Mam XV w wersji 150 KM i to jest bardzo dobry samochód. Dobrze sie zbiera dzieki dodatkowemu silnikowi elektrycznemu, dzięki skrzyni CVT biegi zmieniaja sie niezauważalnie, dobrze wyciszony, bardzo przestronny, wysoki komfort jazdy. Po prostu bardzo dobry samochód.
Odporność skrętna nadwozia jest super. Dlatego nic nie trzeszczy i piszczy. Do tego duży skok zawieszenia. Przy wielowahaczu z tyłu super wykrzyż. Jak masz chatę w Bieszczadach lub innych górach albo zapadłe Mazury nie ma nic lepszego. Stara dobra impreza też miała duży skok zawieszenia i pięknie ganiała po szutrach lub leśnych duktach.
Świetne autko. Mieszkając w Karpaczu, Szklarskiej, Zakopane i okolicach czy w Beskidach lub Bieszczadach nie ma ŻADNEJ alternatywy. Nie wspomnę o północno-wschodniej Polsce pełnej szutrów i śniegu zimą. Nie wiem, może sam skusiłbym się na to auto. Wyjazd na grzyby do lasu bez zmniejszania prędkości po zjechaniu z asfalty w leśną drogę?? Pełna frajda!!! 😊😊😊
Mieszkam w Bieszczadach, ostatnie 1,5km do domu to u mnie szutrówka (czasem krzywa, czasem zaśnieżona) jeżdzę XV (2017) i potwierdzam. To auto jest stworzone jakby na miarę. Napęd, prześwit, pojemność, części w rozsądnych cenach. A do tego miły dla oka wygląd, i na zewnątrz i, co ważniejsze, w środku. To była moja decyzja po solidnym "rozpoznaniu potrzeb i rynku". Najechałem tym autem już 271000 i nowy crosstrek coraz bardziej mnie interesuje ;-)
Jedna z najlepszych propozycji na rynku i w dzisiejszych czasach tzn silnik bez turbo o slusznej pojemnosci... Tyle i az tyle wystarczy do bezproblemowej eksploatacji. To prawdziwy rodzynek pośród tych wszystkich tsi czy innych trzech cylindrow o litrowej pojemności z turbo. Niech francuzi sie ucza bo u nich 1.2 benzyna to jakas porazka a pchaja go wszedzie
Właśnie nie ja mam 1.2 od Renault bez turbo i jest świetny wiadomo nie poleci jak jakieś 2.0 ale koszty eksploatacji i na moje potrzeby jak dla mnie w sam raz ale zgodzę się że jest przegięciem pały robienie 3 cylindrów i zmniejszanie pojemności czy to Renault czy Volkswagen bez znaczenia 3 cylindry to zło bo pchają do nich większe turbo od silnika to nie ma prawa działać
Auto fajne, ale bagażnik to też jest ważny w szczególności na wypady i ciekawe czy będzie możliwość zamontowania haka holowniczego np. na rowery czy boxa.?
Manewrując po parkingu czy na ulicy nie zauważyłem aby był mniej zwrotny niż standard w tym segmencie. Niestety nie znam liczb, oficjalnych danych jeszcze nie ma
Ja zakładam spalanie średnie w granicach 8 litrów. Jeżeli tak jest to przy tej masie auta i możliwościach to chyba dobry wynik. Te 6 litrów to chyba przesada, cudów nie ma.
Już XV bardzo mi przypadł do gustu, a tu widzę jest jeszcze lepiej. Tanio pewnie nie będzie, ale te możliwości terenowe robią robotę i raczej warto. P.S. Ten tor terenowy jest pod Krakowem?
Mega prześwit, ale znów w kolejnym japończyku drzwi z dykty. Ten dźwięk jak w najtańszym aucie. Królu złoty , gdzie taki 'tor' offroadowy jest?. Dzięki za info. //edit: Dobra znalazlem na stop klatce. Tor Modlin
Tej ciekawej Imprezy raczej w Polsce i ogólnie w Europie nie zobaczymy, bo ma silnik 2.5, coś koło 170 koni. A, my, jak wiadomo ratujemy planetę, więc nie da rady. A, szkoda, bo oglądałem jej test i sam bym się na nią skusił.
Moze ktoś się podejmie zliczenia ile razy w trakcie testu padło słowo "klasyczny"? Odpowiedniejszym określeniem jest "anachroniczny" bądź zwyczajnie "starodawny" - pełno zwykłych żarówek w oświetleniu, brak matrycowych świateł, wszechobecne twarde plastiki, maleńki bagażnik, piano black na tunelu środkowym, wyjąca przekładnia i śmieszne przyspieszenie przy wcale nie niskim zużyciu paliwa. Kompaktowy crossover to nie jest segment dla obieżyświatów, a miejskie wozidło - szczytem braku logiki było testowanie tego samochodu na terenowych oponach :) Czy w Polsce stewierdzono jakikolwiek przypadek jazdy na takich oponach POZA egzemplarzami dealerskimi/importera? Niestety czuć w tym teście ducha sponsoringu, co ja mówię czuć - nawet widać nogi tego ducha; dziennikarska uczciwość nakazywałaby jednak oznaczyć ten film jako materiał sponsorowany. Można by też wspomnieć o cenach, ale pewnie nie są niskie skoro je przemilczano.
DLACZEGO nie mają silników, to co siedzi pod maską to trzeba chyba pchać pod górę. Wszystko co miała ta wspaniała marka ulotniło się, szyby bez ramek, stały prosty napęd awd, charakterystyczna agresywna stylistyka, turbo boxery. Kiedyś nawet laik odróżniał subaru od innych marek a teraz zakryć logo plejad i wygląda jak inne autka azjatyckie. Dlatego nikt tego nie kupuje, nie jedzie i dużo pali. Subaru wpakuj silniki!!!
![Subaru Crosstrek 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, off-road, spalanie, asystenci] - 2.0 e-BOXER 136 KM](http://i.ytimg.com/vi/bIPQsc-Gizo/mqdefault.jpg)
![Subaru Crosstrek 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, off-road, spalanie, asystenci] - 2.0 e-BOXER 136 KM](/img/tr.png)
![Subaru Crosstrek 2024 - TEST PL [1/2] - 2.0 e-BOXER 136 KM](/img/n.gif)
Mam XV w wersji 150 KM i to jest bardzo dobry samochód. Dobrze sie zbiera dzieki dodatkowemu silnikowi elektrycznemu, dzięki skrzyni CVT biegi zmieniaja sie niezauważalnie, dobrze wyciszony, bardzo przestronny, wysoki komfort jazdy. Po prostu bardzo dobry samochód.
Odporność skrętna nadwozia jest super. Dlatego nic nie trzeszczy i piszczy. Do tego duży skok zawieszenia. Przy wielowahaczu z tyłu super wykrzyż.
Jak masz chatę w Bieszczadach lub innych górach albo zapadłe Mazury nie ma nic lepszego. Stara dobra impreza też miała duży skok zawieszenia i pięknie ganiała po szutrach lub leśnych duktach.
Dziękujemy.
Świetne autko. Mieszkając w Karpaczu, Szklarskiej, Zakopane i okolicach czy w Beskidach lub Bieszczadach nie ma ŻADNEJ alternatywy. Nie wspomnę o północno-wschodniej Polsce pełnej szutrów i śniegu zimą.
Nie wiem, może sam skusiłbym się na to auto.
Wyjazd na grzyby do lasu bez zmniejszania prędkości po zjechaniu z asfalty w leśną drogę?? Pełna frajda!!! 😊😊😊
Mieszkam w Bieszczadach, ostatnie 1,5km do domu to u mnie szutrówka (czasem krzywa, czasem zaśnieżona) jeżdzę XV (2017) i potwierdzam. To auto jest stworzone jakby na miarę. Napęd, prześwit, pojemność, części w rozsądnych cenach. A do tego miły dla oka wygląd, i na zewnątrz i, co ważniejsze, w środku. To była moja decyzja po solidnym "rozpoznaniu potrzeb i rynku". Najechałem tym autem już 271000 i nowy crosstrek coraz bardziej mnie interesuje ;-)
@@yuvmega2780
A jak było z usterkowością XV??
Ja mam XV z 2019 r. I przejechane 120 tyś. Jak na razie bez awaryjnie.
@AnToN-um6ke jak spalanie? Faktycznie jest „aż tak źle”?
Jedna z najlepszych propozycji na rynku i w dzisiejszych czasach tzn silnik bez turbo o slusznej pojemnosci... Tyle i az tyle wystarczy do bezproblemowej eksploatacji. To prawdziwy rodzynek pośród tych wszystkich tsi czy innych trzech cylindrow o litrowej pojemności z turbo. Niech francuzi sie ucza bo u nich 1.2 benzyna to jakas porazka a pchaja go wszedzie
Właśnie nie ja mam 1.2 od Renault bez turbo i jest świetny wiadomo nie poleci jak jakieś 2.0 ale koszty eksploatacji i na moje potrzeby jak dla mnie w sam raz ale zgodzę się że jest przegięciem pały robienie 3 cylindrów i zmniejszanie pojemności czy to Renault czy Volkswagen bez znaczenia 3 cylindry to zło bo pchają do nich większe turbo od silnika to nie ma prawa działać
Zajebiste auto! Ludzie zapominają, że za tą ceną co oni wołają to masz ful wypas.
Dzięki za fajny materiał! U Ciebie Piotrek chyba też facelift w postaci nowych modnych okularów 😎
Mają już z 2 miesiące 😀
@@Carolewski 🙆🏻
Auto fajne, ale bagażnik to też jest ważny w szczególności na wypady i ciekawe czy będzie możliwość zamontowania haka holowniczego np. na rowery czy boxa.?
Nie wyobrażam sobie takiego wielozadaniowego wózka bez rowerów na haku 😏😎
Hi, a have a question I can not see Paddle Shift, what about that?
Witam, dzieki za test.... a jak juz jestesmy przy Subaru bedzie moze test Outbacka ?
Będą z czasem wszystkie Subaraki :)
Super, no to czekam z niecierpliwością 😎👍
A jak z nagłośnieniem w tym samochodzie? znośne?
Świetne autko, rzuca się w oczy 👍👍
Jak masz jeszcze dostęp do subaru, to sprawdź czy te fotele pasują do dotychczasowej Imprezy. Jakby się dało, to natychmiast bym wymienił
A jak z wyciszeniem, bo w innych testach różne opinie ?
Jak na japońca bardzo dobrze, na tle konkurencji europejskiej jest po prostu dobrze 🫡
a jak tam średnica zawracania bo podobno mało zwrotny?
Manewrując po parkingu czy na ulicy nie zauważyłem aby był mniej zwrotny niż standard w tym segmencie. Niestety nie znam liczb, oficjalnych danych jeszcze nie ma
@Carolewski sam jesteś babski crossover a nie żaden boxer ;) co ty masz z tym babskim ?
Z założenia crossovery „powinny” być damskie ;) jednak jak pokazuje rynek niekoniecznie 🙌
No i właśnie wpadłeś w szufladkę- to auto jest tak samo jak każdy SUV a auto się kupuje w stosunku do potrzeb .@@Carolewski
Przecież mówię to z przymrużeniem oka…
Panie Karolewski co to za okularki ma Pan na oczach?
B. istotne odnośnie prezentowanego modelu.
Spy + by ken block 🙌
Po co ten komentarz? Skoro kolegę interesują okulary, to grzechem jest zapytać? 🙈
@@Carolewski też nie wiem 😄
@@Carolewski dziękuję bardzo!
Liczyłeś ile razy powiedziałeś klasyczne 😂?
Kto by to liczył 😏
@@Carolewski Ha ha ha. Widziałem po uśmiechu że robiłeś to celowo. Pozdrawiam.
🤪
Ja zakładam spalanie średnie w granicach 8 litrów. Jeżeli tak jest to przy tej masie auta i możliwościach to chyba dobry wynik. Te 6 litrów to chyba przesada, cudów nie ma.
Szkoda, ze tylko 322l bagaznika. Niesamowicie mala pojemność.
Zgadzam się, jest za mały 🤷
Zgadzam się, jest za mały. Fakt, że pod tylną częścią musiało zmieścić się całe zawieszenie oraz napęd 🚗
To kup sobie xv 1,6. Będziesz miał większy i nawet zbiornik 63 l.😅
Dlaczego babskie? Mnie bardzo podchodzą takie właśnie auta. No i szacunek dla projektantów, że wbudowali gimbal :-)
😀
Już XV bardzo mi przypadł do gustu, a tu widzę jest jeszcze lepiej. Tanio pewnie nie będzie, ale te możliwości terenowe robią robotę i raczej warto. P.S. Ten tor terenowy jest pod Krakowem?
Pod Warszawą 🙌
@@Carolewski Pod Wawą? O kurcze 😮
@@tomaszpozdzik5205 Ale zdziwko. Po prostu szok.
Samochód niby dla ludzi aktywnych, a bagażnik chyba tylko na batona energetycznego i butelkę wody 😉
Zawsze można sobie kupić duży samochód ciężarowy. I problemu nie będzie.
Mnie na przykład bagażnik nie jest potrzebny. Dwie średnie walizki się zmieszczą i wszystko.
Mega prześwit, ale znów w kolejnym japończyku drzwi z dykty. Ten dźwięk jak w najtańszym aucie. Królu złoty , gdzie taki 'tor' offroadowy jest?. Dzięki za info. //edit: Dobra znalazlem na stop klatce. Tor Modlin
Ja czekam na nowy model Imprezy zapowiada się ciekawym autem
Tej ciekawej Imprezy raczej w Polsce i ogólnie w Europie nie zobaczymy, bo ma silnik 2.5, coś koło 170 koni. A, my, jak wiadomo ratujemy planetę, więc nie da rady. A, szkoda, bo oglądałem jej test i sam bym się na nią skusił.
@panjaca5697 sam chętnie widziałbym ją w PL, ale ale… tak jak wspomniałeś ratujemy 😏
👍☺️
Wszystko ładnie pięknie tylko te ramki w drzwiach psują całość. Za dużo sake panowie Japończycy.
Moze ktoś się podejmie zliczenia ile razy w trakcie testu padło słowo "klasyczny"? Odpowiedniejszym określeniem jest "anachroniczny" bądź zwyczajnie "starodawny" - pełno zwykłych żarówek w oświetleniu, brak matrycowych świateł, wszechobecne twarde plastiki, maleńki bagażnik, piano black na tunelu środkowym, wyjąca przekładnia i śmieszne przyspieszenie przy wcale nie niskim zużyciu paliwa. Kompaktowy crossover to nie jest segment dla obieżyświatów, a miejskie wozidło - szczytem braku logiki było testowanie tego samochodu na terenowych oponach :) Czy w Polsce stewierdzono jakikolwiek przypadek jazdy na takich oponach POZA egzemplarzami dealerskimi/importera? Niestety czuć w tym teście ducha sponsoringu, co ja mówię czuć - nawet widać nogi tego ducha; dziennikarska uczciwość nakazywałaby jednak oznaczyć ten film jako materiał sponsorowany. Można by też wspomnieć o cenach, ale pewnie nie są niskie skoro je przemilczano.
Przeczytałem wyjącą przekładnia i się poddałem. Serio, przekładnia wyje? 😅
Jaką ty masz żonę typie? 😂
DLACZEGO nie mają silników, to co siedzi pod maską to trzeba chyba pchać pod górę. Wszystko co miała ta wspaniała marka ulotniło się, szyby bez ramek, stały prosty napęd awd, charakterystyczna agresywna stylistyka, turbo boxery. Kiedyś nawet laik odróżniał subaru od innych marek a teraz zakryć logo plejad i wygląda jak inne autka azjatyckie. Dlatego nikt tego nie kupuje, nie jedzie i dużo pali. Subaru wpakuj silniki!!!
Silniki mają…. Tylko nie w UE 🙈
Jasne. Wpakuj silniki. I podnieś cenę o 60 tys. Dopiero będą kwasy w komentarzach.