@@ulmanito5237 dafür gibt es ein Software Modul was man dazwischen machen kann oder selber bauen mit den 3 Bauelementen um das LMM zu verarschen , beide Varianten habe ich . Dafür gibt es auch Videos darüber. Bei mir geht es um das mechanische also mit Unterdruckdose zum öffnen des AGR. Fahre damit schon seit Jahren.
Einen Starter werde ich demnächst auch bei einem 2009er C-Max 1,8 Flexifuel tauschen hat auch fast 200.000km runter und macht sich schon bemerkbar tausche zusätzlich noch das Motor Masseband. Das mit den Drallklappen ist einfach schlecht gebaut seitens der Hersteller. Grüße aus Oldenburg Tolles Video
Hallo.. Ich habe neue Ansaugbrücke bekommen der stellmotor ist noch der alte. Seit dem ich neue Ansaugbrücke bekomme habe hat der wagen im kalten zustand extrem zündaussetzer bis der wagen war wird. Nach 2 min fängt er sich wieder. Aber bei der Fahrt merke ich leichte zündaussetzer wen ich leicht Gas gebe. Die Werkstatt ist ist am Ende ich war schon vier mal die wissen nicht mehr weiter. Das ist seit dem ich die neue Ansaugbrücke drin habe. Es ist alles dicht kein Falschluft. Hast du vielleicht eine Lösung ? Mit Freundlichen Grüßen
Hallo mein Freund, bitte konsultieren Sie mich. Ich komme aus Marokko. Ich habe einen Mercedes W203, Modell 2004. Das Problem ist schwarzer Rauch und Kraftstoffverbrauch. Ich möchte die Lösung von dir, danke, mein Freund
Wie immer gut gemacht, Die blöden Drallklappen habe ich bei mir am E39 ausgebaut und Blindstopfen eingebaut
Das war eine gute Entscheidung 😄
Und das AGR Ventil deaktiviert, kann ich nur jeden raten. Vorab natürlich aaaaalles sauber machen und neu machen 👍👍👍 der Motor wird es danken.
@@heikoschmiedt6823 das geht nicht, es kam gleich die Motorstörlampe
@@ulmanito5237 dafür gibt es ein Software Modul was man dazwischen machen kann oder selber bauen mit den 3 Bauelementen um das LMM zu verarschen , beide Varianten habe ich . Dafür gibt es auch Videos darüber. Bei mir geht es um das mechanische also mit Unterdruckdose zum öffnen des AGR. Fahre damit schon seit Jahren.
Einen Starter werde ich demnächst auch bei einem 2009er C-Max 1,8 Flexifuel tauschen hat auch fast 200.000km runter und macht sich schon bemerkbar tausche zusätzlich noch das Motor Masseband.
Das mit den Drallklappen ist einfach schlecht gebaut seitens der Hersteller.
Grüße aus Oldenburg
Tolles Video
Die A-Klasse hatte nur 83.000km was bedeutet Kurzstreckenfahrzeug was wiederum heißt viele Starts…
Ist die Drallklappe beim 203 Mopf aus Kunststoff oder Metall?
Kann ÖL aus dem Ansaugbrücke heraustreten? Bsp durch die Dichtungen?
Hallo..
Ich habe neue Ansaugbrücke bekommen der stellmotor ist noch der alte. Seit dem ich neue Ansaugbrücke bekomme habe hat der wagen im kalten zustand extrem zündaussetzer bis der wagen war wird. Nach 2 min fängt er sich wieder. Aber bei der Fahrt merke ich leichte zündaussetzer wen ich leicht Gas gebe. Die Werkstatt ist ist am Ende ich war schon vier mal die wissen nicht mehr weiter. Das ist seit dem ich die neue Ansaugbrücke drin habe. Es ist alles dicht kein Falschluft. Hast du vielleicht eine Lösung ?
Mit Freundlichen Grüßen
Top Video.
Super Video👍
Thank you 👍
Nicht aufregen,☺️ stand der Technik.
Gerade mit Tubemate Runtergeladen nach der Arbeit mal anschauen.
🎉 Danke dir
Mein W203 / 220CDI, Bj. 2003, hat inzwischen 445 Tkm mit der ersten AB 😅
Hallo mein Freund, bitte konsultieren Sie mich. Ich komme aus Marokko. Ich habe einen Mercedes W203, Modell 2004. Das Problem ist schwarzer Rauch und Kraftstoffverbrauch. Ich möchte die Lösung von dir, danke, mein Freund
Überprüfe AGR Ventil und die injektoren
Wurde die brücke gereinigt? Sieht sauber aus?