Pues la verdad que su interior es precioso, son trenes italianos (AnsaldoBreda). Y si os fijáis las Series 7000 y 9000 suenan distinto (en tono más agudo la Serie 7000), que es la que no tiene las bandas laterales del techo interior en imitación madera.
@@humbertoanton1646 Te corrijo. Las 7000 y 9000 suenan exactamente igual. Las únicas diferencias son que la 7000 tiene unos motores mucho más escandalosos y la 9000 es más silenciosa. La 9400 es la única que tiene un tono más agudo al ser bitensión.
Las 7000s circulan por L10 y 9. Los 9000s circulan por L9,L12,L10 y L7. Así que los 9000s son los trenes que más líneas están circulando.
Buen video soy muy fiable y gracias por inaugurarme. :D
@Serie 7000 ...
Como es que la serie 9000 de la línea 7 suena diferente a la de la 9?
Porque los de la 9 son bitension y esos trenes tienen un sonido mucho más agudo que el resto de 9000 (que son monotension).
@@raulcabatorre Ahh ok, gracias
Y Ahora 9109 lo cazastes en Principe Pio y Gregorio Marañon
Roberto Guerrero si,le caze varias veces
Buen Video Mis 9000 Like
Roberto Guerrero gracias!
L.1
La serie 7000 y 9000 son mis preferidas
Angalis y Angelus las mías tambien jejeje,a parte de la serie 6000
Pues la verdad que su interior es precioso, son trenes italianos (AnsaldoBreda). Y si os fijáis las Series 7000 y 9000 suenan distinto (en tono más agudo la Serie 7000), que es la que no tiene las bandas laterales del techo interior en imitación madera.
@@humbertoanton1646 Te corrijo. Las 7000 y 9000 suenan exactamente igual. Las únicas diferencias son que la 7000 tiene unos motores mucho más escandalosos y la 9000 es más silenciosa. La 9400 es la única que tiene un tono más agudo al ser bitensión.
Las 7000 y 9000 son mis más favoritos trenes me encantan.