Te faltó la posición de los aros .nillo superior: es un anillo cromado que actúa como sello frente a la gran presión que se genera en el cilindro. El recubrimiento de cromo sirve para soportar las altas temperaturas. Anillo intermedio: es un anillo negro por el recubrimiento que tiene de fosfato de zinc. Sirve para controlar el aceite y para ayudar al cromado a sellar el cilindro. Anillo inferior: anillos para mantener la lubricación adecuada para el pistón.
Muy bueno el vídeo y todo Pero les faltó mostrar la posición correcta de los anillos 😅😅 siempre uso vitrix y recomiendo vitrix a mis clientes pero les faltó eso en en el vídeo cómo deben quedar enfrentadas las ranuras de los anillos en el pistón... Saludos desde Sogamoso Boyacá excelentes productos y muy recomendados #VITRIX 👊🏻🔥
El tiempo es oro y es vida q se nos va me sirvió en parte y agradezco el tiempo de el publicador y merece respeto los q criticaron no sean egoístas y suban el vídeo correcto necesito por q voy a reparar mi moto y agradezco su tiempo
Una manera de anillar el expander con la abertura mirando el eje del piston, el primer anillo del expander (el que de abajo) a 45 grados de la abertura de este mirando hacia ti, el segundo del expander a 45 grados mirando hacia arriba tal que quede al contrario del anterior que pusiste, el primero de compresión lo pones al contrario (180 grados) del primer anillo del expander (el que va debajo) y el segundo de compresion al contrario (180 grados) del primero de compresión. Esa es una manera.
Les tengo una pequeña pregunta quiero montarle un cilindro discover 150 st a mi pulsar 135 es posible eso ?? Tienen la misma altura comparten la misma empaquetadura ... gracias
el si dijo la pocision de los anillos superiores cuando menciono la letra que estos traen en la punta. tambien hizo claridad de que siempre deben quedar opuestas las uniones unas de otras
Hola . mi pregunta es. Debe de entrar justo el pistón en la camisa sin los haros? o que tan justo debe de estar el pistón sin los haros en la camisa. si queda un poco bailando así que se deslise sólo el pistón en la camisa o tengo que dar un pequeño empujón para que deslise ?
Amigo jamas aplique siliconas en los empaques de los cilindros es un horror ... averiguese los torques correos de los tornillos que sujetan el cilindro a la culata y carcasas .. limpie super bien los empaques biejos para evitar posible fugas de aceite
disculpa te puedo hacer una pregunta mi compr de aire no se ve que tenga anillo por que ya no tiene nada de grasa ni aceite el piston que tienes en la mano mi piston es como si fuera un plato y el que parece piston es el cilindro
una pregunta como coloco los anillos de mi moto 110 si no trae ninguna marca en los anillos superiores solo viene uno completamente negro y otro negro con la orilla brillosa.como los debo colocar.
Por lo menos explico el punto en el cual tenia dudas, los anillos de aceite, mas precisamente el que el llama el "expander" no sabia si se tenia que recortar o algo asi, no soy mecanico, pero soy entusiasta de los motores. Pero si, concuerdo con la mayoria de los comentarios de los demas usuarios, no se especifican los demas detalles, tal vez hicieron caso omiso u obviaron tales detalles, por el detalle del cual yo dudaba, excelente.
buenas tardes amigo una pregunta yo estaba probando las bujias y prendi mi camioneta sin una bujia, apague y onte pero ahora me sale mucho humo es posible que se parta un anillo asi? saque bujia y tiene aceite estoy asustado amigo?
me puede ayudar alquien tengo un scuter boautian cino 4t 49 cc le he metido un set moto de80 cc z no me core me core como antes 45cc que falta de hacer para correr mas rapido
Mi viejo pero alfin usted no explico como van las ranuras de los anillos ... ademas usted coloca mal los anillos batalla mucho para colocarlos en el piston .... yo he instalado muchos cilindros vitrix son buenos repuestos pero deverian anexar una guia presisamente como dejar las ranuras de los anillos ... por ejemplo el espander se deja con las uniones asia la parte superior
el aro clarito de compresión arriba (con marca mirando la camara de comb) y segun el de barrido oscuro (con marca mirando la camara de comb) y tercero los rascadores (lamina /aro estrella / lamina), este ultimo conjunto no tiene numerzacion ni nada se puede colocar de cualquier lado
Contando desde la base del cilindro así la tapa de cilindro, en 1er lugar los rascadores de aceite, 2do aro de compresión que es más grueso que el de fuego y 3ro aro de fuego, siempre en el orden ese, tanto el aro de compresión como el aro de fuego suelen tener en su contorno una parte más gastada, esa parte que se diferencia va siempre para arriba así la tapa de cilindro que digamos y sobre la posición del pistón la Marca "IN" o en otras ocasiones un logo de flecha, en los 2 casos siempre van hacía arriba.
hola a todos !! primero que nada me gusta ver vídeos a veces uno aprende alguna técnica. yo aprendí en la escuela:: primero a medir aros y ranura, pistón ,cilindro, colocar aro de aceite y luego los de compresión, con o sin herramienta. pero distribuidos de distintas maneras, como mejor les parezca. para que no se enfrenten las puntas y evitar problemas,luego colocar prensa aros, lubricar luego introducir en el cilindro. simplemente una critica constructiva. para mi no es la forma correcta de colocar aros. yo salgo del señor de la rectificadora y tomo mis recaudos, no se mas que el señor que rectifico el motor pero..... también se equivocan , pero yo soy el que arma el motor y no quiero sorpresas mido todo. saludos
muy buenas la verdad el video esta bueno pero hay información errónea como es decir que la posición de los anillos como es la correcta postura valga decir que es un muy buen producto como es vitrix pero la información esta corta ya que esto no se dice lo primero loa anillos deben de ir a noventa grados uno de el otro y el dice que el anillo no debe de montarse abriendolo y hay una herramienta para montar o instalar anillos y el anillo debe abrirse con esa herramienta gracias
Amigo pero el anillo de fuego no es de color negro ? Osea va primero el de fuego q es negro luego el plateado q es de compresión y luego lo demas o estoy equivocado ?
Yo soy mecánico especializado en esos motores! Y aparte de la pocision de los anillos, les sugiero que lijen el cilindro con lija 1000! Por que el cilindro trae reciduo de la fabricación! Al lijar quitaran todo eso que se queda en los anillos a la hora del ensamblaje! "Ese reciduo le quita vida a los anillos...
antiguamente, lo Segmentos o anillos, se metian en el pistón, como lo hizo éste señor, porque no habia, es pansor : y el COMENTARIO, es libre de opinar, pero no está nada BIEN, el insulto, es una falta de RESPETO,
en realidad no tienen que coincidir las puntas esta bien pero cuando se coloca el pistón se coloca de la misma manera para que el perno y la biela coincidan no colocarlo y despues girarlo por que eso esta mal tengan lo en cuenta
Faltó colocar un poco de aceite al cilindro y al piston al colocarle los aros y verificar que el cierre de los aros no esten para el mismo lado y para el lado correcto que van, simplemente no me enseñó nada y para los que quieran un tutorial sobre como colocar los aros,este no le sirve en lo absoluto,espero que entiendas
yo compre un kit de cilindro std y resulta que no me ha servido porque al cabo de 15 dias comenzó a echar humo cambie la camara las valvulas y los gorros de las válvulas y persiste el problema , luego compre otros anillos de la medida del cilindro y pasador 10 dias y comenzo a echar humo de nuevo , alguien que me explique que se debe hacer porque tiene todo nuevo y la moto me hecha demasiado humo
MINIMO LE HUBIERAS ESCUPIDO AL CILINDRO PARA TUVIERA ALGO DE LUBRICACION AL INSERTAR EL PISTON.. JAJAJAJAJA.. SI HUBIESE SIDO UNA MUJER TE DA TREMENDA CACHETADA.. JAJAJAJA.. SALUDOS..
quiero decirte que no entiendo nada tu esplicacion porlomenos esplica enque pocicion va el pistónen el silindro para saber enque posición va los anillos
Es verdad lo que el dice, es un desastre de explicacion! yo arme una Suzuki An-125 y ahora tengo que cambiar cilindro y piston junto con la culata, debido a que perdio totalmente la compresion. Al colocar mal los anillos del piston la moto quedo humeando lo cual significa que estaba entrando aceite en la camara de combustion, entonces, que me dices? me llevo de el de este mal tutorial y hago que me pase lo mismo? no seas ignorante.
8 років тому+3
+BBGHOMO Ni siquiera uso la herramienta correcta para instalar los aros, JAMAS SE TIENEN QUE FLEXIONAR, para eso existe el expansor.
8 років тому+1
fausto martin peña moreno Esta visto que vos tampoco sabes cómo se hace, o lo haces mal.
déjense de cosas, si con esta explicación no les ayuda , pues fácil déjenlo a un profesional , o miren mas vídeos aquí (youtube) asta que su cerebro lo entienda.
Y la posicion de los anillos cual es realmente no me q do nada claro por q si sigo el proceso del video de seguro q rayo mi silindro por q usted dice ya esta y colocan el piston en el cilindro ????????video no recomendable
los anillos no se ponen de esa manera y para meterlo el pistón dentro del cilindro se necesita poner cada anillo lados diferentes para no ser encontrados ala hora del funcionamiemto
gracias a los comentarios me doy cuenta de que el video es una perdida de tiempo, asi que mejor ni lo miro, encima lei que metia el piston en seco. en fin a seguir buscando.
En lo personal la manera de poner los anillos es mal ya que la manera en que los coloco es en que la unión del anillo de aceite el que llama Spander quede hacia una falda del pistón y los demas anillos con la ranura apuntando a los orificios del perno ya que de esta manera no se corren los anillos ya que el cabeceó del pistón siempre es hacía las faldas y no hacía los lados.
lo que pasa es que mi moto tiene un sonido raro. ya la cambié las punterias . los resortes de las válvulas e incluso las válvulas y los buzos . pero sigue teniendo ese sonido
Gaspar Hernandez desarma todo el motor y pensa bien como funciona todo, mira si las piezas no están gastadas si el pistón no tiene juego si la vieja no tiene juego, una vez que estés seguro cambia esa pieza, no cambies porque "supones es que eso" pensa bien
Crys_377 7 si gracias tendré que desarmar el motor para ver que pasa. pero el sonido estoy seguro que es de la parte superior del motor. porque te hasercas a escuchar y suena arriba . entre la camisa del pistón y la punterias .
Gaspar Hernandez si, no te confíes que el sonido puede rebotar, me pasó lo mismo desarme el lado del volante y era del otro lado osea el del embrague el problema, suerte seguro lo arreglas
hola- he visto el video. hay algunos detalles que no se hizo, y unos se hizo mal, primero el espander quedo mal ubicado, las puntas deben quedar hacia arrriba, para evitar de derrame de aceite, y otros a cuantos grados se ubica cada anillos y cual debe ser segundo y el tercero y en que se diferencian (por el material).-critica constructivas" chao arturo.elias
Pero si vas a hacer un video esplicando o enseñando algo hacelo bien sino no lo hagas hay mucha gente que no sabe y vos lo enseñas mal, con todo respeto te lo digo
Te faltó la posición de los aros .nillo superior: es un anillo cromado que actúa como sello frente a la gran presión que se genera en el cilindro. El recubrimiento de cromo sirve para soportar las altas temperaturas.
Anillo intermedio: es un anillo negro por el recubrimiento que tiene de fosfato de zinc. Sirve para controlar el aceite y para ayudar al cromado a sellar el cilindro.
Anillo inferior: anillos para mantener la lubricación adecuada para el pistón.
Muy bueno el vídeo y todo Pero les faltó mostrar la posición correcta de los anillos 😅😅 siempre uso vitrix y recomiendo vitrix a mis clientes pero les faltó eso en en el vídeo cómo deben quedar enfrentadas las ranuras de los anillos en el pistón... Saludos desde Sogamoso Boyacá excelentes productos y muy recomendados #VITRIX 👊🏻🔥
El tiempo es oro y es vida q se nos va me sirvió en parte y agradezco el tiempo de el publicador y merece respeto los q criticaron no sean egoístas y suban el vídeo correcto necesito por q voy a reparar mi moto y agradezco su tiempo
Una manera de anillar el expander con la abertura mirando el eje del piston, el primer anillo del expander (el que de abajo) a 45 grados de la abertura de este mirando hacia ti, el segundo del expander a 45 grados mirando hacia arriba tal que quede al contrario del anterior que pusiste, el primero de compresión lo pones al contrario (180 grados) del primer anillo del expander (el que va debajo) y el segundo de compresion al contrario (180 grados) del primero de compresión. Esa es una manera.
excelente video, muy satisfactorio. saludos desde chile
Excelente clase muy buen trabajo felicidades
Les tengo una pequeña pregunta quiero montarle un cilindro discover 150 st a mi pulsar 135 es posible eso ?? Tienen la misma altura comparten la misma empaquetadura ... gracias
Buen día, amigo por favor puedes dar la indicación de la ubicación correcta de las ranuras de los anillos
gracias
muy bien explicado
gracias por el video
el si dijo la pocision de los anillos superiores cuando menciono la letra que estos traen en la punta. tambien hizo claridad de que siempre deben quedar opuestas las uniones unas de otras
Una pregunta aislada moto ase poco le cambie la cabeza de fuerza y en este momento vota humo blanco que
Quedaría mal por que es sólo cuando esta fría
Una pregunta master respecto al tema que tan confiable es la marca vitrix para un cilindro de cb 110 ?
How long millimeter transmission gx35?
How many millimeters of hole diameter?
How many millimeters of shafts are fed to the crankshaft?
Hola . mi pregunta es.
Debe de entrar justo el pistón en la camisa sin los haros? o que tan justo debe de estar el pistón sin los haros en la camisa. si queda un poco bailando así que se deslise sólo el pistón en la camisa o tengo que dar un pequeño empujón para que deslise ?
mui buen video amigo grasias
Hola . mi pregunta es. el pistón deve de entrar justo en la camisa sin los anillos?
Excelente de mucha utilidad
que pasa si pongo cambiados el anillo rascador y el de compresion ?....
Buenas, Quisiera saber como diferencio los distintos tipos de pistones.. gracais
Rápido y consigo. Gracias
buen día ustedes no tienen de casualidad el kit 190 para honda invicta q viene en marca vitrix
Amigo una pregunta¿ Es necesario aplicar algún Silicon a las juntas del cilindro o no es necesario?
Amigo jamas aplique siliconas en los empaques de los cilindros es un horror ... averiguese los torques correos de los tornillos que sujetan el cilindro a la culata y carcasas .. limpie super bien los empaques biejos para evitar posible fugas de aceite
disculpa te puedo hacer una pregunta mi compr de aire no se ve que tenga anillo por que ya no tiene nada de grasa ni aceite el piston que tienes en la mano mi piston es como si fuera un plato y el que parece piston es el cilindro
Amigo donde se pueden comprar los repuestos directamente con ustedes gracias
una pregunta como coloco los anillos de mi moto 110 si no trae ninguna marca en los anillos superiores solo viene uno completamente negro y otro negro con la orilla brillosa.como los debo colocar.
Por lo menos explico el punto en el cual tenia dudas, los anillos de aceite, mas precisamente el que el llama el "expander" no sabia si se tenia que recortar o algo asi, no soy mecanico, pero soy entusiasta de los motores. Pero si, concuerdo con la mayoria de los comentarios de los demas usuarios, no se especifican los demas detalles, tal vez hicieron caso omiso u obviaron tales detalles, por el detalle del cual yo dudaba, excelente.
Amigo buenos días..pregunta? Amigo qe tal funciona el cilindro para Bws 2 tiempos marca vitrix ..No Se Recalienta trabaja bien? Gracias
Donde puedo co seguir repuestos de su marca sin ningún intermedio
maaaaaaaaal video y el angulo de los anillos
Una pregunta amigo el primer anillo raspador va al rat del espander me puedes esplicar eso
Que tipo de anillo es el primero superior ya que yo tengo dos idénticos con las mismas letras.
los anillos i y 2 a cuanto grado los giro
Sensillo y umilde gracias por el vídeo . Lo hiciste para gente tonta q comenta y no saben .si saben para q miran el video ja
buenas tardes amigo una pregunta yo estaba probando las bujias y prendi mi camioneta sin una bujia, apague y onte pero ahora me sale mucho humo es posible que se parta un anillo asi? saque bujia y tiene aceite estoy asustado amigo?
me puede ayudar alquien tengo un scuter boautian cino 4t 49 cc le he metido un set moto de80 cc z no me core me core como antes 45cc que falta de hacer para correr mas rapido
Mi viejo pero alfin usted no explico como van las ranuras de los anillos ... ademas usted coloca mal los anillos batalla mucho para colocarlos en el piston .... yo he instalado muchos cilindros vitrix son buenos repuestos pero deverian anexar una guia presisamente como dejar las ranuras de los anillos ... por ejemplo el espander se deja con las uniones asia la parte superior
Alguien sabe que tal salen esos respuestos???
Tienen la culata de la sm 200 de akt?
Los cilindros vitrix si son de buena calidad ???
hola si kiero ponerlo a gas glp cua tos kilometros tiene k tener el motor
cuanto cuesta el kit de cilindro para una 200cc
si el pistón falla o anillos se puede tirar aceite por las juntas?
Si pasa aceite por las junta sea base de cilindro o de tapa de cilindro es porque está mal torqueado.
Se te olvido que las aberturas de los anillos . tienen que tener 180 grados cada uno . saludos desde venezuela .
buena noche quisiera saber dónde puedo conseguir el kid de pistón de Suzuki gn 125 repotenciado a 150 de marca vitrix
Fernando Romero parce yo lo compro o que? Que tal le salió?
👍
Amigo te ago una consulta para que lado va la marca in?
Para arriba
Mi eaposo con puso su motor y lo I so much vien
Podran ayudarme en eso?
buen dia amigo discule la molestia pero no se si me puede audar busco un piston para una moto cilindraje 50 si es posible con todo cabezote
Darwin Jerez
porfabor ayudame no se cual es el primero y segundo las letras son RN.N
el aro clarito de compresión arriba (con marca mirando la camara de comb) y segun el de barrido oscuro (con marca mirando la camara de comb) y tercero los rascadores (lamina /aro estrella / lamina), este ultimo conjunto no tiene numerzacion ni nada se puede colocar de cualquier lado
yo ise un cambio de aros a mi moto i de retenes de valbula i me fuma igual la moto a puedo aser
Tienes que fijarte que los anillos no queden las aberturas juntas tienen una manera de colocarlos, cosa que en el vídeo no se explica
Igualmente
que le puedo hacer para que cargue mas rapido le pongo garsa y como le puedo cambiar el anillo al piston att. su papa de britt
Buen aporte pero no dice cual anillo va primero si el mas negrito o el otro y la posicion del pinton ?
Contando desde la base del cilindro así la tapa de cilindro, en 1er lugar los rascadores de aceite, 2do aro de compresión que es más grueso que el de fuego y 3ro aro de fuego, siempre en el orden ese, tanto el aro de compresión como el aro de fuego suelen tener en su contorno una parte más gastada, esa parte que se diferencia va siempre para arriba así la tapa de cilindro que digamos y sobre la posición del pistón la Marca "IN" o en otras ocasiones un logo de flecha, en los 2 casos siempre van hacía arriba.
hola a todos !! primero que nada me gusta ver vídeos a veces uno aprende alguna técnica. yo aprendí en la escuela:: primero a medir aros y ranura, pistón ,cilindro, colocar aro de aceite y luego los de compresión, con o sin herramienta. pero distribuidos de distintas maneras, como mejor les parezca. para que no se enfrenten las puntas y evitar problemas,luego colocar prensa aros, lubricar luego introducir en el cilindro. simplemente una critica constructiva. para mi no es la forma correcta de colocar aros. yo salgo del señor de la rectificadora y tomo mis recaudos, no se mas que el señor que rectifico el motor pero..... también se equivocan , pero yo soy el que arma el motor y no quiero sorpresas mido todo. saludos
.
Como arreglarlo una camisa rallada
muy buenas la verdad el video esta bueno pero hay información errónea como es decir que la posición de los anillos como es la correcta postura valga decir que es un muy buen producto como es vitrix pero la información esta corta ya que esto no se dice lo primero loa anillos deben de ir a noventa grados uno de el otro y el dice que el anillo no debe de montarse abriendolo y hay una herramienta para montar o instalar anillos y el anillo debe abrirse con esa herramienta gracias
Amigo pero el anillo de fuego no es de color negro ? Osea va primero el de fuego q es negro luego el plateado q es de compresión y luego lo demas o estoy equivocado ?
Según yo..sí es como dices..pero el compa los puso alrevez🤷♂️
Yo soy mecánico especializado en esos motores! Y aparte de la pocision de los anillos, les sugiero que lijen el cilindro con lija 1000! Por que el cilindro trae reciduo de la fabricación! Al lijar quitaran todo eso que se queda en los anillos a la hora del ensamblaje! "Ese reciduo le quita vida a los anillos...
Especializado mis hu3vos
Como saber que los anillos están mal
tengo hero puch 65cc alguien m puede decir q medida es la de los aros del piston estándar
Vera
antiguamente, lo Segmentos o anillos, se metian en el pistón, como lo hizo éste señor, porque no habia, es pansor : y el COMENTARIO, es libre de opinar, pero no está nada BIEN, el insulto, es una falta de RESPETO,
No explico las ranuras de los anillos como van ubicadas
y la lubricación del interior de la camisa y anillos del pistón para evitar el roce??????
Hceso
U
en realidad no tienen que coincidir las puntas esta bien pero cuando se coloca el pistón se coloca de la misma manera para que el perno y la biela coincidan no colocarlo y despues girarlo por que eso esta mal tengan lo en cuenta
Faltó colocar un poco de aceite al cilindro y al piston al colocarle los aros y verificar que el cierre de los aros no esten para el mismo lado y para el lado correcto que van, simplemente no me enseñó nada y para los que quieran un tutorial sobre como colocar los aros,este no le sirve en lo absoluto,espero que entiendas
Y que posición van los anillos 🤦♂️
La instalacion del piston en el cilindro esta mal
Falto lubricar. Y la posicion. Del piston
falto la posicion de los anillos si lo pone asi se vuela la maquina
Venden el kit para gn 125
yo compre un kit de cilindro std y resulta que no me ha servido porque al cabo de 15 dias comenzó a echar humo cambie la camara las valvulas y los gorros de las válvulas y persiste el problema , luego compre otros anillos de la medida del cilindro y pasador 10 dias y comenzo a echar humo de nuevo , alguien que me explique que se debe hacer porque tiene todo nuevo y la moto me hecha demasiado humo
Lo solucionó????
MINIMO LE HUBIERAS ESCUPIDO AL CILINDRO PARA TUVIERA ALGO DE LUBRICACION AL INSERTAR EL PISTON.. JAJAJAJAJA.. SI HUBIESE SIDO UNA MUJER TE DA TREMENDA CACHETADA.. JAJAJAJA.. SALUDOS..
no falta el mísogino de mierda y ni al caso , o lo dices por experiencia?, es como instalar lo anillos en pistón ,no como meterlos en el cilindro.
nono supersport.m.t justificate.. jajajaja..kome kaka....
En seco lo empujo para que le duela
quiero decirte que no entiendo nada tu esplicacion porlomenos esplica enque pocicion va el pistónen el silindro para saber enque posición va los anillos
es Bn a 45 grados ya q dicha anillada no se encuentran las terminales de los anillos o 90 grados
Maestro le faltó explicar la posición del pistón
bueno mi estimado para eso hay una herramienta especial para montar los anillos, asi lo unico q haces es torcer anillos y rayar el piston..
Que desastre, y los dejas así? explicarle a la gente a cuantos grados deben quedar cada uno aunque sea...
Es verdad lo que el dice, es un desastre de explicacion! yo arme una Suzuki An-125 y ahora tengo que cambiar cilindro y piston junto con la culata, debido a que perdio totalmente la compresion. Al colocar mal los anillos del piston la moto quedo humeando lo cual significa que estaba entrando aceite en la camara de combustion, entonces, que me dices? me llevo de el de este mal tutorial y hago que me pase lo mismo? no seas ignorante.
+BBGHOMO Ni siquiera uso la herramienta correcta para instalar los aros, JAMAS SE TIENEN QUE FLEXIONAR, para eso existe el expansor.
fausto martin peña moreno Esta visto que vos tampoco sabes cómo se hace, o lo haces mal.
Exacto
déjense de cosas, si con esta explicación no les ayuda , pues fácil déjenlo a un profesional , o miren mas vídeos aquí (youtube) asta que su cerebro lo entienda.
Y la posicion de los anillos cual es realmente no me q do nada claro por q si sigo el proceso del video de seguro q rayo mi silindro por q usted dice ya esta y colocan el piston en el cilindro ????????video no recomendable
los anillos no se ponen de esa manera y para meterlo el pistón dentro del cilindro se necesita poner cada anillo lados diferentes para no ser encontrados ala hora del funcionamiemto
amigo explique mejor por favor, indique en realidad la posición de los anillos
hola todo vien
gracias a los comentarios me doy cuenta de que el video es una perdida de tiempo, asi que mejor ni lo miro, encima lei que metia el piston en seco. en fin a seguir buscando.
yo entendi
En lo personal la manera de poner los anillos es mal ya que la manera en que los coloco es en que la unión del anillo de aceite el que llama Spander quede hacia una falda del pistón y los demas anillos con la ranura apuntando a los orificios del perno ya que de esta manera no se corren los anillos ya que el cabeceó del pistón siempre es hacía las faldas y no hacía los lados.
pusiste mal el pistón. no menciona grados, o como identificar el aro de fuego y el de compresión.
Viejo está incompleto su vídeo por que no explicó a cuantos grados debe ir cada ranura de distancia ves
Siempre se colocan cruzados, no ahí grados específicos solo en posición oblicuas.
Pérdida de tiempo,si veo estos vídeos es porque quiero aprender, pero bien
Oscar Arellano chevrolet
no esplicaste que cuano se unen tinen que estar expuestos de lugas
lo que pasa es que mi moto tiene un sonido raro. ya la cambié las punterias . los resortes de las válvulas e incluso las válvulas y los buzos . pero sigue teniendo ese sonido
Gaspar Hernandez desarma todo el motor y pensa bien como funciona todo, mira si las piezas no están gastadas si el pistón no tiene juego si la vieja no tiene juego, una vez que estés seguro cambia esa pieza, no cambies porque "supones es que eso" pensa bien
Crys_377 7 si gracias tendré que desarmar el motor para ver que pasa. pero el sonido estoy seguro que es de la parte superior del motor. porque te hasercas a escuchar y suena arriba . entre la camisa del pistón y la punterias .
Gaspar Hernandez si, no te confíes que el sonido puede rebotar, me pasó lo mismo desarme el lado del volante y era del otro lado osea el del embrague el problema, suerte seguro lo arreglas
Q moto es??
no dice cual es el anillos de fuego
Hola
Le falto es plicar las posiciones de cada anillo
hola- he visto el video. hay algunos detalles que no se hizo, y unos se hizo mal, primero el espander quedo mal ubicado, las puntas deben quedar hacia arrriba, para evitar de derrame de aceite, y otros a cuantos grados se ubica cada anillos y cual debe ser segundo y el tercero y en que se diferencian (por el material).-critica constructivas" chao arturo.elias
X ese detalle la moto puede quedar humeando? Ese expander igual no tiene puntas hacia arriba y hacia abajo?
Hola como esta. Mandeme su mumero de telefono
no dijiste la colocacion de cada anillo
Pero los movió
cierto q mal
Yo se como armar cualquier cosa cosulten conmigo amigos soy mecánico
Ok spander
nunca menciono la posicion de las puntas de los anillos mal video!!! y no utilizo la herramienta adecuada mal!!!
Tiene toda la razón (Y)
Pero si vas a hacer un video esplicando o enseñando algo hacelo bien sino no lo hagas hay mucha gente que no sabe y vos lo enseñas mal, con todo respeto te lo digo