🚌Renault master Замена масла и всех фильтров. (Opel movano, Nissan nv400)
Вставка
- Опубліковано 25 бер 2019
- В этом видео я решил показать как я меняю все фильтра и масло на Renault master3, Opel movano, Nissan nv400
Оформив спонсорство (подписку) на мой канал ты будешь раньше всех узнавать о выходе новых роликов, получишь доступ к закрытому комьюнити моего канала, а также много других преимуществ. И самое главное узнаешь что находится за кулисами сьемок и чем я занят вне сьемок. Присоединяйся.
/ @zavgaroriginal
Интересные товары для: Nissan NV400, Opel Movano, Renault Master
alii.pub/5ysy84 ПТФ ангельские глазки
alii.pub/5ysya2 Ручка двери
alii.pub/5ysyc0 Центральный стоп с встроенной камерой ЗХ
alii.pub/5ysyfb Внутренняя ручка багажника
alii.pub/5ysyhn Боковые габариты ЛЕД
alii.pub/5ysyj0 Ролик сдвижной двери в сборе
alii.pub/5ysyl5 Корпус масляного фильтра
alii.pub/5ysymw Замок зажигания с ключом
alii.pub/5ysyo2 Трапеция стеклоочистителя с мотором
#zavgar #заменамасла #renaultmaster - Авто та транспорт
Молодец 👍. Я тоже меняю сама все фильтры своим авто. Я проф дальнобойщица на цистернах 40тон с дизелем/бензином, газ GPL.
Лайк. По воздухану после съема колодки нет никаких ошибок. Я снимаю трубу воздуховода и вессь коробок . Так есть возможность очистить его полностью и поставить фильтр не боясь, что попадет песок. Только снимать и ставить нужно аккуратно, так-как резинки-упоры могут вылететь в крыло(очень мягкие )- там и будут - не достать.
За размер шайбы спасибо отдельное, закуплюсь заранее.
Спасибо, грамотное видео.
It s a good review!👍
Через сколько тыс меняешь масло?
Обратите внимание на резиновую трубочку,которая находится на корпусе воздушного фильтра.Спереди в низу.Мне хотелось бы узнать,для чего она там!В моём Мастере тоже есть такая.Я её снял и она была полностью засорена мусором.Мушкарой,пылякой,песком.Я её почистил конечно!(Предполагаю что эта трубочка служит как ловушка,для грубого мусора)
Сегодня также масло менял,заметил течь масла из привода коробки сзади и из под кулисы гнать начинает потихонечку.пробег 140000км,15 год мастер,на 70тыс уже была ,ситуация с замасливанием из под кулисы,меняли по гарантии сальник на первич валу.на техцентре еще ребята поговаривали ,что у рено сальники слабые.Я стараюсь особо не кочегарить макс 120 ,и то сейчас камер много особо не погоняешь,езжу преимущественно пустой. Еще на кулере из под нижнего патрубка гонит масло,короче пипец.
Ок спасибо. Вам.
شكرا لك
Кришка масляного фільтра на рено 2і рено 3однокова чи ні?
а как проверить уровень масла в коробке? где контрольная пробка?
Привет, это эстакада в каком то коперативе???
Доброго времени суток! Ещё вопрос, под левым колесом, за подкрылком, который к противотуманке ближе, стоит бочёнок, что за он, может подскажете ?
ГУР
Доброго дня. Підкажіть будь-ласка де купували квадрат для гайки піддона чи маркіровку його бо не можу ніде знайти такої головки. Дякую
Если не можете найти то просто болгаркой сточите любую арматуру и загните как балонник. Я покупал на Перова авторынок Киев
Масляный фильтр старый не пурфлюкс, может даже левый. новый самое оно.
По поводу шайбы на сливной пробке ты немножко не прав. Во первых,оригинальная шайба имеет форму бублика,только внутри пусто. При зажиме она легко обжимается,и нигде не подтекает. Во вторых её нужно менять при каждой замене масла. Да, и ещё я заметил,что двигатель у твоего коня очень грязный. Поэтому приглашаю тебя ко мне на мойку. С тебя печеньки к чаю😀😀😀,
Принято.
"Ярик, бачок потiк" )
День добрый, заливаю ельф Фе, на пробеге в 15 тысяч снижение вяскости 6,8% с чем связано не пойму. Насколько знаю то при 8% уже желательно менять масло... Катаю по Европе, пробег 290т, цепь не менял еще. Есть идеи почему так? Заранее благодарен
Такому результату может предшествовать много факторов, сложно удаленно сказать. Но 15тис\км на одном масле это очень много, даже не смотря на то что производитель пишет ездить по 30тис. Я менял максимум на 10тис. Так что может быть такое что спустя 15тис потеря вязкости это нормально и нет никакой неисправности.
Приветствую вас.будте добры подскажите на рено мастер 3 зовожу трогаюсь авто набирает обороты сам по себе сцепление выжимаю пропадают.через какоета время 1км.все хорошо,остонавливаюсь трогаюсь все норм но стоит заглушить все с начало в чем может быть причина?
Проблем может быть много.
подсос воздуха
неисправность потенциометра педали
неисправность регулятор ХХ
неисправность реле регулятора
окисление контактов на датчиках
загрязнение тнвд.
итд
Дуже вам дякую за відео, міняв масло і фільтр по ньому. Цікавить таке питання в мене на рено мастер давленіє масла не показує по цифрам, а по поділках. Ну і 90 це виходить по середині, а в мене туда не доходить, завжди десь 70. Тобто не виходить на правильну температуру... Що це може бути??? Підкажіть
Я в своём Мастере 16 года менял масло тоже точно такое же.Но не знал что полный уровень лить нельзя, залил по щупу,уровень.Подскажите чем это грозит?Спасибо за ответ.
Там написано "не превышайте уровень " Просто автор долбоёб.
Привіт, де брали масло ? Лучше брать з бочки на розлив в цих каністрах буває поддєльне, в мене була така ситуація якщо цікавить то можу подробно розказати це трошки довга історія
Интересно узнать эту историю.
Беру у проверенных вроди оригинал. По крайней мере они передо мной ставили подделку и оригинал разница когда канистры рядом очевидна.
@@zavgaroriginal якщо цікаво то дзвоніть розкажу бо трохи багато писати 0969189300
очень интересно,масло всегда лотерея
Благодарю за науку.и ваше мнение по удалению сажевого фильтра нужно.стоит ли.(расход поднялся до 14 литр.
Сергий Гаргалик Я себе удалил, только не ту соляру залью, сразу ошибка. Иногда ошибка сама пропадала, но два раза прожег приходилось делать. Расход и мощность остались на прежнем уровне.
Мое мнение: Если ошибок по сажевику нет, и он вам не «делает мозги» пусть остаётся.
после удаления сажевого фильтра,увидел только плюсы,показалось что мощность поднялась,масло стал лить с 710 допуском и можно спокойно ездить в економ режиме,не боясь что выскочит ошибка
Здравствуйте, вопрос .Случайно тронулся с 3 передачи и заглох, и с тех пор постоянно постоянно после запуска двигателя ,секунд 5 пишет ,,некорректный уровень масла, , не могу понять в чем проблема. Заранее благодарен 😊
Сложно чтото продиагностировать на растоянии даже не зная какое авто. Но первое что б я сделал снял акум с машины на пару часов чтоб она обнулилась так сказать раз уж при таких обстоятельствах её глюкануло.
@@zavgaroriginal авто ниссан NV 400
Что дословно пишет авто?
И горитли желтый ключик при сообщении некорректного уровня?
Жёлтый ключ, не горит. Надпись я перевёл с французского,и она исчезает секунд через 5.Далее все как обычно. Завтра сниму клему с акб.отпышусь .
Это пишет "Уровень масла в норме"
Хорошее видео.все доступно и понятно.подскажите как обнулить бортовой компьютер после замены масла
Спасибо. Нахожу на дисплее пункт с межсервисным интервалом и зажимаю на правой рукоятке нижнюю кнопку до тех пор когда не произойдёт сброс. Процедуру делаю на включенном зажигании или заведённом авто. У меня так происходит сброс, кстати на моём авто межсервисный по компу 40 000км. :0
Включить зажигание, нажать обе кнопки управления к-ром(на рычаге дворников) ,удерживать 10сек, начнет мигать табло. Одной кнопкой прокрутить до показаний пробега до замены масла, нажать одну из кнопок . удерживать 10сек или до появления 40 000. Обнулится все. Выбрать одной кнопкой пробег до реглам. замены масла ,нажать одну из кнопок на 10сек до появления 40 000. Обнулится только это.
Спасибо за ответ
я то лью 5 w 40 900 sxr evo на сервокнижке такое же нарисованое машинка пришла из далёкой швеции может стоит поменять на 5 30?
rom rento , если сажевик удалён , то 5w40, вполне подходит, оно и дешевле чем 5w30, и нет смысла переплачивать, но вот если сажевый фильтр есть, лучше лить то что по регламенту, что бы не было беды с сажевым
@@user-ru1qq6wq3e как проверить что сажевика нет? в банке есть пустое отверстие диаметром 1.5- 2 см от стороны водителя
В то отверстие наверно вкручивалась лямда. Если её нет то и сажевика наверно нет. Самый лучший способ проверить посмотреть прошивку если евро3 то точно ампутировали.
rom rento больше всего, то отверствие, под датчик давления выхлопных газов, если его нет, значит и сажевика нет.
Лучше подключится к компу и убедится на 100%
понятно, спасибо вам большое
через сколько км такое ТО?
10т. Км
Куда ты лез всё поломал😮
Не понял, а топливный проигнорил?
Топливный это один из самых дорогих фильтров и очень важных при эксплуатации и менять его очень не зручно!
Нет. Я его менял, в конце видео есть ссылки на замену топливного и салонного фильтров.
@@zavgaroriginal а кто ставил такой дешёвый и не стандартный масляный фильтр старый?))
@@zavgaroriginal по чем брал топливный фильтр?
@@zavgaroriginal а промывочное?
На мастер1 и 2 всё на много проще.
Чувак, допуск масла по сажевому фильтру осзхнечает не малій угар а возвожность масла удерживаться на стенках когда система делает єкста-впріск в цилидні для прожига фильтра
при определеенных оборотах загорается вот такая зеленая штучька. Может кто знает что это и что оно означает? Спасибо
Зелёная "штучка"- это электронный помощник-визуализатор переключения передач ! (зелёная пиктограмка в виде рычага переключения передач)
Когда эта дрючка загорается, машина Вам как бы говорит : "Можно включать повышенную передачу...."
Всегда и безоговорочно полагаться на этот "ИИ" не стоит , в некоторых режимах работает не корректно...
8тысяч.
Лучше бы твои руки туда воооопще не лезли😢
Чого це?
Самое говняное масло,чистый маркетинг,особенно типа для сажевых))