Bahnübergang "Ostender Weg", Herdecke Bf Wittbräucke ++ Blinklichter einsam im Wald ++ Lo-Anlage

Direkt im Schatten des weithin bekannten Pumpspeicherkraftwerkes am Hengsteysee bei Hagen befindet sich dieser Bahnübergang mitten im Wald. Hier quert der Rest des Ostender Weg die Schienen der Eisenbahnstrecke von Hagen nach Dortmund. Diese fädelt am Siglan-Iduna-Park des BVB aus der Hauptstrecke von Dortmund nach Unna aus und führt durch den Dortmunder Süden nach Hagen.
Der Ostender Weg ist für Autos gesperrt, und weil dort nur ein paar Häuser auf der einen und ein paar Gewerbeimmobilien auf der anderen Seite stehen, war hier nicht besonders viel los. Die Corona-Pandemie war in Deutschland angekommen und die Bahn hat auf den blauen, dynamischen Schriftanzeigern darum gebeten, jede nicht unbedingt notwendige Bahnfahrt zu vermeiden.
Der Haltepunkt Wittbräucke besitzt eine spärliche Austattung, aber die Lage so mitten im Wald ist schon toll. Woher der Name des Haltepunktes kommt oder worauf er sich bezieht, enzieht sich meiner Kenntnis. Er klingt auf jeden Fall kurios.
Der Bahnübergang besitzt vier Blinklichter von Pintsch Bamag und keinen Wecker. Zwei Blinklichter sichern über eine entgegengesetzte Anordnung den Weg vom Hügel herunter und den Weg vom Bahnsteig aus. Die Anlage ist lokführerüberwacht, direkt vor dem Überweg befindet sich ein Wiederholer für haltende Züge. Direkt unter dem Überwachungssignalwiederholer befindet sich ein alt anmutender Kasten für die Hilfseinschaltung des Bahnübergangs. Wenn der Zug zu lange am Bahnsteig stehen bleiben würde, schaltet der Bahnübergang nach einer gewissen Grundstellerzeit ab. Damit der Zug dann nicht auf den nicht mehr technisch gesicherten Bahnübergang fahren würde, wechselt der Wiederholer auf Bü 0 "Halt vor dem Bahnübergang! Weiterfahrt nach Sicherung." und der Lokführer kann über den im Kasten angebrachten Schlüsselschalter den Bahnübergang wieder einschalten.
Hier fahren die Züge der Volmetalbahn. Im Volmetal haben wir uns bereits vor ein paar Wochen herumgetrieben. Die Züge starten in Dortmund Hbf und enden in Lüdenscheid-Brügge. Von dort aus besteht dann Anschluss an die vareo-Triebwagen des Kölner Dieselnetzes über die Oberbergische Bahn nach Köln.