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Bonfa 23
Italy
Приєднався 26 тра 2009
#FlyingWithBonfa
Le Freccette Tricolore
Un breve video per condividere con voi il nostro passaggio col tricolore sulla targa commemorativa dedicata ai piloti e avieri che prestarono servizio nella pista di Cascina Vaga. Per noi è stato un immenso onore.
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Відео
Uno dei miei voli più belli Pt2
Переглядів 1,3 тис.3 місяці тому
Parte seconda di questo bellissimo week end che mi ha visto volare verso l' aeroporto di Trento. Ora vediamo il ritorno, che inizia con una giornata ventosa nell' aeroporto Caproni.
Uno dei miei voli più belli Pt1
Переглядів 4,5 тис.3 місяці тому
Questo volo verso l' Aeroporto di Trento ( LIDT ) mi ha davvero regalato emozioni, dal paesaggio bellissimo, all'aeroporto, fino ai vari enti con cui ho comunicato, cosa non comune per i miei voli. E' stato cosi bello che ho voluto fare un video lungo e dividerlo in due fra andata e ritorno. Quindi rimanete collegati per vedere la parte due.
Si va a Massa Cinquale
Переглядів 2,1 тис.4 місяці тому
Primo volo della stagione a Massa Cinquale LILQ. Giornata in compagnia del mio carissimo amico Andrea. @andrea_pisati
Si vola alla volta di Isolone per un ottimo pranzo
Переглядів 1,4 тис.5 місяців тому
Si vola al campo volo Isolone per un fantastico pranzo. Ristorante molto gettonato dalle Pinte Volanti vista la sua comodità e qualità. Infatti oltre che essere un volo breve, se non si ha voglia di andare lontano, ci troviamo sempre molto bene sia per la qualità del mangiare che il prezzo. Ovviamente raggiungibile comodamente anche in auto, agriturismo / azienda agricola Isolone a San Rocco al...
Si vola a Costa Volpino
Переглядів 3,3 тис.5 місяців тому
Dopo quasi un mese senza volare, causa pioggia, finalmente una bella giornata. Destinazione Costa Volpino! Purtroppo senza audio in cabina, non so cosa non abbia funzionato ma la Gopro non ha registrato l'audio.
La mia esperienza con il kit del Trail
Переглядів 1,6 тис.6 місяців тому
Ci tenevo a raccontarvi la mia esperienza con il kit della Groppo Aviazione. Video in cui ho voluto darvi le mie tempistiche nel farlo ma non i prezzi, per qualsiasi info contattate direttamente la Groppo Aviazione: www.groppoaviazione.com/
Ecco come faccio benzina al Trail
Переглядів 7457 місяців тому
Ecco cosa mi sono costruito per semplificarmi il rifornimento al mio Trail. Allego il link delle pompe: www.amazon.it/gp/product/B0CB5BRGBH/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_image?ie=UTF8&th=1 PRESTATE ATTENZIONE A PRENDERE LA POMPA PER BENZINA E NON GASOLIO!!! FATEVI ANCHE UN PUNTO DI MESSA A TERRA PER L' AEREO!!!
Attacco in coda?
Переглядів 4137 місяців тому
Mi ha sempre incuriosito questa prospettiva e ho voluto provarla, ma il risultato non mi ha soddisfatto più di tanto. Voi cosa ne pensate?
Finalmente il primo volo dell'anno!
Переглядів 1,4 тис.7 місяців тому
Finalmente il meteo mi permette di fare il primo volo dell'anno e soprattutto in compagnia delle Pinte Volanti al completo. Prima tappa Boglietto, per un ottimo pranzo.
Ecco cosa uso e come faccio i miei video in aereo
Переглядів 1,4 тис.7 місяців тому
Ecco cosa uso e come faccio i miei video in aereo
Take-Off from Cuneo Levaldigi / Groppo Trail
Переглядів 43011 місяців тому
Take-Off from Cuneo Levaldigi / Groppo Trail
Sono andato a lanciarmi col paracadute con il mio aereo!!!
Переглядів 618Рік тому
Sono andato a lanciarmi col paracadute con il mio aereo!!!
Groppo Trail Landing at Cuneo Levaldigi Airport
Переглядів 993Рік тому
Groppo Trail Landing at Cuneo Levaldigi Airport
Groppo Trail / Take-Off from Albenga LIMG / With ATC / 4K
Переглядів 578Рік тому
Groppo Trail / Take-Off from Albenga LIMG / With ATC / 4K
Groppo Trail / Touch and go at Parma Airport / With ATC / 4K
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
Groppo Trail / Touch and go at Parma Airport / With ATC / 4K
Groppo Trail / Landing at Cremona LILR / With Atc
Переглядів 2 тис.Рік тому
Groppo Trail / Landing at Cremona LILR / With Atc
Groppo Trail / Landing to Dovera JFK Airfield / With radio communication
Переглядів 2 тис.Рік тому
Groppo Trail / Landing to Dovera JFK Airfield / With radio communication
Groppo Trail l Take - Off l Po river l 4K Pov
Переглядів 1,4 тис.2 роки тому
Groppo Trail l Take - Off l Po river l 4K Pov
Ciao, mi piacerebbe avvicinarmi al mondo dei “Bush aircraft” magari acquistando un aereo tipo il groppo trail. Per addestrarsi a fare questo genere di volo ti sei affidato a qualche scuola di volo? Oppure hai ricevuto consigli da qualcuno? Ci sono zone specifiche dov’è si può fare questo genere di volo senza incappare in “inconvenienti” con le forze dell’ordine? Grazie
@@alessiogomiero5837 ciao. Ho seguito consigli e video. Non ci sono zone dove fare bushplane che io sappia. Se conosci qualcuno che ha terreni di questo tipo puoi chiedere il permesso al proprietario
Le PINTE TRICOLORE 🙃
Quanto corto riesce ad atterrare il trail? Mi sembra molto piu lungo di altri che vedo tipo il carbon cub no? Non fanno una versione carbonio? Cosa servirebbe per atterrare molto più lenti e quindi corti?
Il trail lo fanno solo in alluminio. Il carbon cub è un aereo molto differente e più potente. Il Trail con le condizioni giuste atterra e decolla in 50/100m
Grande! questo vale come video promozionale per la Groppo!
Complimenti!!! Quanto è durato il viaggio?
Grazie! È durato un oretta
Bravo pilota, mi hai fatto venira la voglia di provare un volo su questa bicicletta. Il pranzo da Manrico vi ha steso...
Ciao. Bellissimo video. Verrò a Mezzana a conoscerti e finito di volare ci beviamo qualcosa insieme se ti va 😊
😂 come al solito quindi 😂
@@Bonfa23 Ah già 😂
Wowwwww
Bellissimo video! complimenti!
Bellissimo! Occhio che le Frecce vengo o a chiedervi i diritti 😄
La nostra paura è quella 😅
Bonfa alla mia faccio cancellare anche i messaggi perché tutto fa peso😂😂😂
😂
Ciao! quanto costa questo aereo già costruito?
Ciao! Io me lo sono costruito quindi il prezzo cambia. Dipende come lo configuri e che optional gli monti. Ci sono tante varianti. Ti consiglio di contattare la Groppo Aviazione per un preventivo preciso
Bello però ...non si può entrare in nuvola (minuto 3:32 ) nei voli VFR e lo dico da professionista può essere estremamente pericoloso perchè non si sa cosa c'è dall'altra parte e dunque il principio see and avoid non può essere applicato. Da evitare.
Spettacolare
Un solo appunto: ricordati che con il biciclo "tail wheel before" è un'ottima regola ed appena si tocca cloche alla pancia. buoni voli e complimenti per la passione.
Che figata di volo bello bello 👍
Bello anche il ritorno caro bonfa!
Ti sto seguendo da un po e ti faccio i complimenti per la semplicità dei video che fai senza troppe recite da film . Bravo e spero di incontrarti prima o poi su qualche campo . Intanto adesso mi sono iscritto al canale , anche perché non sei come i soliti che dicono sempre “ iscrivetevi al canale e pollice in su …” brava anche alla passeggera 😊
Grazie mille!!!
Serie di video belissima!😃
video perfetto ... complimenti bonfa!
complimenti come sempre bellissimo video e soprattutto ottime le comunicazioni. ti aspetto al mio campo volo Valerio Glorialanza alle spalle di Rapallo. il nostro campo e' 150 metri ma penso che per te non ci sono problemi.La focaccia e' gia' pronta.
Urca verrò sicuramente. La pista è un po’ corta ma dovrei riuscire. Grazie mille
Bellissimo volo, complimenti per la professionalità della fonia, è tutto bonariamente invidiabile.
Se ti piacciono questi scenari vieni a LIPB
Bel video, montato anche sulle battute musicali😊Una nota, non è necessario da molto tempo dichiarare l'autonomia agli ATC.
Grazie mille! Non lo sapevo. Ne terrò conto grazie
@@Bonfa23 Figurati, così si snelliscono un po' le comunicazioni. Vedrai che non dichiarando l'autonomia il radar non te le chiederà, come invece fa per le persone a bordo. Curiosità, non mi sembra tu abbia mai dichiarato il tipo di aeromobile... forse perchè dalle marche capiscono che sei VDS e quindi è sufficiente quello. O forse perchè sono un po' distratti :-) In AG bisogna specificarlo.
Sì sì dalle marche lo capiscono. Effettivamente l’ometto quasi sempre
@@Bonfa23 La convenzione alla prima chiamata dovrebbe essere: "Nominativo Ente ATC, I-XXXX ultraleggero avanzato, ...". In AG facciamo così indicando il tipo (Es: P28A). In teoria dalle marche non potrebbero capire se sei "avanzato" e come tu ben sai negli spazi aerei controllati è necessario esserlo. Vabbè, discussione accademica :-)) Complimenti ancora per la qualità dei video, si nota la cura dell'editing.
Ciao, video davvero bello, complimenti.posso chiederti perché non hai fatto un abbreviato?
Ciao. Era un volo programmato da giorni e ho preferito fare il piano di volo anche se non necessario. Diciamo scrupolo mio
Certo che se passi in zona lo devi dire, però! Mi sei volato sulla testa vicino alle pale eoliche (Valle Adige) appena lasciato il Garda 😂
Non fate pipi' sull aereo del Bonfa è 😄😄😄✌🤙💪
Esatto 😂
hai un aereo spettacolare
Saluti da Monaco Germania. Un altro video molto bello. Mi piacciono le posizioni della camera sull' aereo. Ciao e buon volo.
Stupendo 👍
Bel video e posti stupendi. Sarebbe bello sentire anche delle tue considerazioni o commenti durante il volo e non solo le comunicazioni con gli enti di controllo vari. Ciao e buon volo, aspetto la pt.2
che figata
Bravissimo !!! Bel volo !!!
Quando si poteva atterrare a LILR anche il martedì. E non si pagava.
Scusa, ti ho rovinato la cifra 666 dei iscritti )))
Un po’ mi dispiace ma meglio così 😂
grandii 💪💪💪 dopo un chilo di risotto chi non avrebbe la nausea😅 infatti con i sedili in tandem io dietro non ce l avrei fatta
"Massa I-D892 a Nord del campo chiede informazioni sulla pista in uso" "I-D892 Massa riporti al ristorante."😂😂😂
Bravo. Bellissimo video. Audio comunicazioni pulito, non distorto. Cam sulla coda allineata orizzontalmente, belle le transazioni tra inquadrature. Complimenti 👏👏👏.
Grazie mille!!!
Spettacolare questo mezzo volante
Proprio un gran bel video! complimenti!
che spettacolo di giornata :)
Fantastico video! Come funziona la parte burocratica? Nel senso per poter atterrare sulla riva del fiume hai bisogno di qualche permesso o per quanto riguarda le comms con il FIS ad esempio? E invece sul logbook cosa metti?
Se voli con aviazione generale non puoi atterrare su nessun terreno che non sia un aeroporto o Aviosuperficie. Io con l’ultraleggero posso atterrare anche su terreni non preparati previo consenso del proprietario. Quindi non si compila il logbook e ovviamente non si è in contatto con il fic
@@Bonfa23 ah ok perfetto UL, giusto.. sono aspetti che devo approfondire. Ne avevo parlato una volta con il mio istruttore per quanto riguarda GA ma non ricordo più benissimo sinceramente..😅 Grazie mille per la risposta comunque e complimenti per i video!🤙
Wow, complimenti per la scelta, bellissimo aereo. Nuovo iscritto!
Grazie mille!!!
Cuantos kilometros de autonomia tiene de cuantos litros es el estanque y que velocidad desarrolla....
Hola me llaman la atencion este tipo de aeronaves son lo mismo que los Husky o tienen otro nombre que motor tiene .....felicitaciones por tu viaje y avioneta .....saludos desde Penco -Chile
Ciao, io monto un motore Rotax 912, 100hp
What’s you tail wheel ? What’s this system please ?
You can find on my profile the video where I explain it.
@@Bonfa23 Sorry, i can't find it. could you give the brand and the ref off the rear wheel and the forks ? is it marc ingenio ?
Yes it is Marc ingegno
@@Bonfa23 thank you Bonfa !
Mezzo strepitoso, mi sono appassionato agli Stol qualche anno fa, ed il tuo "mood canadese" di guida lo esalta ancor di più! complimenti
Grazie mille!!!
Spettacolo! Posso chiederti che compro esattamente usi in cabina per la visuale dove si vede sia te, che cockpit che esterno? Grazie mille!
Ciao uso diverse GoPro. Ti consiglio di vedere il mio video dove lo spiego ua-cam.com/video/wl2C7074zIM/v-deo.htmlsi=DbPxjkJG_47bOaw_
@@Bonfa23 l’ho appena guardato, ma non specifichi quale gopro usi per il cockpit (te lo chiedo perché sto cercando il modo giusto di farla anche io, quindi ho bisogno di capire che videocamera mi fa un angolo del genere)
@@Freettellarouso la GoPro 10 e 12 in cabina
Super!!Dobbiamo organizzare un campeggio insieme!
Ottimo video, ai mei tempi era impossibile , solo sviazione gemerale , atterraggi sulle aviosuperfici previa abilitazione, non facile con aerei pesantotti. Poi i club non grdivano trasferte in campi in erba x via delle ruote i dischi ecc, insomma era un casino. Purtroppo non esistevano ultraleggeri solo " aquiloni motorizzati" Tornassi indietro .... una vita su aeroporti cari come il fuoco benza a 4000 LIRE litro ... con 6 cilindri RR assetati come spugne ...mha! cmq complimenti Bonfa, mi fai rivivere i sogni che non ho potuto realizzare ...
Spettacolo