Лет 20 езжу на УАЗах. Машина хорошая, но ошибок не прощает. На нём надо уметь ездить. Если в грязь, то ходом и всеми четырьмя. Если снег то давление в шинах 1.5 и полным ходом на второй пониженной, помогает.
Спасибо за доброе видео. Приятно было пасматреть. По больше снимайте ну и машину берегите уж больно хараша. А навык езды в такую погоду сам придет со временем. Ведь Москва не сразу строилась!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте, лунт однозначно, по снегу, едет лучше, скажу крамольную мысль, на снежинке, луаз двигается ,лучше чем на родной резине, это хорошо, что вы были не один, т,е с лопатой, у меня луаз с передней блокировкой, так там совсем другое, а так лайк,с праздниками, и будем ждать сравнительное видео, двух легенд!
@@user-er3qe9rx8u Блокировки нет . С завода не бывает, просто сопротивления на колесах одинаковое.Самое засадное зимой сьезд одной стороной в обочину.Уаз без модернизации тот еще" проходимец".)
Уаз - Огонь🔥, резина-гавно, вгрызаясь рисунком идет самозакоп, только для трасс!!! МТ 235/85/16 и давление в 2 раза меньше от нормы, Забыть про тормоза совсем по сугробам, за полсекунды как встаёт -выжимать сцепление, вперед-назад в таком ключе и уедите Гораздо дальше👌👍 255/85/16 на редукторных чулках-творит Чудеса💪 ✌😉
@@user-er3qe9rx8u Раскачка уже когда авто подкопал, педаль тормоза Всегда☝️ утыкает мордой авто, а выжим сцепления-рвет связь в движителе без утыков, далее назад для придания инерции и сного☝️ Помнить про сцепление и Вовремя сного выжим, рисунок шашек умеренный, основное внимание-мягкости покрышки в большой минус, сильно злой протектор-только под тягу дизелей, что в тяжелых снегах все равно работает мало... Вобщем тонкости есть, и главное помнить-не перейти грань "тюнинга" т.к. МТЗ 82... давно придуман уже😉🤣🤦♂️
Подскажите пожалуйста что за резина? Размер марка? А по поводу езды всё придёт с опытом, береги УАЗ, мало кто в таком состоянии держит свои авто в основном сараи😢.
Зимняя шина Матадор Сибирь Айс2 (для общего пользования в целом пойдет)…225/75 R15 Сохранить УАЗ сейчас главнее повышенной проходимости! (Как никак 28 лет машине)
Лайк чисто за уаз. Сохранить автомобиль в таком прекрасном состоянии за столько лет это достойно уважения. А потом продать его кому попало -вот это я не понимаю
@@user-er3qe9rx8u А мне хотелось бы вот тут 👉понять, почему некоторые и всякие так болезненно как уколотые реагируют на малейшую критику. Хотят всем нравится да ? - такого не бывает!Или в чем дело?
1. Я люблю красоту в вещах, мне нравится когда они в хорошем состоянии и надёжны. 2. И ненавижу когда их АНАЛогововсякиепопалы ломают и портят. Что не понятно?
@@robertm5895 а кто что ломает я тут никак не пойму?… Вы бы сперва посмотрели о чем канал, какие цели канала и тд, а потом уже писали свои АНАЛоговкие высказывания.
у меня почти такой же уаз., тока мосты тимкены. Движок какой? чето для второй пониженной как то вяло тянет., тем более на стандартных колесах и военных мостах., мож карб неотрегулирован., либо вторая камера не до конца открывается. Когда купил свой тож еле ехал, оказалось вторая камера на карбе заклинила.
Два 417 Пока подозрения на не полное открытие камеры. Есть нюанс в люфтах больших педали газа (еще старого образца не тросик). Буду регулировать и далее по ходу смотреть, ну и карбюратор еще глянем
@@user-er3qe9rx8u я тогда купил сразу новый карб К151, (нашел на авито за 6р в упаковке) отрегулировал его и на тросик переделал, вообще сча пушка. У меня правда мотор 402
@@user-er3qe9rx8u а че подозрения? Посади за руль кого нить, пусть на тапку нажмут до конца. А сам воздухан скинь и посмотри заслонки, их видно. Должны обе быть строго вертикально. Если не открываются, ищи причину.
Пока тема самоблока актуальна…кто то пишет, что на вояках за счет распределения нагрузки на редуктора, визуально может казаться, что стоит блокировка. Интересный момент. Перепроверим
@@user-er3qe9rx8u да за счет редукторов на ровной земле, гребут все 4 колеса , есть с чем сравнить , у меня 2 уаза , 452 и 3151 на вояках , там где простые мосты сразу почти крутят только 2 колеса , а на вояках чаще всего все 4.
Странный гражданин, переставь резину, которая у тебя в салоне лежала, и мог бы ехать не заморачиваясь. И передний мост надо включать, не тогда когда уже сел и забуксовал, а ещё на ровной дороге, перед снежным полем. И следить за показаниями приборов, что бы антифриз не закипел. Лебёдка стоит, надо было попробовать....
Зачем переставлять резину летнюю МТ (если проводится эксперимент возможности Матадора), по поводу мог бы ехать не заморачиваясь звучит обывательски (нюансов полно!) Про передний мост сразу мимо, с передним мостом и начиналась езда (поэтому тут тоже мимо), по приборам все хорошо было 80 градусов (полет нормальный). Вы бы лучше сперва уточнились, чтоб делать выводы (видео это ведь всего лишь часть всех событий).
А с резиной то что ? чего она дубовая там 2 атм что ль , по снегу на не лочных дисках еу 0.8 хотя бы , мосты прыгают не цепляют не фига , первый признак прыжки моста высокое давление в шинах .
@@user-er3qe9rx8u Ясно , давление в резине это первый и самый доступный вариант поднятия проходимости , на недоприводе тоже , только большинству лень травить колеса в снегу гряди или на пляже , потом ведь качать , зато можно помахать лопатой , да и сравнивать Луаз с Уазом на снегу не корректно тут вес решающее значение имеет и снег очень слоржная поверхность может меняться в течении дня . Газ 66 если не играть давлением зимой едет хуже жигулей
@@user-er3qe9rx8u Брать сделай розыгрыш на этот УАЗик может быть улыбнется удача в моем ползе и я перегоним тачку в Узбекистан мой старичок устал уже хочется на новую съездить.жду ответа
У парнишки есть потенциал, в двух случаях из трёх вывезти машину самому, это уже что-то значит, а вообще, по пересечённой местности опирайся на вторую передачу
Не понятно, или двигатель мертвый или ездок такой. Вторая пониженная на военных мостах и хрен едет, как так то с таким передаточным числом? На обычных колхозах буханка с простым 417м на первой повышенной не тухнет, гребет пока газ не отпустишь. Просто такой ездок!
Тут факторов довольно много - колеса накачаны 2.2 - люфт газа и скорее всего 2 камера не открывается полностью - по первому эпизоду сзади сразу бугор, раскачаться мало места - это первые 10-15 минут на УАЗе Выезд и был для понимания как делать не желательно
Открою секрет - по снегу он вообще ни хрена не едет ни на каких колесах. У меня такой же автомобиль. Но зато летом по грязи едет не плохо. А зимой это полное фуфло.
@@user-er3qe9rx8u на такой же машине. Уаз 31514 1998 г. Шины перепробовал разные, большие и малые, узкие и широкие, но пришёл боле к штатному размеру. Зимой зимняя резина кумхо 245/75/16.Лифт кузова на 50 мм., но он на проходимость практически не влияет, скорее сохранят пороги и задние крылья от деформации.
У вас сайт русскоязычный ?! Так будьте добры из уважения к языку , не вставляйте англицких или каких других импортных словечек , русский язык сам богат разнообразием ! И со всем уважением ко всем другим языкам и народам .
Красавец Бобик
Уаз техника для души! Уаз патриот!
Колеса надо было стравить, жду битву с луазом 👍
Лет 20 езжу на УАЗах. Машина хорошая, но ошибок не прощает. На нём надо уметь ездить. Если в грязь, то ходом и всеми четырьмя. Если снег то давление в шинах 1.5 и полным ходом на второй пониженной, помогает.
Приму к сведению!
Я приспускаю резину Я-192 до 0,5-0,7 проходимость хорошая, без блокировок.
@@user-ed6ji9iv8j не разувается?
@@user-er3qe9rx8u не разувается
У меня камерные шины. Возможно появились по кругу трещина от этого, хотя резину приобретал 2018 году пробег 51210 км.
Спасибо за доброе видео. Приятно было пасматреть. По больше снимайте ну и машину берегите уж больно хараша. А навык езды в такую погоду сам придет со временем. Ведь Москва не сразу строилась!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо! Машина 🚙 действительно хороша !!!
Здравствуйте, лунт однозначно, по снегу, едет лучше, скажу крамольную мысль, на снежинке, луаз двигается ,лучше чем на родной резине, это хорошо, что вы были не один, т,е с лопатой, у меня луаз с передней блокировкой, так там совсем другое, а так лайк,с праздниками, и будем ждать сравнительное видео, двух легенд!
Снежинка есть - R14, ее и будем ставить на ЛУАЗ (для большей уверенности и клиренса)
С матадором старые счеты ,улыбнуло .Я Ниву свою несколько раз засаживал на И 511 и все равно их покупаю .
Счеты старые…но опять она со мной))
(Для обычного движения она вполне нормальная)
И-511 это Кама, хорошая резина, мягкая и не дубеет, только и шипы в себе не особо держит , у меня на луазе такая зимой стоит
Ты как будь то первый раз
Так и есть .. первый раз за УАЗ )))
Привет из Курганской области! В переднем мосту, судя по видео, блокировка есть.
… только при монтаже заметил (надо диагональ бы найти)
@@user-er3qe9rx8u Блокировки нет . С завода не бывает, просто сопротивления на колесах одинаковое.Самое засадное зимой сьезд одной стороной в обочину.Уаз без модернизации тот еще" проходимец".)
У них портальные мосты. Тоесть военные. Они работают по другому, менее нагруженные, вот и кажется что с блоками.
@@user-zv4bs6lu5f не знал,а по видео как с блокировками тремя все буксует вместе😅
После Луаза на Уазе я тож сидел даже в самых казалось бы безобидных места пока не привык к нему.
Привыкать надо… это факт
Масса и габариты иные
@@user-er3qe9rx8u Всё правильно.
Ты ездок от бога
Само собой - тут сомнений нет.
🤝🤝🤝👍👍👍💪💪💪
Динамический трос купить надо обязательно для бездорожья
Серега, ну камон 😂
Уже в багажнике!
Колесики надо травить, разница ощутимая сразу же
Уаз - Огонь🔥, резина-гавно, вгрызаясь рисунком идет самозакоп, только для трасс!!!
МТ 235/85/16 и давление в 2 раза меньше от нормы, Забыть про тормоза совсем по сугробам, за полсекунды как встаёт -выжимать сцепление, вперед-назад в таком ключе и уедите Гораздо дальше👌👍
255/85/16 на редукторных чулках-творит Чудеса💪
✌😉
В раскачку и пробивая снег ❄️
@@user-er3qe9rx8u Раскачка уже когда авто подкопал, педаль тормоза Всегда☝️ утыкает мордой авто, а выжим сцепления-рвет связь в движителе без утыков, далее назад для придания инерции и сного☝️ Помнить про сцепление и Вовремя сного выжим, рисунок шашек умеренный, основное внимание-мягкости покрышки в большой минус, сильно злой протектор-только под тягу дизелей, что в тяжелых снегах все равно работает мало...
Вобщем тонкости есть, и главное помнить-не перейти грань "тюнинга" т.к. МТЗ 82... давно придуман уже😉🤣🤦♂️
Парни из Бреста пламенный привет! Когда уже битва ЛуАЗа и УАЗа? Жду с нетерпением!!!!
Привет Бресту!
Сами ждем … пока не получается вырваться
Давление в колесах 1 атмосфера максимум должно быть на таком снегу. Я бы и 0,5 сделал
Все верно…надо травить!
Подскажите пожалуйста что за резина? Размер марка?
А по поводу езды всё придёт с опытом, береги УАЗ, мало кто в таком состоянии держит свои авто в основном сараи😢.
Зимняя шина Матадор Сибирь Айс2 (для общего пользования в целом пойдет)…225/75 R15
Сохранить УАЗ сейчас главнее повышенной проходимости! (Как никак 28 лет машине)
Ну опыт штука временная
В редукторных мостах нет блокировок и самоблоков.
Смотрю в интернете ижтехно и бтр и другие продают блокировки на мост военный (как самоблок так и принудительные)
Пробуйте тренироваться в более легких дорожных условиях,с каждым разом будет легче,опыт придет! По просту не ,, мучайте" его..
Тоже верно… это был пробный заезд, для понимания всех главных нюансов и ошибок.
Зимой обычно даже не катаем на такой технике.
В Цвет!!!
Красивый он у тебя , как у меня 😂
Ну как в эксплуатации? Мосты какие, какой двигатель и дворники снизу стоят? (Все хочу понять принцип комплектации)
@@user-er3qe9rx8u у меня полуразбранный, цвет одинаковый) колеса щас 35))) мост военный, дворник снизу но нет их 😂😂 салона нет
Похожий контент снимаю ! Подписался )p.s пониженную передачу меньше используй ,в снегу ход нужен !
Тоже подписку закину ✍️
Холостых чутка прибавить надо
луаз ехал по рыхлому снегу а уаз по плотному
И это тоже и за месяц накидало хорошо.
Поэтому скоро поедем туда сразу на 2 магинах
Закрути тресчетки на колёсах переднего моста тресчат .
Надо глянуть будет.
Луаз по лучше прошёл бы здесь,как сам думаешь👍👍👍
Может за счет веса и протектора (+ блокировка задняя) , трудности бы были… но перескочил бы бугорок думаю и попер (как долеко … проверим скоро!)
Опыта мало. А уаз как танк приет
Опыта 15 минут вне дороги …
Лайк чисто за уаз. Сохранить автомобиль в таком прекрасном состоянии за столько лет это достойно уважения. А потом продать его кому попало -вот это я не понимаю
А кому попало … вот тут 👉 бы хотелось что то услышать аргументированное
(Аналогично можно сказать пишут тут всякие что попало)
@@user-er3qe9rx8u А мне хотелось бы вот тут 👉понять, почему некоторые и всякие так болезненно как уколотые реагируют на малейшую критику. Хотят всем нравится да ? - такого не бывает!Или в чем дело?
1. Я люблю красоту в вещах, мне нравится когда они в хорошем состоянии и надёжны. 2. И ненавижу когда их АНАЛогововсякиепопалы ломают и портят. Что не понятно?
@@robertm5895 а кто что ломает я тут никак не пойму?…
Вы бы сперва посмотрели о чем канал, какие цели канала и тд, а потом уже писали свои АНАЛоговкие высказывания.
у меня почти такой же уаз., тока мосты тимкены. Движок какой? чето для второй пониженной как то вяло тянет., тем более на стандартных колесах и военных мостах., мож карб неотрегулирован., либо вторая камера не до конца открывается. Когда купил свой тож еле ехал, оказалось вторая камера на карбе заклинила.
Два 417
Пока подозрения на не полное открытие камеры.
Есть нюанс в люфтах больших педали газа (еще старого образца не тросик).
Буду регулировать и далее по ходу смотреть, ну и карбюратор еще глянем
@@user-er3qe9rx8u я тогда купил сразу новый карб К151, (нашел на авито за 6р в упаковке) отрегулировал его и на тросик переделал, вообще сча пушка. У меня правда мотор 402
@@user-er3qe9rx8u а че подозрения? Посади за руль кого нить, пусть на тапку нажмут до конца. А сам воздухан скинь и посмотри заслонки, их видно. Должны обе быть строго вертикально. Если не открываются, ищи причину.
@@kroz6573 тросик конечно это уже +
(Явно потери есть через газ думаю), потом видео сдеоаю
Проходимость УАЗа зависит от прокладки между рулём и сиденьем!
Все от опыта зависит, тут никто не спорит
@@user-er3qe9rx8u Серёга сделай розыгрыш на этот УАЗик
0:20
Такое ощущение что карбюратор не тянет, такой вес. Карб какой стоит?
Здесь еще уточню (вроде к155)
@@user-er3qe9rx8uвпервые о таком карбе слышу. Сам изобрёл?
Самоблок походу в переднем мосту стоит, оба колеса одновременно гребли, колесики подтравил получше бы было, а так ничего едет.
Пока тема самоблока актуальна…кто то пишет, что на вояках за счет распределения нагрузки на редуктора, визуально может казаться, что стоит блокировка.
Интересный момент. Перепроверим
@@user-er3qe9rx8u да за счет редукторов на ровной земле, гребут все 4 колеса , есть с чем сравнить , у меня 2 уаза , 452 и 3151 на вояках , там где простые мосты сразу почти крутят только 2 колеса , а на вояках чаще всего все 4.
@@roixpro2447 ну вот в целом и пояснение!
Колеса колесами,я про давление. Но двигатель видно что дохлый, не отрегулирован карб. Не тянет мотор. Да и ездитьне умеет парень. Ну думаю научится
На то и первый выезд…ученье свет 💡
Странный гражданин, переставь резину, которая у тебя в салоне лежала, и мог бы ехать не заморачиваясь. И передний мост надо включать, не тогда когда уже сел и забуксовал, а ещё на ровной дороге, перед снежным полем. И следить за показаниями приборов, что бы антифриз не закипел. Лебёдка стоит, надо было попробовать....
Зачем переставлять резину летнюю МТ (если проводится эксперимент возможности Матадора), по поводу мог бы ехать не заморачиваясь звучит обывательски (нюансов полно!)
Про передний мост сразу мимо, с передним мостом и начиналась езда (поэтому тут тоже мимо), по приборам все хорошо было 80 градусов (полет нормальный).
Вы бы лучше сперва уточнились, чтоб делать выводы (видео это ведь всего лишь часть всех событий).
А с резиной то что ? чего она дубовая там 2 атм что ль , по снегу на не лочных дисках еу 0.8 хотя бы , мосты прыгают не цепляют не фига , первый признак прыжки моста высокое давление в шинах .
Шины в полной боевой накачке были (без какого либо травления). На то и первый выезд , чтобы выявить все нюансы (да и насос отсутствовал!)
@@user-er3qe9rx8u
Ясно , давление в резине это первый и самый доступный вариант поднятия проходимости , на недоприводе тоже , только большинству лень травить колеса в снегу гряди или на пляже , потом ведь качать , зато можно помахать лопатой ,
да и сравнивать Луаз с Уазом на снегу не корректно тут вес решающее значение имеет и снег очень слоржная поверхность может меняться в течении дня .
Газ 66 если не играть давлением зимой едет хуже жигулей
Проблемы у те походу с раздаткой!
Скорее это всего лишь первые 15 минут по снегу на этой машине. Технически там все работает
Колеса нужно спустить меньше атмосферы.
В следующий раз будем экспериментировать
Бульвар твой застрелил 😂
Опыт наберем, исправим ранение))
ЛуАЗ оценил????
А чего его оценивать, стоит в гараже ждет своего звездного часа))
@@user-er3qe9rx8u разница в проходимости есть у них????
@@igortiheev9824 скоро в полевых условиях проверим, как только до -10 установится понода
@@user-er3qe9rx8u ЛуАЗ это топ среди внедорожников. Я круче джипа не видел в сибири
Резину надо внедорожную а не трасса
Иногда МТ резина тоже не едет, но и это тоже проверим.
Опыта маловато,на мой взгляд
Опыта вне дороги на УАЗе 15 минут!
@@user-er3qe9rx8u Брать сделай розыгрыш на этот УАЗик может быть улыбнется удача в моем ползе и я перегоним тачку в Узбекистан мой старичок устал уже хочется на новую съездить.жду ответа
блоки нету, по снегу ездить неумеешь, колеса надо травить.
Травить надо когда есть насос и ключи (так думаю это рискованно было бы)
У парнишки есть потенциал, в двух случаях из трёх вывезти машину самому, это уже что-то значит, а вообще, по пересечённой местности опирайся на вторую передачу
@@user-zy8em1im4p ученье свет 💡
@@user-er3qe9rx8uа неучёных тьма! 😄
Нормально всё, главное обучаться и дело пойдёт!
А и про красавца, береги его, очень хороший сохран, вид имеет! 👍
@@user-eh2hu7xr8b он и в стоке хорош
Не понятно, или двигатель мертвый или ездок такой. Вторая пониженная на военных мостах и хрен едет, как так то с таким передаточным числом? На обычных колхозах буханка с простым 417м на первой повышенной не тухнет, гребет пока газ не отпустишь. Просто такой ездок!
Тут факторов довольно много
- колеса накачаны 2.2
- люфт газа и скорее всего 2 камера не открывается полностью
- по первому эпизоду сзади сразу бугор, раскачаться мало места
- это первые 10-15 минут на УАЗе
Выезд и был для понимания как делать не желательно
Открою секрет - по снегу он вообще ни хрена не едет ни на каких колесах. У меня такой же автомобиль. Но зато летом по грязи едет не плохо. А зимой это полное фуфло.
Будем осторожно пробовать…конечно не по самый капот)
@@user-er3qe9rx8u осенью по свежему снегу ещё едет.
Не хочется Вас обижать, но это позор. Я лопату достаю только когда снег по бампер и дверь открыть не возможно. Это примерно когда снег выше колена.
На какой машине и на каких шинах?
@@user-er3qe9rx8u на такой же машине. Уаз 31514 1998 г. Шины перепробовал разные, большие и малые, узкие и широкие, но пришёл боле к штатному размеру. Зимой зимняя резина кумхо 245/75/16.Лифт кузова на 50 мм., но он на проходимость практически не влияет, скорее сохранят пороги и задние крылья от деформации.
Человек учится ещё
У вас сайт русскоязычный ?! Так будьте добры из уважения к языку , не вставляйте англицких или каких других импортных словечек , русский язык сам богат разнообразием ! И со всем уважением ко всем другим языкам и народам .
Чет уаз не очень по проходимости. Моя дэлика едет лучше)
У особенностям езды и возможностям УАЗа надо привыкать и снег был не простой уплотнился
был у меня луаз говно полное
У всех свой ЛУАЗ это факт
Нива гораздо лучше УАЗа
Возможно … смотря где и какие задачи ? В е относительно
😂
Все уже знают за 50 лет этот УАЗ. Сколько можно это фуфло показывать, есть лучшие машины на гусеничном ходу. В России этого не понять!
… это вы сейчас с кем и о чем?
Никто не спорит , что есть лучше машины и уж никто не трогает гусянку.
Фуфло это твой нелепый комментарий
@@user-ix3zb7vk3d 😹😹😹 ну правда всегда глаза колит… что тут уж сделать
Не нравится не смотри
ты бы сначало ездить научился, а потом бы битвы устраивал.
Хорошо так и сделаем 😁
А ты сразу научился?