Также рекомендуем посмотреть: - Как выбрать краскопульт: ua-cam.com/video/9zMMFqZT3tw/v-deo.html - Как выбрать ПИСТОЛЕТ ДЛЯ ГЕРМЕТИКА: ua-cam.com/video/oVhhYI0OFS0/v-deo.html - Сериал: Покраска кастомных запчастей на мотоцикл: ua-cam.com/video/eS9i8MLgJZI/v-deo.html
....значит в 14-ти случаях, это реклама!!! Когда не говорят, об нюансах и тонкостях, значит присутствуют страх и корысть)))) а этот видом именно, мастер класс!)
Благодаря тому, что видео на этапе полировки ускоренно нифига не понятно, на каких оборотах полировать.Цифры не названы, а визуально нифига не понятно из-за ускорения видеоряда!Класс!
Эксцентриковая шлифмашина оставляет риску в виде мелких "барашек", ее нужно вручную с водой перебивать. Так особо ее не видно, но будет очень хорошо видно, если включить фары. Я после шлифовки машинкой всегда пользуюсь инспекционным фонарём и прохожу ещё тремя номерами наждачки вручную. Я не пытаюсь сказать, что Вы делаете не правильно, я лишь говорю, как это делаю я)
Готовлюсь перебирать фары, собираю материал. Со всей ответственностью заявляю, что этот материал качественный, с приведением зерна пасты и бумаги, мне кажется что тема освещена отлично!
Да хорошо человек рассказывает какое использовать зерно, для шлифовки, полировки можно использовать болгарку девольт с регулировкой скорости минимальные обороты на ней 3000, или использовать шурик метабо?
по-моему опыту полировка фар это кротковременный результат, через месяц фара опять начинает мутнеть, пленок после полировки никаких не клеил, плюс если сильные сколы или царапины то не поможет полировка, я в таких случаях снимаю полностью защитный слой, начиная с 400 с понижением до 1200-1500 и загоняю под лак, в этом случае обязательно снять весь защитный слой, иначе его подрывает, два года назад так делал со своей машиной, фары до сих пор как новые, нет никаких помутнений, главное использовать 2-х компонентный лак, ни в коем случае не из баллончика. Прокомментируйте, пожалуйста)
1 Обезжиривание поверхности 2 для обклейки малярная лента 3 шлифуем либо кругом либо вручную 1500 если сколы крупные доводим 1000 800 4 потом 2000 с водой 5 меховой диск и 300 паста 6 заклейка пленкой или заливка лаком
Толковый ролик! У меня вопрос: посредине фары имеется вертикальная царапина на всю высоту стекла шириной прим.2-3 мм. и глубиной 0,5-0,7 мм., на эту глубину шлифовать все стекло или царапину с плавой разделкой? Ответьте пж-ста.
Шлифуете жесткой шкуркой только место царапины, дальше понижаете шкурку, расширяя зону нашкуривания на пару см, и так пока не выйдете в последнюю шкурку, по идее вся фара заматуется всеми шкурками
Ролик огонь! Но хотелось бы уяснить, какими составами, кроме пленки, лучше обработать фару в завершении полирования, для восстановления защитного наружного слоя. Спасибо.
Здравствуйте Ярослав, мастер класс очень познавательный, но у меня возник вопрос по скорости вращения шлифмашины:- малые- средние- высокие обороты, а можно поточнее в цифрах?
поточнее вряд ли скажут. Нигде не называют точные цифры. Вот и сидишь такой, думаешь брать не брать всю эту технику и пробовать или ну его на... и отдать 5к за полировку с броней, а потом периодически переклеивать броню. Я склоняюсь ко второму варианту. Ибо не... жрать чужой хлеб
Подскажите при полировке фар после 3М 51825 + оранжевый круг есть смысл использовать MENZERNA 3000 + черный волнистый круг? Или MENZERNA 3000 нужна только для кузова убрать голограммы? В качестве полировальника - Вращательное движение на Festool 150 ROTEX
Добрый вечер, начал заниматься полировкой фар и встал вопрос чем сносить лаковое покрытие, объясните пожалуйста какого типа шлифмашинка нужна? Ротор, эксцентрик, орбиталка и т.д.? Абролон или трезакт круги использовать? Можно ли купить машинку до 10 тыс. руб?
Спасибо за видео. Попробую )) не убить бы фару, они не ровные у Ниссан Нота :( 2 вопрос - Можно сразу полировать, если не пофиг на эти 2-3 скола ? - Можно все делать эксцентриковой шлифовальной машинкой ? Там 6 скоростей, Макита..
лучше залачь сначала. Лак высохнет, купи погонный метр плёнки, я покупал ORACLE номер не помню, ну и сиди пробуй) а так видосов полно. На самом деле ничего трудного. Ракель найди которым будешь её приклеивать, чтоб пузырей не наделать
Отличное видео. Но есть вопрос: -подготовил фары 1000-2500 наждачной бумагой с водой -полировал эксцентриковой полировальной машинкой -круг средне-мягкий,оранжевый,паста универсальная. В некоторых местах фара кажется матовой,хотя все было равномерно и не в первой этим занимался. То есть середина фары имеет глянцевый оттенок,а углы -матовый,ну не отчётливо заметен. Полировал в несколько подходов и даже на высоких оборотах. Что может быть?
1-работа эксцентриковой машинкой, она мягко режет, и поэтому не убирает матовость 2-если матовость по краям только, опять же вопрос к эксцентриковой машинке, она краями круга плохо режет, а только центр фары смогла убрать(можете попробовать под наклоном держать, чтоб края имеено полирнуть, вдруг поможет) 3-слишком мягкие круги, можете взять более твердые, может на эксцентриковой сработает 4-возьми роторную, она уберет матовость, даже не с жесткими кругами должна. Ну и вопрос в пасте, какой она жесткость
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, если на фаре есть паутинка не очень глубокая, можно ли её убрать её только полировкой как в видео? Первой и третьей пастой? Спасибо за ответ
Да, если фара не сильно зацарапана, то можно просто отпалировать, без шлифовки, заклейки, залачки и тд. Главное не перестараться, а то придется выполнять все вышеуказанные процедуры
без вышлифовки защитного слоя сразу полиролью если пройти, то необходимо потом закрывать пленкой или нет? У меня поверхность поматовела на фаре без рисок и сколов, хотел попробовать просто полиролью пройти.
вот всё как бы и сделал но после полировки при взгляде сверху всё отлично,потом включил фары,отошёл на метра 4ри и увидил много мелких рисок( Вопрос,что повторить шлифовку,я от 800 до 3000,с последующим шагом или полировку более агрессивной пастой. (фарам 13лет кореец)
Подскажите пожалуйста. Вот отполировал все ок, хорошо вышло, сверкает но буквально час два и немного мутность возвращается. Так то лучше чем было в любом случае, но конечно после того как увидел какие они могут быть это немного коробит. В общем это нормальное явление или все такие что то не так ?
Подскажите, пожалуйста, можно ли этим методом шлифования с понижением зернистости и полированием убрать царапины на эмали ванны? Придаст ли полировка глянцевый вид зашлифованному матовому участку?
Подскажите после меха и 300-й пасты, остаются мелкие царапинки, совсем мелкие. Как их убрать? Поролоновым диском +400-я паста, будет толк? Или я что не так делаю?
Совсем недавно мы сняли 3 видео про полировку. В них есть развернутые ответы на ваш вопрос. Посмотрите, будет полезно: ua-cam.com/video/25DZ-QRF4ck/v-deo.html ua-cam.com/video/ksJqm2m0zIY/v-deo.html ua-cam.com/video/wE9zp3qy60c/v-deo.html Если останутся вопросы - напишите нам, мы вам поможем!
Очень полезно и интересно, но скажите ,пожалуйста, сколько конкретно оборотов нужно чтоб не подгорело ничего, какие именно обороты будут максимальными? И по поликарбонату и по лаку?
Шлифовка нужна, что бы убрать сколы и царапины. Под лак не надо оставлять риску, зачем лачить на убитую фару, если можно ее сделать идеально, и потом залачить
Прошлым летом свои пожелтевшие с трещинами на заводском лаке фары восстановил. Прошел абразивами с 800 до 1500. Не полировал, сделал равномерно матовую поверхность, затем в 2 слоя покрыл лаком body. При лакировке прозрачность становится как у новой.
Подскажите, с внутренней стороны если налёт пыли, его можно удалять обычными средствами для очистки стёкол или же спец растворами? Защитного слоя там нет никакого который можно нарушить?
Фары сполировать можно, да, но... Эффект неделя. Защитный слой содрали, фара пожелтела. Перекрытие лаком с полировкой, это выход. Не в коем случае не камень в город автору, наоборот много узнал от вашего канала. Но все же хочу сказать тем кто пытается полировать фары. Бросьте это дело. Трудов потрачено много, эффект пропал на след день
@@nikolay5780 все сейчас кто фары полирует. Полирует так же как 10 лет назад. Абразив 2000 плюс паста на машинке. Если делать "хим полировку" да ещё и плёнкой клеить то денег будет стоить как новая фара. А клиенту нужно дешево
Фары желтеют в следствии воздействия ультрафиолета. Если дефект в верхнем слое - поможет полировка (как показано в данном видео). Чтобы фары не желтели, их нужно защитить от воздействия УФ (например покрыть лаком с защитой от ультрафиолета)
Также рекомендуем посмотреть:
- Как выбрать краскопульт: ua-cam.com/video/9zMMFqZT3tw/v-deo.html
- Как выбрать ПИСТОЛЕТ ДЛЯ ГЕРМЕТИКА: ua-cam.com/video/oVhhYI0OFS0/v-deo.html
- Сериал: Покраска кастомных запчастей на мотоцикл: ua-cam.com/video/eS9i8MLgJZI/v-deo.html
8 фото
Ярослав, вы настоящий профессионал своего дела! Это лучший урок полировки фар. Почёт и уважение!
В другом видео, советовали вскрыть лаком термостойким( kudo)
Из 15-ти видео которые я просмотрел по этой теме, только в этом ролике указана зернистость полировальной пасты.
....значит в 14-ти случаях, это реклама!!! Когда не говорят, об нюансах и тонкостях, значит присутствуют страх и корысть)))) а этот видом именно, мастер класс!)
Благодаря тому, что видео на этапе полировки ускоренно нифига не понятно, на каких оборотах полировать.Цифры не названы, а визуально нифига не понятно из-за ускорения видеоряда!Класс!
Здравствуйте. Рекомендации по оборотам следующие: на первом шаге 800-900, на втором шаге 1200-1300, на третьем шаге 1500-1800.
@@AUTOgraphGroups Спасибо, так гораздо понятней!
Эксцентриковая шлифмашина оставляет риску в виде мелких "барашек", ее нужно вручную с водой перебивать. Так особо ее не видно, но будет очень хорошо видно, если включить фары. Я после шлифовки машинкой всегда пользуюсь инспекционным фонарём и прохожу ещё тремя номерами наждачки вручную. Я не пытаюсь сказать, что Вы делаете не правильно, я лишь говорю, как это делаю я)
Какой зернистостью пользуетесь если не секрет?
Толково, не занудно. Все по делу, приятно смотреть. Лайк однозначно!
спасибо за отличный мастер-класс. Сказано абсолютно обо всех мелочах!
отличное видео! больше уроков процесса полировки кузова, например -как понять, что пора переходить на следующий проход (шаг) (смена диска и пасты)
классное видео, тоже по такой схеме попробовали полирнуть фары, результат огонь, даже видос есть!!🙌🙌
Видео понравилось, но хотелось бы увидеть процесс нанесения плёнки на фару и немного о видах защитных плёнок.
Сейчас тебя с пленкой на техосмотре завернут.
@@serbik72 да этой пленки не видно, если не цветная конечно, никому на ум даже не придет рассматривать там какую то прозрачную пленку
Спасибо за видео, очень полезная информация.)
Вовус Маляриус 🙌
Васяяян и тут исполняет
@@denwerdenwer4695 обязательно показалось 🤭👋
Огромная благодарность за такое подробное видео!!
Супер разъяснение!!
Так держать
Лучшее видео по полировке фар. Всё чётко и понятно.
Готовлюсь перебирать фары, собираю материал. Со всей ответственностью заявляю, что этот материал качественный, с приведением зерна пасты и бумаги, мне кажется что тема освещена отлично!
👍🏻 благодарим за отзыв
Понятно что реклама, но всё ёмко, кратко и по делу. Спасибо.
Пожалуй, лучший видос про полировку фар
Очень толково и разумно объяснили) СПАСИБО
Пользуйтесь!
@@AUTOgraphGroups смотрю видео не в 1й раз. очень толково объясняете! со всеми нюансами! большое спасибо за видео! актуально до сих пор!
Спасибо Большое мне самому 13 лет старший брат купил полировшик фары потомучто у меня есть машина теперь родним полирую фары спасибо
Тебе уже 16?
Дятел
Спасибо, профессионально и конкретно, первые кто рассказали о полировочной пасте!
Какие же классные материалы у вас, огромная благодарность 🙏
Спасибо большое
Очень хорошое и полезное видео.
Вы хороший мастер, всё подробно, благодарю!
Потрясающе, вы молодец! Это однозначно лайк🤘🏼
Спасибо, очень полезная информация, многое почерпнул и удачи Вам
Класс! Настоящий Complete Guide! Спасибо!
Большущее спасибо.всех благ и успехов
От души прям обиснили спасибо ✊ прям все четко ясно и без лишних слов ! Вот так надо снимать видио 👍👍👍
Супер
Спасибо
Очень доступно!
Вы хороший спикер!
Приятное на слух изложение материала
Спасибо, мы обязательно передадим это Ярославу!
Спасибо большое Вам за видео!!! Нужно будет попробовать!!!
Попробуйте, надеемся , что у вас получится блестящий результат!
Приятно посмотреть! Грамотно и подробно!
Огромное спасибо за видео! Все толково объяснили, буду пробовать!)
Спасибо за полезную информацию!
Удачи вам!
Самое лучшее видео что есть на ютубе 👍🏻
Всё чётко и по делу, грамотно всё расписал, спасибо
Спасибо за видео урок. Подскажите какой защитный слой кроме плёнки можно использовать?
посмотрел много твоих роликов-полный респект!!!
Мне понравилось как специалист протер наждачку сухой тряпкой
после полировки каким защитным лаком можно обработать фару?
И нужно ли перед нанесением лака обезжиривать фару?
ТОЛКОВО КОРОТКО БЕЗ СМЕТАНЫ!!!!!!!И БЕЗ ВИДЕО РЕКЛАМЫ!!!!!!КЛАСС!!!
Спасибо.Подписался. Действительно толковый мастер,кратко и чётко.Респект.
5:48 "поверхность моногамная" - это пять)))!
В остальном всё Ок, спасибо)
Спасибо. Всё чётко и понятно 👍
Спасибо! Всё очень грамотно и понятно.👍
Да хорошо человек рассказывает какое использовать зерно, для шлифовки, полировки можно использовать болгарку девольт с регулировкой скорости минимальные обороты на ней 3000, или использовать шурик метабо?
Благодарю за учение. Какой обезжириватель применяете?
Либо Квиклайн либо Джета.
Обычная водка подойдёт, не задавай глупых вопросов
Мастер своего дела👍🏻
по-моему опыту полировка фар это кротковременный результат, через месяц фара опять начинает мутнеть, пленок после полировки никаких не клеил, плюс если сильные сколы или царапины то не поможет полировка, я в таких случаях снимаю полностью защитный слой, начиная с 400 с понижением до 1200-1500 и загоняю под лак, в этом случае обязательно снять весь защитный слой, иначе его подрывает, два года назад так делал со своей машиной, фары до сих пор как новые, нет никаких помутнений, главное использовать 2-х компонентный лак, ни в коем случае не из баллончика. Прокомментируйте, пожалуйста)
согласен, но заметил что абразивы на пластике умирают очень быстро, порой даже 320 зерно не хватало на половину фары!
все зависит от толщины защитной пленки, в среднем две 400 на фару, а далее все по одному, на 5-м экцентрике
Александр Молодов Че тут комментировать? Все правильно делаешь. Еще бы под керамический лак загнать -вообще огонь было бы.
ГК АВТОграф Технология Авто Покраски но пленка имеет свойства жолтеть от нагрева
Александр Молодов ты сейчас описываешь пластиковую фару. На видео она стеклянная.
Спасибо тебе. Ярослав! Очень полезное видео. Будем пробовать.
Паста 3в1 подойдёт?
Спасибо за урок, за видео, все супер клласссссс.
Спасибо, четко, грамотно.
Спасибо, а какие обороты на машинке выставлены?
Большое спасибо, за ваши видео.
14:37 "Год,...два,...три..." -- современные автокорыта столько не живут !😄
1 Обезжиривание поверхности
2 для обклейки малярная лента
3 шлифуем либо кругом либо вручную 1500 если сколы крупные доводим 1000 800
4 потом 2000 с водой
5 меховой диск и 300 паста
6 заклейка пленкой или заливка лаком
Толковый ролик! У меня вопрос: посредине фары имеется вертикальная царапина на всю высоту стекла шириной прим.2-3 мм. и глубиной 0,5-0,7 мм., на эту глубину шлифовать все стекло или царапину с плавой разделкой? Ответьте пж-ста.
Шлифуете жесткой шкуркой только место царапины, дальше понижаете шкурку, расширяя зону нашкуривания на пару см, и так пока не выйдете в последнюю шкурку, по идее вся фара заматуется всеми шкурками
привет. какую наждачку первоначально использовать?
Хороший канал ,спасибо!
Одного не понял, когды вы говорите что возможно нужно будет применить поролоновый диск после войлочного. В каких случаях это определить и как?
Здравствуйте. А какие именно зашитые составы порекомендуете?
Вот скажите, а почему вас так интересно слушать?
Можно я отвечу. Когда человек действительно знает предмет он говорит просто когда не знает морочит голову сложными предложениями, терминами.
Спасибо очень интересно! Нужно после полировки покрывать пленкой или составом?
Нет
Нужно,либо лак,либо полиуретановую пленку
Спасибо, очень интересно.
Отличный обучающий видеоролик...
Ролик огонь! Но хотелось бы уяснить, какими составами, кроме пленки, лучше обработать фару в завершении полирования, для восстановления защитного наружного слоя. Спасибо.
Никакими,лучше всего полиуретановая плёнка,я бы даже сказал,только полиуретановая плёнка!
Всё чётко и ясно.
Подскажите, люди знающие, а можно ли эксцентриковой шлифмашиной полировать? Как то не хочется сразу два инструмента покупать.
Можно, если фара не сильно убитая. Но придется в разы дольше полировать, чем роторной, потому что роторная лучше срезает
спасибо Вам какраз нужна была это информация.
Здравствуйте Ярослав, мастер класс очень познавательный, но у меня возник вопрос по скорости вращения шлифмашины:- малые- средние- высокие обороты, а можно поточнее в цифрах?
поточнее вряд ли скажут. Нигде не называют точные цифры. Вот и сидишь такой, думаешь брать не брать всю эту технику и пробовать или ну его на... и отдать 5к за полировку с броней, а потом периодически переклеивать броню. Я склоняюсь ко второму варианту. Ибо не... жрать чужой хлеб
грамотно и чотко)
Скажите а матовать можно и машинкой? Ибо я везде слышал что только вручную и не круговыми движениями
Подскажите при полировке фар после 3М 51825 + оранжевый круг есть смысл использовать MENZERNA 3000 + черный волнистый круг?
Или MENZERNA 3000 нужна только для кузова убрать голограммы?
В качестве полировальника - Вращательное движение на Festool 150 ROTEX
Добрый вечер, начал заниматься полировкой фар и встал вопрос чем сносить лаковое покрытие, объясните пожалуйста какого типа шлифмашинка нужна? Ротор, эксцентрик, орбиталка и т.д.? Абролон или трезакт круги использовать? Можно ли купить машинку до 10 тыс. руб?
Спасибо за видео. Попробую )) не убить бы фару, они не ровные у Ниссан Нота :(
2 вопрос
- Можно сразу полировать, если не пофиг на эти 2-3 скола ?
- Можно все делать эксцентриковой шлифовальной машинкой ? Там 6 скоростей, Макита..
Попробуйте на малых скоростях
Хочется увидеть от вас как и какие засчитные пленки наносятся .
Спасибо)
Нет
Интересен сам процесс нанесения пленки или лака или жидкого стекла
Больше интересует пленка на фары со сложными формами .
Спасибо .
лучше залачь сначала. Лак высохнет, купи погонный метр плёнки, я покупал ORACLE номер не помню, ну и сиди пробуй) а так видосов полно. На самом деле ничего трудного. Ракель найди которым будешь её приклеивать, чтоб пузырей не наделать
@@AUTOgraphGroups > Не наш ассортимент...> Ответ совсем не мужчины, а барыги
Здравствуйте, подскажите разве любое стекло можно зашкурить 2000 , и дальше уже отполировать ? Тоясть без разницы какое стекло ?
Отличное видео.
Но есть вопрос:
-подготовил фары 1000-2500 наждачной бумагой с водой
-полировал эксцентриковой полировальной машинкой
-круг средне-мягкий,оранжевый,паста универсальная.
В некоторых местах фара кажется матовой,хотя все было равномерно и не в первой этим занимался.
То есть середина фары имеет глянцевый оттенок,а углы -матовый,ну не отчётливо заметен.
Полировал в несколько подходов и даже на высоких оборотах.
Что может быть?
1-работа эксцентриковой машинкой, она мягко режет, и поэтому не убирает матовость
2-если матовость по краям только, опять же вопрос к эксцентриковой машинке, она краями круга плохо режет, а только центр фары смогла убрать(можете попробовать под наклоном держать, чтоб края имеено полирнуть, вдруг поможет)
3-слишком мягкие круги, можете взять более твердые, может на эксцентриковой сработает
4-возьми роторную, она уберет матовость, даже не с жесткими кругами должна. Ну и вопрос в пасте, какой она жесткость
@@штурмсознания да уже попрактиковался)
Взял по жестче круг (3m)
Покатило)
Спасибо !)
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, если на фаре есть паутинка не очень глубокая, можно ли её убрать её только полировкой как в видео? Первой и третьей пастой? Спасибо за ответ
Да, если фара не сильно зацарапана, то можно просто отпалировать, без шлифовки, заклейки, залачки и тд. Главное не перестараться, а то придется выполнять все вышеуказанные процедуры
без вышлифовки защитного слоя сразу полиролью если пройти, то необходимо потом закрывать пленкой или нет? У меня поверхность поматовела на фаре без рисок и сколов, хотел попробовать просто полиролью пройти.
Можете пройтись полиролью
Здравствуйте. Подскажите какая минимальная температура воздуха должна быть для полировки фар?
Отличное объяснение
Спасибо, все четка! :)
вот всё как бы и сделал но после полировки при взгляде сверху всё отлично,потом включил фары,отошёл на метра 4ри и увидил много мелких рисок( Вопрос,что повторить шлифовку,я от 800 до 3000,с последующим шагом или полировку более агрессивной пастой. (фарам 13лет кореец)
Подскажите пожалуйста. Вот отполировал все ок, хорошо вышло, сверкает но буквально час два и немного мутность возвращается. Так то лучше чем было в любом случае, но конечно после того как увидел какие они могут быть это немного коробит. В общем это нормальное явление или все такие что то не так ?
Из за воды или обезжирки на фаре может яркие? Или от источника света может
Грамотно и понятно
Спасибо большое 👍🔥🔥
Подскажите, пожалуйста, можно ли этим методом шлифования с понижением зернистости и полированием убрать царапины на эмали ванны? Придаст ли полировка глянцевый вид зашлифованному матовому участку?
Кукушка поехала?
Подскажите после меха и 300-й пасты, остаются мелкие царапинки, совсем мелкие. Как их убрать? Поролоновым диском +400-я паста, будет толк? Или я что не так делаю?
Совсем недавно мы сняли 3 видео про полировку. В них есть развернутые ответы на ваш вопрос. Посмотрите, будет полезно:
ua-cam.com/video/25DZ-QRF4ck/v-deo.html
ua-cam.com/video/ksJqm2m0zIY/v-deo.html
ua-cam.com/video/wE9zp3qy60c/v-deo.html
Если останутся вопросы - напишите нам, мы вам поможем!
спасибо за вашу работу с нами
Бронирование стёкол теперь запрещено, т0 не проити. Просто покрывается спец лаком.
Молодец 👍
😎🤝
@@AUTOgraphGroups удачи в своём деле 👍
Очень полезно и интересно, но скажите ,пожалуйста, сколько конкретно оборотов нужно чтоб не подгорело ничего, какие именно обороты будут максимальными? И по поликарбонату и по лаку?
+ГК АВТОграф Технология Авто Покраски , Спасибо!
Получается шлифовка нужна для дальнейшего наклеивания защитной пленки? Под лак нужно оставлять риску?
Шлифовка нужна, что бы убрать сколы и царапины. Под лак не надо оставлять риску, зачем лачить на убитую фару, если можно ее сделать идеально, и потом залачить
Прошлым летом свои пожелтевшие с трещинами на заводском лаке фары восстановил. Прошел абразивами с 800 до 1500. Не полировал, сделал равномерно матовую поверхность, затем в 2 слоя покрыл лаком body. При лакировке прозрачность становится как у новой.
Подскажите, с внутренней стороны если налёт пыли, его можно удалять обычными средствами для очистки стёкол или же спец растворами? Защитного слоя там нет никакого который можно нарушить?
Пыль из нутрянки фары можно удалять чем угодно. Аккуратнее с отражателем, амальгаму легко повредить.
Надо просто продуть фару обдувочным пистолетом, аккуратно!
Первое какое зерно было?
Фары сполировать можно, да, но... Эффект неделя. Защитный слой содрали, фара пожелтела. Перекрытие лаком с полировкой, это выход. Не в коем случае не камень в город автору, наоборот много узнал от вашего канала. Но все же хочу сказать тем кто пытается полировать фары. Бросьте это дело. Трудов потрачено много, эффект пропал на след день
ну тут же в видео есть ответ - плёнка, да и все щас кто фары полирует делают хим. полировку с последующей поклейкой плёнки, если не прав - поправте
@@nikolay5780 все сейчас кто фары полирует. Полирует так же как 10 лет назад. Абразив 2000 плюс паста на машинке. Если делать "хим полировку" да ещё и плёнкой клеить то денег будет стоить как новая фара. А клиенту нужно дешево
Лобовое стекло тем же методом я смогу отполировать ?
Для полировки стекла используется паста с оксидом церия
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА СОВЕТОМ, МЕРСЕДЕС ВИТО 639, ФАРЫ ЖЕЛТЕЮТ, КАК ПОЛИРНУТЬ И ЕЩЕ ОДИН ВОПРОСИК, ОНИ ИЗ НУТРИ ПОТЕЮТ
Фары желтеют в следствии воздействия ультрафиолета. Если дефект в верхнем слое - поможет полировка (как показано в данном видео). Чтобы фары не желтели, их нужно защитить от воздействия УФ (например покрыть лаком с защитой от ультрафиолета)
Красота, тоже так хочу...
Все в ваших руках 👍🏻
Если лак наносить, то пастой лучше не полировать? Чтобы лак лучше прицепился.