Hola José!. Los poros los puedes soldar con soldador (cautín) y alambre de estaño. Deberás lijar bien la superficie previamente, y aplicar algún decapante (ácido fosfórico funciona bien) para que adhiera el estaño. El cautín deberá ser de 100watts o más, porque no llegará a calentar la zona. Éxitos!
Hola,yo tuve ese problema y lo solucione con soldadura autógena y para el interior tankerite,si no tienes autógena en cualquier taller de chapa te lo sueldan por poco dinero
Hola me encanta tus videos y más si es de la kawasaki zzr 1100. Yo tengo una del 90 y la he restaurado hace poco la tengo hace 12 años. Tengo tambien el carenado verde botella y verde lima como el tuyo lo compré en aliexpress, también lo tengo con los contrapesos del manillar y la maneras de embrague y freno en verde lima. Le compré también el cubre cadenas en acero inoxidable grabado zzr1100. Lo que quiero ponerle es el motor que compré al padre de un amigo que tenía una zzr1100 y tiene 17 klm reales a ver si tengo tiempo. Una pregunta eres de Madrid?
Hola amigo tengo una Kawasaki ZZR D1 de 1993, le he invertido mucho dinero y no he conseguido quien la prenda, hace poco de tanto darlo sonaba algo como la cremallera y se tranco el motor, siento que no voy a poder repararla😢 sabrás quien la quiere comprar??
Hola José!. Los poros los puedes soldar con soldador (cautín) y alambre de estaño. Deberás lijar bien la superficie previamente, y aplicar algún decapante (ácido fosfórico funciona bien) para que adhiera el estaño.
El cautín deberá ser de 100watts o más, porque no llegará a calentar la zona. Éxitos!
Buenos días Diego ¿Cómo estás? ¡Qué alegría leerte! Muchas gracias por esta información tan valiosa. Un abrazo enorme.
Hola!! Ostras ...espero que el problema esté solucionado ..tendremos paciencia esperando el próximo video!! Saludos! 😘
Un poquito de suspense Merche jajajaja. Un beso.
@@ElgarajedeJoseManuelH si si.....doy por hecho!!! Sin suspense que seria de youtube?? 😜🤣🤣😘
Cierto Merche, jajajaja.
Tengo una Kawa 1100.del 1990.me gustan tus vídeos.pero me gustaría que hagas un vídeo de cómo haces las reparaciones.un abrazo
Pues tienes toda una lista de reproducción de todas las operaciones que le he hecho a mis ZZR1100. Un saludo.
Hola,yo tuve ese problema y lo solucione con soldadura autógena y para el interior tankerite,si no tienes autógena en cualquier taller de chapa te lo sueldan por poco dinero
Gracias por la info. Un saludo.
Hola me encanta tus videos y más si es de la kawasaki zzr 1100. Yo tengo una del 90 y la he restaurado hace poco la tengo hace 12 años. Tengo tambien el carenado verde botella y verde lima como el tuyo lo compré en aliexpress, también lo tengo con los contrapesos del manillar y la maneras de embrague y freno en verde lima. Le compré también el cubre cadenas en acero inoxidable grabado zzr1100. Lo que quiero ponerle es el motor que compré al padre de un amigo que tenía una zzr1100 y tiene 17 klm reales a ver si tengo tiempo. Una pregunta eres de Madrid?
Donde puedo conseguir una cadenilla de distribuicion de una cawiasaki 1000 cc modelo 1987
Yo lo compro en la casa oficial Kawasaki de mi localidad. Un saludo.
¿Has valorado la opción de aplicarle el tratamiento de resina tipo Tankerite? Yo se lo hice al de una impala y se acabaron las fugas
Me gustan los resultados con Rostio. Es de aplicación más sencilla y mucho más barata que el tankerite. un saludo.
Hola amigo tengo una Kawasaki ZZR D1 de 1993, le he invertido mucho dinero y no he conseguido quien la prenda, hace poco de tanto darlo sonaba algo como la cremallera y se tranco el motor, siento que no voy a poder repararla😢 sabrás quien la quiere comprar??
Pues depende de que parte del mundo seas. Si a mi me la dejas a un precio razonable me lo podría pensar pero yo vivo en España
Buen video. Gracias
Donde descargar manual de taller para coches.?
Buscando y buscando por internet o comprándolos en eBay o en la casa oficial. Un saludo.