Tiszteletem mindenkinek aki eljut a budapesti közlekedésben arra a szintre, hogy jelzőlámpáról, jelzőlámpára érve ismeri annak a programozását és ennek tükrében tud haladni, illetve választja meg a jármű sebességét a jelző lámpa előtt. Az utasok ebből természetesen mit sem vesznek észre, azon kívül, hogy számukra is kényelmesebb, mert nincs intenzív gyorsítás és utána egy intenzív fékezés amikor a jelző lámpa elvált a szabad jelzésről! Ez a videó is szuper lett!
Nagyon élmény az összes videod! Bkv dolgozó vagyok,de áramszolgáltatásban dolgozom Mi den tiszteletem a TIED! Sók újat tudtam meg! Humorod óriási: utógyujtás,egy életem egy halálom nyitom az összes ajtót!ek szenzaciósak! NAgyon szeretem a videodiat a komment
@@ZsoltPintyőke Gépen nem volt kiégve (HDR nélkül), szóval azzal nincs baj. Az internet szerint szerkesztőben lehet állítani: Tone Mapping képes a fényviszonyokon "javítani", a Gamut Mapping pedig a színeken. Ennél mélyebben én se tudom, hogy kell HDR videót szerkeszteni.
Szép videó, köszönjük! A Közvágó irányú Haller / Mester megálló a lámpaprogram miatt feltételes? Furcsa, hogy rögtön a gyökös váltó után van egy 50-es megálló.
Üdv Zsolt! Arra lennék kíváncsi, h mi szabályozza a villamosnál, azt h melyik oldalon nyíljon az ajtó? Gondolom nem fordulhat elő, h jobb oldalon van a peron, bár ritka szerintem, és tévedésből a vezető a bal oldali ajtókat nyitja ki, az utasok pedig leözönlenek a szembe jövő villamos elé a sínre!
de basszus te úgy sietsz mindig :D pedig ezen 15p a követés, tudom a BKK kevés tartózkodási időt ad, de eaf busz vonalon kiváncsi lennék h bírnád a tempót :D
Azt a rengeteg homokot amit kiszórtok a pályára időnként eltakarítják, vagy csak ott gyűlik az idők végezetéig. Nem tömíti el a nyomvályút vagy az ágyazatot?
Köszönjük a videót nagyon jó lett.
Néztem veled több vonalat. Tök jó. Itthonról imádom nézni az ismerős megállóhelyeket. Közben nasizok.
Ennek nagyon örülök. Én mostanában Derrick-et nézek leggyakrabban, és néha a nasizás sem marad el…
Tiszteletem mindenkinek aki eljut a budapesti közlekedésben arra a szintre, hogy jelzőlámpáról, jelzőlámpára érve ismeri annak a programozását és ennek tükrében tud haladni, illetve választja meg a jármű sebességét a jelző lámpa előtt. Az utasok ebből természetesen mit sem vesznek észre, azon kívül, hogy számukra is kényelmesebb, mert nincs intenzív gyorsítás és utána egy intenzív fékezés amikor a jelző lámpa elvált a szabad jelzésről! Ez a videó is szuper lett!
Dj dominiqu e fergeteg
Sokkal jobb minősége van, nem esik szét a képe, mint a gopronak! Köszönöm a tartalmat!
Nagyon élmény az összes videod! Bkv dolgozó vagyok,de áramszolgáltatásban dolgozom
Mi den tiszteletem a TIED! Sók újat tudtam meg! Humorod óriási: utógyujtás,egy életem egy halálom nyitom az összes ajtót!ek szenzaciósak!
NAgyon szeretem a videodiat a komment
Örülök, ha tetszik! Remélem, a főnökök is így vannak vele, mert volt már ebből többször is probléma…
@@ZsoltPintyőke Én már említettem egy főbb embernek egy BKV-s napon, hogy nézlek, remélem pozitív benyomást kelt benne, ha hall ilyet.
Újabb remek, informatív menetvideó. Köszönjük! :)
Üdv Zsolti úr illő módon!
Tényleg kitűnő a kép!
Megérte a teló!
Szia! Köszönöm szépen! Én is remélem…
Üdv Zsolt!
Jó lett a videó!
Szép a kép is!
Kiváló minőség... a Keleti végállomás mindig ilyen koszos, egy sepregető emberke sehol.
Köszönet a jó videóért!
Nagyon köszönjük! Ma nem volt gyalogvarangy sajnos. Szeretettel várjuk a következő videót!
Olyan ijesztő számomra a leszállásjelző "duda" hangja. Remek videó lett, csak így tovább!
A régi Tátrákon meg számomra vicces az indításjelzőnél a dudaszó. :D
Keleti váltásnál koszos a szélvédő picit,de ezen kívül más hiba nincs 👌
9:15 járható vagy nem járható... itt a Fehérvárin az ICS-vel így is úgyis döngetik max. árammal.
Telefonon nálam a HDR kissé kiégett, túl világos képet ad. Pl. 22:32
Sajnos, nappal szemben haladva bármelyik kamera is küszködik. Finoman szólva nem voltak ideálisak a fényviszonyok…
@@ZsoltPintyőke Gépen nem volt kiégve (HDR nélkül), szóval azzal nincs baj. Az internet szerint szerkesztőben lehet állítani: Tone Mapping képes a fényviszonyokon "javítani", a Gamut Mapping pedig a színeken. Ennél mélyebben én se tudom, hogy kell HDR videót szerkeszteni.
Szép videó, köszönjük! A Közvágó irányú Haller / Mester megálló a lámpaprogram miatt feltételes? Furcsa, hogy rögtön a gyökös váltó után van egy 50-es megálló.
Hogy hogy mostmár mered kommentálni ezeket a videókat megoldódott az ebből adódó konfliktus?
A villamos vezetőnek oda kell figyelnie a gyalogosokra , autósokra, lámpákra stb...
@@h-mvv Arra minden közlekedőnek oda kell figyelnie.
Üdvözletem ! Mi a szakasz szigetelő és miért nem járható menet árammal ? Csak gurulni lehet ? :) Esetleg benzinnel ? :)
Bocs hogy meg kérdezem, de mit jelent az hogy szakasz szigetelő és menet árammal, járható, nem járható?
Üdv Zsolt!
Arra lennék kíváncsi, h mi szabályozza a villamosnál, azt h melyik oldalon nyíljon az ajtó?
Gondolom nem fordulhat elő, h jobb oldalon van a peron, bár ritka szerintem, és tévedésből a vezető
a bal oldali ajtókat nyitja ki, az utasok pedig leözönlenek a szembe jövő villamos elé a sínre!
Van egy oldalválasztó kapcsoló hogy melyik oldalt nyíljon az ajtó
ha a hátulján lévőre gondolsz az a hátlapi kamera, ami a kijelző tetején van az az előlapi kamera
24.01-nél figyeltem hogy kint a tábla hogy balra kanyarodni tilos.KINEK?
BKK járművek jöhetnek be erre a szakaszra, pl.: karbantartás, mentés... egyéb okok miatt. Behaladás során 22:39-kor a Kivéve BKK" olvasható a táblán.
de basszus te úgy sietsz mindig :D pedig ezen 15p a követés, tudom a BKK kevés tartózkodási időt ad, de eaf busz vonalon kiváncsi lennék h bírnád a tempót :D
Ha tartani akarod a menetidőt, ami a 24-esen katasztrófa, akkor nem érsz rá sétakocsikázni, pláne ha mögötted a 2M, akit szintén nem kéne feltartani…
Pont úgy sietek, ahogy a menetrend diktálja…
1.25 ös sebességgel jó nézni a videóidat. Mindig úgy szoktam. Akkor pont olyan sebességgel beszélsz mint egy átlagos ember. 😀
És tényleg! :D
Azt a rengeteg homokot amit kiszórtok a pályára időnként eltakarítják, vagy csak ott gyűlik az idők végezetéig. Nem tömíti el a nyomvályút vagy az ágyazatot?
Általában amit a szél el nem fúj, az ott marad. Bár a kiskörúton egyszer láttam porszívózást a vágányon.
Szia tudnál nekem csinálni fotó ennek a villamos kabinjáról képet ? Ha igen akkor messengeren küld el légyszíves. A nevem messenger : H-START Vectron