2023년 4월에 시에나 출고하여 타고 있는 아빠입니다 .. 저희는 딸 하나인 3인가족이라 SUV생각하고 미국에서 인기가 그렇게 많다는 라브4 보러 갔다가 ..... 옆에 있던 시에나 탑승 해보고 너무 좋아 계약한 케이스입니다 -_-;; 비 내리는 날 시승했는데 빗소리 들으며 도요타 평촌점 검정 시에나 시승차 2열 에서 다리 쭉 펴고 아이랑 함께 잠든 와이프 모습이 아직도 잊혀지지가 않네요 .. 시에나 관련 영상 댓글들을 찬찬히 살펴보면 시승해보신 분들이 2열 진동이 있다 라는 댓글이 간혹 보이는데 저희가 둔감해서 그런건지.. 차 바이 차라서 그런건지 모르겠지만 지점 바꿔가며 2륜, 4륜 시승해본 결과 2열 진동은 느껴지지 않았습니다. 4륜은 1번 2륜은 대기 기간동안 한 6번은 시승해본 것 같네요... ㅡㅡ;; 3인인데 너무 과한 차가 아니냐 생각하실 수도 있겠지만 .. 뭐 이건 취향차이니까요 공간감 넓으니 캠핑갈 때, 당근할 때(3열 접고 2열 앞으로 밀면 앵간한거 다 실림 ..), 평소에 차에서 놀 때.... 뭐 실용적인면은 이래저래 최고입니다... 애들이 차에서 타고 내릴 문 열 때마다 조마조마하실텐데 슬라이딩 도어덕에 옆차 문콕걱정도 없구요. 6400일 때 계약했다 가격이 6800으로 올라 ... 고민 끝에 세금까지해서 7천 넘게 주고 그냥 질렀는데 너무 만족하면서 타고 있습니다. 출퇴근 편도 20km 왕복 40km정도 운행하는데 이유는 모르겠지만 같은 코스임에도 출근시에는 연비 15, 퇴근때는 20~22가 나오네요. 아마 출근 때 오르막길이 많아 엔진개입이 많아 연비가 조금 덜 나오는 것 같긴합니다. 당시 시에나가 1년? 정도 대기가 있던 상황이라.. (전 6개월정도 걸렸네요 ..) 기다리면서 오딧세이랑 카니발 모두 다 탑승해보았습니다. 한번 아니고 정말 여러번 타보았는데 영상에서 알 수 있듯 .. 시에나 1열과 카니발 1열은 큰 차이를 느끼기 힘들었습니다만 ... 2, 3열은 유의미한 차이가 있습니다 ........ 특히 운전 시간이 길어질수록 차이가 많이 벌어졌구요 ... 일부러 대기 기간에 공항 갈일 있으면 카니발 벤만 불러서 계속 비교해보았는데.. 음 2, 3열은 확실히 차이가 있고 시에나가 편안합니당.... 그래도 가격 차이가 있는데 편안해야 덜 억울할 것 같긴합니다. ㅠ 그리고 오딧과도 비교를 많이하시는데 오딧은 저도, 와이프도 타자마자 이걸로 그냥 바꿀까? 고민할 정도로 1,2,3열 승차감과 6기통의 경쾌함이 최고였습니다 !!!!! 이래서 사람들이 6기통 6기통 하는구나.... 를 느꼈습니다. 뭐랄까 엑셀 밟으면 엔진이 작동하는게 발 끝으로 느껴지는데 기분 좋은 진동이랄까.. ;; 신기한 경험이었습니다. 그래서 막판까지도 정말 고민이 많았던 차였습니다...... 게다가 당시 오딧은 대기도 없이 바로 출고가 가능한 상황에 할인까지 있던지라 ㅎㅎ ... 하지만 오딧카페에서 RES이슈를 보며 마음을 접었습니다..... 지금은 해결이 되었는지 모르겠지만 꽤나 커다란 이슈였고 당시에는 해결될 기미가 안보여서 ... 이것만 아니었으면 오딧이 지금 저희 패밀리카가 되었을 것 같네요. 그리고 막판에는 아 그냥 지출 좀 줄여서 카니발 살까 ~~ 까지 돌고돌았는데 iihs충돌테스트 결과보고 카니발은 그냥 선택지에서 지웠습니다 ....... 미니밴이 전반적으로 충돌점수가 높은 편은 아니지만 카니발은 음... 도저히 납득할 수 없는 결과였습니다. 결과적으로 그냥 딱 적당히~~라는 느낌의 시에나를 선택하게 되었네요...
16:48 카니발 말고 시에나 타시는 분들은 후열 승차감이 가장 큰 이유라고 하시더라고요. 카니발은 2열, 특히 3열 멀미가 심한데 시에나 타보니 덜하다나요. 제가 와이프 뒤에 태우고 카니발, 시에나, 오딧세이 3대 같은날 시승해봤을 때는 오딧세이가 후열 승차감은 제일 좋다고 하면서 카니발은 제외하고 둘 중 하나 고르자고 하더라고요. 아무리 옵션이 좋고 내장이 이뻐도 애가 멀미하지 않는게 더 중요하다고요.
2021년 시에나 구입해서 타고 있는 3자녀 아빠입니다. 당시 6400이였는데 지금은 7000이면 비싸긴 하네요. 우선 같은 일본차라 알파드랑 비교하시는데 비교대상이 아니라고 생각합니다. 시에나 경쟁차량은 카니발 하이리무진, 혼다 오딧세이입니다. 시에나는 미국 생산, 미국가족용 벤 입니다. 미국의 카니발느낌입니다. 시에나 차주가 생각하는 특징 - 연비(14.5)좋습니다. 토요타 하이브리드 좋습니다. 플러그인같은 하이브리드 아닙니다. 베터리 용량이 작아 빠른충전, 엔진이랑 베터리같이사용 , 베터리만 사용 등 상황에 따라 충전 사용 반복합니다. - 개인적 승차감 카니발 보다 좋았습니다. - 2021년 구입 당시 차체, 엔진 등 풀체인지 - 실내 수납 공간 많음 - 미국생산이 느껴지는 실내재질 고급X - 실내 구시대 디자인 - 후방카메라 화질 옛날 카메라 화질 최악 등 입니다. 결론은 승차감, 공간감, 연비 좋아서 만족하면서 타고 있습니다.😊
미국에서 혼다 오딧세이 운행 중입니다. 3열 피고도 깊게 파진 저 트렁크 공간은 정말 활용가치가 높습니다. 코스트코에서 물건 잔뜩사도 왠만해서 다 들어 갑니다. 또한 큰 슈트 케이스(비행기 체크인용) 도 넉넉하게 3개까지 가능하겠네요. 골프 클럽도 3개 거뜬히 들어 갑니다.
사실 시에나는 우리나라에서 사기엔 맞지 않기는 합니다. 미국에서 미니밴 리더격인 차인데 그걸 따라잡기위해 현기가 만든게 카니발입니다. 시에나가 승차감이나 내구성에선 앞서고 카니발이 내장제나 편의장비가 앞서는 형태로 경쟁중이지요. 미국에선 가격차가 크진 않아서 전 시에나가 낫다고 보지만 우리나라에선 가격차가 크고 9인승등 대놓고 밀어주려고 만든 세제혜택도 못보니 굳이 이걸 사야하나 싶지요. 알파드는 그래도 일본시장을 겨냥해서 나온 차라 패밀리용보단 고급스럽게 나와서 카니발 하이리무진만 있던 고급 미니밴시장을 잘 공략한것같습니다.
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
그냥 한국하고 일본 브랜드의 가장 큰 차이는 한국은 차를 만들던 역사가 얼마 되지 않았다 보니 승차감 개선할 돈이 부족하니 하체에서 최대한 절감하고 내장재 퀄을 올림 이건 일본 브랜드들도 차량을 처음 만들던 초기엔 똑같이 했음 그냥 현대 기아는 일본 브랜드들에게 배웠다보니 거의 똑같이 행동 한건데 리먼 쇼크 터진 08년도 쯤 부터 해외 수출이 급감 하니까 이때 비용을 R&D 쪽으로 대폭 몰아버림 이게 지금 까지도 이어지는 거고 이 사이에 N 브랜드도 나오고 본격적인 수출인 15년 이후 부터 내수용 차량에서도 승차감이 많이 개선 됐다는 말이 많았고 내수 차별이라는 말도 사실상 특정 집단 빼면 굳이? 라는 생각이 들정도로 사라짐 이제서야 스멀스멀 하체 부품이나 승차감 2차 개선이 이루어지는 중이고 일본은 1980년 토요타도 현대 마냥 행동하다가 미국에 수출 할려니까 그냥 버러지 취급 받기도 했고 미국이나 여타 해외 브랜드랑 비교를 하니 왜 밀렸는지 깨닫고 하체 및 승차감에 대폭 투자하기 시작함 여기에 석유파동 여파로 하브 까지 승승 장구 하다가 09 급발진 대참사 터져서 미국에서만 1300만대 전 세계 총 1800~1900만대 가량 리콜 당하고 파산 직전 까지 갔다가 리먼 쇼크로 목숨줄 부여잡고 살아 남았는데 문제는 마른 수건 쥐어짜기 등장과 함께 내장재 아끼고 이돈으로 승차감 소폭 개선으로 가는 중인데도 한국 브랜드들이 비비질 못 하는거 현대 기아가 그나마 R&D 비용에 폭발적으로 박고 있어서 따라잡는 중인데 이번에 토요타와 손 잡아서 미래는 이제 모름
![터보의 다음 차는 이겁니다. 카니발, 에스컬레이드보다 좋은 패밀리카 [토요타 알파드 시승기]](http://i.ytimg.com/vi/iIL9Rxr6PJM/mqdefault.jpg)
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본 차량은 리뷰만을 목적으로 토요타 서초전시장에서 제공 받은 차량입니다.
주소: 서울 서초구 반포대로 97
연락처: 010-5441-2688(최근민 팀장)
터보832와 내 차 시승기 촬영하기: turbo832.pd@gmail.com
도요타에서 제공 받은 시승찬데 진짜 투명하게 리뷰하네요 ㅋㅋㅋㅋ 역시 확실하신분..
2023년 4월에 시에나 출고하여 타고 있는 아빠입니다 ..
저희는 딸 하나인 3인가족이라 SUV생각하고
미국에서 인기가 그렇게 많다는 라브4 보러 갔다가 .....
옆에 있던 시에나 탑승 해보고 너무 좋아 계약한 케이스입니다 -_-;;
비 내리는 날 시승했는데
빗소리 들으며 도요타 평촌점 검정 시에나 시승차 2열 에서
다리 쭉 펴고 아이랑 함께 잠든 와이프 모습이 아직도 잊혀지지가 않네요 ..
시에나 관련 영상 댓글들을 찬찬히 살펴보면
시승해보신 분들이 2열 진동이 있다 라는 댓글이 간혹 보이는데
저희가 둔감해서 그런건지.. 차 바이 차라서 그런건지 모르겠지만
지점 바꿔가며 2륜, 4륜 시승해본 결과 2열 진동은 느껴지지 않았습니다.
4륜은 1번 2륜은 대기 기간동안 한 6번은 시승해본 것 같네요... ㅡㅡ;;
3인인데 너무 과한 차가 아니냐 생각하실 수도 있겠지만 .. 뭐 이건 취향차이니까요
공간감 넓으니 캠핑갈 때, 당근할 때(3열 접고 2열 앞으로 밀면 앵간한거 다 실림 ..), 평소에 차에서 놀 때....
뭐 실용적인면은 이래저래 최고입니다...
애들이 차에서 타고 내릴 문 열 때마다 조마조마하실텐데
슬라이딩 도어덕에 옆차 문콕걱정도 없구요.
6400일 때 계약했다 가격이 6800으로 올라 ...
고민 끝에 세금까지해서 7천 넘게 주고 그냥 질렀는데
너무 만족하면서 타고 있습니다.
출퇴근 편도 20km 왕복 40km정도 운행하는데
이유는 모르겠지만 같은 코스임에도
출근시에는 연비 15, 퇴근때는 20~22가 나오네요.
아마 출근 때 오르막길이 많아 엔진개입이 많아 연비가 조금 덜 나오는 것 같긴합니다.
당시 시에나가 1년? 정도 대기가 있던 상황이라.. (전 6개월정도 걸렸네요 ..)
기다리면서 오딧세이랑 카니발 모두 다 탑승해보았습니다.
한번 아니고 정말 여러번 타보았는데
영상에서 알 수 있듯 .. 시에나 1열과 카니발 1열은 큰 차이를 느끼기 힘들었습니다만 ...
2, 3열은 유의미한 차이가 있습니다 ........ 특히 운전 시간이 길어질수록 차이가 많이 벌어졌구요 ...
일부러 대기 기간에 공항 갈일 있으면 카니발 벤만 불러서
계속 비교해보았는데.. 음 2, 3열은 확실히 차이가 있고 시에나가 편안합니당....
그래도 가격 차이가 있는데 편안해야 덜 억울할 것 같긴합니다. ㅠ
그리고 오딧과도 비교를 많이하시는데
오딧은 저도, 와이프도 타자마자 이걸로 그냥 바꿀까? 고민할 정도로
1,2,3열 승차감과 6기통의 경쾌함이 최고였습니다 !!!!!
이래서 사람들이 6기통 6기통 하는구나.... 를 느꼈습니다.
뭐랄까 엑셀 밟으면 엔진이 작동하는게 발 끝으로 느껴지는데 기분 좋은 진동이랄까.. ;;
신기한 경험이었습니다.
그래서 막판까지도 정말 고민이 많았던 차였습니다......
게다가 당시 오딧은 대기도 없이 바로 출고가 가능한 상황에 할인까지 있던지라 ㅎㅎ ...
하지만 오딧카페에서 RES이슈를 보며 마음을 접었습니다.....
지금은 해결이 되었는지 모르겠지만
꽤나 커다란 이슈였고 당시에는 해결될 기미가 안보여서 ...
이것만 아니었으면 오딧이 지금 저희 패밀리카가 되었을 것 같네요.
그리고 막판에는 아 그냥 지출 좀 줄여서 카니발 살까 ~~ 까지 돌고돌았는데
iihs충돌테스트 결과보고 카니발은 그냥 선택지에서 지웠습니다 .......
미니밴이 전반적으로 충돌점수가 높은 편은 아니지만
카니발은 음... 도저히 납득할 수 없는 결과였습니다.
결과적으로 그냥 딱 적당히~~라는 느낌의 시에나를 선택하게 되었네요...
16:48 카니발 말고 시에나 타시는 분들은 후열 승차감이 가장 큰 이유라고 하시더라고요. 카니발은 2열, 특히 3열 멀미가 심한데 시에나 타보니 덜하다나요. 제가 와이프 뒤에 태우고 카니발, 시에나, 오딧세이 3대 같은날 시승해봤을 때는 오딧세이가 후열 승차감은 제일 좋다고 하면서 카니발은 제외하고 둘 중 하나 고르자고 하더라고요. 아무리 옵션이 좋고 내장이 이뻐도 애가 멀미하지 않는게 더 중요하다고요.
그런 시에나보다 더 좋은게 혼다 파일럿..
@kimroad4501 혼다 파일럿은 생각을 안해봤네요. 한번 타보러 가겠습니다~
@MiniMini_Daddy 타보시면 왜 북미에서 동급 1위를 차지하는지 아실겁니다😆
@@kimroad4501파일럿은 suv죠
@@ycyang2261 만약 혼다 오디세이를 말하는거면 저는 시에나 택합니다. 카니발 포함 2년 상관으로 3종류를 다 타봤는데.. 솔직히 도요타는 디자인 빼고는 다 좋은거 같아요
시에나는 iihs small overlap 통과한 차량이고, 알파드는 시험성적 없는 차량임. 가족용이면 그런것도고려해야..
오딧세이가 승차감하고 밟을때 힘있게 잘 나가던데 같이 비교해주세요😊
2021년 시에나 구입해서 타고 있는 3자녀 아빠입니다.
당시 6400이였는데 지금은 7000이면 비싸긴 하네요.
우선 같은 일본차라 알파드랑 비교하시는데 비교대상이 아니라고 생각합니다.
시에나 경쟁차량은 카니발 하이리무진, 혼다 오딧세이입니다.
시에나는 미국 생산, 미국가족용 벤 입니다. 미국의 카니발느낌입니다.
시에나 차주가 생각하는 특징
- 연비(14.5)좋습니다.
토요타 하이브리드 좋습니다. 플러그인같은 하이브리드 아닙니다. 베터리 용량이 작아 빠른충전, 엔진이랑 베터리같이사용 , 베터리만 사용 등 상황에 따라 충전 사용 반복합니다.
- 개인적 승차감 카니발 보다 좋았습니다.
- 2021년 구입 당시 차체, 엔진 등 풀체인지
- 실내 수납 공간 많음
- 미국생산이 느껴지는 실내재질 고급X
- 실내 구시대 디자인
- 후방카메라 화질 옛날 카메라 화질 최악
등 입니다.
결론은 승차감, 공간감, 연비 좋아서 만족하면서 타고 있습니다.😊
보통 아빠들이 알파드, LM보다 시에나를 선택하는 이유가 물론 넘사벽인 가격도 있겠지만... 중간에 통로가 정말 중요한 거 같아요. 아이들이 3열에 승차할 때 2열을 접고 그 사이를 들어가는 것보다 중간 통로를 이용해서 들어가는 것이 더 안전하고 편하거든뇨 ㅎㅎ
리얼 알파드 뽑긴했는데 그 가운데 통로가 부러워요 ㅎㅎ
1줄 요약
-> 알파드>카니발하이리무질>시에나
인정하는 부분입니다
17:40 법인초록색 번호판 효과 있긴있더라구요ㅋㅋ
지인이 연두번호판 박스터 끌고다니는데 주말에는 눈치보여서 안끌고다니게된다고 하네요
그래서 요즘 다운계약서로 엄청 가격 내려서 계약하는 법인차 많다고..
오딧세이 넘사벽 >>>>>>>>>>>시에나>카니발 저도 시승해봣을때 시에나랑 카니발 차이가 크진 않앗습니다. 근데 오딧세이는 압도적이엿음
미국에서 혼다 오딧세이 운행 중입니다. 3열 피고도 깊게 파진 저 트렁크 공간은 정말 활용가치가 높습니다. 코스트코에서 물건 잔뜩사도 왠만해서 다 들어 갑니다. 또한 큰 슈트 케이스(비행기 체크인용) 도 넉넉하게 3개까지 가능하겠네요. 골프 클럽도 3개 거뜬히 들어 갑니다.
이제 오딧세이를 리뷰하셔야겠습니다ㅋㅋ시에나 카니발 압살하는 오딧세이ㅋㅋ
오딧세이나 시에나는 미국에서 주로. 팔리기때문에 크고 광활하게 수납공간 이빠이 땡깁니다 ㅋㅋ
터보님 블로그도 궁금해서 가봤는데 인기도 참많으시고 인상깊은 글도 많은것같아 글 전체적으로 강렬한느낌이 들었습니다
블로그읽다가 알게된 사실, 터보님 모교가 고려대라니 놀랍고 대단하시네요:-)
비슷한데 성향은 극과 극으로 아주 명확하네요ㅋㅋ
알파드는 섬세하게 만든 호텔, 의전차
시에나는 투박하지만 단단한 북미 외곽지역 어머니들의 차 느낌입니다
알파드랑 비교할게 되나...큰 의미없는 비교 같아요 솔직히 그냥 카니발하고만 비교하는게..
제목만 카니발어쩌고지만 리뷰는 온통 알파드만 언급하시네요
카니발도 7인승은 시에나 3열과 비슷한 구조입니다.
사실 시에나는 우리나라에서 사기엔 맞지 않기는 합니다. 미국에서 미니밴 리더격인 차인데 그걸 따라잡기위해 현기가 만든게 카니발입니다. 시에나가 승차감이나 내구성에선 앞서고 카니발이 내장제나 편의장비가 앞서는 형태로 경쟁중이지요. 미국에선 가격차가 크진 않아서 전 시에나가 낫다고 보지만 우리나라에선 가격차가 크고 9인승등 대놓고 밀어주려고 만든 세제혜택도 못보니 굳이 이걸 사야하나 싶지요. 알파드는 그래도 일본시장을 겨냥해서 나온 차라 패밀리용보단 고급스럽게 나와서 카니발 하이리무진만 있던 고급 미니밴시장을 잘 공략한것같습니다.
주차 고려하면 원격으로 앞뒤로 빼고 넣을 수 있는 옵션을 가진 카니발이 좋다고 생각함
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
현석님 헤어스타일 보고 시크릿가든 현빈인줄 알았습니다 2000년 중반 인줄. . . 😅😅
이마가 추워서 앞머리를 내려봤어요..😅
7:29 장난이아니라 내비에 진짜 아틀란이라고 써있네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
솔직히 2열 승차감은 카니발하고는 비교불가지
가격 차이를 생각해보세요.
그리고 비교불가 수준은 아님.
@졸리공주 2열은 비교불가 맞아요
카니발은 뒷자리에 에어서스 달아야할것 같음
그런시에나 오딧세이 보다 승차감
안좋습니다
@@졸리공주비교불가세요
시에나는 3열을 타봐야함 그래야 카니발하고 차이를 느낌
연비, 유지비, 고장 , as, 승차감을 두루 생각하면 시에나가 가장 뛰어나다고 봅니다
시에나는 알파드가 아니라 혼다 오딧세이하고 비교한 것이 보고 싶군요 미국에선 알파드, 렉서스LM은 없고 오딧세이하고 시에나가 양분합니다
리뷰 뭔가 부족하네요 ㅋㅋ
솔직히 카니발 시에나 큰차이는 3열차이가 심하져
유류비생각 안하면 오딧세이>시에나
알파드>오딧세이>시에나>카니발 순인듯
알파드 몇년후 중고매물 많이나와서 싸지면 길가에 알파드 널릴 것 같아요
다음차는 오딧세이 가나요?
카니발에 서스를 업그레이드하는게 가성비측면에서 훨씬 낫습니다. 하시는분들도많구요. 기본가격에서 카니발보다비싼데 실내나 실외가 불호라..아무리 시에나가 승차감이좋아도 안팔립니다. 카니발 하브는 대기 1년넘어요.
이 채널 주인장은키 175cm지만 앉은키 부심을 엄청 부림.😂😂
그것보단 더 커보이시는데요 그리고 부심까진 아닌 듯한데요
키 더 큽니다.
178 입니다 ㅋ
@@Turbo832TV 3cm면 엄청 큰 차이죠 ㅋㅋ 정정필수
@@HyunBinChoi-wb7mf헐겠누
시에나는 세계시장에서 잘팔리는데..비교불가
도요타 압승..라브4 캠리 시에나 크라운 하이랜더.. 등등
다 잘팔림
알파드랑 서스펜션 완전 다릅니다
16:46 카니발 하이리무진을 안 사고 얘를 선택하는 사람들은 어떤 이유 때문일까?
-> 전혀 모르겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
카니발보다 시에나 사는 이유는 2,3열 승차감 때문이죠
카니발 2,3열에서 멀미하는 애들 시에나에서는 멀미 안하더라구요
각종럭셔리가죽+전자장비보다 애들 편한게 더 우선점을 두는 사람들이 사는 차가 시에나
오딧세이도 편하다던데 하브사고싶어서 선택지 제외...
아 이형님들 너무 좋다❤
카니발 vs 시에나가 아니고 알파드 vs 시에나 같네욬ㅋㅋ 알파드 저도 타보고 싶네요 ! 정말 좋은 차라던데 ....
일본차를 떠나서
가족을 위한 최고의 차죠
카니발 하이리무진 완전신형 눈바낀버전은 서스펜션이 g90꺼로 바껴서 전에거랑 승차감 완전다름
안드로이드오토가 되긴하죠?ㅋㅋㅋㅋㅋ😂
일반 카니발과 비교하면 고민의 여지가 있다지만 하이리무진과 비교한다치면 고민도 안하고 하이리무진 갈거같은데
18:31 변경점이 있나요? 공급이 적어서 그런지 지금 중고시세부터 피가 붙어있는거 같은데 신차가격까지 오르네요
이전세대 카니발 2열에서 멀미심하게 낫던기억이 지금껀 개선되었낭
3:05 저분은 진짜 앉은 키가 얼마나 큰거지..? 해외 유튭 영상보면 키 197 배구선수가 앉아도 안닿았는데;; 무슨 앉은키가 ;; 다리가 얼마나 짧고 상체가 긴거냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
내말이...키는 181인데 앉은키는 190이랑 비슷..
@OrangeCustomTV ㅋㅋㅋㅎㅇ요 ㄴㄴ앉은키 너무큰듯 ㄷㄷ
3:04 저도 184cm인데, 앉은 키는 194cm 급이라 언제 대결해보고 싶네요 ㅋㅋ
@@redmask4092 이기고 싶지 않은 대결이네요..
현석님 벌칙으로 가발쓴거 아니죠? ^^;;
가성비카니발이지.. 승차감좋은거타려면 돈더주고비싼거사야됨
12:30 시에나와 오딧세이 후방카메라 들어오는 순간 영업사원의 얼굴이 굳습니다.
신형카니발대기걸었다 시에나삼.
12개월대기라 성격상 새차사겠다 마음먹고 계약하고 기다리니 감질나서 못기다리겠어서 도요타센터에 항구에 몇대있냐 3대있다 바로삼.
그리고 현기딜러 인기차종 예약하면 싹툭바가지로 변함. 너아니라도 살 사람많다 태도가 눈에보임.
도요타는 그래도 꼴에 외제차라고 딜러들이 손님대접해주려는 모습이보임. 단 as센터 실력,응대는 케바케
전 둘다가봤는데 정확히 반대던데요
도요타 강남 매장갔는데 딜러 응대가 뭐 사고싶음 사던가 느낌이었고 현대는 되게 친절하게 잘해주던데
그냥 한국하고 일본 브랜드의 가장 큰 차이는 한국은 차를 만들던 역사가 얼마 되지 않았다 보니 승차감 개선할 돈이 부족하니 하체에서 최대한 절감하고 내장재 퀄을 올림 이건 일본 브랜드들도 차량을 처음 만들던 초기엔 똑같이 했음 그냥 현대 기아는 일본 브랜드들에게 배웠다보니 거의 똑같이 행동 한건데 리먼 쇼크 터진 08년도 쯤 부터 해외 수출이 급감 하니까 이때 비용을 R&D 쪽으로 대폭 몰아버림 이게 지금 까지도 이어지는 거고 이 사이에 N 브랜드도 나오고 본격적인 수출인 15년 이후 부터 내수용 차량에서도 승차감이 많이 개선 됐다는 말이 많았고 내수 차별이라는 말도 사실상 특정 집단 빼면 굳이? 라는 생각이 들정도로 사라짐 이제서야 스멀스멀 하체 부품이나 승차감 2차 개선이 이루어지는 중이고
일본은 1980년 토요타도 현대 마냥 행동하다가 미국에 수출 할려니까 그냥 버러지 취급 받기도 했고 미국이나 여타 해외 브랜드랑 비교를 하니 왜 밀렸는지 깨닫고 하체 및 승차감에 대폭 투자하기 시작함 여기에 석유파동 여파로 하브 까지 승승 장구 하다가 09 급발진 대참사 터져서 미국에서만 1300만대 전 세계 총 1800~1900만대 가량 리콜 당하고 파산 직전 까지 갔다가 리먼 쇼크로 목숨줄 부여잡고 살아 남았는데 문제는 마른 수건 쥐어짜기 등장과 함께 내장재 아끼고 이돈으로 승차감 소폭 개선으로 가는 중인데도 한국 브랜드들이 비비질 못 하는거
현대 기아가 그나마 R&D 비용에 폭발적으로 박고 있어서 따라잡는 중인데 이번에 토요타와 손 잡아서 미래는 이제 모름
특집으로 LM도 해주세요
내일 lm 6 타요
@OrangeCustomTV 역쉬~♡
신형카니발은 쇼바개선으로 승차감 개선정도가 좋아요 굳
아우디 q7도 시승기부탁드려요
네비는 렉서스도..같은걸 씁니다...😂
4세대 RX450H도 네비 같습니다.ㅋㅋ
네비는 좀 답답하긴 하죠 😅
@Turbo832TV
네..많이 답답합니다.ㅜㅜ
화질도 쌍팔년도때 지도책 같고요..ㅋㅋ
무선 카플레이 해놓으면 아틀란 네비 볼일은 없죠ㅋ 시동걸면 티맵 바로 튀어나옵니다
@@하지원-l5b
넵^^
다 좋은데, 현석님 앞머리는 누가 잘라주셨나요?
시간없어서 주방가위로 싹둑
@ 상남자 다우십니다 행님
근래에 시에나 이열에 공항가면서 우버로 두번 타봤는데 섯다 갈때 이열탄 사람의 몸을 많이 불편하게 하더라구요.
미니밴을 많이 못타바서 미니밴이 다 그런지 시애나만 그런지 모르겟내요
요즘 시에나는 계기판, 내비 바꼈을겁니다..ㅎㅎ 근데 국산차급으로 화려하진 않아요.
최근 리뷰 엄청 많이 하시네요~
영상 제목을 알파드vs시에나 이걸로 하셨어야 되는거 아닌지ㅋㅋ
터보형.. 갑자기 왜 연비, 가격고려하면서 순한맛리뷰하시는건지?? 원래의 매운맛으로 돌아와주세요❤
그... 리뷰 차량이 보급형이라 거기에 맞춘거 같네요. 저런걸 고려하시는분들은 그 두가지가 중요하니까요
2열 승차감,부밍음이 카니발 최대 단점인데..
4륜 없는것도..ㅎㅎ
신형 카니발 1.6t 하브랑 비교해주십쇼~카니발에 비함 시에나가 분명 옛날차같고 구린데 기본기가 좋아서 더비싸도 사시는거같은데 알파드는 하체보니 하체가 다른거같더군요 암이엄청 특이하고 변태같고 그래서 승차감이 좋다더군요
6:41 역시 미국대상과 알파드는 일본대상 인거같네요 미쿡차처럼 큼직큼직 크고...넓고
7천만원짜리 차에.. 저런 공조 그래픽이 당연하다니..
카니발은 하이리무진으로 가야 경쟁력이 있음
이제 렉서스 LM 타보시죠
근데 솔직히 한국처럼 작은 나라에서 차에서 불편을 겪어봐야 대체 얼마나 오랫동안 겪는다고....ㅋㅋ카니발도 나쁘진 않은데..
시에나는 하이브리드 사려고 사는거징
와...네비만 머리에 남았어 ;
저거 트렁크 수화물 고정용 아닌가요
승차감 제외하고 시에나가 카니발보다 좋은게 1도 없어서 그만큼 도로에 안보이는겁니다. 특히 인포테인먼트랑 옵션은 카니발이 월등히 좋아요
카니발 사서 쇽업쇼버 튜닝하면 안됨?
신기한 현석님 앉은 키
소재의차이를두면되지~일본차실내디자인은 누가하는지...안티아닌가?
또 안닿네...?😅😅
혹시 원빈처럼 스스로 이발하셨나요?? ㅎㅎ
어케 아셨죠..ㄷㄷ
가격대가 너무 다른데 비교대상이 맞는가
시에나 오넌데 페리 카니발 하이리무진 3.5가솔린 운전해보고 2열 타봤는데 신세계였다
요즘 너무 자주올라와서 불안하다 ㅋㅋㅋ
시에나 굴욕 ㅋㅋㅋ
카니발따위랑 vs붙고...한국에서 험한꼴 당하네
카니발이랑 가격 차이가 넘 심하다... 유지비 따지더라도 카니발이 굿
옛날 19년도 일본 불매운동할때 시에나 할인 이빠이해줬었음 ㅋㅋ 그 때 산 사람이 승자지
대동여지도,강시영화 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그랑 콜레오스 시승기해주세요
흉기차와 비교하는거자체가 도요타엔 수치죠 ㅎ
대딩이 초딩과 비교한다면 그 대딩은 어떤기분일까요?ㅋㅋ
일본신도자들 몰려올 영상 ㄷㄷ
네비가 현기 7년전 스탈
주행감은 카니발이 7년 뒤쳐짐 ㅋㅋ
가격은 카니발이 거의 반값 아닌가요??
@@JunSeo-ht3it 얌마 니가 운전을 얼마나 잘한다고 주행감 따져 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@산비탈-q7t 역체감을 모르니까 헛소리 하는구나... 열심히 살아서 좋은 차좀 경험해보고 살으렴 화이팅!!
ㅋㅋㅋ거지쉐😂😂😂😂~@@산비탈-q7t
1빠~~^^
카니발이 비비기에는 미안할 정도의 차지 ㅋㅋㅋ
E300 에어서스도 못 느끼는 양반들이 뭔ㅋㅋㅋㅋ
카니발이 7인승이 훨 좋아 보이는데?