que hermosura de motor, recuerdo cuando mi hermano mayor llevo al mecanico su 400 y le hizo hacer motor completo, una locura el mecanico armo todo en su mesa de pruebas y las LLAMAS qe largaba ese motor hasta el día de hoy las tengo grabadas una locura. esa caja de cambios es mas pesada que los motores de hoy día
Hola! excelente tus videos!! Informan mucho, felicitaciones!Yo tengo una pick Up chevrolet año 1965 con motor 6 cil en linea de 230 pulg cub. (Acá en Argentina teniamos las tres versiones. 194/230/250.) Hace unos años tuve q repararlo y aproveché para cambiar cigueñal, bielas y pistones para q quede de 250 pulg cub. Quedó muy bien se nota la subida de potencia!:-) Saludos!!
Muchas gracias amigo Marcelo. Que bien que tengas la oportunidad de ser dueño de una C10. Muchas gracias por ver el video y tomarte el tiempo de dejar tu comentario. Saludos y Excelente año nuevo. !!!
Buenos días Georgei. En Brasil, nos ganaron. Allá lo usaron hasta el 2001 y con inyeccion de gasolina. Te comparto la actualización de este video donde lo menciono. Saludos y muchas gracias por visitar el canal y dejar tu comentario. ua-cam.com/video/54ooHuq2I78/v-deo.htmlfeature=shared
No sé imaginan la alegría que me dan encontrar este canal Yo le compré una loncherita motor Chevrolet a una empresa mexicana fue construida por la empresa EUROCAR DE MEXICO no se que motor trae y necesito que ustedes me ayuden es de seis cilindros en línea, Sistema de inyección TBI, BOMBA DE COMBUSTIBLE ELECTRICA. BUZOS (flotantes) hidráulicos , Encendido electrónico, Necesito saber que motor es y que serie o version es. Les Saludo desde El salvador Les estaré inmensamente agradecido en la tarjeta de circulación dice que es año 1998
Mi papá tenía un chevellito 66 con esa máquina lastima que la traía algo cansada, con falta de mantenimiento y daba lata pero estando al 100 he escuchado que es un maquinón de culto
Yo tengo este en mi Malibu 79 en Mexico. La neta jala duro, y eso q es el de 3 velocidades en la columna. Lo unico malo es que no tiene sincronizadores, hay que saber bajar las velocidades si no quieres que crankie la caja. Pero que buen sonido tiene, el mio esta directo nomas con cherry bomb y la gente siempre piensa que es v8. Para que mates a un motor de estos esta cabron. Buen video saludos.
Hola! Buen video sin relleno y mucha informacion útil... tengo un camaro 76 con chevy 250 cabezote integrado, lo pienso hacer uso diario, que me recomiendan actualizar?
Hola Nelson. Muchas gracias por ver y comentar el video. En cuanto a tu pregunta. Todo depende de si quieres conservar el motor o sustituirlo por uno mas moderno. Te lo comento porque modificar un motor es algo de prueba y error. Tardarás algun tiempo en dejarlo perfecto y aun y cuando tu hagas la mano de obra, quizas te convenga usar un motor mas potente y con mejor consumo. Ya sea un V6 como el 3.8 de 205 caballos y 300 libras de torque o quizas un v8 ya que seguramente tienes la transmision automática TH400 y soporta hasta 500 caballos. Si decides conservar el 250, entra a google y busca "Como potenciar un 250 chevrolet" Te saldran varios niveles de mejoras según tus necesidades y presupuesto. Saludos y excelente inicio de año amigo Nelson.
Acá en Venezuela llevo esos motores más de 380 HP sin agregarle asesorío solo con fórmula de mi propiedad si quiere te envío la fórmula para que la entiendas
Buenos día Sr José Martínez te voy a enviar mi fórmula de cubicación de tiempo para ver si algún día habla con alguien para ver si te a hablado de esta fórmula 350×8=2800×1000=2800÷8=350.000 esa es mi fórmula para la afinación de motores este es mi número soy José marquez este es mi número 04243725488 desde Venezuela estado Aragua
buenas tardes amigo Christian, eso depende de en que vehículo fue montado, auto, camioneta y con que transmisión y diferencial funcionaba. el peso del auto, etc. Pero en promedio tenia un consumo en ciudad de 6 kilometros por litro, en carretera a 100 km/h tenias 7.2 kilometros por litro. saludos
TENGO UNA DUDA , Que carburador debe llevar el motor que muestras , ya que mi camioneta le cuesta mucho subir las pendientes pronunciadas y algunas no las sube, tengo una pickup chevrolet 1980 americana motor 250 , y lo que veo en tu video y otros es que el carburador es diferente, me podrias orientar por favor.
Buenas tardes Diego. Tu camioneta salió con un Carburador Rochester Varajet II, de 2 Gargantas con ahogador automático. El venturi primario de 30 mm y el secundario de 46 mm. Al final te comparto un link con imagenes de ese carburador. tu Chevy salió de serie con la caja de 3 velocidades. 3.50 en primera, 1.89 en segunda y 1.00 en tercera, reversa de 3.62. El diferencial es de relación 2.73 www.ebay.com/itm/115230976626?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20200818143230%26meid%3D135c6959e31f493daebff3b44c36bf3f%26pid%3D101224%26rk%3D3%26rkt%3D5%26sd%3D262951581284%26itm%3D115230976626%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2047675%26algv%3DDefaultOrganicWeb%26brand%3DRochester&_trksid=p2047675.c101224.m-1
Amigos, alguno sabe si al hacer un swap de un Chevy 250 en línea a un Chevy v8 305 hay que cambiar la transmisión y todo lo demás? O el motor le calza a los mismos componentes del 250?
Hola Felipe, Son compatibles. Si piensas dejar el motor V8 con la potencia original, no tendrás problemas. De igual manera las transmisiones mas modernas tienen el mismo patrón de agujeros pero una campana con mas tornillos para soportar la potencia de los motores mas modernos. Saludos y gracias por visitar el canal.
Hola buen dia lucas. Si. En nuestras paginas de Facebook nos sigue mucha mas gente y casi un 40 % son tus compatriotas. Hemos visto todo el trabajo y creatividad que tienen para modificar estos motores y adaptar otras cajas de transmisión. Ademas de la gran cantidad de artesanos que trabajan el metal y construyen sus propios autos. Un gusto saludarte Lucas. Saludos desde México.
Buenos día Sr Luca te voy a enviar mi fórmula de cubicación de tiempo para ver si algún día habla con alguien para ver si te a hablado de esta fórmula 350×8=2800×1000=2800÷8=350.000 esa es mi fórmula para la afinación de motores este es mi número soy José marquez este es mi número 04243725488 desde Venezuela estado Aragua
Hola amigo Tony. No así salió. De que pais eres ? Lo pregunto porque en america del norte asi salió con caja automatica en autos y también en camionetas.
Hola amigo Roberto. Para un vehículo pesado siempre un motor más grande será mejor. Esto se debe a qué hará menor esfuerzo para mover la carrocería. Lo contrario pasa con un motor más pequeño. Quizás en ralentí genera menor consumo pero al momento de circular tendrás que pisar más el acelerador para moverte y aumentara el consumo. Si instalas un motor antiguo como el 250 o el 292 te convendría subirle la relación de compresión. De esta manera obtendrás más potencia por el mismo consumo. Ese tipo de motores consumían más por tener una baja relación de compresión, los hacían así para reducir emisiones pero hoy se usan los catalizadores. Una relación de compresión de 9.8 ; 1 te permitirá seguir usando gasolina regular de 87 octanos.
Caja manual o automatica ? puedes instalar cualquier transmisión que haya usado el V8 de bloque chico Chevrolet. ( cada transmisión con su campana.) A partir de la transmisión 4L65 se agregó un tornillo extra para la punta superior de la campana, eso es porque los motores mas modernos tienen mas potencia, pero si tu motor tiene la potencia original, puedes olvidarte de ese tornillo.
Hola buen dia amigo. Todo depende del costo que pueda tener un motor mas moderno en tu ciudad. Puedes darte una idea en Marketplace de Facebook. Si vives en zona fronteriza es comun encontrar yonkes con buenos precios. Podrias buscar un V6 de Chevrolet. Aunque tambien tienes que ver el aspecto legal. Hay ciudades que te exigen reportar todo ese tipo de movimientos y muchos otros no. Simplemente con portar una copia de la factura del motor basta. O la factura del yonke que te venda el motor.
Hola buena tarde Fede. De manera segura puedes usar 10 psi. Y pienso que con eso es suficientemente, ya que es un motor que trabaja a bajas revoluciones y supongo que lo quieres para uso diario. Ten en cuenta que al aumentar la presion en el motor comenzarás a tener fugas de aire, aceite y gasolina por el desgaste que ya tienen los empaques y mangueras. Saludos..
@@JAMA402 Ah perfecto si el motor es un 230 hecho a nuevo osea no tendria que tener perdidas ni nada y lo estoy por comenzar a armar turbo en un chevrolet 400 65 asi que se va a poner divertida la cosa y el consumo ni que hablar jaja
@@fede_ramat5382 Excelente amigo Fede. Nos avisas como quedo tu proyecto. Tenemos pagina en Facebook por si gustas compartirnos el resultado. Saludos..
Hola Buenos dias Efra Huicon. Claro que si es posible amigo. Pero si lo que quieres saber es el procedimiento para llegar a esos 350 caballos primero tienes que pensar lo siguiente. Que uso le vas a dar ? Ten en cuenta que esto no sera facil, rapido ni economico. modificar un motor es a prueba y error. Es por eso que hoy en dia estan muy de moda la instalacion de motores mas modernos y potentes. Tienes amplio presupuesto? Porque eso dependera del tipo de piezas a instalar. En que pais vives ? Hay ciertos paises que por ciertas cuestiones tienen muchas limitantes a la hora de importar piezas. Sera aspirado ? Porque tiene una compresion de 8:1, ( media-baja) y esa compresion te permite sobrealimentar el motor. o puedes dejarlo aspirado y aumentar la compresion, lo que aumentara la potencia. Tu motor esta en buenas condiciones ? Porque al aumentar la potencia saldran todas las fallas ocultas que tenga tu vehiculo. Ademas te recuerdo que un coche rapido no solo ocupa motor,. tambien necesitas transmision, diferencial, suspension, llantas y rigidez del chassis. De nada te sirven 8,000 caballos si no puedes transmitir la potencia al piso. Pero sobretodo tienes que saber que si en un futuro decides vender tu auto, es casi imposible que recuperes lo invertido.
@@JAMA402 hola, le escribo desde arequipa Perú y tanto el motorr como el chasis están en muy buenas condiciones ya que fue de uso particular. Según lo que vi, es que mi motor bota más o menos hasta 150 y por eso preguntaba. Y por lo de si quisiera vender, creo ppr el momento no, pero el vehículo me costo 7000 soles y es del año 90. Más o menos cuanto me costaría repotenciar hasta los 350
@@efrahuicon535 Hola amigo Efra. Disculpa no habia visto tu mensaje. Mira. Hay personas que llevan estos motores hasta 350 y 380 caballos pero requieren de una preparación profesional y un buen combustible de alto octanaje mezclado con ethanol o alcohol. Si no piensas correr y solo quieres aumentar un poco mas la potencia. Puedes instalar pistones del motor 307 V8 de Chevrolet. Con la cabeza plana. Pero totalmente plana porque algunos modelos tienen muescas para las valvulas. Son del mismo diametro pero son mas altos. Eso aumentará la compresión y por ende la potencia. Puedes instalar un distribuidor HEI. Son mas precisos y tienen mejor chispa. Te recomiendo portear la cabeza. Agrandar los orificios por donde pasa el aire de la admisión y por donde salen los gases del escape, dejar los orificios al tamaño del empaque. Fabricar o comprar unos Headers. Puedes instalar un electroventilador para quitarle esa carga al motor. Si tienes dirección hidraulica puedes quitar la bomba para restarle carga al motor y colocar una bomba electrohidraulica que no dependa del motor. Puedes instalar un carburador pequeño de un motor V8. Puede ser un 4 gargantas pero de entre 350 o 400 CFM. Este motor trabaja a bajas revoluciones por lo que instalar un arbol de levas MUY agresivo no te servirá de nada. Ya que estos suelen trabajar a altas revoluciones donde el motor nunca llegará. Algunas personas le instalan la cabeza del motor 194 para aumentar mas la compresión pero requieres agrandar los puertos para dejar el mismo flujo que en la cabeza 250.
Tengo un Chevy Bel-Air del 56 quisiera cambiar la transmisión para una automática más nueva el carro está original con el motor original que es un 230 en línea😮
Hola amigo William. Sabes cuál transmisión tienes actualmente? Con eso podría decirte que transmisiones quedan sin necesidad de modificar la flecha cardan.
Hola amigo Rochester Monojet y Carter BBD. Ambos de 1 garganta. También venía con un Rochester Dualjet de 2 gargantas. En algunos pocos casos, con el Rochester Quadrajet de 4 gargantas. Saludos..
Hola. En tu ciudad puedes buscar un Taller/Tienda, especializado en carburadores. O comprarlo por internet. La mayoría son chinos pero al parecer funcionan bien. Solo recuerda que un mismo carburador se usa en varios motores. Entonces se debe ajustar espreas y regular la mezcla.
Buenas tardes amigo José. Asi es. Estuvo disponible en las Pickup de Chevrolet desde 1966 a 1984. Aunque obviamente la potencia y algunas caracteristicas variaron para cada año. Saludos desde Monclova Coahuila México .
Hola, tengo una chevrolet c10 1986 con motor 250, alguien sabe que version de este motor traigo? Y si existen platos de inercia aligerados para el mismo? Pienso hacerlo mas eficiente, un consumo igual o menor y tratar de ganar algo de potencia.
Hola amigo. Tu C10 tiene la versión LE3. Justo estoy haciendo un nuevo video sobre el 250. Checa la página 12Bolt. Ellos venden piezas para mejorar los 6 en linea de Chevrolet. Mira sus videos. Te darás una idea de cómo lograr lo mismo sin gastar tanto. Saludos
Así es. Hay que portear la Cabeza para eliminar los excesos de la fundición y agrandar los puertos de admisión y escape. Para mejorar la eficiencia hay que aumentar la relación de compresión. Ya sea rebajando la cabeza o colocando pistones con un domo más alto.
Hola Liliana. La mayoría lo tienen del lado del copiloto. En el espacio entre el distribuidor y la bomba de gasolina. Y algunos fabricados en otras plantas lo tienen a la misma altura pero mas cerca de la campana de transmisión. Saludos
Hola Martin. Son entre 4 y 5 Litros. (Según el vehículo) Viscosidad. Lo mas parecido que encuentres a 15w40. ( Puede ser 20w50.) Si me dices el año y modelo puedo decirte exactamente la cantidad de aceite, pero varia también dependiendo del tamaño del Filtro de aceite que uses. Saludos..
Buenas tardes amigo Mateo. Una disculpa Las primeras 2 si aparecen con nombre en el vídeo. 1) Powerglide : Automatica de 2 velocidades. 2) Turbo Hydramatic 400 (TH400): Automatica de 3 velocidades. 3) Muncie M62 (M64 segun el año y la aplicación): Manual de 3 velocidades, 4) Muncie SM465 : Manual de 4 velocidades. la relación de cambios en estas transmisiones varia según el año y el auto en que fueron instaladas. Saludos desde Monclova, Coahuila México.
@@thedodge403 La muncie M62 puede llegar hasta 112 millas por hora / 180 kilometros por hora. Pero para eso necesitas mas potencia. Con el motor 250 original puedes llegar hasta 135 kilometros por hora en promedio. ( depende de la altura y la inclinación del terreno ). Saludos Mateo.
@@thedodge403 Si lo que buscas es velocidad. La Muncie tiene mejor relación de cambios. Radio final es de 3.08 ( muncie ) contra 3.79 ( T90A que es la version mas rapida de T90 ) Eso es si quieres una caja de 3 velocidades. Solo asegurate de conseguir realmente una Muncie porque es muy similar a la Saginaw. Pero la saginaw es mas fragil. Y la muncie te soporta hasta 300 lb pie de torque.
Motor alucinante, todavía lo tengo y en breve va a desarrollar 500 HP.
:D excelente.
Saludos amigo Fabián.
Hermoso motor y bien economico en gasto de combustible . Saludos desde Apodaca Nuevo Leon Mexico.
Amigo Celso.
No estamos muy lejos.
Saludos desde Monclova Coahuila.
que hermosura de motor,
recuerdo cuando mi hermano mayor llevo al mecanico su 400 y le hizo hacer motor completo, una locura el mecanico armo todo en su mesa de pruebas y las LLAMAS qe largaba ese motor hasta el día de hoy las tengo grabadas una locura.
esa caja de cambios es mas pesada que los motores de hoy día
Bonitos recuerdos.
Saludos amigo
Hola! excelente tus videos!! Informan mucho, felicitaciones!Yo tengo una pick Up chevrolet año 1965 con motor 6 cil en linea de 230 pulg cub. (Acá en Argentina teniamos las tres versiones. 194/230/250.) Hace unos años tuve q repararlo y aproveché para cambiar cigueñal, bielas y pistones para q quede de 250 pulg cub. Quedó muy bien se nota la subida de potencia!:-) Saludos!!
Muchas gracias amigo Marcelo.
Que bien que tengas la oportunidad de ser dueño de una C10.
Muchas gracias por ver el video y tomarte el tiempo de dejar tu comentario. Saludos y Excelente año nuevo. !!!
un motor que siguio vivo hasta 1998 en las pickups chevrolet
mexicana
Buenos días Georgei.
En Brasil, nos ganaron.
Allá lo usaron hasta el 2001 y con inyeccion de gasolina.
Te comparto la actualización de este video donde lo menciono.
Saludos y muchas gracias por visitar el canal y dejar tu comentario.
ua-cam.com/video/54ooHuq2I78/v-deo.htmlfeature=shared
No sé imaginan la alegría que me dan encontrar este canal Yo le compré una loncherita motor Chevrolet a una empresa mexicana fue construida por la empresa EUROCAR DE MEXICO no se que motor trae y necesito que ustedes me ayuden es de seis cilindros en línea,
Sistema de inyección TBI, BOMBA DE COMBUSTIBLE ELECTRICA.
BUZOS (flotantes) hidráulicos ,
Encendido electrónico,
Necesito saber que motor es y que serie o version es. Les Saludo desde El salvador
Les estaré inmensamente agradecido en la tarjeta de circulación dice que es año 1998
Mi motor preferido durable y facil de arreglar
Totalmente de acuerdo.
Es un burro de trabajo
Mi papá tenía un chevellito 66 con esa máquina lastima que la traía algo cansada, con falta de mantenimiento y daba lata pero estando al 100 he escuchado que es un maquinón de culto
Yo tengo este en mi Malibu 79 en Mexico. La neta jala duro, y eso q es el de 3 velocidades en la columna. Lo unico malo es que no tiene sincronizadores, hay que saber bajar las velocidades si no quieres que crankie la caja. Pero que buen sonido tiene, el mio esta directo nomas con cherry bomb y la gente siempre piensa que es v8. Para que mates a un motor de estos esta cabron. Buen video saludos.
Yo tengo el mismo auto compa
Hola! Buen video sin relleno y mucha informacion útil... tengo un camaro 76 con chevy 250 cabezote integrado, lo pienso hacer uso diario, que me recomiendan actualizar?
Hola Nelson. Muchas gracias por ver y comentar el video.
En cuanto a tu pregunta. Todo depende de si quieres conservar el motor o sustituirlo por uno mas moderno.
Te lo comento porque modificar un motor es algo de prueba y error. Tardarás algun tiempo en dejarlo perfecto y aun y cuando tu hagas la mano de obra, quizas te convenga usar un motor mas potente y con mejor consumo. Ya sea un V6 como el 3.8 de 205 caballos y 300 libras de torque o quizas un v8 ya que seguramente tienes la transmision automática TH400 y soporta hasta 500 caballos.
Si decides conservar el 250, entra a google y busca
"Como potenciar un 250 chevrolet"
Te saldran varios niveles de mejoras según tus necesidades y presupuesto.
Saludos y excelente inicio de año amigo Nelson.
Muchas gracias por tu vídeo. ¿Sabes de qué temperatura es el termostato que lleva?
E olha quem aparece no minuto 2:40, daniboy e caio do Opala na veia, muito top
Acá en Venezuela llevo esos motores más de 380 HP sin agregarle asesorío solo con fórmula de mi propiedad si quiere te envío la fórmula para que la entiendas
Buenos día Sr José Martínez te voy a enviar mi fórmula de cubicación de tiempo para ver si algún día habla con alguien para ver si te a hablado de esta fórmula 350×8=2800×1000=2800÷8=350.000 esa es mi fórmula para la afinación de motores este es mi número soy José marquez este es mi número 04243725488 desde Venezuela estado Aragua
Me interesa
Pasala bro
Cómo le haces yo tengo el 4200 en linea no se si también se pueda en este motor
Me interesa amigo saludos de Jalisco México 🇲🇽
Muy buen video, felicidades. En términos de consumo de combustible qué tan eficiente es este motor?
buenas tardes amigo Christian, eso depende de en que vehículo fue montado, auto, camioneta y con que transmisión y diferencial funcionaba. el peso del auto, etc. Pero en promedio tenia un consumo en ciudad de 6 kilometros por litro, en carretera a 100 km/h tenias 7.2 kilometros por litro. saludos
TENGO UNA DUDA , Que carburador debe llevar el motor que muestras , ya que mi camioneta le cuesta mucho subir las pendientes pronunciadas y algunas no las sube, tengo una pickup chevrolet 1980 americana motor 250 , y lo que veo en tu video y otros es que el carburador es diferente, me podrias orientar por favor.
Buenas tardes Diego.
Tu camioneta salió con un Carburador Rochester Varajet II, de 2 Gargantas con ahogador automático. El venturi primario de 30 mm y el secundario de 46 mm. Al final te comparto un link con imagenes de ese carburador.
tu Chevy salió de serie con la caja de 3 velocidades. 3.50 en primera, 1.89 en segunda y 1.00 en tercera, reversa de 3.62.
El diferencial es de relación 2.73
www.ebay.com/itm/115230976626?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20200818143230%26meid%3D135c6959e31f493daebff3b44c36bf3f%26pid%3D101224%26rk%3D3%26rkt%3D5%26sd%3D262951581284%26itm%3D115230976626%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2047675%26algv%3DDefaultOrganicWeb%26brand%3DRochester&_trksid=p2047675.c101224.m-1
Amigos, alguno sabe si al hacer un swap de un Chevy 250 en línea a un Chevy v8 305 hay que cambiar la transmisión y todo lo demás? O el motor le calza a los mismos componentes del 250?
Hola Felipe, Son compatibles. Si piensas dejar el motor V8 con la potencia original, no tendrás problemas.
De igual manera las transmisiones mas modernas tienen el mismo patrón de agujeros pero una campana con mas tornillos para soportar la potencia de los motores mas modernos.
Saludos y gracias por visitar el canal.
aca en argentina los llevan hasta 380 hp esos motores
Hola buen dia lucas.
Si. En nuestras paginas de Facebook nos sigue mucha mas gente y casi un 40 % son tus compatriotas.
Hemos visto todo el trabajo y creatividad que tienen para modificar estos motores y adaptar otras cajas de transmisión. Ademas de la gran cantidad de artesanos que trabajan el metal y construyen sus propios autos.
Un gusto saludarte Lucas.
Saludos desde México.
Hola Lucas acá en Venezuela yo llevo esos motores a más de 380 HP sin agregarle asesorío ni nada
@@josemartines6607 subi contenido, aca en Argentina amamos esos motores, me encantaria escucharlo en accion!
Buenos día Sr Luca te voy a enviar mi fórmula de cubicación de tiempo para ver si algún día habla con alguien para ver si te a hablado de esta fórmula 350×8=2800×1000=2800÷8=350.000 esa es mi fórmula para la afinación de motores este es mi número soy José marquez este es mi número 04243725488 desde Venezuela estado Aragua
el motor 221 Ford falcón block original se llevo a 1100 hp aspirado
Hola qué tal amigo. Para la conversión a automático que ocupaste.
Hola amigo Tony.
No así salió.
De que pais eres ?
Lo pregunto porque en america del norte asi salió con caja automatica en autos y también en camionetas.
@@JAMA402 Mexico
Para un caprice impala es recomendamos un 250 o un 292? Lo digo por el peso
Hola amigo Roberto.
Para un vehículo pesado siempre un motor más grande será mejor.
Esto se debe a qué hará menor esfuerzo para mover la carrocería.
Lo contrario pasa con un motor más pequeño.
Quizás en ralentí genera menor consumo pero al momento de circular tendrás que pisar más el acelerador para moverte y aumentara el consumo.
Si instalas un motor antiguo como el 250 o el 292 te convendría subirle la relación de compresión. De esta manera obtendrás más potencia por el mismo consumo.
Ese tipo de motores consumían más por tener una baja relación de compresión, los hacían así para reducir emisiones pero hoy se usan los catalizadores.
Una relación de compresión de 9.8 ; 1 te permitirá seguir usando gasolina regular de 87 octanos.
Verifica si el 292 no es muy alto para los Caprice-Impala
Hola que caja de velocidades lleva el motor 250 y cuál puedo poner sin placa adaptadora
Caja manual o automatica ?
puedes instalar cualquier transmisión que haya usado el V8 de bloque chico Chevrolet. ( cada transmisión con su campana.)
A partir de la transmisión 4L65 se agregó un tornillo extra para la punta superior de la campana, eso es porque los motores mas modernos tienen mas potencia, pero si tu motor tiene la potencia original, puedes olvidarte de ese tornillo.
Yo aún tengo un motor de esos
Que tal tengo un motor 250 pero esta amarrado es conveniente arreglarlo ?
Hola buen dia amigo.
Todo depende del costo que pueda tener un motor mas moderno en tu ciudad.
Puedes darte una idea en Marketplace de Facebook.
Si vives en zona fronteriza es comun encontrar yonkes con buenos precios. Podrias buscar un V6 de Chevrolet.
Aunque tambien tienes que ver el aspecto legal.
Hay ciudades que te exigen reportar todo ese tipo de movimientos y muchos otros no. Simplemente con portar una copia de la factura del motor basta. O la factura del yonke que te venda el motor.
Hola hasta que potencia aguabta el motor original con turbo?
Hola buena tarde Fede.
De manera segura puedes usar 10 psi. Y pienso que con eso es suficientemente, ya que es un motor que trabaja a bajas revoluciones y supongo que lo quieres para uso diario.
Ten en cuenta que al aumentar la presion en el motor comenzarás a tener fugas de aire, aceite y gasolina por el desgaste que ya tienen los empaques y mangueras.
Saludos..
@@JAMA402 Ah perfecto si el motor es un 230 hecho a nuevo osea no tendria que tener perdidas ni nada y lo estoy por comenzar a armar turbo en un chevrolet 400 65 asi que se va a poner divertida la cosa y el consumo ni que hablar jaja
@@fede_ramat5382
Excelente amigo Fede.
Nos avisas como quedo tu proyecto.
Tenemos pagina en Facebook por si gustas compartirnos el resultado.
Saludos..
Motor dos chevy opalas 4.1, no Brasil.
Quiero saber si mi motor 4.1, 6 en linea de mi opala del 90 chevrolet, puede llegar a 350 o mas
Hola Buenos dias Efra Huicon.
Claro que si es posible amigo.
Pero si lo que quieres saber es el procedimiento para llegar a esos 350 caballos primero tienes que pensar lo siguiente.
Que uso le vas a dar ?
Ten en cuenta que esto no sera facil, rapido ni economico. modificar un motor es a prueba y error.
Es por eso que hoy en dia estan muy de moda la instalacion de motores mas modernos y potentes.
Tienes amplio presupuesto?
Porque eso dependera del tipo de piezas a instalar.
En que pais vives ?
Hay ciertos paises que por ciertas cuestiones tienen muchas limitantes a la hora de importar piezas.
Sera aspirado ?
Porque tiene una compresion de 8:1, ( media-baja) y esa compresion te permite sobrealimentar el motor. o puedes dejarlo aspirado y aumentar la compresion, lo que aumentara la potencia.
Tu motor esta en buenas condiciones ?
Porque al aumentar la potencia saldran todas las fallas ocultas que tenga tu vehiculo.
Ademas te recuerdo que un coche rapido no solo ocupa motor,. tambien necesitas transmision, diferencial, suspension, llantas y rigidez del chassis.
De nada te sirven 8,000 caballos si no puedes transmitir la potencia al piso.
Pero sobretodo tienes que saber que si en un futuro decides vender tu auto, es casi imposible que recuperes lo invertido.
@@JAMA402 hola, le escribo desde arequipa Perú y tanto el motorr como el chasis están en muy buenas condiciones ya que fue de uso particular.
Según lo que vi, es que mi motor bota más o menos hasta 150 y por eso preguntaba.
Y por lo de si quisiera vender, creo ppr el momento no, pero el vehículo me costo 7000 soles y es del año 90.
Más o menos cuanto me costaría repotenciar hasta los 350
@@efrahuicon535
Hola amigo Efra.
Disculpa no habia visto tu mensaje.
Mira. Hay personas que llevan estos motores hasta 350 y 380 caballos pero requieren de una preparación profesional y un buen combustible de alto octanaje mezclado con ethanol o alcohol.
Si no piensas correr y solo quieres aumentar un poco mas la potencia.
Puedes instalar pistones del motor 307 V8 de Chevrolet. Con la cabeza plana. Pero totalmente plana porque algunos modelos tienen muescas para las valvulas.
Son del mismo diametro pero son mas altos. Eso aumentará la compresión y por ende la potencia.
Puedes instalar un distribuidor HEI. Son mas precisos y tienen mejor chispa.
Te recomiendo portear la cabeza. Agrandar los orificios por donde pasa el aire de la admisión y por donde salen los gases del escape, dejar los orificios al tamaño del empaque.
Fabricar o comprar unos Headers.
Puedes instalar un electroventilador para quitarle esa carga al motor.
Si tienes dirección hidraulica puedes quitar la bomba para restarle carga al motor y colocar una bomba electrohidraulica que no dependa del motor.
Puedes instalar un carburador pequeño de un motor V8.
Puede ser un 4 gargantas pero de entre 350 o 400 CFM.
Este motor trabaja a bajas revoluciones por lo que instalar un arbol de levas MUY agresivo no te servirá de nada. Ya que estos suelen trabajar a altas revoluciones donde el motor nunca llegará.
Algunas personas le instalan la cabeza del motor 194 para aumentar mas la compresión pero requieres agrandar los puertos para dejar el mismo flujo que en la cabeza 250.
No Brasil, tem muita preparação básica, que chega fácil à 300cv, dá uma pesquisa, irá encontrar muita coisa sobre isso.
Tengo un Chevy Bel-Air del 56 quisiera cambiar la transmisión para una automática más nueva el carro está original con el motor original que es un 230 en línea😮
Hola amigo William.
Sabes cuál transmisión tienes actualmente?
Con eso podría decirte que transmisiones quedan sin necesidad de modificar la flecha cardan.
Cómo se llama el carburador del motor 250 Chevrolet en linea???
Hola amigo
Rochester Monojet y Carter BBD.
Ambos de 1 garganta.
También venía con un Rochester Dualjet de 2 gargantas.
En algunos pocos casos, con el Rochester Quadrajet de 4 gargantas.
Saludos..
Y dnd se puede conseguir ese carburador amigo?
Hola.
En tu ciudad puedes buscar un Taller/Tienda, especializado en carburadores.
O comprarlo por internet.
La mayoría son chinos pero al parecer funcionan bien.
Solo recuerda que un mismo carburador se usa en varios motores. Entonces se debe ajustar espreas y regular la mezcla.
este motor aplicara para una chevrolet c10 ??
Buenas tardes amigo José.
Asi es.
Estuvo disponible en las Pickup de Chevrolet desde 1966 a 1984.
Aunque obviamente la potencia y algunas caracteristicas variaron para cada año.
Saludos desde Monclova Coahuila México .
@@JAMA402 Una pregunta que caja de 5ta le puedo poner aún motor 292 6cil. En línea Chevrolet
Espero respuesta.gracias
Buenas noches y los precios por favor
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Hola, tengo una chevrolet c10 1986 con motor 250, alguien sabe que version de este motor traigo? Y si existen platos de inercia aligerados para el mismo? Pienso hacerlo mas eficiente, un consumo igual o menor y tratar de ganar algo de potencia.
Hola amigo.
Tu C10 tiene la versión LE3.
Justo estoy haciendo un nuevo video sobre el 250.
Checa la página 12Bolt. Ellos venden piezas para mejorar los 6 en linea de Chevrolet.
Mira sus videos. Te darás una idea de cómo lograr lo mismo sin gastar tanto.
Saludos
Gracias @@JAMA402
@@JAMA402 el 250 le3 esta limitado en admision y escape mas que nada no?
Existe alguna forma de deslimitar el motor? Busco mas que nada torque y eficiencia de combustible
Así es.
Hay que portear la Cabeza para eliminar los excesos de la fundición y agrandar los puertos de admisión y escape.
Para mejorar la eficiencia hay que aumentar la relación de compresión. Ya sea rebajando la cabeza o colocando pistones con un domo más alto.
Por donde ver el serial del motor ese porfa
Hola Liliana. La mayoría lo tienen del lado del copiloto. En el espacio entre el distribuidor y la bomba de gasolina. Y algunos fabricados en otras plantas lo tienen a la misma altura pero mas cerca de la campana de transmisión. Saludos
Cuantos litros de aceite lleva el motor?
Hola Martin.
Son entre 4 y 5 Litros.
(Según el vehículo)
Viscosidad. Lo mas parecido que encuentres a 15w40.
( Puede ser 20w50.)
Si me dices el año y modelo puedo decirte exactamente la cantidad de aceite, pero varia también dependiendo del tamaño del Filtro de aceite que uses.
Saludos..
@@JAMA402 Chevrolet c10 custom año 87 con motor 250. Muchas gracias
@@martinperez1130
Lleva 4.73 Litros. ( 5 cuartos )
Viscosidad 10w30.
Saludos Martin.
@@JAMA402 Gracias
Esos motores son unos burros homy!
Claro que si.
Por mucho tiempo fueron el burrito de batalla de Chevrolet.
Saludos Martin.!! Excelente dia..
1:41 como se llaman las 4 transmisiones??
Buenas tardes amigo Mateo.
Una disculpa
Las primeras 2 si aparecen con nombre en el vídeo.
1) Powerglide : Automatica de 2 velocidades.
2) Turbo Hydramatic 400 (TH400): Automatica de 3 velocidades.
3) Muncie M62 (M64 segun el año y la aplicación): Manual de 3 velocidades,
4) Muncie SM465 : Manual de 4 velocidades.
la relación de cambios en estas transmisiones varia según el año y el auto en que fueron instaladas.
Saludos desde Monclova, Coahuila México.
Y cuanta velocidad podian alcanzar con solo 3 velocidades??
@@thedodge403
La muncie M62 puede llegar hasta 112 millas por hora / 180 kilometros por hora.
Pero para eso necesitas mas potencia.
Con el motor 250 original puedes llegar hasta 135 kilometros por hora en promedio. ( depende de la altura y la inclinación del terreno ).
Saludos Mateo.
@@JAMA402 y cual es mejor muncie m62 o t90
@@thedodge403
Si lo que buscas es velocidad.
La Muncie tiene mejor relación de cambios.
Radio final es de 3.08 ( muncie ) contra 3.79 ( T90A que es la version mas rapida de T90 )
Eso es si quieres una caja de 3 velocidades. Solo asegurate de conseguir realmente una Muncie porque es muy similar a la Saginaw. Pero la saginaw es mas fragil. Y la muncie te soporta hasta 300 lb pie de torque.
hola cuanto gasta ese motor?
Hola Carlos.
Depende de la Transmisión, del diferencial, del peso del auto en que está montado. Y de la relación de compresión.