Bardzo fajny instruktaż do polerowania lamp też mam Renika z tym, że ja mam prawą lampę (siedząc w środku auta) nieco w " skórce pomarańczy" ciekawa rzecz ale oglądając ten filmik na pewno uda mi się ją przywrócić do ładu i będzie jak nowa. Bardzo dziękuję za super filmik!
Miałem godzinkę czasu w Poznaniu. Zacząłem papierem o gradaciji 1000 na mokro . Potem 1500 potem 2000 . No .Szybka przejrzała trochę. Ale zaczęła zachodzić jak by mgłą. Jadąc do Łodzi w markecie w Ciążeniu kupiłem lakier do włosów za siedem złotych. Popryskałem tym lakierem jak fachowiec lakiernik i szkło ożyło . To jest taki doraźny sposób . Kiedyś ,gdy komputerów nie było rolę odpowiedniego rozproszenia ,tudzież ukierunkowania strumienia świetlnego pełniły szybki szklane . Im właśnie ,tym szybkom szklanym koło dupy latały promienie ultra krótkie czyli nadfiolet. Dzisiaj auto jest jak kiełbasa. Ma termin ważności. A reszta producentom lata koło dupy.
Fajny poradnik. Spokojny i wyważony - dla ludzi. Dziękuję za rzeczowe porady. Myślę, że się odważę wypolerować lampy w swoim starożytnym samochodzie ;) Ostatnio korzystałem z jakiegoś innego poradnika - jak usunąć rysy po gwoździu...w sumie teraz auto wygląda jak by przeszło scaryfikację...he,he...ale za to nikt już nie staje obok mojego auta tak, że nie da się do niego wejść. Pozdrawiam serdecznie. Łapka w górę.
Dzięki za materiał filmowy ! Wczoraj przeprowadziłem operację na lampach mojej Reni, według Twojego instruktażu i efekt rewelacyjny ! Używałem tego samego zestawu, który to bardzo wszystkim polecam. Pozdry
Zabezpiecz na koniec ceramiką. Zestawy do kupienia są na Allegro. I zabezpiecz się, w większą ilość papierków od których będziesz startować, bo jeden może nie wystarczyć. Na ten samochód starczyły mi po jednym, ale na innym na pierwszą warstwę potrzebowałem już 4 sztuki. Także dokup papierków o najgrubszej gradacji i ceramikę na koniec. Zerknij na starsze komentarze, wszystko tam opisałem
Na filmiku tego nie ma, ale na koniec dobrze jest zabezpieczyć taką lampę środkiem UV itd. Osobiście znam człowieka, który po prostu nakłada lakier bezbarwny. Brawo, porady.
Dzięki takiemu mistrzowi, który polakierował lampę bezbarwnym, musiałem robić regenerację reflektorów jeszcze raz. U mnie zabezpieczono je ceramiką, przy tak małej powierzchni cena dupy nie urwie
Zawsze warto pomagać tylko czy kazdemu się to podoba..takie czasy nastały .. -zawsze jak ktoś chce cos od siebie pokazać to warty jest pochwały bo dzieli się wiedzą pod warunkiem że służy ona w szczytnym celu.Ja popieram kanał i filmy kolegi. Warto je zabezpieczyć lakierem ceramicznym sprawdza się na lata nie płowieje.a efekt tzw korozji czy tzw. degradacja powierzczniowa to nic innego jak uv i myjnia a dokładnie sole i niejonowe środki powierzchniowo czynne ..uszczelki ,plastiki czarne dostają niebieski nalot to właśnie to .Warto jest zawsze powierzchnie zawoskować najlepiej ręcznie choćby woskiem w płynie..pozdrawiam wszystkich ..
@@warsztatpodchmurka mogę nałożyć powłokę tceramiczną o nałożeniu prezaratu zabezpieczającego z Pana zestawu z allegro czy od nowa trzeba wycierać warstwy?
Drobna rada. Demontaż zderzaka w tym aucie to 10 min. Mamy 4 spinki i 4 srubki u góry, po dwie w nadkolach i kilka od spodu. Wypinka z błotników i zderzaczek na boku. Nastepnie klapa w górę i wtedy sam reflektor graniczy tylko bezpośrednio z błotnikiem na kilkunastu cm. Daje nam to lepsze pole pracy przy polerowaniu lampy przy krawędziach bez zbędnego oklejania karoserii oraz bez ryzyka uszkodzenia lakieru na klapie i zderzaku. Poza tym film instruktażowy bardzo dobrze wykonany. Pozdrawiam.
Robiłem ostatnio bardzo podobnym zestawem. Tylko że niestety w mojej wkrętarce szybko padał akumulator. Dokończyłem wiertarką udarową. Oczywiście obroty dostosować trzeba z głową. Reflektory jak nowe. Nie psikałem żadnym preparatem z barierą UV. Jak zaczną matowieć to poprawie lakierem i będzie elegancko. Do roboty majster potrzebował chęci i zimnego kasztelana :D.
Też robiłem w swoim Reni w profesjonalnym warsztacie! Efekty niby wizualnego były ok a świeciły tak sobie! Okazało się że w środku już było wypalone i suma sumarum wymieniłem na nowe lampy i teraz jest efekt! Koszt moich lamp nie całe 300 zł i następny raz też wymienie! Mi zależy nie na wyglądzie tylko żebym wiedział w nocy!
Na moje fajny i pomocny filmik. Na moje jak ktoś wydziwia i krytykuje to chyba nie kuma. Tak wiem macie prawo. Tylko trochę dystansu. Ten film pomaga naprawić coś tanim kosztem i się z tego cieszyć. Jak masz kasę to idź po prostu sobie kup nowe lampy i daj spokój innym. I tyle. Dla mnie jeden z lepszych filmików i po chłopsku wytłumaczone jak i co się z czym gryzie. Pozdrawiam.
Hmm..mam parę zastrzeżeń. Robie to praktycznie na co dzień. Fakt efekt ok. Ale nie robie tego na wkretartce tylko ręcznie,a tym bardziej przy papierze toz to można przypalić i wtedy są te różne efekty typu że dalej żółte. A dwa ze czasami nie da się tego oczyścić bo plastik jest już bardzo styrany. Lub ktoś próbował czyścić pasta do zębów. Poleruje maszynowo i zmieniam okleine lampy, wydmuchuje,oklejam jeszcze raz poleruje. Najlepiej jeśli lampę można wykręcić bez problemu z auta. Ale ok jak dla mnie 7na 10 za Twoją robotę 👍
Cieszę się za ciepłe słowa od kogoś kto doskonale zna się na tej robocie. Tylko zabezpieczenie przydałoby się lepsze, okleina, lakier lub powłoka ceramiczna.
Polerując lampę, trzeba wiedzieć że nie polerujemy plastyku tylko warstwę lakieru bezbarwnego. Trzeba pozbyć się lakieru bezbarwnego dopiero potem polerujemy plastik.
Jak masz samochód od nowości to wiesz, że jest na lampach jeszcze klar czy tam bezbarwny.. Jak kupujesz auto np 15 letnie jest duża szansa że już ktoś zrobił taki zabieg przed tobą i trzeba z tym uważać, bo plastiku już tam może nie być za dużo..
Tak ale polerując, dosłownie odrazu widać czy w danym miejscu jest już wypolerowane czy jeszcze trzeba nieco przytrzymać. Także napewno nie "przetrzesz" się przez plastik
Jak zabezpieczysz lakierem lub ceramiką- LATA Jak niezabezpieczysz 3-6 miesięcy: 😃 super 6-12 msc. : 😏 nawet spoko 12msc. : 😐 jest ok 1,5 roku: 😟 szału niema 2 lata: 😕 przydałoby się to delikatnie oblecieć i poprawić 2,5 roku: 😩 to trzeba koniecznie poprawić.
Fajny manual, też się przymierzam do polerki: Jak wyglądają lampy po prawie roku od czasu opublikowania filmu? Zastanawiam się nad trwałością środka zabezpieczającego po polerowaniu. Miło mi bedzie jezeli otrzymam odpowiedz. Pozdrawiam
Pytanie często wałkowane pod tym filmem. Po roku wyglądają nieźle, po dwóch wymagają poprawki. Najlepiej zabezpieczyć powłoką ceramiczną, jest tania i skuteczna. Dostać ją można razem z takim zestawem na allegro. W poptzednich komentarzach jest bardzo dużo informacji na ten temat. Polecam zerknąć
Nie wszystkie lampy da się polerować tymi dyskami to zależy od tego jaki jest poliwęglan. U mnie nawet ręcznie da się przepalić. A jak popalisz do dupa blada. Wczoraj próbowałem słynnego czajnika do lamp z K2 i to jest taki szajs że szok. Tylko polerka później wosk lub ceramika.
Lakierem robi się po papierze 3000 - 4000, tak żeby lakier miał się do czego przyczepić, on sam nada jej połysk, i nie za dużo żeby zacieków nie narobić.
Możesz użyć zamiast lakieru powłoki ceramicznej, jest lepsza, twardsza i nakłada się ją na całkowicie wypolerowaną powierzchnię. Jest tańsza niż lakierowanie. Na allegro za kilkanaście złotych
Bardzo fajnie Ci to wyszło ! kiedyś robiłem ręcznie i się troszkę przy tym ujebałem , ale następnym razem podejde do tego zadania z takim sprzętem jak Ty :-) Pozdrawiam :-)
Efekt jest ale niestety po spolerowaniu fabrycznego klaru z lampy po polerce trzeba ją polakierować na nowo wtedy efekt pozostaje na bardzo długo. Też zrobiłem zabezpieczenie woskiem i już mam matowe. Będzie powtórka z rozrywki ale klar zamiast wosku
Taką lampę należy zabezpieczyć odpowiednim lakierem może być np Clar. Pasta polerska w tym przypadku to niepotrzebny wydatek. Bez zabezpieczenia lakierem efekt będzie krótki
Raczej nie, jak dobrze zrobisz pierwszą warstwę to pozostałe zrobisz bez problemu. Polecałbym dokupić więcej papierków gradacji od której zaczynasz, bo jeden na jedną lampę może nie starczyć, ja kiedyś na jedną potrzebowałem 4 sztuki. Reszta gradacji wystarczy po jednej. I zabezpiecz na koniec czymś lepszym niż ta pasta zabezpieczająca. Najlepiej powłoką ceramiczną
@@warsztatpodchmurka właśnie w tym rzecz że jedna łapa jest średnio żółta. 2 lampa. W miarę niezłym stanie to dużo szlifowania by nie było, a z efektem chodzi mi na jakiś 8-9 miesięcy.
No nie do końca tak jest, ponieważ nie bardzo istotne jest to, w jakim stanie są teraz lampy, ponieważ musisz zeszlifować tą wierzchnią warstwę lakieru zabezpieczającego i z tej nieco zżółkłej i yej lepszej lampy. A nawet wydaje mi się że z tym lepszym kloszem zejdzie ci dłużej. Wydaj z 5-7zł więcej i dokup chociaż po kilka papierków pierwszej gradacji. A z ceramiki ewentualnie możesz zrezygnować
Bez lakieru cała robota jest o d.... potłuc. Po roku lampy zmatowieją jeszcze bardziej, bo szlifując zdjąłeś utwardzoną powłokę UV. Lakiery do plastiku (do lamp) są powszechnie dostępne (60 do 100 zł), najlepsze dwuskładnikowe (podkład i lakier). Najlepiej wyjąć lampy przed lakierowaniem, bo wtedy lakier nie ścieka z nich jak wysycha, ale można i na samochodzie, tylko z dala od much. Reszta tak jak na filmie, ale przed lakierowaniem dobrze odtłuścić (czasami dają odtłuszczacz w zestawie, a jak nie to alkohol - tak wiem, że szkoda).
Cudem po 1 z każdej gradacji na lampę. Ale w innym aucie pierwszy stopień czyli najgrubsza gradacja po 4 na jedną lanpę, potem następne już zawsze po 1 sztuce. Najgorzej jest zedrzeć tą pierwszą warstwę, dlatego warto jest się zaopatrzyć w większąilosć papierków od których całą robotę zaczynasz. Reszta gradacji starczy po 1 na lampę
bardzo dobry film MASZ MEGA PLUSA za zrobienie 1 lampy samemu a DOPIERO nagranie filmu nie jak inni udawacze ktorzy sami nie wiedza co gadaja ale udaja ze sa ekspertami haha dla kogos kto nie kuma kompletnie nic w temacie zrobienia czegos samemu film jest bardzo pomocny -takie uwagi ze z tym szlifowaniem papierami wodnymi to brdzo trzeba uwazac na to zeby nie przeszlifowac lakieru na lampie BO lampy nie maja plastiku na zewnatrz tylko pastik to tak jak w karoseri metal czyli material konstrukcyjny a to wszystko jest pokryte lakierem bezbarwnym i to on matowieje widc polerka lamp to cos ardzo podobnego do polerki lakieru na furce -kolejna sprawa po polerce warto odtluscic np benzyna ekstrakcyjna alkocholem izopropylowym ( albo plynem do naczyn dobrze umyc z 2 razy zmywaczy do paznokci bym nie ryzykowal) zeby usunac tluszcze z past i nawoskowac jakims najlepiej dobrym woskiem do lakieru samochodowego nie koloryzujacym! odtluscic trzeba po to zeby wosk wniknol w pory mikro ryski i zlapal sie jalowego lakieru a nie tluszczy/woskow zawartych w pascie no i dla tego czesto polerka daje efekt mega a po czasie blask znika bo od deszczu mycia woski z pasty wymywaja sie i nic nie zabezpiecza lakieru przed ulenianiem sie i dla tego potem szybko matowieje ( mit o tym ze polerka ale prawdziwa jak w filmie to i tak na kilka miesiecy potem znow to samo) a dla wielu polerka to pasta za 10 zl i szmatka przetrzec 2 razy wiecej nie bo po co reka boli haha Pozdro
Świetna rada, niedługo będę polerował jedno małe mega zmatowiałe (niebieskie) auto, i rada mi się przyda. Muszę trochę informacji zdobyć żeby zrobić to raz a dobrze, od początku do końca. Dzięki
@@warsztatpodchmurka hm polerowalem ojca passata b3 czerwony akryl wygladal jak cegla mamy go ponad 10 lat i nigfy nie byl dotykany wiec tak pasta gruboscierna pad twardy i lecisz przejedziesz powoli bieg na polerce drugi i powoli raz przy raz i nagle lustro mega ale w sloncu widac chologramy wiadomo trzeba finisz potem jedynie TU WAZNA RADA wielka roznica jest taka ze pad na zwyklym lakierze sie zlizga i poleruje no normlana sprawa a na takim kega matowym strasznie go miota jest przyczepny od tarcia wiec polecam baaardzo drobnym papierem wolnym orzetrzec zeby latwiej sie prowadzilo polerke ja robilem bez tego bez problemu dluzej popolerujsze i bez zadnych szlifowan mozna zebrac oksydacje NO I KOLEJNA WAZNA ZECZ pierwszy przejazd tego zmatowienia bez szlifowania wodnym normalnie brudzi paste w kolor lakieru i tak jakby miesza sie z nim i to jest slabe wiec polecam przetrzec wodnym aby tylko nie zbierac grubej warstwy lakieru bo po co potem na kantach przekonac sie jaki kolor podkladu uzyli w fabryce heh a i orzetloczen najlepiej nie polerowac moc o tylko lekko bez dociski raz przejevhac i koniec zobaczyc gdzie sa jakies plamy niedopolerowani i poprawic przekonalem sie o tym ze serio plaszczyzne dlugo cisbiesz i nic kant to 2 moc iejsze i sie pojawia podklad To tyle doswiadczen z polerowaniem zajechanego lakieru Powodzenia efekt przed i po bedzie MEGA
@@warsztatpodchmurka polerka wazne zeby miala podtrzymanie obrotow czyli 1 bieg foviskasz mocno a ona sama swieksza moc nie staje tylko caly czas ma podobne obroty Pady ja uzywalem tylko jakies tanie allegro i dziala Pasty mentzerny uzywalm male butelki z allegro spokojnie cala fura kombi polowa malej tubki grubosciernej Dobrze umyc w sumie tanio wyjdzie w materialach polerka odswierzenie
Ciekawy film, dzięki któremu będę wiedziała, jak wypolerować swoje lampy. chociaż przyznam, że wydaje mi się, iż jest z nimi jakiś większy problem i trzeba będzie je dokładnie zdiagnozować. Polecono mi taki serwis AutoGamma, który specjalizuje się w regeneracji reflektorów. Może go znacie?
Firm specjalizujących się w regeneracji reflektorów jest więcej niż marketów biedronki. Ma początek polecam mega szybką i prostą regenerację, a raczej odświeżenie reflektorów w 5 minut, samą pastą. Tak dla sprawdzenia czy z nimi wszystko OK. Jak wszystko z nimi dobrze, można zdecydować się na porządną polerkę. Proszę oto link do filmu: ua-cam.com/video/Jqp52tnT368/v-deo.html
Witam wszystko rozumiem ale pytanie o ostatnia pastę podajcie przykłady past które sie nadadzą na koniec żeby lampę zabezpieczyć po polerowaniu bo wszystko Pan wyjaśnił ale np konkretnej nazwy pasty nie podał jaka to musi być.
Olej pastę zabezpieczającą, okazuje się, że jest do bani. Kup i zastosuj powłokę ceramiczną, i kup więcej papierków o najniższej gradacji, ten od którego zaczynasz polerkę. Poczytaj poprzednie komentarze, są tam wszystkie potrzebne informacje
Czy danej gradacji wystarczył Ci jeden krążek ścierny na jedną lampę? Ja po zeszlifowaniu 1/3 lampy miałem wrażenie, że krążek już nie zbiera i zużyłem 3 krążki na jedna lampę. Dobrze, że dokupiłem ich więcej..
Akurat przy tych lampach starczył mi jeden listek najniższej gradacji na jedną lampę. Reszta wyższych gradacji już w zupełności starczy po jednym, ale najniższej gradacji przydałoby się ich kilka. Mówię o tym gdzieś podczas filmu, że warto dokupić sobie kilka najniższej gradacji na wszelki wypadek. Przykładowo jak polerowałem lampę w lagune II to na jedną lampę zmarnowałem 4 sztuki listków najniższej gradacji. Ale tam to był już Hard Level
tak powinny wygladac filmy instruktarzowe gratuluje i pozdrawiam
Dzięki. Pozdrowienia
Po tak dokładnym poradniku jestem w stanie zabrać się za klosze lamp w moim aucie. Dzięki
Innymi słowy... profeska. Można ?... można - prosto, łatwo i z efektem :)
tego szukałem, nareszcie konkretny przekaz, dziękuje bardzo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Właśnie mnie to czeka.
Dziękuję za świetny poradnik i pozdrawiam.
Miliony filmików na yt ale wreszcie ktoś nagrał to jak powinien krok po kroku i szczegółowo . Dzięki!
Po takich komentarzach, serce rośnie
Mnie czeka podobny zabieg w Megance :) zobaczymy jak wyjdzie :) dzięki za film :)
Jak poświęcisz trochę czasu to wyjdzie napewno bardzo dobrze.
FANTASTYCZNIE POKAZANE, KROK PO KROKU...
Bardzo fajny instruktaż do polerowania lamp też mam Renika z tym, że ja mam prawą lampę (siedząc w środku auta) nieco w " skórce pomarańczy" ciekawa rzecz ale oglądając ten filmik na pewno uda mi się ją przywrócić do ładu i będzie jak nowa. Bardzo dziękuję za super filmik!
Miałem godzinkę czasu w Poznaniu. Zacząłem papierem o gradaciji 1000 na mokro . Potem 1500 potem 2000 . No .Szybka przejrzała trochę. Ale zaczęła zachodzić jak by mgłą. Jadąc do Łodzi w markecie w Ciążeniu kupiłem lakier do włosów za siedem złotych. Popryskałem tym lakierem jak fachowiec lakiernik i szkło ożyło . To jest taki doraźny sposób . Kiedyś ,gdy komputerów nie było rolę odpowiedniego rozproszenia ,tudzież ukierunkowania strumienia świetlnego pełniły szybki szklane . Im właśnie ,tym szybkom szklanym koło dupy latały promienie ultra krótkie czyli nadfiolet. Dzisiaj auto jest jak kiełbasa. Ma termin ważności. A reszta producentom lata koło dupy.
Elegancko pokazane krok po kroku to się ceni
Super moje uznanie, Jesteś dobry jak byś do tego stworzony. Pozdrawiam
Fajny poradnik. Spokojny i wyważony - dla ludzi. Dziękuję za rzeczowe porady. Myślę, że się odważę wypolerować lampy w swoim starożytnym samochodzie ;) Ostatnio korzystałem z jakiegoś innego poradnika - jak usunąć rysy po gwoździu...w sumie teraz auto wygląda jak by przeszło scaryfikację...he,he...ale za to nikt już nie staje obok mojego auta tak, że nie da się do niego wejść. Pozdrawiam serdecznie. Łapka w górę.
Dzięki za materiał filmowy ! Wczoraj przeprowadziłem operację na lampach mojej Reni, według Twojego instruktażu i efekt rewelacyjny !
Używałem tego samego zestawu, który to bardzo wszystkim polecam. Pozdry
Super film profesjonalny,tani a dobry sposób na lampy bomba dzieki
Hgsa. Savncdb
Dobra robota i super efekt końcowy Brawo Ty:)
Świetny film instruktażowy. Mój Hyundai Matrix już nie może się doczekać polerowania lamp. Dzięki !
Zabezpiecz na koniec ceramiką. Zestawy do kupienia są na Allegro.
I zabezpiecz się, w większą ilość papierków od których będziesz startować, bo jeden może nie wystarczyć.
Na ten samochód starczyły mi po jednym, ale na innym na pierwszą warstwę potrzebowałem już 4 sztuki.
Także dokup papierków o najgrubszej gradacji i ceramikę na koniec.
Zerknij na starsze komentarze, wszystko tam opisałem
Ok. Zrobię jak mówisz. Jeszcze raz wielkie dzięki. Pozdrawiam !
Na filmiku tego nie ma, ale na koniec dobrze jest zabezpieczyć taką lampę środkiem UV itd. Osobiście znam człowieka, który po prostu nakłada lakier bezbarwny. Brawo, porady.
Dzięki takiemu mistrzowi, który polakierował lampę bezbarwnym, musiałem robić regenerację reflektorów jeszcze raz. U mnie zabezpieczono je ceramiką, przy tak małej powierzchni cena dupy nie urwie
Tlenek ceru załatwia wszystko... .
Do szkła
@MNMN-kg1it Do szkła używa się tlenku ceru. Można dostać np. na allegro
Filmik jest REWELACYJNY. Dzięki i proszę o więcej fachowych porad. 👏👏👏👏
😍
Super filmik. bardzo konkretny i pomocny.
Dzięki
Wytłumaczone lepiej niż u Micha, przynajmniej dla takiego laika jak Ja :D Pozdrawiam !
Dzięki
Filmik dobrze i konkretnie zrobiony
No to mi się bardzo podoba, krok po kroku oraz dokładne informacje 😁😁
Dzięki
Bardzo dobra instrukcja do samodzielnego zrobienia
łapka w górę. efekt naprawdę bardzo dobry. musze w swojej zafirze zrobić taki lifting ;) pzd
Zawsze warto pomagać tylko czy kazdemu się to podoba..takie czasy nastały ..
-zawsze jak ktoś chce cos od siebie pokazać to warty jest pochwały bo dzieli się wiedzą pod warunkiem że służy ona w szczytnym celu.Ja popieram kanał i filmy kolegi.
Warto je zabezpieczyć lakierem ceramicznym sprawdza się na lata nie płowieje.a efekt tzw korozji czy tzw. degradacja powierzczniowa to nic innego jak uv i myjnia a dokładnie sole i niejonowe środki powierzchniowo czynne ..uszczelki ,plastiki czarne dostają niebieski nalot to właśnie to .Warto jest zawsze powierzchnie zawoskować najlepiej ręcznie choćby woskiem w płynie..pozdrawiam wszystkich ..
Bardzo pomocny filmik. Wykonałam samodzielnie i efekt jest mega 😃 dziękuję 👍
Zabezpiecz, najlepiej powłoką ceramiczną, albo lakierem
@@warsztatpodchmurka mogę poprosić o jakieś konkretne nazwy lub linki?
Są w poprzednich komentarzach, jest ich sporo
@@warsztatpodchmurka mogę nałożyć powłokę tceramiczną o nałożeniu prezaratu zabezpieczającego z Pana zestawu z allegro czy od nowa trzeba wycierać warstwy?
Możesz nałożyć powłokę ceramiczną, ale przed jej nałożeniem BARDZO DOBRZE umyj reflektor.
I dokładnie wytrzyj, niech też chwilę przeschnie.
Niedawno kupiłem scenica 2 1.9 dCi od znajomego i uwielbiam twoje filmy, oby tak dalej
Pozdrawiam
Sprawdź w najlepiej wyczyść odpływy wody w podszybiu, to pierwsza czynność jaką się wykonuje w scenicu 2 po zakupie tego auta.
@@warsztatpodchmurka tak zrobię w wolniej chwili dzięki :D
dzięki za pomoc , instrukcja łatwa i zrozumiała , efekt jest
ale super ❤️ dziękuję!
Elegancko, pieniążki zaoszczędzone, masz u mnie flachę 👊
Przyślij na adres domowy 😉
tez mam scenica, lubie obserwowac Twoj kanal bo zawsze znajde ciekawe filmiki do tego auta:) czekam na wiecej :)
Będzie już niedługo kilka filmów się montuje
Super super bardzo fajnie że taki filmik zrobiles....czekam na paczuche z zestawem i spróbuje w moim vivaro...pozdrawiam
Ale efekt, super poradnik :D dzięki za pomoc :)
Spoko, dzięki za komentarz
Jesteś gość z pasją i to cholernie szanuje, zostaje na dłużej dla takich filmików powinien być youtube, pozdrawiam :)
Doceniam to co mówisz, i cieszy mnie to, pozdrawiam
Drobna rada. Demontaż zderzaka w tym aucie to 10 min. Mamy 4 spinki i 4 srubki u góry, po dwie w nadkolach i kilka od spodu. Wypinka z błotników i zderzaczek na boku. Nastepnie klapa w górę i wtedy sam reflektor graniczy tylko bezpośrednio z błotnikiem na kilkunastu cm. Daje nam to lepsze pole pracy przy polerowaniu lampy przy krawędziach bez zbędnego oklejania karoserii oraz bez ryzyka uszkodzenia lakieru na klapie i zderzaku. Poza tym film instruktażowy bardzo dobrze wykonany. Pozdrawiam.
Robiłem ostatnio bardzo podobnym zestawem. Tylko że niestety w mojej wkrętarce szybko padał akumulator. Dokończyłem wiertarką udarową. Oczywiście obroty dostosować trzeba z głową. Reflektory jak nowe. Nie psikałem żadnym preparatem z barierą UV. Jak zaczną matowieć to poprawie lakierem i będzie elegancko. Do roboty majster potrzebował chęci i zimnego kasztelana :D.
Dobra robota tak trzymać! Oczywiście warto pomagać OK.
Najlepszy film "domowej roboty" .Jeśli ktoś nie zakumał... cóż....
Wygląda to naprawdę dobrze i profesjonalnie.Sprobuje na swoim clio.
Zabezpiecz na koniec najlepiej powłoką ceramiczną.
Lub bez polerowania na koniec pastą, można zabezpieczyć lakierem z utwardzaczem
Dobrze pokazane super filmik łapka w górę leci 👍👌👏
Fenomenalny poradnik i cały kanał yt!
Uuuuuuuuuuuuuuuu.
Dzięki
Dobry filmik pozdrawiam serdecznie.
Dzięki
Ooo widzę PCT,brawo film udany
Też robiłem w swoim Reni w profesjonalnym warsztacie! Efekty niby wizualnego były ok a świeciły tak sobie! Okazało się że w środku już było wypalone i suma sumarum wymieniłem na nowe lampy i teraz jest efekt! Koszt moich lamp nie całe 300 zł i następny raz też wymienie! Mi zależy nie na wyglądzie tylko żebym wiedział w nocy!
Dobra robota, dzięki za materiał :)
Super! Dziękuję bardzo!
Na moje fajny i pomocny filmik. Na moje jak ktoś wydziwia i krytykuje to chyba nie kuma. Tak wiem macie prawo. Tylko trochę dystansu. Ten film pomaga naprawić coś tanim kosztem i się z tego cieszyć. Jak masz kasę to idź po prostu sobie kup nowe lampy i daj spokój innym. I tyle. Dla mnie jeden z lepszych filmików i po chłopsku wytłumaczone jak i co się z czym gryzie. Pozdrawiam.
fajny filmik, bardzo zadowolony ta informacja =0
👍 laik za wysiłek, dziękuję.
Serducho za komentarz
dzięki! świetny tutorial:)
Hmm..mam parę zastrzeżeń. Robie to praktycznie na co dzień. Fakt efekt ok. Ale nie robie tego na wkretartce tylko ręcznie,a tym bardziej przy papierze toz to można przypalić i wtedy są te różne efekty typu że dalej żółte. A dwa ze czasami nie da się tego oczyścić bo plastik jest już bardzo styrany. Lub ktoś próbował czyścić pasta do zębów. Poleruje maszynowo i zmieniam okleine lampy, wydmuchuje,oklejam jeszcze raz poleruje. Najlepiej jeśli lampę można wykręcić bez problemu z auta. Ale ok jak dla mnie 7na 10 za Twoją robotę 👍
Cieszę się za ciepłe słowa od kogoś kto doskonale zna się na tej robocie.
Tylko zabezpieczenie przydałoby się lepsze, okleina, lakier lub powłoka ceramiczna.
@@warsztatpodchmurka
Pozdrawiam i łapka w górę poszla👍
Super sprawa.
Jak zawsze konkretnie i na temat bez bicia piany dzięki
Doceniam słowa uznania.
Polerując lampę, trzeba wiedzieć że nie polerujemy plastyku tylko warstwę lakieru bezbarwnego. Trzeba pozbyć się lakieru bezbarwnego dopiero potem polerujemy plastik.
Jak masz samochód od nowości to wiesz, że jest na lampach jeszcze klar czy tam bezbarwny.. Jak kupujesz auto np 15 letnie jest duża szansa że już ktoś zrobił taki zabieg przed tobą i trzeba z tym uważać, bo plastiku już tam może nie być za dużo..
Tak ale polerując, dosłownie odrazu widać czy w danym miejscu jest już wypolerowane czy jeszcze trzeba nieco przytrzymać. Także napewno nie "przetrzesz" się przez plastik
W tygodniu będę działał przyjdzie zestaw taki jak Pan ma i lecę z tematem przy peugeocie 206
Przeczytaj komentarze, jest dużo ważnych informacji
Dobra robota.
Dzięki wielkie
dobra robota majster
Warto kręcić takie filmiki : )
Zgadzam się
@@warsztatpodchmurka Jak długo utrzymuje się efekt po całej tej operacji? : ) Moj opel tez potrzebuje tego zabiegu : D
Jak zabezpieczysz lakierem lub ceramiką- LATA
Jak niezabezpieczysz
3-6 miesięcy: 😃 super
6-12 msc. : 😏 nawet spoko
12msc. : 😐 jest ok
1,5 roku: 😟 szału niema
2 lata: 😕 przydałoby się to delikatnie oblecieć i poprawić
2,5 roku: 😩 to trzeba koniecznie poprawić.
@@warsztatpodchmurka : D Dzieki : D
Muszę tak zrobić u siebie ..!
Pewnie. Działaj
super ! :)
Super relacja.
Dobra robota!
Wielkie dzięki
Mega dzięki
Podobało się, więcej filmików 😉
Będą na dniach
@@warsztatpodchmurka super!
Super film, ale po takim zabiegu dobrze jest nakleić folie na lampe bo dużo takich zabiegów plastik nie wytrzyma.
Fajny manual, też się przymierzam do polerki:
Jak wyglądają lampy po prawie roku od czasu opublikowania filmu? Zastanawiam się nad trwałością środka zabezpieczającego po polerowaniu.
Miło mi bedzie jezeli otrzymam odpowiedz. Pozdrawiam
Pytanie często wałkowane pod tym filmem.
Po roku wyglądają nieźle, po dwóch wymagają poprawki.
Najlepiej zabezpieczyć powłoką ceramiczną, jest tania i skuteczna. Dostać ją można razem z takim zestawem na allegro.
W poptzednich komentarzach jest bardzo dużo informacji na ten temat.
Polecam zerknąć
ehh tobie to ładnie poszło. a ja to kupiłem końcówkę polerską do fleksa i tylko włączyłem go i ta gąbka się rozleciała w drobny mak ^^
Flex za szybki.
Obroty muszą być znacznie mniejsze
Dobra ROBOTA - Brawo
super ci to wyszlo
masz suba i lapke
Świetna robota !
Dzięki 👊
Nie wszystkie lampy da się polerować tymi dyskami to zależy od tego jaki jest poliwęglan. U mnie nawet ręcznie da się przepalić. A jak popalisz do dupa blada. Wczoraj próbowałem słynnego czajnika do lamp z K2 i to jest taki szajs że szok. Tylko polerka później wosk lub ceramika.
efekt na rok, polerowałem już 2 razy w swoim scenicu, teraz już myślę ma kupnem nowych lamp
Poczekam jeszcze odrobinę, jeżeli zpłowieją to zabezpieczę lakierem
Kolego a tym lakierem pojechał byś po tym całym cyklu który na tym filmiku wykonałeś zestawem z allegro?
Lakierem robi się po papierze 3000 - 4000, tak żeby lakier miał się do czego przyczepić, on sam nada jej połysk, i nie za dużo żeby zacieków nie narobić.
@@warsztatpodchmurka 3000-4000 to nie zadużo? nie wiem czy lakier będzie sie trzymał na takiej gładkiej powierzchni (?)
Możesz użyć zamiast lakieru powłoki ceramicznej, jest lepsza, twardsza i nakłada się ją na całkowicie wypolerowaną powierzchnię.
Jest tańsza niż lakierowanie.
Na allegro za kilkanaście złotych
ladnie to zrobiles
Dzięki za filmik. Pozdro
Pozdro
Elegancko
Bardzo fajny filmik, gratuluje i pozdrawiam
Dzięki.
Super
Ja swoje wypolerowałem pastą i za dwa miesiące było to samo a potem wypolerowałem pastą do zębów i pół roku jest ok
Bardzo fajnie Ci to wyszło ! kiedyś robiłem ręcznie i się troszkę przy tym ujebałem , ale następnym razem podejde do tego zadania z takim sprzętem jak Ty :-) Pozdrawiam :-)
Tak, ręcznie się zarżnąć można
u mnie w sobotę się szykuje taka robótka, dokładniej odgruzowywanie autka po kupnie :D ale Twój Dya się przyda
Efekt jest ale niestety po spolerowaniu fabrycznego klaru z lampy po polerce trzeba ją polakierować na nowo wtedy efekt pozostaje na bardzo długo. Też zrobiłem zabezpieczenie woskiem i już mam matowe. Będzie powtórka z rozrywki ale klar zamiast wosku
Witam Kolego ponownie,dzięki za film.Moje lampy wyglądają jeszcze gorzej.Gdzie można kupić taki zestaw do naprawy lamp?
Pozdrawiam
Ja kupiłem ten zestaw: allegro.pl/ShowItem2.php?item=5158903312
DZIEKI PARE GROSZY JUZ DZIEKI FILMIKOWI MAM W KIESZENI POZDRAWIAM
Taką lampę należy zabezpieczyć odpowiednim lakierem może być np Clar. Pasta polerska w tym przypadku to niepotrzebny wydatek. Bez zabezpieczenia lakierem efekt będzie krótki
no no odpadnie przy takim zmatowaniu powierzchni...
Dziękuję za film
Fajny poradnik, chyba jutro zamówię zestaw i sam sproboje mam nadzieję że mnie to zadanie nie przerośnie 😂
Raczej nie, jak dobrze zrobisz pierwszą warstwę to pozostałe zrobisz bez problemu.
Polecałbym dokupić więcej papierków gradacji od której zaczynasz, bo jeden na jedną lampę może nie starczyć, ja kiedyś na jedną potrzebowałem 4 sztuki.
Reszta gradacji wystarczy po jednej.
I zabezpiecz na koniec czymś lepszym niż ta pasta zabezpieczająca. Najlepiej powłoką ceramiczną
@@warsztatpodchmurka właśnie w tym rzecz że jedna łapa jest średnio żółta. 2 lampa. W miarę niezłym stanie to dużo szlifowania by nie było, a z efektem chodzi mi na jakiś 8-9 miesięcy.
No nie do końca tak jest, ponieważ nie bardzo istotne jest to, w jakim stanie są teraz lampy, ponieważ musisz zeszlifować tą wierzchnią warstwę lakieru zabezpieczającego i z tej nieco zżółkłej i yej lepszej lampy. A nawet wydaje mi się że z tym lepszym kloszem zejdzie ci dłużej.
Wydaj z 5-7zł więcej i dokup chociaż po kilka papierków pierwszej gradacji.
A z ceramiki ewentualnie możesz zrezygnować
@@warsztatpodchmurka poszukam na allegro
@@warsztatpodchmurka do kupie dodatkowo 6 szt. P800 mam nadzieję że wystarczy.
oto nasze wspaniałe wraki
Bez lakieru cała robota jest o d.... potłuc. Po roku lampy zmatowieją jeszcze bardziej, bo szlifując zdjąłeś utwardzoną powłokę UV. Lakiery do plastiku (do lamp) są powszechnie dostępne (60 do 100 zł), najlepsze dwuskładnikowe (podkład i lakier). Najlepiej wyjąć lampy przed lakierowaniem, bo wtedy lakier nie ścieka z nich jak wysycha, ale można i na samochodzie, tylko z dala od much. Reszta tak jak na filmie, ale przed lakierowaniem dobrze odtłuścić (czasami dają odtłuszczacz w zestawie, a jak nie to alkohol - tak wiem, że szkoda).
Super. Dzięki
cześć, po ile krążków z każdej gradacji Ci poszło na zrobienie tych lamp ?
Cudem po 1 z każdej gradacji na lampę.
Ale w innym aucie pierwszy stopień czyli najgrubsza gradacja po 4 na jedną lanpę, potem następne już zawsze po 1 sztuce.
Najgorzej jest zedrzeć tą pierwszą warstwę, dlatego warto jest się zaopatrzyć w większąilosć papierków od których całą robotę zaczynasz. Reszta gradacji starczy po 1 na lampę
Jedno pytanie jaki pad zastosować do polerowania lampy, miekki średni czy twardy?
Miękki lub średni.
Ja miałem miękki i wyszło bardzo efektownie
bardzo dobry film MASZ MEGA PLUSA za zrobienie 1 lampy samemu a DOPIERO nagranie filmu nie jak inni udawacze ktorzy sami nie wiedza co gadaja ale udaja ze sa ekspertami haha
dla kogos kto nie kuma kompletnie nic w temacie zrobienia czegos samemu film jest bardzo pomocny
-takie uwagi ze z tym szlifowaniem papierami wodnymi to brdzo trzeba uwazac na to zeby nie przeszlifowac lakieru na lampie BO lampy nie maja plastiku na zewnatrz tylko pastik to tak jak w karoseri metal czyli material konstrukcyjny a to wszystko jest pokryte lakierem bezbarwnym i to on matowieje widc polerka lamp to cos ardzo podobnego do polerki lakieru na furce
-kolejna sprawa po polerce warto odtluscic np benzyna ekstrakcyjna alkocholem izopropylowym ( albo plynem do naczyn dobrze umyc z 2 razy zmywaczy do paznokci bym nie ryzykowal) zeby usunac tluszcze z past i nawoskowac jakims najlepiej dobrym woskiem do lakieru samochodowego nie koloryzujacym! odtluscic trzeba po to zeby wosk wniknol w pory mikro ryski i zlapal sie jalowego lakieru a nie tluszczy/woskow zawartych w pascie no i dla tego czesto polerka daje efekt mega a po czasie blask znika bo od deszczu mycia woski z pasty wymywaja sie i nic nie zabezpiecza lakieru przed ulenianiem sie i dla tego potem szybko matowieje ( mit o tym ze polerka ale prawdziwa jak w filmie to i tak na kilka miesiecy potem znow to samo) a dla wielu polerka to pasta za 10 zl i szmatka przetrzec 2 razy wiecej nie bo po co reka boli haha
Pozdro
Świetna rada, niedługo będę polerował jedno małe mega zmatowiałe (niebieskie) auto, i rada mi się przyda.
Muszę trochę informacji zdobyć żeby zrobić to raz a dobrze, od początku do końca. Dzięki
@@warsztatpodchmurka hm polerowalem ojca passata b3 czerwony akryl wygladal jak cegla mamy go ponad 10 lat i nigfy nie byl dotykany wiec tak pasta gruboscierna pad twardy i lecisz przejedziesz powoli bieg na polerce drugi i powoli raz przy raz i nagle lustro mega ale w sloncu widac chologramy wiadomo trzeba finisz potem jedynie TU WAZNA RADA wielka roznica jest taka ze pad na zwyklym lakierze sie zlizga i poleruje no normlana sprawa a na takim kega matowym strasznie go miota jest przyczepny od tarcia wiec polecam baaardzo drobnym papierem wolnym orzetrzec zeby latwiej sie prowadzilo polerke ja robilem bez tego bez problemu dluzej popolerujsze i bez zadnych szlifowan mozna zebrac oksydacje NO I KOLEJNA WAZNA ZECZ pierwszy przejazd tego zmatowienia bez szlifowania wodnym normalnie brudzi paste w kolor lakieru i tak jakby miesza sie z nim i to jest slabe wiec polecam przetrzec wodnym aby tylko nie zbierac grubej warstwy lakieru bo po co potem na kantach przekonac sie jaki kolor podkladu uzyli w fabryce heh a i orzetloczen najlepiej nie polerowac moc o tylko lekko bez dociski raz przejevhac i koniec zobaczyc gdzie sa jakies plamy niedopolerowani i poprawic przekonalem sie o tym ze serio plaszczyzne dlugo cisbiesz i nic kant to 2 moc iejsze i sie pojawia podklad
To tyle doswiadczen z polerowaniem zajechanego lakieru
Powodzenia efekt przed i po bedzie MEGA
Ogarnę, dzięki.
Będzie fajnie, tylko muszę się przygotować sprzętowo i kupić odpowiednią pastę.
@@warsztatpodchmurka polerka wazne zeby miala podtrzymanie obrotow czyli 1 bieg foviskasz mocno a ona sama swieksza moc nie staje tylko caly czas ma podobne obroty
Pady ja uzywalem tylko jakies tanie allegro i dziala
Pasty mentzerny uzywalm male butelki z allegro spokojnie cala fura kombi polowa malej tubki grubosciernej
Dobrze umyc w sumie tanio wyjdzie w materialach polerka odswierzenie
Dzięki za info. Dobra rada zawsze się przyda
Masz suba i łapkę 🥇
Ciekawy film, dzięki któremu będę wiedziała, jak wypolerować swoje lampy. chociaż przyznam, że wydaje mi się, iż jest z nimi jakiś większy problem i trzeba będzie je dokładnie zdiagnozować. Polecono mi taki serwis AutoGamma, który specjalizuje się w regeneracji reflektorów. Może go znacie?
Firm specjalizujących się w regeneracji reflektorów jest więcej niż marketów biedronki.
Ma początek polecam mega szybką i prostą regenerację, a raczej odświeżenie reflektorów w 5 minut, samą pastą.
Tak dla sprawdzenia czy z nimi wszystko OK.
Jak wszystko z nimi dobrze, można zdecydować się na porządną polerkę.
Proszę oto link do filmu:
ua-cam.com/video/Jqp52tnT368/v-deo.html
Witam wszystko rozumiem ale pytanie o ostatnia pastę podajcie przykłady past które sie nadadzą na koniec żeby lampę zabezpieczyć po polerowaniu bo wszystko Pan wyjaśnił ale np konkretnej nazwy pasty nie podał jaka to musi być.
Olej pastę zabezpieczającą, okazuje się, że jest do bani.
Kup i zastosuj powłokę ceramiczną, i kup więcej papierków o najniższej gradacji, ten od którego zaczynasz polerkę.
Poczytaj poprzednie komentarze, są tam wszystkie potrzebne informacje
@@warsztatpodchmurka A może lepiej poprostu psiknac klarem czyli lakierem bezbarwnym?
Tak, ale w przypadku lakieru nie stosujesz już pasty na gotowo.
Lakier daje się po ostatniej najwyższej gradacji polerki
@@warsztatpodchmurka To co radzisz co lepsze by było tzn który efekt trwalszy?
Nie testowałem jeszcze co trwalsze i łatwiejsze w nakładaniu. Niedługo sprawdzę bo czeka mnie poprawka, lampy już nieco spłowiały po 2 latach
Oczywiście że warto
Czy danej gradacji wystarczył Ci jeden krążek ścierny na jedną lampę? Ja po zeszlifowaniu 1/3 lampy miałem wrażenie, że krążek już nie zbiera i zużyłem 3 krążki na jedna lampę. Dobrze, że dokupiłem ich więcej..
Akurat przy tych lampach starczył mi jeden listek najniższej gradacji na jedną lampę.
Reszta wyższych gradacji już w zupełności starczy po jednym, ale najniższej gradacji przydałoby się ich kilka.
Mówię o tym gdzieś podczas filmu, że warto dokupić sobie kilka najniższej gradacji na wszelki wypadek.
Przykładowo jak polerowałem lampę w lagune II to na jedną lampę zmarnowałem 4 sztuki listków najniższej gradacji.
Ale tam to był już Hard Level
pozdrawiam ze stajkowo
Nigdy tam nie byłem, a okazuje się, że rzut kamieniem odemnie 😉
Dobra robota 👍