir 5-6 dakika 2 bin deviri aşmadan ilerlemenizi tavsiye ediliyor.
Teşekkürler , tekrar bir okuyayım 👍
Öncelikle videolar icin çok teşekkürler. Nacizane tavsiyem,videodan duydugum kadariyla cvt aşırı derece ısınmış ötüyor. Aralıkli olarak sogutup ve 20bin km de cvt yağını değişmenizi tavsiye ederim. Ayrıca surekli olarak bu şekilde kullanim sağlayacaksaniz cvt radyatörünü buyutebilir yada ön taraf ızgara arkasina yani sogutma suyu radyatöru önüne taşırsaniz daha rahat soğur. Saygılarımla.
Yorumlar için teşekkürler. Cvt şanzıman yağı 17. ayında 18.000 km de iken ikinci yıl bakımında değişti. Daha da pamuklara saracak halimiz yok diye düşünüyorum. Cvt'nin Aşırı ısındığı sonucuna nasıl vardınız? Ben aracı kullanırken bir olumsuzluk hissetmiyorum. Keyifli seyirler.
@@VirajPOV Videolarınıza kayıt sonrası kulak verirseniz aşırı ısınma sonucu cvt nin çıkardığı yüksek sesi duyabilirsiniz. Sizin aracınızda cvt sıcaklığını göremezsiniz. Görmeniz için ktuner almanız lazım. Fakat ben size tecrübeye binayen iyilik olsun diye söyledim. Tercih sizin. Güncel cvt maliyeti 350bin tl.
@@ReddevilRs şanzıman yağını hem kilometre erken, hem zaman olarak erken değiştirdim. Bunun harici her 10bin km 'de şanzıman yağı değiştirecek halimiz de yok.Ancak buna rağmen Fe1 182 HP Cvt şanzıman sorun çıkarırsa Honda'ya büyük bir eksi yazarım. Soğutmaktan kastınız nedir ? Her saat başı uzun yolda kenara çekip 10 dk motoru mu kapatacağız? 125Hp'lik 1.6 atmosferik CVT 'ler daha sorunlu diye biliyorum. 182'lik Fe1 CVT 'lerde sorun yaşayan şu ana kadar ben duymadım. Belki 2-3 yıla durum bu kasalarda daha netleşir bilemiyorum.
@@VirajPOV yarım saatlik yüksek hızlı kullanım sonrası 10 dk sabit 110 120 gitseniz soğuyacaktir. Evet atmosferik motorlarda bulunun cvt farklı ve onlarda soğutma radyatör yok. Yanlış kullanim sonucu kıran çok kişi var. Hatta 2 gün önce stok araç 27bin km de kırıldı. Servis maliyeti 350bin tl. İstendi.
@@VirajPOV güncel cvt yağ degisim periyodu da 2 yıl veya 20bin km. Hangisi önce gelirse.
Kanalınızı yeni keşfettim içerikler çok keyifli. Gazlamayı seven bir otomotiv mühendisi olarak severek izledim birkaç videonuzu. Sürüş tarzlarımız oldukça benziyormuş sizinle, düz yolda top speed gitmek yerine keskin virajları hızlı dönmek çok daha eğlencelidir ve yetenek ister 👍🏻. Daha sık video bekliyoruz, sürüş esnasında sohbet ettiğiniz videolar da çekerseniz içerik çıkmış olur bence
Teşekkür ederim , sürüş odaklı birisiyim, o yüzden müzik de az dinliyorum, otomobil ve seyahatler benim için kıymetli zamanlar, ben de düz yollar veya otobanlardan daha ziyade virajlı yolları seviyorum, keyifli seyirler dilerim.
sizi virajli köy yollarinda da görmek isteriz
Şu videomda ve bir öncekinde Çiçekliköy köy yolu mevcut , onu da izleyebilirsiniz :)
ua-cam.com/video/fdvbDC0w-mo/v-deo.html&feature=share9
hocam sohbet ederek video çekseniz daha çok izlenir diye düşünüyorum
Bakalım biraz araçla bütünleşmeyi seviyorum.
Hocam bende basmak istiyorumda bilmediğim yollar olduğu için sürekli radar korkusuyla basamıyorum :,(
O zaman basmasanız daha iyi 😀, 7 yıldır radar cezam yok 👍, biraz tecrübe gerekiyor yollarda nerde ne var bilmek için.
@@VirajPOV Balıkesir - Akhisar yolunu ezberledim oralarda iyi viraj kasılıyor ama sonrası meçhul :D
@@degrase1147 en iyi yol bildiğin yoldur 😀
navigasyonu nasıl getiriyoruz ekrana ?
Telefona USB Kablo ile bağlantı var bendeki araçta. Executive versiyonlarda kablosuz da bağlantı mevcut.
16:33 eller vitesi arıyor :)
Aynen güzel tespit, orda Normal modda giderken Spor moda almaya çalıştım ancak viraj içinde direksiyon çok keskin olduğu için almadı ( dı dı dıt diye ses geliyor hatta) . Sonra F1 vites kollarından vitesi düşürüp deviri arttırmaya çalıştım artık. Orda da eller vitesi aradı , genelde kullanmaya gerek kalmıyor vitesi , o yüzden arıyorum yerini 😁
Viraj performansı nasıl güven veriyormu yuksek hizda keskin viraja girerken?
Fena değil işte 👍