hola panita, a cual de los dos pades le tengo que recortar yo tengo un md halcon y tiene dos uno largo y otro pequeño y estan ubicados en centido anti horario el pequeño primero s el que pasa por la pulsora, tengo un enrredo y ademas es costoso y dificil conseguir los cdi, magneto y estator de esa moto?
Hola amigo. Ante todo bendiciones en tu vida y quiero pedirte que me ayudes con la adaptación de cdi a una xr190 con inyección electrónica a carburada y cdi. Le agradezco de antemano ya que se padece demasiado con el mal combustible acá y los inyectores tienden a fallar muy seguido
mi amigo un saludo muy vien por sus conocimientos mi plegunta es la siguiente y cuando la pulsora esta atras como cortaria la bolanta y no es mejor dejarla en 25 milimetros
Fabián que le puede estar pasando a mi Suzuki Best. Ella prende bien, anda bien. Pero es sonsa. Con el acelerador a fondo se entierra, podrá ser corriente o carburador?
Hermano excelentes tus vídeos tengo una duda soy Calos desde Venezuela tengo una moto China China scooter 350 pero como pongo un CDI de corriente directa en mi moto la RPM que me indica el tablero las manda el CDI esperando puedas ayudarme gracias
Fabian tengo un problema con una livero 110 se le adacto un c.d.i de corriente directa de 4 pines y un regulador de AKT110 de 5 cables tiene buena chispa. Pero no desboca no estabiliza.tiene qe ver el c.d.i o la volanta
Hola disculpa una pregunta espero me puedas ayudar 🙏 por favor tengo una moto marca tvs 125cc esa si encendido es por medio de TCI es motor 4 tiempos con 3 válvulas pero trae un relajo en la instalación y no le entiendo puedo ponerle está adaptación ? La verdad no sé
saludo desde Bolivia muy buena tu explicación una pregunta será que se puedo adaptar un sistema eléctrico de moto china a una moto de dos tiempo o en una Suzuki t20
Hola Fabian. Se cambio el bolante a una moto de recorrido largo con 65mm y el bolante era de una con carrera corta, 58mm. Pistonea, me parece q hay q hacer esa modificacion. Saludos desde Argentina.
Buenas noches amigo Fabián. Saludos desde Venezuela. Gracias por sus videos. Muy bien explicados como siempre. Quería saber que pasa si yo adapto un CDI de corriente directa por uno de corriente alterna sino tengo batería. En vista de que vino ud a explicado en sus videos. Les CDI de corriente directa funcionan con batería. Pero si el regulador me está mandando corriente directa a los cables de la batería yo podría agarrar el cable para alimentar el CDI de corriente directa con los 12volt que me envía el regulador. Y como la prendo con la pata creo que no tengo problema hasta que pueda conseguir para comprar la batería. Espero tu respuesta pues es urgente,
Que hubo parcero! Le saluda Paisamotos Bucaramanga para preguntarle cuál es la medida del corte del reluctor volante Pulsar 180 m.viejo. No encuentro su video. Gracias
Hola amigo muy buen esplicado amigo la pregunta es tengo una moto que trabaja con un alternador monofacico se puede adactar un alternador trifacico la cilindrada es 150 el motor
Fabián de Walter Vásquez de Tegucigalpa Honduras , tengo un problema es una akt 200 ttr , perdió fuerza en subida , se le cambio , cdi , válvulas , sellos de válvulas , se rectificó asientos de culata , discos de cloch , pistón anillos , bujia , capuchon y continúa la falla puede usted orientarme cual puede ser el problema
Hola Fabián .. ayúdame .. tengo un motor 110 modelo dax.se le rompío el eje del cigüeñal. cambiamos por uno nuevo y ahora no me quiere revolucionar la moto . Ya le probé de todo .cambié carburador.cdi.bujia.valvulas.bobina.alternador etc .. y nada.. la moto vino arrancando bien .. pero no avanzaba .. ayudame . Me tiene loco .. gracias fabiam
Parcerito le kiero adactar ese cdy a una rmx 250 zuzuki 2t me puede orientar tengo mas o menos idea como pero le k no tengo muy claro es el tiempo de avance k maneja esta moto
se puede usar ese mismo prosedimiento en una kawasaki super sherpa 250 le puse un cdi chino iensiende bien pero cascabelea en baja cuando despego............. en velocidad mas alta trabaja bien sera que tengo que cortar el punto del magneto alos 17 milimetros------''''''''''''''''''''''''''''''''
Buenas amistad están amable de decirme para la moto eco 100 más que CDI de corriente alterna me sirve y como adaptó el pase indicado para el volante gracias
amigo tengo una duda, en caso de la moto discover 125 que es doble bujia se le puede adaptar un cdi de akt 110 trabajando una sola bujia asi como el metodo que eseñas??
Hola soy de cuba ,yo le puse un sistema de gn 125 es decir bobina de alta y TCI en una moto China marca Jialing y trabaja pero no aselera como con su sistema , quisiera saber si esto tiene que ver con el largo de la leva del iman le agradecería por su consejo grasias
Buen video . Parce .. estoy buscando el cdi de una Moto honda Shadow Slasher 400cc año 2.000 modelo nc40 . No se si se le podría también adaptar un cdi de honda shadow vt750cc black widow que es el que se consigue . Que sabrías de eso ?
Buenas noches e visto tus vídeos yo tengo una pulsar 180 del año 2003 que le cambie el cigüeñal de 220 y cilindro y no me desarrolla en altas revoluciones y en bajas arratos tose me ayudaría con esa falla a es de una sola bujía ayúdeme cual puede ser el problema
Me pareció interesante lo que mencionas que se puede hacer las de 4 cilindros. Tengo una cb750 año 78. ¿Podrías echarme la mano como podría adaptar el cdi? Saludos de El Salvador.
Pones 2 cdi directo pones el punto de la bolanta en los 2 cilindros que estan en punto muerto y envias chipa a 2 colindro y despues pones los otro 2 cilindros en punto muerto y igual pones otra captadora para ese punto
Una pregunta que le quiero hacer mi pana, a 342 grados comienza a pasar la pipa x la pulsora? O a 342 grados está la pipa en toda la mitad de la pulsora?
Amigo necesito de tu ayudaaaaaaa tengo una zx9r y se quemo el CDI osea esta buena pero solo tira la chispa en la bujia 1 y 2 pero se a dañado la salida del 3 y 4 no sale corriente a las bobinas ¿se pudiera colocar 2 cdis a esas dos bobinas?????
Muy buen video pero me hise un lío con una shadow 500 por que no usa un volante si no como una estrella y de dos bobinas pulsoras no se como hacerle si hay que mover las pulsoras y el pase mide menos de 17 mm unos 10 mm a los grados que dices no llego todavía a entender 100%
Amigo buena noche, tengo una moto um 175 cc le puse un CDI de 4 cables , de corriente directa de akt 110 special pero esdura para prender y no mantiene las revoluciones , que le puedo hacer ?. Le agradezco su información , desde bucaramanga Colombia
buenas tarde amigo soy de Venezuela tengo un sr 250 yamaha 4 tiempo año 92 no consigo el CDI de a moto y ya no se que hacer estoy viendo tu vídeo y si me podrías explicar como puedo hacer para adaptarle un CDI Chino a esa moto los paso a seguir espero su pronta repuesta
Hola luis , noto que no responde a las preguntas ,tu inquietud tratare de ayudarte ,sabes ,encontrar el punto " IT " en el volante o magneto? generalmente en la tapa donde esta la estrella va un tapón que permite ubicar el tiempo,ubica eso con alguien cercano que conozca y ese es tu 0 grado del transportador y giras 342 grados al sentido de giro del motor ,espero te sirva de ayuda
Hola maestro te hablo desde argentina quiero adaptar un CDI de corriente directa que trabaja con pase largo en el magneto . Este CDI lo quiero poner en una moto china con volante magnético de pase corto . debería alargar el pase para q pueda funcionar el CDI o no tendría q tener problema?
Buenas soy de Venezuela tengo una Yamaha 250 génesis quiero colocar dos pulsoras me puedes enviar algún diagrama o explicación de cómo hacerlo por favor
Saludos amigo tengo una vulcan 800 y no consigo el cdi quiero adaptar dos bobinas pero sólo tiene una bobina pulsora que hago esa señal la divido para cada cdi?
amigo fabian en las scoother chinas 150. eso varia de los grados y funcionan con el mismo cdi . si le pongo a funcionar como vienen las jaguares y explica . calentaria mas el motor . para adaptar a scoother 150cc modelo runner bera hace falta otro video. queria poner pase de jaguar . pero no se los contras en esas scoother en recalentamiento o si funde la bujia ya q es chica esta y llevan pase de 14mm en su volante para la captadora. si alguien me recomienda si c pude modificar este al de jaguar y su experiecia se agradece. 🤠👍
Mi pana como ago para adaptar un CDI a un rz 250 por que lo e visto en el video y lo coloque en prueba y bota la chispa al mismo tiempo que más necesito
No me quedo muy claro a la hora de hacerlo con un Magneto que tenga la píldora en otra posición, yo voy a hacer ese trabajo a una pulsar 180 y quisiera que me ayudarás
Amigo necesito prender una moto de trial ella no lleva batería por el espacio se me quemó el regulador y la bobina CDI quiero adaptarle el CDI de corriente directa usando las bobinas de carga con su regulador eso será posible
Buena noche tengo una pulsar 135 y se le instaló un cdi chino y la moto se quedo recalentado y no se mantiene en la mínima será que me pueden colaborar gracias
Hermano primero quiero felicitarte por tu gran don de enseñanza y tú paciencia, mis respetos y admiración hace falta más personas como usted un saludo desde Venezuela. Si me pudieras dar tu WhatsApp sería bueno. Tu colega Marco moreno
Hola Fabian... Te saludos desde Perú, pero soy de Caracas... Me gustaria saber que posibilidades hay, de que hagas un video de como agregarle un CDI de Ax100 a un DT175, eliminando el CDI original del DT. Espero tu respuesta, y ojala puedas hacer esta explicación.
facil compras la bobina de ax100 incorpordo cdi o de f.a50 . y la bobina del magneto . de jog perla o la d ax pero debes sentrar los uecos. si consiques jog perlita mejor. menos rabajo. y le haces unas correderas a la platinera para ajuste de avance. o pones la platinera de dt modelo viejo para lo de las correderas. si tu dt es no muy viejo o brasileño. solo instala las dos bobinas y prueba. hay unas q quedan finas sin jurungar la platinera. saludos desde venezuela.
Maestro, gracias por su aporte, saludos desde Popayan Cauca.
inacreditável ! tenho uma DR 650 pré, esse vídeo me salvou
Parcero haga uno de como probar la pulsora de cualquier moto, sos un mostró bendiciones
Sos un crack fabian saludos desde argentina
Compare mucho éxito en todo
Me ayudaste muchisimo
Muchas gracias Fabián. Gracias por compartir
hola panita, a cual de los dos pades le tengo que recortar yo tengo un md halcon y tiene dos uno largo y otro pequeño y estan ubicados en centido anti horario el pequeño primero s el que pasa por la pulsora, tengo un enrredo y ademas es costoso y dificil conseguir los cdi, magneto y estator de esa moto?
Fabian, me queda una duda cuando salta la chispa..?? Será al final del pase..? O al principio..??
Maestro. Exelentes tus vídeos. Me quitó el sombrero
Como ago eso en una yamaha Dt 2 tiempos amigo
Que buen Material Hermano vales oro Bendiciones
Excelente , maestro!!!!.... Buen video, saludos desde Perú
Fabián buena noche , a un moto 175 cc de un renagade se le hace igualmente?
Hola amigo. Ante todo bendiciones en tu vida y quiero pedirte que me ayudes con la adaptación de cdi a una xr190 con inyección electrónica a carburada y cdi. Le agradezco de antemano ya que se padece demasiado con el mal combustible acá y los inyectores tienden a fallar muy seguido
Pana mío el moto carguero de akt trabaja con bobina de encendido con corriente alterna ?
mi amigo un saludo muy vien por sus conocimientos mi plegunta es la siguiente y cuando la pulsora esta atras como cortaria la bolanta y no es mejor dejarla en 25 milimetros
Buena por ese conocimiento que compartes, gracias 👍
Profe Dios lo bendiga
Fabián que le puede estar pasando a mi Suzuki Best. Ella prende bien, anda bien. Pero es sonsa. Con el acelerador a fondo se entierra, podrá ser corriente o carburador?
Lo felicito colega está muy buenas sus explicaciones
Hermano excelentes tus vídeos tengo una duda soy Calos desde Venezuela tengo una moto China China scooter 350 pero como pongo un CDI de corriente directa en mi moto la RPM que me indica el tablero las manda el CDI esperando puedas ayudarme gracias
Fabian tengo un problema con una livero 110 se le adacto un c.d.i de corriente directa de 4 pines y un regulador de AKT110 de 5 cables tiene buena chispa. Pero no desboca no estabiliza.tiene qe ver el c.d.i o la volanta
Muchas graciaz perfecta explicacio
Hola disculpa una pregunta espero me puedas ayudar 🙏 por favor tengo una moto marca tvs 125cc esa si encendido es por medio de TCI es motor 4 tiempos con 3 válvulas pero trae un relajo en la instalación y no le entiendo puedo ponerle está adaptación ? La verdad no sé
saludo desde Bolivia
muy buena tu explicación una pregunta será que se puedo adaptar un sistema eléctrico de moto china a una moto de dos tiempo o en una Suzuki t20
Como dar buena chispa a la eco delux de cdi de cuatro pines es necesario el regulador para poder prenderla si o no
Hola Fabian. Se cambio el bolante a una moto de recorrido largo con 65mm y el bolante era de una con carrera corta, 58mm. Pistonea, me parece q hay q hacer esa modificacion. Saludos desde Argentina.
Buenas noches amigo Fabián. Saludos desde Venezuela. Gracias por sus videos. Muy bien explicados como siempre. Quería saber que pasa si yo adapto un CDI de corriente directa por uno de corriente alterna sino tengo batería. En vista de que vino ud a explicado en sus videos. Les CDI de corriente directa funcionan con batería. Pero si el regulador me está mandando corriente directa a los cables de la batería yo podría agarrar el cable para alimentar el CDI de corriente directa con los 12volt que me envía el regulador. Y como la prendo con la pata creo que no tengo problema hasta que pueda conseguir para comprar la batería. Espero tu respuesta pues es urgente,
Mega excelente 👌 explicación 👍
Que hubo parcero! Le saluda Paisamotos Bucaramanga para preguntarle cuál es la medida del corte del reluctor volante Pulsar 180 m.viejo. No encuentro su video. Gracias
muy buen aporte.
Muy bueno amigo el nombre de la circunferencia es protator
Amigo tengo una bicilindrica con una sola bobina captadora, pero dos metales largos en el volante se hace la reducción a los dos?
Hola amigo muy buen esplicado amigo la pregunta es tengo una moto que trabaja con un alternador monofacico se puede adactar un alternador trifacico la cilindrada es 150 el motor
Fabián de Walter Vásquez de Tegucigalpa Honduras , tengo un problema es una akt 200 ttr , perdió fuerza en subida , se le cambio , cdi , válvulas , sellos de válvulas , se rectificó asientos de culata , discos de cloch , pistón anillos , bujia , capuchon y continúa la falla puede usted orientarme cual puede ser el problema
Exelente video muchas gracias
Hola Fabián .. ayúdame .. tengo un motor 110 modelo dax.se le rompío el eje del cigüeñal. cambiamos por uno nuevo y ahora no me quiere revolucionar la moto . Ya le probé de todo .cambié carburador.cdi.bujia.valvulas.bobina.alternador etc .. y nada.. la moto vino arrancando bien .. pero no avanzaba .. ayudame . Me tiene loco .. gracias fabiam
Parcerito le kiero adactar ese cdy a una rmx 250 zuzuki 2t me puede orientar tengo mas o menos idea como pero le k no tengo muy claro es el tiempo de avance k maneja esta moto
Buen día amigo será posible adaptar un CDI de moto d baja cilindrada a una moto DR 650?
Gracias por la enseñanza pregunta a una XL 185
Se le puede hacer este trabajo es modelo 99
Exactamente es lo que ocupa mi cuatrimoto, aquí no saben no encontré en ningún lado el CDI, pero le acoplé otro pero al aselerar falla
Muy buen video don Fabian...me podria explicar como conecto el CDI de la GPZ 750 Kawasaki...la cual tiene 9 pines
le agradezco
Quetal amigo tengo un problema en una Yamaha Raptor 660 , se le puede hacer el mismo procedimiento?? En la señal
hola ¿me puede decir que medida de rosca debe tener el extractor de volante para una royal enfiel 500?
se puede usar ese mismo prosedimiento en una kawasaki super sherpa 250 le puse un cdi chino iensiende bien pero cascabelea en baja cuando despego............. en velocidad mas alta trabaja bien sera que tengo que cortar el punto del magneto alos 17 milimetros------''''''''''''''''''''''''''''''''
Buenas amistad están amable de decirme para la moto eco 100 más que CDI de corriente alterna me sirve y como adaptó el pase indicado para el volante gracias
amigo tengo una duda, en caso de la moto discover 125 que es doble bujia se le puede adaptar un cdi de akt 110 trabajando una sola bujia asi como el metodo que eseñas??
brother muy buen material. consulta, si el pase tuviera menos de 17mm, digamos uno 10mm o menos, afecta en algo al funcionamiento? gracias
Hola soy de cuba ,yo le puse un sistema de gn 125 es decir bobina de alta y TCI en una moto China marca Jialing y trabaja pero no aselera como con su sistema , quisiera saber si esto tiene que ver con el largo de la leva del iman le agradecería por su consejo grasias
Hola cómo estás. Quisiera preguntarte , suspendes el cable del apagador ? Y lo otro utilizas un CDI de akt 110? Muchas gracias por tu respuesta.
Buen video .
Parce .. estoy buscando el cdi de una Moto honda Shadow Slasher 400cc año 2.000 modelo nc40 . No se si se le podría también adaptar un cdi de honda shadow vt750cc black widow que es el que se consigue . Que sabrías de eso ?
Hola amigo Fabián cómo saber si los CDI son de corriente directa como diferenciarlos gracias saludos desde Perú
Que rabia no tener a fabian aqui en bogota
Buenas noches e visto tus vídeos yo tengo una pulsar 180 del año 2003 que le cambie el cigüeñal de 220 y cilindro y no me desarrolla en altas revoluciones y en bajas arratos tose me ayudaría con esa falla a es de una sola bujía ayúdeme cual puede ser el problema
Me pareció interesante lo que mencionas que se puede hacer las de 4 cilindros.
Tengo una cb750 año 78. ¿Podrías echarme la mano como podría adaptar el cdi? Saludos de El Salvador.
Pones 2 cdi directo pones el punto de la bolanta en los 2 cilindros que estan en punto muerto y envias chipa a 2 colindro y despues pones los otro 2 cilindros en punto muerto y igual pones otra captadora para ese punto
Amigo desde chile una consulta eso se puede hacer para una moto tm 450 porque la.moto tiene un cdi chino parte todo pero esta como limitada
Hola Yo tengo una moto 450 igual tengo el problema de eso igual funciona con bicilíndrico lineal
Una pregunta que le quiero hacer mi pana, a 342 grados comienza a pasar la pipa x la pulsora? O a 342 grados está la pipa en toda la mitad de la pulsora?
En la mitad dice el
Amigo necesito de tu ayudaaaaaaa tengo una zx9r y se quemo el CDI osea esta buena pero solo tira la chispa en la bujia 1 y 2 pero se a dañado la salida del 3 y 4 no sale corriente a las bobinas ¿se pudiera colocar 2 cdis a esas dos bobinas?????
Como le sacos los gardos a la xt 225 ??
Muy buen video pero me hise un lío con una shadow 500 por que no usa un volante si no como una estrella y de dos bobinas pulsoras no se como hacerle si hay que mover las pulsoras y el pase mide menos de 17 mm unos 10 mm a los grados que dices no llego todavía a entender 100%
Hola amigo desde México una pregunta está información que estás compartiendo le funciona a una kawuasaki ninja 1988 de dos pistones
Amigo buena noche, tengo una moto um 175 cc le puse un CDI de 4 cables , de corriente directa de akt 110 special pero esdura para prender y no mantiene las revoluciones , que le puedo hacer ?. Le agradezco su información , desde bucaramanga Colombia
Porfavor as un video de como poner cdi de corriente directa a una tvs spor 100
buenas tarde amigo soy de Venezuela tengo un sr 250 yamaha 4 tiempo año 92 no consigo el CDI de a moto y ya no se que hacer estoy viendo tu vídeo y si me podrías explicar como puedo hacer para adaptarle un CDI Chino a esa moto los paso a seguir espero su pronta repuesta
Buenas amigo.
Con que referencia monto el transportador en la volanta para haci sacar los grados de cero ah 342 .
Muchas gracias espero aclares
Hola luis , noto que no responde a las preguntas ,tu inquietud tratare de ayudarte ,sabes ,encontrar el punto " IT " en el volante o magneto? generalmente en la tapa donde esta la estrella va un tapón que permite ubicar el tiempo,ubica eso con alguien cercano que conozca y ese es tu 0 grado del transportador y giras 342 grados al sentido de giro del motor ,espero te sirva de ayuda
Soy de Quito Ecuador
Hola maestro te hablo desde argentina quiero adaptar un CDI de corriente directa que trabaja con pase largo en el magneto . Este CDI lo quiero poner en una moto china con volante magnético de pase corto . debería alargar el pase para q pueda funcionar el CDI o no tendría q tener problema?
muchas gracias amigo ,muy bueno te pregunto se puede adaptar un modulo automotriz a una moto
si e echo es muy paecido al distribuidor
Mis respetos maestro...
mi amigo saludos de Guatemala necesito que me ayudes con mi dr 250 tengo ese clavo de antemano muchas gracias
Buenas soy de Venezuela tengo una Yamaha 250 génesis quiero colocar dos pulsoras me puedes enviar algún diagrama o explicación de cómo hacerlo por favor
Ke mas pana ise lo mismo k desis en él vídeo auna yamaja XT 225 pero prende en mínima pero acelero y no estrangula k puedeser nesecito una ayuda
Carnal tengo una Daytona triumph t595 es tres pistones carnal como la ago prender no tiene nada de cableado
Hola Fabián podrías ayudarme con una honda cr 500 le adapte un CDI de 6 puntas explociona pero no enciende . Soy de peru
Saludos Fabián Oye amigo tengo una yamaha xs 400 quiero adaptarle unos cdi pero esta llebaba platinos en el árbol de levas
Hola amigo yo tengo esa moto y le hice lo que tú quieres
@@caferacermexico3194 buenas y para una ybr125 año 2012 monofásica , como se puede adaptar un CDI chino.. gracias.
Mano no entiendo para que hace falta esa circunferencia de 360 grados si dices que la chispa la hace en la F de la volanta? Me explicas?
Saludos amigo tengo una vulcan 800 y no consigo el cdi quiero adaptar dos bobinas pero sólo tiene una bobina pulsora que hago esa señal la divido para cada cdi?
Cuantas bobinas trae la Honda xls125 y que sistema un abraxo
Buenos días habla Dade Colombia le éstoy poniendo un CDI a una pulsar 180 ug le corté el tope pequeño y probé y se le fue la corriente
amigo fabian en las scoother chinas 150. eso varia de los grados y funcionan con el mismo cdi . si le pongo a funcionar como vienen las jaguares y explica . calentaria mas el motor . para adaptar a scoother 150cc modelo runner bera hace falta otro video. queria poner pase de jaguar . pero no se los contras en esas scoother en recalentamiento o si funde la bujia ya q es chica esta y llevan pase de 14mm en su volante para la captadora. si alguien me recomienda si c pude modificar este al de jaguar y su experiecia se agradece. 🤠👍
Para una honda shadow de 4 pistones me puede dar una tutoria gracias y q cdi sele puede adadtar
Ĺe quedará a una yamaha dt 175 ?
mi pregunta es como saco el tienpo esacto si es mas grande el magneto al del cdi chino
Excelente gracias
Saludos 👍👍,,
Mi pana como ago para adaptar un CDI a un rz 250 por que lo e visto en el video y lo coloque en prueba y bota la chispa al mismo tiempo que más necesito
No me quedo muy claro a la hora de hacerlo con un Magneto que tenga la píldora en otra posición, yo voy a hacer ese trabajo a una pulsar 180 y quisiera que me ayudarás
La puldar le toca hacerle 2 pipas ,segun
Buenas hermano Fabián, necesito ayuda para adaptar 2 casi a un virago 535
Amigo necesito prender una moto de trial ella no lleva batería por el espacio se me quemó el regulador y la bobina CDI quiero adaptarle el CDI de corriente directa usando las bobinas de carga con su regulador eso será posible
Oroo puroo este video gracias
Tengo una yamaha xtz 125 quiero adartarle un cdi chino amigo indicame como
Buena noche tengo una pulsar 135 y se le instaló un cdi chino y la moto se quedo recalentado y no se mantiene en la mínima será que me pueden colaborar gracias
Hola qui eso saber dile puedo adoptar un CDI 4 pines corriente directa a una gn125
hola amigo tengo una neo dream 110 llevo dos dias y no podido adaptar ese cdi chino tiene 5 cable ayuda
Hola y como le adaptó el cdi chino a la onda 125
Fabián como se podría adaptar a una Kawasaki 250
La xt 225 cuánto grados 17 0 30, y la pregunta cómo saber qué es 17 0 30 cómo se cuenta ????
Estoy adaptando a un cbr 400 CDI shino pero no me prende me puedes ayudar
si la.moto tiene 4 pistones y un solo sensor de pulso, hago un puente en el.cable.que alimenta a las bobinas? ,y recorto el pase? a 17mm?
Hermano primero quiero felicitarte por tu gran don de enseñanza y tú paciencia, mis respetos y admiración hace falta más personas como usted un saludo desde Venezuela. Si me pudieras dar tu WhatsApp sería bueno. Tu colega Marco moreno
@@mecatronicxa958 pues le adapte otro pulso y ya, o sino por lógica dos. Y un pulso
@@mecatronicxa958 pasame tu whztzap de dondee eres?
Hola Fabian... Te saludos desde Perú, pero soy de Caracas... Me gustaria saber que posibilidades hay, de que hagas un video de como agregarle un CDI de Ax100 a un DT175, eliminando el CDI original del DT. Espero tu respuesta, y ojala puedas hacer esta explicación.
facil compras la bobina de ax100 incorpordo cdi o de f.a50 . y la bobina del magneto . de jog perla o la d ax pero debes sentrar los uecos. si consiques jog perlita mejor. menos rabajo. y le haces unas correderas a la platinera para ajuste de avance. o pones la platinera de dt modelo viejo para lo de las correderas. si tu dt es no muy viejo o brasileño. solo instala las dos bobinas y prueba. hay unas q quedan finas sin jurungar la platinera. saludos desde venezuela.
si no te prende invierte los cables si es bonina de perlita o si trae dos salidas esta. saludos.