Doppel V180 (118) am Interzonenzug nach Hof
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- Опубліковано 23 чер 2019
- NATÜRLICH haben wir 2019 und es war der Sonderzug von Dresden nach Sonneberg zu Piko und zurück.
Aber ab 1965 bis 1973 sah es zwischen Reichenbach und Hof in etwa so aus. Die schweren Interzonenzüge mussten teilweise mit V180 Doppel bespannt werden. Die V180 ersetzte somit die Baureihe 22 und machten damit das Vogtland recht schnell Dampf frei. Auch mit der Vierachsigen und Sechsachsigen Variante gemischt wurde gefahren, wie im Video zusehen ist.
Ab 1973 wurden die V180 von den V300 im BW Reichenbach verträngt.
Nun zur Sonderfahrt. gefahren wurde von Dresden über Hof, Neuenmarkt-Wirsberg, Lichtenfels nach Sonneberg und wieder zurück.
Gezogen wurde der Sonderzug von 118 552 der ITL und 118 719 von der EBS.
Man hört ganz deutlich die unterschiede der beiden Loks. Bei der 118 552 hört man ordentlich die typischen 12 KVD Motoren. Sie hat trotz der Fünfhunderter Nummer keine 1000 PS Motoren mehr sondern hat 1983 zwei 1200 PS Motoren bekommen.
118 719 hört sich dagegen ganz anders an. Ihre beiden Cat Motoren mit jeweils 1425 PS hört man kaum. Dafür heulen die Lüfter ordentlich. Anfang der 2000er wurde sie Modernisiert. Sie bekam zwei Cat Motoren und verstärkte Strömungsgetriebe der Baureihe 114/204 mit jeweils 962KW Eingangsleistung. Somit ist sie (Aussage von einem EBS Lokführer) mit einer 232 zu vergleichen. Was die Daten der Anhängelast, Anfahrzugkraft usw angeht. Aber die 118 hat mit 16 Tonnen, weniger Achsdruck wie die 232 mit über 20 Tonnen.
Wer noch mehr Technische Daten von den V180 hat egal ob mit alten Motoren oder den neuen Cat, kann mich gern ergänzen oder verbessern. Danke
So nun viel Spaß beim anschauen - Авто та транспорт
Der Anfahrsound mit dem KVD-Motor ist einfach nur ein purer Ohrwurm.
Richtig ☺
Die schönste Diesellokomotive der Deutschen Reichsbahn. Interessante Zugfahrt mit schönen Abendhimmel. 😊🤗👍
Ganz ganz tolles Video! Ruhig, scharf, mit gutem Auge! Große Klasse! Bist definitiv ein Meister des Fachs!
Vielen Dank für die schönen Worte. Gruß
Klasse in Szene gesetzt. Video hat mir top gefallen. Sehr gelungene Aufnahmen. Danke für`s zeigen.
Vielen Dank und bitte gern. Leider war es früh etwas schwer mit dem Gegenlicht ... Gruß
szenisch und filmisch sehr schönes Video einer stimmigen Zugkomposition ohne dämliche Musik, nur mit den originalen Geräuschen, über eine vergangene Epoche und mit informativem Kommentar darunter. Perfekt! Danke...
Vielen lieben Dank. Genau so soll es dem Betrachter vermittelt werden.
🤗❤mhmmm ich weiß ja sie ist eine Maschine!aber verzeiht mir die Liebeserklärung:" Du liebe Babelsbergerin Mommy hast mich schon immer happy gemacht allein durch deine Stimme!"
Wunderbare Bilder super gemacht Daumen hoch ❤😊
Tolles Video, lange nicht mehr so eine gute Zusammenstellung gesehen.
Danke auch für die nützlichen Infos in den Kommentaren
Leider gibt es sie nicht mehr Soft zu sehen, einfach nur schade
Wunderbare Eisenbahnbilder! Eisenbahn und Landschaft gehören auch zusammen!
Geil, geil, geil!!!! Vielen Dank...
Vor allem, nich einfach so drauf los gefilmt.... Du hast Dir da echt Gedanken gemacht!!!
Tolle Zugfahrt! Danke
Schön das man es im Video gut erkennen kann, dass es bei der v180 unterschiedliche Fahrgestelle gibt
Ich habe als 8-9jähriger noch 22 iger iniDoppeltraktion vor besagtem Zug erleben dürfen.Das Video ist wie aus einer anderen Zeit!
Hammer Reko-P10 im Vorspannbetrieb, das muss wirklich beeindruckend gewesen sein!
Schön, dass die alten 12KVD Motoren auch 2019 immer noch ihren Dienst verrichten. Top Video, wie immer👍 💪
Vielen Dank. Aber leider wird es für alle immer schwerer Ersatzteile für die 12 KVD Motoren zu bekommen. Das merkt man überall. Deshalb werden die Fahrzeuge immer geschont und nie voll belastet wie damals in der DDR Zeit oder in den 90er. Gruß
Nur die 552 hat Kvd die andere hat caterpillar
Fein, solche Oldies heuer in Aktion zu sehen.
Wunderbares Video, vielen Dank dafür!👌👍 Ich liebe diese Maschinen 😍
Vielen Dank
Es wirkt, als müssten sich die Loks abends auf der Rückfahrt etwas mehr mühen. Das waren wahrscheinlich die schweren Tüten mit den Piko-Einkäufen. :D
Ein alter Diesellokführer bedankt sich für das Video.
Astreine Aufnahmen! Hab ich so auch noch nicht gesehen ... eine 6achsige und eine 4achsige 118er als Vorspann- und Zuglok!!!
VG Chris
Vielen Dank. Vielleicht war diese Bespannung einmalig.
Einfach nur toll , da werden Erinnerungen wach
Nix mit Interzonenzug - astreiner DR-Schnellzug. Tolles Video!
Hola, éste es un vídeo de los que yo pongo en la categoría de hermosos, imagen excelente, sonido excelente, capturas muy hermosas, paisaje hermoso, todo perfecto,gracias.
Hammer Geile Aufnahmen
Tolle Aufnahmen, da haben sie sich schon einige schöne Rampen rausgesucht mit: Tharandt, Schiefe Ebene und Frankenwald! Hätte gedacht, dass das Pärchen mit den 7 Wagen auf der Rampe shcneller unterwegs ist ;-)
Die 552 hat 2400 ps? wow damit dürfte sie neRarität sein - meines Wissens wurden die BB-Loks von 1800 auf 2000 PS und nur die CC-Loks auf 2400 ps gesteigert.
Die "Hochleistungs"-118er gab es als Prototypen schon zu DDR zeiten: BB mit 2800 PS und je eine CC mit 2800 sowie 3000 PS (Motoren der 114 [115]) die sind damals wohl auch in 132er Plänen mitgelaufen, nur bei schlechtem WEtter war irgendwann schluss mit Reibung :D
Danke.
Frankenwald sind sie nicht gefahren.
Ja die 552 ist NICHT die einzige B'B mit 1200PS Motoren. 118 586 und 118 587 haben auch 2x 1200PS Motoren bekommen. Alle anderen 118.0 haben 1000Ps Motoren bekommen.
Die stärkste B'B 118 war die 124 mit 2x 1500 PS Motoren. Sie war im BW Leipzig Süd beheimatet und hat meistens schwer Schnellzüge bespannt.
Sie hatte sogar bis 2013 bei der ITL überlebt. Aber 2008 erlitt sie einen großen Brandschaden. Daraufhin war sie nur noch Ersatzteilspender und wurde 2013 verschrottet. Gruß
@@marcelrekokessel3325 ach so: dachte die sein von Lichtenfels gen Pressig weiter.
wäre aber mal ne scharfe Soundsauger-Rundfahrt: Dresden-Chemnitz-Gera-Saalfeld-Lichtenfels-Hof-Dresden :D
Sehr schöne Aufnahmen 👍
Ich danke dir. Gruß
Sehr schönes Video.Alles super aufgenommen.Hat mir sehr gefallen👍.Lg aus Dortmund
Danke, das freut mich.
Sehr schön :-)
Vielen Dank. Gruß
Sehr gut und sehr schön, das ist ein prima Video.
Sehr schönes Video ! Klasse gemacht !
Vielen Dank. Gruß
Einfach Klasse :-)
Good video Marcel, thumbs up :)
Thanks
Klasse Video, top! 😎👍📹❤️
Sehr schön ...
Hallo ,hoffentlich sieht Greta das nicht sonnst ist's vorbei mit der Doppel Diesellei 🤣.
Ein feiner Zug und wie gewohnt schön eingefangen. Top 👌😀LG
Vielen Dank. Für mich war diese Bespannung mit ein Highlight dieses Jahr. Gruß
Schwachsinn! Diesellok ist viel viel viel viel Sparsamer als Auto oder Lkw das weiß die Greta Du aber offensichtlich nicht.
@@KarstenSeidel danke, regt mich auf, dass diese Hetzer immer wieder das Thema rausholen müssen...
Eigentlich geht der Witz so, Halle Hof und zurück. Aber auf der Strecke Saalfeld Gera Leipzig waren bei Interzonenzügen Reichsbahn (Regulärer D-Zug) und Bundesbahn (meist am Ende) zu sehen.
klasse sehr schönes video gruß micha
Vielen lieben Dank
Nein die schönsten Lokomotiven der DR waren das U Boot und die Ludmilla. Beide selbst Rep Im Bw Nordhausen. Super Lokomotiven. LG. Daniel . Gruß aus Oberbayern.
Schönes Video, aber wieso "Interzonenzug"?
Eine Lok zum Fahren eine Lok als Generator für die Zugsammelschiene?
Wo bekommt man eigentlich mal Informationen her, wann solche Fahrten stattfinden. Wäre gern mal mit dabei, selbstverständlich wird das bezahlt und unterstützt!
Haben die ZDS?
Was ist ZDS?
@@marcelrekokessel3325 ZDS ( Zeitmultiplexe Doppeltraktionssteuerung ) hatten diese nicht. Wurde erst nach 1990 die BR 143 ausgerüstet.
Nicht zu Verwechseln mit ZWS. ( Zeitmultiplexe Wendezugsteuerung ) 13- poliges UIC Kabel von Tfz - Stw.
Zu Zeiten der DR, waren die Tfz BR 110, 118 mit Vielfachsteuerung und Wendezugbetrieb ausgerüstet. (36 -polige Verbindung)
Hatten die nicht eigentlich alle dreichachsige Drehgestelle?
Nein. Die ersten V180 hatten 4 Achsige Drehgestelle. Später kam die 6 Achsige Nebenbahnvariante.
@@marcelrekokessel3325 Wieder was gelernt. Danke.
Die 118.0 hatte 2-achsige Drehgestelle ( B + B) Ab 118.2 - X, C+ C:
Waren Interzonenzüge nicht noch länger so 20 Wagen?
Die Züge mit 20 Wagen waren die Flüchtlingszüge 1989.
Der Normale Ost West Grenzverkehr waren drei Zugpaare am Tag und haben so 10 bis 12 Wagen. Vllt auch 14 oder 15. Aber keine 20.
Mein Video soll ja nur daran erinnern dass es wirklich D Züge mit 118 Doppel bespannung gab hier bei uns im Vogtland. Gruß
@@marcelrekokessel3325 okey, danke dir
Kein Problem
Es gab (gibt?) eine betriebliche Beschränkung für Reisezüge. Die lag (liegt?) bei 60 Achsen, also 15 Wagen.
@@Beimann_1973 bei was
Geht das in Richtung Gutenfürst
...errinert mich voll an meine eigene Kindheit mit geilen Schnellzügen + Liegewagen von Leipzig Hbf. an die Ostsee ...ihr Kasper!?! 🤣👍😀😉