Amiguito una consulta cómo puedo identificar que anillo va primero por ejemplo en la ranura número 1 y la ranura número 2 tiene alguna letra u color diferentes además que significa en la caja de anillo que dice CG 150 0. 25 se que es para moto 150 pero ese 0.25 que quiere decir disculpa la molestia tienes mi like gracias por su respuesta
Estimado gracias por comentar. En todos los motores que he desmontado, el anillo más claro va en la ranura número 1, el anillo un poco oscuro va en la segunda ranura, finalmente en la última ranura van los 3 anillos de lubricación. Recuerda que si los anillos tienen alguna marca va hacia arriba del pistón ( eso se explica en el video). El CG 150, es la cilindrada que tiene el motor, es decir es de 150 centímetros cúbicos. El 0.25 es lo que le agregan al anillo nuevo para compensar el desgaste de los cilindros, es decir le agregaron 0.25 milímetros para compensar el desgaste o la rectificación de los cilindros. Pero si tu motor no tiene desgaste ni lo has mandado rectificar, solo ponle el STD que significa estándar, quiere decir que no le agregaron nada al anillo, está como cuando tu moto estaba nueva. Posiblemente dentro de dos días subo un video sobre eso explicando más a detalle, estos días estoy un poco ocupado. Mil disculpas y gracias por el like.
Hay un herrol , porque los anillos d aceite y rascadores tienen que quedar en la parte d el pistón que no tiene la letra ( in ) y los anillos presión y d calor Asia la parte (In ) Asia los lados que no se encuentre los espacio
Ojala me contestes rápido, tengo un problema los anillos los eh sacado para cómodar su posición ya que me comenzó a botar humo y quemando aceite y ahora que los eh sacado para colocarlos otra vez a la forma correcta me doy con la sorpresa que esas marcas se han borrado ahí como puedo saber la posición.
Algunos añillos traen un corte, tal vez puedes guiarte de eso, te recomendaría ver este video, tal vez te sirva ua-cam.com/video/DgWpkZVjCpg/v-deo.html Y sobre lo que bota humo, puede ser también por los retenes de válvulas, te recomiendo cambiarlo.
amigo, los anillos nunca se deben montar de manera manual, crean deformaciones que acortan significativamente la vida util del motor, siempre se utiliza un expansor de anillos, es la manera que lo monta y recomienda los fabricantes
Ecxelente maestro muy buena explicacion una de las mejores que he visto en UA-cam👌
Una de la forma más correcta que e visto en UA-cam,, grasias amigo exelente
Gracias amigo buena explicación estoy por cambiar el pistón a mi Gn 125. Saludos desde Venezuela 🇻🇪
Excelente bien echo y esplicado gracias por compartir tu experiencia gracias
Que exelente explicacion te felicito estaba buscando algo asi
Buen video, muy practico corto y explicativo
Muy buena la explicación. Gracias.
bien esplicado, exelente forma de esplicar
Mui bien un saludo desde republica dominicana
Muchas gracias amigoooo te agradezco mucho
Hola amigo muy buena tu vídeo felicitaciones, para una moto torito bajan es igual la distribución por que tiene dos bujias ambos lados, gracias
Exelente amigo super facil,buen tip
Amigo los anillos de aceites van abajo así el escape y los otros dos de compresión van a la abmicion
Si,van como el dijo pero al revés
Yes the setup is right but the piston is upside down, why ?
This makes the rebuild goes bad . Why you do that intake (IN) should be up
Buena explicación oye bro que pasa si pones el de carbón arriba
Gracias... Mejor imposible
muy buenos días amigo, una pregunta esa configuración sirve igual para una motoneta ws 150 italika?
Good
Amiguito una consulta cómo puedo identificar que anillo va primero por ejemplo en la ranura número 1 y la ranura número 2 tiene alguna letra u color diferentes además que significa en la caja de anillo que dice CG 150 0. 25 se que es para moto 150 pero ese 0.25 que quiere decir disculpa la molestia tienes mi like gracias por su respuesta
Estimado gracias por comentar. En todos los motores que he desmontado, el anillo más claro va en la ranura número 1, el anillo un poco oscuro va en la segunda ranura, finalmente en la última ranura van los 3 anillos de lubricación. Recuerda que si los anillos tienen alguna marca va hacia arriba del pistón ( eso se explica en el video).
El CG 150, es la cilindrada que tiene el motor, es decir es de 150 centímetros cúbicos.
El 0.25 es lo que le agregan al anillo nuevo para compensar el desgaste de los cilindros, es decir le agregaron 0.25 milímetros para compensar el desgaste o la rectificación de los cilindros. Pero si tu motor no tiene desgaste ni lo has mandado rectificar, solo ponle el STD que significa estándar, quiere decir que no le agregaron nada al anillo, está como cuando tu moto estaba nueva. Posiblemente dentro de dos días subo un video sobre eso explicando más a detalle, estos días estoy un poco ocupado. Mil disculpas y gracias por el like.
Para cualquier moto dirve ?
Los se montar de otra forma las ranuras de los arraca aceite no van del lado de admisión
Hay un herrol , porque los anillos d aceite y rascadores tienen que quedar en la parte d el pistón que no tiene la letra ( in ) y los anillos presión y d calor Asia la parte (In ) Asia los lados que no se encuentre los espacio
Amigo una consulta eso es compatible para honda.y colocar los anillos en forma de "X" cual seria mejor
las dos son validas dependiendo la chispa de la moto hacia q lado este
Pero es lo mismo en los autos ????
También aplica para la Yamaha ybr 125??
Hola amigo que hago en el caso de que mis anillos vengan sin marca o alguna letra para saber la orientación
cuando no tengan marca ni letras los puedes poner en cualquier cara, igual revisa sus bordes
Una pregunta el IN no tiene que hacía arriba
Ojala me contestes rápido, tengo un problema los anillos los eh sacado para cómodar su posición ya que me comenzó a botar humo y quemando aceite y ahora que los eh sacado para colocarlos otra vez a la forma correcta me doy con la sorpresa que esas marcas se han borrado ahí como puedo saber la posición.
Algunos añillos traen un corte, tal vez puedes guiarte de eso, te recomendaría ver este video, tal vez te sirva ua-cam.com/video/DgWpkZVjCpg/v-deo.html
Y sobre lo que bota humo, puede ser también por los retenes de válvulas, te recomiendo cambiarlo.
Esa posición no se llegan a girar los anillos y quedar igualados tengo temor poner así por favor amigo esa posición queda bien
si esta bn explicado hay 2 formas en y en x
Cómo se cual es el anillo de carbón y de fuego
Estimado, entra en este enlace, hablo sobre ese tema ua-cam.com/video/DgWpkZVjCpg/v-deo.html
El primero es plateado y el segundo es negro
Hay alguna diferencia entré el anillo de fuego y de carbón
Profesor el espaciador se acomoda su punta hacia abajo q pasaría de aceite
Pusiste mal el anillo espaciador de aceite se pone a lo volteado con los canceles asia abajo
Q pasa si se pone asi volteado.?
amigo, los anillos nunca se deben montar de manera manual, crean deformaciones que acortan significativamente la vida util del motor, siempre se utiliza un expansor de anillos, es la manera que lo monta y recomienda los fabricantes
အခုလိုပြောပြပေးလို့ကျေးဇူးအရမ်းတင်တယ်အကို
Pero por qué hablas con espacios entre palabras