Diagnostykę należy zacząć od odczytania błędów, takie objawy może dawać wiele wadliwych elementów auta. Samo czyszczenie przepustnicy jest proste i na pewno nie zaszkodzi więc warto spróbować :)
W pierwszej kolejności trzeba odłączyć akumulator ,wtedy komputer nie widzi wypięcia przepustnicy .Ja tak u siebie zrobiłem i obeszło się bez adaptacji.
Jeśli uszczelka jest "twarda" i "spasowana tylko w jednym położeniu", jest to właśnie sygnał, że należy ją koniecznie wymienić. Uszczelka nowa, w dobrym stanie jest dość miękka i można ją założyć dowolną stroną.
U mnie sie okazało że pulsujące obroty były wynikiem niedokręconego bocznego mniejszego wężyka wisiał luzem po załączeniu na zaciski silnik wrócił do normalnych obrotów. Zaznaczam ze mam Megane 3 i musiałem kilka kazy odpalic i zgasić silnik zanim nastapiła poprawa.
W moim przypadku gdy mam to samo auto i ten sam rocznik jednak komputer zrobił adaptację i podniósł obroty do 1800 po jakimś czasie je obniżył do 1200 i na koniec do normalnego poziomu i jest git :) pozdrawiam
W niedługim czasie . Wystarczyło pojeździć i nastawiła by się sama. No ale skoro kolega zrobił od razu ,to nie zaszkodziło , a pomogło od razu na pewno.
Przepustnica powinna się z czasem sama zaadoptować, oczywiście jeśli wszystko zostało zamontowane prawidłowo. Rzadko to się zdarza, ale bywa że jakiś czas są rozchwiane obroty. Po czyszczeniu, w sterowniku silnika nie powinno być błędów, włączamy zapłon na ok 3min, potem uruchamiamy silnik. Czekamy, aż auto się nagrzeje. Czasem trzeba kilkukrotnie zwiększyć obroty. Zaleca się również wymianę uszczelki. Jeśli te zabiegi nie pomogą i zostanie przejechane ok 100km, trzeba szukać przyczyny w samej przepustnicy.
Witam. Czy zabrudzona przepustnica może być powodem tego, że przy włączonej klimie i hamowaniu silnikiem chwilowe spalanie nie spada do 0 tylko strasznie powoli leci sobie w dół ? Jak wyłącze klimę to chwilowe po puszczeniu gazu od razu pokazuje 0.
Witam. Po czyszczeniu przepustnicy podczas wrzucania luzu z okolic 1200/1500 obr., obroty potrafią się zaciąć na +/- 1300 i po kilku sekundach spadają do prawidłowych. Co może być nie tak?
@@andrzejkeska1052 Musiałem adaptować przepustnicę clipem. W moim przypadku mechanik nie chciał zapłaty, ale przeważnie podłączenie do kompa kosztuje max 50 zł.
na zimnym silniku buda sie trzesie i obroty faluja sporo pod "1" wiec nie pali "na dotyk" gdy jest zimny. Czy to moze byc przepustnica? wlasnie wymienilem swiezo kzfr i rozrzad....
Czyszczenie bardzo poprawia pracę silnika , warto jednak przy falowaniu obrotów sprawdzić cewki zapłonowe . W moim scenicu II to była główna przyczyna falowania obrotów , wymiana i czyszczenie nic trudnego nawet dla kobiety . Zalecam też wymianę uszczelki przepustnicy zgodną z numerami będącymi na niej samej . Fakt mam zamiar też czyścić kolektor dolotowy , mam też uszczelki , to jeszcze bardziej poprawia oszczędność spalania . Ale to już kiedy będzie cieplej .
w moim przypadku, po czyszczeniu przepustnicy obroty zwariowały, na jałowym po odpaleniu jest 1200 a po przejechaniu pewnej odległości 2100, co teraz zrobić? odpięcie klemy nic nie dało..
Bardzo przydatna instrukcja ... chcemy więcej !!!
Dzięki za poradnik :) Przepustnica była w okropnym stanie :) Obroty falowały, na biegu jałowym strasznie niskie. Teraz wszystko chodzi pięknie :)
Diagnostykę należy zacząć od odczytania błędów, takie objawy może dawać wiele wadliwych elementów auta. Samo czyszczenie przepustnicy jest proste i na pewno nie zaszkodzi więc warto spróbować :)
W pierwszej kolejności trzeba odłączyć akumulator ,wtedy komputer nie widzi wypięcia przepustnicy .Ja tak u siebie zrobiłem i obeszło się bez adaptacji.
Jeśli uszczelka jest "twarda" i "spasowana tylko w jednym położeniu", jest to właśnie sygnał, że należy ją koniecznie wymienić. Uszczelka nowa, w dobrym stanie jest dość miękka i można ją założyć dowolną stroną.
U mnie sie okazało że pulsujące obroty były wynikiem niedokręconego bocznego mniejszego wężyka wisiał luzem po załączeniu na zaciski silnik wrócił do normalnych obrotów. Zaznaczam ze mam Megane 3 i musiałem kilka kazy odpalic i zgasić silnik zanim nastapiła poprawa.
W moim przypadku gdy mam to samo auto i ten sam rocznik jednak komputer zrobił adaptację i podniósł obroty do 1800 po jakimś czasie je obniżył do 1200 i na koniec do normalnego poziomu i jest git :) pozdrawiam
Czyściłem dzisiaj w lagunie 1.6 i potrzebna była adaptacja. Pewnie po jakimś czasie zaadaptowałaby się sama, ale kiedy? ;)
W niedługim czasie . Wystarczyło pojeździć i nastawiła by się sama. No ale skoro kolega zrobił od razu ,to nie zaszkodziło , a pomogło od razu na pewno.
Przepustnica powinna się z czasem sama zaadoptować, oczywiście jeśli wszystko zostało zamontowane prawidłowo.
Rzadko to się zdarza, ale bywa że jakiś czas są rozchwiane obroty. Po czyszczeniu, w sterowniku silnika nie powinno być błędów, włączamy zapłon na ok 3min, potem uruchamiamy silnik. Czekamy, aż auto się nagrzeje. Czasem trzeba kilkukrotnie zwiększyć obroty. Zaleca się również wymianę uszczelki. Jeśli te zabiegi nie pomogą i zostanie przejechane ok 100km, trzeba szukać przyczyny w samej przepustnicy.
Czy jeśli auto jest w LPG to adaptacja ma odbywać się na benzynie, czy może być na LPG?
kupilem scenika 2 1.6 z wycietym katalizatorem, czy gego brak moze powodowac nierowna prace na biegu jalowym po rozgrzaniu?
Jeśli budowa przepustnic jest taka sama to również czyszczenie powinno przebiegać podobnie.
Dobry prosty materiał
Czy w Clio III 1.4 16V 2006 rocznik robi się tak samo ? Przepustnica wygląda identycznie.
Czy jeśli auto jest w LPG to adaptacja ma odbywać się na benzynie, czy może być na LPG?
Witam. Czy zabrudzona przepustnica może być powodem tego, że przy włączonej klimie i hamowaniu silnikiem chwilowe spalanie nie spada do 0 tylko strasznie powoli leci sobie w dół ? Jak wyłącze klimę to chwilowe po puszczeniu gazu od razu pokazuje 0.
jesli ktos ma problemy z obrotami po czyszczeniu trzeba jechac na adaptacje przepustnicy pod clipa.
Mam pytanie. Czy to normalne że łopatka jest cały czas trochę otwarta? Czy jest to już po prostu wada?
EMISSIECONTROLE DEFECT wyswietla mi sie w espasie4 czy to to?
mam jedno pytanie jak zmienić położenie lopatek przy elektronicznym sterowaniu
Witam czy w tym Aucie jest silnik Krokowy ?
i have a problem big consuption 6.5l to 100km at 90km/h, can i have dirty throattle after 130 000km ?
first lamba sonde is good working...
Witam. Po czyszczeniu przepustnicy podczas wrzucania luzu z okolic 1200/1500 obr., obroty potrafią się zaciąć na +/- 1300 i po kilku sekundach spadają do prawidłowych. Co może być nie tak?
Witam, mam tak samo. Wiadomo już co może być przyczyną?
@@andrzejkeska1052 Musiałem adaptować przepustnicę clipem. W moim przypadku mechanik nie chciał zapłaty, ale przeważnie podłączenie do kompa kosztuje max 50 zł.
@@ZvenStein dzięki
po czyszczeniu przepustnicy problem taki że obroty ciągle na 2100 skaczą dopiero po dodaniu gazu spadają
w Lagunie II jest tak samo jak w Megane na filmie?
Przy Lagunie II czyszczenie przepustnicy powinno być podobne.
czy wymaga kalibracji po czyszczenia?
na zimnym silniku buda sie trzesie i obroty faluja sporo pod "1" wiec nie pali "na dotyk" gdy jest zimny.
Czy to moze byc przepustnica?
wlasnie wymienilem swiezo kzfr i rozrzad....
Rozwiazałeś problem??
Czyszczenie bardzo poprawia pracę silnika , warto jednak przy falowaniu obrotów sprawdzić cewki zapłonowe . W moim scenicu II to była główna przyczyna falowania obrotów , wymiana i czyszczenie nic trudnego nawet dla kobiety . Zalecam też wymianę uszczelki przepustnicy zgodną z numerami będącymi na niej samej . Fakt mam zamiar też czyścić kolektor dolotowy , mam też uszczelki , to jeszcze bardziej poprawia oszczędność spalania . Ale to już kiedy będzie cieplej .
A nie trzeba jej jakoś kalibrować?
w moim przypadku, po czyszczeniu przepustnicy obroty zwariowały, na jałowym po odpaleniu jest 1200 a po przejechaniu pewnej odległości 2100, co teraz zrobić? odpięcie klemy nic nie dało..
mam tak samo