Jezdze Viatara hybryd na gaz z napędem od ponad dwóch lat. Tak to nie jest porsche. Ale pali mi 6 l LPG, plus ok 0,5 benzynki. Mam firmę budowlaną i to że jest lekki wjedzie często tam gdzie wiele większych cięższych samochodów z napędami nie ma szans nawet picupy. Wyciągałem już na śniegu busy, suv z zasp. Ma wiele zalet i sporo wad ale w porównaniu do samochodów z napędem na 4 koła obecnie na rynku i do wykorzystywany dopracy to rewelacja! To 4 osobowe auto niech się nikt nie łudzi że na 5 osób, ale z LPG mega ekonomiczny!! TO drugie auto w rodzinie ale polecam- dziś wyciągałem busa pod górę na śniegu i błocie pośniegowym bez problemu gdzie buz z łańcuchami nie dał rady- więc jeśli ktoś pisze że ma słaby napęd to chyba nigdy nie robił takich rzeczy i nie wie o czym pisze;) JUż widzę np Yarisa Cross który ciągnie załadowanego busa w górę- a może ktoś ma i zrobimy test?
Pełna zgoda - z małym ale - za 140 Tysi to juz corolla Cross prawie 200KM 7,5 do 100km/h i rownież wjedziesz tam gdzie vitarą - bo na samej tylnej osi masz silnik o mocy przeszło 40KM a nie 4KM jak w yaris Cross. Wiec stojąc dzis przed wyborem auta hybrydowego segmentu SUV/crossover z 4x4 i automatem zdecydowanie Vitara jest na przegranej pozycji. PS miałem Vitarę 2020 1.4 129KM przed i naped i 9s do setki w manualu - fajne auto nawet z samym przednim napędem daleko wjechała w teren :) i auto sobie bardzo chwaliłem - ale sam układ jezdny na asfalcie mnie denerwował - trzeba było pilnować kierownicy i bardzo głośno na autostradach - auto sprzedałem po 1,5 roku z 45 000km i jeszcze sprzedałem za więcej niż jak kupowałem w salonie - wiec generalnie z auta byłem zadowolony biorąc wszystko pod uwagę. Ale nie dzis i nie za te pieniadze…
@@kleppac Ja tez mam z 2020r i za zupełnie inna cene to fakt.. Chętnie zobaczę corolle cross 4x4 hybrydę i ja przetestuje na sniegu z moja vitara. Na pewno jakość wykończenia, blacha, wyciszenia i multimedia do d.. ale jak kupowałem podobna cena tylko daster albo coś używanego. Ja po 28 miesiącach mam na liczniku 75tys i jestem bardzo zadowolony ale jak mowie kupilem w zupełnie innej cenie..
Vitara czy też S-Cross z silnikiem 1.4 BoosterJet to świetne auto. Żwawo jedzie, napęd na cztery koła działa dobrze i pali bardzo mało jak na uturbionego kanciaka. Brać jeździć i się nie martwić. Tu w suzuki po całonocnej libacji stwierdzili "zrobimy w końcu chujowy napęd", bo ile można robić zajebiste silniki. Auto nie jedzie, a obciążone to już jakiś żart. Po prostu się przemieszcza. A skrzynia to kolejny relikt po bolcu obsługi komputera. Zautomatyzowana konstrukcja przed każdą zmianą biegu chyba dzwoni do przyjaciela 🤷 Raczej w góry dla emeryta. Kupować 1.4 129KM AllGrip 👌 Pozdrawiam i życzę szerokości 💪 Może niebawem nowe Niro HEV🤔
Jeżdżę taką Vitarą od roku. Ogólnie jestem zadowolony ale szału nie ma. Celowo wybrałem dość ascetyczny samochód 😉Najwięszą wadą (lub cechą) jest wyskoie spalanie. Zimą wychodziło ponad 8l/100km z powodu ciągłej pracy kimatyzacji w trybie grzania (czy da się tu włączyć wentylator i otworzyć zawór nagrzewnicy? Jeszcze do tego tego nie doszedłem 🙂). Jeździ się wygodnie i nawet przyjemnie, choć przy wyższych prędkościach robi się głośno. Dla mnie największą zaletą jest napęd na 4 koła - znacznie poprawia jazdę samochodu. No i mam nadzieję, że będzie bezawaryjny, również po gwarancji.
11:23 ...no nie. Przycisk ECO MODE nie powoduje złączania i wyłączania hybrydy. ECO MODE ogranicza działanie klimy i ogrzewania (to się zgadza), a dodatkowo zamula samochód oszczędzając wahę. Hybryda jest niezależna od trybu ECO. Czytajmy instrukcje! A tak poza tym - kapitalna recenzja :D
Instrukcja to jedno, działanie to drugie. W normalnym trybie jazdy praktycznie nie załączał się hybrydowy układ napędowy. Jego działanie zauważalne jest dopiero w tym niedorzecznym trybie 😏
Miałem Vitarkę teraz mam Xceed, i pod względem wyciszenia w Xceed jest o wiele lepiej. Głośniki w Vitarze to jakiś żart, polecam wymienićna dedykowany zestaw HERZ. Wtedy to dopiero zaczyna jakośgrać ale w Xceed i tak jest lepiej bo ma subwoofer. Niestety Xceed jest droższy, i nie wygląda jak suv a bardziej jak compakt.
eco mode w maksymalny sposób wpływa na ekonomię i dlatego też wyłącza no klime. Natomiast bez włączonego trybu eco mode napęd hybrydowy również działa i włącza się bardzo często. Kilka kilometrów na elektryku to nie tak mało. Proponuję zapoznać się z działaniem samochodu. A to machanie głową to chyba jakaś zorganizowana akcja 😁. Tak to nie demon prędkości ale taki ma być. Skrzynia działa właściwie przy normalnej jeździe. A hybryda włącza się naprawdę często. Z tym autem to tak jak z urodą - rzecz gustu, ilu ludzi tyle opinii. Dla mnie jest ok.
Nie no porażka, spalanie, wygląd, ten bagażnik i ta cena. W tej cenie Yaris Cross. Jeżdżę hybrydą Suzuki i jest bardzo dobrze, ale to Swace. Czym oni się wzorowali na tym aucie nie mam pojęcia.
Wymienisz glowne wady Swace na ktore trzeba byc przygotowanym? Planuje zakup ale pewnie Ty juz jestes madrzejszy jako uzytkownik? Moze w cos doposazyc?
ósmy rok już mu leci i to widać szczególnie w środku... dla ludzi naprawdę niewymagających, plastiki takie że zęby bolą od patrzenia a nie daj Boże czegoś dotknąć. Brak wyciszenia. Nie polecam. S-Cross o niebo lepszy i naprawdę przyjemniej się jeżdzi. No i na pewno nie hybryda, bo to największa porażka.
Za te pieniądze zdecydowanie lepszym wyborem jest kia x cee'd, ładniejsza,mocniejsza i nowocześniejsza a że spalaniem też spokojnie można zejść średnio poniżej 6 litrów
Dzięki za test :)
🫡🫡🎬
Jezdze Viatara hybryd na gaz z napędem od ponad dwóch lat. Tak to nie jest porsche. Ale pali mi 6 l LPG, plus ok 0,5 benzynki. Mam firmę budowlaną i to że jest lekki wjedzie często tam gdzie wiele większych cięższych samochodów z napędami nie ma szans nawet picupy. Wyciągałem już na śniegu busy, suv z zasp. Ma wiele zalet i sporo wad ale w porównaniu do samochodów z napędem na 4 koła obecnie na rynku i do wykorzystywany dopracy to rewelacja! To 4 osobowe auto niech się nikt nie łudzi że na 5 osób, ale z LPG mega ekonomiczny!! TO drugie auto w rodzinie ale polecam- dziś wyciągałem busa pod górę na śniegu i błocie pośniegowym bez problemu gdzie buz z łańcuchami nie dał rady- więc jeśli ktoś pisze że ma słaby napęd to chyba nigdy nie robił takich rzeczy i nie wie o czym pisze;) JUż widzę np Yarisa Cross który ciągnie załadowanego busa w górę- a może ktoś ma i zrobimy test?
Pełna zgoda - z małym ale - za 140 Tysi to juz corolla Cross prawie 200KM 7,5 do 100km/h i rownież wjedziesz tam gdzie vitarą - bo na samej tylnej osi masz silnik o mocy przeszło 40KM a nie 4KM jak w yaris Cross. Wiec stojąc dzis przed wyborem auta hybrydowego segmentu SUV/crossover z 4x4 i automatem zdecydowanie Vitara jest na przegranej pozycji.
PS miałem Vitarę 2020 1.4 129KM przed i naped i 9s do setki w manualu - fajne auto nawet z samym przednim napędem daleko wjechała w teren :) i auto sobie bardzo chwaliłem - ale sam układ jezdny na asfalcie mnie denerwował - trzeba było pilnować kierownicy i bardzo głośno na autostradach - auto sprzedałem po 1,5 roku z 45 000km i jeszcze sprzedałem za więcej niż jak kupowałem w salonie - wiec generalnie z auta byłem zadowolony biorąc wszystko pod uwagę. Ale nie dzis i nie za te pieniadze…
@@kleppac Ja tez mam z 2020r i za zupełnie inna cene to fakt.. Chętnie zobaczę corolle cross 4x4 hybrydę i ja przetestuje na sniegu z moja vitara. Na pewno jakość wykończenia, blacha, wyciszenia i multimedia do d.. ale jak kupowałem podobna cena tylko daster albo coś używanego. Ja po 28 miesiącach mam na liczniku 75tys i jestem bardzo zadowolony ale jak mowie kupilem w zupełnie innej cenie..
@@krzysztofkohut9950 podpisuje się obiema rękoma, w 2020r to był bardzo rozsądny zakup
Fajny odcinek pozdrawiam
🎬🎬
Vitara czy też S-Cross z silnikiem 1.4 BoosterJet to świetne auto. Żwawo jedzie, napęd na cztery koła działa dobrze i pali bardzo mało jak na uturbionego kanciaka. Brać jeździć i się nie martwić. Tu w suzuki po całonocnej libacji stwierdzili "zrobimy w końcu chujowy napęd", bo ile można robić zajebiste silniki. Auto nie jedzie, a obciążone to już jakiś żart. Po prostu się przemieszcza. A skrzynia to kolejny relikt po bolcu obsługi komputera. Zautomatyzowana konstrukcja przed każdą zmianą biegu chyba dzwoni do przyjaciela 🤷
Raczej w góry dla emeryta.
Kupować 1.4 129KM AllGrip 👌
Pozdrawiam i życzę szerokości 💪
Może niebawem nowe Niro HEV🤔
super test auta.... czy mógłby Pan zrobić test lub porównanie z S-crosem 1.4 Mild Hybrid wersja Elegance ( ma kamery dookólne....) Jak to jeździ...
Mam plan zabrać S-crossa ale
Ale Jeszcze nie wiem kiedy 🤷.
Proszę obserwować Fb/insta. Tam są najświeższe informacje o testowanych modelach 🎬
Jeżdżę taką Vitarą od roku. Ogólnie jestem zadowolony ale szału nie ma. Celowo wybrałem dość ascetyczny samochód 😉Najwięszą wadą (lub cechą) jest wyskoie spalanie. Zimą wychodziło ponad 8l/100km z powodu ciągłej pracy kimatyzacji w trybie grzania (czy da się tu włączyć wentylator i otworzyć zawór nagrzewnicy? Jeszcze do tego tego nie doszedłem 🙂).
Jeździ się wygodnie i nawet przyjemnie, choć przy wyższych prędkościach robi się głośno. Dla mnie największą zaletą jest napęd na 4 koła - znacznie poprawia jazdę samochodu. No i mam nadzieję, że będzie bezawaryjny, również po gwarancji.
Tez hybryda? 👌
Tak, taka sama (tylko zegarka nie ma na desce rozdzielczej pomiędzy nawiewami).@@Carolewski
@zbigniewkrawacki7972 jak oceniasz skrzynie biegów? 🫡🫡
Przy testach pokonywania wzniesienia, na wykrzyżu , proponuję zatrzymać auto i po kolei otwierać i zamykać drzwi 😁
Nie, bo nie domknę 😅
@@Carolewski Wiem 😁
11:23 ...no nie. Przycisk ECO MODE nie powoduje złączania i wyłączania hybrydy. ECO MODE ogranicza działanie klimy i ogrzewania (to się zgadza), a dodatkowo zamula samochód oszczędzając wahę. Hybryda jest niezależna od trybu ECO. Czytajmy instrukcje! A tak poza tym - kapitalna recenzja :D
Instrukcja to jedno, działanie to drugie. W normalnym trybie jazdy praktycznie nie załączał się hybrydowy układ napędowy. Jego działanie zauważalne jest dopiero w tym niedorzecznym trybie 😏
Miałem Vitarkę teraz mam Xceed, i pod względem wyciszenia w Xceed jest o wiele lepiej. Głośniki w Vitarze to jakiś żart, polecam wymienićna dedykowany zestaw HERZ. Wtedy to dopiero zaczyna jakośgrać ale w Xceed i tak jest lepiej bo ma subwoofer. Niestety Xceed jest droższy, i nie wygląda jak suv a bardziej jak compakt.
Bagażnik dyskwalifikuje to auto ma pojemność jak moja fiesta mk7😆
eco mode w maksymalny sposób wpływa na ekonomię i dlatego też wyłącza no klime. Natomiast bez włączonego trybu eco mode napęd hybrydowy również działa i włącza się bardzo często. Kilka kilometrów na elektryku to nie tak mało. Proponuję zapoznać się z działaniem samochodu. A to machanie głową to chyba jakaś zorganizowana akcja 😁. Tak to nie demon prędkości ale taki ma być. Skrzynia działa właściwie przy normalnej jeździe. A hybryda włącza się naprawdę często. Z tym autem to tak jak z urodą - rzecz gustu, ilu ludzi tyle opinii. Dla mnie jest ok.
Toż to weteran. 😉
Dosłownie 😎
Nie no porażka, spalanie, wygląd, ten bagażnik i ta cena. W tej cenie Yaris Cross. Jeżdżę hybrydą Suzuki i jest bardzo dobrze, ale to Swace. Czym oni się wzorowali na tym aucie nie mam pojęcia.
Czyli masz Corollę, dobry wybór :)
Vitara jak powiedziałem, jest specyficzna 😏
Wymienisz glowne wady Swace na ktore trzeba byc przygotowanym? Planuje zakup ale pewnie Ty juz jestes madrzejszy jako uzytkownik? Moze w cos doposazyc?
ósmy rok już mu leci i to widać szczególnie w środku... dla ludzi naprawdę niewymagających, plastiki takie że zęby bolą od patrzenia a nie daj Boże czegoś dotknąć. Brak wyciszenia. Nie polecam. S-Cross o niebo lepszy i naprawdę przyjemniej się jeżdzi. No i na pewno nie hybryda, bo to największa porażka.
Ale miękka hybryda jest już całkiem OK.
Za te pieniądze zdecydowanie lepszym wyborem jest kia x cee'd, ładniejsza,mocniejsza i nowocześniejsza a że spalaniem też spokojnie można zejść średnio poniżej 6 litrów
Za 140tyś to Honda Hrv hybrid
Nowa HR-V jest bardzo dobra!
skrzynia biegów to jakiś żart i strzał w kolano
🙃🙃
Beznadzieja ! Po prostu spier.....o fajne auto. Tylko poprzednie wersje !!
😅