УАЗ 469 - Советский терминатор, разложился но боеспособен!
Вставка
- Опубліковано 2 лис 2022
- Господа!
Перед вами машина которую построили в стране которой уже нет.
Он круче Терминатора, он ждал 42 года и готов для того, ради чего его создали...
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
( Вопросы по допам и гарантии)
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty - Авто та транспорт
УАЗ: всегда ранен, никогда не убит! 😁
Согласен ☝️
Убьют
*Сильно молвил*
🤝
Он с завода уже раненый вышел..
На вояках
Прикольно. Это реально старый 469-й.На него поставили металлическую крышу, чего на них с роду не было (от 3151), та приблуда, что закрывала спидометр это "гитара", она от КамАЗа, ее кто то тоже поставил. Машина с напольными педалями, и то, что уважаемый Илья назвал цилиндром сцепления, это тормозной цилиндр, сцепа там приводится тягами, без гидравлики. Мосты на нем портальные, так называемые военные. Блокировок там нет, никаких. Колеса не родные, это 16" от Хантера. Кстати, на таких УАЗиках стояли лопастные амортизаторы, этот переделан под современные. Илья, спасибо за выпуск, довольно позитивно вышло! На родном сиденье, тебе было бы удобнее, я сам ростом 198, гарантирую)
так родная сидушка почти на полу стоит а ту уже задрана!я на ГАЗ-69 поставил от старого мерседеса раза 4 на кочке головой стукнулся убрал .просто те комфорт но он заканчивается на бездороже.а то так люк можно черепом пробить
Абсолютно точно!
Амортизаторы были рычажные, а не лопастные ))
И ставились они до 78 г. включительно. На этом уже стоят штатные телескопические. Все остальное по делу написано.
Рама да, оригинальная, еще с серьгами спереди, как на Газ-69 было.
@@VivoEvo спасибо, точно, лопастные это танковые. Все верно рычажные.
Машина почти сток, но кузов уже от версии 3151х, сам владею 469б с рычажными аммортизаторами 78г.в
Легендарная машина,мне не страшно было с ним зимой в суровых степях казахстана.Мой друг.Правда крыша была из тента,утепляли одеялом.Служил на ядерном полигон Семипалатинск.Расстояния там между площадками 70-100 км,а мороз до минус 50,и всё через голую безлюдную степь,зимой страшно бывало,возили с собою дрова,пару немецких канистр бензина и покрышку колеса от грузовика,Но ни разу УАЗик меня не подвёл.Настоящий надёжный друг.
Я тоже там служил 1974-1976 гг и тоже ездил на уаз 469 я доволен был этой машиной
Так точно...я сам на УАЗике 10 лет проездил.
ну, про -50 ты конечно лишканул
@@arturapozyan48 В казахстане,запросто
Сары Шаган.
"В этой машине хочется убивать", с такого юмора выпали абсолютно все! 🤣🤣🤣 👍
а это не юмор!
С такой машиной прошли пожалуй лучшие годы моей жизни. Из какой только задницы не вывозил меня работяга УАЗ. Ледовые и степные направления и таёжные дороги Забайкалья и горные тропы Памира в Таджикистане... Короче говоря есть что вспомнить.
И мои тоже!!!
И мои!!!
Наверное печально, когда лучшие годы жизни прошли с машиной, а не с какой-нибудь девочкой) Выздаравливай;)
Ничего не печально ))) все норм у него.
Вот теперь наша страна долго будет ездить на воспоминаниях!
Камазовская ,,гитара,, самый универсальный переключатель света.
Гитара да)))
Кразовская
Единственное уточнение-её что называется "приколхозили" позже, на уазе другой переключатель стоял ( и он не мешал обзору приборов=)
Да и баранка не уазовская
@@user-bh7qu4nb4s переключатель ближний-дальний стоял под левой, задней ногой и переключался с характерным щелчком ))
Был у меня патриот 2014 года. И шесть лет мы с ним жили душа в душу. Конечно он требовал к себе внимания и я ему его давал, а в ответ он никогда меня не подводил и всегда доводил меня до дома, и в стужу и жару. Но я его продал, по определённым обстоятельствам. Сейчас Ниссан Патрол, три года мы дружим с японским уазом. И он так же впечатляет и я поражен качеству деталей. Ну неужели мы так и не дойдем до такого качества. Ведь задумки хорошие и при правильном отношении производителя к своему клиенту и потребителю, наши машины могли быть гораздо технически лучше и безопаснее. А главное гордостью автопрома. Привет из Казахстана
Могли бы, чувак. Если бы правительство об людей не вытирало ноги. Многим технарям такое не нравится и они валят сотнями тысяч за бугор.
@@andreypetrov4868 не в правительстве беда, а в тех, кто сейчас заводом управляет. В автоваз было влито немеренно денег, это один из самых современных заводов на которых собирают те же нисаны, мазды, тойоты, а на другой линии уазы и вазы. Проблема в том, что на самом заводе руководству на*ть на то, что они делают - лишь бы что-то делать, а что не важно и развивать они ничего не хотят, на это деньги нужны, а деньги лучше держать в свлем кармане, а не отдавать их на что-то, что не факт что принесет успех (разработку в простонародии). Вот и проблема - руководство самого завода не заинтересовано в развитии, хотели бы - сделали бы. Средства есть, умные люди есть, технологии есть. Желания нет
@@user-ez1ml4cr7q Вы заблуждаетесь - нет ни средств, ни кадров, ни технологий.
@@user-ez1ml4cr7q это где такой завод где собирают мазды и уазы в одном месте? так еще УАЗ и ВАЗ на одной линии??)))
УАЗ собирают в Ульяновске. Ладу собирают в Тольятти и раньше весты в Ижевске.
Завод УАЗ в очень плачевном состоянии. Линии старые. И по техпроцессам которые на них можно настроить - можно собирать только такие УАЗы какие сейчас и есть, и ничего лучше не сделать. По факту, что бы там производить что-то нормальное, нужно снести все и построить новый завод.
Но руководство Солерс (владельцы УАЗа) в принципе не готовы вкладывать сюда, они тупо доят советское наследие, которое получили подешевке. Они даже закрыли все разработки и разогнали конструкторов, да и здание конструкторское продали, продали испытательный полигон.
Возможно - но при одном условии ссадить с трона бухгалтеров и посадить на прежнее место где он и были в СССР не хозяевами - а консультантами при директоре ,и никаких минетджеров на предприятиях!!!
Всегда ранен, но никогда не убит-это про наши УАЗы, Илья крепкого вам и вашим коллегам здоровья. Большое , нужное дело делаете✌️
Спасибо Илья что не обливаешь грязью наше общее советское наследие, эта машина созданв защищать советских людей, понимаю что в наше время многие не поймут, ждём, ценим, привет из Одессы
Так а смысл поливать, УАЗ в свое время был прорывным крутым автомобилем, который чинится на коленке, я бы даже его сейчас взял чисто для души. Ругать стоит лишь нынешних производителей, которые с 85 года ничего не придумали, кроме обновления ценника
Идите нах с нашим советским наследием, совкодрочество - самый страшный грех
@@user-oz9ho7kr3w А почему не берете?
@@Fakovchenko пока нету лишних денег
Эх такая ностальгия! Учился ездить на дедовском ГАЗ69а потом когда получил права УАЗ, 4 года отъездил очень жестко! 2 раза капиталил движок, перебирал коробку, порвал полуось. Не осталось в УАЗе места куда не добрались мои руки. В повороты заходил с заносом всех 4 колёс, либо приходилось ловить баланс на двух колёсах. Заезжал в такие места куда нормальным людям в кошмарах не снилось. Застревал всего 3 раза за 4 года ито только по своей дури, но справедливости ради откопавшись выезжал. Эх молодость! заправишь 15 литров 76 ого на 200 рублей и 2-3 часа катаешься. По заснеженным полям на улице -28 если заглушить движок через 2 минуты и внутри как снаружи. Летом рыбалка каждый день. топился так что в салоне ноги в воде, но ехал! Ломался часто, ехал медленно, жрал много, но те 4 года моей жизни были наверно самыми счастливыми!
Очень рад за вас, но хотелось бы заметить что на тоете все это вы бы делали, а у вас ничего не ломалось бы
ЗНАКОМОЕ ЧУВСТВО !!!
@@user-fh1ej4sb5t ох не факт
@@user-fh1ej4sb5t сектант ?
Нияз Фаритович , вы мне напомнили одного водителя председателя в 70-80-х. и не только его одного. УАЗ 469 ставил на два колеса фактически на ровном месте и ехал держа машину, гонялись с другими на перегонки по гравейке - если в кювет или ещё куда - молотком выбить замятены и краской на ночь намазать - что бы утром как "звон" .
Дали ему погремуху "вертолёт" - за то , что пьяный переезжал реку по деревянным сваям от моста в длину метров 35-40 никто его не направлял, сидел в машине - так никто и не решался это делать, а он туда (через реку) и обратно без остановок, как по простой дороге.
Уаз круть ! Мой любимый автомобиль ! Работал на таком . Не передаваемые ощущения от управления этим шедевром отечественного танкостроения ! Спасибо большое Илья !
Этому виде,с удовольствием и слезой радостью на глазах,ставлю сто лайков!!!Тачки моей военной юности!Уаз,зил 131,урал 4320,ши шига...зил 135,маз 543!Вот настоящая техника!
Комрад, это лучший контент. Давно я так не смеялся. И всё же, эта машина выполняет свои функции на все 100%.
@ВБЕЙ В ТГ UGF47 чё за гниль ты тут пропихиваешь!? Иди вялым моим поперхнись!
Комрад... Гыыыы... Чему рад ком? "Камрад", только так, и никак иначе! На заборах и то с ошибками пишут, куда эта страна катится?
@@lexawebalexx5572 CUMрад
"Машина судного дня" - у Бога с уст снял. Точнее не скажешь. У отца был такой, только ещё старше, 1973 года. С механическим сцеплением и такими же дворниками. Я безумно любил эту машину. Железная, простая, до жути живучая машина.
Привет из БОЛГАРИИ БРАТУШКИ!!! У меня два Уаз-а - ХЪНТЪР 2006 год и 469 1988 год!!!
Илья, такого патриотичного ролика нет ни у кого!!! По-поводу знака качества согласен на все 100%.
Вот метал был, даже монтировкой не поддается ржавый металл.
А сейчас авто с конвейера руками металл на новых гнётся
На УАЗ ставили "Знак качества".
@@marishka5255 Хантер списывали сгнил изнутри причём весь патриот так же .
Чистый хлам и дерьмо произведённое в совке и путиноидской отсталой экономике
@@user-ww7gg3bp7f я даже не знаю как это объяснить,экономия или диверсия в пользу иностранного производителя!?
У меня такой же.Сижу за рулём и пишу комментарий.Уважаю эту машину.Автомобиль-солдат.
Я тоже уважаю уаз
@@melodicgarden6693 делают
СССР боялись,уважали,с СССР считались!!! Я 80-го,СССР-моя Родина,и я горжусь этим! Страна- герой,страна-производитель,страна-Человека! Сейчас,в настоящее время,я такого не могу сказать про современные реалии...
Шикарный обзор Илья. Приятно, что такие люди, как Вы есть в стране.
👍👍👍 Приятно было слышать хорошие слова, про нашу советскую технику. Ты настоящий патриот нашей родины Илья. 🤝
Какой родины? Которая развалилась 31 год назад?
Был у нас такой в Калужской области. Тока верх был брезент. По лесам носились как ошпаренные. Иногда въезжали в дерево, но кувалда и золотые руки возвращали его в строй. Единственное неудобство- это постоянно открывающаяся водительская и пассажирская дверь на ходу. Но ничего, машинально закрываешь их даже не притормаживая. С теплотой вспоминаю 90-е.
Большое спасибо коллективу Клубного сервиса за ваш труд и гражданскую позицию
Руль не родной(в том, далеком году трехспицевой ставили) , и гитара от камаза. А так, удивительная сохранность за 42 года.
А крыши разве были такие на этих машинах в 1980м? Мне кажется , что только тент.
@@user-mq1li7pw1k тент был вроде на бобиках. С узенькой мордочкой была машина.
На руле видны буквы "RAF", от РАФа видать.
крыша не родная, тент был на всех УАЗах, либо под милицию цельнометал,
@@user-mq1li7pw1k нет,не было. Это уже к середине 90х случилось. С тентом продувается сильно. Руль от РАФа конца 80х,переключатель от КАМАЗа,задние фонари от более поздних - тут круглые должны быть. А в целом - жив,курилка!
Отцу как-то стало скучно и он восстановил такой УАЗ даже из худшего состояния, до этого он много уже чего восстановил. Первой моей машиной был УАЗ "Хантер", а сейчас "Патриот". Действительно легендарный аппарат. Люблю и уважаю УАЗ.
нУ ТЫ И ОВОЩЬ! уВАЖАЕТ ОН уаз
Ещё бы качество подняли,а не только цены и ненужные китайские плюшки вместо качества,хрен с ним со всяким говнолакшери,не стоит пытаться кого то догнать
@@user-kq9he4mc2c это не цены выросли, это фантик обесценился.
@@user-kq9he4mc2c кого ты там догнать собираешься? Веста уже пол года не производиться, у УАЗ трудности тоже в производстве! Уже не кого и нечего не догоним! Будем ездить только на импорте
@@user-vw3og2sm6k процитируй ка, где он писал что кого то догнать собирается? Ты то уж в силу своей тупизны точно никого не догонишь, если не понял элементарную фразу из пары предложений
Всегда ранен, но никогда не убит!
Это УАЗ!
Уважаю УАЗ,
ЛЮБЛЮ УАЗ,
УАЗ ЭТО ЛУЧШАЯ МАШИНА,
УАЗ ЭТО ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ,
УАЗ ЭТО ВСЁ ЧТО ОСТАЛОСЬ У ВАМ, ЭТО РОДНОЕ , И КИТАЙЦЫ.
Нет слов... ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ УАЗУ!!!
Скоро Ока, ЗаЗ, Лиаз, Паз, Маз, Газ.
Ну и Индийские машины скоро будут на дорогах.
Вот это поворот...
... даже если в стране останутся только отечественные авто, Илья сможет всегда делать интересные и познавательные обзоры😁👍💪
Уаз рассчитан на 40 минут жизни в реальных боях, по этому он спокойно может бороться с дорогами и ржавчиной почти 40 лет )))
Прикинь если б заложили ему ресурс в пару недель, он был бы вечный.
С какого перепугу 40минут боя если т72 всего 5минут боя в составе взвода по нормативу СССР
Потому что танк идёт впереди, а УАЗ перемещает личный состав. У танка цель - принять удар. У машины - везти к точке. А за 40 минут может уже и личный состав закончиться у одной из сторон
@@user-ik5tv8du2c Вася, не быкуй, шелкни тумблер, включи мозг
Эксперды собрались.... С умным видом рассуждают о том, о чем вообще ни в зуб ногой. Что вы вообще знаете про войну? 5-40 минут... Не смешите мои тапки...
Илья молодец, рассказал о технике СССР так , что гордость берёт !
Согласен ☝️
"Когда едишь на этой машине, реально хочеться убивать"😄Как всегда крутая подача материала!
Илья, с удовольствием смотрю все твои выпуски, содержащие материалы от лютого стёба до искреннего восторга, но коммент с респеком решил написать только сейчас! Может такой кайф испытываю от всех твоих видео, потому что практически ровесники, может потому что ты уматный спец своего дела, но такого искреннего патриотизма, едва сдерживая слёзы и улыбку, я не видел нигде!!!
А еще на этом авто есть аварийный вибратор зажигания, коробочка в ногах у пассажира, позволяет автомобилю доехать до места ремонта с неисправным транзисторным коммутатором или поврежденной обмоткой статора датчика-распределителя зажигания. Приходилось один раз пользоваться.
За советскую память ,отдельное спасибо!
Кто-то в этом выпуске перевозбудился от присутствия старого наследия...
Обалденное видео.
Я вдохнавлён.
Мне 42 она мне ровесница.
Спасибо за видео Я в шоке Я доволен Я восхищён!!!
Купи и посмотрим на сколько хватит,будешь жить в гараже ремонтируя вдохновителя
@@user-ix6mw3dx3q а вот и нет, готов поспорить даже этот вариант хоть сейчас готов в бой, мотор и коробка работают, колеса руля слушаются, какие там 30 минут он и 5 лет ещё без ремонта легко про ездит и ничего с ним не будет.
Восстановление уаза можно смотреть вечно. Потенциал огромный.
Сорок два года. Всего то. Что сделано в СССР служить вечно. У меня токарный станок 1961 года и умирать не собирается.
Точно подмечено
Отцовский пиджак как надел на свою свадьбу 35 лет назад, так до сих пор ношу - как новый ! Жене в приданое машинка швейная от бабки - педаль раз в год маслом смазываем , почти не скрепит. Умели раньше делать !
Только вот он остался у тебя одного как так все по распиздили осталась родина без гвоздя
Илья, это не цилиндр сцепления, это главный тормозной, а сцепление на данном экземпляре механическое, с системой тяг и рычагов. Гидравлическое сцепление внедрили вместе с подвесными педалями, тогда же и сделали двух контурную тормозную систему правда без вакуума, вакуум пошёл позже, с 1994 года.
Отличная техника! У деда такой был. Мне в то время было лет 10-12, сам крутил баранку УАЗа в движении, сидя на коленках у деда💪👍
Эххх,тоже помню как у дедушки на коленях сидел в Волге,он то и научил управлять,игра сцеплением с газом для меня была сложная задача сначала.....
Русский УАЗ как раненый солдат. Всегда немного ранен, но всегда в строю...
Не русский, Советский!
Всегда ранен,но не убит!
Если ничего не течёт и не шумит-значит всё вытекло или сломалось😜
Илья привет! Ты не видел как ,в Реале 10 лет назад резали новые УАЗы с хранения. Это боль,их поднимали из под земли.А резали их солдаты срочники ! У меня сердце кровью обливалась тогда,почему бы не продать населению. Вот наша действительность не доставайся ни кому!
под землей в бункерах хранили что ли?
Здравь будь боярин! Привет из Бишкека 🇰🇬🇰🇬🇰🇬 Великий "танк" Великой страны! Терминатор нервно курит в сторонке... Старый конь борозды не испортит....
но и глубоко не вспашет ...
Илья это высший уровень патриотизма! Респект тебе и всему клубному сервису! В таких людях и есть Русский дух! Спасибо тебе
Спасибо за такое вступление, за память , за добрые слова, за наш УАЗ!
Я учился ездить на таком. Офигенный аппарат, в лесу и в поле ему равных нет. Американское говно типа хаммера курит в стороне. Илья спасибо за ваш труд!!! Слава СССР!!!
Да 469 это настоящий уаз,честный,железный,функциональный,да и красивый автомобиль!
Зато всё "наше"! Без недружественных запчастей и компонентов💪😉
Спасибо Илюша за фильм , два года в армии и одиннадцать лет в домашнем хозяйстве был УАЗ . И ОСТАЛИСЬ ОТ НЕГО ТОЛЬКО ТЁПЛЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ 👍
Это называется старость. Когда живёшь воспоминаниями, раньше было лучше, трава зеленее.....
@@TOLOBAIKIN может это и так 😯
А я уже несколько лет имею 70 и 200 крузаки. Это настоящие монстры проходимости. Комфорт, надежность и качество на высшем уровне. Купил месяц назад крузак 300, скоро привезут)
Мммм, на военных мостах старичок!👍 УАЗ - 469 легендарен, прост и ужасно харизматичен!) Это машина "с яйцами" - не модная корейская пузотерка, которой через 10 лет уже хана, просто конец всему! Кроме того - УАЗ дарит эмоции, эмоции вседозволенности, свободы! Хочешь прокатиться по лесу, не по лесной дороге, а вот прямо по лесу, между пней и деревьев - да пожалуйста, и пусть ветки скребут борта, а пни долбятся в раму!!! Из тюнинга - достаточно только лебёдки и Ниииикаких преград!!! Свобода!!!
Два года в армии на 3151, с редукторными мостами. 1988 г. в. Зверь аппарат.
На этом авто можно быть принципиальным водителем на дороге соблюдающим ПДД )))
И при этом не опасаясь автоподстав!
@@user-jy2jc3lj1m потому что подстава будет проблемой поставщиков.... ))
@@xaxaphone ага,из седана хэтчбек легко,помню как в 80х такой вот вояка в японскую машину врубился,реально хэтчбек получился,а бобик как был так и остался в недоумении😄
@@user-kq9he4mc2c ну так козлик железный.
А уж какое уважение от владельцев крутых иномарок в потоке. Подрезать себе дороже.
Как же тепло от таких видосы! Делали тачки на совесть! А главное ремонт в поле - не проблема!👍 Сейчас таких нет.
Смотря какой ремонт,без специальной приспособы в шкворневой узел вообше лучше не лезть
Какая нахрен совесть ? "Машина" для страданий и боли человека. Кусок говна.
Конечно сейчас таких нет, покупаешь Тойоту и не ремонтируешь в поле на морозе как лох, а просто ездишь и получаешь удовольствие
@@dmirishevtchenko9607 цены на Тойоту видели? Сейчас и наши по цене премиум идут
Приятно видеть Илью такими счастливым. С таким воодушевлением даже о Тойотах не рассказывает.
Отличное авто.
Только 469 должен быть тентованый)
И массаж там есть, только всего и сразу)
Настоящий автомобиль.
А сядешь в него после мотоцикла- вообще здорово!
При езде только приятные впечатления.
Я тоже купил себе УАЗ,и не жалею!НИКОГО не жалею!!тачка реально для настоящих мужиков.он очень мне по жизни помог.правда счас движка наебнулся .подкоплю деньжат и починим👍💪
Тебя, Братан, смотрит наше поколение. Что такое карбюратор - мы все прекрасно знаем, а для молодых - ты конечно объяснил КРАСИВО😀 У них мозг сломался😂😂😂
Снял номер на шестёрке так можно и кривой стартер воткнуть!😉
Тысяча лайков и низкий поклон Всему вашему коллективу!!! Объяснять за что и так понятно...
Да верно Димка и тебе лайк за такой коммент
Ухххх, класс! Такой да с консервации найти, люто заантикорить и вперёд, покорять просторы
Замечательный пепелац, надёжный товарищ и друг, вспомнил молодость армейскую, не подвёл ни разу, простой и немного сердитый УАЗ - 469. Респект за обзор👌
Аплодируя стоя! Сколько проехал на нём...., Вещь!
Илья здравствуйте.молодец,речь достойная, всё по делу,четко.
Так держать , парень из СССР
Илюха,ты лучший!!! 🎉
Как накуреный сидел хи-хикал!
Самый лучший автообзор!💪🏼
За Егорку отдельный поклон 🥹
Илья, спасибо огромное за невероятно живой, душевный и ободряющий обзор!) У Отца был такой аппарат в 80-90х. Я изучал его конструкцию по Руководству по эксплуатации , которая продавалась в книжных магазинах и магазинах запчастей. Предельно простая машина. Как сказал Папа, конструкция рассчитана таким образом, чтобы самый обычный солдат смог его починить в полевых условиях. Так оно и было)
Машина моего счастливого детства. Лето, Рязань, семья, деревня и я меленький.
Да это не просто машина, это техника с душой, я каждый раз когда в деревне за руль такого чуда падаю у меня экстаз, они должны жить, спасибо Илюха ✌
В кадр попало здание,такое же строение было,во всех закрытых предприятиях подчиняющихся Воен.промышленности СССР,столице нашей Родине - Москва.В северном KZ можно ещё увидеть такие строения.Мне было приятно работать с настоящими советскими специалистами,которых начали сплавлять на пенсию ближе к 2000 годам,жаль было терять таких спецов...Удачи!
Илюха, нравится твой патриотичный настрой!! Молоток 💪👍🇷🇺 нас не сломать!
Вас уже сломали. 9-й месяц. Сколько территорий отбито.... А, то жест доброй воли. Смешно ))
@@alex6791 окр, ты че тут делаешь?
У трушного 469 должна быть брезентовая крыша, и круглые стопаки) Спасибо Илья, я будто в детство вернулся, прям чувствую запах салона, прочем с наружи он так же пах, бензином и дорожной пылью)
Если машине 42 года и она едет - это хорошая машина!
Канал плавно перешёл от крузаков на УАЗы и это мне нравится!
Ну спасибочки огромное, вдоволь нахохотался! Гетеросексуалы , это да !
Все чего не хватает этой машине это колес с прицепа трактора Беларусь! У меня такие стояли… 😂
Илья огромное спасибо за рассказ о нашем УАЗ и то что ты делаешь для мужиков
У отца служебный был УАЗ-469, на Севере. Это был танк!)) Сам поездил на 452, только добрые воспоминания.)
Шедевральный ролик, все таки воспитанные в СССР к родному относятся с уважением, а это как не крути наша машина
Шикарно! Восстановите его, пусть еще радует лет 50!
А я на Окушке гоняю, и мне нравится, хотя в гараже стоит новый кроссовер. В старых машинах есть что то не объяснимое, получаешь какое то удовольствие, даже когда ломается, ты её чинишь, и едешь дальше по своим делам. В этом что то есть 😊
У меня тоже крос и калина2. На ней шумнее, скорость больше чувствуется, как на асфальте едешь и страшно. Последнее время на ней по городу катаю, в чём то кайфовее.
Это в науке называется мазохизм. Типа, у меня есть мясо, шашлык, ведро коньяку, но я буду жрать сено, ибо что-то в этом есть от предков🤣
@@lexawebalexx5572 завидуй молча😂
@@DICYI_JAN было бы чему... Меня и в моей Шкоде комфорт вполне устраивает 🤣
@@lexawebalexx5572
Это потому что ты на Т 4 не ездил, и это я не про Фольксваген 😁
Вспомнил один момент ездил на рыбалку с дядькой лет 28 назад .Только снег сходил с полей так мы через поле ,гребли как на веслах 🤣дядька всё повторял главное не упереться в чем-нибудь.Потом когда переехали поля по бампер грязь была .Танк Т-34 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
ua-cam.com/video/oQzW5NrdD2o/v-deo.html
Основное преимущество этого уаза это редукторные мосты. Которые дают супер проходимость этой тачке.
В начале ролика хотел было возразить, но досмотрев до конца полностью поддерживаю Илью, всё правильно сказано и без воды, даже добавить нечего!
Всё ещё верен присяге. Походит старичёк. Долг исполнит. Красавцы мужики.
Илья, у меня стоят под восстановление две единицы техники интересные, тягач и бусик, если они не подходят под задачи нашим бойцам то можно просто подшаманить, продать а на вырученые деньги купить то что нужно, как вариант предлагаю, вдруг моя идея имеет место быть
"Когда едешь в этой машине- хочется УБИВАТЬ!!!" 🤣😂😂🔥👍
Ржал пол часа!!!
Уважаю Вас! Крепкого Вам и Вашему Коллективу здоровья!
Илья, вы талантище! Так преподнести! Посмотрел видео - слеза навернулась (60-й год...родом из СССР!). А ведь сейчас "...родом из СССР" вызывает такие, определенные ассоциации - рОдом из СТРАНЫ, рОдом из ЛЮДЕЙ, а не либерастов и пи****тов! Из людей с честью и совестью...
Илья, вы посмотрите комментарии - буря, просто буря эмоций! Разных, но...позитивных. Какие "обзорщики" способны на такое! Я посмотрел - вас тоже не обошла волна ностальгии и направило настрой съёмок в нужное русло.
Как верно заметили ниже - такое не делал никто!
Илья... снимаю шляпу... 🤝
Лучше лапшу с ушей снимите.Капиталист Илюша играет на ностальгических чувствах к СССР и выдает Вам УАЗ 31514 с железной крышей года 2000, выпущенный в РФ, за УАЗ 469 1980г.
Лучше лапшу с ушей снимите.Капиталист Илюша играет на ностальгических чувствах к СССР и выдает Вам УАЗ 31514 с железной крышей года 2000, выпущенный в РФ, за УАЗ 469 1980г.
@@user-tw5xd6os8x А "Баден-Баден"-то зачем? Я с одного раза понимаю...
@@user-cr9dn2xs4z Интернет бойнул
@@user-tw5xd6os8xЛишь в 1985 году ульяновский внедорожник подвергся первой (и последней в своей истории периода СССР) серьезной модернизации. Эволюция 469-го на пути его превращения в 3151 нашла своё отражение в соответствующих журнальных публикациях соответствии с отраслевой нормалью 1966 года, новая модификация получила индекс 3151 вместо 469 (безредукторная - 31512). От предшественника обновлённый «уазик» отличался раздельным приводом тормозов, гидроприводом сцепления и подвесными педалями, новым уплотнением подшипников карданов, травмобезопасной рулевой колонкой, семилистовыми рессорами вместо девятилистовых, другими передаточными числами в трансмиссии, электрическим приводом омывателя лобового стекла, более эффективной "«печкой», 80-сильным мотором УМЗ-417 и даже полностью синхронизированной четырехступенчатой коробкой (на части машин)!
Илья, спасибо вам огромное за то, что вы делаете!
Ну наконец-то русский человек, рассказывает про русские машины, спасибо вам огромное!
Илья, Ты забыл про двойной выжим сцепы и все включиться!) А еще если при переключении например с 4 на 3 передачу не забываем про перегазовку. Это лайфаки УАЗа)
Не сочиняй. Не нужно на уазе двойной выжем сцепления. У него синхронизаторы уже. С газ 51 м перепутал.
@@user-hx4xd5ys1j Инструкцию читай. Даже на патриоте завод так рекомендует делать чтоб продлить жизнь коробке😂
Ну машинка и правда легендарная!
у меня был одноклассник, который мечтал в детстве и просил своих родителей, чтобы они купили себе УАЗик, на мой вопрос почему - он отвечал : а УАЗик жесткий родители старые и обязательно отдадут его мне )))
От души поорал 😂
Илья, у тебя талант юмориста! 👍 Спасибо за настроение на день.😂
Ностальджи ☺Этот звук молодости, этот цвет, тумблера.... оххххх. Прошла целая эпоха
Это мой первый автомобиль, на котором в детстве я самостоятельно управлял. Чудо машина, проезжала по хлябям Орловщины в любую погоду, ломалась конечно, но дед умело и упорно быстро ее ремонтировал. У нее вроде даже отдельная педаль на стартер была, справа от педали газа.
стартер справа от педали газа - это на Газ 69
Езжу точно на таком же каждый день и ничего не напрягает)))) За ролик спасибо!
хоть я и не родился в ссср но всё же эти уазы с 72 года выпускали и судя что тойота делала в те годы они были очень даже хороши, что же случилось с нами и не пошло всё дальше... обидно.
После такого обзора захотелось себе УАЗ купить😀👍
Как глоток свежего воздуха выпуск))) и это не в обиду сказанно.
С нетерпением жду видео про этот УАЗ. Какой он будет, и как будет служить. Следите пожалуйста за его дальнейшей судьбой. Мне думается многим будет интересно. Спасибо За отличный стёб, и прекрасное чувство Юмора.
Как и основная масса машиностроения в СССР - это американская школа машиностроения 30-60-х гг в очень сильно демпингованном варианте на минималках.
Две мои первые машины, которые мне достались от скоропостижно умершего тестя, долгая память Алексею Ивановичу, это газ 31029 и уаз-469. Обе ржавые по кузову, но не унывающие по жизни. Тачки просто супер и, как сказал Илья Сергеевич, не для метросексуалов. Очень тëплые воспоминания о них! Они ездят до сих пор и это есть чудо в понимании современных реалий автомобилестроения.
а ты знаешь значение слова метросексуал?
@@greglive5484 нет, для меня, как воспитанного в Советском Союзе, это слово чуждое изначально. И не собираюсь гуглить. Мне хватает того, как это звучит из уст Ильи Сергеевича.
@@greglive5484 ты метросексуал?
@@midaV79 да я так и понял) типичный электорат путина, говорить слова значения которых даже не знает :D
@@midaV79 а гуглить для тебя человека рождённого в советском союзе, значит слово не чуждое