설명하신 내용 중에 오류가 있어 댓글 남깁니다. 주차장 설계하중 표에 나와있는 3이라는 숫자는 단위가 ton이 아니라 kN 입니다. ton으로 환산하면 약 0.3톤으로 306kg/m2 입니다. 물론 그 정도 하중 계산으로도 어지간한 차량들의 주차하중은 감당할 수 있는건 사실입니다.
평지만 다닐거면 몰라도 사람들 태우고 짐 싣고 산길 한 5~10분 꾸준히 올라가다보면 엔진 동시에 구동해도 밧데리는 금방 바닥날거고, 그 이후로는 3톤 넘는 무게를 180마력짜리 1.6T 로 끌고 가야하는 상황을 맞닥드리게 되는데, 그 출력이 코나 1.6T 급 180hp, 27kgf.m 인거는 알고 계십니까? 3톤 넘는 덩치로 산길 오르는데 코나 엔진으로 가라는게 말이 됩니까?
강원도 산길도 괜찮을까요? 배터리가 다 소진된후 엔진으로 언덕길 험한길 주행하다보면 저배기량 엔진이 쥐어짜서 저 차를 운행해야하는데 그럼 엔진 내구성은 어떻게 될지... 그리고 쏘렌토 하이브리드에서도 완벽히 못잡은 엔진오일 증가 이슈는 잘 수정됐는지... 장기적인 관점에서 걱정이 되네요
영상은 아주 잘 보고있습니다.왠지 믿음이가는 목소리에 더 자주 보게 됩니다. 카니발 하이브리드르 9인승 신청하고 기다리고있는 사람인데요.부탁하나 하려고합니다. 제가 식구가 좀 많아서 최소 6명이상이 카니발을 타고 다닙니다. 산에 다니는걸 좋아하는데요. 하이브리드에 성인 6명이타고 산에 갈수있을지 엄청 걱정이 많이 됩니다. 간곡히 부탁드립니다. 카니발 하이브리드로 1.충남 대둔산의 태고사 2.남해 보리암 3.구례 사성암 이곳을 올라갈수있는지 시승기 한번 부탁드립니다. 이 곳을 등판 할 수 있는지 실험 한번 해주시면 감사하겠습니다.
일본이고 유럽이고 미국이고 서스나 차량의 성능을 매번 개선하고 업그레이드 이젠 중국도 업글시대에 현기는 자국민 홈그라운드 호구들 껍대기에디션 맨날 겉만 번지르르 가격인상 수십년간 개발도태한 일본의 성능에 반에반도 아직못가는 수준에 역시 한국의 수준낮은 품질과 기술에 박수를 보냅니다~
아... 수년쨰 카니발만 타는 우리들에게.......꼭 타보고싶은데... 하이브리드..... 아!!! 부러워요!!!
오 배랩이 여기에
이 사람 말 반절만 믿으시면 됩니다.
카니발 하이브리드 화재는 입꾹닫는 현기 쁘락치 채널 모카
3열아니라 2열 승차감이라도 알려라 무지 어지러움
오르막길 등판능력이나 출력에 대한 자세한 설명이 없어서 아쉽네요 ㅠㅠ 빨리 시승차 따로 받았으면 😢
방향 지시등이 정상으로 돌아와서 다행입니다.
다른 현기차도 정상 위치로 돌아오기를 바라며...
후진등도 올라와야함
@@user-ix5tv2ei6k후진등은 가이드램프 옵션 단 차들땜시..
모든 차량을 소개할때 스마트키 디자인 및 모양도 설명에 넣어주세요.
자동차 관련은 모카만 보는데 자동차에대한 일반 상식도 높여주고 자막처리도 깔끔하게 해 주셔서 조용한곳에서도 보기가 아주 좋습니다.
다른걸 보시면 생각이 조금 달라지실거에요;
저도 우파, 김한용. 욕하거나 그런거 없이 질 알려주셔서 ㅇㅇ
옵션 설명이나 디자인평 소소한 디테일 같은건 모카가 최고인듯... 그러나 반대로 차량 본연의 엔진과 브레이킹 관련은.... 다른걸 보는걸 추천 ^^
18:41 엄마 나 모카 나왔다
카니발 뒤에 몇인승인지 붙이게 해야됨 썬팅도 진하게 못하게 해야되고 버스전용 달리려면 이정도 해야지
카니발의 가장 큰 문제는 4륜이 없다는 것,출력이 약하다는 것 두 가지죠.
오르막이 심해지면 바퀴 헛도는 거 진짜 위험합니다.
하이브리드를 좀 더 중점적으로 다뤄주셨으면 더 좋았을텐데 그냥 카니발페리 재방송 느낌이 더 강하네요
이번 하이브리드 파워트레인 추가가 됨으로 카니발의 이미지가 개선되길 바랍니다 😊
디자인은 진짜 괜찮다...
저번달에 이전모델 가솔린 2열타고 고속도로 에서도 멀미때문에 고생했는데 지금꺼는 좀더 개선된건가요? 국산 하이브리드 주행중멈춤으로 이슈가많던데 해결되었는지... 아직은 국산 하이브리드시스템 엔진고장등... 이런부분도 다뤄줬으면 좋겠네요...
그랜저 하브 오너로서 하이브리드 대만족인데 카니발에 1.6T은 좀 버거울것 같은 생각이 드네요... 엔진 좀 키워서 넣지...
자연흡기1.6이 아니라 터보1.6이고 쏘렌토나 싼타페보다 전기모터가 더 세서 제원상으로는 2.5에 떨어지지 않는다
죄송합니다. 기술력이 딸립니다
본인이 1.6선택하고는 뭔 소리한셈
떨어지지않는데 펠리는2.5? ㅋ 모순 아닌가? 짐도 사람도 니발이가 많이 타는데
ㅋㅋ 저 등치에1.6?
이번 기아 패밀리룩은 진짜 이쁜거같습니다. 쏘렌토부터 진짜 다 맘에 드네요
페리 안된 K8 빼곤 다 이쁘네요 ㅎㅎ
EV…🙄
셀토스 대.중.소 입니다.
@@정지복-f4q차가 멍해보임
@@--LOVE--맞습니다.
가로줄과 세로줄을 많이 사용해서 뭔가 달려간다는 느낌보다는 정적인 느낌을 많이 살렸죠.
이 차 이번에 받자마자 불났잖아 ㅋㅋㅋㅋ 흉기가 묻지도 따지지도 않고 차 교환해줌. 뭔가 냄새가 남 ㅋㅋㅋㅋ
한용이형! 슬라이딩 도어스워치는 원래 그쪽에 있어요ㅎㅎ 업무에 참고바랍니다.
한용이형 4세대카니발 있음. 알면서도 설명해주는거임.
3세대카니발이나 시에나는 아직도 천장에 슬라이딩도어 조작버튼이 있기 때문에 설명하는거임.
아 이게 출고후 5분만에 불탔다는 카니발하이브리드군요
승차감은 어쩔 수 없는것 같네요. 기술이 있었다면 안해줄 리가 없죠. 수출 판매량이 달라질텐데...
너무 귀중한 영상 감사합니다. 기다렸습니다.
가장 위험하게 운전하는게 카니발이라는게 웃김 포인트.
그것도 이상하게 하는 차가 다른 차보다 더 이상하게 운전해서 그렇지 안전하게 운전하시는 분들이 그래도 훨씬 더 많아요
@@to-oh4hi 개소리하지마세요. 카니발차주님.
@@to-oh4hiㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ 카니발 보면 극과극임 ㅋㅋㅋㅋ 아얘 안전운전 아니면 난폭운전이 대부분인거 같음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@christ-op근데 아무래도 SNS에 올라오는건 난폭운전이라 저런 댓글이 많긴하죠
@@to-oh4hi 경부고속도로 운전하다보면 자주보는데
1차로에서 부아아앙 질주하는 카니발 아니면 3차로에서 느긋하게 가는 카니발 둘로 갈림 ㅋㅋㅋㅋ
에너지보존법칙이라니..
유호 효율 개념으로 따져야합니다 하이브리드 짱짱
역시 자동차 설멸은 모카!!! 대표님오늘 입은 자켓 어디제품인가요? 너무 이쁘서요 궁금하네요
가장 궁금한부분이 출력인데 거의 언급을 안하시네요
좋은 리뷰!~
앞으로
AWD만 추가하면 좋을듯 싶네요!~
설명하신 내용 중에 오류가 있어 댓글 남깁니다. 주차장 설계하중 표에 나와있는 3이라는 숫자는 단위가 ton이 아니라 kN 입니다. ton으로 환산하면 약 0.3톤으로 306kg/m2 입니다. 물론 그 정도 하중 계산으로도 어지간한 차량들의 주차하중은 감당할 수 있는건 사실입니다.
전기모터로 가다가 엔진이 개입될때의 이질감이 좀 안좋다고 하셨는데 싼타페나 쏘렌토 하이브리드보다 안좋은건지 같은건지 비교설명을 해주셔야지... 시청자들이 판단할수있지 않을까요??
항속 하면서 속도 조그만 좀 더 빠르게 달리면 기름은 엄청 먹겠군요 도심은 연비 좋을듯
설명이 참 이해가 잘되네요. 카니발 하이브리드 더 많은 노력이 필요 하겠습니다..
진자 같이 시승한기분이네요 정말 궁금했떤 요소가 해결되었어요 영상감사합니다.
진자
했떤
청개구리 ?
김회장님 ~~~
KA4부터 뒷문 스위치 왼쪽으로 왔잖아요.😊
오버헤드콘솔 천장에서 운전대옆으로 이동했죠
카니발 5800만원 뜨는것 보고 시에나 하브 계약했습니다. (12월)
다자녀 할인 포함, 재구매 할인 100만원.
해서 취등록세까지 해서 실구매가 6600만원(AWD) 나오네요.(썬팅, 블박 및 짜잘은 옵션은 서비스) 다자녀이신분들은 시에나 하브랑 카니발이랑 가격차이 얼마 안납니다.
2열 승차감이 넘사입니다.
동감....
급발진 안전성 시에나 인정
편의 사양은 국산 인정(껍데기만...)
가족의 안전을 생각하면 시에나가 답임
전조금 더 싼 가격에 샀지만 몇백 때문에 가족의 안전 양보하기 싫어서 시에나 구매함
잘하셨어요!!축하드립니다
카니발하이브리드 화재관련 언급이 없내요 .. ;;
평지만 다닐거면 몰라도 사람들 태우고 짐 싣고 산길 한 5~10분 꾸준히 올라가다보면 엔진 동시에 구동해도 밧데리는 금방 바닥날거고, 그 이후로는 3톤 넘는 무게를 180마력짜리 1.6T 로 끌고 가야하는 상황을 맞닥드리게 되는데, 그 출력이 코나 1.6T 급 180hp, 27kgf.m 인거는 알고 계십니까? 3톤 넘는 덩치로 산길 오르는데 코나 엔진으로 가라는게 말이 됩니까?
5:00 전문가시라 확실히 이 가격이면 부품이 뭐가 들어가야 하는지 확실히 아시네요.
한용님 매번 믿고보는 리뷰 항상 감사합니다. 요즘 깜빡이 안키는 차들이 너무많은데 리뷰하실때마다 안전에 대해 둔감하고 신경안쓰는 모든 운전자들이 경각심을 갖도록 캠페인 해주시면 좋을것같아요! ^^ 매번 리뷰영상들 처음이나 마지막에라도 ㅠㅠ 우리나라의 영향력있는 차 유투버님들이 해주시면 영상을 보는 사람들도 무의식적으로 깜빡이는 키는날이 오지않을까요
항상 감사합니다
37분10분쯤 운전자분이 음료마실때 빨대로 드시는게 좋을듯합니다 김한용님이 안전을 열심히 이야기하고 있는데.. 안전하지 않아보이네요..ㅎㅎㅎ
카니발3열이 좁으면 다른suv3열은 없는거임
그리고 9인승은 시트가 작아서
3열독립시트라고해도 불편해요
강원도 산길도 괜찮을까요? 배터리가 다 소진된후 엔진으로 언덕길 험한길 주행하다보면 저배기량 엔진이 쥐어짜서 저 차를 운행해야하는데 그럼 엔진 내구성은 어떻게 될지... 그리고 쏘렌토 하이브리드에서도 완벽히 못잡은 엔진오일 증가 이슈는 잘 수정됐는지... 장기적인 관점에서 걱정이 되네요
7인승은 3열 중간에 히든팔걸이 들어가야됨 그래야 값어치를하지
7:10 기존 내연차 브레이크가 자동차의 운동에너지를 열에너지로 전환시켜 날려버리는 방식이라면 하이브리드의 회생제동은 자동차의 운동에너지를 전기에너지로 바꿔서 축적시키는거죠
다른 현대기아 하브처럼 멈춤현상없을까요?
현기의 모든 1.6터보 엔진은 엔진오일 증가,멈춤현상 일어날 수있습니다......
주변에 1.6T 타고 다니는 애들...하나 같이 하는말이 " 차 잘나가냐? 아뇨 나가는 건 만족 못합니다 !! " 이거에요
캠핑하려면 산악지형 도로로 많이 다녀야하는데 긴 산악도로를 달렸을때 차가 느끼는 부담 즉 엔진이 받는 부담이 어떤지? 혹시 얼마 못가서 오바비트 하게 될정도로 엔진에 무리가 가는지? 등에 대한 시승기를 보지 못해서 궁금하네요!!!
아이오닉은 인포테인먼트 내비 옆에 모터 전장 전력소모량 보여주는 기능이 있던데 하이브리드도 말씀처럼 내비 옆에 충전중인지, 몇kw를 소모중인지 보여줬으면 좋겠네요
파워플로우 띄울 수 있는데 그렇게까지 세세하게는 안나옵니다.
아스트라블루 색상 보여주셔서 감사합니다 신형에는 어떨지 궁금했었는데
운전습관도 바꾼다..공감되네요 ㅎㅎ
스포티지. 페리도 아마 저렇게 나올듯 싶네요~~형식은 그대로가되 눈썹정도는 그릴듯보이네요
기아자동차는 김한용 대표한테 연비테스트 용역주고 친환경차인증 받아랏!!!!
현대직원들은 담 하브 2.5로 업그레이드된거 기다리고있음
이번 하브는 중반가속이 딸려 대부분 취소했다고함
중반가속이라면 속력 어느정도대 말씀하시는걸까요? 하브 고려중인데 망설이게 되네요
@@yoonkk09 80이상이겠죠
제친구가 현대다니는데 이친구도 하브생각했는데 팀장이 하브타보고 힘이 딸린다고 현대직원들 계약취소들 했다고함 제친구도
차가 급하지않으면 좀더 기다리는게 좋을듯
개구라 오지네 현차소속은 기아차 할인5퍼밖에 안되는데 지인드립 거짓말쳐도 좀 정성껏 구라치길 ㅉ
이번은 시승초대로 간거라 그런지 매운맛이 아예없네요 ㅋㅋ 그냥 가볍게 보면되겠네요.
하이브리드 과학 실험 시간입니다~
도어열림스위치는 기존 4세대에서 이미 변경된겁니다. 3:09
하이브리드가 회생제동같은거, 공회전중 배터리 충전없이 단순이 이동중에 엔진으로 배터리를 충전해서 모터를 돌리면 그건 손실이 맞는데,
버려지는 에너지(제동, 공회전 등)를 모아서 움직이는데 사용할 수 있기에 연비가 좋아질겁니다.
외관이나 옵션 중심언급하지말구
주행성능(코너링), 승차감위주로 했으면하네요
0:59 이부분 새로운표현..
누군가 야근하신듯
영상 재밌게 잘 봤습니다. 하브 계약자인데 가장 궁금한 것은 보통 가족 단위로 사용할거라 성인 4~6명에 짐 실고 한다면 힘이 어떤지도 궁금하네요 많이 딸리는지 ㅜ
2:52 안녕하세요!! 제가 지금 4세대 카니발을 타고 있는데 4세대 카니발도 도어 버튼이 운전대 옆에 있어요!!
현대기아는 2.5. 하이브리드 개발 좀 해라.
차 크기에 맞는걸 넣어 줘야지.
매번 1.6 하이브리드로 카니발. 소렌토에도 커버치니 힘이 딸리지..
신형쏘렌토 오너입니다
디스플레이 불편?불만인 점 정확하게 짚으셔서 놀랐어요^^
드라이브 와이즈2가 꼭 필요 할까요? 3월에 나온다는데요..필요하면 계약 취소하고 재계약 할까 고민 중 입니다.
1.6터보는 잘한거라 생각합니다.
왜??? 양카들 많거든요.
2.5 했으면 공도에서 참 꼴보기 싫었을 겁니다.
연비보니까 디젤이 답인거 같네요
컨트롤해도 16~19 언저리 일거같아요
디젤이 20나오죠? dpf 태우면 10나옵니다 2-300에 한번태우고 경유값 내릴생각없죠 노답입니다 면세유쓰는 시골에서나 사지
도요타 시에나 가격 인상을 많이 욕했었는데, 카니발 하이브리드 5800만원은 도요타 시에나 가격 인상 7000만원을 정당화 시켜주는 가격인 것 같네요.. 승차감의 급이 아예 다르자나요...
글쎄요 알파드하고 비교하면 몰라도 시에나는 카니발하고 비등비등하지 않나요? 시에나 포지션이 고오급은 결코 아닙니다.
이번에 할인받아서 취등록 포함 시에나 하브 6700만원에 뽑았습니다. 카니발하브 5800나오는것 보고 바로 계약했네요.
@@krclever22 차급은 동급이지요 ^^ 글을 잘 보시면 승차감의 급이 다르다고 했어요.. ㅋ 실제로 승차감은 급차이가 난다 할 정도로 확연히 다릅니다.
시에나는 카니발보다 냉정하게 한세대도 아닌 두세대는 앞서는 차이가 굉장히 많이나는 차입니다. 3일만 주행해보시면 누구나 느낄수 있습니다. 비교대상조차 아닙니다.
@@krclever22비교 불가...시에나 승차감은 웬만한 세단보다 좋움...카니발은 경 화물차
아마도 아까 그 이상한 오디오 스위치는 수출용으로 유료 위성 라디오 방송 아닌가 생각이드네요
요즘 모카가 전하는 정보는 조금 거르게 되네요
구독서비스 베타테스트를 시승차에 설정해둔거 아닌가요?
영상은 아주 잘 보고있습니다.왠지 믿음이가는 목소리에 더 자주 보게 됩니다.
카니발 하이브리드르 9인승 신청하고 기다리고있는 사람인데요.부탁하나 하려고합니다.
제가 식구가 좀 많아서 최소 6명이상이 카니발을 타고 다닙니다. 산에 다니는걸 좋아하는데요. 하이브리드에 성인 6명이타고 산에 갈수있을지 엄청 걱정이 많이 됩니다.
간곡히 부탁드립니다.
카니발 하이브리드로
1.충남 대둔산의 태고사
2.남해 보리암
3.구례 사성암
이곳을 올라갈수있는지 시승기 한번 부탁드립니다.
이 곳을 등판 할 수 있는지 실험 한번 해주시면 감사하겠습니다.
이전에는 알파드 시에나 보다 물론 싸지만 상품성이 많이 별로였는데 새로운 카니발 상품성이 많이 좋아졌네요
일본이고 유럽이고 미국이고 서스나 차량의 성능을 매번 개선하고 업그레이드 이젠 중국도 업글시대에 현기는 자국민 홈그라운드 호구들 껍대기에디션 맨날 겉만 번지르르 가격인상 수십년간 개발도태한 일본의 성능에 반에반도 아직못가는 수준에 역시 한국의 수준낮은 품질과 기술에 박수를 보냅니다~
영상과 관련없는 얘기지만 2:1영상제작이 정말 좋아요
전 예전에K53세대살때 이분 리뷰보고샀음~~다음차가 카니발임~전여자인데도 차에 관심이 넘많았어용
진짜 옆집 삼촌이 조곤조곤 잘 설명해주는 느낌이에요 용용삼촌 감사해용
👏👏👏기다렸숩니더
모카님 토프랑 코튼베이지 중에 추천좀 해주세요ㅠㅠ
이영상 보시고 사실분 참고하세요. 몇일전 신차받고 5분 운행하고 화재로 전소.검색 후 구입하세요.
신형카니발 앞유리 송풍구 풍량이 줄어들어서 눈이 안녹는다는 카페글이 올라왔습니다. 데쉬보드 유리쪽 송풍구 길이가 페리후 달라졌다고 하는데 확인 좀 해주세요ㅜㅜ
카니발 하이브리드 취득세 40만원 혜택 못받습니다... 제대로 알아보시고 영상 수정 하셔야 소비자들 혼동 없습니다.
혼동을 바라고 있을 수도 있지.
밸걸 다가지고..ㅜㅜ
5764이나 5804이나
@@jangzzang8872 정정해야지 장난하냐
@@tibirdsjuny8964돈은 중요한거 아님?
틀린거면 정정해야지
근데 하브가 최선의 기술이 아니라는 건 잘 모르겠네요.
계기판에 904km 떠 있다면서요? ㅎㅎㅎ 근데 최선의 기술이 아니다?? 지금 현재로서는 최선이 맞는 것 같네요.
어거슨 고속도로 가다가 안슬까? 화장빨은 좋으나 값은 비싸네.
설명을 진짜 꼼꼼히 잘해주시네용❤❤❤
알파드 사고 싶다. ㅠㅠ
가족 미니벤에서 양카로의 추락은 참 아쉬운부분 가족 미니벤 이미지 찾을수있도록 양아치는 걸러줬음 좋겠음
'안나간다'는 의미는 중저속에서 매우 굼뜨다는 뜻이죠... 출력(마력)으로 따질 일이 아니고, 토크로 따져야 맞다고 봅니다. 그리고 가속 붙으면 뭐 어쨌든 차량중량으로 인해 조그만 출력 차이로도 잘 나가겠죠.
프로필 기능, 뮤직스트리밍 기능.. 이런것들을 시승차에서 못하는거 보면.. 아직 현기차는 멀었구나 생각이 듭니다. 서비스기업이 아니라 제조기업이구나...
4륜까지 적용되있는 시에나 하이브리드랑 비교 시승기 부탁해요~
가격이 2륜기준 2천만원 차이인데,비교시승이면 시에나굴욕아닌가?
옵션빼고 카니발이 시에나에게 비빌짬인가요..? 안전, 승차감 등 다음 풀체인지때나 한번 이야기해보는 것으로...
@@wish_min 시에나도 M을 맞아서 딱히 안전한 차는 아닙니다. 경쟁작인 카니발과 오딧세이가 P를 맞아서 상대적으로 안전해 보일 뿐.
@@user_yong슬라이딩도어 안전 테스트 유튜브 보고오세요. 기본 안전에서 넘사벽인데 무슨 소리에요. 제가 시에나 하브 고른 결정적 이유입니다.
@@teamk2178 40% 스몰오버랩에서는 카니발과 시에나가 M, 오딧세이가 P를 받았습니다.
도요타 시에나 하이브리드 6,400만원과 비교해 주시면 좋을거 같습니다. 가장 합리적인 비교대상이 될거 같습니다. 일반적으로 카니발의 승차감은 국뽕에 취하지 않는 2열부터는 좋다는 이야기를 들은적이 없습니다.
시에나 가격 뜬금없이 올려서 7000만원부터에요 . 이번년부터 500만원을 올려버림 .. 그래도 시에나가 좋아보이긴하네요 .
하이브리드 비교하는 순간 개꼴통 흉기 하이브리드라는게 까발려지는데ㅜ흉기 빠는데서 할리가 ㅋㅋ 연비인증도 못받는 무늬만 하브에 측면충돌당하면 의자 나가떨어져서 승객이 즉사하는차를 비교해봐야 ㅋㅋㅋ
시에나 7050입니당 비교안돼요. 7000에 카니발 살순없죠
하이브리드 V2Lc 기능이 들어가는거 같던데 몇 와트까지 지원하는지 그것도 한번 확인해봤으면 좋겠네요.
pd님 조금 잘못알고 계신게있어 댓글답니다 국내주차장 설계하중은 3톤이 맞는데 1m2당 하중이에요 카니발이 차지하는 면적은 10m2정도니까 카니발 + 탑승자 및 짐무게가 30톤을 넘지 않는한 문제 없어요^^
확실히 전기차보다는 하브가 효율성이나 실용성에서 훨씬 나은듯
카니발 가솔린이나 디젤 대비 승차감과 소음은 어떤가요?
전방에 위험하게 주행하는 차량이 있습니다
ㅋㅋㅋㅋ 개니발ㅜㅜㅜ
하이브리드 전용 네이비그레이 실내 시트도 코멘트부탁해용ㅋ
시그니처등급인데 변속부근에 버튼이 두개나 빠지는데요 참 아쉽네요 왜그렇게 만드는지 이해가 안되네요
이 차는 도로 한가운데서 정지 안할려나
뒷문 도어스위치 원래 저위치 입니다.
그러게요 4세대 초기모델은 구랬나보네요 ~ 오너분들 답변요?
@@호야무스 제가 4세대 나오자 마자 바로사서 지금 하이브리드 대기걸어놨습니다.
항상 즐겁게 시청하고있습니다. 시승기 관련하여 카니발 하이브리드와 도요타 시에나 비교영상 부탁드립니다. 카니발 하이브리드와 시에나 사이에서 고민중인데 선택하기 참 어렵네욯ㅎ
둘을 번갈아가면서 시승해보시면 승차감 차이가 넘사벽입니다
크루징 했는데 연비 15면 사실상 하이브리드가 아니지.
먹고나서소개할때22분부터보면왼쪽사이드문옆면,주유구부근부분이진한쇠회색으로보이는데 새차에 카페인트뿌린건가요?
충돌테스트는요? 가족을 지켜주는건지요?
하브로 연비운전 하는건 좋은데
카니발이 고속도로 1차로 전세내서 하는건 극혐
킨텍스 하브 전시 언제
까지인지요?
아무나 볼수 있는지요?