KTM 1290 Super Adventure R 2021 dans une super aventure | Essai Moto Magazine
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- Опубліковано 4 вер 2024
- Présentation KTM 1290 Super Adventure R 2021 dans son élément ! A l'occasion du European KTM Adventure Rally François est parti essayer cette nouvelle KTM 1290 Super Adventure R dans des conditions extrêmes.
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Aaaah, le retour des essais détaillés, en dynamique, avec le compte compte-rendu à la fin !!
Merci @Motomagazine!! Merci @François !!
BIG ✌✌✌
Top de te revoir François !
Merci pour l'essais 😀
Francis Bourrin de retour !! ✌🏼
Belles images et beau reportage, la classe.
Finalement une 390 serait parfaite pour ce genre d’exercice, non ?
Bon, François, ta banane suffit, on voit que tu as pris ton panard ! Génial.
Il envoie bien le François.Enfin un vrai essayeur en tout terrain.😎✌
Superbe expérience, Merci François!
Formidable Francois !! J’adore ton docu et cette ktoche a l’air incroyable, 🙏
Un régal, merci à tous les 2
Je hâte de lire l'essai de François et merci pour votre taff en plus du Mag.
Merci pour le retour expérience!
se qui est drôle Ce n,est pas le premier que j’entends dire
que son pneu arrière ce détruit en 2/2
A oui beaucoup trop puissante.
Je pense qui faut utiliser des pneumatiques hyper dur style Le Mitas
Avec la gomme Dakar.
Ont peut envisager de 7 jours off road😂
Mitas e10 sur mon 1290, environ 2500 km (cailloux) avant d'etre mort
pfiou, la Grèce c'est à couper le souffle. L'Autriche et ses motos aussi, mais waw les paysages ici
👌 super sympa cet essai,
Belle destination pour rouler en tt ✌️
Voilà, comme d'hab, Motomag, super ✌️
pour avoir le 1190 r, après 10 000km vaut mieux une off road légère avec des pneus adapté et de l'autre une S pour la route et le chemin...
De toute façon tu croises jamais ces meules en offroad. Ou alors c'est la première sortie du mec :D
@@xpayleskill j'ai fait des sorties avec et plusieurs. d'ailleurs aucun intérêt d acheter la R pour la route. la roue de 21 c'est moins bien sur le bitume.
Vraiment top la vidéo
Salut,
Une moto telle que celle là peut-elle agréable pour du duo ballade accessoirement?
Merci pour votre retour et bravo pour votre reportage
Tu roule en mode rally et la poignée des gaz ,en rally ?je roule comme ça ,très réactif😅
Génial ! Authentique !
Salut ,ton Garmin ,on vois tu la brancher sur la prise d origine ,ce n’est pas une usb ,tu a mis un adaptateur ? C est prise 12v genre alume cigare d origine?
Super cette vidéo , j’ai adoré
La moto semble folle est le rallye dingue 😜
Super cet essai merci et bravo... Heureux de te revoir François 👍
Surtout le chapeau pour faire baroudeur!
bravo Nico, tu passes dans un nouveau rôle au sein de l'équipe !
Belle balade 👍✌🙏
en TT,sachant que +de 97% des motards évoluent entre 40 et 50km/h,où est l'intérêt d'avoir 160cv?
des motos pour faire des veuves!!mais je peux venir les consoler....06 17.. .. 03 88.
Sauf qu'entre les portions off road il y a de la route et qui peut le plus peut le moins. 70 chevaux, à deux et chargés ça se traîne. Et le plus important c'est le couple qui permet de se sortir de beaucoup d'emmerdes
Rooh le cœur est à gauche 😂🤣😅
Désormais il faut un beau comparo entre la 890advR et la 1290advR
Oïe le Fanfouê, belle balade. Si je fais une synthèse rapide, grâce à une electronique de pointe on arrive à amener la machine pas trop loin d'une moyenne cylindrée de base... Sauf le poids ? Les bécanes se vendent donc zaureint tort de se priver chez KTM.. de sortir une moto shadocks... Ce qui n'enlève rien en pertinence à la question du jour : le casque intégral est-il larme ultime contre le retour de la bise en cette période post-confinement ? Bises à l'œil..
Belle essai bel image parcontre moto pas belle
J'adore tes essais mec 👍 un peu moins cette moto 😁
Un gros trail.... Il pouvait pas être bien notre ami François 😉
respect KTM, mais sa ne remplacera jamais une GS
La musique est très importante
Bonjour, et cette hauteur de selle pour un mec de 1,71m ???
Salut, j'ai acheter la selle rally, je la trouve vraiment trop molle,je l ai porter chez un sellier,pour la faire plus dur ;j'aimerai l'avis de ceux qui l'ont acheté pour leur ktm 1290 ADV R 2022 ,j'ai la 2023
Je roule en Ktm 1290 GT.
J'attends toujours une vidéo...
KTM ne met plus en avant la moto pour la presse... pourquoi ? les sport GT s'est pas la mode...
Si tu en as déjà une tu n'as pas besoin de vidéo, tu sais déjà ce que ça donne. Par contre, s'ils ne l'ont pas faite, ce serait super que toi t'en fasse une pour que nous on sache ce que t'en penses. De toute façon, avec UA-cam tout le monde peut publier. ;)
La camera a refusé de filmer un truc si laid
En mode offroad elle passe a 100ch
C'est beau et performant, mais je ne partirais pas en voyage en toute confiance avec.
Et vous avez raison.. 😉 Ktm adventure... C est toujours l aventure.. Suspension électronique arrière hs sur ma 1190 à 12000 kms effectués sur 3 road trip soit 21 jours.. J étais plus serein sur mes Honda... Mais bon.. Toujours la banane à la rotation de la poignée et au moins j ai des trucs à raconter quand je rentre
Pas mieux qu une honda
Se vuoi fare fuoristrada tieni il controllo di trazione a 1 non a 9
600 euros?
KTM niketamotoa20000ballesdanslescailloux Rally