Снегоболотоход МАКАР Зима.
Вставка
- Опубліковано 6 лис 2012
- Коротко о машине. Машина не серийная. Двигатель ТОЙОТА т/д-130 л/с., коробка автомат, мосты ТОЙОТА Л/К-80. с блокировками, запас топлива 400л. Расход по трассе при скорости 70км/час - 16л/100км., по бездорожью примерно 4л/час. Максимальная скорость 107,5 по GPS. Рама от ТОЙОТА Л/К-78 удлинёная, каркас кузова титан труба 38/2. Обшит алюминием 1.2мм. Колёса ТРЭКОЛ 1300/600. Сухой вес около 2,6т. На сегодня (2012 год) сделано 3 шт. Машины делались для автономных путешествий по тайге, тундре и пр. в любых погодных условиях. Данное видео поможет создать представление о возможностях машины, это сборник фрагментов путешествий и испытаний 2009-2012 г.
Wow amazing vehicles and places!!!
Одно удовольствие на такую технику смотреть, супер!!! Красивая машина!!
Cделана машина просто шикарно.
класс! респект Вам ребята и уважуха!! грамотное авто получилось.
У Макарова с дизайном отлично получается
Хорошо сработано, для данного класса самый оптимальный вариант. На открытой местности, зимой ему негде застревать, ветра постоянно трамбуют снег не УАЗ, чуть наст послабже И повисаешь на бензобаках. Одна проблема качество топлива,КАК за -20 переваливает и становятся на трассе независимо Таёта или Камаз.
Ой да не надо про топливо, при -30 с лишним с электро-котелком запросто мой дизель заводится и едет без проблем. Ясно дело сто солярка зимняя
This is best to use in the Australian outback.
Да сколько про них не смотрю все удивляюсь.)))ведь можем когда захотеть то.
Kept hoping we'd get a view of the cabin.
тоже такой хочу, люблю путешествовать надо завязывать с уазиком своим и пожалуй собрать аналогичный аппарат, видел еще один - хищник называется но там он поменьше и запас хода маловат ну и сделан из всего тазовского (нехочется постоянно ковыряться в нем хочется ездить)
Impressive machine :P I'd buy one if I could.
У нас в Оренбурге типо таких ездят зимой по степи, только на базе автомобиля нива и УАЗ.
класс
4,5 ляма за это, не дороговато. МТЛБ можно взять за 1,2 ляма,которая пройдет везде и + бронированная
Оно конечно вездеход, но тяжёлый же блин..., 10 тонн почти, пустой. Ну и по дороге... сколько он едет, 40-50?
RUSSIAN THE BEST 6X6 CAR
а на 5.18 за местным жителем- трэкол в снегу похоже? а так сравниваю и макара и пертовича и трэкол и литвину ну и можно кержака
Алексей, а почему все-таки штурм северного полюса планируется на БУРЛАКАХ, а не на МАКАРАХ? Вес все-таки меньше.
У Макара нет лодки в отличии от Бурлака, и попадание солёной воды во время плавания на проводку и генератор неизбежно, а это КЗ даже на 12 вольтах. По весу. Соотношение веса к водоизмещению колёс у Бурлака лучше чем у Макара, большие колёса дают определённые преимущества и в плавании и передвижении по торосам. Это коротко, на самом деле есть ещё куча факторов, которые надо учитывать и порой, казалось бы очевидные вещи в данном контексте не совсем работают.
С уважением Алексей.
Лол меня зовут Макар)
можем когда захотим)а цена вопроса!почти 3 ляма!для среднестатистического россиянина покупка этого вездехода просто невозможна!
ЧТО СКАЖЕШЬ
ОЧЕНЬ ВПЕЧЕТЛЯЕТ.