Voglio vederlo dal vivo perché in foto/video non riesco a capire se mi piace. Comunque l'honda 350 si chiama adv e non x adv la x è presente solo sul 750... Da un professionista non mi aspettavo questa gaffe 😉
Sym sta tirando fuori dei prodotti molto interessanti. Questo nuovo modello farà il botto! Vi dico subito che uscirà a gennaio e che il prezzo sarà sotto i 7k. Esattamente sui 6900€ ma potrebbe esserci un ulteriore sconto in uscita per un breve periodo o su un numero limitato di pezzi 😉
Buongiorno. Vorrei sapere il motivo per cui disattivate i sottotitoli. Noi persone con disabilità uditiva interessate al mondo delle due ruote come facciamo a comprendere ciò che dite?
"Partiamo dall'anteriore, troviamo forcella da 41 a steli rovesciati" Ok ma che forcella ? A dopoia piastra o la solita forcella a cristo ? mai nessuno che entra in questi dettagli che direi non da poco, è la moda degli scooter adventure che di avventura e fuori strada hanno solo l'estetica.... Quando voi recensori vi farete un po' più tecnici ? c'è speranza ?
@@Alias411 faccio da solo i tagliandi alle mie moto, credo che me ne intendo, come me ne intendo di matematica, ma uso lo stesso la calcolatrice... Uno compra uno scooter forse anche per la comodità di non dover pulire e tirare la catena ogni 500 km
Quando Honda fara' un xadv500, con lo stesso cambio dct, stesso forcellone e stessa impostazione, ma con un motore da patente A2, piu' leggero, compatto, e soprattutto abbordabile di prezzo, allora ci sara' lo scooter/commuter definitivo. Fino ad allora saranno tutti solo tentativi copiati, qualcuno piu' buono e qualcuno meno, ma nessuno veramente all'altezza.
Sym sta facendo degli scooter davvero validi,purtroppo si é fissata con la scelta della trasmissione finale a catena, scelta senza alcun senso logico, peccato.
Honda 350 purtroppo non lo tengo in considerazione perché è più uno scooterone che un commuter come questo. Di fatto il telaio e la ciclistica è quella del forza, questo invece ha delle soluzioni migliori tipo trasmissione a catena, maggiore potenza, motore centrale, ammortizzatore orizzontale ecc... secondo me meglio di Honda.
A parte il brand,e la catena,che personalmente trovo senza senso su uno scooter, per il resto questo Sym sembra migliore in tutto,certo,bisogna vederlo poi all'opera.
@@Riddick508 la catena permette di alleggerire e rendere più efficiente il sistema di trasmissione, senza dover accorpare e appesantire il posteriore con tutta la componentistica di cinghia e variatore. Diciamo che migliora le prestazioni e rende lo scooter più leggero e agile specialmente nel misto. Poi ovvio che la cinghia è più economica.
@@Riddick508anche io credo che la catena sia più una rottura su di uno scooter tuttavia stavo vedendo che Regina ha realizzato una catena che non richiede manutenzione,ovvero la 520.Prova ad informarti,costa sulle 250€ quindi non molto.
Bravissimo Gentili, chiaro sintetico ed esaustivo. Complimenti
Voglio vederlo dal vivo perché in foto/video non riesco a capire se mi piace. Comunque l'honda 350 si chiama adv e non x adv la x è presente solo sul 750... Da un professionista non mi aspettavo questa gaffe 😉
Sym sta tirando fuori dei prodotti molto interessanti. Questo nuovo modello farà il botto! Vi dico subito che uscirà a gennaio e che il prezzo sarà sotto i 7k. Esattamente sui 6900€ ma potrebbe esserci un ulteriore sconto in uscita per un breve periodo o su un numero limitato di pezzi 😉
Bravi siete sempre i primi a provare le novità più interessanti di qualsiasi marchio aspetto però qj srt 550 xt
Ci stiamo lavorando!
Molto bello da provate
Buongiorno. Vorrei sapere il motivo per cui disattivate i sottotitoli. Noi persone con disabilità uditiva interessate al mondo delle due ruote come facciamo a comprendere ciò che dite?
Un bel video sarebbe un. Confronto con il zontes 5001G
Complimenti alla Sym per aver sfornato un modello bello e funzionale. Attendo solo di conoscere il prezzo di vendita al pubblico
Ragazzi quando farete la prova del Sym adv 300…? Grazie
"Partiamo dall'anteriore, troviamo forcella da 41 a steli rovesciati"
Ok ma che forcella ? A dopoia piastra o la solita forcella a cristo ? mai nessuno che entra in questi dettagli che direi non da poco, è la moda degli scooter adventure che di avventura e fuori strada hanno solo l'estetica....
Quando voi recensori vi farete un po' più tecnici ? c'è speranza ?
Sottosella neanche inquadrato ,😢
Si vede in altri Siti 😉
Chissà perchè aggiungere il fastidio della catena?
per resistenza/affidabilita' in fuoristrada
Non è un fastidio se tene intendi 😉
@@Alias411 faccio da solo i tagliandi alle mie moto, credo che me ne intendo, come me ne intendo di matematica, ma uso lo stesso la calcolatrice...
Uno compra uno scooter forse anche per la comodità di non dover pulire e tirare la catena ogni 500 km
@@andreac888 😂😂😂😂 co credo proprio
Trasmissione a catena insomma....altra rottura
Confronto con Peugeot Xp400?
Quando Honda fara' un xadv500, con lo stesso cambio dct, stesso forcellone e stessa impostazione, ma con un motore da patente A2, piu' leggero, compatto, e soprattutto abbordabile di prezzo, allora ci sara' lo scooter/commuter definitivo. Fino ad allora saranno tutti solo tentativi copiati, qualcuno piu' buono e qualcuno meno, ma nessuno veramente all'altezza.
Sym sta facendo degli scooter davvero validi,purtroppo si é fissata con la scelta della trasmissione finale a catena, scelta senza alcun senso logico, peccato.
Fuoristrada
Il 300 non ha la trasmissione a catena
Non tene intendi si vede 😉 guarda la Honda Forza ho la x hdv 😉 hano Cattena !
Per quella cifra Honda
Honda 350 purtroppo non lo tengo in considerazione perché è più uno scooterone che un commuter come questo. Di fatto il telaio e la ciclistica è quella del forza, questo invece ha delle soluzioni migliori tipo trasmissione a catena, maggiore potenza, motore centrale, ammortizzatore orizzontale ecc... secondo me meglio di Honda.
A parte il brand,e la catena,che personalmente trovo senza senso su uno scooter, per il resto questo Sym sembra migliore in tutto,certo,bisogna vederlo poi all'opera.
@@Riddick508 la catena permette di alleggerire e rendere più efficiente il sistema di trasmissione, senza dover accorpare e appesantire il posteriore con tutta la componentistica di cinghia e variatore. Diciamo che migliora le prestazioni e rende lo scooter più leggero e agile specialmente nel misto. Poi ovvio che la cinghia è più economica.
@@Riddick508anche io credo che la catena sia più una rottura su di uno scooter tuttavia stavo vedendo che Regina ha realizzato una catena che non richiede manutenzione,ovvero la 520.Prova ad informarti,costa sulle 250€ quindi non molto.
Uno scoter con catena non ha senso..perde di praticità meglio zontes adv o honda
fuoristrada
Lo scooter? Che cagata! Meglio la moto da cross
O uno yacht! Che ci azzecca la tua affermazione!!