Cupra Formentor VZ5 im Test & Vergleich: 390 vs. 310 PS - Driftmode, Sound, Fahreindruck & Technik
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- Опубліковано 17 лип 2024
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0:42 Exterieur Unterschiede
3:10 Vergleich Sound
3:45 Interieur
4:40 Fahreindruck Landstraße
5:27 Cupra Modus
6:16 Zu hart im Alltag?
7:40 DSG ohne Begrenzer
8:40 Torque Splitting / Rennstrecke
9:50 Vergleich Leon
11:30 Drift Mode Test
12:00 Mehr als 7.000 Stück
Wir testen den neuen Cupra Formentor VZ5! Er kommt mit dem 2.5 Liter Turbobenziner 5-Zylinder, der schon von Audi bekannt ist. Ebenfalls aus Ingolstadt stammt der Torque Splitter hinten: Ein Differenzial, das es ermöglicht, bis zu 100% der Antriebskraft auf eines der beiden Hinterräder zu leiten. Das ermöglicht auch den Drift-Modus, den wir ebenfalls getestet haben. Auch der Sound und das Fahrwerk sind im Vergleich zum VZ mit 300 PS nochmal deutlich sportlicher getrimmt. Der Formentor VZ5 soll knapp 60.000 € kosten und liegt damit, je nach Ausstattung, rund 10-12.000 EUR über dem normalen Veloz mit 310 PS.
#Formentor #VZ5 #Motoreport - Авто та транспорт
Ist die Limitierung auf 7.000 Stück nur ein Marketing Gag? Wie denken: ja ;) Was meint ihr?
Taiga grey wird auf 999 Stk. begrenzt sein. Daher ja, Limitierung auf 7.000 Stk. insgesamt wird Bestand haben. Wird sicher auch eine Vereinbarung mit Audi bestehen, die ja dem Golf R den 5-Zylinder als "Massenware" verweigert haben. Zudem kann sich Seat die CO2 Abgabe für mehr VZ5 nicht leisten. 😉
@@atomforscher4562 die Abgabe ist einfach auf den Preis umgelegt würde ich annehmen .
Babbel
Ja Genau. Verkauf Taktik..
Nicht.Menge bestimt die Preis.
Sondern umgekehrt..
"PREİS" Bestimt die "MENGE.."!
Das heisst zbsp.
Wenn man.. GENUG. hinblätert..
Bekomst. Auch.. Nach...
9999 ste Auto.. CUPRA FORMENTOR. VZ /5.
Das ist meine. Meinung..
@@erhanbilacli131 Also wenn der kleine Erhan kommt mit Jogginganzug , Goldkettchen und einer Aldi-Tüte mit Cash , dann bauen die noch einen...? 🤪🤪🤪
Mir wäre der Aufpreis für den 5. Zylinder wert. Einfach ein klasse Motor!
Super Video!
Absolut! Danke!😊
Fahre selbst einen 310PS Formentor - diese zusätzlichen 80 Pferde braucht man definitiv nicht, der "normale" ist pfeilschnell, beschleunigt wie eine kleine Rakete und wer sich für so ein Auto entscheidet, bekommt für den happigen Aufpreis für den 5-Zylinder nicht viel Gegenwert. Test hin, Test her. Ein echter Sportwagen ist der Formentor sowieso nicht, dafür fehlen ihm eine Menge Eigenschaften dafür. Ich fahre als Erstwagen einen 992er, deshalb fallen mir die Unterschiede schon sehr stark auf. Gut, das ist kein Vergleich, der Porsche kostet ja auch das fast vierfache Geld. Aber wenn man von Sportlichkeit redet, muss man schon die Kirche im Dorf lassen. Sportlich ist der Formentor, ohne Frage. Aber für mich ist und bleibt es ein Crossover mit allem, was das Herz begehrt. Abgesehen von diesem überkandidelten Mäusekino mit so viel Spielereien, dass man eine Woche braucht, bis man alles gefunden hat. Lenkt extrem vom Fahren ab, wenn man das im Auto macht, das sich bewegt. Mein Fazit: tolles Auto, egal ob mit 310, 390 oder 245PS. Was ich NICHT bestellen würde: die matte Lackierung - wenn da ein richtiger Kratzer drin ist, dann kostet das ein Heidengeld, weil man diese Schäden nicht teillackieren kann. Und zumindest beim 310PS braucht man die Brembobremsen nicht - ich bin extreme Bremsen gewöhnt, aber die "normalen" beim Formentor verzögern hervorragend, ich kann kein Fading feststellen, das bedenklich wäre. Die 2300 Euro kann man sparen.
Hallo Chris. teile in allen Punkten deine Meinung, habe auch den VZ als Zweitwagen und halte den Cupra mit
seinem tollen völlig neuen R Motor vom Golf 8 und fast der kompletten Technik des 8ers in dieser Preis- und Fahrzeugartklasse für das absolut beste Auto! Ein recht ähnlicherTiguan R kostet bei gleicher Ausstattung ca. 20 000,- (!) mehr, was für mich der Grund war den tollen Formentor zu kaufen. Das sich sogar der oberste Chef von VW einen Formentor direkt als einer der ersten direkt diesen Cupra als Dienstwagen abgeholt hatte und sehr begeistert vom Formentor VZ ist, hatte bei mir damals das Interesse am Formentor geweckt und ich bin wirklich nicht enttäuscht worden! Einmalig ist die individuelle Einstellun vieler Fahreigenschaften, im Fahrkomfort z.B. von "Sänfte" bis "Sportwagen", auch gut der sehr geringe Verbrauch im ECO Mode, über 200 km Landstrasse mit 100km/h sind sogar 6,5l/100km drin und das bei 310 PS, wobei es schon Serienmessungen mit 327 PS auf dem Prüstand gab. Wer braucht da die ca. 60 PS mehr für diesen enormen Aufpreis? Langsam sind ja nun 4,9 sec. auf 100 km/h nun wirklich nicht...
Vielen Dank für Ihre Meinung
Da sie ein formentor besitzen nehme ich Ihre Meinung sehr ernst und werde es nochmals durch den Kopf gehen lassen
Wollte zuerst den 310 ps/ler...
Aber wo ich mitbekommen habe das der vz5 raus kommt Wollte ich noch warten.
Werde nächste Monat eine Probefahrt durchführen mit dem 310 ps/ler.
Und auch zeitnah entscheiden
Danke ❤ für Info
@@klauslehmann4223 Von brauchen kann sowieso nie die Rede sein bei solchen Autos. Ich persönlich fahre einen Audi RS3, der 5 Zylinder hat eine Klangcharakteristik die seines Gleichen sucht. Weckt in mir nochmal deutlich mehr Emotionen als bei einem 4 Zylinder. (Ja ja ich weiß, die neuen Autos haben eh keine Emotionen mehr.)
Ich würde mich immer wieder für 5 Zylinder entscheiden, es ist jedes Mal eine pure Freude!
@@technics1911 Ich mag den 4 Zylinder Sound auch nicht mehr hören, habe den jetzt fast 7 Jahre gefahren👍😂
@@technics1911 Die Vorstellung das es sowas in ein paar Jahren nicht mehr geben wird bereitet mir Kopfschmerzen also muss man es noch solange wie es geht ausnutzen..
"Während Anja auf der Rückbank wirklich durch die Gegend fliegt bei den hohen Geschwindigkeit hier, bin ich ganz gut eingepackt in den Schalensitzen." Und den Driftmodus hat sie dann auch noch versucht zu filmen. Great Job Anja - war ein effektives Workout für die Bauchmuskeln! 💪🏼👱🏼♀️
Der Motor allein ist schon eine Legende! Auto ist echt schick!
Schlagt mich nicht tot , aber ich habe den 150ps DSG seid August. Fürs gleiten reicth der mir aus, der Turbo zieht normal hoch, bis 160kmh ist man schon auf der zügigen sicheren Seite. Dank dem Fahrwerk ist man aber schon auf der sportlichen Seite. Habe dazu noch Surround view kamera, grey mettalic, blaues leder, navigations 2. Kein panorama, 19zoll wie im Video. Alles Passt, ich liebe dieses Auto. Erfüllt alle meine Träume. Leider ohne Anhänger Kuplung bestellt, überlege mir in zukunft noch ein Bootsführerschein zu machen. Ob der dann ein Boot ziehen kann. Keine Ahnung. Aber später mit Familie kommt noch ein Zweitwagen noch ins Rennen. Kein Beinbruch ohne Anhänger Kupplung. Style und der VAG Motor waren grund denhier zu kaufen und natürlich der Preis mit der geilen Ausstattung und Leder Blau.
Schönes video! Danke! Würde dann eher den 5 Zylinder nehmen. :)
Kurze Korrektur zum VZ5: Midnight Schwarz Metallic ist nicht aufpreispflichtig. Magnetic Grau Matt kostet aber 1520,- € extra. Lg.
Der Motor ist auf jeden Fall Hammer!
Stimmt!
Sehr schöne Autos 👍
Standard mit 310 PS schon ein sehr tolles Auto 👌👌
Das stimmt 👍
Also die Cup-Schalensitze und die matte Farbe sind nicht Serie. Beide sind beim VZ5 aufpreispflichtig. Die Standardfarbe ist schwarz glanz und die Seriensitze die gleichen, wie beim normalen VZ.
Ist der denn noch limitiert? Hatte gelesen das wäre aufgehoben
Der VZ ist nicht im Cupra Modus gestartet. Oder könnte der noch bekannte Softwarefehler sein
Prinzipiell ein wirklich schönes Auto. Allerdings muss er sich in dieser Preiskategorie bei ca. 55k+ € durchaus dem Vergleich mit seinen Organspendern Audi RS Q3 / 3 stellen. Ist da etwas geplant Matthias? Insbesondere wäre ein Vergleich der Qualität und der Ausstattung der Audis (bei ca. VZ5 Preis) interessant.
Ansonsten wie immer ein tolles Video! Weiter so :-)
Sollten wir in der Tat machen, evtl in den nächsten Monaten!:)
Warten wir es ab, was vom LP noch übrig bleibt, wenn der Ansturm vorbei ist und erste Lager- und EU-Fahrzeuge als Neuwagen angeboten wird. Ist doch klar, was hier gespielt wird. Audi will ihre teureren Produkte über den Preis mehr verkaufen um zu skalieren ohne aber die Audi Kundschaft zu verlieren, die den Preis ja zahlen will. Halbes Jahr abwarten, dann ist er unter 50 zu haben in guter ausstattung. Schau mal jetzt die Preise vom VZ
@@autosuchagent8076 man kriegt jetzt schon 11k auf LP Rabatt auf den normalen VZ 310PS und startet bei 36/37k ,leer aber‘ 👍🏻.
Für um den Dreh 40/42k würde ich mir den VZ5 gönnen aber das bleibt leider ein Traum ☹️😂
@@leaderwhite6077 ich weiß deswegen hatte ich es ja geschrieben. Von den Spekulierten 55 bleiben am Ende des Tages irgendwas zwischen 42-46 k übrig, schätze ich. Wenn man bedenkt, was Audi für den RSQ3 (Liste!) aufruft, ist das ein sehr gute Alternative. Dann noch zu HGP 7k reinstecken und Du hast ein 530 PS Power SUV für rd. 50k
@@leaderwhite6077 weiß nicht so wo du schaust in Deutschland Kostet der günstigste Formentor aktuell 36.900 Euro laut mobile, der ist aber bereits gebraucht 😅
Können Sie dieses Auto empfehlen?
Herzlichen Dank für diesen Vergleich! Fahre den 310er seit Januar und bin ein wenig enttäuscht von dem Paket. Aber der 390er hat wohl Eigenschaften die ich auch nicht brauche (Auspuffgeräusche), gut ich bin kein Junge mehr aber warum kann man nicht viel Leistung mit Stille im Innenraum kombinieren? Bin wohl so ein „Alpina“ Typ!?
Hallöchen. Kurze Frage: Die Bremsanlage soll 18 Zoll groß sein, sprich 457mm? Dies würde mich stark wundern. Liebe Grüße
Cupra gibt auf der Homepage eine Größe der Bremsscheibe von 375 mm an. Die 18" beziehen sich dann vermutlich auf die Größe mit Bremssattel und dass mindestens eine 18"-Felge montiert werden muss - könnte ich mir zumindest vorstellen ;)
@@JQuinn76 ja denke auch. Beim Golf 8 R wird auch immer von einer 18 Zoll Bremse gesprochen in verschiedenen Videos. Denke mal, dass es so sein wird wie du sagst oder, dass dies ein Fehler in der Pressmappe ist und dies einfach so weitergegeben wurde.
Würde rechnerisch auch ungefähr Sinn machen. Ca. 188 mm (halbe Scheibe) + ca. 40 mm (Übermaß Sattel) = 228 mm = ~9 Zoll für die halbe Größe -> 18" für die gesamte Bremslage (auch wenn's keinen zweiten Sattel gibt - aber 18" hört sich im Pressetext einfach gut an 😄)
@@JQuinn76 Richtig😄
Jonas hat Recht, so ist es gemeint ;)
Ist nicht serie der Preisunterschied von Seat im Verhältnis zu M.... Audi BMW. Danke für Video
Naja, für 12k kriegt man auch viel mehr als der 5. Zylinder. Die Sitze z. B. sind ein Traum... Insgesamt ist das Auto für den Preis ein echtes Schnäppchen..
Ich bin beide gefahren und habe trotzdem für den VZ entschieden. Ich habe dann die Abgasanlage von fms drunter geschraubt und jetzt knallt er mir die Ohren voll 😁
Lastwechsel sieht schon ziemlich heftig aus. Tribut an den hohen Schwerpunkt.
Schade das der 5zylinder nicht im ateca gibt....mir ist der kofferraum beim formentor ein bisschen zu klein aber trotzdem ein schönes Auto
5 Zylinder immer gern, die 390PS brauch ich nicht. In Österreich fressen dich da leider die Fixkosten auf. 200PS und 5 Zylinder wären eine nette Kombi
Ich liebe meinen 310 PS Formentor, allerdings ist der Sound tatsächlich ein wenig dünn
Hey the torque splitting is available on vz4 310 hp.
5-Zylinder 💪🏼
:)
Mich würde die Reichweite interessieren und der Leasingpreis, weil ich mir vielleicht so ein Auto leasen möchte.
Ich komme mit dem VZ310 je nach Fahrweise zwischen 500km und 700km. ✌️
Gerade ins Video reingesprungen an 05:05 und damit man den Berg besser hoch kommt wird auf PS statt das Drehmoment verabal gezielt.
Wirkt somit leider sofort unserious und ohne Ahnung
Was heißt den vz?
„Veloz“ / schnell :)
Verbrauchs Zentrum
Cupra vz5 oder m140i?
VZ5
Na klar, nur den 5 Zylinder...
Ist es in normalen vz auch ein audi motor?
nein 2.0l 4zyl turbo der vz5 hat den 2.5l 5zyl turbo
Nur den 5 Zylinder weil der kaum Wertverlust über die Jahre haben wird
In 10-15 Jahren kannste dich mit so einem Power- Verbrenner eingraben. Da will den erst mal keiner haben.
Kein Spaß
Es heißt Cupra nicht Curpa im Titel 😃
oh man!:D Danke, ist ausgebessert!
Bei der Lackierung ist dir ein Fehler unterlaufen. Es handelt sich beim 310er um Petrol Blau Matt und beim 390er um Magnetic Grau Matt.
Die von dir erwähnte Magnetic Grau Lackierung ist ein Metallic lack !
Hab den normale und der ist in Österreich schon sehr teuer im Unterhalt und ich glaube erreicht auch vollkommen aus
In AUT reicht auch ein VW Polo, bei den Autobahngeschw.und zich Radarfallen. Für Deutschland ist das ein Traumauto. Im allg. ist der V5 Audimotor einfach besser und langlebiger als serie von Cupra.
@@dinostar7656 wenn du meinst
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@bennoploschnik5396👍😉
@@dinostar7656 eines muss ich noch los werden weil du Österreich so runter machst. In der Formel1 haben Red Bull und da sind wir ganz vorne und in MotoGP haben wir KTM und sind auch ganz vorne und außerdem wenn ich schnell fahren will dann fahre ich zu euch nach Deutschland
@@bennoploschnik5396 ah was, ich mache nur Österreichs Verkehrspolitik runter, weil das garkein spass macht durch schönes AUT zu fahren. Von Salzburg bis Villach sind etwa 12-13 Radarfallen, und wenn, dan max.130. Für uns in Deutschland sehr ungewönlich. Gruss nach AUT
Was will man mit nur 390 PS auf der Rennstrecke ? 😂
Für die Preise hol ich mir vorher einen schönen Jahreswagen von BMW oder Mercedes. Aktuell BMW M440i Cabrio .
Ja, dann lutsch dir einen...interessiert niemanden
@@OrduluFBILutsch du bei deinem älteren Freund , Junge.
bei den aktuellen Spritpreisen und dem bevorstehenden Tempolimit 130, verzichte ich lieber auf den 5 Zylinder und 390ps😅
Oh und vw wollte diesen Motor so gerne für ihren Golf r haben😢
Nix da
:(
Vz5 geiles teil aber allein beim vz komm ich schon kaum hinterher mit dem Tanken 😂😂😂 durchschnittlich 16liter dass is abartig 😭
Curpa hmm
Krasse neue Marke fast wie Cupra
Jaaa ist ausgbessert!
Nur den 5 Zylinder
Erster - super Vid :-)
Danke!😊
Schrottcar
ua-cam.com/video/V60eY2G0m-8/v-deo.html
Vz5 > Vz
Wie nennt man Probleme auf 4 Rädern?
Cupra 😂
Tablets im Auto gehören verboten ! Man sieht es da beim Fahren ganz genau wie abgelenkt der Fahrer ist wen er etwas einstellen will! Da ist mir mein Ateca Cupra viel lieber weil da vieles noch über Schalter zu bedienen ist und außer auf der Rennstrecke oder ganz freier Autobahn macht der Fahrer den Unterschied! Richtig schnell fahren kann man ja e nirgendwo mehr😢
Sport-SUVs sind ein Widerspruch in sich.
Warum sollte ein Sportfahrer ein Auto mit hohem Aufbau und Übergewicht fahren?
Das ist wie Joggen in Bergstiefeln.
Daran sieht man, wie sportlich die potentielle Kundschaft tatsächlich fährt...
Das ist Quatsch was du da erzählst. Typischer hater halt. Fahr weiter Fahrrad
Ich bin kein Hater, ich fahre selber SUV. Das ist reine Physik, ein Leon z. B. mit gleicher Motorisierung fährt nun mal viel schneller ums Eck und verbraucht weniger Benzin. Bitte mit Logik statt Polemik argumentieren, danke.
@@RolfReuter Wie definierst du "Sport Fahrer" ? Das Auto wurde als eine Art Hybrid aus Sportlichkeit/Alltagsauto vermarktet und trifft genau die Wünsche der Kundschaft. Absatzzahlen sprechen für sich. Was ein leon vllt. Um die Ecke kann verliert er wieder auf der geraden. Übrigens welcher serien leon (außer das sondermodell 370 für die Schweiz) kommt bitte an den Formentor VZ5 mit 390 PS ran ? Dieses ständige Verbrauch gequatsche ist ne nebelkerze. Auto fahren kostet nun mal, wer es sich nicht leisten kann sollte dann eben Bus oder Fahrrad fahren. Alternativ nen Aygo fahren
Es ist müßig mit Außenstehenden über das Thema sportliches Fahren (Stichworte Ideallinie, Lastwechsel, Lenkpräzision, Wankneigung, Einlenkverhalten...) zu diskutieren.
Was der Massenmarkt denkt und kauft interessiert den Genussfahrer Null.
Hässlichste auto auf dem martk. Nur motor ist geil sonst 💩
Du bist ja nur neidisch. Wahrscheinlich kannst du dir nicht mal ein vernünftiges Fahrrad leisten 😜😂😂
@@thomaswolf5122 Der soll sich halt ein Tesla holen.