遠心力を効率よく使う方法

＃遠心力
＃コーナリング
＃８の字

[@user-s9207]

いつも勉強させていただいています。
ジムカーナのような走りを求めて練習していますが、ライディングスクールに行ったりすると感じるのが、教官の方々の乗り方はいろいろ制限をされている（4本指ブレーキ、クラッチ、ツーリングタイヤなど）中とても上手に操作されていると感じました。
リーンウィズで遠心力のよい位置に体を入れ、バイクを起こして加速する。など、効率的なライディングはすばらしいと思いましたし、コースを走ってもジムカーナの方に付いていってました。

[@S.YOSHIDA.safety]

指導員大会で減点されるからです笑

[@mameeda2395]

いつも有難うございます。素人目線で失礼いたします。小原さんの転倒について。まず、前を走る吉田先生はブレーキング時にフロントフォークの沈み込みが極めて安定しているのに対し、小原さんは「ビロンビロン」と、フォークに安定した力が掛かっていないのではないかと思います。ブレーキランプを見ると、吉田先生に比べてタイミングが遅く、所謂「チョン掛け」しているだけなように見えます。フロントフォークが「ビロンビロン」と安定しないまま旋回に入るので、あとは「運まかせ」になってしまっているのではないでしょうか。結果小原さんの場合、例えばタイヤの減り方を見た時「前輪の端は減らず、後輪の端だけが盛大に減る」、道の駅なんかでよく見かける「チャレンジャースタイル」になってしまっているのではないかと思ったりしています。「放す前にしっかり握る」ことも大切かなと。次回のライブは「ブレーキについて」とのこと、楽しみにしております。

[@S.YOSHIDA.safety]

それもありますが頭で考えたイメージとおりに動かせないと思います。もしかしたら理解していないのかも…