Lộn gầm Honda CR-V e:HEV RS 2024 mới biết vì sao chiếc xe này CHẠY HAY! | Whatcar.vn
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Video thứ 2 về chiếc Honda CR-V e:HEV RS 2024, lần này, Whatcarvn sẽ lộn gầm chiếc xe để tìm hiểu lý do vì sao chiếc xe này lại cho cảm giác vận hành tốt như vậy?
Xem thêm thông tin Ứng Dụng Vietmap Live : tinyurl.com/VM...
➥ THEO DÕI WHATCARVN TẠI:
» Fanpage: whatcarvn
» Channel: / @whatcarvn
» Website: whatcar.vn/news/
» Group: / otoplus.official
» Tiktok: www.tiktok.com....
» Instagram: / whatcarviet .
#whatcarvn #tinxe #đánhgiáxe #tưvấnxe
---------------------------------------------/------------
© Bản quyền thuộc về WhatcarVN
© Copyright by WhatcarVN ☞ Do not Reup
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Bác đang trong xưởng dịch vụ của Honda mà không mượn luôn 1 con CRV đời trước nâng lên so sánh khung gầm 2 con luôn :D
Tôi cũng thich sản phẩm của Honda. Nhưng họ tư định giá sản phẩm quá cao. Giờ công nghệ các nhà sản xuất khác cũng không kém, thậm chí hình thức, option còn hơn Honda CRV. Mong rằng, sản phẩm Honda có giá hợp lý hơn.
Mình có vài góp ý như sau sau khi coi vid được 6 mins: 1/ Lò xo cứng hay mềm ko liên quan gì tới số vòng. Như vài bạn đã nói, vật liệu, độ dày, cách làm lò xo sẽ xác định độ cứng của lò xo. Lò xo bút bi nhiều vòng lắm, có khi dùng làm phuộc nhúng oto được xD. 2/ Phuộc nhúng xe phản xạ như thế nào liên quan nhiều tới thiết kế bộ giảm chấn nữa (damper) 2/ Xe đi 3k 4k km mà rỉ thì có nước chết. Ở xứ lạnh đường ng ta rắt muối mỗi mùa đông, xe tốt đi được cả 100k+ cũng ko rỉ. Xe mà đi 3k 4k mà rỉ chắc chỉ có xe tàu... Mong chú reviewer hiểu biết hơn về xe trước khi post mấy vid ntn.
Rốt. Số vòng càng nhiều càng êm. Số vòng ít khi các vòng bị ép xuống nhiều thì càng cứng lại. Còn vòng nhiều ví dụ mỗi vòng ép xuống 1 phân và có 10 vòng thì đc 10 phân nhún còn vòng ít như crv 4 vòng thì chỉ nhún xuống 4 phân càng xuống nữa nó càng cứng
nói số vòng không quyết định nhưng không liên quan thì không phải, có công thức tính độ cứng của lò so tỷ lệ nghịch với số vòng
số vòng có ảnh hưởng, ko tin ông lấy cái lò xo rồi cắt nó làm 2 xem thử 2 nửa lò xo đó có độ cứng thế nào so vs cái cũ
Độ cứng lò xo liên quan trực tiếp tới số vòng chứ bạn. Nó tỷ lệ nghịch với số vòng lò xo, nếu xét cùng chất liệu, đường kính lò xo thì số vòng càng nhiều độ cứng càng nhỏ... Kiến thức này phổ thông thôi.
Nếu cùng chất liệu và cùng đường kính phôi dùng làm lò xo, thì độ cứng lò xo tỷ lệ nghịch với số vòng. Càng nhiều vòng càng mềm và ngược lại. Đây là kiến thức phổ thông nhé bạn.
Chả có ông PV review nào dám nói 1 chiếc xe mới ra của hãng nào đó nổi tiếng mà chạy dở cả. Con nào chạy cũng hay hết. 🤣🤣🤣🤣
Boss đánh giá chuyên môn quá sâu. Quyết định mua CR-V. Thanks Boss
quay phim chán thế, cứ quay người nói, chỗ ng ta chỉ thì ko quay đc bao nhiêu
thích hybrid nhưng lại muốn chạy xe 2 cầu nên phân vân kb chọn bản nào
Honda mà có bản hydrid dẫn động 2 cầu lại perfect
Cái khúc nói lò xo 4 vòng mà phán nó cứng hơn là thấy không có cơ sở rồi, nói tầm bậy.
xe hybrid hay epower của nissan khá là hay, êm mạnh của xe điện, tiêu thụ xăng ít, mà không như xe thuần điện phải cần sạc điện. Thay vì cắm sạc thì coi xe đã có trạm sạc. Chứ thuần điện phụ thuộc pin thuê trạm sạc.
❤❤❤
Xem nhieu Whatcar VN Cuc ky nang bi Honda 👎 danh gia ky thuat ma di nang bi thieu khach quan. Xem danh gia xe vinfast cung nang bi 👈👎
Quả bọc nỉ gầm ntn thì anh em sơn phủ gầm lại có thêm hạng mục để tính tiền "nhựa hóa" phần nỉ rồi.
Hôm nào bác soi mấy con skoda xem thế nào
Soi mà lzi. Kỹ sư hãng lớn ng ta tính hết rồi. Crv chả czi phải bàn. Soi cũng k nhìn ra. Nếu làm thì cắt thép ra citi rồi cắt lớp , phân tích tỉ lệ pha trộn hỗn hợp kim loại thành phần cấu trúc , và thử phản ứng khi nó chịu tác động lực nó uốn cong tnao, nơ ròn cứng ra làm sao thì mới biết dc chứ. Như thanh kiếm nhìn giống nhau nhưng có con nó chém dc cả sắt dùng 100 năm ok. Còn thanh kiếm còn lại 3 năm rỉ sét độ cứng thì kém chưa chém đã mẻ. Nhìn lsao mà ra dc . Ae thấy mình nói đúng k )))
Con này bản 2 cầu được trang bị càng sau bằng hợp kim nhôm ngon lắm.
Cứng , mềm là do chất liệu và kích thước lò xo chứ ko phải số vòng .
cụ ý so sánh số vòng giữa lò xo bánh trước và bánh sau trên cung 1 xe crv, xem kỹ đi cụ, nói thế là chuẩn rồi
Bác Tùng Anh chửi CRV nhiều thế mà 2 bác vẫn chơi với nhau nhỉ?
Honda nổi tiếng chất lượng, bền bỉ rồi. Toyota, Honda là đỉnh
ông anh này review rất công tâm chứ không như thánh mõm T.A :))) kêu Cerato 2.0 đi bốc hơn Civic 1.5T :)) khôn thế mà vẫn vác mặt đi review đc ...
t.a là ai vậy bạn?
@@Okleo-q4k hình như ông bên Trắng.
@@nqtrong216 à ô đen auto đó thì nản rồi.cuồng xe tầu cuồng V.... Xe nhật là chê sml đặc biệt xe honda và toy
Chạy 3 đến 4 nghìn chưa thấy rỉ thì ko bằng xe tầu à. Nói chán vãi
Nhìn cái gầm bố trí nham nhở hết cả sự hiện đại và gọn gàng :((
Ở sài gòn có chỗ nào kiểm tra khung gầm cho honda uy tín ngoài đại lý của honda ko anh chủ Thớt, nếu có cho em xin thông tin
Đảng ngồi không ăn 2 chiếc xe trên mỗi chiếc xe nhân dân mua,vãi đảng thật
Mấy a fan xe Hèng cay cú lắm, thường quên lắc não trước khi cmt. Thằng Hèng ko có Mit buff cho thì còn khướt làm gì ra hồn
Ông lộn gầm phiên bản AWD cho khán thính giả của kênh tham khảo đi.
Cho cái nhạc vào chả giông ai.
Ông này hình như kg có kiến thức về xe, chắc chỉ làm rv cho vui
Nghe đến khúc người NHẬT ,,,mà so sánh honda và mazda là hiểu rồi
Không có chuyên môn, huyen thuyen dài dòng.
Xe ko có tấm nhựa chắn bùn đất và cách âm nhỉ
Nhìn bề ngoài chẹp vậy tới khi nhìn cái gầm thì ối dồi ôi luôn
Ối sao bạn. Có tiền mua chưa thế.
lếc xù và lăng cu đơ sao nó khủng thế
Gầm nhìn sơ sài, hốc hác nhiều, ko phẳng nhìn chán thật
Nhìn gầm VF8 honda khóc thét
Sản phẩm khoa học anh tạo ra rất lý thú, cảm ơn ekip
Nhôm mà tăng độ cứng???
Gầm CRV đúng là tuổi tý so với Lux SA. Nếu mà ắc quy dung lượng bé mà nạp xả liên tục tốc độ cao thì em cũng không biết hệ thống nào có thể giúp quả ắc quy này bền. Chạy hybrid không hề kinh tế chút nào.
Những người mua xe hybrid người ta ko quan tâm vấn đề chênh lệch nhiêu liệu đâu vì tiền chênh đủ đổ xăng thoải mái rồi..cái người ta quan tâm là trải nghiệm sự khác biệt khi vận hành mà xe hybrid nó mang lại..còn pin thì bảo hành 7 năm bạn cứ yên tâm chạy chục năm đi nó cũng chưa hỏng đâu..mà nếu lỡ có hỏng thì giá của pin là 130tr cũng ko hẳn là vđ với những người đã có đk tài chính để mua bản này rồi !
@@cuongtong6463 bác ns chuẩn nè
trứng khôn hơn vịt :))) Vin phét bằng được cái móng chân của Honda chưa mà vin nô đã ngồi phán :))) ngta làm ô tô từ lúc bố mẹ m còn chưa đẻ đấy :)) giỏi ứng tuyển vào mà làm kĩ sư?
Cái gì tồn tại hay ko tồn tại đều có lý do của nó
@@cuongtong6463bạn nói chuẩn,họ muốn trải nghiệm cả xăng và điện.
Nếu 2 động cơ hoạt động độc lập khi cần thì lại hay nữa.Nếu một trong 2 bị lỗi hoặc hư.🙂
Gầm xe phổ thông của Nhật và Hàn nó mỏng như tờ giấy. Càng treo thấy mỏng manh dễ sợ😢
Thi vốn dĩ khối lượng xe Nhật, Hàn cùng phân khúc so với xe Đức, Mỹ nó cũng đã nhẹ hơn tương đối rồi. Làm sao mà đòi hỏi ở những con xe phổ thông một hệ thống treo phức tạp như bọn xe sang được. Mấy con xe Nhật chạy dịch vụ nó còn mỏng nữa mà đầy con chạy 20 năm hoặc chạy dịch vụ đến gần 1 triệu km khung gầm đã làm sao đâu. Chi phí bảo dưỡng thì rẻ nhanh thời gian ngắn.
Kỹ sư người ta thiết kế bán cả thế giới chạy không đến việc ông này phải lo mỏng manh
Vậy làm kỹ sư cho Nhật Hàn đi mày, xe ngta bán chạy ầm ầm ở đó chê 😂
@@TaiNhuyen chê cũng không được hả😂. Mỏng thì nói mỏng thôi… có sai chỗ nào không 😂..
@@vinhnguyentan8950 thế mà ngta bán toàn cầu đc mới hay, vin xăng ghẻ bán toàn cầu chưa 🤭
Mấy cha này nói như thánh vậy á, xe mới ra mà nói như được mấy ổng nghiên cứu lầu rồi á. Minh chứng gì để nói pin bền hơn pin kia? Chắc nghe hãng nói quá. Quảng cáo quá
thôi tôi xin bố, bố biết con pirus hybrid nó chạy từ năm 97 rồi không. Đéo hiểu lúc đấy ông con sinh ra chưa nữa =))
review kiểu toàn khen...toàn cái hay, quảng cáo vừa thôi cha... để cho người tiêu dùng Việt Nam hiểu nhằm... cái gì honda cũng tốt... ông cứ đi thử các dòng xe ôtô honda bán tại Việt Nam xem ông chỉ ra cho tôi đi thử 120km/h đi khoảng 135km liên tục xem lổ tai ông chịu nỗi không, hay là ông phải đi tân trang lại lỗ tai, trừ Accord
Thế đồng chí chạy con này chưa?
Mõm lắm, tôi cũng có con này nhưng bản L chạy 1 mạch 400km SG đi Nha Trang trong xe toàn con nhỏ mà ai khen êm ái ngủ ngon lành, vui đùa trên xe ko dấu hiệu mệt
Nhìn gầm mỏng manh yếu ớt hơn cả xe Hàn
Người lái ít thấy dội lên từ mặt đất, chứ người ngồi sau dội hẳn vào lưng và cột sống.
Thời tiết việt nam nên sử dụng hợp kim không rỉ.
Thế mới thấy giá trị của gầm xe lux a và lux sa....
Gầm của LUX là gầm của BMW rồi. So sao đc
honda bảo dưỡng sửa chữa siêu rẻ.
Thế mày mua mà chạy đi, đang thanh lý đó 😂😂
@@TaiNhuyenr mua đây mà dell còn m giới thiệu chỗ nào bán bản plus giúp t đi
Vinfast thì ghê rùi . Lên chọn xe trung quốc . Hơn chọn xe lai tạp như vin .
Quan trọng là giảm giá bán đi
Nhạc chán quá anh ạ:)
Xe điện 1 cầu 5,7 lít còn 2 cầu thì 7 tới 10 l thì mua subaru tốt hơn 2 cầu nhập khẩu chạy đường truòng 6l còn trong phó 10l, nên honda làm màu thôi bán thì mắt.
crv chạy đg trường có 5,8l thôi , subaru làm màu ít thôi , ngon thì subaru đã ko ế dù hạ giá tụt quần
Cười ẻ, subaru ngưng sx cmnr ở Thái. Vn giảm sập sàn méo bán đc. Trong khi CRV tháng bán 600-700 xe, Su cả năm chưa bán nổi.
Su k bằng nó đâu, so với CRV thì Rav4
Nói lang mang bỉ mịa đi được 😅😅😅😅
Theo tôi, có vài góp ý như này. Một là cái cần số nên thay bằng núm xoay.Hai là cái màn hình chung tâm nhỏ mà đón điệu, ko bằng màn hình của xe SPOSTER(kia).Ba là ko có lốp dự phòng là ko tốt với người Việt.Nếu bị xịt trên ct mà phải gọi ch là đi toi vài triệu. Còn hai điểm nữa là để pin sau là ko an toàn, nếu ko may bị xe từ phía sau tông vào...😢.Còn chống ồn từ gầmva lốp sau được lót nỉ, đây là nơi để cho chuột nó ngủ và phá đồ.Tổng kết ở phân khúc này ở xe sx năm này như vây nhà HON DA vẫn bảo thủ.Về giá quá cao.Ở mức 1 tỷ250 là bán chạy. 😂😂😂.
Có cái tên của xe cũng viết sai mà bày đặt góp ý là SPORTAGE, k phải SPOSTER
Pin đặt sau sợ nguy hiểm chứ đặt trước k sợ bị tông hả, hay pin phải đặt trên nóc
Đời này còn xệ đít khi chở nặng ko bác
Lại 1 thằng đớp tiền khen lấy khen để
?
Chưa đồng ý vs a Thắng ở đoạn lò xo, tính chất cứng or mềm thì do chất liệu, đường kính. Số vòng ít hay nhiều thì biên độ dao động dài hoặc ngắn chứ nhỉ?
cụ ý so sánh số vòng giữa lò xo bánh trước và bánh sau trên cung 1 xe crv, xem kỹ đi cụ, nói thế là chuẩn rồi
Số vòng ít thì độ cứng lò xo phải tăng để bù lại
Review dỡ ẹt
Giá cao quá giảm tầm 150 tr tôi sẽ mua
gầm này xách dép cho con lux SA
Nhưng nó ko khai tử mà nó nằm top bán chạy của thế giới.
Sắp vứt đi rồi vẫn còn hoài niệm, ở TP tôi méo nhìn thấy nữa rồi nó đẩy dần về nông thôn sử dụng.
A làm clip về lộn gầm CRV AWD đi
Hay, nhưng mà đắt vcd :))) tiền này xe xăng dầu thì ford everest Santafe, điện thì vf 7 vf8. Rẻ thì cx5 bền thì toy :))) bỏ tiền pr con này ở vn nhiều vc :))
Căng quá 1,4 tỉ lắn bánh 12 lăn bánh em này ổn
1 tỉ 4 thà làm con everet đúng chất suv còn ngon gấp vạn con cầu trước này,
Ko logic
Xe nhật mà nhìn nó lôm côm nhở bố trí các linh kiện trông thật nham nhở.
Con ốc còn không biết làm sao cho tốt mà ngồi cào phím thì không nên đâu. Phán thì dễ lắm. Làm đi rồi biết .
@@lamnguyenhong6334vn làm nổi con ốc mẹo đâu,
nhận tiền quảng cáo cho honda?
Có bằng chứng nhận tiền ko mà mạnh miệng thế? Hay sale hãng nào thế
Khỏi nói cũng biết
Quá xịn
Nói về gầm thì ăn thế nào đc viìnast
Cái gì tồn tại hay ko tồn tại đều có lý do của nó
nói về doanh số bán và lỗ thì vf thật tội nghiệp , hay mà khoai tử ...thì tiếc quá
sao chỗ trên đầu anh có chõ bị nứt thế nhỉ?
Nứt chỗ nào vậy?
a này chơi thân với Trắng at mà ko có cái kiểu cay cú honda như TA
Quan điểm mỗi người 1 khác chứ. Có phải cứ chơi thân với nhau là nhất nhất quan điểm giống nhau đâu
@@thang360 a ko thây ổng ko dc honda mời nên cứ đên chủ đề xe Honda là tìm cách bôi bác... cái clip mới ra cũng vậy
@@bimban22thì ông đó bôi bác nhưng đó là chuyện có thật ông đấy đang được nếm trải đó🎉
Được book tiền QC thì chả nói hay
Cám ơn bài chia sẻ của anh 271123
Tối như …
Co kien thuc ve xe ! Ung ho kenh
Loằng ngoằng quá, nói khung gầm thì nói xong rồi mới đến nội dung khác
Bản này Ad nói là Xăng - Điện nhưng 1 cầu, đúng không ạ ? Cục pin để sau, bị húc đít 1 phát là nổ pin, cái này Ad có nhắc đến không nhỉ ?
Vãi cả nỗ bin,, nhật bó tính toán để ko bị nỗ chứ sao dể ăn vậy dk
Cái điện thoại bác đập 1000 cái có cái nào nỗ chưa,, chĩ có chập điện mới cháy nỗ
Nói ngu k tả được
thế sao ko nói động cơ xăng đặt đằng trước húc đít tk khác nó nổ luôn đi 😂
quay xe kho6ng quay mà quay ông này nói k rpi62 thấy gì xe
Thằng TA nó chửi HD như hát. Sao A vẫn khen ác thế?
thằng cha ấy chí phèo vãi ra
@@PhucTran-yj3kpbỏ theo dõi từ lâu r , k thèm xem nữa
thènh white đấy bị nói là cực đần mà
Chủ thớt kênh này rất thích Lộn gầm...
Gầm nó mới thấy giá trị của 1 con xe, như cái móng nhà vậy, xe Nhật là loại rút bớt sắt thép như kiểu làm móng nhà cho bọn chung cư mini vậy, còn xe Châu Âu và Đức gầm xe của nó như chung cư cao cấp mà giá bên đó chỉ 50-60k$ thì thấy bọn Nhật nó móc túi dân ta thế nào
Hệ thống treo CRV mới này so với hệ trao Camry thì thế nào Anh ơi?
Treo crv ngon hơn nhé bác. Camry treo sau tay đòn kép sao bằng liên kết đa điểm crv dc
Treo crv ngon hơn bạn nhé.
Xe xấu, vành xấu, giá cao, khó bán nên đợt này thuê quảng cáo nhiều,
cụ đang nói xe của cụ à ?
Cao mà tháng bán 700 xe
Điều hoà con này thì sao nhỉ
Quá tốt, 25.5 độ lạnh teo hàng.
@@CaoHuyenMui đắp chăn luôn à bác. Hi
@@Tsk_37 trời nắng như SG 38-40 độ vừa bạn. Mát hơn tí vợ con ngồi sau kêu lạnh.
Chán trình độ reviewer. Chả hiểu kỹ thuật j cũng đi review
Xe hybrid awd chỉ cần thêm 1 motor vào cầu sau. Cần quái j trục các đăng
T2 : mắt nhìn mà biết đc cứng mềm. Đi êm hay cứng thì tôi thua
T3 : tìm hiểu lại về cơ chế hybrid hãy giải thích tại sao pin hybrid bền? Giải thích lung ta lung tung. Đôngn cơ - generator - inverter đổi điện - motor điện. Pin chỉ bám tải bù điện nếu thiếu nên bền là đúng. Nôm na Pin lúc này nó là Nguồn PHỤ, khi cần nguồn điện thì Pin Xả ra & ngược lại khi máy phát thừa điện thì pin hấp thụ sạc vào. Nên số chu trình sạc xả nó ít hơn hẳn xe Điện EV
ông chỉ cho tôi xem ngoài kia có bao nhiêu con dùng motor để dẫn động 1 cầu cái, hay chỉ những xe đắt tiền?
@@trunghoang8633 có hiểu mình nói cái j không vậy? Tôi nói xe Hybrid làm AWD rất dễ = cách bổ sung thêm 1 motor điện vào cầu sau. Chứ k pải thêm visai, trục các đăng để chia lực như xe xăng thông thường. Xe điện cũng thế awd thì thêm 1 motor điênn vào cầu sau là xong. Nên lộn gầm kêu chỗ này là trục các đăng là khômg đúng nhé.
Giải thích về Pin xe Hybrid cũng sai hoàn toàn.
@@truongtienlam69 nó dễ làm nhưng nó đắt. còn con crv nó có bản 2 cầu xăng, chung 1 nền tảng thì chỗ kia chả để visai với trục các đăng là cái gì.
còn pin sai ở đâu mời bác giải thích tiếp!
@@PhucTranHuu-io2wr tốt nhất tự tìm hiểu thì sẽ vui hơn. Comment tôi cũng giải thích rồi. Video quá nhiều sạn và nhiều kiến thức sai lầm
Review kiểu toàn khen
Thế cứ bới móc chê như Trắng Auto mới là review à, tốt cũng phải chê à
Quảng cáo mà chê ai trả tiền, mấy ông này nói gì cũng nói được hết á.
họ nói trên vị trí người lái xe thì đúng quá còn gì .
crv va fotuner thi con nào ổn hơn ạ, e đi fo sao thấy nó ù tai quá. e người mới mong các bác tư vấn
lụm con everest đi bao êm.
Hệ thống treo honda thấy mong manh và mỏng mỏng, toàn sắt, nhìn lux sa nhôm và dày cộp hơn hẳn xe nhật bẩn
thế nên hãng nọ mới khoai tử còn hãng này mỗi năm bán vài triệu xe ... tội nghiệp
Giờ vẫn còn hoài niệm con khai từ, cho về nông thôn chạy hết rồi bạn tôi ơi.
Xe nâng lên nhưng lại bải hành trình giảm xóc dài.
Gầm trông chán nhỉ,xe cả tỉ bạc dàn gầm quá đơn giản
phải như xe bò nó mới ko chán ... nhỉ
Chả hiểu mẹo gì mà kêu chán, làm tháng lĩnh thương chưa xong mà nhận xét như đúng rồi.
Chả hiểu cái gầm chỉn chu là gì.
là như 1 người đi giầy bóng xi và 1 người đi dép tổ ong vậy