Laguna 2 1,9 DCI kopci, test przelewowy, czyszczenie wtrysków z Liqui Moly, efekt
Вставка
- Опубліковано 31 бер 2017
- Słuchajcie kochani. Bardzo serdecznie dziękuję wszystkim za komentarze ,porady, uwagi. Mam niestety dość smutną informację. Nie sprawdzę już co jest nie tak. 16 czerwca auto wylądowało na złomie!!! I nie dlatego że miałem wypadek czy stłuczkę ale dlatego że korba wyskoczyła bokiem rozrywając przy tym połowę bloku silnika!!! Od razu dodam też żeby rozwiać wątpliwości jechałem spokojnie 90 km/h na 6 biegu po prostej drodze. PANEWKI się zatarły silnik można powiedzieć że rozerwało. Nie opłacało się już tego naprawiać i holować 220 km. Miałem pecha. Moja skromna rada. Wymieńcie panewki nie są drogie w porównaniu do kosztu wymiany silnika.
Wiatam ja zastosowałem tec2000 w większej ilości 3 puszki, a powroty zostawiłem tylko podpiąłem wężyk od ostatniego przelewu do zbiornika, i u mnie pomogło z kopceniem podobnym jak u ciebie, i później jeszcze wlałem do zbiornika paliwa i korekty wtrysków wróciły do książkowego opisu jak zaleca producent. I wążne żeby rozrząd był ustawiony na blokadach i znakach na wale korbowym i pompa też musi być ustawiona na znaki i pasek musi się pokrywać z kreskami które posiada. I napinacz musi być naciągany w dwóch etapach najlepiej kluczem do napinania paska. Tak wykonaliśmy w ten sposób to rada od kumpla który pracuje w serwisie Nissana, i wtedy rozrząd jest prawidłowo ustawiony.
kolego tutaj wyglada na to ze moze gdzies powietrze isc na lini paliwowej. jeżeli nie kopci kiedy masz podlaczony na krótko i chodzi jak zloto to szukaj na przewodach i polaczeniach ;)
U mnie przy tych objawach, okazało się, że jakiś magik zrobił kiedyś sztukowaną rurę między turbo a filtrem powietrza, i to puściło, odma olejowa nie miała podciśnienia podawanego z tej rury przed turbiną i była pełna oleju, więc nie odciągała za turbiną, przez co biały dym, silnik miał powietrze praktycznie bez filtra, przepływka nie mierzyła prawie nic, dawała minimum paliwa, więc spadek mocy okropny. Następny mechanik przy wymianie filtra powietrza ruszył rurą, spadła do końca, to już tylko powyżej 2k rpm dało się w ogóle ruszyć i jechać.
Po naprawieniu rury wszystko ustało.
Megane II kombi 1,9 DCI r.2004
Może się komuś kiedyś przyda :)
Super Super Super komentarz. 👍😮
Super Super Super komentarz 👍
Objawy są efektem długotrwałej eksploatacji samochodu ze zużytymi wtryskiwaczami. Zużycie objawia się przede wszystkim dymieniem, stukiem przy pracy silnika co cykl oraz problemami z odpalaniem samochodu. Na skutek złych parametrów spalania powstały nieszczelności w układzie, a co za tym idzie uszkodzenia odmy i Turbiny. Przede wszystkim przewidywałbym w tym przypadku przepalone / zatarte pierścienie lub dziurę / nadtopienia na tłoku, a tym samym przedostawanie się oleju do komory spalania spowodowane właśnie długotrwałą jazdą z niesprawnymi wtryskiwaczami. Dwukrotne uszkodzenie turbiny było spowodowane zalaniem turbiny olejem z ww. powodów. Dodatkowo biały dym z wydechu, jak również spod korka oleju jest spowodowany spalaniem oleju, co jasno wskazuje na nieszczelność w okolicach układu spalania. To właśnie brak oleju (jego wypalenie) w u układzie smarowania spowodował uszkodzenie korbowodu.
Dzieki za obszerny opis. Ja ten samochod mialem zaledwie 4 msc wiec wychodzi na to ze poprzedni właściciele nie dbali o niego. Ale i tak jeszcze raz dzieki ;)
ładnie
Uszkodzenie wtrysku objawia się czarnym dymem anie białym. Tu masz ewidentnie biały dym co wskazuje na problem z paleniem oleju albo przedostającym się gdzieś płynem z układu chłodzenia. Walnięta turbina ma zawsze jakąś przyczynę i sama wymiana jej w 90% nie pomaga na długo ,bo wcześniej czy później problem powróci. Tak jak widać na załączonym obrazku.
Jakie Paliwo mu lejesz on czy verba? Zrobiłeś i co było tego przyczyną?
Ja mam 350 tys km w 1.9 dci przejechane i nic z silnikiem sie nie dzieje oleju też nie bierze a leje elfa 10w40 i nie kopci tylko ostatnio uszczelniłem klape gaszącą i miałem problem z czujnikiem od poduszek powietrznych ale pod siedzeniem kabelki sie przetarły i zaizolowałem i jest dobrze ,żadne kontrolki sie nie świecą.A laguna jest z 2001r spalanie pokazuje 6.3 l /100km.Jeżdze tym samochodem od 2011 roku i robiłem już tak:
1.regeneracja turbo
2.koło dwumasowe wymiana i uszczelniacz wału
3.sprzęgło wymiana
4.zawieszenie to standard jak sie jeżdzi po słąbych drogach tylna belka
5.hamulce to wiadomo tarcze i klocki
no i w sumie więcej nic z poważniejszych rzeczy nie robiłem przez te 6 lat ,wymiana oleju rozrząd to w każdym samochodzie trzeba.Ale przebieg mam już spory.
Kolego a co było z klapą gaszaca nie tak, jakie objawy.
Esses 2001 são os melhores pelo que vejo ,tenho um 2001 com 301 mil km e anda sem problemas
Białe kopcenie miałem wcześniej podczas opalania bo miałem źle złożony rozrząd, nie na znaki na pompie i źle napięty pasek który z czasem się rozciąga, zaczęły się kopcenia podczas opalania wymiany świec itd, nic nie dawało dusił się raz moc była raz nie, takie ustawienie może spowodować uszkodzenie turbiny, u mnie wyszło że za bogata mieszanka i wyprzedzony kąt wtrysku.
Do czyszczenia wtryskow jest inny środek "diesel reinger" z Liqi Moly. Zawsze jak robisz to na krótko to na powrót montuj filterek paliwa żeby syf nie trafił z powrotem.
Cenna uwaga tez potem stwierdzilem ze filterek by sie przydal. Dzieki pozdrawiam
Witam szkoda że tak się to skończyło ale turbina nie kończy się bez przyczyny pierwszym objawem padającej pompy olejowej jest turbo póżniej panewki i korba z boku należało zmieżyć ciśnienie oleju po awarii turbo a przede wszystkim olej 5w 40 wymiana co 10000 km
Turbo było zamontowane po regeneracji + wymiana oleju na 5w30 + nowy filtr + nowe świece na tym turbo i oleju przejechałem zaledwie 500-600 km myślę że poprzedni właściciele nie robili takich wymian oleju co 10 tym km tylko jeździli aż im się przypomniało. Co do ciśnienia oleju to mam wrażenie że mechanik tego nie zrobił bo nie powiedział mi czy ciśnienie oleju jest ok czy nie.
Witam wszystkich fanów Renault Laguna!!
ja także jestem w posiadaniu pięknej laguny 2 1,9 dci , i ostatnio pojawił się także problem u mnie , a mianowicie auto stało przez 2 miesiące , i od wiosny pojawił mi się na wyświetlaczu po odpaleniu napis , sprawdź wtryski , i odrazu wszedł w tryb awaryjny,
potrzymałem go na małych obrotach parę minut i gdy to nie pomogło, otworzyłem maskę i poruszałem kablami i ustało ,dodam że nic nie kopciło i nie dymiło , potem następnie przejechałem z 30 km mocnym gazem po autostradzie i było ok, dodam że silnik przed jazdą był rozgrzany ,i tydzień temu stałem w korku i wyskoczył mi komunikat ten sam , dodałem lekko gazu trzymając go na obrotach i ustało.Mam troszkę też stresa gdyż auto jeździ dalekie trasy raz na dwa miesiące , i nie chcę żeby mi coś poleciało
i korzystając z okazji spytam fanów gdzie może tkwić problem
Ja bym zaczął tak samo jak kolega czyszczenie układu wtryskowego plus wymiana filtra paliwa. Któryś wtrysk może być przybrudzony od stania auta i taki efekt ale najpierw czyszczenie. Ten środek na necie kosztuje 40 zł od tego zacznij
Einspritzung defekt moze w lagunie oznaczac wszystko np zacinający sie egr, czujnik doładowania cisnienia na rurze , nieszczelność rur , padnięty n75 itd wiem bo sam mam lagunę juz 8 lat takze juz troche sie o niej dowiedzialem teraz jestem niecale 2 miesiace po remoncie silnika jakos nie moge sie z nią rozstac mimo tego ze czasami juz denerwuje to odpłaca sie duzym komfortem i przyjemnoscią z jazdy
Pamiętam że mój kuzyn miał w golfie 3 1.9 tdi tak że turbo padło a przed wywaliło bardzo dużo oleju do wydechu i przyczyna była taka że dymił przy każdym dodawaniu gazu jak szalony. A gdy się rozgrzał do 90 stopni to była masakra. Może u cb też gdzieś w wydechu siedzi ten olej i sie wypala. A kapnęliśmy się jak ściągneliśmy cay wydech i daliśmy z innego golfa. Przestał kopcić. Nie mówię że u cb musi być to ale warto sprawdzić ;)
Cześć z tego co wiem to w dolot bankowo poszedł olej i podobno mechanior wyczyścił dolot (ale chyba to sprawdzę) problem w tym że przy odpaleniu kopci i nierówno pracuje po przejechaniu może 500-700 m problem ustaje i nie kopci wydaje mi się że to nie jest olej w wydechu bo raczej nie zdążyłby się na tyle nagrzać żeby zacząć się wypalać. Niestety podejrzenie moje pada albo na wtryski albo na PIERŚCIENIE (oby nie)
Witam
Jakiej średnicy wężyków użyłeś do wpięcia się we wtrysk? Wystarczyło nałożyć sam wężyk czy potrzebne są jakieś adaptery/przejściówki?
Kamcio93# czesc nie pamietam kupilem na oko i pasowaly idealnie. Cisnienie jak widac male wiec wystarczyle je wepchnac. Trzymaly sie idealnie. Pamietaj tylko zeby były tej samej dlugosci.
Como resolver pressão no motor? Cospe muito óleo pelo respiro. Tenho de colocar óleo de 15 em 15 dias para ajustar o nível
6 bieg i 90 km/h to znaczące przeciążenie układu korbowego nie dziwota że korba poszła bokiem, JTD na 6 biegu 16v musi mieć przynajmniej 140 km/h i 2150 obrotów minimum żeby jechać a i tak czuc że lepiej jedzie jescze przy 150 jest mu lżej, siła rozkłada się na więcej obrotów przez co maleje
Jak odrecasz korek oleju spaliny leca dol silnika raczej w slabej kondycji.
Witaj w rodzinie lagun.
U mnie jeden wtrysk lał do tego stopnia że miałem problem z odpaleniem, wymieniłem na używany z meganki i już trzeci rok latam.
wujekyahoo a objawy tez miales te same?
TheRafal3476
powiem Ci szczerze że nie wiem, bo to było dzień po zakupie i jedyna rzecz na którą zwróciłem uwagę to to że nie chciała odpalić.
Nie przypominam sobie żeby kopciła.
Ok dzięki. No ja powalczę z nią jeszcze coś czuję mam tylko nadzieję że to nie pierścienie, albo uszczelniacze zaworowe bo wtedy czeka mnie rozbiórka silnika i spore koszty a nie wiem czy warto...
+TheRafal3476 właśnie stoje przed tym samym dylematem przed którym staleś Ty, mam lalkę w niezbyt ciekawym stanie, szczególnie chodzi o Turbo jest po regeneracji wkładana prze ze mnie osobiście wszystko poczyszczone odma, węże powietrza dwa dni walki na kanale, iiii Turbo znowu leje olejem tak samo jak pierwsze i tak samo zostały poszarpane łopatki od stront węża powietrza, największy błąd to nie wyczyszczenie kolektora ssacego i egr-a, szkoda mi tego auta bo jest bardzo wygodne wiele przy nim zrobiłem sam, rownież wielkie dzieki dla LagunaFan bo pomaga super. Stoje przed albo dużym remontem albo jezdzic do trupa, remont jak dla mnie to byłby (mowa o cenach na warsztacie jakie zdążyłem poznać). Rozrząd 720, turbo 1100, panewki+olej+filtr 600. Mam do was prozbę wszystkich ktorzy wiedza co to Lagunka nie chce sluchać komentarzy ludzi grupy waga że laguna to królowa lawet.
witam mam problem z czujnikiem ciśnienia turbosprężarki na wyswietlaczu przy zegarach wyświetla się błąd od wytrysku i silnik jest w trybie awaryjnym (brak mocy spalanie w normie) Po podłączeniu do komputera wyświetla się błąd "zawarcie lub układ przerwany /stały". dodam że kable jak i wtyczka do czujnika wyglądają dobrze. Czy może to być walniety czujnik czy raczej coś na przewodach gdzieś dalej w silniku? laguna dwa 1.9 dci 2004.POMOCY
Temat stary ale dopiszę.... Niestety ale smutna prawda o tych silnikach. Producent zaleca wymianę panewek korbowodowych po 260 tys. km. U siebie wymieniłem . Koszt to 300zł razem z robotą.Panewki oryginalne.
Powiem ci spalanie że klękajcie narody. Moje spalanie ostatnio pokazuje mi 5,6l/100km z czego największa trasa to 8km do roboty czyli silnik stale zimny, reszta po mieście. Jednakże kopcenie nie wskazuje na złą mieszankę bo byłby czarny dym (czyli mieszanka zbyt bogata, za dużo paliwa w stosunku do powietrza). Kopcenie na biało ma dwa rozdźwięki, z jednej strony może to być wypalanie się oleju (np. tego który pozostał w układzie dolotowym po wybuchu turbiny a nie został doczyszczony), druga możliwość to nie jest jak mogło by się zdawać kopcenie a parowanie (płynu chłodzącego, np. z przedostającego się z układu chłodzącego do komory spalania) co objawia się słodkawym zapachem z wydechu.
Tak czy inaczej czyszczenie nie zaszkodziło.
Laguna Fan sprawdzilem czy plynu ubywa ale nie. Zapach jaki sie wydostaje z rury to tak jaby nieprzepalony olej napedowy. Sprawdzam to codziennie zebym soe potem nie zdziwil ze uszczelka jest walnieta. chyba dzis zobacze przepustnice i EGR moze tam jest problem. Rura od turbo ktora naprawiales w 1 filmiku jest ok.
Swoja droga dzieki Twoim filmikom wgl zdecydowalem sie na kupno Laguny, pomijajac fakt ze pomogles przy naprawie podswietlania, karty, czytnika kart, szyb, przycisku start stop, montazu radia, wymiany glosnikow, czujnika wilgotnosci, EGR. Dzieki tym filmikom usunalem uciazliwe usterki dlatego odwazylem sie naposac w sprawie kopcenia.
Wtrącę swoje trzy grosze w tą wypowiedź. Otóż na filmiku widać, że przy przegazowaniu dym jest jasnoniebieski, co może wskazywać na niespalone resztki ON. Co prawda ja mam TDI ale miałem identyczną usterkę, również poleciała turbina i po regeneracji zaczęły się problemy z dymieniem. U mnie było tak jak w tym przypadku, przy odpalaniu, przy wysokich obrotach ale również przy dużym obciążeniu silnika, tj. niska prędkość na wysokim biegu za samochodem chmura niebieskawego dymu. Trwało to wszystko praktycznie dwa miesiące, gdzie na początku niby miały to być resztki oleju z wydechu, aż w końcu na moje żądanie turbina drugi raz trafiła do regeneracji. O dziwo przy zamontowaniu diody w układ przepływomierza dymienie ustawało, a w wysokich obrotach dym był czarny. Mechanik jak mówił sprawdził wszystko, co w późniejszym czasie i mojej upartości i zamiłowaniu do majsterkowania przy samochodzie okazało się bzdurą. Też w pewnym momencie zastosowałem Diesel Spulung i również bez zadowalających rezultatów. Po godzinach spędzonych w internecie na forach, przeglądając przy tym wszelkie instrukcje diagnostyczne, montażowe itp okazało się, że problematyczny jest jeden pompowtrysk, który o dziwo przy diagnostyce komputerowej nie wykazywał żadnych objawów negatywnej pracy, a wyszło to przy wymianie uszczelenień pompowtrysków. Po wymianie na używany, czy zimny czy ciepły, czy obroty niskie czy wysokie nie ma grama dymu za autem.
Nie chcę tutaj nikogo wprowadzić w błąd ale jednak przyjrzał bym się tutaj dokładniej układowi wtryskowemu i to w nim szukałbym przyczyny palenia na trzy gary przy zimnym silniku. Z resztą jak porównam koszty wymiany do tego co mam w TDI to niebo, a ziemia kolego. Ja za 500 stów nie zregeneruje pompowtrysku w porządnej firmie, a co dopiero mówić o zakupie nowego. Poza tym nawet komputerem ciężko jest sprawdzić faktyczny stan wtryskiwaczy, który najlepiej ocenić po ich zdemontowaniu i sprawdzeniu na stole probierczym.
Na pewno jeśli dochodziło by to wypalania oleju z układu dolotowego czy wydechowego dym miałby kolor szaro czarno niebieski o specyficznym zapachu i raczej dymiło by non stop na rozgrzanym silniku delikatnie na biegu jałowym i bardziej obficie przy większych obrotach.
ddamusic hmmm zweryfikowalem temat cen wtryskow i zapewne masz racje gdyz nowe oryginalne znalazlem po 1500 zl/szt chyba na iparts
Jakie Paliwo mu lejesz on czy Verbe?
Ja stawiam że jest krzywa korba. A skrzywiła się przez uszkodzone turbo, miałem kilka takich renuwek nawet mam teraz na czasie megane z tom samą przypadłością i jest uszkodzone turbo i korba krzywa.
90 km/h na 6 biegu... Zarznąłeś silnik. Mam od nowości 1.9 dci, ma już 240 tysiecy i 19 lat. Nic z nim nie dzieje się, zero awarii, pracuje jak wyjechał z salonu, oszczędny bardzo dobry silnik. Obroty zawsze utrzymywane 2000 i co roku płyny, filtry.
To prawda. 90 km/h na 6 biegu, nic dziwnego że korby wyszły bokiem przy takim dławieniu silnika. Nie wspominając o dwumasie która przy takiej jeździe jest katowana.
mam pytanie jak padło ci Turbo to silnik dostał wysokich obrotów ? rozbieranie silnika
Damian Swiecki nie tylko czarny dym dziwny odglos i chmura czarnego dymu. od razu zatrzymalem sie zeby sprawdzic co jest grane. Dodam ze mechanik stwierdzil ze 4 swieczki poszly
@@Helmut_86 świeczki ? a co tu świeczki mają za wpływ na pracę silnika ? haha padłem
Witam! Sprawdales ciśnienie na cylidrach i luzy zaworowe?
Dimmi Tutto nie sprawdzalem niestety. Myslisz ze pierscienie wywalilo?
TheRafal3476 uszczelniacze zaworowe sa do wymiany
TheRafal3476 sprawdź czy masz wycieki oleju na uszczelce przy kolektorze wydechowym
Pewnie przytarłeś panewki wracając do domu, z uszkodzoną turbiną. Która spalała olej silnikowy . Pozdrawiam
Laguna mojej żony ma przejechane 389000 km na jednych wytryskach ale to ja dbam o to auto i jego serwis.
Dbasz to masz.
Witam, jak zakończyła sie przygoda z wtryskami? Może to coś innego było powodem, kiepskiego odpalania i dymienia? Proszę o odpowiedz.
Niestety zatarly sie panewki i auto wyladowalo na zlomie
@@Helmut_86 Szkoda, chyba kiepskie smarowanie. Zaczynam skłaniać się do benzyniaków, jakby mniej kłopotów tego rodzaju. Za to spora przyjemność jazdy mocnym dieslem. Pozdrawiam
Jak ci ta renówka odpaliła? Podpiąłem wężyki w taki sam sposób jak pokazane na filmie masz i na ciula nie chciała mi zapalić, mogłem sobie kręcić do usranej śmierci, a z puszki nie chciała pociągnąć środka do czyszczenia, może ktoś mi podpowie albo nagra filmik jak jej zaaplikować to ustrojstwo. Aczkolwiek mam inna wersję silnika i filtr mam stały, bez wymiennego środka, a na nim 5 wtyczek.
Słuchajcie kochani. Bardzo serdecznie dziękuję wszystkim za komentarze ,porady, uwagi. Mam niestety dość smutną informację. Nie sprawdzę już co jest nie tak. 16 czerwca auto wylądowało na złomie!!! I nie dlatego że miałem wypadek czy stłuczkę ale dlatego że korba wyskoczyła bokiem rozrywając przy tym połowę bloku silnika!!! Od razu dodam też żeby rozwiać wątpliwości jechałem spokojnie 90 km/h na 6 biegu po prostej drodze. PANEWKI się zatarły silnik można powiedzieć że rozerwało. Nie opłacało się już tego naprawiać i holować 220 km. Miałem pecha. Moja skromna rada. Wymieńcie panewki nie są drogie w porównaniu do kosztu wymiany silnika.
TheRafal3476 naprawde wspolczuje..
To nie do końca wina panewek panewki to skutek złego smarowania silnika ....
biały dym jest od oleju. To nie jest wina wtryskiwaczy. Przy uszkodzonych wtryskiwaczach dym jest czarny.
królowa lawet
I co było przyczyną zrobiłeś to
ne dziwie sie bo na filmie widac rozjebany uklad korbowo tlokowy .. a nierówna praca jest wynikiem zuzycia tego ukladu
Witam, co znaczy widac? Można wytlumaczyc?
Ja myślałem że mój 1.9 chujowo chodzi ale ten to się tak tłucze ,że masakra.
Witam ma mógłbyś pokazać zgięcia z tego co robiłeś?
Niestety nie mam tego samochodu juz 2 lata +/- a to co mialem zostalo juz opublikowane
Dym jest biały.Uszkodzony wtrysk dymi na czarno i raczej pod obciążeniem.Tutaj raczej jest ostra spalanka oleju więc albo głowica albo nowe turbo jest do d...
Walił na biało i wtryski raczej były już uszkodzone. Niestety zakończyło się to tragicznie.
W jakim sensie tragicznie?
Zapraszam na mój kanał mam filmik i proszę o pomoc czy to są wtryskiwacze ?
Ktoś powie co ma uszkodzenie turbiny do zbyt bogatej mieszanki i wyprzedzone go kąta wtrysku. A ma bo za duża temperatura spalin się wytwarzała, zalewał za dużo paliwa i za szybko. I gorąca strona się rozpadła. Nissan Primera P12 1.9dci 120km tak było u mnie, auto teraz jeździ robi dużo kilometrów rocznie 25tysiecy km. olej stosuje liqui moly 5w30 mam najechane już 300tysiecy km, i ważne żeby co 150 tysięcy zrzucić miskę olejowa i wyczyścić smog pompy oleju i sprawdzać co jakiś czas jej ciśnienie czy jest prawidłowe, i olej wymieniać w tym silniku co 10 tysięcy km nie to co producent podał że iterwał na 30tysiecy km bo olej już swoje właściwości potrafi strącić przy 15tysiacach w szczególnie jak lubimy deptać, i jeździć w mieście proponuje tester oleju kupić grosze kosztuje i po zlaniu oleju wziąć próbkę z 20ml wystarczy i porównać z np. nowym a tym już zużytym lub z tym który ma przejechane 8tysiecy, a jak coś oleju mi silnik nie bierze żeby nie było że za żadki. Separator wymieniam co 2 lata z zaworem razem. Pozdrawiam mam nadzieję że komuś ta informacja się przyda.
Tak szczerze nie slychac panewek...9”
Ty masz tam poerscienie skopane a nie wtryski.. biały dym spod korka plus bialy z rury. Pali olej albo turbo nieszczelne
idz dalej po rurkach od przelewu a odpowiedz znajdzie sie sama☺
Adi Adi co masz na mysli?
Masz do wyboru: 1. Panewniki, pompa oleju do wymiany albo punkt 1. 😂
albo pierscienie
Lepiej wlać do baku czy zrobić z mini baku jak na filmie
Ja z mini gdyz nie chcialem rozpuszczać brudu z baku i przewodow. Poza tym szybciej a srodek mysle ze bardziej skondensowany. Po max 30 min jest po zabiegu
A dodawać ropy czy na samym śodku
@@januszskoczylas7762 sam srodek daje rade.
Witam! Mam ten sam problem. Wtryskiwaczy?
Witam niestety to najprawdopodobniej wtryski. :(
TheRafal3476 ale wszystkie 4?
Dimmi Tutto nie wydaje mi sie ze te 2 ktore sa na filmie pokazane. Nie zrobilem jeszcze testu przelewowego po czyszczeniu aby sie upewnic
Sprawdź ciśnienie na cylindrach i luzy zaworowe.
marewel ok wiec chyba musze podjechac do warsztatu :/
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tutaj to nawet woda święcona nie pomoże
Prawda
a odme czyściłeś
Francuskie auta to są graty nie warto takiego auta powyżej 10 lat kupować z komisu bo się będzie do grata co roku ładowało powyżej 2 tyś zł moja laguna za każdym razem kiedy się ma gdzieś jechać nawala a to akumulator a to cos innego za każdym razem trzeba ładować kasa,też wasze laguny tak szwankują ?
Wymień olej w silniku na elfa
TO DISEL MUSI KOPCIC.SWIECE PROBOWKA SPR.PRZEKAZNIK SWIEC ZAROWYCH.
to jest srodek do czyszczenia srodka silnika wnetrza a nie wtryskow do wtryskow jest inny srodek diesel reiniger poducz sie niemieckiego
DLA POTOMNYCH CO BEDA TO OGLADAC MIERNIK I TERAZ MINUS JEDEN DO AKUMULATORA A PLUSEM MIERNIKA NA OPCJI OMY DO SWIECY ZAROWEJ I SPARWDZAMY POKOLEJI JESLI POKAZAUJE 0,05-0,12 JEST OK JESLI WYZEJ 5 LUB JUZ 20 DO 54 OMÓW [Om (Ω) - jednostka rezystancji] TO SWIECA ŻAROWA DO WYMIANY,TE SAME OBJAWY JAK WYZEJ AUTOR FILMU MIAL MIALEM I JA I TO POMOGLO JUZ TAK NIE TRZESIE SILNIKIEM ,APMIETAJCIE TEZ O PODUSZCZE POD SILNIKIEM ON TEZ NIWELUJE WIBRACJIE, OSTATECZNIE SPARWDZIE CZY WASZE KOLO PASOWE NIE MA JUZ WIBRACJI , W OKOLICY AKUMULATORA TEZ JEST PODUSZKA SILNIKA MOZE TEZ JUZ BYC USZKODZONA PATZRAC NA SILNIK PODUSZKA HYDRAULICZNA TA PO LEWEJ STRONIE KOLO FILTRA PALIWA JESLI TO NIE POMOZE TO ZMIEN STACJE PALIWOWA TEZ PALIWO MOZE BYC TEMU WINNE JESLI TO WYKLUCZYSZ TO JUZ ZOSTAJE INGERENCJA W SILNIK POWODZENIA I DOBREGO UZYTKOWANIA POZDRAWIAM ;)
Wymień filtr paliwa
k2 diesel dictum bit.ly/7919_K2DieselDictum jest lepsze
Продай на Украину и не парься
Nie mogę oglądać klekota jakoś mnie to wkurwia xD
Hehehehe dobre