Die Schnellfunktion ist ja auch nicht richtig schnell. Aber gute Bedienbarkeit und Cariad passen nun mal nicht zusammen. So etwas müßte ja auch über Sprachbefehl gehen aber wir waren schon froh daß Laura mit 3.7 bei Zielen mehr als nur manchmal den Ort kapiert hat. Diese Liebe zu Unter-Unter-Untermenüs scheint aber konzernweit verbreitet zu sein! Derzeit fahren wir einen Kodiaq Diesel bei dem das identisch schlecht ist. Unser Enyaq steht beim Händler auf dem Hof und Händler und wir warten darauf daß Skoda endlich die Wandlung über die Bühne bringt. Gar nicht übel mal wieder auf der Autobahn 160 fahren zu können ohne dauernd ein Auge auf den Akkustand haben zu müssen!
Warum sollte man die Ladestops deaktivieren wollen? Wichtiger hätte ich den Hinweis gefunden, wie man die Restreichweite einstellt, ab der ein Ladestop eingeplant wird und die Restreichweite, mit der.man am Ziel ankommen möchte. Halte ich hier viel wichtiger.
Das Skoda Navi ist nicht schlecht aber genau für solche Dinge braucht man PUMP oder ABRP, die das halt können. Über die Skoda App kannst zwar auch Routen planen, auch mit wie viel Prozent du ankommen willst, aber wenn man halt den Powerpass nciht nutzt mit 73 ct pro kWh sondern bspw. nur über EnBW laden möchte kommt das Skoda Navi halt an seine Grenzen. Mit den o.g. Apps ist das kein Problem. Daher werde ich das Skoda Infotainment evtl. nicht verlängern, die 49 EUR kannst in die anderen Apps investieren.
@FranktheTank1893 Also ich bin in den Herbstferien rund 1.700 km von Nord- nach Süddeutschland und zurück mit dem ID.3 gefahren, komplett nur bei Ionity geladen und nur mit dem eingebauten Navi navigiert und die Routenplanung gemacht. Ja, es wäre noch schöner, wenn man von vornherein die Lade-Planung auf einen oder zwei Anbieter einschränken könnte. Tatsächlich reicht es aber völlig aus, nach einem Ladestop einfach die nächste Ladestation entlang der Route suchen zu lassen. Und da kann man ja dann vorgeben, welchen Anbieter man haben möchte. Da gebe ich kein Geld für zusätzliche Apps aus, zumal ich das interne Navi ja auch für meine täglichen Fahrten haben will.
Das verstehe ich nicht. Habe ich mit Google die Info, mit welchem Anbieter ich laden kann? Es gibt gewalrige Preisunterschiede. Deshalb haben wir für unsere 1000 km Strecke von Enyiaq 4 Ladestationen ausrechnenlassen, mit Übernachtungsmöglichkeiten. Und nur diese Ladestationen gewählt, wo wir ein günstiges Abo haben, nämlich mit enBW und ionity für 39 cent/kwh. Ich habe keine Lust, unterwegs mit Google zu suchen. Die Berechnung der Fahrt steht und für unseren Geldbeutel muss es auch stimmen.
@@blitzimtank2919 auch das verstehe ich nicht. Woher soll ich wissen, ob die Ladestation besetzt ist? Warum auch einfach, wenn es kompliziert geht. Werden Ladestationen an Autobahnen angezeigt? Mit Google mal ausprobiert, völlig wertlos für uns.
@@ineslinnemann2226 Liebe Ines - nochmal : Es geht nur darum einen vorgeschlagenen Lader aus deiner aktivierten Navigation wieder zu entfernen - sonst NIX!!! Deine Einwürfe haben mit dem Video gar nix zu tun!!!!!!!⚡🙏🤔😂
Google Maps ist komplett ungeeignet. Es kann überhaupt gar keine Ladeplanung. Es ist daher viel mehr "Kernschrott aus den 90ern" als das Škoda-Navi. Dann besser ABRP.
Vielen Dank, das hat mir eine Menge gebracht! 👍
@@theobamberg7582 Freut mich !!⚡👍
Prima. Vielen Dank für Dein Video 🙂
Die Schnellfunktion ist ja auch nicht richtig schnell. Aber gute Bedienbarkeit und Cariad passen nun mal nicht zusammen. So etwas müßte ja auch über Sprachbefehl gehen aber wir waren schon froh daß Laura mit 3.7 bei Zielen mehr als nur manchmal den Ort kapiert hat.
Diese Liebe zu Unter-Unter-Untermenüs scheint aber konzernweit verbreitet zu sein! Derzeit fahren wir einen Kodiaq Diesel bei dem das identisch schlecht ist. Unser Enyaq steht beim Händler auf dem Hof und Händler und wir warten darauf daß Skoda endlich die Wandlung über die Bühne bringt. Gar nicht übel mal wieder auf der Autobahn 160 fahren zu können ohne dauernd ein Auge auf den Akkustand haben zu müssen!
Warum nicht Restreichweite am Ziel entsprechend anpassen?
@@good_to-Know Zu umständlich - muss man laufend anpassen! ⚡😂
Warum sollte man die Ladestops deaktivieren wollen?
Wichtiger hätte ich den Hinweis gefunden, wie man die Restreichweite einstellt, ab der ein Ladestop eingeplant wird und die Restreichweite, mit der.man am Ziel ankommen möchte. Halte ich hier viel wichtiger.
Das Skoda Navi ist nicht schlecht aber genau für solche Dinge braucht man PUMP oder ABRP, die das halt können. Über die Skoda App kannst zwar auch Routen planen, auch mit wie viel Prozent du ankommen willst, aber wenn man halt den Powerpass nciht nutzt mit 73 ct pro kWh sondern bspw. nur über EnBW laden möchte kommt das Skoda Navi halt an seine Grenzen. Mit den o.g. Apps ist das kein Problem. Daher werde ich das Skoda Infotainment evtl. nicht verlängern, die 49 EUR kannst in die anderen Apps investieren.
@FranktheTank1893 Also ich bin in den Herbstferien rund 1.700 km von Nord- nach Süddeutschland und zurück mit dem ID.3 gefahren, komplett nur bei Ionity geladen und nur mit dem eingebauten Navi navigiert und die Routenplanung gemacht.
Ja, es wäre noch schöner, wenn man von vornherein die Lade-Planung auf einen oder zwei Anbieter einschränken könnte. Tatsächlich reicht es aber völlig aus, nach einem Ladestop einfach die nächste Ladestation entlang der Route suchen zu lassen. Und da kann man ja dann vorgeben, welchen Anbieter man haben möchte. Da gebe ich kein Geld für zusätzliche Apps aus, zumal ich das interne Navi ja auch für meine täglichen Fahrten haben will.
Bringt leider nichts- der Ladevorschlag kommt trotzdem!⚡🤔
Das verstehe ich nicht. Habe ich mit Google die Info, mit welchem Anbieter ich laden kann? Es gibt gewalrige Preisunterschiede. Deshalb haben wir für unsere 1000 km Strecke von Enyiaq 4 Ladestationen ausrechnenlassen, mit Übernachtungsmöglichkeiten. Und nur diese Ladestationen gewählt, wo wir ein günstiges Abo haben, nämlich mit enBW und ionity für 39 cent/kwh.
Ich habe keine Lust, unterwegs mit Google zu suchen. Die Berechnung der Fahrt steht und für unseren Geldbeutel muss es auch stimmen.
@@ineslinnemann2226 Es geht nicht um die Ladeplanung auf Langstrecke, sondern im Tagesbereich!⚡👍
@@blitzimtank2919 auch das verstehe ich nicht. Woher soll ich wissen, ob die Ladestation besetzt ist? Warum auch einfach, wenn es kompliziert geht. Werden Ladestationen an Autobahnen angezeigt? Mit Google mal ausprobiert, völlig wertlos für uns.
@@ineslinnemann2226 Liebe Ines - nochmal : Es geht nur darum einen vorgeschlagenen Lader aus deiner aktivierten Navigation wieder zu entfernen - sonst NIX!!! Deine Einwürfe haben mit dem Video gar nix zu tun!!!!!!!⚡🙏🤔😂
Easy to say- hard to go.
@@reinerbranschaedel6778 Deshalb: "BLITZ IM TANK!!!" ⚡👍🌞
Das Video kann man sich getrost sparen....😮
Den Kommentar eigentlich auch!⚡
Noch einfacher. Google Maps nutzen. Und nicht den skoda kernschrott aus den 90er…
@@janderkann50
Oder so!!⚡🙏👍
Google Maps ist komplett ungeeignet. Es kann überhaupt gar keine Ladeplanung. Es ist daher viel mehr "Kernschrott aus den 90ern" als das Škoda-Navi.
Dann besser ABRP.
Gähn