pensavo che fare questo tipo di volo (stile bush) fosse molto difficile da fare in Italia ma mi stai facendo ricredere! Sto facendo il PPL a Como, su Idro, e mi piacerebbe tantissimo provare il Trail. Intanto ti followo :)
In Italia con il VDS e un aereo ultraleggero puoi atterrare fuori dai campivolo previo consenso dei proprietari. Quindi riesco in certi posti atterrare senza problemi
@@Bonfa23 Grazie della risposta! E in caso di atterraggio in aree demaniali? per esempio ho visto dal video che atterri anche vicino a fiumi. Forse va richiesta una aviosuperficie temporanea?
@@syntience_wings Li è ancora terreno privato di un agricoltore che ha una piantagione lì accanto. Comunque nel caso nei terreni demaniali va richiesto a chi di competenza. Con il ppl o aerei di aviazione generale non puoi atterrare fuori dalla Aviosuperfici, come non puoi atterrare nei campi volo se non sbaglio
@@Bonfa23 si esatto in AG la regolamentazione è molto più stringente. Ma il Trail può essere immatricolato anche come VDS Avanzato? Scusami se ti tempesto di domande ma è veramente molto interessante :)
Your aircraft is very nice. I'm also looking to jump and order a Nando Trial. I'm curious to see your config. Also are there recognition lights in the wings ?
Che spettacolo Riki!! Complimenti!
Grazie mille!!
pensavo che fare questo tipo di volo (stile bush) fosse molto difficile da fare in Italia ma mi stai facendo ricredere!
Sto facendo il PPL a Como, su Idro, e mi piacerebbe tantissimo provare il Trail.
Intanto ti followo :)
In Italia con il VDS e un aereo ultraleggero puoi atterrare fuori dai campivolo previo consenso dei proprietari. Quindi riesco in certi posti atterrare senza problemi
@@Bonfa23 Grazie della risposta! E in caso di atterraggio in aree demaniali? per esempio ho visto dal video che atterri anche vicino a fiumi. Forse va richiesta una aviosuperficie temporanea?
@@syntience_wings Li è ancora terreno privato di un agricoltore che ha una piantagione lì accanto.
Comunque nel caso nei terreni demaniali va richiesto a chi di competenza. Con il ppl o aerei di aviazione generale non puoi atterrare fuori dalla Aviosuperfici, come non puoi atterrare nei campi volo se non sbaglio
@@Bonfa23 si esatto in AG la regolamentazione è molto più stringente. Ma il Trail può essere immatricolato anche come VDS Avanzato?
Scusami se ti tempesto di domande ma è veramente molto interessante :)
@@syntience_wings sì sì può essere anche avanzato. Il mio lo è
Video Spettacolare, mezzo stratosferico
Grazie mille!!
Figata! Davvero complimenti
Grazie mille!!
Superbe !!!
Bellissimo!
Grazie mille!!!
Your aircraft is very nice. I'm also looking to jump and order a Nando Trial. I'm curious to see your config. Also are there recognition lights in the wings ?
Thanks! yes there are recognition lights in the wings
Sono Franscese e io comprare un G70 di Groppo per la fine dell'anni . Non è il Trail ma seguo le vostre avventure con grande piacere...
Grazie mille! Il G70 è un bellissimo aereo con cui ti divertirai un sacco.