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東武10030系のシングルアーム車が大師線や亀戸線で走っているところを見てみたいところです
10030系ワンマン車においてもシングルアームパンタグラフになってる編成もいるので今後走るのか気になるところでしょう。
2両の新型車両がくるまでの引き継ぎ役がいるほど8000形にボロがきていたということなんでしょうか🤔 3:50 いい並走ですね👍
大師線の運用にも付きましたが今のところは問題なく運用に入っていますが10000型、10050型も同じ運用の入り方をしていますね。10000型、10050型が亀戸線、大師線の運用に入ったときの天候は雨が降っていないのであえて慣れるまでは天候を考慮して運用に入っているものとして考えてよいのでしょうか?
そこですよね。雨天の時どうするかですからね。
11201fと似た感じの動きをしていますね明日には館林より北側の方で運用してそうですが…その辺はどうなるか気になりますね
今後の運用はわかりませんが、11201Fの運用と似た動きをするかもしれませんね。
まさか、10050型も営業運転にまで至るとは思いませんでしたね😅…
10030系ワンマン車においては試運転時に車両故障が発生したみたいですからね。
せめて 滑り止め 装置を搭載して頂きたいです!雨天時の坂道走行が不安要素です!
試運転時に車両故障が発生してますからね。
東武10030系のシングルアーム車が大師線や亀戸線で走っているところを見てみたいところです
10030系ワンマン車においてもシングルアームパンタグラフになってる編成もいるので今後走るのか気になるところでしょう。
2両の新型車両がくるまでの引き継ぎ役がいるほど8000形にボロがきていたということなんでしょうか🤔
3:50 いい並走ですね👍
大師線の運用にも付きましたが今のところは問題なく運用に入っていますが10000型、10050型も同じ運用の入り方をしていますね。10000型、10050型が亀戸線、大師線の運用に入ったときの天候は雨が降っていないのであえて慣れるまでは天候を考慮して運用に入っているものとして考えてよいのでしょうか?
そこですよね。
雨天の時どうするかですからね。
11201fと似た感じの動きをしていますね
明日には館林より北側の方で運用してそうですが…その辺はどうなるか気になりますね
今後の運用はわかりませんが、11201Fの運用と似た動きをするかもしれませんね。
まさか、10050型も営業運転にまで至るとは思いませんでしたね😅…
10030系ワンマン車においては試運転時に車両故障が発生したみたいですからね。
せめて 滑り止め 装置を搭載して頂きたいです!
雨天時の坂道走行が不安要素です!
試運転時に車両故障が発生してますからね。