@@НазарНадуличний а це важливо? Нам наприклад важливо, що зараз прямо кожну секунду дихаємо вонючками (ДВЗ), а не що там буде у супермаркеті або в розетці😎
@A1cars_ua важливо спочатку розібратись в темі, а тоді щось стверджувати. Це ж така популярна тема зараз на якій можна виїхати. Який % складають шкідливі викиди персональних авто по всій планеті відносно інших галузей? Скільки автомобілів в Україні, які перебувають в експлуатації відповідають своїм заводським допусках щодо викидів? Чому досі в Кривому Розі вдихаючи повітря вечером хочеться виплюнути легені? Яким чином екологічний податок здатен виправити екологічну ситуацію? Ааа... напевно вже винайшли екологічно чисті кулі, вибухівку і танки які здатні воювати не наносячи шкоди довкіллю... Я автомобільний інженер і добре знаю, що двигуни які працюють за стандартом викидів Євро-6 більш екологічніші ніж деякі домашні улюбленці. А якщо життєдіяльність тварин наносить шкоду довкілю, то слід їх зищити, або оподатковувати? А сільське господарство навіть не згадую. Скажіть скільки шкоди довкіллю приносить приготування барбекю? Ми лише маріонетки в руках спекулянтів, які хочуть викрутити з нас всі можливі кошти, і залишитись у владі ресурсів. А на рахунок еклектрокарів, які не треба обслуговувати і які не ламаються і такі надійні... де вони? Де автопарк електрокарів у пожежних, швидкої чи військових? Де електричні літаки і гелікоптери? А якщо ви і далі наївно вірите, що це таке класне майбутнє, тоді я не буду більше марнувати свого часу. Шкода тільки, що контент українськи, а такий ...
Масове майбутнє за воднем, якщо не зроблять революційні рішення з акумами у вигляді заміни рідкоземельних елементив та утилізаціі. Також є питання по потужностям, якщо дуже значно зросте споживання. Черги на зарядках-причина, по якій в китаі набирають популярність гібриди. Скоріш за все буде як частковий сегмен для людей у яких є можливість доступу до власноі розетки. Хоча звичайно чорних лебедів ніхто не відміняв)
Це все звичайно добре,але всі інвестиції актуальні,поки вкладення приносять прибутки. Цікаво чи будуть такі,коли мова піде про утилізацію відпрацьованих батарей?.... питання риторичне і покаже тільки час. От коли енергію будуть використовувати з "води" і "повітря", де не буде стояти питання,куди ж діти відпрацьоване, тоді можна буде говорити про екологію і тп. А так, де обертаються мільярди, все решта привід і прикриття...
усі міфи вигадала сама, крім тебе це нікого не цікавить і усі це знають, а от реальні міфи ти не розвіяла ні одного навіть не згадала. особливо улибнуло про швидкість, хто цей житель 19 століття який вважає їх медляними
😂😂 капец. На кого рассчитано это видео?) Включила камеру, перечислила мифы. Сообщила от себя, что это не так. Выключила камеру 😂😂 Надеюсь Ютуб снимет монетизацию
Ах ти ж мале ляля Видобуток сировини: Для виготовлення літієвих акумуляторів необхідні такі рідкісні метали, як літій, кобальт, нікель та графіт. Видобуток цих матеріалів може призводити до деградації екосистем, руйнування ландшафтів, забруднення води та ґрунтів, а також до порушення прав людини в регіонах, де ведеться їх добування. Енерговитратність виробництва: Виготовлення батарей для електромобілів є енергомістким процесом. Часто для виробництва електричних автомобілів використовується енергія, отримана з невідновлювальних джерел, що може призвести до викидів парникових газів на стадії виробництва. Викиди при утилізації: Після завершення терміну служби акумуляторів їх утилізація є складним завданням. Невідповідна переробка батарей може призвести до забруднення навколишнього середовища токсичними речовинами, такими як свинець, літій та кадмій. Забруднення внаслідок несанкціонованої утилізації: Якщо старі акумулятори не утилізуються належним чином, вони можуть потрапити на звалища, де важкі метали та хімічні речовини можуть забруднювати ґрунт і водні ресурси.
@@vadymkazarin4464 ми не згадуємо, тому що розумінні люди знають, що немає ні одного заводу з виготовлення або утилізації в Україні. Спіть спокійно малята 😎
Ох і брехуха))) 1) електромобіль не економить, на швидких зарядках +- як дизель 2) Динамічні, динамічні і в той же час важкі , та й динаміка на 2 ривка 3) На трасі це завжди обмеження в швидкості- хіба короткі відстані 4) після відміни пільг з оподаткування електрички знову стануть дорожчими на 1/з за свої ДВЗ аналоги 5) електропраска вимагає свою інфраструктуру і від її наявності залежить все.
Спочатку прочитав "Мілфи, які заважають вам купити електромобіль"
Неодмінно за електромобілями майбутнє
Гарне відео для людей які думають, що електрика береться з розетки, а м'ясо з супермаркету 😅
@@НазарНадуличний а це важливо? Нам наприклад важливо, що зараз прямо кожну секунду дихаємо вонючками (ДВЗ), а не що там буде у супермаркеті або в розетці😎
@A1cars_ua важливо спочатку розібратись в темі, а тоді щось стверджувати. Це ж така популярна тема зараз на якій можна виїхати.
Який % складають шкідливі викиди персональних авто по всій планеті відносно інших галузей?
Скільки автомобілів в Україні, які перебувають в експлуатації відповідають своїм заводським допусках щодо викидів?
Чому досі в Кривому Розі вдихаючи повітря вечером хочеться виплюнути легені?
Яким чином екологічний податок здатен виправити екологічну ситуацію?
Ааа... напевно вже винайшли екологічно чисті кулі, вибухівку і танки які здатні воювати не наносячи шкоди довкіллю...
Я автомобільний інженер і добре знаю, що двигуни які працюють за стандартом викидів Євро-6 більш екологічніші ніж деякі домашні улюбленці. А якщо життєдіяльність тварин наносить шкоду довкілю, то слід їх зищити, або оподатковувати? А сільське господарство навіть не згадую.
Скажіть скільки шкоди довкіллю приносить приготування барбекю?
Ми лише маріонетки в руках спекулянтів, які хочуть викрутити з нас всі можливі кошти, і залишитись у владі ресурсів.
А на рахунок еклектрокарів, які не треба обслуговувати і які не ламаються і такі надійні... де вони? Де автопарк електрокарів у пожежних, швидкої чи військових? Де електричні літаки і гелікоптери?
А якщо ви і далі наївно вірите, що це таке класне майбутнє, тоді я не буду більше марнувати свого часу. Шкода тільки, що контент українськи, а такий ...
Масове майбутнє за воднем, якщо не зроблять революційні рішення з акумами у вигляді заміни рідкоземельних елементив та утилізаціі. Також є питання по потужностям, якщо дуже значно зросте споживання. Черги на зарядках-причина, по якій в китаі набирають популярність гібриди. Скоріш за все буде як частковий сегмен для людей у яких є можливість доступу до власноі розетки. Хоча звичайно чорних лебедів ніхто не відміняв)
Це все звичайно добре,але всі інвестиції актуальні,поки вкладення приносять прибутки. Цікаво чи будуть такі,коли мова піде про утилізацію відпрацьованих батарей?.... питання риторичне і покаже тільки час. От коли енергію будуть використовувати з "води" і "повітря", де не буде стояти питання,куди ж діти відпрацьоване, тоді можна буде говорити про екологію і тп. А так, де обертаються мільярди, все решта привід і прикриття...
Почему не говорите о том,как быстро электромобили падают в цене,что полностью нивелирует экономию по сравнению с горючим топливом?
усі міфи вигадала сама, крім тебе це нікого не цікавить і усі це знають, а от реальні міфи ти не розвіяла ні одного навіть не згадала. особливо улибнуло про швидкість, хто цей житель 19 століття який вважає їх медляними
Медляними, ага 😅
😂😂 капец. На кого рассчитано это видео?) Включила камеру, перечислила мифы. Сообщила от себя, что это не так. Выключила камеру 😂😂 Надеюсь Ютуб снимет монетизацию
Чого у відео не розказали про магнітні поля! Які шкідливо впливають на людину!
@@ihorfed4520 😂😂😂
@@ihorfed4520 😂😂😂
Так вона скаже, і що?
Їй же пох…
Ах ти ж мале ляля
Видобуток сировини: Для виготовлення літієвих акумуляторів необхідні такі рідкісні метали, як літій, кобальт, нікель та графіт. Видобуток цих матеріалів може призводити до деградації екосистем, руйнування ландшафтів, забруднення води та ґрунтів, а також до порушення прав людини в регіонах, де ведеться їх добування.
Енерговитратність виробництва: Виготовлення батарей для електромобілів є енергомістким процесом. Часто для виробництва електричних автомобілів використовується енергія, отримана з невідновлювальних джерел, що може призвести до викидів парникових газів на стадії виробництва.
Викиди при утилізації: Після завершення терміну служби акумуляторів їх утилізація є складним завданням. Невідповідна переробка батарей може призвести до забруднення навколишнього середовища токсичними речовинами, такими як свинець, літій та кадмій.
Забруднення внаслідок несанкціонованої утилізації: Якщо старі акумулятори не утилізуються належним чином, вони можуть потрапити на звалища, де важкі метали та хімічні речовини можуть забруднювати ґрунт і водні ресурси.
Все вірно але про це не потрібно згадувати коли продаєш електромобіль)))
@@SoroyamaRYV тобто дихати ви вонючками будете у себе в Києві залюбки, а про заводи які знаходяться десь у Китаї, турбуєтесь за їх екологію?😅
@@vadymkazarin4464 ми не згадуємо, тому що розумінні люди знають, що немає ні одного заводу з виготовлення або утилізації в Україні. Спіть спокійно малята 😎
маю вольво S80 2.4 газ/бензин. повний бак та газовий балон-запас ходу 1200 км! в любий час, сів і поїхав!!!
@@СергійУкраїнець-к6я і що? 😅
Это будущее
А аккумулятори за пару років втрачають 50% максимального заряду, навіть якщо не використовуються. Це як в мобілках. Незручно і дорого поки що.
@@yuriyill3514 😂😂😂
@@yuriyill3514 😂😂😂
Блискавична швидкість розвитку ? По раші видно !!!!!
@@mykhailodrozhak7770 а до чого тут раша?
Ох і брехуха)))
1) електромобіль не економить, на швидких зарядках +- як дизель
2) Динамічні, динамічні і в той же час важкі , та й динаміка на 2 ривка
3) На трасі це завжди обмеження в швидкості- хіба короткі відстані
4) після відміни пільг з оподаткування електрички знову стануть дорожчими на 1/з за свої ДВЗ аналоги
5) електропраска вимагає свою інфраструктуру і від її наявності залежить все.
Електро мобілі це горе для людства і екології . Кого обходе екологія , І людство . як можна заробляти вже тепер
@@pavlovoloshyn1543 ?
Бреше як дихає.Та яка там економія .Все як завжди.Впарюють і впарять .Купляти будуть , требаж попробувати але не для економії.